Prodej použitých Tandemtieflader Tt 10,5 (4 085)

Stav: použitý, najeté kilometry: 798 026 km, výkon: 220 kW (299,12 k), první registrace: 05/2007, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 26, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 4, barva: bílý, brzdy: retardér, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, klimatizace, koupelna, nezávislé topení, palubní kuchyně, IVECO Marco Polo 395E | 10,5 m | MIDI | Autoškola | Klimatizace | ? Rok výroby 2007 ? Motor Iveco 220 kW / 299 PS ? 5580 cm³ - Euro 4 Njdpfx Aksy Uu Npjgelb ? 798 026 km ? Automatická převodovka ? Klimatizace ? Retardér ? Webasto nezávislé topení ? Zadní kuchyňka ? Toaleta ? 26 + 1 + 1 sedadel, s pásy, včetně stolů ? Individuální osvětlení sedadel ? Odkládací police na zavazadla ? Pneu přední cca 50% ? Pneu zadní cca 60% Autoškolská přestavba v hodnotě 9000 € Změny a omyly vyhrazeny.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 000 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2020, délka ložné plochy: 11 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, 4 osy, BPW nápravy, otočný podvozek (dreh­schemel), ABS (antiblokovací systém), kotvicí oka, hydraulické rampy, zadní opěra, dvojmontáž, výstražná majáková světla. Nástavba: žárově zinkovaná, výška ložné plochy nad zadními nápravami 1 000 mm, výška ložné plochy hlubokého lože 400 mm, kapsa pro rameno bagru, špičkový stav! Nlsdpfx Asy Ua Dlekgeb Nová cena cca 100 000 EUR a dodací lhůta jeden rok! Veškeré údaje bez záruky, vozidlo je na cestě! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 4 060 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 440 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 01/2018, délka ložné plochy: 7 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 3 100 mm, objem ložného prostoru: 57 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více podrobností: ! Nsdpfx Asy N Rwrjkgelb

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 050 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, podlaha ze dřeva, tloušťka 70 mm, 18 upevňovacích ok, 12 kapes na sloupky, 2 rampy po 3 110 mm délka x 760 mm šířka, hydraulické jednodílné rampy, nakládací výška: 880 mm, včetně ukazatelů zatížení náprav. Příplatky: poslední náprava jako řízená – 3 500 €, výstražné tabule, osvětlení a maják – 200 €, rozšíření na 3 m se dřevem – 300 €, hydraulický posun ramp – 1 000 €. K dodání i s tažným okem K80! -- Chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Nsdpfxey N Rvzj Akgelb

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odemykací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zařízením na zvedání a spouštění ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Tažná oj s 50mm tažným okem s přírubou a výškově nastavitelnou ojí ----Osvětlení / Elektrika: * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12/24 V * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrný stojan Jost * Zadní sklopné podpěry vně vozidla * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na boku * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtkryty kol ----Ložná plocha podvalníku: * Před čelní stěnou a zadní šikminou, příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích zařízení pro přepravu 20'' kontejnerů * Provedení pro 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Vyztužovací balíček pro přepravu vrtných zařízení na podvozku * 50mm podlaha ze smrkového dřeva v sevřené úpravě * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž uzamykacích zařízení * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Rozdělené bočnice z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, s vyklápěcím středovým sloupkem * Zadní stěna z oceli zasouvací mezi rampy – držák pro uložení před čelní stěnou při nepoužívání * Zadní sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace sklápěcích úchytů s nosností 3 t každých 600 mm * Profifix zajišťovací lišta ve středové podélné ose s možností upnutí do LC 3000 daN * V každém předním a zadním rohu 1 x 10 t úchyt pro zajištění nákladu * Lasi balíček – 2 x 8 t zapuštěné zajišťovací kroužky na každé straně v rámu, různé otvory v čelním a koncovém nosníku pro možnosti jištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rošty s pružinovým mechanismem pro samostatnou obsluhu, cca 3 000 x 620 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Náběhová šikmina vzadu cca 860 mm podvozek ----Nakládací výšky: * Bez nákladu cca 940 mm * S nákladem cca 910 mm ----Rozvor / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočnic v požadovaném RAL odstínu (kromě speciálních nebo metalických odstínů) – změna možná do cca 6 týdnů před dokončením Nljdpfx Asl Tihxjkgjb * Tažná oj, čelní stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrný stojan lakovány v černé ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * Dostupné od 29. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 750 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců Nedpfxoq Dyu Uj Akgolb * Bubnové brzdy ----Náprava: 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se systémem zdvihu a snížení ----Tažná oj / přípojný závěs: * Tažná oj s 50 mm přípojným okem s možností výškového nastavení ----Osvětlení / Elektrika: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * RDÜ monitoring tlaku v pneumatikách ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Před čelní stěnou a na zádi příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích prvků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * Provedení 21 t celkové hmotnosti s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * Zesílovací paket pro přepravu vrtných zařízení na podvozku * Podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva, uchycena upínací lištou * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích prvků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s centrálním podpěrným sloupkem * Ocelová zadní stěna zasunutelná mezi rampami – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů se 2 t upínací silou každých 480 mm * Možnost montáže výklopných úchytů 3 t každých 600 mm * Profifix upínací lišta v podélné ose uprostřed, zajištění až LC 3000 daN * V rozích vepředu a vzadu po jednom upínacím oku 10 t * Balíček Lasi: po dvou výklopných upínacích okách 8 t vnějšího rámu na každé straně, v čelním a zadním nosníku více otvorů pro možnost upnutí 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového materiálu s pružinovým systémem pro obsluhu jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (lze zasunout dohromady až na 20 mm) * Nájezdová hrana vzadu cca 860 mm (podvozek) ----Nakládací výšky: * Bez zatížení cca 940 mm * Zatížený cca 910 mm ----Rozvor / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17,5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálního nebo metalického laku), změny možné do cca 6 týdnů před dokončením * Tažná oj, čelní stěna, zadní vrata, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a podpěrný stojan lakované v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * Ilustrační fotografie ----Doba dodání: * K dispozici od 29. týdne / 2026

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 700 kg, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Podvozek: žárově zinkovaný, dřevěná podlaha 70 mm silná, 18x kotevní oka, 12x kapsy na sloupky, 2x rampy, každá 3 110 mm dlouhá x 760 mm široká, protiskluzová lišta na vnější straně ramp a zadní zkosení, hydraulické jednodílné rampy, výška nakládky: 880 mm, vč. ukazatelů zatížení náprav, příplatek za: poslední náprava jako řiditelná náprava: 3 500 €, výstražné tabule + osvětlení a maják: 200 €, rozšíření na 3 m pomocí dřeva: 300 €, hydraulický posuv ramp: 1 000 €, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky --, Více údajů na: !, More Details: ! Njdpfx Akjy Ifiaogolb

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 900 km, výkon: 235 kW (319,51 k), první registrace: 05/2026, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, kompresor, navigační systém, nezávislé topení, MB ACTROS 1832 TT-XL Přepravník koní pro 7-8 koní Nové vozidlo. Pro 7-8 koní, oddělený sedlový prostor, boční a zadní nájezdová rampa, úložný prostor pod obytnou částí, úložné schránky po obvodu vozidla, 250 litrů čerstvé vody, 6 sedadel, kamerový a teplotní dohled nad prostorem pro koně, klimatizace, nezávislé topení, naviják, tempomat, navigační systém, vzduchové odpružení, závěs pro přívěs a mnoho dalšího. Nedpfx Aoy T Df Rokgelb Změny, chyby v zadání i mezitímní prodej vyhrazeny. * PRODEJ BEZ DPH MOŽNÝ. * Výhodné leasingové nabídky Adresa a prohlídka našich vozidel: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Prodej a servis všech značek přepravníků a přívěsů na koně. Prosím domluvte si schůzku předem. Kontakt: Richard Theurer, Andreas Theurer

Stav: použitý, Použitý sklápěč s výsypem dozadu Výrobce: Ifor Williams Typ: TT 105 G Povolená celková hmotnost: 3500 kg Provozní hmotnost: cca 860 kg Užitečné zatížení: cca 2640 kg Rozměry: 2980 x 1620 x 370 mm D/Š/V Elektrické čerpadlo Indikátor nabíjení baterie Baterie chráněná a namontovaná v boxu na oj Ocelové bočnice Šachta na rampy bez ramp H-rám na přední stěně pro přepravu delšího materiálu 2 schránky na nářadí namontované vpravo a vlevo pod ložnou plochou Rezervní kolo s držákem, montované na přední stěně 4 kotevní oka Velké, stabilní opěrné kolo První registrace: 25.11.2008 Nedpfjy I Uynjx Akgolb Silně používaný, ale v pořádku Servisně prověřeno Na přání s novou technickou kontrolou (TÜV)

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 179 h, výkon: 404 kW (549,29 k), maximální rychlost: 30 km/h, velikost přední pneumatiky: Raupe | 100%, velikost zadní pneumatiky: 500/85R30 | 100%, pracovní šířka: 1 080 mm, rozměr pneumatiky: 500/85R30, stav pneumatik: 100 procent, Obutí (vpředu): pásový, Obutí (vzadu): 500/85R30, Provozní hodiny: 179, První registrace: 26.05.2026 _____ použitý Claas Lexion 8600 TT Connect Paket III - dokumentace, řízení, Precision Farming, propojovací kabel A-sloupek pro CEMIS/PROFI CAM, dynamické řízení, QUANTIMETER měření výnosu, GPS PILOT připraven, Machine connect licence - 5 let aktivace, TC-GEO - terminál CEMIS 1200, rozhraní a aktivace GPS PILOT - SAT 900 GNSS přijímač, provozní licence CLAAS connect (samostatná objednávka), SAT 900 GNSS přijímač, CEMOS AUTO Complete Paket - 500.000, sklízecí mlátička CLAAS automodul ROTO PLUS MULTICROP, 4/5 kamerový systém, příprava pro CEMOS DIALOG přes CEBIS, CEMOS AUTOMATIC - CRUISE PILOT, CEMOS AUTOMATIC - AUTO CROP FLOW, CEMOS AUTOMATIC - AUTO CLEANING, CEMOS AUTOMATIC - AUTO SEPARATION, CEMOS AUTOMATIC - AUTO THRESHING, kamera GRAIN QUALITY, kabelový svazek GRAIN QUALITY CAM, nálepky 500.000, sklízecí mlátička CLAAS, CRUISE PILOT - příprava pro GRAINMETER včetně měření objemu vratného toku s CEBIS displejem, V-kanál - AUTO CONTOUR, pás, otevřená vratná kladka, odsávání prachu pro E-/V-/HP-kanál, bez opěrné kladky pro CRUISE PILOT, brzda žacího ústrojí, JET STREAM čištění včetně 3D, zásobník na zrno 13 500 l, XXL výsypné potrubí na zrno, Ø 330 mm, otočná hubice výsypného potrubí XXL, Ø 330 mm, radiální rozmetač zrna - SPECIAL CUT, PREMIUM LINE, přídavné čerpadlo pro pohon rozmetače slámy s rozfukovým ventilátorem, pohon drtiče slámy pro radiální rozmetač - Premium Plus, pomocná kola pro pásový podvozek, řízená náprava L, nastavitelná, obutí řízené nápravy 500/85 R30 x 335 IMP, 10-děrový ráfek, Mitas, cestovní rychlost 30 km/h, motor MAN D2676 - 404 kW/549 PS (Stage V), automatická klimatizace s topením včetně přídavného filtru, digitální audiosystém (DAB+), zadní kamera s displejem v terminálu, kamera na závěs – PROFI CAM displej, kamerový kabel - XXL výsypné potrubí, kamera - výsypné potrubí, PROFI CAM displej, kamerový monitor - PROFI CAM, LED pracovní osvětlení - Plus, chladicí box včetně instruktorského sedadla, bez GRAIN QUALITY CAM, CEMOS AUTOMATIC - 4D čištění, bez přídavného modulu 2, automatické nastavení směru odhozu, drtič slámy - manuální nastavení protinožů/otěrové plochy, výbava dle předpisů pro pravostranný provoz, žací lišta Claas Vario 10,80 m č. 82301566237337, přepravní vozík č. 5230 3323237338, rok výroby 2025, 267 motohodin, 179 hodin na bubnu, skladová lokalita: Schora. Nsdpfx Ajym Iifokgolb

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / příruba tažného oka: * Výškově nastavitelná tažná oj v rozsahu 300 mm * Tažné oko s přírubou 40 mm ----Obecné příslušenství: * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné opěrné nohy zvenku, žárově zinkované * Plastové čtvrtkové blatníky * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Vybavení před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z trapézového ocelového plechu se zvedákem bočnic * Zadní stěna z oceli, zasunovací mezi držáky ramp, při nepoužívání uložená vnitřně před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s 2 t vázací silou každých 480 mm * Možnost montáže 3 t sklopných vázacích oblouků každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x 6,3 t upevňovací úchyt * V čelní a koncové traverze různé otvory pro možnosti vázání 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 600 mm (lze složit až na 20 mm) * Najížděcí úkos vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Pneu: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Pozinkovaný podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní sloupky a nájezdové rampy * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá Njdpeq Ra D Esfx Akgolb * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Dodací termín: * K dispozici od týdne

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / přípojný oko: * Výškově stavitelná tažná tyč (rozsah 300 mm) * 40mm přípojný oko s přírubou ----Obecné příslušenství: * Přední opěrná noha Jost * Zadní výklopné vnější pozinkované opěrky * Plastové čtvrtkryty kol * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenku na čele ----Elektrika / Osvětlení: * RDÜ monitoring tlaku v pneumatikách * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m Nlsdpfsrvvfwjx Akgob * Vhodné pro přepravu kontejnerů * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Příprava před čelem vozidla pro dodatečnou montáž kontejnerových uzávěrů * Přišroubované čelo z hladkého plechu * Bočnice výklopné z trapézového ocelového plechu, s plynovou vzpěrou usnadňující sklápění * Zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, v případě nepoužívání uložená uvnitř před čelem * Zadní sloupky přišroubované ----Zajištění nákladu: * Prolisovaný vnější rám (cca 45° ohyb) s uchycením s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže vázacích třmenů se zatažením 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x vázací oko 6,3 t * V předním a zadním příčném nosníku různé otvory pro možnost uchycení 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze složit až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Pozinkovaný rám podvozku, tažná tyč, čelo, zadní stěna, zadní sloupky a nájezdové rampy * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v barvě dle vzorníku RAL za příplatek ----Další informace: * Možnost chyby a mezitímního prodeje vyhrazena * Nové vozidlo s garancí výrobce ----Doba dodání: * K dodání od týdne (prosím doplnit)

Stav: použitý, najeté kilometry: 479 000 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 10/2015, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 30, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, MAN A21 Lion’s City z 1. ruky - CNG - více kusů skladem 10/2015 Euro 6 213 kW Automatická převodovka 2 dveře Klimatizace pro cestující 29 + 1 sedadel 51 míst k stání Stacionární topení Matrix atd. * Stacionární topení Klimatizace: klimatizace Bezpečnost: ABS * Retardér/Intardér ---- Prohlídka a zkušební jízda jsou u nás kdykoliv možné! V případě dotazů jsme Vám k dispozici. Navštivte také naše webové stránky. Změny a předchozí prodej vyhrazeny. ---- Otevírací doba: Pondělí – pátek 9:00 – 15:00 Na přání i mimo tuto dobu ---- Informace o ochraně osobních údajů na Nedpfey I Ht Hjx Akgolb

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Brzda: * Wabco EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: 2 x 10 t BPW Eco nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím zařízením ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm, výškově nastavitelná ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní vnější sklopné podpěry * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před přepážkou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pomocnou pružinou * Zadní stěna z oceli zasunutelná mezi rampami – držák pro nepoužitou stěnu uvnitř před přepážkou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s 2t vázací silou každých 480 mm * Možný montáž 3t sklopných vázacích ok každých 600 mm Nljdpfsl Th Hwex Akgsb * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10t vázací oko, v přední a zadní příčce různé otvory pro možnost vázání 1,2t * Profifix vázací lišta ve středové podélné ose, pro možnost vázání až do LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (zasunovatelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkovány * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolné RAL barvě za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oko s přírubou a podpěrná noha lakovány v černém odstínu ----Další informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ---- Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ---- Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ---- Tažné zařízení / Tažné oko s přírubou: * Tažná tyč s 50 mm tažným okem s přírubou a výškově nastavitelnou tažnou tyčí ---- Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED zadní světla ---- Všeobecné přídavné díly: * Jost opěrná noha vpředu * Venku sklopné zadní podpěry * Nářadlová skříň z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakovaná černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ---- Ložná plocha hlubinného přívěsu: * Zesílený balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku - ložná výška + 20 mm * 50 mm podlaha ze smrkového dřeva v kleštěné verzi * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem, s pomocným zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampy - držák při nepoužívání zevnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované ---- Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných úchytných ok s upínací silou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t úchyt, v příčníku čelní a zadní stěny různá vrtání pro možnost uchycení 1,2 t ---- RAMPY: * Jednodílné mech. nájezdové rampy z roštových profilů s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová rampa vzadu cca 860 mm ---- Obojení: * Rozvor: 1 310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ---- Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelní stěna, zadní stěna, zadní sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrná noha nalakovány v černém odstínu * Bočnice lakovány v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL možné za příplatek Nledpspk D D Hofx Akgsb ---- Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ---- Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Brzdy: * Brzdový systém Wabco EBS * Nouzové odjištění pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: 2 x 10 t BPW Eco nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Tažná oj s 50mm tažným okem s přírubou, výškově stavitelná ----Elektroinstalace / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné montované díly: * Přední podpěra Jost * Zadní sklopné podpěry vnější * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapézového plechu, sklopné s asistentem sklápění bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami (držák pro uložení nevyužitého dílu uvnitř před čelní stěnou) * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm Nljdpfjl Th Hlex Akgeb * Možnost instalace sklopných kotevních ok 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t kotevní oko, v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t * Středová kotvící lišta Profifix v podélné ose pro možnost upnutí až LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické rampy z roštového profilu s pružinovou asistencí pro obsluhu jedním člověkem cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Lakovna: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkované * Bočnice lakované v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oko a podpěra lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf na dálnici A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: Nedpfx Aepk D Ncokgjlb * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, najeté kilometry: 795 865 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 03/2019, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 13 620 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 880 kg, celková hmotnost: 23 500 kg, rozměr pneumatiky: 315 / 60 R 22,5, další kontrola (TÜV): 04/2027, brzdy: VEB (Kombinát státních podniků), kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 25 500 mm, celková šířka: 40 000 mm, celková výška: 98 300 mm, Rok výroby: 2019, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 316 / 60 R 22,5, počet lůžek: 2, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Stacionární klimatizace, ASR, pracovní světlomety, autotelefon s handsfree sadou pro mobil, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, vnější teploměr, uzávěrka diferenciálu, elektricky ovládaná okna vlevo i vpravo, kabina Globetrotter XL, vzduchem odpružené sedadlo řidiče, odpružení vzduch/vzduch, automatická převodovka, 12 rychlostí, výrobce nástavby Kässbohrer, klimatizace: automat. klimatizace + stacionární klimatizace, lednice, zvedací náprava – 2. náprava, motor Euro 6 C, 2 lůžka, vyhřívané sedadlo řidiče, sluneční clona, standardní nezávislé topení, tempomat, přídavná brzda VEB plus, adaptivní tempomat, asistent pro jízdu v pruhu, nouzový brzdový asistent, strojní nástavba a přívěs z roku 2019 a certifikace dle VDI 2700, nástavby Metago Pro a Intago TT, vše plně funkční. Nlsdpfjy Hxvkjx Akgsb

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 92 216 km, první registrace: 01/2020, typ paliva: nafta, palivo: nafta, kabina řidiče: spací kabina, emisní třída: Euro 6, celková délka: 6 700 mm, celková šířka: 2 100 mm, celková výška: 3 300 mm, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, airbag, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, navigační systém, posilovač řízení, přípojné zařízení, tempomat, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Klimatizace - Boční dveře - Automatické vytápění = Poznámky = DOPRAVA DO ANTVERP 390 EUR = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 2 930 kg Užitečné zatížení: 570 kg Celková hmotnost: 3 500 kg Nljdsy Iqmkopfx Akgob Délka stožáru: 10,5 m Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Referenční číslo: 63

Stav: použitý, najeté kilometry: 299 230 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 12/2017, typ paliva: nafta, počet míst k sezení: 33, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, barva: bílý, brzdy: retardér, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, * Naše interní číslo vozidla: 1185 * MAN A47 Lion's City M NL 293-10,5Výkon: 213 kW * Emisní norma: Euro 6 * První registrace: 12/2017 – MODEL 2018 * K dispozici je záznam o údržbě z posledních let. * Malý výběr z údržbové knihy: * 04.03.2026 298 801, Vzduchový měch/rolovací měch, zadní náprava, všechny – výměna * 02.02.2026 295 925, Vnitřní kyvné dveře, nástup 2 – kontrola a posouzení * 20.01.2026 295 113, Aktivace osvětlení – provedení * 20.01.2026 295 113, Klínový řemen alternátoru, motor R 6 válců – výměna * 20.01.2026 295 113, Promazání vozidla * 20.01.2026 295 113, Mezi-prohlídka / SP * 20.01.2026 295 113, Brzdový třmen kotoučové brzdy, přední náprava vlevo, kolo demontováno – výměna * 20.01.2026 295 113, Komponenty klínového řemenového pohonu – kontrola a posouzení * 03.12.2025 Tlumič, zadní náprava vlevo vpředu – výměna * 01.09.2025 Uložení motoru, motor R 6-válcový turbo, vlevo+vpravo vpředu – demontáž, montáž * 25.08.2025 Chladicí kapalina – čerpadlo, motor D0836 LOH CR – výměna * 21.07.2025 277 190, Palivová nádrž – ocel, výměna (demontáž směrem dolů) * 21.07.2025 277 190, Vzduchový měch/rolovací měch, zadní náprava, všechny – výměna * 21.07.2025 277 190, Řídicí táhlo – výměna * MAN A47 Lion's City Midi * 213 kW (290 k) / Euro 6 * Z 1. rakouské ruky * Historie údržby k dispozici Nljdsyzlwqspfx Akgsb * Nízký originální počet najetých kilometrů * Cílové informační tabule vpředu/bok/bok/zadní, s řídící jednotkou Gorba * Konvektorové topení * Ventilátor u dveří 2 * 2x USB zásuvka u řidiče * D1/D2/D3/D/N/R – automatická převodovka * Klimatizace * Mechanická sklopná rampa * Retardér * Koš na odpadky/držák deštníků * Madla k držení * Kamerový systém Rosho & couvací kamera Rosho * 33 sedadel (včetně řidiče) * 49 míst k stání * atd. Poznámka: Zákazník je povinen se samostatně přesvědčit o stavu a výbavě zboží/vozidla! Veškeré údaje bez záruky. Vyhrazujeme si právo na mezitímní prodej. Odkazujeme na naše VOP.

Stav: použitý, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 1 450 h, výkon: 515 kW (700,20 k), maximální rychlost: 25 km/h, velikost přední pneumatiky: 635mm, Vybavení: kabina, klimatizace, monitor výnosů s GPS, osvětlení, palubní počítač, pohon všech kol, Obutí (vpředu): 635 mm, Provozní hodiny: 1450, Hodiny bubnu/rotoru: 930, Hydrostatický pohon, Vzduchem odpružené sedadlo, Kukuřičná výbava, Rádio, Maják, Rozmetadlo plev, GPS systém (přijímač), Radiální rozmetadlo MD_B00_0020 Generace 1 MD_B05_0013 LED osvětlení pro sklopná přední zařízení, strana stroje MD_B06_0068 Pohon příslušenství XL, dvourychlostní MD_B08_0054 Žací buben se 2-cestným systémem, XL MD_B10_0130 Elektronický kanál - AUTO CONTOUR, řetěz, uzavřená kladková klika MD_B11_0060 Automatické tažné zařízení včetně prodloužení MD_B12_0020 Odsávání prachu pro E-/V-/HP-kanál MD_B13_0022 CRUISE PILOT, připraveno MD_B13_0110 Bez senzoru vlhkosti slámy MD_B16_0010 Brzda žacího zařízení MD_C02_0113 APS mláticí systém - obilí/kukuřice (10/18/18), PREMIUM LINE MD_C03_0180 Přestavbová sada - obilí na kukuřici, uzavřený mláticí buben MD_C04_0080 Pohon mláticího bubnu - 330-930 ot/min MD_C08_0010 Výztuha mláticího koše MD_C10_0030 Vstupní buben APS mláticí systém - segmentovaný, PREMIUM LINE MD_D10_0280 ROTO PLUS standard 4/6 MD_E04_0031 JET STREAM čištění MD_E10_0030 GRAINMETER vč. měření objemu recirkulace s CEBIS displejem MD_E14_0010 Horní a dolní síto, standard MD_F02_0400 Zásobník zrna 15 000 litrů MD_F06_0330 Výtlačné potrubí zásobníku zrna 3XL, Ø 420 mm MD_F08_0100 Vyprazdňování zásobníku zrna 180 l/s MD_F10_0020 Pohon vyprazdňování zásobníku zrna 150 l/s - 180 l/s MD_F12_0190 Výtoková hubice otočná - výtlačné potrubí zásobníku zrna 3XL, Ø 420 mm MD_G02_0486 Radiální rozmetadlo obilí - SPECIAL CUT MD_G03_0120 Přestavbová sada kukuřice - SPECIAL CUT s radiálním rozmetadlem MD_G06_0074 Přídavné čerpadlo pohonu rozmetadla slámy s ventilátorem na plevy MD_G08_0021 Pohon řezačky slámy pro radiální rozmetadlo - Premium Plus MD_N02_0624 Poháněná náprava L - TERRA TRAC MD_N04_0005 Pomocná kola pro pásový podvozek MD_N05_0005 Oka pro vyproštění přední nápravy TERRA TRAC MD_N05_0121 Šířka pásu TERRA TRAC 635 mm MD_N06_0360 Sklopné schůdky se zajišťovacím zařízením - TERRA TRAC MD_N08_0960 POWER TRAC řízená poháněná náprava XL, nastavitelná MD_N10_0500 Opláštění řízené nápravy 500/85 R34 x 335 IMP, 10 otvorů, Mitas MD_N12_0020 Rychlost jízdy 25 km/h MD_N14_0160 Platforma TERRA TRAC L1, sklopná MD_P02_0967 MAN D4276 - 515 kW/700 k (Stage V), vzduchový kompresor MD_P14_0115 Palivová nádrž 1 150 litrů Nljdpfjyzv Ndsx Akgsb MD_P18_0150 Čerpadlo poháněné motorem MD_Q02_0130 Automatická klimatizace s topením MD_Q03_0220 Rádio soundsystém, digitální (DAB+) MD_Q03_0300 Úložné přihrádky s USB-C v B-sloupku MD_Q03_0320 Sluneční roletky pro boční okna MD_Q03_0340 Opěrky nohou na sloupku řízení, vpravo/vlevo MD_Q06_0165 Područka, standard MD_Q07_0356 Kamerový systém, připraveno MD_Q07_0360 Kamera - zadní, zobrazení na terminálu MD_Q07_0365 Kamera - závěsné zařízení, PROFI CAM zobrazení MD_Q07_0392 Displej kamery - PROFI CAM MD_Q07_0407 Propojovací kabel A-sloupek pro CEMIS/PROFI CAM MD_Q07_0430 Terminál CEMIS 1200 MD_Q08_0011 QUANTIMETER měření výnosu MD_Q09_0061 Mapování výnosů MD_Q09_0198 CLAAS Remote Service vč. pětileté licence MD_Q09_0214 TELEMATICS advanced licence

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 7 500 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 035 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 475 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * Humbaur třístranný sklápěč * HTK 10 50 24 * Rok výroby: 2026 * Celková hmotnost: 10 500 kg * Užitečná hmotnost: 7 500 kg * Pohotovostní hmotnost: 3 000 kg * Celkové rozměry: 6960 x 2550 x 1475 mm * Rozměry ložné plochy: 5035 x 2420 x 500 mm * Ocelové bočnice, výška 500 mm * Plynule výškově nastavitelné oj * 10 zapuštěných kotevních ok * 2 zadní opěrné nohy * Elektrický a vzduchový přípoj na oji * Úložný žlab se 2 hliníkovými nájezdovými rampami v rámu podvozku * Nájezdové rampy 8 t – příplatek 1 499 € POZOR!!!! PROSÍME, PEČLIVĚ ČTĚTE!!!! Výslovně si vyhrazujeme právo na mezitímní prodej, protože tento výrobek nabízíme i na jiných portálech. Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a kontrolu, aby nedošlo k nedorozuměním ohledně stavu a vhodnosti pro kupujícího. Prohlídky a prozkoušení jsou možné kdykoliv po dohodě a jsou výslovně vítány!!! Obrázky jsou ilustrační, mohou obsahovat volitelné vybavení za příplatek. Uvedené vnitřní rozměry jsou přibližné hodnoty. VÝKUP TÉMĚŘ VŠEHO MOŽNÝ!!! MOŽNOST VÝMĚNY A DOPLATKU!!! Výstavní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otevírací doba: pondělí – pátek 8:30–17:00, sobota 8:30–14:00 Stále skladem přes 500 nových a použitých přívěsů!!! Nljdpfx Aeqnrtajkgjb Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax:

Stav: použitý, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 415 h, výkon: 460 kW (625,43 k), maximální rychlost: 30 km/h, velikost zadní pneumatiky: 500/85R30, pracovní šířka: 1 230 mm, rozměr pneumatiky: 500/85R30, Vybavení: kabina, klimatizace, osvětlení, palubní počítač, Obutí (zadní): 500/85R30, motohodiny: 415, hodiny bubnu/rotoru: 275, dvoukolka, hydrostatický pohon, maják, žací ústrojí, GPS systém (přijímač), automatické řízení_____včetně Claas Vario 1230 a řepkového nože, místo uskladnění: zákazník Nlodpfxoyytl Hj Akgsb

Stav: použitý, Rok výroby: 2010, provozní hodiny: 3 950 h, výkon: 368 kW (500,34 k), velikost přední pneumatiky: Terratrac, velikost zadní pneumatiky: 500/85R24 | 50%, pracovní šířka: 1 050 mm, rozměr pneumatiky: 500/85R24, stav pneumatik: 50 procent, Vybavení: klimatizace, monitor výnosů s GPS, osvětlení, Označení pneumatik (vpředu): Terratrac, pneumatiky (vzadu): 500/85R24, provozní hodiny: 3950, hodiny bubnu / rotoru: 2620, počet vytřásačů: 6 ks, maják, vytřásače, rozmetač plev, žací stůl. Drtič slámy. Motor Mercedes s výkonem 368 kW / 500 PS. Pásový podvozek TerraTrac vpředu, vzadu 500/85 R 24 Alliance (50 %). Hydrost. pojezd. Drtič, rozmetač plev, mapování výnosu. Kabina s klimatizací, monitor. Žací stůl Claas Vario V1050, pracovní záběr 10,5 m. 2 řepková nože. Umístění: zákazník. Nlsdpfx Aksyv S U Sjgeb

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 3 340 h, výkon: 390 kW (530,25 k), velikost přední pneumatiky: Kette, velikost zadní pneumatiky: 600/65R28, pracovní šířka: 1 070 mm, rozměr pneumatiky: 600/65R28, Vybavení: kabina, klimatizace, monitor výnosů s GPS, osvětlení, palubní počítač, přídavná světla, sklízecí řezačka, Označení pneumatik (přední): pásy, Označení pneumatik (zadní): 600/65R28, Provozní hodiny: 3340, První registrace: 2011, Vyrovnání svahu, Horizontální nastavení žacího válu, Dvoukolo, Výkonový monitor, Vzduchem odpružené sedadlo, Kompenzace kyvu, Rádio, Řepkový dělič vlevo - hydraulický, Řepkový dělič vpravo - hydraulický, Reverzační zařízení, Rotor, Maják, Rozmetač plev, Žací stůl, Počítadlo hektarů, GPS systém (přijímač), Měření vlhkosti, Konvenční rozmetač, Vyrovnání sítového rámu při svahu_____Žací stůl 10,70 m, včetně transportního vozíku, Klimatizace, Rádio, Palubní počítač, Laserový pilot, Měření ztrát a výnosů, Počítadlo ha, Couvací kamera, Umístění: zákazník. Nedpfxoyvrgzo Akgolb