Prodej použitých Müller-Mitteltal Ts3 Rm Lenk/Lift Radmulden Hydraulik/Rampen (25 976)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ---- Brzda: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové odjištění pružinového válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2x 7 t nápravy Gigant ---- Odpružení: * Vzduchové odpružení ---- Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč s rozsahem 300 mm * Prodlužovací tažná tyč o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ---- Osvětlení / Elektrika: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED koncová světla 12/24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ---- Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Vnější pozinkované sklápěcí podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkotoučové blatníky ---- Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva Dodpjpk Dv Rsfx Adteck * Před čelní stěnou příprava na dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné stěny z trapézového ocelového plechu s asistovaným zdvihem bočních stěn * Zadní stěna ze železa zasouvatelná – při nepoužívání možnost uložení uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ---- Zajištění nákladu: * Profilovaný vnější rám s otvory ohnutý cca 45°, zajišťovací síla 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných zajišťovacích třmenů 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V příčníku pod čelní a zadní stěnou různá místa pro zajištění zátěže 1,2 t ---- Nájezdy: * Jednodílné mechanické roštové rampy s pružinou umožňující obsluhu jednou osobou, cca 2750 x 600 mm (zasunovatelné až na šířku 20 mm) ---- Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku včetně spojovací tyče, čelní stěny, zadní stěny, zadních vrat a nájezdových ramp * Barva bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL za příplatek možné ---- Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu-- * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omylem a mezitím prodané vyhrazeny ---- Dodací lhůta: * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažná tyč / Tažné oko s přírubou: * 300 mm výškově stavitelná, žárově zinkovaná tažná tyč s 40 mm tažným okem s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost mechanický podpěrný klika vpředu * 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Boční schránka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrt blatníky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ * 15-pólová elektrická zásuvka * Přišroubovaný podjezdový ochranný rám s LED koncovými světly ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zámku a 3 ks vnějších na čelní stěně * Žárově zinkovaný podvozek * Plně zinkovaná ocelová sklápěcí nástavba pro třístranné sklápění * Celistvé bočnice bez středního sloupku, sklopné s mechanickým podpěrným zdvihačem * Zadní čelo sklopné nebo výkyvné přes manuální centrální zamykání * Žárově zinkovaný, šroubovaný zadní sloupek Dcjdspk D Dmepfx Adtsk ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t sklopné zapuštěné kotevní oka, dále bočně vždy 4 x 3 t sklopná zapuštěná kotevní oka v vnějším rámu * Podlaha z 4 mm ocelového plechu, zadní přípojná kolejnice pro nájezdové rampy ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla přístupný zezadu ----OBOUV: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----NÁTĚR: * Nápravy, pružiny, vzduchojem, tažná tyč a podpěrná klika v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované ----INFORMACE: * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----DODACÍ LHŮTA: * Ihned k dispozici v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 11,9: ----Brzdy: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t Gigant nápravový systém ----Odstuzení: * Parabolické listové pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / tažné oko: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přírubové tažné oko Djdpfx Adjl Tilxoteck ----Obecné příslušenství: * Mechanický přední podpěrný zvedák Jost * Vnější žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * Plastová skříň na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * 15kolíková elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Ložná plocha: * 50mm podlaha z jehličnanového dřeva * 20" kontejnerové uzávěry namontované vpředu i vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční sklápěcí stěny z trapézového ocelového plechu s pomocnými zvedáky * Šroubované žárově zinkované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže 3t sklopných kotevních ok každých 600 mm (na každé straně 5 kotevních ok) * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3t kotevní oko * V čelní a zadní příčce různé otvory pro uchycení do 1,2 t ----Nájezdy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro vozidla na kolech i pásech * Zadní úložný prostor pod ložnou plochou vestavěný v podvozku ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažné oje, čelní stěna a zadní stěna * Barva bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo bez registrace * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Brzda: * EBS brzdový systém * Bubnová brzda * Nouzové odblokování pro pružinové válce ----Náprava: * Náprava BPW ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny ----Oje / Tažné oko: * Oje s 40 mm šroubovacím tažným okem (výškově nastavitelné mm) ----Elektrika / Osvětlení: * 15pinová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * RDC monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná klika * Zadní čtyřhranné podpěry s pružinovou asistencí s patní deskou a bezpečnostním aretačním čepem pro různé výšky podpěr * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou proti stříkající vodě * Uzavřený boční ochraný rám možno využít jako reklamní plochu * Plastová skříňka na nářadí s dnem (vodorovná montáž) cca 500 x 350 x 400 mm ----Nástavba: * Otočná konstrukce pro kabelový buben, světlá šířka mezi rameny bubnu 1.700 mm se zajištěním pomocí aretačních západek na koncích nesoucích ramen a aretací bubnové nástavby s podvozkem prostřednictvím středového drápového zámku * Motor-hydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válečky potažené gumou * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová oska bubnu s průměrem 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s odstupňováním ----Podvozek: * Podvozek z torzně tuhých čtyřhranných trubek a příčných nosníků ----Čerpací agregát: * Hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem Loncin včetně ručního a elektrického startéru * Palivová nádrž a ruční startér * 13 k s ozubeným čerpadlem (150 bar) ----Obutí: * 315/80 R 22,5 ----Pohotovostní hmotnost: * 2 690 kg pohotovostní hmotnost Dcodpfju I Iqfex Adtek ----Lakování: * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * k dispozici přibližně od 41. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 360 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-ER 14,4: ----Brzda: * Elektronický brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ----Tažná tyč / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná tyč, nastavitelná o 300 mm * 40mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS, bez nutnosti instalace na straně tahače) * LED osvětlení * 15pinová elektrická zásuvka Dodpfx Aendpn Ssdtsck ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Zadní sklápěcí opěry zvenčí, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Nástavbová plošina: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Připravenost pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků vpředu a vzadu * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového trapezového plechu, sklopné, s pomocnou pružinou * Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované ----Zajištění nákladu: * Vnější profil s otvory, ohýbaný cca 45°, se zajišťovacím tahem 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných zajišťovacích ok s nosností 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a zadní příčce různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro pneumaticy a pásová vozidla; odkládací prostor pod ložnou plochou v rámu vozidla vzadu ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku i tažná tyč, čelní a zadní stěna * Celé vozidlo žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K okamžitému dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce ----Náprava: * Náprava BPW ----Odpružení: * Parabolické pružiny ----Tažná tyč / příruba tažného oka: * Tažná tyč s 40mm tažným okem na šrouby (výškově nastavitelná v mm) ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách Dcsdpfx Aju I Iqrjdtek ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové podpěry s pružinovou asistencí, s opěrnou deskou a bezpečnostní zajišťovací čep pro různé výšky podpěr * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou lištou proti odstřiku * Uzavřená boční ochrana, využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s podložkami ve dně (instalace vleže) cca 500 x 350 x 400 mm ----Nástavba: * Výkyvná kabelová bubnová nástavba, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm, se závěrem pro jištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací nástavby kabelového bubnu k podvozku prostřednictvím centrálně umístěného drážkového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor otáček a brzda pohonu bubnu * Ocelový hřídel bubnu o průměru 76 mm s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, odstupňované ----Podvozek: * Podvozek z torzně tuhé čtvercové trubky a příčných nosníků ----Pohonná jednotka - agregát: * Hydraulická pohonná jednotka s benzínovým motorem Loncin včetně ručního a elektrického startování * Palivová nádrž a ruční startér * 13 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) ----Obutí: * 315/80 R 22,5 ----Provozní hmotnost: * Prázdná hmotnost 2 690 kg ----Lakování: * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * k dispozici cca od 41. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 810 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnová brzda ----Náprava: * SAF náprava ----Odpružení: * Parabolické pružiny ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Tažná oj jako středová oj s 40mm šroubovacím tažným okem * Plynulé nastavení výšky tažné oje pomocí vřetenového zvedacího mechanismu namísto pevné tažné oje ----Výška tažného zařízení: * Standardní výška tažného zařízení cca 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím EBS signálu – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní světla Dsdow Ndr Uopfx Adtock * Blikající obrysová světla ----Obecné přídavné díly: * Podpěrná klika vepředu * Uzavřené plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podjetí pro finišery ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí korba: * Paletový 3-stranný sklápěcí nástavec * 700 mm čelní stěna z oceli * Hliníkové bočnice asymetrické – v celku bez střední vzpěry – sklopné s dlouhozámkovým uzávěrem a výkyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní stěna z oceli, výška 800 mm, automatické otevírání při sklápění dozadu * 4 mm podlaha z oceli Hardox 450 ----Zajištění nákladu: * Na každé straně 2 páry sklopných úchytných ok po 3 tunách zapuštěných do ocelové podlahy ----Lakování: * Podvozek, tažná oj a ochrana proti podjetí žárově zinkované * Lakování sklápěcí korby v požadovaném odstínu RAL (s výjimkou speciálních nebo metalických laků), změny možné cca do 6 týdnů před dokončením ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Možnost chyb a meziprodeje vyhrazena ----Dodací lhůta: * Dodání cca od 42. kalendářního týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 410 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 18,0 ML * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém s RSS) Dcodjxl Nkgspfx Adtok * Nouzové odblokování pro pružinové válce * Bubnové brzdy * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez montáže na straně nákladního vozidla * 2 x 9 t nápravy Gigant * Pneumatické odpružení s automatickým udržováním úrovně při sklápění * Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm (posuvná o +77 mm a -33 mm přes distanční desku) * Přední podpěrná noha Jost * Sklopná pozinkovaná ocelová ochrana proti podjetí pro zásobování finišeru * Uzavřené plastové individuální blatníky * Stojací plošina u čelní stěny * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * 2 LED couvací světla * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba (bočnice s MM profilem – celistvá beze středového sloupku – kyvná přes manuální centrální uzávěr a levá strana sklopná s pomůckou pro zdvih bočnice) * Rolovací plachta v odstínu podobném RAL 7038 achátově šedá se stahovacím mechanismem na straně pomocí napínacích ráčen a vpředu a vzadu pomocí napínacích gum * Čelní plošina z roštového materiálu s nášlapem na tažné oji a madlem na čelní stěně * Zadní stěna – z oceli HBW 400 – kyvná přes automatický dvouháčkový zámek * 5 mm ocelová podlaha z oceli HBW 450 * Na bočních stranách vždy 4 klopná a zapuštěná okna na upínání nákladu s nosností 3 t, zapuštěná do ocelové podlahy * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zabezpečení nákladu do 19 t * Lakování bočnic v požadovaném odstínu RAL (kromě speciálních nebo metalických laků) možné změnit cca do 6 týdnů před dokončením * Nápravy, vzduchojemy, podpěrná noha, tažné oko lakovány černě * Podvozek, ochrana proti podjetí a tažná oj žárově zinkované * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici přibližně od 44. týdne roku 2026

Stav: použitý, první registrace: 06/2010, délka ložné plochy: 11 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, - Řízená náprava - Dálkové ovládání - Hydraulické rampy - Horní ložná plocha 3500 mm - Spodní ložná plocha 7850 mm Dsdpfx Aex Dzn Uodtjck

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny se zadním mechanickým vyrovnáním náprav ----Tažná oje: * Tažná oje s 50mm okem a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla 12/24 V * Odnímatelný zadní maják * 15pinový elektrický konektor ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Sklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné soupravy výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky, zadní rovné pozinkované plechové zásterky vždy s ochrannou proti odstřiku * Nástrojová skříň z pozinkovaného plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) k nástrojové skříni na otočné plošině * Po bocích vždy 4 kapsy pro sloupky (sloupky ale nejsou součástí) s možností zároveň upevnění zboží ----Zajištění nákladu (balíček La-Si obsahuje): * 2 uchycení pro zajištění nákladu (6,4 t) vepředu vlevo a vpravo na nosném rámu otočné plošiny * 6 párů schválených očkových kruhů UVV sklopných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných do vnějšího rámu * V rozích 13,4 t, jinak 10 t ----Rozšíření: * 6 párů mechanických výklopných rámových nástavců pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní šikmině) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy ----RAMPY: * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu rampy ----Ložná plocha: * Nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm, neosazené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm, neosazené cca 910 mm (včetně 860 mm náběhové šikminy) ----Pneumatiky: Djdpfx Ajl Th Nnedteck * 235/75 R 17,5 dvojmontáž ----Hmotnost bez nákladu: * cca 5 980 kg ----Lakování: * Podvozek, otočná plošina, tažná oje a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky apod. lakované v černém odstínu ----Informace: * Technická přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/1992, Rok výroby: 1992, Vybavení: ABS, Hrubá hmotnost: 3.140 kg Užitečné zatížení: 14.860 kg Dcsdpfxext Sd Se Adtsk CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prodejní cena: € 1.500, US$ 1.747

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 6 800 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 06/2026, Rok výroby: 2026, Müller-Mitteltal KWH 9,9 ML přívěs na přepravu kabelů s dieselovým motorem * KWH 9,9 ML * Brzdový systém bubnové brzdy EBS 2S/2M Djdey R Ipnepfx Adtock * Nápravy BPW * Listové odpružení s parabolickými listovými pery * Zadní čtvercové podpěry s pružinovou asistencí, s patkou a bezpečnostními čepy pro různé výšky podpěr * Tažná trubka s 40 mm nebo 50 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná v mm) * Držák na přídavnou tažnou trubku vpravo ve směru jízdy, bočně u tažného zařízení * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Plastová skříň na nářadí * LED osvětlení * Otočný kabelový bubnový nástavec sestává ze základního rámu, otočných ložisek a nosných ramen bubnu * Konce nosných ramen s napínací zámkou pro zabezpečení hřídele bubnu * Zajištění otočného bubnového nástavce ke šasi středově umístěným drápovým zámkem * Ocelová bubnová hřídel Ø 76 mm s centrováním a otočnými konci * Při průměru bubnu 3 000 mm je možná maximální šířka bubnu 1 650 mm * Motor-hydraulicky řízené tažné a tlačné válce s ventilem pro udržení zatížení * Řídicí ventil s automatickým návratem do nulové polohy a pojistným ventilem * Konektory, hadice a potrubí hydraulického systému v NW 13 * Potřebný objem oleje cca 10 litrů * Pohon bubnu motor-hydraulický, s olejovým motorem, ventily a pogumovanými hnacími válečky (posuvné). Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem a ručním startérem, 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Tlakové napájení přepojením připojovacích vedení volitelné buď z hydrauliky vozidla, nebo z čerpadlové jednotky * Kryt jako ochrana proti povětrnosti, žárově zinkovaný bez krycího laku * Pneumatiky 315/80 R22,5 Mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny! Prodej výhradně dle našich VOP. Důležité upozornění: Navzdory důkladné kontrole všech detailů v naší nabídce se mohou vyskytnout chyby. Tyto mohou být způsobeny také přenosovými chybami v systémech různých poskytovatelů platforem. Proto upozorňujeme, že všechny údaje jsou bez záruky a nejsou právně závazné. Právní informace: Tento inzerát nepředstavuje nabídku ve smyslu §145 BGB. Jedná se pouze o informaci k navázání smlouvy. Uvedené údaje jsou bez záruky a nepředstavují zaručené vlastnosti produktu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Brzdy: * WabcoEBS-E (elektronický brzdový systém) Dcodomi Tcqspfx Adtek * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením ----Oje / Závěs s přírubou: * Oje s přírubovým závěsem 50 mm a výškově nastavitelným o 110 mm pomocí posuvné desky ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ systém kontroly tlaku v pneumatikách * 15-pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V ----Obecné montážní díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní venkovní sklopné podpěry * Plastová nářaďová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílení pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva, sevřená konstrukce * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, se středním sklopným sloupkem * Zadní stěna z oceli, zasouvatelná mezi rampy (držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou) * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám s ohybem cca 45° a vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných vázacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * Lasi-paket: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV vázací oko, na bocích vždy 2x 8 t UVV zapuštěné vázací oko ve vnějším rámu, v čele a zadní příčce různé otvory pro 1,2 t vázací možnosti ----RAMPY: * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár ramp cca 2 750 x 620 mm * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Výška ložné plochy: * Výška ložné plochy bez nákladu cca 940 mm * Výška ložné plochy s nákladem cca 910 mm ----Pneumatiky / Rozvor: * Rozvor: 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Podvozek, oje, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * ---Nápravy, vzduchojem, přírubové oko a podpěrná noha lakovány černě--- * Vozidlo je žárově zinkované ----Informace: * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2004, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Dcodpfx Asxyx Hasdtok - EBS = Další informace = Hrubá hmotnost: 4.850 kg Užitečné zatížení: 13.150 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 320 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2018, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Uchycení pro upínání, ABS, rozšíření s výstražnými tabulemi, vozidlo je prodáváno na objednávku., -- Vyhrazujeme si právo na tiskové chyby, omyly a změny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, More Details: ! Dcodpezrqidefx Adtsk

Stav: použitý, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2020, Vybavení: ABS, FFB-sypací návěs EUT 60.3-4/4 pro přepravu krmiv o objemu přibližně 60 000 litrů, 4komorová provedení z hliníku. Konstrukce pro celkovou hmotnost soupravy 34 000 kg: 10 tun kuželového tlaku, 24 tun nápravové skupiny, technicky povolené 13 tun kuželového tlaku, 27 tun nápravové skupiny (3 x 9 tun). Výška sedla bez nákladu 1250 mm. Provedení kontejneru: kontejner se 4 komorami, objem přibližně 8 000 / 19 000 / 17 000 / 16 000 litrů. Vyrovnání tlaku se provádí pomocí protáhlých otvorů v dělicích přepážkách. 4 výtokové kužele s speciálními výtokovými násypkami FFB DN 800 / DN 1000. Uvolňování materiálu pomocí speciálního ventilu pro uvolňování materiálu, výrobce OLI. Provozní parametry: tlaková nádoba odpovídá směrnici ES o tlakových zařízeních. Provozní tlak 2 bar, zkušební přetlak 3 bar. Tloušťka stěny je přibližně 5 mm. Provozní teplota -40 až 80 °C. 5 kontrolních otvorů DN 450 s otočnými a sklopnými víky. Výtok materiálu: U každého výtokového kužele je centrální sběrná nádrž o průměru 200 mm. Nádrže jsou vybaveny spodními klapkami DN 200 s hliníkovým pouzdrem, ocelovým talířem a nerezovou osou, těsněním NBR (bílé), které se ovládá z boku pomocí dálkového ovládání. 4" potrubí pro sběr materiálu ze speciální oceli je na levé straně u obslužného panelu svedeno před nápravovou skupinou. Komora 1 a 2 jsou sbírány před nápravovou skupinou a komora 3 a 4 jsou sbírány za nápravovou skupinou. Na konci každého potrubí pro materiál je namontována 4" kroužková tryska pro urychlení výtoku materiálu. Za každou kroužkovou tryskou je namontována 4" průhledná trubka. Výtok materiálu pomocí 4" rychlospojky TW s těsným víkem. Výtokové trysky v nádržích. Pneumatické potrubí: Hliníkové sběrné potrubí vzduchu je namontováno na levé straně u obslužného panelu a pokračuje až dozadu s rychlospojkou Storz B. Žebřík a přístup: Na přední a zadní levé straně je nerezová žebříková konstrukce. Hliníkový protiskluzový rošt na levé straně. Zablokování brzdy při zvednutém bezpečnostním zábradlí. Podvozek: Sedlová deska je vybavena zkontrolovaným 2" královským čepem. Náprava: Nápravová skupina, výrobce SAF, typ INTRADISC PLUS II INTEGRAL, 3 x 9 tun, kotoučové brzdy ø 430 mm. Nápravová skupina s vzduchovým odpružením je uložena v hliníkových závěsech FFB. Rozvor náprav je 2 x 1310 mm. První náprava jako zvedací náprava, ovládaná z kabiny řidiče s pomocným systémem pro rozjezd. Třetí náprava jako přídavná řízená náprava, uzamykatelná pomocí zpátečky a navíc pomocí přepínače na ovládacím panelu. Brzdový systém: 2 senzory, 2modulový systém SLV ABS/EBS, pneumatický brzdový systém s pružinovou parkovací brzdou na dvou nápravách. RSS ? Systém podpory stability při převrácení. Systém vzduchového odpružení: Vzduchem odpružená náprava s automatickou kompenzací výšky. Zvedací a spouštěcí ventil je na boku umístěn na ovládacím panelu před první nápravou. Pneumatiky: Montováno 6 pneumatik o velikosti 385/65 R22,5. Disky: Kované hliníkové disky, výrobce Alcoa, typ Dura Bright EVO, velikost 22.5 x 11.75. Ofset: 120 mm. Otvory pro šrouby kol: 26 mm. Kryty kol: Jednotlivé plastové kryty kol, černé, připevněné nerezovými držáky. Blatníky s chrániči proti cákání nečistot, namontované na zadních blatnících. Elektrický systém: 24V elektrická instalace, sestávající z: - 15pólové zásuvky, namontované před sedlovou deskou. - dvou vícekomorových světel, integrovaných do ochrany proti podjetí vzadu. - žlutých bočních obrysových světel. - obrysových světel vzadu. - obrysových světel vpředu. - svět Dedpfx Aezr A R Hodtjck

Stav: použitý, najeté kilometry: 637 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 08/2021, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2026, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, * Volvo FH500 6x2 BDF, rám pro výměnné nástavby * Euro 6D Dsdezqxtzspfx Adtock * Automatizovaná převodovka I-Shift * Retarder * Adaptivní tempomat (ACC) * Asistent pro udržování v jízdním pruhu * Varování před kolizí * Kabina Globetrotter * Pneumatické odpružení * Řízená zadní náprava * 2x tažné zařízení * Automatická klimatizace * Klimatizace pro parkování * Nezávistlé topení * Chladicí box * Vyhřívaná sedadla * EFH (Evropské funkční hodnocení)

Stav: použitý, najeté kilometry: 490 750 km, výkon: 345 kW (469,07 k), první registrace: 02/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * 6429 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Globetrotter, 1x lůžko * I-Shift (automatická převodovka), tempomat, systém kontroly stability vozidla (VEB), uzávěrka diferenciálu, asistent rozjezdu do kopce, multifunkční volant, komfortní vyhřívané sedadlo s loketní opěrkou, rádio/CD, elektrická okna, elektrická + vyhřívaná zrcátka, klimatizace, nezávislé topení, chladnička, střešní okno, sluneční clona, zvedatelná a říditelná zadní náprava, AdBlue, vzduchové odpružení kabiny, tažné zařízení, průměr čepu 40 mm, vzduchové odpružení zadní nápravy * Teleskopický sklápěč, Meier, typ: PAK18T, rok výroby 2013, hydraulické upínací zařízení * Pneumatiky 1. nápravy: 385/65R22,5 (12 / 10 mm) * Pneumatiky 2. nápravy: 315/80R22,5 (11 / 8 / 12 / 12 mm) * Pneumatiky 3. nápravy: 385/65R22,5 (11 / 13 mm) ----Naše e-mailová adresa: Naše služby pro vás: - Zajištění krátkodobých nebo celních značek Djdpfx Adsxmqfnetsck - Převoz / doručení po celé EU - Celní odbavení vozidel do třetích zemí Whatsapp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky:

Stav: použitý, najeté kilometry: 601 160 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 08/2019, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, délka ložné plochy: 7 299 mm, šířka ložného prostoru: 2 498 mm, výška ložného prostoru: 2 406 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, zvedací plošina, Údaje o vozidle: * První registrace: 06/2019 * Motor: OM471, 12,8 l, 390 kW (530 k) * Převodovka: Mercedes PowerShift 3 * Rozvor náprav: 6x2 s vyhřívací a řízenou vlečnou nápravou * Maximální povolená hmotnost: 27 000 kg Kabina a komfort: * Kabina BigSpace (šířka 2,50 m, rovná podlaha) * Komfortní sedadla řidiče/spolujezdce * 2x komfortní lůžko (nahoře a dole) * Automatická klimatizace + nezávislé topení s teplou vodou * Ambientní osvětlení * Multifunkční volant, kožený * Navigační systém + interaktivní multimediální přístrojová deska Technika a bezpečnost: * Aktivní brzdový asistent 5 * Adaptivní tempomat (ACC) * Asistent udržování v jízdním pruhu * Asistent rozpoznávání dopravních značek * ESP / systém kontroly stability * Prediktivní řízení pohonu * Systém MirrorCam Podvozek a karoserie: * Vzduchové odpružení vpředu i vzadu * Vyhřívací a odlehčená vlečná náprava * Hliníková kola * Rozvor: 4 600 mm * Převis rámu: 2 250 mm * Nádrž a dojezd: * Nádrž o objemu 500 litrů * 75 litrů AdBlue -----Interní číslo vozidla: 11363 -----Chyby a prodej vyhrazen. -----Reklamy a různé nápisy byly digitálně odstraněny. -----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají nákupu vozidla. Stačí, abyste nám sdělili své přání a návrhy, a my se o vše postaráme. Kromě toho vám za příplatek můžeme nabídnout následující služby: -----Výkup vašeho starého vozidla -----STK/SP kontrola -----Kompletní vyřízení exportu -----Zprostředkování financování -----Žádost o exportní značky -----Převoz vozidel -----Registrace vozidel -----Asistence a přeprava vozidel Dodpfx Adjzpg Epstjck VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, najeté kilometry: 530 837 km, výkon: 330 kW (448,67 k), první registrace: 08/2013, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * 4351 – Identifikační číslo vozidla pro telefonické dotazy * Stream Space * Automatická převodovka, tempomat, motorová brzda (3 stupně), uzávěrka diferenciálu, asistent rozjezdu do kopce, multifunkční volant, komfortní vyhřívané sedadlo s opěrkou paží, rádio/CD, elektrická okna, elektricky ovládaná a vyhřívaná zrcátka, 1 lůžko, klimatizace, nezávislé topení, chladnička, elektrické střešní okno, sluneční clona, zvedací a řízená zadní náprava, AdBlue, úložný prostor, zadní okno, tažné zařízení, průměr čepu 40 mm, vzduchové odpružení zadní nápravy * Teleskopický sklápěč, výrobce Meier, typ: PAK18T, rok výroby 2013, hydraulická svěrná západka * Pneumatiky 1. náprava: 385/65R22,5 (13/12 mm) * Pneumatiky 2. náprava: 315/80R22,5 (18/15/8/9 mm) Dcodpfjxlw Srjx Adtek * Pneumatiky 3. náprava: 385/65R22,5 (12/16 mm) * Rozvor: 3680 mm ----naše e-mailová adresa:     naše služby pro vás:       - Zajištění krátkodobých nebo celních registračních značek       - Převoz / doručení po celé EU       - Celní odbavení vozidel do třetích zemí WhatsApp pro angličtinu, němčinu, ruštinu a další jazyky:

Stav: nový, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 010 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 850 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, GVN ? 3GVN ? ZVEDÁNÍ ? HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPE ? NOVÝ ---- HISTORIE VOZIDLA NOVÉ VOZIDLO COC K DISPOZICI VIDEO K DISPOZICI NA VYŽÁDÁNÍ! ----Technická data vozidla Výrobce / Značka: GVN TRAILER * Typ: 3GVN * Varianta: 1R29A * Verze: F3W1L1D * Obchodní označení: 3GVN29 * Třída vozidla: O4 * Druh vozidla / Karoserie: Návěs s nízkou ložnou plochou (Low Floor Trailer) * Speciální účel: SK ? Návěs pro těžkou přepravu nebo speciální transport Výrobce: GVN TRAILER OTOMOTİV SANAYİ TİCARET LİMİTED ŞİRKETİ * Adresa: Büyükkayacık OSB Mah., Lalehan Cad. No: 1, Selçuklu / Konya / Turecko * Zástupce výrobce: Francisco Mirón Fernandez * Adresa zástupce: Autovia A-, výjezd 507, Průmyslová zóna fáze 1, parcela 2–4, Villa Outeiro de Rei, 27150 Outeiro de Rei, Lugo, Španělsko Identifikace VIN / výrobní číslo podvozku: NR93GVN03S1186150 * Datum výroby: 03.12.2025 * Typové schválení: e242018/85800401?00 * Schváleno dne: 20.09.2024 * Místo: Konya / Turecko Rozměry Délka: 12 030 mm * Šířka: 2 550 mm * Výška: 3 850 mm * Rozvor: 9 410 mm * Vzdálenost mezi nápravou 0–1: 6 570 mm * Vzdálenost mezi nápravou 1–2: 1 420 mm * Vzdálenost mezi nápravou 2–3: 1 420 mm * Délka ložné plochy: 8 010 mm * Zadní převis: 1 400 mm * Vzdálenost od spojovacího bodu k zadní části vozidla: 10 810 mm * Aerodynamická výbava zadní části: není Nápravy / Kola / Podvozek 3 nápravy * 12 kol * Dvojmontáž na všech nápravách * Řiditelná náprava: 3. náprava * Zvedací náprava: 1. náprava * Vzduchové odpružení: ano, na všech nápravách * Pneumatiky/kola: 235/75 R17.5, 146/146F Dcjdpfozgqpyjx Adtok Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 600 kg * Skutečná hmotnost vozidla: 9 600 kg * Zatížení prázdné nápravy: 2 520 kg na nápravu * Technicky přípustná celková hmotnost: 58 000 kg * Technicky přípustné zatížení nápravy: 12 000 kg na nápravu * Technicky přípustné zatížení skupiny náprav: 36 000 kg * Přípustná celková hmotnost pro registraci/provoz: 39 000 kg * Přípustné zatížení nápravy pro registraci/provoz: 9 000 kg na nápravu * Přípustné zatížení skupiny náprav pro registraci/provoz: 27 000 kg * Technicky přípustné zatížení na sedlový čep / spojovací bod: 22 000 kg Brzdy / Spojka Brzdový systém: WABCO T EBS-E * Schvalovací číslo spojovacího zařízení: E20 55R-01 3753 * D-hodnota: 190 kN Rychlost Maximální rychlost: 80 km/h Nebezpečné zboží / Zvláštnosti * ADR / Nebezpečné látky dle UN-č. 105: Ne * Vozidlo přesahuje standardní rozměry * Jízda po veřejných komunikacích pouze s výjimkou * Odnímatelné hydraulické rampy v zadní části * Otočný držák světlometů vzadu * Dvojitá pozice pro královský čep (kingpin) ----* PRODEJ NA EXPORT POUZE S KAUCÍ MIN. 500–2000 € * EXPORT POUZE S DEPPOZITEM MIN. 500–2000 € ----CELNÍ VYHLÁŠENÍ EXPORTU EXW DO 10 MIN. (SCHVÁLENÝ VÝVOZCE) 5 DNÍ, 30 DNÍ ZNAČKY A 17–21 DNÍ RAKOUSKÉ ZNAČKY EURO 1 REZERVACE VOZIDEL POUZE PŘES E-MAIL ÚSTNÍ REZERVACE NEJSOU PLATNÉ! Při prodeji do EU a třetích zemí se účtuje kauce ve výši min. 500,00 € / 1 000,00 € (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarantee of at least € 500.00 / € 1,000.00) Změny, omyly a předprodej vyhrazeny! Další vozidla naleznete na naší domovské stránce: Prodej se provádí výhradně podle našich obchodních podmínek – viz web Důležité upozornění: Přestože jsme všechny údaje v naší nabídce pečlivě prověřili, může dojít k chybám. V některých případech mohou být…

Stav: použitý, najeté kilometry: 489 700 km, výkon: 324 kW (440,52 k), první registrace: 04/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2023, barva: černý, emisní třída: Euro 4, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 650 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, SN 52 Rozvor: 3 170 + 1 400 mm Užitečné zatížení: 13 980 kg Odpružení: listové / vzduchové / vzduchové Dcodpfx Aex Iad Esdtjk Obutí: 1. náprava 385/65 R 22,5 2. a 3. náprava 351/80 R 22,5 Přední vlečená náprava říditelná a zvedatelná Kotoučové brzdy Výfuk vyvedený nahoru Retardér Couvací kamera Speciální výbava: Odkládací schránka, nosnost přední nápravy 9,5 t, tažné zařízení: Rockinger 400 G 150 A, výfukové potrubí vpravo vyvedené nahoru, vnější zpětná zrcátka a širokoúhlá zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná, širokoúhlé zrcátko s elektrickou manévrovací asistencí, mechanický odpojovač baterie, obrubníkové zrcátko vlevo elektricky nastavitelné a vyhřívané, obrubníkové zrcátko vpravo elektricky nastavitelné a vyhřívané, střešní anténa CB rádia, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, digitální ukazatel zatížení náprav pro nápravy s pneumatickým odpružením, snímač tlaku pro vzduchové měchy, jistič ETA, kabina řidiče: se 2 zadními tónovanými okny, kabina řidiče: s pneumatickým odpružením, komfortní sedadlo řidiče pneumaticky odpružené a vyhřívané, s bederní opěrkou a ramenní oporou, 12stupňová převodovka – typ: ZF 12 AS, Tipmatic, automatická klimatizace, vyhřívaný vzduchový sušič, přídavné topení vzduchu Eberspächer Airtronic D2, vývod NH/4C bez příruby, retardér, sedadlo/potah: komfortní kvalita, vnější sluneční clona, zásuvka v kabině řidiče 12V a 24V, řídicí modul pro externí výměnu dat, zesílený tlumič přední nápravy, třísegmentový nárazník z oceli, přední náprava VOK-09 zalomená Další výbava: Konfigurace náprav: 6x2, zrcátko na rozjezd/přední zrcátko, zásuvka pro přívěs 24V / 7pin, zásuvka pro přívěs ABS, protiprokluzový systém (ASR), audiosystém: rádio MAN basic Line (rádio / CD), baterie 175 Ah, palubní počítač MAN-Tronic, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor EURO 4, kabina řidiče: M (střední délka), odpružení: listové / vzduchové, elektrické ovladače oken, zařízení pro studený start, tónované čelní sklo, alternátor 28 V 80 A, mechanická střešní okna, karoserie/nástavba: podvozek, klopný ventil – brzda EVB, vyhřívaný palivový filtr, palivová nádrž: 400 l, sání vzduchu vyvedené nahoru, vzduchový kompresor 1-válec 360 ccm, motor 10,5 l – 324 kW diesel, vlečená náprava NO-08, zvedatelná, držák rezervního kola za zadní nápravou, zadní kotoučové brzdy, přední kotoučové brzdy, boční ochrana proti podjetí, zadní boční okna tónovaná, sluneční roletka na čelní sklo, ochrana proti stříkající vodě, stabilizátor na jedné zadní nápravě, stabilizátor přední nápravy, TGS, tónovaná okna dveří, zadní ochrana proti podjetí, přední ochrana proti podjetí, viskózní ventilátor, centrální zamykání, celková povolená hmotnost 26,0 t

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 26 500 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, WIESE 3-nápravový nízkoložný přívěs s rampami a kolovými vanami ? NOVÝ Dostupnost přibližně za 4 měsíce od objednání ---- Údaje o vozidle Výrobce: WIESE * Typ: WSA 3-36 TL * Rok výroby: 2025 * Nápravy: 3 Dcjdpfx Adoyuq Igetjk * Celková hmotnost: 39 000 kg * Svislé zatížení sedla: 12 000 kg * Zatížení agregátu na nápravách: 27 000 kg * Pohotovostní hmotnost: cca 9 500 kg * Pneumatiky: 235/70 R17,5 * Brzdy: WABCO EBS s RSS ----Rozměry * Délka ložné plochy: 13 450 mm * Délka snížené ložné plochy: cca 9 550 mm * Délka sedlové sekce: cca 3 640 mm * Vnější šířka: 2 550 mm * Výška ložné plochy ve snížené části: cca 920 mm * Výška sedla: cca 1 250 mm ----Vybavení * 3 x SAF nápravy (9 t) se vzduchovým odpružením * 1. náprava zdvihací * 3. náprava říditelná (zamykatelná) * Elektronické vzduchové odpružení E-TASC * Brzdový systém WABCO EBS s podporou stability proti převrácení * Systém kontroly tlaku v pneumatikách pro 12 pneumatik * Kompletní LED osvětlení * 4 x LED pracovní světla * Zásuvka 15kolíková + 2x 7kolíková ----Konstrukce * Stabilní ocelový rám * 28 mm tvrdé dřevěné podlahy / omegapodlaha * 13 párů vázacích ok 8 000 kg * Další vázací body 5 000 daN * 2 páry kolových van * Mulda pro rameno bagru * Hliníkové zasouvací bočnice na vysokém loži * Přední skříň na nářadí ----RAMPY * 2 x hliníkové nájezdové rampy * Rozměry: cca 2 800 x 600 mm * Nosnost: 27 460 kg * Pružinový mechanismus zdvihu * Bočně posuvné ----Ostatní * Výstražné tabule pro nadměrnou šířku až do 3 m * Obrysové značení dle ECE-R48 * Technická dokumentace a TÜV posudek V případě zájmu vám rádi poskytneme další informace.

Stav: použitý, najeté kilometry: 464 701 km, výkon: 96 kW (130,52 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, emisní třída: Euro 3, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, přípojné zařízení, Hrubá hmotnost: 4.470 kg Užitečné zatížení: 3.020 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 7.490 kg Dcsdeyx If Eopfx Adtsk

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 850 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 150 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2019, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Celková délka ložné plochy cca 9 500 mm, délka ložné plochy snížené cca 7 360 mm, ložná výška cca 910 mm, 14 párů upevňovacích ok. Vozidlo je nabízeno na objednávku zákazníka. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, More Details: ! Dcsdpfxezr Uh De Adtsk