Prodej použitých Engcon S70 / Km70 Coupling (6 286)

Stav: použitý, najeté kilometry: 310 431 km, výkon: 355 kW (482,67 k), první registrace: 08/2022, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 800 mm, další kontrola (TÜV): 04/2027, barva: zelená, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, nízká hlučnost, palubní počítač, tempomat, Sedadla látka, vnitřní barva šedá, vzduchové odpružení, tachograf, sedlový závěs, elektronický brzdový systém EBS, elektronický stabilizační program ESP, nezávislá klimatizace, adaptivní tempomat ACC, komfortní sedadla, řidičovo sedadlo vzduchem odpružené, loketní opěrka řidiče/spolujezdce, vyhřívaná sedadla, LED světlomety, rádio, audio rozhraní, asistent udržování jízdního pruhu, kožený volant, elektrická okna, venkovní teploměr, střešní spoiler, elektrická zrcátka, obrubníkové zrcátko, širokoúhlé zrcátko, centrální zamykání, sluneční clona, chladicí box, asistent rozjezdu do kopce, denní svícení, držák nápojů, informační a servisní systém, omezovač rychlosti, nouzový brzdový asistent, úložný box, horní a dolní postel. Veškerý servis prováděn v DAF a je evidován v servisním systému DAF. Vozidlo má stále záruku na hnací ústrojí First Choice do konce 10/26 a je ve špičkovém stavu. Změny a chyby vyhrazeny. Credpfoy E Abhsx Acrsc

Stav: použitý, najeté kilometry: 504 108 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 12/2020, typ paliva: plyn, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 800 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, Vybavení: klimatizace, tempomat, Umístění: Hörsching, CERTIFIKOVANÝ OJETÝ STANDARD, barva bílá IC 194, povolená celková hmotnost: 18 000 kg, listové odpružení, retardér, sedlový čep: Jost, elektronický stabilizační program ESP, komfortní sedadlo řidiče/spolujezdce s bederní opěrkou, vzduchem odpružené sedadlo řidiče/spolujezdce, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, loketní opěrka u spolujezdce, vyhřívání sedadla řidiče/spolujezdce, asistent pro udržení jízdního pruhu, parkovací asistent, multifunkční kožený volant, bederní opěrka pro řidiče/spolujezdce, hliníková kola: Alcoa, střešní spoiler, vnější zrcátka elektricky ovládaná a vyhřívaná, imobilizér, přední ochrana proti podjetí, sluneční clona, ukazatel zatížení náprav, asistent rozjezdu do kopce, 1x 15pólová přípojka, zdvihací střecha, omezovač rychlosti: 90 km/h, klimatizace sedadla řidiče, nouzový brzdový asistent, odpružená kabina, ECOSWITCH, VDI-rozhraní pro telematické systémy, elektrický odpojovač baterie ADR, příprava na OBU, ECO-Fleet, analýza stylu jízdy (DSE) a rozpoznání únavy řidiče (DAS), ECO-ROLL, ROCKING MODE. Chyby a změny vyhrazeny. Prodej pouze podnikatelským subjektům. Cedpfxsyl Dc Eo Acrsrc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 020 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2021, délka ložné plochy: 7 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 460 mm, objem ložného prostoru: 26 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 250 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, WhatsApp tip: CARNEHL 26m3 HARDOX 2-nápravový sklápěcí návěs, první registrace 02.06.2021 NĚMECKÝ PŘÍVĚS, 1. majitel 4x nové pneumatiky Nové brzdové destičky 1x nový brzdový válec STK nová Technická prohlídka platná do 06/2026 Najeto cca 479 600 km Výbava: Celková hmotnost: 32 000 kg Provozní hmotnost cca 5 980 kg Zatížení na sedlový čep cca 14 000 kg Zatížení na nápravu: 2 x 9 000 kg Rozměry: Délka cca 7 600 mm Šířka cca 2 340 mm Výška bočnic cca 1 460 mm Ložný objem cca 26 m³ Barva: stříbrošedá Podvozek SHK-2-ST-74 Osvedčená svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí pro délku korby 7 350/7 400 mm, tryskáno a základováno Podvozek zesílený pro poloplechovou vanu Sedlová deska 8 mm po celé délce Královský čep 2" Horní pásy podvozku přizpůsobené tvaru vany, šikmo svařené Gumová podložka vany na obou stranách horního pásu Tažné oko Hliníkový žebřík (8 příček) délka 2 450 mm, upevněný na podvozku Sklopná ochrana proti podjetí dle směrnic EU Crsdpfox Ntr Sox Acrjc Příprava na podpěry (jen konzole) 2x nápravy SAF, agregát náprav Integral 9 t (OFF-ROAD 430 mm kotouč, ET 120) Rozvor 1 310 mm, rozchod 2 040 mm, vzduchové odpružení, 1x ABS ALCOA Dura Bright (leštěná + potažená) 11,75R22,5 ET120 Pneumatiky 385/65 R22,5 4x100% NOVÉ viz foto Brzdový systém WABCO-EBS-E 2S/2M + RSP s integrovaným vzduchovým odpružením Přípojka DUOMATIC SAF TyrePilot autom. systém dohušťování pneumatik Parkovací brzda s pružinovým mechanismem Autom. snižování při sklápění s vypnutím Hliníkové vzduchojemy Zařízení pro zvedání a spouštění vzduchového odpružení se Smart Board ovládacím panelem Manometr nákladu na čelní stěně Elektroinstalace dle ECE-R 48, 24 V systém 1x 15pólová zástrčka 6 kulatých LED tříkomorových svítilen LED obrysová světla vepředu bílá, vzadu červená/bílá LED postranní značky žluté s integrovanými odrazkami LED osvětlení značky pro jednostrannou SPZ Zadní mlhovka 3x couvací světlomety pro přívěs, LED Workpoint 1500 Hliníkový ochranný kryt svítilen Blikač pro postranní označovací světla Čelní hydraulický válec HYVA ALPHA, provozní tlak až 250 bar Pracovní objem 86 l, min. požadovaný objem nádrže 116 l Kompletní s vedením a přípojkami NW-25 1" spojka Výklopný úhel 50°–52° Mazací místa vpředu vyvedená ven Nástavba SHG-4.3-146-740 Zadní sklápěcí vana Xtra 24 m³, 7 400 x 1 460 mm z ohýbaných poloplechových segmentů Podélný svár po celé délce Dno 5 mm, bočnice 5 mm HARDOX 450 HB Dodatečné 4 mm zesílení v oblasti sypání pod dnem vany, zužující se k páce ovládající výsyp vpřed Oboustranně ohnutý horní pás z 3 mm HARDOX 450 HB Přímá, profilovaná čelní stěna 3 mm jemnozrnná ocel S700 Zadní stěna hydraulicky ovládaná SHG-4-146-B1.460 mm Zadní plech 4 mm jemnozrnná ocel, profilovaný, výkyvný, lehce šikmo srovnaný s horní hranou vany Automatické dvouhákové centrální zamykání Zamykací háky na horní hraně oboustranně zkosené 45°, těsnění zadní stěny proti přesahu Dodatečné boční zajištění zadního čela Dvojité panty vč. klínového zajištění pro protilehlou zadní stěnu Hliníkový podest montován na podvozku Držák na koště a lopatu, nástup uprostřed Plastové blatníky Domar DK-4175 s originálním držákem Lapače nečistot na zadní nápravě 2 stupačky uvnitř na čelní stěně 2 klíny s držákem Zkrácení blatníků poslední nápravy se šroubovanou konstrukcí

Stav: použitý, najeté kilometry: 488 827 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 07/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 29 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: zelená, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 5, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 250 mm, objem ložného prostoru: 22 m³, délka ložné plochy: 6 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 1 435 mm, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, VOLVO FH 500 6x2R SCHWARZMÜLLER sklápěč na obilí, třístranný, s nástavbou Německé vozidlo, po prvním majiteli, servisní kniha, kompletní servisní historie VOLVO! 8x NOVÉ PNEUMATIKY!!! Kompletní servis NOVÝ Kabina L2H1, prodloužená bezpečnostní kabina. Euro 5 EEV Motor 13 l, 510 PS / 375 kW při 1400–1900 ot/min, 2550 Nm při 1050–1400 ot/min VOLVO Engine Brake (VEB+) 375 kW / 510 PS Převodovka AT2612D, 12stupňová I-Shift Ekonomický program motoru a pohonu Ruční a automatický režim řazení s kickdownem Přídavný Off Road program Rozvor 4300 mm Přední náprava max. 9 t (technicky), zadní náprava 20,5 t (technicky) Vzduchové odpružení přední + zadní nápravy Přední stabilizátor tuhý, zadní extra zesílený Pohon nápravy RS1356SV, jednoduchý převod hypoidního typu, i=3,10 Diferenciál s uzávěrkou Elektrohydraulicky řízená vlečená náprava, jednoduché obutí Zařízení pro pohodlí řidiče + Kožené loketní opěrky na sedadlech řidiče i spolujezdce Klimatizace s automat. regulací teploty Centrální zamykání s dálkovým ovládáním Vyhřívaná, elektricky stavitelná vnější zrcátka s širokoúhlými zrcadly na obou stranách Kožený volant Střešní okno Odkládací schránka pod přístrojovou deskou Sluneční clona Driver Relax 1 Vnitřní osvětlení, včetně červeného nočního světla Flexibilní čtecí lampičky Nezávislé topení na naftu/ vzduch Ovládací konzole pro spací část Jednolůžko dole, 76x200 cm Držák na láhev Audio Advanced Radio s kompletní výbavou, 4x35 W a CD přehrávač Ovládání rádia na volantu Bluetooth, USB, iPod vstup (Line in, AUX), dálkové ovládání, 8 reproduktorů Driver Vision Ostřikovače světlometů Statické natáčecí světlo Dešťový senzor (automatické stěrače) Celková hm. 44 t (technicky) Kotoučové brzdy, elektronicky řízené s TCS EBS, elektronický brzdový systém, Medium paket Elektronická regulace výšky podvozku Rám 8 mm Vnitřní rám motoru až na konec podvozku 2 baterie 24V/225Ah 315L hliníková nádrž AdBlue nádrž 95 l, nerezová ocel Držák rezervního kola vlevo 2 zakládací klíny Tažné zařízení Rockinger 400 G 150 Podjezdová ochrana z hliníku, pevná Tří-dílné blatníky z gumy Ocelové ráfky 385/65R22.5 K 100 % Cedpfx Aswfzckscrsrc 315/80R22.5 M 100 % 385/65R22.5 K 100 % Rezervní kolo Kompresor 2 válce 1080 l/min Přídavný jemný filtr Alternátor 120A/3360W Zvýšený výkon chlazení Chladič oleje převodovky Přídavný pohon – PTO (PTR DH) Textilní vnitřní čalounění a sedadla, dveřní výplně z vinylu Komfortní sedadlo řidiče, vzduchově odpružené, vyhřívané, s bezpečnostním pásem Sedadlo spolujezdce, vzduchově odpružené Chladicí box 27 litrů Okno v pravé boční stěně kabiny Elektrická okna Předpříprava na telefon Tempomat Couvací alarm Bezpečnostní sada pro Německo Digitální tachograf Omezovač rychlosti na 90 km/h Zvedák na 12 t Kompletní výbava palubního nářadí 18 m hadice na huštění pneumatik 2 gumové rohože Ocelový nárazník Ochranný kryt světlometů 2 mlhové světlomety Extra silná houkačka „Jericho“ Střešní anténa + CB rádio Lakování kabiny 1415GREE žlutozelená, NCS 1867 G24Y Přípojka pro přívěs DUOMATIC + 15pólová zásuvka 2+2 pracovní světlomety Vzduchová pistole Nástrojová skříň na levé straně podvozku Kamerový systém ORLACO Historie servisu VOLVO k dispozici! SCHWARZMÜLLER třístranná sklápěcí nástavba – obilní Rozměry: vnitřní délka cca 6 100 mm, vnitřní šířka cca 2 460 mm, vnitřní objem cca 14,70 m3, vnitřní objem s nástavcem cca 21,60 m3 Pomocný rám Podélníky, uložení sklápěcího válce + sklápěcí výložník Nízká stavební výška Uzamykání čepů s křížovým jištěním Hydraulický vysokotlaký sklápěcí s

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 490 kg, celková hmotnost: 13 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 030 mm, objem ložného prostoru: 20 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 030 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, WhatsApp: NÁPRAVOVÝ, MININÁPRAVOVÝ PŘÍVĚS S CENTRÁLNÍ NÁPRAVOU – "HÜFFERMANN" Přepravované zboží Určeno pro přepravu výměnných kontejnerů dle DIN 30720 Hmotnosti Max. povolená celková hmotnost: 13 t Technická celková hmotnost: 13 t při zatížení na oji 1 t Rozměry Délka rámu cca 4 000 mm, pro jeden výměnný kontejner do 20 m³ Maximální šířka 2 550 mm Výška opěrné plochy kontejneru cca 1 030 mm Rám Typ HTM-3 1340 s konzolami Safetyfix, jednoduchá kola Svařovaná konstrukce z vysoce pevnostní oceli Podvozek určený k přepravě výměnných kontejnerů, pro čelní i zadní nakládání Kombinované zabezpečení nákladu, boční Zentrierfix, Vpředu jeden pár pojistných klínů s kyvnými patkami Připraveno pro bezřetězové zajištění nákladu „Multifix“ a pro systém upínání řetězem „Safetyfix“ Bez krytu rámu 2 páry šroubovaných upevňovacích ok 6,3 t na vnějším rámu Zajištění kontejneru Safetyfix pro jeden výměnný kontejner 2 manuální napínací zařízení s ráčnovou funkcí Délkově nastavitelné řetězové závěsy s okem pro šikmé upnutí kontejneru přes zadní úchyty 2 ocelové skříňky na uložení upínacích řetězů, pozinkované Krátké tažné oj s našroubovaným závěsným okem 40 mm, výškově a stranově nastavitelné +/- 200 mm, pro čelní i zadní nakládání Opěrná zařízení Vpředu 1 mechanický ocelový opěrný naviják s ruční klikou, ovládání z levé strany 1 výklopná podpěra vzadu na rámu 2 SAF nápravy s bubnovými brzdami, S-kamery 300/150 mm, nosnost 6,5 t/náprava, jednostopá kola, automatické nastavení táhel brzd Rozvor náprav 1 260 mm 4 pneumatiky 285/70 R 19,5, 143M, značka CONTINENTAL Ocelové ráfky 8,25 x 19,5, bez zápustku, stříbrné Brzdová soustava / Odpružení Brzdová soustava dle směrnice EU 71/320 resp. ECE R13 Dvouvodičová vzduchotlaká brzdová soustava EBS systém 2S2M, 2. náprava snímaná, značka KNORR Elektronický brzdový a stabilizační systém EBS-E a RSS resp. TEBS G2 a RSP Parkovací brzda s pružinovým zdvihem na 2. nápravě Ocelová vzduchojem Brzdové/vzduchové spojovací hadice s EU nebo Duomatic rychlospojkou Kabely pro připojení EBS/ABS Crjdpfxjxq Idpj Acrec Držák pro EBS a elektro zásuvku na tažné oji Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí Automatické nastavení na programovanou jízdní výšku od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics Detekce hmotnosti/Zobrazení zatížení nápravy přes EBS-Canbus signalizace na displeji v kabině řidiče (nutná příprava vozidla, nejde o cejchované vážení) Kontrola tlaku v pneumatikách dle ECE směrnice 141 Osvětlení / Elektrická instalace 24V osvětlení dle EU směrnice 76/756/EHS 2 zadní LED modulové svítilny HELLA 2 přední LED poziční světla 2 zadní LED obrysová světla Blikající LED boční obrysová světla ovládaná blinkrem LED osvětlení SPZ 1x 15pólová zásuvka 2 přídavné LED couvací světla vlevo/vpravo Lakování Automatické tryskání, žárově zinkováno, základní nátěr na epoxidové bázi, Lakování 2K vrchní barvou v elektrostatickém procesu Dvojité vrstvy a přechody konzervované mazivem proti korozi Podvozek, tažná oj = RAL 7021 černá šedá Prvky zabezpečení nákladu = RAL 1003 signální žlutá Ochrana proti podjetí = zinkovaná Boční ochrana = eloxovaná Plastové díly černé, nelakované Komponenty s práškovou povrchovou úpravou černé Žárově zinkované komponenty nelakované Popisování # zákonem nevyžadováno pro vozidla pod

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: MANL1070675, Rok výroby: 2022, provozní hodiny: 1 596 h, nosnost: 3 500 kg, zdvihová výška: 4 830 mm, volný zdvih: 1 450 mm, těžiště nákladu: 500 mm, typ stožáru: triplex, šířka nosiče vidlic: 1 150 mm, délka vidlic: 1 800 mm, velikost přední pneumatiky: 27x10-12, velikost zadní pneumatiky: 23x9-10, pohotovostní hmotnost: 5 364 kg, celková výška: 2 230 mm, celková délka: 2 796 mm, celková šířka: 1 256 mm, palivo: nafta, - Vozidlo: Dvojitá přídavná hydraulika - Stožár: Dvojitá přídavná hydraulika - Beztlaková hydraulika - Nosník vidlic VIEW - Celokabina - Kontejnerová verze - Topení - Integrovaný částicový filtr - VertiLights vpředu - 2 x LED couvací světla vzadu - Osvětlovací soustava s parkovacími a jízdními světly, brzdová světla a blinkry (LED) - Zvýšená ochrana proti prachu - Panoramatické zrcátko - Držák se psací deskou - Výškově nastavitelný sloupek řízení - Kontrola přístupu: Connect access PIN - Superkomfortní sedadlo řidiče (látkové čalounění) Cjdpfx Aex E D Nmecrerc - Předvolba pozice zvedacího stožáru - Doraz proti opotřebení vidlic - Dvojitý pedál - Ovládání centrálním a křížovým joystickem - Kontejnerová kabina View 2222 mm - Rychlospojka 2. přídavného hydraulického okruhu - Zásuvka 12V v kabině - Případně zobrazené, neintegrované přídavné zařízení není zahrnuto v nabídkové ceně a lze jej zakoupit samostatně - LSP 0.5 Ref.: MANL1070675

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: ANL1004124, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 16 931 h, nosnost: 25 000 kg, kapacita baterie: 775 Ach, napětí baterie: 80 V, velikost přední pneumatiky: 21x8-9, velikost zadní pneumatiky: 7.00-12, pohotovostní hmotnost: 4 450 kg, celková výška: 1 820 mm, celková délka: 3 480 mm, celková šířka: 1 300 mm, palivo: elektřina, - Aquamatic a cirkulace elektrolytu na baterii - Vozidlová zástrčka REMA 320A - 180° dveře baterie pro výměnu baterie - Měnič napětí - Plná kabina - Výška s ochrannou střechou řidiče: 1820 mm - Topení - Osvětlovací soustava s parkovacím a jízdním světlem, brzdová světla a směrovky vč. vybavení dle STVZO - Tažné zařízení: Ro. 244U35 Číslo: 6283828 Výška: 320 mm - Vnitřní a vnější zpětná zrcátka - Kontrola přístupu: spínací klíč - Vzduchem odpružené sedadlo řidiče (pravá kůže) - Jednopedálový systém - Dlouhý rozvor - Levostranné řízení - Ovládací spínač vpravo - Dveře na pantech - Přepínač směru jízdy vpravo - Tlačítkový jízdní spínač podvozku - Zelené výstražné světlo na střeše - Standardní sedadlo spolujezdce z umělé kůže - Zadní zásuvka 12V pro přívěs - USB konektor - Zvýšená platforma kvůli boční výměně baterie - Světelná soustava přes zapalování - Speciální lakování RAL 2004 čistě oranžová Cedpfx Ajygbilecrjrc

Stav: použitý, najeté kilometry: 496 815 km, výkon: 405 kW (550,65 k), první registrace: 05/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Identifikační číslo vozidla: YV2RT60D9HB817378 Celková přípustná hmotnost soupravy: 125 t Vlastní hmotnost: 11 200 kg STK v Německu nutná NATO zásuvka ----GlobetrotterXL - kabina řidiče RETARDER, digitální tachograf Automatická klimatizace, nezávislá klimatizace, nezávislé topení, 2 lůžka, Rádio USB/SD/Aux/Bluetooth, asistent jízdního pruhu, varování před srážkou, Multifunkční volant, vyhřívání sedadel, chladnička XENON osvětlení Vzduchové odpružení vpředu i vzadu Rozvor: 3 600 / 1 380 mm Nádrž 1 000 l za kabinou řidiče AP nápravy Sedadlová deska 3,5" Výška sedlového čepu: 1 360 mm Výstražné majáky Skříň na nářadí Obutí: Csdpezbv T Uofx Acrjrc 1. náprava 385/65 R 22,5 2. + 3. náprava 315/80 R 22,5 Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV prohlídky. V případě zájmu o novou TÜV prohlídku Vám rádi zprostředkujeme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno a/nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 38 600 km, počet lůžek: 5, počet míst k sezení: 5, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: bílý, první registrace: 12/2018, další kontrola (TÜV): 11/2025, celková délka: 69 900 mm, celková šířka: 2 350 mm, celková výška: 29 500 mm, konfigurace náprav: 1 náprava, emisní třída: Euro 6, celková hmotnost: 3 500 kg, pohotovostní hmotnost: 3 057 kg, provozní hmotnost: 3 500 kg, Rok výroby: 2018, rozvor náprav: 3 800 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, tempomat, McLouis obytný vůz MC4 360 – Komfort a svoboda na 4 kolech Tento obytný vůz je stvořen pro vaši příští dovolenou v novém domově na kolech. Každý detail výbavy je navržen tak, aby zaručil pohodlnou cestu, útulné bydlení a bezstarostný pobyt na cestách. Na prodej je váš příští spolehlivý společník pro aktivní páry a rodiny: obytný vůz McLouis z roku 2018 s pouhými 38 000 km najeto. Vozidlo je schváleno pro 5 osob (sedadla) a nabízí celkem 5 komfortních lůžek. Pohodlný, útulný a zároveň praktický vůz pro všechny, kteří hledají styl, každodenní použitelnost a kvalitu bez kompromisů v pohodlí. Dispozice a lůžka Obytný vůz zaujme prostorným a promyšleným uspořádáním interiéru. V zadní části se nachází velká, příčně uložená postel s výškovým nastavením – to umožňuje ideální výšku vstupu a variabilní úložné prostory pod postelí. V přední části je elektricky ovládaná sklápěcí postel pro další dvě pohodlná lůžka, která neomezuje prostor přes den. Prostorný jídelní kout s velkým stolem zve k příjemnému posezení a lze ho v noci rychle přestavět na další lůžko. Zadní garáž a úložné prostory Zvláštním prvkem je prostorná zadní garáž, která nabízí dostatek místa pro kempingové vybavení, outdoorové potřeby i zavazadla. Díky výškově stavitelné zadní posteli lze úložný prostor zvýšit i pro pohodlné naložení a bezpečnou přepravu elektrokol. Koupelna a kuchyň Světlá a prostorná koupelna nabízí mnoho místa, komfortu a další odkládací prostory. Mnoho skříní a schránek v celém vozu poskytuje dostatek místa pro určené oblečení na dovolenou. Dobře vybavená kuchyň zve ke společnému vaření. Nabízí tříhořákový vařič s dostatečnou pracovní plochou a úložným prostorem včetně výsuvné skříně (lékarničková skříňka). Velký ledniček s odděleným mrazákem zajišťuje, že potraviny i nápoje budou vždy perfektně chlazené. Výbava a příslušenství Vozidlo disponuje bohatou výbavou pro maximální komfort na cestách: • Solární systém a nová nástavbová baterie • Klimatizace v obytné části • Navigace s velkým dotykovým displejem (Apple CarPlay / Android Auto) • SAT systém a 2 televizory (obytný prostor a zadní postel), včetně WLAN/streamování • 360° alarm Gemini (monitoring interiéru a všech oken) • Komfortní koberec v celém obytném voze • Toaleta se systémem SOG odvětrání • Vzduchové odpružení zadní nápravy (regulace výšky a jízdní komfort) • Truma Duo Control (pro 2x 11 kg PB lahve s crash senzorem) Crodszbdk Uopfx Acrec • Nosič kol pro 2 jízdní kola • Markýza s bočními panely • Couvací kamera, tempomat a LED světlomety • Síťky proti hmyzu a plisé rolety na oknech Stav a historie Vozidlo je na zcela nových CP pneumatikách. Bylo využíváno výhradně v létě (žádný zimní provoz) a je od druhého majitele (včetně aktuálního vlastníka). Kompletní servisní historie je zdokumentována, včetně výměny rozvodového řemene při 36 000 km. Tento perfektně udržovaný obytný vůz McLouis je ideální pro všechny, kdo hledají velkorysý prostor, promyšlená úložná řešení a velmi nadstandardní výbavu. Perfektní pro dlouhé dovolené i kratší pobyty a výlety do měst.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 264 037 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 05/2024, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 269 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 385 mm, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2023, počet válců: 6, zdvihový objem: 12 800 cm³, poloha volantu: levý, Vybavení: posilovač řízení, úplná servisní historie, Vlastnosti Prediktivní řízení hnacího ústrojí (PPC). Tempomat. Kabina řidiče L BigSpace, 2,50 m, rovná podlaha. AGM baterie, 2 x 12 V/220 Ah, bezúdržbové. Motor OM471, řadový šestiválec, 12,8 l, 330 kW (449 k), 2200 Nm. EURO 6. Automatická převodovka Mercedes PowerShift 3. Převodovka G211-12/14.93-1.0. Výkonná motorová brzda. Rozšířený nouzový brzdový systém (AEBS). Systém podpory pozornosti řidiče. Komfort řidiče Automatická klimatizace. Odpružené komfortní sedadlo řidiče. Oboustranné područky na sedadle spolujezdce. Luxusní horní úzké lůžko. Luxusní spodní patrová postel. Další ohřívač vody v kabině. Výsuvná lednice pod spodním lůžkem. Cedpfxszbg Rds Acrjrc Technická data Continental VDO 4.1 Smart tachograf verze 2 – zákonný požadavek od 21.08.2023. Stabilizační systém (ESP). Asistent pro udržování v jízdním pruhu. Aktivní brzdový asistent 5. Pneumatiky přední nápravy 315/70 R22.5. Pneumatiky zadní nápravy 315/70 R22.5. Převod zadní nápravy 2,41. Sériově montovaný sedlový závěs Jost JSK 37C. Výška = 150 mm. Rozvor 3850 mm, uspořádání kol 4x2. Nádrž 790 l + 120 l AdBlue, vlevo, 735 x 700 x 2170 mm, hliník, nášlap, uzamykatelná. Druhá nádrž 430 l, vpravo, 735 x 700 x 1000 mm, hliník, uzamykatelná. Omezovač rychlosti 80 km/h. Technologie Truck Data Center 7. Rozhraní pro Fleet Management System (FMS). Exteriér LED hlavní světlomety. Mlhové světlomety halogenové. LED denní svícení. MirrorCam.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 379 074 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 07/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 8 269 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 385 mm, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2023, počet válců: 6, zdvihový objem: 12 800 cm³, poloha volantu: levý, Vybavení: posilovač řízení, úplná servisní historie, Vlastnosti Prediktivní řízení hnacího ústrojí (PPC). Tempomat. Kabina řidiče L BigSpace, 2,50 m, rovná podlaha. AGM baterie, 2 x 12 V/220 Ah, bezúdržbové. Motor OM471, řadový šestiválec, 12,8 l, 330 kW (449 k), 2200 Nm. EURO 6. Automatická převodovka Mercedes PowerShift 3. Převodovka G211-12/14.93-1.0. Výkonná motorová brzda. Rozšířený nouzový brzdový systém (AEBS). Systém podpory pozornosti řidiče. Komfort řidiče Automatická klimatizace. Odpružené komfortní sedadlo řidiče. Oboustranné područky na sedadle spolujezdce. Luxusní horní úzké lůžko. Luxusní spodní patrová postel. Další ohřívač vody v kabině. Výsuvná lednice pod spodním lůžkem. Technická data Continental VDO 4.1 Smart tachograf verze 2 – zákonný požadavek od 21.08.2023. Codpszbg Hljfx Acrsrc Stabilizační systém (ESP). Asistent pro udržování v jízdním pruhu. Aktivní brzdový asistent 5. Pneumatiky přední nápravy 315/70 R22.5. Pneumatiky zadní nápravy 315/70 R22.5. Převod zadní nápravy 2,41. Sériově montovaný sedlový závěs Jost JSK 37C. Výška = 150 mm. Rozvor 3850 mm, uspořádání kol 4x2. Nádrž 790 l + 120 l AdBlue, vlevo, 735 x 700 x 2170 mm, hliník, nášlap, uzamykatelná. Druhá nádrž 430 l, vpravo, 735 x 700 x 1000 mm, hliník, uzamykatelná. Omezovač rychlosti 80 km/h. Technologie Truck Data Center 7. Rozhraní pro Fleet Management System (FMS). Exteriér LED hlavní světlomety. Mlhové světlomety halogenové. LED denní svícení. MirrorCam.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902026418, pohotovostní hmotnost: 7 156 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 844 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2019, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 14 980 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, celková délka: 15 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R19,5", barva: šedá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu! Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, X-tra Long, vnitřní délka 14 980 mm, vnější rám mírně šikmý s profilem "Load-Lock" pro uchycení upínacích popruhů, 24 t dvourychlostní podpěrná noha s jednostranným ovládáním, půlkulatá dolní část a rovná přípojná deska, s kompenzací posunu. 1 klín s držákem, boční ochrana z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, čtvrtkruhové blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou, "Heavy Blocker" nárazový ochranný prvek vzadu napříč + boční válečkové nárazníky. Pár navařovacích ok žlutě značených, robustní doraz palet na obou stranách, cca 15–20 mm vysoký, s možností kotvení každých 200 mm; výška nakládání se snižuje o cca 15–20 mm; držák rezervního kola pro jedno kolo, s upevňovací sadou kola, rezervní kolo shodné značky s hlavním osazením, ocelový ráfek, plastová schránka na nářadí se zásuvkou a policí, šířka 650 mm / výška 520 mm / hloubka 670 mm, uzamykatelná visacím zámkem. Osy a odpružení BPW kotoučové nápravy, "osa/podvozek laserově měřené" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, počítadlo kilometrů, vzduchové odpružení, vzduchový vak průměr 360 mm, celkový zdvih cca 260 mm. Brzdová soustava Dvouliniový tlakovzdušný brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, dva nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu bez propojovacího vedení, EBS Knorr, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu bez propojovacího kabelu. Kola a pneumatiky 435/50 R19,5" ocelové ráfky, tovární stříbrná ET 120. Elektroinstalace 24 voltů, 4x tříkomorové LED svítilny s odporem + 2 kulatá kombinovaná LED svítilna (couvací/mlhová), boční oranžové LED osvětlení, osvětlení RZ LED, 1x 15pólová zásuvka vepředu bez propojení, podlaha z protiskluzové překližky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega výztuží na podélných nosnících pro vysokou bodovou zátěž (max. 7 100 kg nápravová zátěž vysokozdvižným vozíkem). Nástavba Namontovaná nástavba, přední čelo/roh. sloupky vpředu známky používání, výška 2 580 mm, rohové sloupky ocelové objemové provedení, systém uvolnění plachty na přední stěně, "Crash-Blocker" spodní vnitřní s ocelovým nárazníkem cca 140 mm vysoko. Středové sloupky Credpfxsy Efzks Acroc Pár posuvných sloupků po celé délce s 7 zastrkávacími kapsami. Zastrkávací laťky Řady Alu-V zastrkávacích laťek (neúplné). Fliegl „I-Lock” integrovaný zámek dveří. Plachta se stopami užívání, s navařenými horizontálními a vertikálními popruhy. Střecha Posuvná střecha, zadní hydraulický sklápěcí mechanismus, posuvná zepředu dozadu, barva bílá; hydraulická zvedací střecha oboustranně, na každý sloupek 1 válec s ruční pumpou, zdvih o 400 mm, vpředu 3 polohy: vnitřní výška cca 2 900 / 2 950 / 3 000 mm, nastavena na cca 2 950 mm. Anti-Ice systém s jednou centrální hadicí a automatickým odvětráváním přes brzdové světlo (nelze kombinovat s otevírací střechou zepředu dozadu). Optimální dešťová lišta vzadu nad dveřmi. Provozní poznámky Nutné zvláštní povolení při překročení celkové délky soupravy přes 16 500 mm. Registrace/štítky Certifikát o zajištění nákladu podle EN 12642 XL (platný pouze s 4 řadami Alu laťek). Dále DC 9.5 certifikát; doraz palet oboustranný cca 25 mm vysoký; výška nakládání se snižuje o cca 25 mm. Jedná se o ilustrační fotografie z archivu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024288, pohotovostní hmotnost: 6 075 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 925 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: modrá, U fotografií se jedná o archivní snímky! Vozidlo je případně ještě v provozu! Podvozek návěsu Spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem Vnější rám mírně zkosený s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů Poznámka! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je třeba bočnice otevřít! 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, jednostranné ovládání, s rovným spodkem, bez axiálního vyrovnání Výsuvný žebřík vzadu Boční dorazy dveří 2x podkládací klíny s držákem Pozor! Pouze pro podvozek č. 2024286 - 89: box na palety pro 30 europalet (světlá výška cca 220 mm) Ochrana proti podjetí, pozinkovaná ocel Čtvrtválcové blatníky před a za nápravovým agregátem Se zástěrkami proti rozstřiku dle EU Nárazová ochrana vzadu Plastová skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování SAF nápravy "Laserové měření náprav/podvozku" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové pérování 1. náprava automaticky zdvihací, včetně nuceného snížení a asistenčního rozjezdu, ovládání "3x brzdění" (asistent rozjezdu je funkční do překročení nápravové hmotnosti o 30 % a do max. rychlosti 25 km/h) Brzdová soustava Dvouvodičová pneumatická brzda, barevné rozvody pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 vzájemně nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Pozor: Návěs smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 výrobce dle volby Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé obrysové světlomety vpředu Cjdpfxoy Dfpre Acrsrc 2 bíločervené boční světlomety vzadu 2x 7pólové a 1x 15pólová nevyměnitelná zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Čelní stěna / přední sloupky 2 ks výška 580 mm, ocelové sloupky v objemovém provedení, uvolňovací zařízení pro boční plachtu u čelní stěny, "Crash-Blocker" uvnitř dole ve výšce cca 140 mm se zadním ochranným ráhnem ze oceli Středové sloupky 3 páry posuvných sloupků po celé délce, se 4násobnými kapsami a dole s dlouhou kapsou. 3 páry pozic sloupků Zadní stěna / zadní sloupky Zadní sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, závěsy pro plachtu s kruhovou trubkou a napínací ráčnou Zadní portálové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními uzamykatelnými tyčemi Plachta Plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy Napínací uzávěry z nerezové oceli Střecha Posuvná střecha, zadní díl zvedací nahoru, kryt lze posouvat od zadní k přední části, barva plachty: bílá optimální okap vzadu, nahoře na zadním nosníku, nad dveřmi Provozní pokyny Při sestavování soupravy je třeba dodržet zákonem stanovenou maximální výšku soupravy. Pokud bude výška přesahovat 4 000 mm, upozorňujeme zvlášť na následující body: Dopravce nese odpovědnost za vzniklé škody. Přepravce je povinen si sám zajistit povolení dle § 29 StVO. Za přepravu vozidla nepřebíráme žádnou odpovědnost. U fotografií se jedná o archivní snímky! Vozidlo je případně ještě v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT44001000966, pohotovostní hmotnost: 9 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 600 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2010, délka ložné plochy: 7 145 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 12 120 mm, celková šířka: 27 500 mm, celková výška: 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, U fotografií se jedná o archivní snímky! Celková hmotnost povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Užitná hmotnost povolená / technická cca: 14 600 / 30 600 kg Hmotnost na nápravě povolená / technická: 24 000 / 40 000 kg Provozní hmotnost (základní verze) cca: 9 400 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 12 120 mm Celková šířka max.: 2 750 mm Délka krčku cca: 2 850 mm Délka nízkoložné plošiny v oblasti jízdních drah vč. zadního zkosení cca: 7 145 mm Délka zadního zkosení cca: 850 mm Šířka rámu cca: 2 750 mm Nakládací výška v nízkoložné části při zatížení cca: 900 mm Výška závěsu cca: 950 mm Délka závěsné oj cca: 1 700 mm Podvozek nízkoložného přívěsu: Ocelová svařovaná konstrukce Otočný čep s masivním kuličkovým věncem Zadní opěrky sklopné 2 klíny s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová schránka na nářadí Vysouvatelné rozšíření až na 3 250 mm (ne v zadním zkosení), rozchod převážených stavebních strojů resp. vozidel však nesmí překročit vnější šířku rámu 2 750 mm Úložný prostor pro vkládací fošny uprostřed ložné plochy Fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm 2 páry kapes na sloupky v nízkoložné části, zapuštěné v podlaze podélníku Kotvící oka pro nízkoložný přívěs: 2 páry kotvících ok na krčku po 5 t 1 pár kotvících ok v zadním zkosení 4 ks kotvících ok zapuštěných uprostřed v podlaze 2 páry profilů se zámkem v oblasti jízdních drah pro zasunutí podélných vodicích kolejniček a možnost kotvení 6 párů kotevních hřibů zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části po 10 t 5 párů kapes na sloupky zapuštěných v vnějším rámu nízkoložné části 4 páry dalších kotevních ok 10 t (1x na krčku, 3x v nízkoložné části v podlaze) Tažné zařízení pro přívěs s otočným čepem: Tažná oj s homologovaným tažným okem Ø 50 mm Nápravy a odpružení: Bubnové brzdy Parabolické pružiny s bezúdržbovým ložiskem ocel-guma a mechanickým rozložením zatížení na přední a zadní nápravě (vyvažování) Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5" Ocelové disky ve dvojmontáži, tovární stříbrné Cjdpsyxq A Hjfx Acrsrc Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 nerozpojitelné spojovací hlavice vpředu s propojením na tahač ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, propojovací kabel Upozornění: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Podlaha: Krček vpředu s ocelovým/rýhovaným plechem Dále měkké dřevo tl. 70 mm, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s měkkým dřevem tl. 70 mm Nájezdové rampy: Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do stran Povrch rampy dřevěný Hydraulický pohon přes přídavný pohon tahače Provozní pokyny: Při zatížení nápravami 10 000 kg je nutné výjimka, povoleno pouze nedělitelné náklady!!! Upozornění! Přesahující délka a šířka – požadováno trvalé zvláštní povolení. Při žádosti o výjimku v režimu povinných těžkých přeprav je u vozidel s pneumatickým odpružením vyžadován indikátor zatížení nápravy! Toto se týká všech odchylek od §34 StVZO (přetížení nápravy a přípustné celkové hmotnosti), které vyžadují výjimku dle §70 StVZO. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však nemusí být dosáhnuta při dodržení přípustných hmotností na nápravách, podpoře a sedle (v důsledku nesprávného rozložení hmotnosti může dojít k horším jízdním vlastnostem a směrové stabilitě). U fotografií se jedná o archivní snímky!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22001007597, pohotovostní hmotnost: 6 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 800 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2018, výška ložného prostoru: 200 mm, celková délka: 11 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: červený, Další informace Podvozek: Ocelová svařovaná konstrukce, dvojitě lámána s nízkoložem před a za nápravním agregátem, nájezdy do prohlubně zkosené, otočný čep s robustním kuličkovým věncem, sklápěcí zadní opěrky, klíny pod kola, boční ochrana proti nárazu, čtvrtkruhové blatníky. Upevňovací oka: Nad přední nápravou: 2 páry ok pro upínání prstencem po 5 t, vpředu u zalomení nízkoložné části. Zadní náprava: 6 párů upínacích ok po straně v nízkoložné části po 8 t. 6 párů upínacích ok po 5 t mezi podélníky, navíc pár kapsiček na sloupky zapuštěných do vnějšího rámu, uvnitř 70 x 40 mm, nebo místo toho prstencová okna 5 t zapuštěná do podlahy. Tažná oj: Certifikované tažné oko 40 mm Nápravy: Nápravy BPW s bubnovými brzdami Brzdový systém: Dvouvodový tlakový vzduchový brzdový systém, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, 2 záměnovzdorné spojovací hlavy vpředu Crsdpfx Acsi Ri N Uerec Elektroinstalace: 24 V, vícesektorová světla, boční žluté osvětlení, 2 přední bílé poziční osvětlení, 2 bílo/červená světla na vedení stopy vzadu, výstražný maják s držákem, pár výstražných tabulí osvětlených a výsuvných na 3000 mm, 2 x 7pólové záměnovzdorné konektory vpředu Podlaha: Přední zalomení s ocelovým/rýhovaným plechem, úložný box v nájezdové šikmině k zalomení, pojezdová dráha a středová část mezi nosníky s ocelovým/rýhovaným plechem, zadní nájezdová šikmina s podlahou z měkkého dřeva 70 mm, nízkoložná plocha včetně zadní šikminy 5900 mm Nájezdové rampy: Zavěšovací lišta pro hliníkové rampy po celé šířce jako U-profil po celé šířce. Pár hliníkových ramp 800 mm dlouhých, cca 400 mm širokých, nosnost na pár 14 000 kg, úložný prostor pro rampy mezi nosníky Homologace: Konturová reflexní páska dle ECE R 048, bočně bílá a vzadu červená

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21601003373, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2013, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Další informace 4 VOZIDLA K DISPOZICI! - 4 VOZIDLA K DISPOZICI! - 4 VOZIDLA K DISPOZICI! - 4 VOZIDLA K DISPOZICI! Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlové spojení, výrobce dle našeho výběru, pro 2 královské čepy s kulovou otočí, doraz max. 20°, teleskopická podpěrná noha, 2 klíny na kola s držákem, ochrana proti podjetí ze oceli, blatníky v pološálkovém provedení. CLG tažné oje spodního závěsu s certifikovanými 50mm tažnými oky pro dolly i motorové vozidlo. BPW nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilovým ovládáním zvedání/snižování. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k motorovému vozidlu, 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy k návěsu. EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem, EBS propojovací kabel k návěsu. Upozornění: Toto přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav pro nákladní vozy přes EBS, bez instalace do nákladního vozu. 24 voltů, vícekamrová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo/červené vedení pruhu vzadu, 1x 15pólový konektor vpředu s propojovacím kabelem k nákladnímu vozu, 1x 15pólový konektor s propojovacím kabelem k návěsu. Země registrace: Německo, s Dekra schválením, připraveno pro jednostopý držák SPZ, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené. Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlové spojení, výrobce dle našeho výběru pro 2 královské čepy s kulovou otočí, doraz max. 20°, teleskopická podpěrná noha, 2 klíny na kola s držákem, ochrana proti podjetí ze oceli, blatníky v pološálkovém provedení. CLG tažné oje spodního závěsu s certifikovanými 50mm tažnými oky pro dolly i motorové vozidlo. BPW nápravy s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilovým ovládáním zvedání/snižování. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k motorovému vozidlu, 2 zaměnitelně bezpečné spojovací hlavy k návěsu. Crodpsi Ri N Rsfx Acrsc EBS, elektronický brzdový systém s EBS konektorem vpředu a propojovacím kabelem, EBS propojovací kabel k návěsu. Upozornění: Toto přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav pro nákladní vozy přes EBS, bez instalace do nákladního vozu. 24 voltů, vícekamrová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo/červené vedení pruhu vzadu, 1x 15pólový konektor vpředu s propojovacím kabelem k nákladnímu vozu, 1x 15pólový konektor s propojovacím kabelem k návěsu. Země registrace: Německo, s Dekra schválením, připraveno pro jednostopý držák SPZ, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené. Výška návěsu cca: 1150 mm

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21301003569, pohotovostní hmotnost: 2 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 11 000 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Další informace: Konstrukce z jemnozrnné oceli svařovaná, sedlové spojení, výrobce dle našeho výběru pro 2 královské čepy s otočným věncem, doraz max. 20°, teleskopická opěrná noha, 2 klíny na kola s držákem, ochrana proti podjetí z oceli, poloviční blatníky. CLG spodní přípojné oje s certifikovanými tažnými oky 50 mm pro připojení dolly i motorového vozidla. Codpfx Aji Rizmocrjrc Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým uložením, duomatik spojovací hlavice vpředu, propojení s motorovým vozidlem, 2 nesměnitelné spojovací hlavice pro návěs. EBS – elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, vč. spojovacích kabelů a CAN routeru, EBS kabel pro připojení návěsu. Pozor: Přívěs smí tahat pouze vozidla, která zajišťují účinnost ABS! Rozpoznání zatížení náprav pro nákladní automobily přes EBS, bez instalace v LKW. 24 V, vícekamorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé LED obrysové světla vpředu. 2 bílo/červené LED koncové světla vzadu, 1x 15kolíková zástrčka vpředu s kabelem k nákladnímu vozidlu, 1x 15kolíková zástrčka s kabelem k návěsu, kabeláž pro kamerový systém. Země schválení: Německo, s Dekra schválením, připraveno pro jednořadové držáky SPZ, obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, boční bílé a zadní červené. Výška sedla cca: 1150 mm.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21601003376, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2014, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Další informace Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná, sedlový čep – výrobce dle našeho výběru pro 2 kingpiny, teleskopická podpěrná noha, klíny na kola s držákem, ocelová ochrana proti podjetí, blatníky typu polovina mušle. Tažná oj s homologovaným závěsem 50 mm, spodní tažná oj mechanicky délkově nastavitelná. Nápravy s kotoučovými brzdami BPW, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění, elektronický řídicí systém pro dolly, snímač přes kontakt v tažném oku (v Německu nutné kvůli BO-Kreis nebo musí být návěs řízený). Dvouvodičový systém tlakové vzduchové brzdové soustavy, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu s propojením na tahač, 2 vzájemně nezaměnitelné spojkové hlavy k návěsu. Crjdpfxsi Riyds Acroc EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu s propojovacím kabelem, EBS propojovací kabel k návěsu, detekce zatížení náprav pro LKW přes EBS, bez montáže do LKW. 24 V, vícekomorová zadní světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé obrysové světlomety vepředu, 2 bílo-červené koncové světla vzadu, 1x 15kolíková zásuvka vpředu. Země schválení: Německo, s Dekra inspekcí, příprava pro jednostopý držák SPZ, obrysové značení reflexními proužky dle ECE R 048, bílé boky a červené zadní, výstražná tabule dle ECE-70. Výška sedla cca: 960 mm.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21301008306, maximální hmotnost nákladu: 11 400 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2018, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Rok výroby: 2018, Další informace: Crodpfoi Riyajx Acroc Konstrukce svařovaná z jemnozrnné oceli, sedlový závěs dle našeho výběru pro 2 královské čepy, s otočným věncem, doraz max. 20°, aretovatelný, opěrné zařízení na oj, klíny pod kola s držákem, ocelový podjezdový ochranný rám, čtvrteliptické blatníky před a za nápravovým agregátem, s plachtovým krytem při jízdě nalehko. Táhlo s podvěšenou spojkou CLG s homologovanými 50mm oky k dolly i k motorovému vozidlu. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, kotouče o průměru 370 mm, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, duomatic spojovací hlavice vpředu, spojovací vedení k motorovému vozidlu, dvě záměnově chráněné spojovací hlavice k návěsu, včetně spojovací navíjecí hadice. EBS značky Wabco, elektronický brzdový systém, s CAN routerem, EBS zásuvka vpředu, propojovací kabel k návěsu EBS. Upozornění: Připojitelné vozidlo smí být taženo pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Detekce nápravového zatížení pro nákladní vozidla přes EBS, bez instalace do nákladního vozidla. 24 V, 4 x tříkomorová světla + 1 kulaté zadní mlhové světlo, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo-červená obrysová světla vzadu, 1 x 15pólová zástrčka vpředu s propojením k motorovému vozidlu, 1 x 15pólová zásuvka s propojením k návěsu, kabel pro couvací kameru se zásuvkou, přídavný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný couvacím světlem. Země schválení: Německo, s Dekra protokolem, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené. Výška nástavby cca: 950 mm.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21301006798, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 800 kg, celková hmotnost: 13 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2017, rozměr pneumatiky: 285/70 r19,5, Doplňující informace: Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli, sedlový závěs od výrobce dle našeho výběru pro dvoukrálový čep, teleskopická opěrná noha, klíny pod kola s držákem, ocelová ochrana proti podjetí, půlobloukové blatníky s odnímatelnými horními díly. Crjdpfxsi Rivto Acrjc Tažné oje s certifikovaným 50mm tažným okem, spodní spojení tažného oje. Nápravy BPW s kotoučovými brzdami, vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, mechanické dolly řízení (v Německu požadováno pro dodržení předpisů BO-Kreises). Dvouvodičová tlaková brzdová soustava, parkovací brzda s pružinovým zásobníkem, duomatic hlavice vpředu, včetně propojení s motorovým vozidlem, duomatic hlavice pro návěs včetně spojovací spirály, EBS (elektronický brzdový systém) s EBS zástrčkou vpředu a propojovacím kabelem, EBS kabel pro návěs s CAN routerem, rozpoznání zatížení náprav pro nákladní vůz přes EBS (bez instalace do tahače). Upozornění: Přípojné vozidlo smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční svítilny vpředu, 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu, 1x 15-pólová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem na nákladní vůz, 1x 15-pólová zásuvka s propojením na návěs, kabeláž pro couvací kamerový systém se zásuvkou. S technickou přejímkou Dekra, připraveno pro jednostuňový držák SPZ, obrysové značení reflexními páskami dle ECE R048 (bílé na boku, červené vzadu), výstražná tabule dle ECE-70. Výška sedla cca: 960 mm.

Stav: použitý, najeté kilometry: 156 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 12/2018, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 478 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 522 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2018, počet míst k sezení: 2, Vybavení: hydraulika, klimatizace, nízká hlučnost, tempomat, Provozní hmotnost: 7478 kg, povolená celková hmotnost: 18000 kg, částečně kožená sedadla, listové/pneumatické odpružení, sedlový závěs, elektronický brzdový systém EBS, nezávislá klimatizace kabiny, kožený volant, střešní spoiler, mlhová světla, luxusní paket, rezervní kolo, chladicí box, výstražný maják, širokoprofilové pneumatiky, nouzový brzdový asistent, aerodynamický paket, zobrazení údajů o přívěsu, vnější a širokoúhlá zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, širokoúhlé zrcátko s elektrickým parkovacím asistentem, baterie 225 Ah, elektrický odpojovač baterie, přední nárazník s chromovanou lištou, obrubníkové zrcátko vpravo elektricky nastavitelné a vyhřívané, střešní anténa pro CB rádio, digitální indikace zatížení náprav pro pneumaticky odpružené nápravy, vzduchové houkačky na střeše kabiny (2), tlakový senzor pro vzduchové měchy, kabina s pneumatickým odpružením, komfortní vzduchově odpružené řidičovo sedadlo s vyhříváním, klimatizací a bederní opěrkou, vnitřní osvětlení červená/bílá stmívatelná, ovládání retardéru – brzda EVBec řízená, multifunkční kožený volant, přídavné vzduchové topení Eberspächer D4S, vnější sluneční clona, audio systém, nezávislá klimatizace kabiny, zásuvky v kabině 12V a 24V, řídicí modul pro systém správy flotily, prodloužené dveře kabiny, kožené čalounění kabiny, přídavná dálková/mlhová světla s funkcí průběžného osvětlení zatáček, ambientní osvětlení, zrcátko pro manévrování/přední zrcátko, protiprokluzový systém ASR, audiosystém: rádio MAN Media Truck Advanced 12V s přípravou na navigaci, palubní počítač MAN-Tronic, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor EURO 6, kabina s arktickou izolací, kabina XXL, odpružení listové/pneumatické, elektrická okna, dálkové ovládání centrálního zamykání, tónované čelní sklo, 16stupňová převodovka ZF 16 S, ovládání retardéru – brzda EVB, automatická klimatizace, kombinovaný nádrž – 400 l naftu + 60 l močoviny (AdBlue), rozvor 3600 mm, boční zvedák rezervního kola, sedlový závěs Jost JSK 37 C, kotoučové brzdy zadní nápravy, kotoučové brzdy přední nápravy, tónovaná boční skla zadních dveří, tónovaná okna dveří, centrální zamykání, retardér, TÜV 12- Csdpfxsy Dng Ho Acrjrc

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 138 186 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 06/2014, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 8 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 750 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 700 mm, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Barva: bílá slonová kost, pohotovostní hmotnost: 8 250 kg, povolená celková hmotnost: 18 000 kg, 1. náprava: 385/65 R22.5, 2. náprava: 315/70 R22.5, vzduchové odpružení, retardér, digitální tachograf, sedlový závěs: SK-S36.20, 660 mm, elektronický brzdový systém EBS, automatická klimatizace, adaptivní tempomat ACC, xenonová světla, čistič světlometů, rádio, Bluetooth příprava na telefon, nastavitelný sloupek řízení, střešní okno, mlhová světla, obrubníkové zrcátko, širokoúhlé zrcátko, imobilizér, deflektory větru, chladicí box, ukazatel zatížení nápravy, asistent pro rozjezd do kopce, LED denní svícení, 1x15 pólový připojovací konektor, plachtění, telematický systém, horní a dolní lůžko, komisní prodej, nezávazná nabídka, změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Obrázek nemusí odpovídat nabídce. Crjdpfx Aezaym Ajcrjc

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902031174, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 740 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu. Vozidlo může být případně ještě v provozu. Podvozek – sklápěcí návěs Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem. Patentované zakřivené čelo nástavby. 24t dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. 2x klíny pod kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Zadní ochrana proti podjetí, sklopná. 6x poloviční blatníky. Integrovaný „držák blatníku“ s povrchem odpuzujícím kameny. Tyč na plachtu s držákem. 2x tažné oko vzadu. Nápravy a odpružení Diskové nápravy BPW. Laserové měření náprav a podvozku – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva. Vzduchové odpružení. První náprava je automaticky zvedací včetně nuceného snížení a rozjezdu. Ovládání „3x brzdění“. Brzdový systém Dvouvodičový tlakovzdušný brzdový systém. Barevné vedení pro snadnější servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 vyměnitelné a záměnné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení. EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu. Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují funkčnost ABS. S ventilem pro zvedání a spouštění. Systém stability jízdy. Kola a pneumatiky 6x 385/65 R22.5". 6x ocelový disk. Elektrická instalace 24V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční světla vpředu. 2 bílo/červená obrysová světla vzadu. 2x 7pólová a 1x 15pólová vyměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu. Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevný díl, NW 48 mm. (bez hadicového propojení) Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, oděruvzdorného materiálu. Šikmá přední stěna tloušťky 5 mm s vnější montáží válce. Boční stěny z 30mm dutinových profilů, precizně svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké zboží. Vnitřní strana s výstupem na přední stěně. Držák na lopatu a smeták zvenčí na přední stěně. Zadní stěna kyvně uložená s „dvojitým kloubovým závěsem" a dvěma křídlovými dveřmi dělené v poměru 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, v každých dveřích jeden výpustní uzávěr na obilí. Zadní stěna s gumovým těsněním. Podlaha v celé délce 6 mm silná. Stupací plošina s výstupem, připojovací plech pro vzduch, elektriku a brzdy. Rolovací plachta odkládací na PR-vpravo, se centrálním zamykáním na PR-vlevo. Provozní pokyny Při přepravě solí, vápna apod. doporučujeme použití sklápěcího válce s tvrdochromovanou pístnicí, aby nebyla napadána a nekorodovala materiálem. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na loženém materiálu však nemusí být dosažena při dodržení přípustných zatížení náprav, podvozku a sedla. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem a stabilitě soupravy) Upozornění! Nevhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“). Tato média mohou v kombinaci s vlhkým povrchem korby vést ke vzniku napěťové koroze a způsobit trhliny v těle korby! Csdpfxoy Efcue Acrsrc Vozidla s ložnou korbou jsou určena pro nepříliš agresivní chemické náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako jsou kyseliny, zásady, soli, hnojiva, kal z čistíren a komunální odpad je na vlastní odpovědnost. Může dojít k poškozením trhlinami nebo korozí. Fotografie jsou ilustrační snímky z archivu!

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902030053, pohotovostní hmotnost: 5 835 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 165 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 11 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: šedá, U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu. Rám podvozku - návěs - sklápěč: Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce v základním lehkém provedení, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem. Zakřivené čelo „Patentováno“ Podpěra 24 t, 2 rychlosti, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez kompenzace tažné síly. Sklopný ochranný nárazník. Nápravy a odpružení: 3× BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotoučů 430 mm „Laserové měření nápravy/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, včetně nuceného spouštění a rozjezdu, ovládání „3x brzdění“ (rozjezd funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) „Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy“ Brzdový systém: Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla mohou být tažena pouze tažnými vozidly, která zajistí účinnost ABS! s ventilem pro zdvih/snížení Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 6× 385/65 R22.5 6× ocelové ráfky Elektroinstalace: 24 V systém, multifunkční zadní světlomety, boční žluté LED osvětlení 2× 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, elektroinstalace není plně funkční. Hydraulika: Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací spojkou, pevným dílem, světlost 48 mm (bez hadicového propojení) Korby: Hliníková kastlová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu Šikmá přední stěna síly 5 mm s vnějším uložením válce Boční stěny z 30mm dutinkových profilů, precizně svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s přístupem na čelo (není možné s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čela. Greenline – kónický a aerodynamický tvar korby. "Membránové" zadní čelo: Zadní čelo výkyvně uloženo s „dvojitým kloubovým pantem“ a dělením dvoukřídlé dveře 1/2 na 1/2, nahoře sklápěcí překlad, každé dveře s jedním výsypným šoupátkem. Podlaha v celé délce síly 6 mm Stupátko s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro co nejlepší obsluhu Rolovací plachta skládaná na pravou stranu, centrální zamykání vlevo Provozní pokyny: Credoy Edtfspfx Acrec Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdě chromovanou pístnicí, aby nebyla napadána materiálem a nekorodovala. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na přepravovaném materiálu však nemusí být možné dosáhnout celkové hmotnosti za dodržení povolených nápravových, opěrných a sedlových zatížení. Upozornění! Není vhodné pro chemicky agresivní média (např. kyseliny, chlorové nebo sirné sloučeniny, „alternativní paliva“); tato média mohou ve spojení s vlhkou povrchovou úpravou korby vést ke vzniku napěťové korozní praskliny a tím ke vzniku extrémních trhlin v těle korby! Vozidla s nakládacími korbami jsou určena pro chemicky neagresivní náklady. Použití pro přepravu agresivních látek jako kyselin, zásad, solí, hnojiv, kalu a domovního odpadu je na vlastní odpovědnost. Tímto mohou vzniknout škody způsobené napěťovou korozí nebo důlkovou korozí. U fotografií se jedná o archivní snímky. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT34202036640, pohotovostní hmotnost: 6 213 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 787 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2025, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 600 mm, objem ložného prostoru: 27 m³, celková délka: 8 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 310 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", barva: žlutý, Obrázky jsou archivní, vozidlo může být ještě v provozu! Výška sedla cca: 1200 mm Podvozek návěsu — sklápěč Základní lehká konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem, patentované zaoblené přední čelo. Výklopný podjezdový ochranný rám s pružinovou podporou pro snadnější ovládání. Integrovaný držák blatníků s povrchem odpuzujícím kameny. Nápravy a pérování SAF kotoučové brzdy s průměrem kotouče 430 mm (nápravy/podvozek laserově zaměřeny) – minimalizace opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a pomocí při rozjezdu; ovládání trojitým sešlápnutím brzdy (pomoc při rozjezdu do překročení zatížení nápravy o 30 %, max. do 25 km/h). Brzdový systém 24 V EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), diagnostický vývod pro tlakovou zkoušku brzdových válců vyveden ven z EBS modulu, s ventilem zvedání/snižování. Plynule ovladatelná brzda finišeru – elektricky ovladatelná z tahače, bez nutnosti montáže do tahače. Automatické snížení sklápěče s uzavíracím ventilem. RDKS – monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez nutnosti montáže do tahače (předpoklad: vozidlo musí mít tuto schopnost, platí jen pro základní pneumatiky). Detekce zatížení náprav přes EBS CAN-Bus, zobrazení v kabině řidiče, nutná příprava v tahači, bez instalace do tahače. Kola a pneumatiky 385/65 R22.5" ocelové ráfky Elektrická výbava Postranní oranžová LED světla propojená s blinkrem (blikající boční obrysová světla). 2 bílé LED poziční světla vpředu 2 bílo/červená LED obrysová světla vzadu Postranní LED pracovní světla oboustranně, navíc 2 integrovaná LED pracovní světla vzadu Credpfx Aceyylaperoc Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdochromovaný, HDK šroubová matice, pevná část, DN 48 mm (bez hadicových spojů). Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu z tahače. Korba Ocelová polokruhová korba „Stone Master Design“ z vysoce otěruvzdorné oceli HB 400/450. Nakloněná čelní stěna s vnější hydraulickou zástavbou pístu. Uvnitř stupačky na čelní stěně. Greenline – konický a aerodynamický tvar korby. „Membránová“ zadní stěna. Zadní stěna jako hydraulicky ovládané zadní dveře s velkým horním otevíráním (světlost cca 2 200 mm). Bočnice jsou zcela silné 5 mm, podlaha 8 mm. Korba v izolovaném provedení, Fliegl Asphalt Profi Thermo — izolovaná korba vpředu, po stranách, dole i vzadu systémem Fliegl Isotherm. „Flip Top“ posuvná krycí plachta s automatickým zadním zavíráním v provedení sklápěcího oblouku, přední pohon. Elektrický pohon, 7-pólová zástrčka (nabíjecí), vpředu bez propojovacího kabelu, bez instalace do tahače, ovládání na návěsu a dálkově. Provozní pokyny Při přepravě soli, vápna atd. doporučujeme sklápěcí válec s tvrdochromovanou pístní tyčí, aby nedocházelo k poškození a korozi výsledkem agresivního materiálu. Uvedená celková hmotnost je technicky možná; dle druhu loženého materiálu nemusí být možné dosáhnout max. povolené celkové hmotnosti se zachováním přípustného zatížení na nápravy a sedlový čep (možné špatné jízdní vlastnosti a vedení při nesprávném rozložení nákladu). Lakování Rám: DB 7350 nová šedá „10 let záruka proti prorezavění“ Opěrné nohy: černý povlak Korba: RAL 1007 narcisová žlutá Rolovací plachta: RAL 7038 achátově šedá