Prodej použitých Fliegl Vts 400, Verzinkt, Verbreiterbar, Hydr. Rampen (8 748)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * T 3: * brzdový systém ABS * nouzové odpojení pro válce s pružinovým akumulátorem * bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * parabolické pružiny * mechanické vyrovnávání náprav vzadu * boční ochrana proti podjetí * výklopné opěrné nohy vzadu na rámu podvozku * mechanicky nastavitelné balíčky s varovnými tabulemi vpředu a vzadu * přední uzavřené plastové blatníky, zadní rovné pozinkované plechové zástěny, vždy s ochranou proti odstřiku * reflexní konturová páska po stranách i vzadu * výklopné víko (žárově zinkované) k nářadí na točně * skříň na nářadí z pozinkovaného plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, umístěná z boku pod podvozkem * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * odnímatelný LED maják vzadu * oj s tažným okem 40 mm a výškově nastavitelná přes tažnou pružinu a napínací zámek * 4 kapsy na kůly na každé straně (žádné kůly však nejsou k dispozici) s možností kotvení nákladu * paket zajištění nákladu obsahuje: 2 kotevní oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny * 5 párů UVV zajišťovacích kroužků, výkyvných a sklopných * zatížitelné všemi směry, zapuštěné v rozích vnějšího rámu 13,4 t, jinak 10 t Ksdpjq Dyv Iofx Anxsdl * 6 párů mechanických výklopných nástavců pro celkovou šířku 3 m (nikoliv v zadním zkosení) * rozšiřující prkna uložená pod ložnou plochou ve speciálním schráně * odkládací plošina pro rameno bagru přes zadní nápravu až k zádi, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách odkládací plošiny na rameno bagru) * hydraulické sklápěcí rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydraulicky výsuvnou špičkou a pojistnými ventily, hydraulickým bočním posuvem ramp * hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém čerpadle na vozidle nad 40 l/min až max. 140 l/min), dvouokruhová hydraulika * ložná plocha nad točnou: cca 1 960 x 2 520 mm * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm náběhového sklonu) * ložná výška při naložení cca 860 mm +/- 30 mm vyrovnávací agregát * rám, točna, výklopné nástavce, spouštěcí patky vzadu a najížděcí rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, oj, vzdušníky atd. lakované v černém odstínu * nové vozidlo s tovární zárukou * omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * dostupné od 19. týdne/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * T 3: * Brzdový systém ABS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Otočné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu i vzadu * Přední blatníky z uzavřeného plastu, zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky vždy s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní páska po stranách i vzadu * Víko nářaďového boxu (žárově zinkované) na otočné platformě * Nářaďový box z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm – černě práškově lakovaný – po straně pod podvozkem * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné LED majáky vzadu * Tažné zařízení s 40mm tažným okem a výškově nastavitelnou závěsí pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu * Na každé straně 4 kapsy na sloupky (bez sloupků) s možností současného upevnění nákladu * Sada pro zajištění nákladu: 2 vázací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy * 5 párů posuvných a výsuvných UVV vázacích kroužků * Zatížitelné ve všech směrech, integrované v rozích vnějším rámu max. 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických sklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (vyjma zadních zkosených částí) * Desky na rozšíření uložené pod ložnou plochou ve střešní schráně * Úložiště pro rameno bagru přes zadní nápravu až k závěrečnému nosníku, délka cca 2.100 mm (2 páry 6,4 t vázacích ok po stranách úložiště) * Hydraulické sklopné rampy (cca 4.650 x 720 mm) s hydraulicky výklopným špičkovým segmentem a ventilem k zajištění zatížení, hydraulicky boční posuv ramp * Hydraulický rozdělovač průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v LKW > 40 l/min až max. 140 l/min), dvouhadicová hydraulika * Ložná plocha nad otočným věncem: cca 1.960 x 2.520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.500 x 2.520 mm (včetně 860 mm nájezdové plochy) * Nakládací výška naloženého vozu cca 860 mm +/- 30 mm vyrovnávacího agregátu * Podvozek, otočná plošina, rozšiřovací ramena, padací podpěry vzadu a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, tažné zařízení, vzduchojemy apod. lakovány černým tónem * Nové vozidlo s výrobcovskou zárukou Kdsdstplwfopfx Anxol * Vyhrazujeme si právo na omyly a mezitímní prodej * K dodání od 19. týdne 2026

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 100 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Technické zatížení točnice: 18 000 kg - Pro tahač: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 600 mm se zkosením na zádi cca 900 mm x 6° - Ložná plocha za labutím krkem hydraulicky zdvihací a spouštěcí, délka cca 3 000 mm, nosnost do cca 9 000 kg - Roštový povrch a plechová podlaha cca 5 mm jako dodatečné vyztužení na zkosení ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp AXS s délkou cca 4 675 mm a šířkou cca 900 mm - Roštový povrch - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze jednotlivě hydraulicky posouvat cca o 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř - Lakovaný pískový nátěr na vnějším rámu rampy a na špičce rampy - Výstražná světla na vnějších stranách konců ramp s ovladačem vedle řízení ramp - Zajištění rampy v přepravní poloze pomocí rychlouzávěru Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, 1. a 2. náprava nepohyblivé, 3. náprava vlečená řízená - 1. náprava s rozjezdem - Ovládání přes brzdový pedál v tahači - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - 235/75 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - TPMS senzory namontované na všech kolech včetně rezervních kol Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO EBS-E dle předpisů EU Kdodpfsuadk Nox Anxel Lakování: - Návěs MB 7350 nová šedá Včetně příslušenství: - Přední stěna ze oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydrauliky, s výjimkou hydraulických navijáků - Vodicí deska labutího krku pro sedlový čep, cca 500 mm široká - JOST Modul B - statická zkušební nosnost = 50 000 kg - Celoplošný roštový povrch s 5mm plechovým podkladem jako dodatečné vyztužení - Lakovaný pískový nátěr - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvižného lože pro zavěšení ovládacích ventilů hydraulických ramp na pravé straně vozidla - 2" královský čep - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX - Na labutím krku jeden pár nasazovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysoké, eloxované - Elektrický lanový naviják, tah cca 5 400 kg, s rádiovým dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, průměr lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - WABCO Smart Board System - 4 výsuvné výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm

Stav: použitý, najeté kilometry: 151 840 km, výkon: 130 kW (176,75 k), první registrace: 12/2006, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 390 kg, maximální hmotnost nákladu: 5 600 kg, celková hmotnost: 11 990 kg, rozměr pneumatiky: 365/80R20, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 080 mm, barva: oranžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 2 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Vybavení: ABS, kabina, klimatizace, nízká hlučnost, palubní počítač, pohon všech kol, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Umístění vozidla: Bovenden, SPZ v domě, 1x komfortní sedadlo, vyhřívané sedadlo, zadní okno, elektrická zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno vlevo, elektrické okno vpravo, klimatizace, středová konzole, řazení Telligent, ABS (protiblokovací systém), zvýšené výfukové potrubí, uzávěrka diferenciálu, dálková světla, pracovní světla, výstražný maják, listové odpružení, tažné zařízení vzduch–světlo–hydraulika, snížená hlučnost třídy G1, zimní výbava, kyvné klapky, ekologická známka zelená Rozvor: 3080 mm Konstrukce: třístranný sklápěč s hliníkovými bočnicemi, uzávěrka diferenciálu na přední a zadní nápravě, VarioPilot (změna řízení vlevo/vpravo), vývod motoru, hydrostatický pojezd s nastavitelným motorem (SN), přední montážní deska velikosti 3, zadní montážní držáky, ABS, jemno a pylový filtr, dvouokruhová hydraulika s EHS 3komorová, zadní konektor 4násobná buňka 2+3, samostatné zpětné vedení vzadu, odlehčení radlice sněhové frézy, 3. okruh výkonové hydrauliky, přídavné tlakové vedení středem, hydraulická přední přípojka 4násobná buňka 1 a 2, přídavné tlakové vedení vpředu, samostatné zpětné vedení vpředu, další tlakové vedení vpředu pro 3. okruh, rychločisticí systém chladiče Clean-Fix. 10.160 provozních hodin Nakládací výška cca 1490 mm! Celková přípustná souprava: 28.010 kg Odpovídající sypač soli a sněhová radlice k dispozici za příplatek! Kdsdpfevhm Edsx Anxol Cena byla zvýšena z 33.900 € na 36.900 €, protože bylo investováno 3.000 € do servisu a úprav! Údaje o vybavení bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 640 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/1993, délka ložné plochy: 12 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, ? hydraulické podpěry ? kapsy na kola ? na každé straně 3 kapsy na sloupky ? na každé straně 4 kotvící oka ? hydraulické rampy ? bubnové brzdy ? vzduchové odpružení ? dvojmontáž ? nápravy SAF Kdodsxuykiopfx Anxjl Všechny údaje bez záruky / Změna a mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t. nápravová jednotka Gigant ----Pérování: * Parabolické péra s vyrovnávací jednotkou ----Tažná tyč / Přípojné oko s přírubou: * Výškově nastavitelná tažná tyč v rozsahu 300 mm * Přírubové tažné oko 40 mm ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrný naviják Jost vpředu * Externí žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtové blatníky * Plastová schránka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) * 15-ti pólová elektrická přípojka * LED koncová světla ----Přepravní plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 20" kontejnerové uzávěry vpředu a vzadu namontovány * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z trapézového ocelového plechu sklopné s pružinovým zvedáním bočnic * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Perforovaný vnější rám ohnutý cca 45° se silou upnutí 2 t po 480 mm * Možná montáž přepadových úchytů 3 t po 600 mm (na každé straně vždy 5 úchytů) * V každém rohu vpředu i vzadu jeden zajišťovací kroužek 6,3 t * V čelní a koncové příčce více otvorů pro možnosti uchycení 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Úložný prostor pro rampy pod ložnou plochou v rámu vozidla, přístupná zezadu Ksdel Thy Ropfx Anxsdl ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažná tyč, čelní a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Nástřik bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možný ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t Gigant nápravový systém ----Odstuzení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / tažné oko: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Obecné příslušenství: * Mechanický přední podpěrný zvedák Jost * Vnější žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky Kedpfx Anel Tilxjxsdl * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * 15kolíková elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Ložná plocha: * 50mm podlaha z jehličnanového dřeva * 20" kontejnerové uzávěry namontované vpředu i vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční sklápěcí stěny z trapézového ocelového plechu s pomocnými zvedáky * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže 3t sklopných kotevních ok každých 600 mm (na každé straně 5 kotevních ok) * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3t kotevní oko * V čelní a zadní příčce různé otvory pro uchycení do 1,2 t ----Nájezdy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na kolech i pásech * Zadní úložný prostor pod ložnou plochou vestavěný v podvozku ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oje, čelní stěna a zadní stěna * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, najeté kilometry: 983 123 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 05/2008, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 800 mm, palivo: nafta, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2008, Vybavení: elektrické ovládání oken, klimatizace, Převodovka: I-SHIFT, automatická Rozměr pneumatik: 315/80R22.5 Přední náprava: Odpružení: listové odpružení Zadní náprava: dvojmontáž; Odpružení: vzduchové odpružení Pohon: kola Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 12 780 cm³ Celková přípustná hmotnost: 18 000 kg Značka motoru: Volvo Kdodpfx Anowtquxexol = Další možnosti a příslušenství = - Kipperová hydraulika - PTO (odběr výkonu)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka Ksdepk D D Uspfx Anxodl * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy Ksdpfx Anopk D Dmoxsdl ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 400 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2012, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, barva: stříbrný, Rok výroby: 2009, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý přívěs * 1. majitel Kodpfx Aowxm Ilsnxedl * Stav viz fotografie * Nízkoložný přívěs Goldhofer typ STN-L3-39/80 * 3-nápravový nízkoložný přívěs s extra dlouhými nájezdy * Nájezdy hydraulicky a bočně nastavitelné * Délka ložné plochy 8,80 m x 2,50 m * Výška ložné plochy 0,85 m * Nápravy SKF * 2 opěrné nohy * Řiditelná poslední náprava * Listové/ vzduchové odpružení + zdvih/ spouštění * Těžkotonážní oka DIN * EBS * ABS (antiblokovací systém) * Skříň na nářadí * Dvojmontáž kol * Celková povolená hmotnost: možné až 48 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 9 600 kg * Užitečné zatížení: 38 400 kg V případě zájmu o novou technickou kontrolu TÜV Vám rádi zajistíme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka obecně platí BEZ nové technické kontroly TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozidla najdete na naší domovské stránce pod Hovoříme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina Upozornění: Nabízíme a důrazně doporučujeme prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k nesprávným představám o stavu a vhodnosti ze strany kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoliv po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za chyby a nesprávné informace v nabídce neručíme. Kupující je povinen osobně se přesvědčit o stavu a výbavě zboží/vozidel. Změna, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 612 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 080 kg, celková hmotnost: 2 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 100 mm, rozměr pneumatiky: 195/55r    , !!!Ihned k dispozici!!! Robustní přívěs na přepravu automobilů se stabilní jízdní vlastností Technické údaje: Vnitřní rozměry, d x š (cm): 406x Celkové rozměry, d x š (cm): 560x Reling, výška 10 cm Nakládací výška (cm): Celková hmotnost (kg): Kedpoqwz Riofx Anxodl Provozní hmotnost: 632 kg Nápravy: 2 Brzděný Pneumatiky: 195/55R Podlaha: překližka Multiplex Najížděcí systém: rampy Svařovaný a žárově zinkovaný rám Příslušenství za příplatek Příprava na 100 km/h (namontované 4 tlumiče) Máte-li dotazy, zašlete nám zprávu nebo nás kontaktujte telefonicky! Změny technických údajů, ceny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly neneseme žádnou odpovědnost.

Stav: použitý, najeté kilometry: 225 000 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 10/2007, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 080 mm, další kontrola (TÜV): 11/2026, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: oranžová, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 11 562 h, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), elektricky ovládané zrcátko, klimatizace, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Mercedes-Benz UNIMOG U400 / TÜV / HYDROSTAT / VARIOPILOT vyměnitelné řízení / GMEINER rozmetadlo soli 4 m³ (za příplatek) Provozní hodiny: 11 562 h Typ motoru: 6347 cm³, 6 válců, 238 PS, EURO 4 (Bluetec 4) Vlastní hmotnost: 6 640 kg Maximální povolená celková hmotnost: 12 500 kg Rozvor: 3080 mm 1. náprava: max. zatížení nápravy: 6 700 kg, kotoučové brzdy, pneumatiky: 365/80 R20, hloubka vzorku: 15/15 mm 2. náprava: max. zatížení nápravy: 7 000 kg, kotoučové brzdy, pneumatiky: 365/80 R20, hloubka vzorku: 15/15 mm Ksdsy A Tv Dopfx Anxjdl Délka / šířka / výška: 5100 / 2360 / 3030 mm Telligent převodovka (EPS) se spojkovým pedálem, volitelný hydrostatický pohon 0–25 km/h (plynulá pracovní rychlost při konstantních otáčkách motoru a vývodového hřídele, ovládání vlevo a vpravo), elektro-pneumatické reverzační řazení EQR, VarioPilot vyměnitelné řízení, ABS, uzávěrky diferenciálu, pohon všech kol 4x4, zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, sedadlo řidiče a spolujezdce/kosaře komfortní, vzduchem odpružené a elektricky vyhřívané, čelní sklo elektricky vyhřívané, klimatizace, rádio/CD, couvací kamera + barevný monitor, zvýšená přídavná světla a směrovky, 2 majáky, zpětná pracovní světla, výfuk vedený nahoru, přední montážní deska Kat. 3, hydraulický torzní rám MULAG proti naklánění, přední vývodový hřídel, tažné zařízení, elektrické a vzduchové zásuvky (+rychlospojka) pro přívěs, třístranný sklápěč (vnitřní rozměr: 2,42 x 2,08 x 0,4 m), komunální hydraulika (jednokruhová a dvoukruhová hydraulika, 4sekční hydraulika, 10násobné hydraulické přípojky vpředu, 6násobné hydraulické přípojky vzadu), odhazovací řetězy, 90 km/h, konturové a výstražné značení, návod k obsluze, německé doklady, platná STK do 11/2026. GMEINER rozmetadlo soli, za příplatek netto € 5.900,- k dispozici INOX provedení Typ: STA 4000 TC/FC Objem zásobníku: 4 m³ sypkého materiálu + 1 720 l solanky Systém dvou šneků Rok výroby: 2003 Vlastní hmotnost: 1 240 kg Rozmetadlo instalováno na kulové body Unimogu Sklopná stříška, podpěrné nohy Ovládací panel Ihned k dispozici. Dopravu, exportní doklady a převozní značky zajistíme. Lokalita: 50 km od Vídně. Změny, tiskové chyby, omyly a mezitímní prodej vyhrazen. Nabídky jsou nezávazné. Všechny údaje bez záruky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 225 000 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 10/2007, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 080 mm, další kontrola (TÜV): 11/2026, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: oranžová, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 11 562 h, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), elektricky ovládané zrcátko, klimatizace, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Mercedes-Benz UNIMOG U400 / TÜV / hydrostatický pohon / VARIOPILOT-výměnné řízení / sypač GMEINER 4 m³ (za příplatek) Provozní hodiny: 11 562 h Typ motoru: 6347 cm³, 6 válců, 238 k, EURO 4 (Bluetec 4) Vlastní hmotnost: 6 640 kg maximální přípustná celková hmotnost: 12 500 kg Rozvor: 3080 mm 1. náprava: max. zatížení 6 700 kg, kotoučové brzdy, pneumatiky: 365/80 R20, hloubka dezénu: 15/15 mm 2. náprava: max. zatížení 7 000 kg, kotoučové brzdy, pneumatiky: 365/80 R20, hloubka dezénu: 15/15 mm Délka / šířka / výška: 5 100 / 2 360 / 3 030 mm Telligent-řadicí převodovka (EPS) se spojkovým pedálem, volitelně hydrostatický pohon 0–25 km/h (plynulá pracovní rychlost při konstantních otáčkách motoru a vývodového hřídele, ovládání vlevo/vpravo), elektropneumatický reverzní chod EQR, VarioPilot-výměnné řízení, ABS, uzávěrka diferenciálu, pohon všech kol 4x4, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zrcátka, komfortní odpružené a elektricky vyhřívané sedadlo řidiče i spolujezdce/sekače, elektricky vyhřívané čelní sklo, klimatizace, rádio/CD, couvací kamera + barevný monitor, zvýšená přídavná světla a směrovky, 2 majáky, pracovní světlomety vzad, vytažený výfuk, čelní montážní deska Kat. 3, hydraulický rámeček MULAG proti bočnímu náklonu, přední vývodový hřídel, závěs pro přívěs, elektrická a vzduchová přípojka (+ rychlospojka) pro přívěsy, třístranný sklápěč (vnitřní rozměry: 2,42 x 2,08 x 0,4 m), komunální hydraulika (jednokruhová a dvoukruhová hydraulika, 4komorová hydraulika, 10násobný hydraulický rychlospoj vpředu, 6násobný vzadu), rozmetač řetězů, 90 km/h, výstražné značení, manuál k obsluze, německé doklady, platné TÜV do 11/2026. Sypač GMEINER na sůl, za příplatek netto 5 900 € k dispozici materiál: INOX Typ: STA 4000 TC/FC Kdedpfxsy A Tvws Anxel Objem zásobníku: 4 m³ suché hmoty + 1 720 l vlhké soli Dvouspirálový dopravní systém Rok výroby: 2003 Vlastní hmotnost: 1 240 kg Sypač namontován na úchytné body Unimogu Sklopná střecha, opěrné nohy Ovládací panel Ihned k dodání. Dopravu, exportní doklady a převozní značky můžeme zajistit. Místo: poblíž Vídně (50 km). Změny, chyby v textu, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Nabídka není závazná. Veškeré údaje bez záruky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 225 000 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 10/2007, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 080 mm, další kontrola (TÜV): 11/2026, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: oranžová, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 11 562 h, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), elektricky ovládané zrcátko, klimatizace, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Mercedes-Benz UNIMOG U400 / TÜV / hydrostatický pohon / systém VarioPilot pro přepínání řízení / posypový stroj GMEINER 4 m³ (za příplatek) Provozní hodiny: 11 562 h Typ motoru: 6347 cm³, 6 válců, 238 k, EURO 4 (Bluetec 4) Vlastní hmotnost: 6 640 kg Maximální povolená celková hmotnost: 12 500 kg Rozvor: 3 080 mm 1. náprava: maximální zatížení nápravy 6 700 kg, kotoučové brzdy, pneumatiky 365/80 R20, hloubka dezénu 15/15 mm 2. náprava: maximální zatížení nápravy 7 000 kg, kotoučové brzdy, pneumatiky 365/80 R20, hloubka dezénu 15/15 mm Délka / šířka / výška: 5 100 / 2 360 / 3 030 mm Telligent převodovka (EPS) se spojkovým pedálem, volitelný hydrostatický pohon 0–25 km/h (plynulá pracovní rychlost při konstantních otáčkách motoru a vývodového hřídele, ovládání vlevo i vpravo), elektropneumatické reverzační řazení EQR, systém řízení VarioPilot, ABS, uzávěrky diferenciálů, pohon všech kol 4x4, vnější zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, komfortní sedadla řidiče a spolujezdce/sekací sedadlo s pneumatickým odpružením a el. vyhříváním, elektricky vyhřívané čelní sklo, klimatizace, rádio/CD, couvací kamera s barevným monitorem, zvýšená pomocná světla a směrovky, 2 majáky, couvací světlo, zvýšený výfuk, přední montážní deska kat. 3, hydraulický torzní rám MULAG proti bočnímu naklonění, přední vývodový hřídel, tažné zařízení, elektrické a vzduchové přípojky (+ rychlospojka) pro přívěsy, třístranný sklápěč (vnitřní rozměry: 2,42 x 2,08 x 0,4 m), komunální hydraulika (jednokruhový a dvoukruhový hydraulický systém, 4-obvodová hydraulika, 10násobná hydraulická přípojka vpředu, 6násobná přípojka vzadu), řetězy na pneumatiky, rychlost 90 km/h, obrysové a výstražné značení, návod k obsluze, německé doklady, platná TÜV do 11/2026. Kedpfx Ansy A Tvqsxsdl Posypové zařízení GMEINER, k dispozici za příplatek netto € 5 900,- provedení z nerezové oceli (INOX) typ: STA 4000 TC/FC objem zásobníku materiálu: 4 m³ suchého materiálu + 1 720 l vlhkého soli 2-šnekový dopravní systém rok výroby: 2003 vlastní hmotnost: 1 240 kg nástavba posypového zařízení na Unimog přes kulové body sklopná krytina, podpěrné nohy řídicí pult Ihned k dispozici. Dopravu, exportní doklady a převozní SPZ můžeme zajistit. Lokalita poblíž Vídně (50 km). Změny, tiskové chyby, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Nabídky jsou nezávazné. Veškeré údaje bez záruky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 225 000 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 10/2007, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 080 mm, další kontrola (TÜV): 11/2026, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: oranžová, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2007, provozní hodiny: 11 562 h, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), elektricky ovládané zrcátko, klimatizace, posilovač řízení, přídavná světla, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, Mercedes-Benz UNIMOG U400 / TÜV / HYDROSTAT / VARIOPILOT-přestavitelný řízení / GMEINER sypač soli 4 m³ (za příplatek) Provozní hodiny: 11.562 h Typ motoru: 6347 cm³, 6 válců, 238 k, EURO 4 (Bluetec 4) Vlastní hmotnost: 6.640 kg Maximální povolená celková hmotnost: 12.500 kg Rozvor: 3080 mm 1. náprava: max. zatížení nápravy: 6.700 kg, kotoučové brzdy, pneumatiky: 365/80 R20, hloubka dezénu: 15/15 mm 2. náprava: max. zatížení nápravy: 7.000 kg, kotoučové brzdy, pneumatiky: 365/80 R20, hloubka dezénu: 15/15 mm Délka / šířka / výška: 5100 / 2360 / 3030 mm Převodovka Telligent (EPS) se spojkovým pedálem, volitelný hydrostatický pohon 0–25 km/h (plynule regulovatelná pracovní rychlost při konstantních otáčkách motoru a vývodového hřídele, ovládání vlevo i vpravo), elektropneumatické reverzace EQR, VarioPilot-přestavitelný volant, ABS, uzávěrky diferenciálu, pohon všech kol 4x4, vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, vzduchově odpružená a elektricky vyhřívaná komfortní sedadla řidiče a spolujezdce/obsluhy, elektricky vyhřívané čelní sklo, klimatizace, rádio/CD, couvací kamera + barevný monitor, zvýšené přídavné světlomety a směrovky, 2 majáky, couvací světlomet, výfuk vyveden nahoru, čelní montážní deska Kat. 3, hydraulický torzní rám MULAG proti naklánění, přední vývodový hřídel, tažné zařízení, elektrické a vzduchové přípojky (+ rychlospojka) pro přívěs, sklápěcí korba na tři strany (vnitřní rozměry: 2,42 x 2,08 x 0,4 m), komunální hydraulika (jednokruhové a dvoukruhové hydraulické zařízení, 4sekční hydraulika, 10násobná hydraulická přípojka vpředu, 6násobná vzadu), řetězy na kola, 90 km/h, obrysové a varovné značení, návod k obsluze, německé doklady, platná STK do 11/2026. GMEINER sypač na sůl, k dispozici za příplatek netto € 5.900,- provedení z INOX Typ: STA 4000 TC/FC Objem nádoby na posyp: 4 m³ suchého materiálu + 1.720 litrů vlhké soli 2-šnekový dopravní systém Rok výroby: 2003 Vlastní hmotnost: 1.240 kg Sypač namontován na kulové body Unimog Sklopná stříška, opěrné nohy Ovládací panel Ksdpfx Ajy A Tvkonxjdl Ihned k dispozici. Dopravu, exportní doklady a převozní značky lze zajistit. Lokalita: u Vídně (50 km). Změny, tiskové chyby, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Nabídky jsou nezávazné. Veškeré údaje bez záruky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2015, další kontrola (TÜV): 06/2026, Vybavení: ABS, Hangler Megatrailer Schräglader Coil s bočnicí BPW, hydraulická zvedací střecha, 197 283 km Vše přehledně: · První registrace: 09.06.2015 · Barva: modrá · Pohotovostní hmotnost: 8 130 kg · Pneumatiky: 435/50 R 19,5 · Poznámka: okamžitě k dispozici Speciální výbava: Hydraulické naklápění s 4 příčnými nosníky, vanička na svitky (coil-mulde) 5,85 m, hydraulicky ovládaná zvedací střecha, bočnice 60 cm, 8 kusů těžkotonážních háků, stojany na sloupky + kapsy na sloupky, 4 rozšířovací tabule, nápravy BPW, 12 párů kotevních ok, certifikát XL, Wabco SmartBoard, 2x úložný prostor v ložné ploše, skříň na nářadí, 4 řady latí, držáky na rezervní kolo s rezervním kolem, 2x držák a hasicí přístroj, 2x 7pin + 1x 15pin elektrické připojení, celnická šňůra, ADR/AT tabule, 2 držáky na hasicí přístroje, STK platná do 06/26. Najeto pouze 197 283 km. Standardní výbava: 3nápravový, kotoučové brzdy, ABS, EBS, zvedací/snímací ventil, zesílená čelní stěna, nášlapný žebřík vzadu, 2 klíny, plachta Edscha, ochrana proti podjetí. Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od prodeje. _____ Interní číslo dotazu: TR26157 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby pro prodej: Pan Ing. Wimmer Christoph (německy, anglicky, česky, polsky, italsky) p: také WhatsApp t: @: Kdsdpfx Anjy Ttcrexol Pan Mehmet Terzi (německy, turecky, anglicky, rusky, ukrajinsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (německy, anglicky, bulharsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším. Kontaktujte nás! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH vykupuje vaše užitková vozidla jako jsou tahače, návěsy, nákladní vozy a dodávky. Michael Doblhofer (německy, anglicky) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (německy, anglicky) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902030382, pohotovostní hmotnost: 5 960 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 040 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 740 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Rok výroby: 2022, Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock profilem" pro zavěšení napínacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů ve spojení s postranními bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 24t, dvoustupňový opěrný naviják, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez axiálního vyrovnání, bez opěr, výsuvný žebřík vzadu, klíny s držáky, box na palety pro 32 europalet (dlouhé provedení), světlá výška cca 300 mm, nakládací výška se snižuje o cca 15–20 mm. Kdodpfx Ansy Tt Syoxol Osové zavěšení SAF nápravy s kotoučovými brzdami o průměru kotouče 430 mm, "osový/podvozkový laserový měření" pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva, vzduchové odpružení, bez zvedací nápravy. Brzdový systém Dvouliniový tlakový vzduchový brzdový systém, barevné vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. 2 neprohoditelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení, EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez spojovacího kabelu. Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a snižování. Systém stability jízdy vozidla, indikace opotřebení brzdových destiček přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče (nákladní vůz musí být podle toho vybaven), rozpoznání zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče (nákladní vůz musí být podle toho vybaven), není instalováno v LKW (není cejchovaná váha), systém monitorování tlaku v pneumatikách TPMS Haldex přes EBS, bez instalace v LKW (musí být možné v LKW). Elektrická instalace 24 voltů, vícekomorová LED svítidla s odporem, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení registrační značky (upozornění: u některých tahačů mohou nastat falešné diagnózy, i když funkce je zajištěna), 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bílo/červené obrysové světla vzadu, 1x 15pólová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu, další LED pracovní reflektor vzadu, ovládaný zpětnými světly. Podlaha Protiskluzové desky cca 30 mm silné, na podélných nosnících pro vysokou bodovou únosnost – nosnost náprav vysokozdvižného vozíku max. 7100 kg. Čelní stěna / přední rohové sloupky 2 580 mm vysoké, rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, uvolňovací mechanismus pro boční plachtu na čelní stěně, "Crash-Blocker" dole uvnitř ve výšce cca 140 mm s ocelovou nárazovou ochranou. Středové sloupky: 2 páry posuvných sloupků po celé délce, s 4-násobnými kapsami a dlouhou spodní kapsou. Pár pozic pro sloupky. Nasazovací latě: 5 řad hliníkových V-latí. Zadní stěna / zadní rohové sloupky Zadní rohové sloupky z oceli až po spodní hranu střechy, uchycení plachty s kruhovou trubkou a napínacím ráčnovým mechanismem. Dvoukřídlé zadní portálové dveře, každé se 2 vnitřními otočnými závorami. Plachta: plachta s navařenými horizontálními a vertikálními pásy, napínací uzávěry z nerezové oceli, jednobarevná plachta dle přání barvy. Střecha: shrnovací střecha, zadní část výklopná nahoru, střecha možné shrnovat odzadu dopředu, L-profil střechy pro automobilový průmysl, vnitřní šířka mezi profily cca 2490 mm, barva plachty bílá, neelastická střecha, minimální průhyb při nakládání a vykládání, Anti-Ice System – 1 středová hadice s automatickým odvětráním přes brzdové světlo (není dostupné v kombinaci s posuvnou střechou otevíranou zepředu), optimální okapní lišta vzadu na horní koncové příčce nad dveřmi.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 520 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 480 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2019, délka ložné plochy: 8 610 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 ---/140J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 ---/140J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 ---/140J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy snížené části cca 6,50 m, celková délka ložné plochy cca 8,60 m, ložná výška cca 900 mm. Vozidlo je nabízeno na objednávku banky. -- Chyby v tisku, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --. Více údajů na: ! Další podrobnosti: ! Kdsdpfxey Stths Anxjl

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2015, další kontrola (TÜV): 06/2026, Vybavení: ABS, Hangler Megatrailer šikmý nakladač Coil, bočnice, BPW, hydraulická zdvihací střecha Vše na první pohled: · První registrace: 26.06.2015 · Barva: Modrá · Vlastní hmotnost: 8 130 kg · Pneumatiky: 435/50 R 19,5 · Poznámka: Ihned k dispozici Speciální výbava: Hydraulické šikmé nakládací zařízení se 4 příčnými nosníky, Coil vanička 5,85 metru, hydraulická zdvihací střecha, bočnice 60 cm, 8 kusů těžkotonážních háků, sloupky a kapsy na sloupky, 4 kusy rozšiřovacích značek, BPW ? nápravy, 12 párů úchytných ok, certifikát XL, Wabco SmartBoard, 2x úložný box v ložné ploše, schránka na nářadí, 4 řady latí, držáky rezervních kol s rezervami, 2x držák hasicího přístroje + hasicí přístroj, 2x7 + 1x15 pólové elektrické připojení, celní provaz, ADR tabule, A – tabule, 2 kusy držáků hasicích přístrojů, technická kontrola platná do 06/26. Standardní výbava: 3-nápravový, kotoučové brzdy, ABS, EBS, zvedací a spouštěcí ventil, zesílená čelní stěna, nástupní žebřík vzadu, 2 klíny, Edschastange, podběhová zábrana. Změny, tiskové chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od prodeje. _____ Interní číslo pro dotazy: TR26156 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby pro prodej: Ing. Christoph Wimmer (německy, anglicky, česky, polsky, italsky) p: také WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (německy, turecky, anglicky, rusky, ukrajinsky, bosensky, srbsky) p: také WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (německy, anglicky, bulharsky, bosensky, srbsky) p: také WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i tím vaším. Kontaktujte nás! Webové stránky: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH vykupuje vaše užitková vozidla jako tahače, návěsy, nákladní vozy a dodávky. Michael Doblhofer (německy, anglicky) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (německy, anglicky) p: také WhatsApp Kdedpfxsy Sq Tle Anxol t: -103 @:

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000211, pohotovostní hmotnost: 7 707 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 293 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2023, délka ložné plochy: 15 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 655 mm, objem ložného prostoru: 101 m³, celková délka: 15 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 005 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", Rok výroby: 2023, U fotografií se jedná o archivní snímky, vozidlo může být ještě v provozu! Sada vozidla zahrnuje: Rám podvozku návěsu pro spedici: - Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce lehké konstrukce, až ke stabilizačním nohám, návěsová deska s vyměnitelným 2" králem čepem - 24t dvourychlostní stabilizační naviják, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem - Výsuvný žebřík vzadu - Boční držáky dveří - 2 klíny s držáky - Boční ochrana proti najetí – hliník - Zadní podjezdová ochrana z oceli s širokými blatníky Fliegl - Sklopný kryt světelné jednotky - Čtvrtkruhové blatníky - Zadní nárazník - Tyč na plachtu s držákem - 1 plastová skříňka na nářadí Nápravy a pérování: - 3 BPW nápravy s kotoučovými brzdami - Laserové verměření náprav/podvozku: snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení Brzdový systém: - 2okruhová tlaková vzduchová brzda - Barevné vedení potrubí pro snadný servis - Parkovací brzda s pružinovým mechanismem - Duomatik - EBS: elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu (bez propojení kabeláž) - Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! - Ventil pro zdvih a spouštění Systém jízdní stability: - AAC Basic: automatická odlehčovací náprava na poslední nápravě, pomoc při manévrování do 20 km/h, ručně vypínatelné - Identifikace nákladového zatížení přes EBS-Canbus Kola a pneumatiky: - 385/55 R22.5, výrobce dle volby výrobce Elektrika: - 24 V, vícekomorová světla, žluté LED boční osvětlení - Žluté LED boční osvětlení napojené na blinkry („blikající boční světla“) - 2 bílé obrysové svítilny vpředu - 2 bílo-červené vodící svítilny vzadu - 2x 7pólové a 1x 15pólový zásuvky vpředu, záměny vyloučeny, bez připojovací kabeláže SB hydraulika: - Hydraulický válec se zasouvacím mechanismem v podlaze, dvouokruhový hydraulický systém - Přepínání směrů vpřed/vzad elektricky přes dálkové ovládání (kabelové) - Ovládání hydrauliky pomocí pomocného pohonu nákladního vozu - Hydraulické připojení hadicí k přední stěně a HDK šroubovacímu spojení - Doporučený výkon čerpadla: průtok 110 l/min; tlak 250 bar; minimální náplň olejové nádrže 100 l Podlaha z hliníkových desek, profil 8 mm, protiskluzová povrchová úprava Kastlová korba z kvalitního, otěruvzdorného hliníku, čelní a boční stěny z hliníkových dutých profilů, nahoře po obvodu svařené širokým speciálním výztužným profilem z hliníku Posuvná stěna pro lepší vyprazdňování nákladu, se zesílenými plachtovými klapkami dole Zadní stěna z hliníkových dutých profilů jako dvoukřídlé dveře, dělení ½ na ½, po obvodu lemované speciálním U-profilem s dorazem a gumovým těsněním, dva vnější otočné zámky, zajištěné nahoře i dole. Zadní stěna s mechanickým bezpečnostním zámkem, ovládání vzadu vlevo ve směru jízdy. S výkyvným horním příčníkem. Stupačka s přístupem na obou stranách žebříkem 3 odnímatelné, výklopné příčky na opření plachty Rolovací plachta, skládání na jednu stranu, se dvěma podélnými upínacími pásy, 3 boční upínací pásy s ráčnou Kedpfxey Snmpo Anxodl Provozní upozornění: Zvláštní povolení nutné při překročení celkové soupravy přes 16 500 mm! Země registrace/ značky: Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG-FGV) Výstražná tabule „Lang-LKW“ Kompletní posudek na dlouhé soupravy Školení řidičů ve výrobním závodě Triptis až pro max. 4 osoby na jednu kombinaci Lakování: Rám DB 7350 Novagrau Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: použitý, Funkčnost: omezená funkčnost, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33901007921, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 000 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2018, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 15 150 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 15 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: černý, Rok výroby: 2018, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační archivní snímky! Vozidlo může být aktuálně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická cca: 26 000 / 30 000 kg Povolené/technické agregátové zatížení: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení na sedlový čep: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost cca: 9 000 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 + 1 500 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška cca: 3 200 mm Vnitřní délka cca: 13 650 + 1 500 mm Ksdpfx Anoy Slp Isxodl Délka labutího krku cca: 4 050 mm Délka snížené ložné plochy cca: 9 600 + 1 500 mm Vnitřní šířka cca: 2 480 mm Výška ložné plochy ve snížené části cca: 900 mm Výška sedla cca: 1 150 mm Zástavbový rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici: Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli, sedlová deska s výměnným 2" královským čepem Uchycená vnější oka pro upevnění nákladu, každé na 2,5 t 24 t dvourychlostní podpěrná noha, obsluha z jedné strany, rovné spodní provedení, bez vyrovnávacího posuvu Kliny pod kola s držákem Boční ochrana proti nárazu z hliníku Zadní ochrana proti podjetí ocelová Částečné blatníky před 1. nápravou a za každou nápravou Protisprejové zástěrky za každou nápravou Ochranný nárazník vzadu Plastový skříň na nářadí se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm Box na dokumenty vpředu na čelní stěně Teleskopické prodloužení Centrální trubkový rám z přesně svařovaných, do sebe zapadajících teleskopických částí. Výsuvný max. o 1 500 mm a o cca 1 500 mm aretovatelný, vnější části rámu cca 1 500 mm dlouhé k zavěšení do vnějšího rámu v teleskopované poloze Aretace mechanickým čepovým zámkem Nápravy a odpružení: SAF bubnové nápravy Vzduchové odpružení Brzdový systém: Dvouvrstvý pneumatický brzdový systém Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 na zaměnění odolné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo může být taženo pouze tahačem zajišťujícím funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání/snižování Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5 Ocelová dvoumontáž, tovární stříbrná Elektroinstalace: 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červené obrysové světla vzadu 2 x 7kolíkové na zaměnění odolné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Výstražný maják s držákem, ovládaný přes parkovací světlo (maják odnímatelný) Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm, pro vysoké bodové zatížení do max. 7 100 kg na nápravu vysokozdvižného vozíku V případě potřeby v oblasti kolového oblouku ocelový/rýhovaný plech Čelní stěna/přední rohové sloupky: 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 950 mm, rohové sloupky z oceli ve velkoobjemovém provedení až nahoru Homologace / značení: S Dekra kontrolou a posudkem Příprava na jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE - 70 Konturové označení reflexními pásky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Pozor, na fotografiích jsou ilustrační archivní snímky! Vozidlo může být aktuálně v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33903000364, pohotovostní hmotnost: 6 120 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 880 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2022, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: stříbrný, Rok výroby: 2022, Pozor, zobrazené fotografie jsou ilustrační! Vozidlo může být případně v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková povolená/technická hmotnost: 35 000 / 39 000 kg Užitná hmotnost povolená/technická přibližně: 28 880 / 32 880 kg Povolené/technické zatížení náprav: 24 000 / 27 000 kg Povolené/technické zatížení točnice: 11 000 / 12 000 kg Pohotovostní hmotnost (základní verze) přibližně: 6 120 kg +/- výrobní tolerance Celková délka přibližně: 13 800 mm Celková šířka max.: 2 550 mm Celková výška přibližně: 2 388 mm Délka krku přívěsu přibližně: 4 050 mm Délka hluboké ložné plochy přibližně: 9 600 mm Nakládací výška v hlubokém loži při zatížení přibližně: 900 mm Vnitřní šířka přibližně: 2 480 mm Výška při zapojení (sedlová výška) přibližně: 950 mm Montážní rozměr pro královský čep přibližně: 1 680 mm Přední vnější rozměr přibližně: 2 040 mm Podvozek návěsu - spedice Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Teleskopické vysouvání přední části hluboké ložné plochy o cca 1 500 mm, s možností fixace každých 500 mm Vnější rám s mírným sklonem v novém provedení s "Load-Lock" profilem pro uchycení upínacích popruhů "Patentované Load-Lock-Cross" pro uchycení upínacích popruhů, v příčném nosníku pod vnějším rámem 24 t 2-rychlostní podpěrná klika, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace tahu Volné rozměry podpěrné nohy, resp. volný výkyvný poloměr vzad přibližně: 1 920 mm Boční ochrana proti najetí – hliník Kjdpoy Slhqefx Anxsdl Podjezdová ochrana – ocel Čtvrtkulové blatníky 9 párů úchytných/vkládacích lišt kolmo v podlaze až k hlavnímu rámu, cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost shora dolů cca 60 mm (kulatý profil). Dole s úhelníkovým plechem jako zakončení, z poloviny otevřené směrem dolů. Pro zajištění nákladu a vkládání sloupků 80 x 80 mm. (3 páry v krku, 6 párů v oblasti nízké ložné plochy) 3 páry sloupkových kapes zapuštěných v vnějším rámu, vnitřní rozměr cca 72 x 42 mm Osy a odpružení Bubnové nápravy dle výběru výrobce "Osy/podvozek laserově měřené" – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Pneumatické odpružení Brzdový systém 2okruhový tlakovzdušný brzdový systém Barevně rozlišené vedení hadic pro snadnější servis Pružinová parkovací brzda 2 neodnímatelné spojovací hlavy vpředu, bez propojovací hadice EBS – Elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahačem, který zajišťuje funkčnost ABS! s funkcí zdvihání/snižování Systém pro zvýšení stability jízdy Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 – značka dle výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná barva Elektroinstalace 24 voltů, vícekomorové zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení (zapouzdřené dovnitř) 2 bílé poziční svítilny vpředu 2 bílo/červené boční směrové svítilny vzadu 2x 7-pólová neprohazovatelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu 1 další LED pracovní světlomet na zádi, ovládaný přes couvací světlo Podlaha Protiskluzové překližky o síle cca 30 mm, vysoká bodová zatížitelnost na nápravu vysokozdvižného vozíku až do max. 5 600 kg Přední stěna / přední rohové sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška 1 350 mm Země schválení / značení Německo Přijetí a odborné posudky v Bosně 24/7 servisní hotline připraveno pro jednodílný držák SPZ Konturové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE – 70 Lakování Rám – žárově zinkován včetně pasivace „15 let záruka proti prorezivění“ Přední rohové slou

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003408, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Rok výroby: 2014, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Zatížení náprav: 16 000 kg Sedadlové zatížení: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška na sedlový čep cca: 950 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední vnější rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v obvodovém rámu, každé na 2,5 t Obvodový rám s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů Stabilizační podpěry 24 t, dvourychlostní, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkrytové blatníky Nápravy a odpružení: 1. náprava SAF bubnová, 2. náprava BPW bubnová Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvoukruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! s ventilem zdvihu a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5”, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejhlouběji 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vedení vzadu 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha: Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení nápravou VZV až 7 100 kg Poznámka: Možné zvlnění podlahy vlivem počasí! Čelo/přední rohy: Kdjdpfx Aoy Sk U Asnxel Výška čela 1 200 mm, přední rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, s „okny“ Schválení/štítky: Země schválení: Německo s Dekra homologací a posudkem 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám – RAL 3002 karmínově červená Podpěrné nohy – černě lakované Čelo – RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22702011668, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2013, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Rok výroby: 2013, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační záběry z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Nosnost cca: 22 200 kg Zatížení agregátu: 16 000 kg Navržené zatížení sedlového čepu: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Max. celková šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška sedla cca: 950 mm Montážní rozměr sedlového čepu cca: 1 680 mm Rozměr předního rohu cca: 2 040 mm Podvozek/Standard pro spediční návěs: Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v vnějším rámu, každé na 2,5 t Vnější rám s profilem "Load-Lock" pro zavěšení upínacích pásů 24 t, dvourychlostní opěrné nohy, ovládání z jedné strany, rovné provedení, bez kompenzace posunu Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí pozinkovaná ocel Štvrťkruhové blatníky Kdodpfx Ansy Sk Szexsl Nápravy a odpružení: BPW nápravy s kotoučovými brzdami Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelná spojovací čela vpředu, bez spojovacího potrubí EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují funkčnost ABS! Zdvihací a spouštěcí ventil Stabilizační systém jízdy vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5" značka dle výběru výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná barva Elektrika: 24 V, vícekomorová světla Boční žluté LED osvětlení, instalované co nejvíce dovnitř 2 bílé poziční světlomety vpředu 2 bílo/červené koncové světlomety vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha: Protitlakové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, nosnost pro nápravové zatížení vysokozdvižného vozíku do max. 7 100 kg Poznámka: Vlivem počasí může dojít ke zvlnění podlahy! Čelo a rohy vpředu: 25 mm hliníkový dutý profil, cca 1 200 mm vysoký, rohové sloupky z ocele ve volumetrickém provedení, se 2 "okénky" Homologace / Štítky: Země schválení: Německo S posouzením Dekra a znaleckým posudkem 24/7 servisní linka Příprava na jednoradý držák SPZ Výstražná tabule dle ECE 70 Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé a vzadu červené Lakování: Rám: RAL 3002 karmínově červená Opěrné nohy: černý povlak Čelní stěna: RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační záběry z archivu! Vozidlo může být v provozu!