Prodej použitých Schwarzmüller G404 / 4-Achs (41 528)

Stav: použitý, najeté kilometry: 470 633 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 03/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 17 m³, délka ložné plochy: 6 560 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 1 060 mm, Vybavení: klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, * 3193 – ID vozidla pro telefonické dotazy * Kabina BigSpace, 2x lůžko * 3stranný sklápěč Schwarzmüller * PowerShift, retarder, asistent udržování odstupu (ACC), uzávěrka diferenciálu, asistent rozjezdu, stabilizační asistent, nouzový brzdový asistent, klimatizace, nezávislá klimatizace, nezávislé topení, navigace, rádio/CD, multifunkční volant, el. ovládaná okna, el. a vyhřívaná zrcátka, komfortní sedadlo řidiče – plná kůže, vyhřívané, lednice, střešní okno, AdBlue, alu kola, sluneční clona, Mercedes „hvězdné nebe“, tlakové houkačky, zvedací/řiditelná náprava, tažné zařízení (50 mm oko), hydraulické přípojky pro tažné zařízení, úložný box, hliníkové bočnice s podporou pružin, sklopný ochranný rám proti podjetí, kotevní oka, vzduchové odpružení vpředu i vzadu * Pneumatiky: Codpfx Ageigwubjuord * 1. náprava: 385/65R22,5 (12/12 mm) * 2. náprava: 315/80R22,5 (8/8/8/8 mm) * 3. náprava: 385/65R22,5 (8/11 mm) * Rozvor: * mezi 1. a 2. nápravou: 4300 mm * mezi 1. a 3. nápravou: 5660 mm ----Naše e-mailová adresa: Náš servis pro Vás: - Zajištění krátkodobých nebo vývozních SPZ - Přeprava / dovoz po celé EU - Celní odbavení vozidel do třetích zemí Pro dotazy v ruštině kontaktujte Nasty WhatsApp pouze pro rusky mluvící: * WhatsApp pro angličtinu, němčinu a další jazyky:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 530 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2012, další kontrola (TÜV): 11/2026, celková šířka: 3 000 mm, celková výška: 3 780 mm, Vybavení: ABS, * Labutí krk s bočnicemi (sklopné) * Délka hlubokého lůžka: 11 950 mm - 15 450 mm * Hluboké lůžko výsuvné po krocích o 3 500 mm * Hluboké lůžko rozšiřitelné o 460 mm * Hydraulicky posuvné nakládací rampy (2-dílné) * Zásuvky pro kolíky (Rungen) * Wabco SmartBoard * 4 nápravy s dvojmontáží kol * 1. náprava zvedací * 3. + 4. náprava řízená podle dráhy (následná řízená) * Klíny pod kola ----* Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 * Technická celková hmotnost: 58 000 kg * Vlastní hmotnost: 12 470 kg * Celková délka: 13 700 - 17 200 mm * Celková šířka: 2 540 - 3 000 mm * Technická kontrola (SP) platná do: 05/2026 ----Číslo vozidla: 12062 ---- Změny a předchozí prodej vyhrazeny ---- Reklamní a různé nápisy byly digitálně odstraněny. ---- Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které souvisejí s koupí vozidla. Sdělte nám prosím své přání a požadavky a my se o vše postaráme. Za příplatek můžeme nabídnout například následující služby:----* Výkup vašeho starého vozidla * Zajištění kontroly HU/SP * Kompletní zajištění exportu * Zprostředkování financování * Vyřízení exportních značek * Přeprava vozidel * Registrace vozidel Credpfxoy T Dyzo Aguod * Vyproštění a přeprava vozidel ---- Váš tým VTS

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 400 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů výklopných vázacích ok směrem ven Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t Nápravy a obutí: - BPW nápravy, technicky 10 000 kg, první náprava pevná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném podvozku - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nástroje pro údržbu náprav - Pneumatiky 385/65 R22.5 Brzdový systém: - WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Crjdpferq Dlfox Agujd Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 voltů - ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S a 15kolíkovou zásuvkou - Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15kolík ISO-12098 Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá protikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým základním zinkovým nátěrem - Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu nová šedá - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 Včetně příslušenství: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 1 200 mm vysoká, EN12642-XL - Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované čelní přípojné liště - 4 kusy klínů s držákem na čelní stěně - Odkládací místo pro 1 000 mm zasouvací sloupky v zadním centrálním nosníku - Držáky výstražných tabulí se zásuvkou na husím krku a zadním panelu vlevo i vpravo - Řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně sledování směru náprav - Elektrohydraulické agregáty - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - 12 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Blatník na zadní části návěsu - Návod a popis na USB disku - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách: - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen data přenášet a zobrazovat - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení a nakládce - Bezdrátové dálkové ovládání řízení náprav navíc ke kabelovému provedení, s kontrolkami na přijímači pro sledování směru náprav - 5 párů příčných lišt na kapsy pro sloupky 100 x 50 mm montovaných napříč ve ložné ploše - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Nastavitelný schůdek vlevo i vpravo ve směru jízdy - 2 couvací světla namontovaná na zadním panelu - Tlakoměr pro stanovení zatížení náprav, vč. diagramu zatížení - HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy povrchově upraveny metalizací se ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %) za tepla

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2024, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm - Zadní část labutího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10° Ložná plocha: - Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením na konci cca 500 mm x 10° - Zápustka v ložné ploše a ve zkosení pro uložení násady lopaty rypadla - Pneumatické zajištění s kuželovými pojistnými čepy a zesílenými zajišťovacími pozicemi - Povrch z tvrdého dřeva na zkosení ložné plochy RAMPY: - 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm - Rampy s povrchem z tvrdého dřeva - Hydraulicky sklopné rampové špičky - Rampy hydraulicky vyjížděcí samostatně cca o 235 mm směrem ven a cca o 215 mm směrem dovnitř - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu rampy NÁPRAVY A ZAVĚŠENÍ: - Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava předběžně řízená, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách - TPMS snímače kontroly tlaku pneumatik ZAHRNUTÉ PŘÍSLUŠENSTVÍ: - Přední stěna ze oceli, nasouvací, výška cca 400 mm - 3kW elektro-hydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí - 1 rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vázací oka - První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm - 2 páry zašroubovatelných vázacích ok včetně - 1 pár ležících vázacích ok v zadní části labutího krku - Na labutím krku 1 pár nasouvacích ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno - Na labutím krku 1 nasouvací ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno - 2" točnice (king pin) - Kulatá zásuvka NATO vpředu na přípojnici - 4 podložené klíny - Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou - 1 mezistůl, šířka cca 300 mm - 1 pár vázacích ok na předním příčném nosníku - 8 párů zapuštěných sklápěcích vázacích ok na vnějším rámu ložné plochy - Rozšiřitelné bočnice (pozinkované) cca o 230 mm na každou stranu - Kapsy pro kola s čtvercovými protiskluznými lištami, 15 x 15 mm před nápravami, otevřené až k příčnému nosníku labutího krku, rozměr cca 700 x 410 mm - ALU kryty pro kapsy na kola - ALU uzamykatelné prvky na výsuvných trubkách rozšíření - Rozšiřitelný U-profil pro uložení ALU krytů - Kapsy na kola s čtvercovými protiskluznými lištami, 15 x 15 mm mezi 1. a 2. nápravou, rozměr cca 1 480 x 700 x 410 mm - ALU uzamykatelné prvky na výsuvných trubkách rozšíření Crjdpfeypb Akjx Agued - 1 pár mechanických zadních podpěr - Dálkové řízení vpředu a vzadu pomocí kabelového dálkového ovladače, s kontrolou směru náprav - 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy a s pomocí při rozjezdu dle EU směrnice 2021/535 - Pod labutím krkem, a také na zadním příčníku vlevo a vpravo, vždy jedna 7-pólová zásuvka s držákem výstražných tabulí - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 30 mm, každých cca 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem značky BEKAMAX - Dálkové ovládání pro řízení směru, navíc ke kabelovému dálkovému ovladači - Wabco Smart Board systém - 4 výstražné tabule, rozměr cca 423 x 423 mm, výsuvné cca o 400 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 550 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 450 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm - Zadní část husího krku se zkosením cca 1 000 mm x 10° Crjdpsk Aht Uefx Agusd Ložná plocha: - Výsuvná ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosení pro uložení výložníku bagru - Pneumatické uzamykání s kuželovými uzamykacími čepy a zesílenými uzamykacími pozicemi - Tvrdodřevěné obložení na zkosení ložné plochy Rampa: - 1 pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 350 mm, šířka cca 900 mm - Rampy s tvrdodřevěným obložením - Hydraulicky výklopné konce ramp - Rampy hydraulicky posuvné jednotlivě o cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř - Čtyřhranné protiskluzové lišty 20 x 30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy a odpružení: - Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpřed, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - 1. náprava s elektromagnetickou uzávěrkou zpátečky přes zpátečku a manuálním ovládáním - Vzduchové odpružení se zvedacím/snižovacím ventilem - Pneumatiky 235/75 R 17,5, dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R141 - Senzory TPMS instalovány na všech kolech včetně rezervních Příslušenství včetně: - Odnímatelná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - 3kW elektrohydraulické agregát pro ovládání hydrauliky (kromě hydraulických lanových navijáků) - Parkovací poloha na husím krku pro varovné tabule při nepoužívání - 1 rezervní kolo - Na husím krku 1 pár odnímatelných ALU bočních stěn, výška cca 400 mm, eloxováno - Na husím krku odnímatelná ALU zadní stěna, výška cca 400 mm, eloxováno - Nad husím krkem cca 40 mm silné tvrdodřevěné obložení, nad královským čepem protiskluzový plech - 2" královský čep - Vedení z husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - 4 klíny pod kola - Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou - JOST Modul B – statické zkušební zatížení = 50 000 kg - 1 mezistůl, šířka cca 300 mm - Vysouvací rozšíření (pozinkovaná) o cca 230 mm na každou stranu - Prohlubně pro kola s čtyřhrannými protiskluzovými lištami - ALU kryty pro prohlubně kol - 1 pár mechanických zadních podpěr - Řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, s kontrolou vyrovnání náprav - 1. náprava s automatickou funkcí zvedací nápravy - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem, značka BEKAMAX - Dálkové ovládání řízení navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, se 2 kontrolkami na přijímači pro kontrolu vyrovnání - Systém Wabco Smart Board - 4 výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, vysunovatelné cca o 400 mm, včetně 2 pozičních světel a držáků pro výstražné majáky

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 29 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 72 400 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 840 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 29 600 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: -hydraulicky zdvihací/snižovací a snímatelný husí krk -délka cca 3 650 mm -pro tahače: 6x4 nebo 8x4 2-nápravový podvozek vpředu: -upínací háky vpředu i vzadu Codpfxjwcmhae Agusrd -délka x šířka podvozku cca 2 200 mm x 2 850 mm Bagrová lávka „BB-A“: -teleskopická bagrová lávka „BB-A“ s přejezdovými háky vpředu a čepovým závěsem vzadu -délka x základní šířka cca 6 650 mm x 2 850 mm -výška nosníku x šířka nosníku cca 400 mm x 1 350 mm -nakládací výška 550 mm při světlé výšce 150 mm 4-nápravový podvozek vzadu: -mechanický čepový závěs pro montáž hluboké ložné plochy vpředu, zadní příčka vzadu -délka x šířka podvozku cca 5 480 mm x 2 850 mm -mnoho kotevních bodů pro upevnění nákladu Kyvná náprava a pneumatiky (přední i zadní podvozek): -„PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené -ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci s automatickou funkcí RESET -hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro zajištění ve zvednuté poloze -konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvousložkovým lakem v odstínu MB 7350 Novagrau -tepelná nosnost nápravy: 12 000 kg -hydraulické vyrovnání náprav -pneumatiky 285/70 R19.5 Dojížděcí řízení: -ovládání zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou vyrovnání kol -zásuvka pro ovládání dojížděcího řízení na husím krku -kabelové dálkové ovládání s tlačítky včetně kontroly vyrovnání kol Včetně příslušenství: -na galvanizovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky -oceľová přední stěna cca 400 mm vysoká -4 ks klínů pod kola -3.5" královský čep -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vzadu na husím krku pro výstražnou tabuli -rameno s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku -přípojka pro truck hydraliku s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně ramene pro zavěšení napájecích vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 litrů s přípojkami -na husím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované -ovládací páka na husím krku chráněná sklopným krytem -na husím krku samostatný vzduchový přípoj s ofukovací pistolí -centrální mazací systém BEKAMAX, 1x na husím krku, 1x na 2-nápravovém podvozku a 1x na 4-nápravovém podvozku -nářadí Variomax -multispojkové hydraulické přípojky na husím krku a v oblasti hákového spojení hluboké ložné plochy -2 rezervní kola -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vpředu i vzadu na zadním podvozku pro výstražnou tabuli -přední podvozek se samostatnou vzduchovou přípojkou pro pneumatický šroubovák -sklopné rozšiřovací prvky s ocelovými matracemi, šířkově nastavitelné od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm -ocelové matrace jsou vkládací ve 2 polohách, pro snížení ložné plochy -ocelové matrace s gumovým povlakem, tloušťka cca 12 mm -možnost zašroubování (⌀ 40 mm) každých cca 500 mm na horním pásu vnější trubky bagrové lávky pro montážní kroužky -zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu s mechanickým zajištěním -na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání dojížděcího řízení -2 couvací světlomety na zadním plechu -čtyři výstražné tabule vysouvatelné o cca 2 000 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem -1 pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním plechu husího krku s odděleným vypínačem -dva nerezové (INOX) nářadové boxy cca 855 x 340 x 390 mm -1-válcový motor naftový Hatz (Silent Pack) -bezdrátové dálkové ovládání pro dojížděcí řízení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 51 500 kg, celková hmotnost: 69 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Límec (Schwanenhals): Límec v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm. Límec vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°. Ložná plocha: Teleskopická ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zadním zkosením cca 500 mm x 10°. Závěs ve zkosení a zasahující do ložné plochy k uložení pažby lžíce rýpadla. Pneumatické zajištění kónickým čepem a zesílené aretační pozice. Přívodní vedení jsou chráněná v výsuvném nosníku a přizpůsobují se délce ložné plochy. RAMPY: 1 pár dvoudílných ocelových nájezdových ramp, cca 4 350 mm x 900 mm. Rampy s hydraulicky výklopnými konci. Jednotlivé rampy lze hydraulicky přesouvat cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř. Nápravy a pérování: BPW nápravy a podvozek, dvě nápravy tuhé, dvě s dočasným natáčením. Elektromagnetická pojistka zpětného chodu ovládaná zpátečkou a manuálně. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojmontáž. Index nosnosti: 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdové zařízení značky WABCO, EBS-E dle předpisů EU. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metalizace: Standardní HRM metalizace vnějšího rámu. Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy žárově metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %). Ocelová konstrukce: Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Svářeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Příslušenství v ceně: Ocelová přední stěna, zasouvací, výška cca 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pin. 24N zásuvka dle ISO-1185, 24S zásuvka dle ISO-3731, 15pin zásuvka dle ISO-12098. Kulatá vojenská (NATO) zásuvka na čelní přípojnici. Kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (35 mm2, 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a tahačem se zástrčkou (NATO-NATO). 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulického lanového navijáku. 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem. Vnější nosník límce s montážními otvory pro šroubovací upevňovací oky, první otvor cca 200 mm od předu, poté po 400 mm. 2 páry šroubovacích upevňovacích ok včetně. Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků límce pro šroubovací upevňovací oko. 1 pár šroubovacích upevňovacích ok. Na límci cca 40mm silná dřevěná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Na límci 1 pár zasouvacích hliníkových bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných. Cjdpfxjk Ahugj Agusrd Na límci 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná. 2" královský čep. Vedení desky límce pro sedlovou desku cca 500 mm široké. 4 klíny pod kola s držáky. Držák pro ALU nájezdové rampy. Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou. Na ložné ploše celoplošná a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Zajištění ložné plochy s kónicky navařenými uzamykacími profily každých 250 mm včetně přítlačného plechu. Podélné otvory pro zavěšovací a přesunovatelný přemostňovací prvek na přední straně ložné plochy. 1 mezistůl s odsazenou ložnou plochou, cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem s plechovým povrchem. Vpředu i vzadu s podélným...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 550 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha ve výsuvném provedení: Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven 3 páry vázacích ok výklopných směrem ven 1 pár vázacích ok ležících vpředu v nakládací ploše Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampy s hydraulickým vyklápěním a sklápěním dílů ramp, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sattelstützen (sedlové podpěry): JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj na osy Pneumatiky 245/70 R 17.5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na sedlový tahač Credpfsl Uxdkjx Aguod Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základním dvousložkovým zinkovým nátěrem Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jedné barvě, Novagrau Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15polovými zásuvkami Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-ti pólová ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou Elektrohydraulická jednotka Řízení všech náprav zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovládáním s kontrolou sledování stopy Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-rampy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Držák pro výstražné majáky na zadní části návěsu Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny Ovládací ventily ramp se nachází na pravé straně návěsu Krycí plechy pro vyrovnání prostoru mezi rampami a plošinou Blatník na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s tukem NLGI-2 a snímatelným ochranným krytem čerpadla Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm Nerezový nástrojový box INOX 1 350 x 400 x 400 na labutím krku, skříň kryje zátku olejové nádrže 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladní plošině pro

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 000 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s předními šikmými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva o síle 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upevňovacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy vlnitý plech Demontovatelné dvoudílné rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm - Rampy s hydraulickým sklápěním jednotlivých částí, hydraulickým zvedacím zařízením a s hydraulicky posuvným uložením - Max. nosnost na pár: 40 000 kg Stojany podvozku: - JOST stojany (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a obutí: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené vlečené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, s funkcí zvedání/snižování - Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickým zámkem pro couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) Cjdpfx Ash Etf Roguerd - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakovací práce: - Prvotřídní a trvalá ochrana před korozí díky dvousložkové (2K) základní zinkové barvě na standardně tryskaném rámu - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném provedení Novagrau Elektrická výbava: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15polová Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nakládací plochy - Držák pro výstražné majáky - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a nakládací plochou - Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích, na výsuvu a vzadu červená - Elektrohydraulická jednotka - Na labutím krku a rampách vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry WADER kontejnerových kapes na ložné ploše pro jeden 20ft, 2x 20ft nebo jeden 40ft kontejner - 7 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním - Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 20 mm - Centrální mazací zařízení BEKAMAX - Čtyři cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: Husa krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° 3 páry kotevních ok Paluba z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: 5 párů sklápěcích kotevních ok směrem ven 3 páry sklápěcích kotevních ok směrem ven 1 pár ležících kotevních ok vpředu na ložné ploše Vybrání v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Paluba z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami kryt chequer-plech Podpěry pro sedlový čep: JOST podpěry se 2-rychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nápravy a obutí: BPW nápravy, dvě tuhé nápravy a dvě samonatáčecí zadní nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování Samonatáčecí nápravy s elektromagnetickým zámkem pro zpátečku, aktivace při couvání nebo manuálně Nářadí pro nápravy Rozměr pneumatik 205/65 R17,5 3PMSF Brzdový systém: WABCO brzdová soustava v souladu s předpisy EU s EBS-E Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektroinstalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů Připojení podle ISO Lakovací práce: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a dvousložkovým základním nátěrem se zinkovým prachem Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak, jednobarevný v MB 7350 Novagrau Není možné metalické lakování Zadní část opatřena metalizací a lakována v RAL 9010 Příslušenství v ceně: 1 rezervní kolo 205/65 R 17,5 TPMS systém kontroly tlaku v pneu dle ECE R 141 Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 klíny s držákem na čelní stěně V zadní části krku je prostor pro ALU nájezdové rampy Pozinkované sklápěcí podpěrné nohy pod zkosením ložné plochy Crjdetphtmepfx Agujd Držák pro maják na zadní části návěsu Výškově nastavitelná konstrukce plachty Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro shrnovací bočnice Výškově nastavitelná cca o 400 mm Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed po hliníkových střešních profilech, přišroubována k přední a zadní stěně Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm Posuvná střecha s vyklápěcím portálovým nosníkem Shrnovací plachta s rezervou 700 mm v délce, upínací pásy v cca 600 mm rozestupech Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty Zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla Na husím krku a na zadní části vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky Blatník na zadní části návěsu Evropské reflexní tabule na zadní části návěsu 7 párů pouzder na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu Zadní část nástavby s uzavřenými ALU křídlovými dveřmi Na chequer-plechu na husím krku a na ložné ploše je nalakovaná protiskluzová písková vrstva Centrální mazací systém BEKAMAX s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem pro čerpadlo Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 400 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 600 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou, síla 30 mm - Labutí krk vzadu v přímém provedení - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) Nakládací plocha v výsuvném provedení: - Nakládací plocha v výsuvném provedení - 5 párů výklopných kotevních ok - 3 páry výklopných kotevních ok - 1 pár ležících kotevních ok vpředu v nakládací ploše - Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů - Tvrdodřevěná podlaha cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffovaného plechu Nápravové podpěry: - Podpěry JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zvedací zatížení 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy s následným řízením - Vzduchové odpružení s bubnovými brzdami, funkce zvedání/snižování - Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou aretací zpátečky (aktivace zpátečkou nebo manuálně) - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle požadavků EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15kolíkovou - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15kolík ISO-12098 Lakování: - Špičková a dlouhotrvající protikorozní ochrana standardně tryskáním svařovaného rámu, zajištěná dvoukomponentní (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvoukomponentní (2K) vrchní barva v jedné barvě Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Příslušenství v ceně: - Náhradní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep Cedpfx Aet Ag Uwjguerd - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přední svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 klíny s držákem na čelní stěně - Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy - Držák pro výstražný maják na zádi návěsu - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každé straně - Bílá reflexní páska dle EU na boku, na výsuvu a vzadu červená - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Evropské reflexní tabule (červenožluté) na zádi návěsu - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasuvná cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm - 7 párů kontejnerových kapes WADER - 1x 20ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner nad labutím krkem; 2x 20ft kontejnery - 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení - Posuvná závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zádi vozidla - Na riffovaných pleších na labutím krku a na ložné ploše vylakovaná písková vrstva jako ochrana proti sklouznutí - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, vysouvací o cca 400 mm, s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na výstražný maják - Rychlostní nálepka 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr na určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 54 000 kg, celková hmotnost: 66 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: - Husa krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Dřevěná palubka z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm Nakládací plocha v provedení s výsuvem: - Nakládací plocha v provedení s výsuvem se zadní zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upínacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upínacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upínacích ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu nákladní plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Palubka z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy protiskluzový plech Podpěry návěsu: - JOST návěsové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro 24t zvedací kapacitu (50t zkušební zátěž) Brzdový systém: - WABCO brzdový systém podle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: Csdpfx Asykpbkjguerd - Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, všechny ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové pérování s ventilem pro zdvihání a spouštění - Nástroje k nápravě - TPMS systém sledování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - 2" královský čep - Jedna pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy klínů proti přejíždění s držákem na přední stěně - Jedno rezervní kolo s držákem před přední stěnou - Elektro-hydraulická jednotka - Předsměrování vpředu i vzadu ovládané přes kabelové dálkové ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou vyrovnání náprav - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích a na výsuvu, vzadu červené - Na huse krku a vzadu vlevo a vpravo držáky pro výstražné tabule vč. zásuvky - Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Jeden držák pro maják vzadu na návěsu - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy - Jeden zástěrka vzadu na návěsu - Manuál a popis na USB disku - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou okolo čerpadla - Na huse krku ALU bočnice a zadní stěna steckbar cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Nerezový box na nářadí INOX 1 350x400x400 na huse krku - Pozor: Box zakrývá plnící otvor na olej - 4 páry WADER kontejnerových kapes v nakládací ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 1x 40ft nebo 1x 45ft kontejner - 7 párů kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladní plochy - Posuvná zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu na vozidle - Čtvercové nášlapné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu šikminy nakládací plochy - Zveda cí náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS-E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro maják - Dálkové ovládání pro předsměrování, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolkami na přijímači jako kontrola vyrovnání náprav - Na protiskluzovém plechu na huse krku a nakládací ploše lakovaná písková vrstva jako ochrana proti skluzu - Samolepky s rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 350 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 740 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5 zoll, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, středová otočná deska, 4-NÁPRAVOVÝ NÍZKOLOŽNÝ PŘÍVĚS VE ŠPIČKOVÉ VÝBAVĚ! => ŽÁROVĚ ZINKOVÁNO (RÁM PODVOZKU, RÁM NÁPRAVNIC, NAJÍŽDĚCÍ RAMPY) => PLNĚ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ => S FUNKCÍ ZVEDÁNÍ A SPUŠTĚNÍ (ZADNÍ NÁPRAVOVÁ JEDNOTKA!) => NÁPRAVY SAF NÍZKOLOŽNÉHO PŘÍVĚSU => BALÍČEK KOTEVNÍCH OK => DÍROVANÝ VNĚJŠÍ RÁM PRO DALŠÍ KOTEVNÍ BODY => PROTIŠMYKOVÉ LIŠTY V ZADNÍ ČÁSTI NÁJEZDOVÉHO SVAHU => 6 KOTEVNÍCH BODŮ V LŮŽKU PRO ULOŽENÍ RAMENE RYPADLA V ZADNÍ ČÁSTI => DLOUHÉ JEDNODÍLNÉ NAJÍŽDĚCÍ RAMPY => NÍZKÝ NÁJEZDOVÝ ÚHEL Celková povolená hmotnost 40 000 kg Užitečná hmotnost cca 30 350 kg Rám podvozku žárově zinkován ponorem Rám nápravnic žárově zinkován ponorem Najížděcí rampy žárově zinkovány ponorem Vzduchové odpružení SAF nápravy s bubnovou brzdou EBS elektronický brzdový systém Pneumatiky 235/75R17,5 – 16x Délka vany cca 7160 mm Lůžko pro rameno rypadla přibližně 3000 x 730 x 180 mm v zadní části vany 4 páry zapuštěných kotevních ok 10 t ve vaně 2 páry zapuštěných kotevních ok 10 t na vysokém loži 4 páry kotevních bodů 3 t ve vnějším rámu vany Crjdshvxgzopfx Aguod 3 páry kotevních ok 6 t na vnějším rámu 4 páry zásuvek na sloupky ve vnějším rámu vysokého lože 4 páry zásuvek na sloupky ve vnějším rámu vany Třimetrový rozšiřovací balíček s výklopnými rameny bez zkosení 4x výstražné tabule s osvětlením Majáková svítilna v zadní části VELKÝ OCEL. SKŘÍŇ POD LOŽNOU PLOCHOU 2 úložné schránky se sklopným víkem na vysokém plateau Hydraulické zvedáky ramp Jednodílné rampy cca 3150 x 750 mm Měkké dřevěné obložení ložné plochy a ramp 40 000 kg celk. hmotnost pouze s výjimkou dle §70 => Náklady na dopravu: 2,90 € bez DPH za km => Ceny jsou platné EXW D-86368 Gersthofen Váš přímý kontakt: Pan Hauptmann, tel. DOLL FAHRZEUGBAU *Meziprodej a změny vyhrazeny!* *Cena platí EXW D-86368 Gersthofen* *Prodej pouze podnikatelům!* *Obrázky se mohou lišit a slouží pouze pro základní orientaci => mohou zobrazovat příslušenství za příplatek*

Stav: použitý, najeté kilometry: 243 676 km, výkon: 302 kW (410,61 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 12/2026, barva: černý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 13 m³, délka ložné plochy: 5 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * Sluneční clona * ABS * TCS (Traction Control System) * Rádio * Palubní počítač * Tempomat * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná zrcátka * Vyhřívání zrcátek * Střešní okno * Komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívání sedadla Codpeyxifasfx Agusrd * Podélné a příčné uzávěrky * AP nápravy * Oranžový maják * Nezávislé topení * Centrální zamykání * Ocelový nárazník * 12stupňová převodovka * Odpružení: listové – vzduchové * Užitečná hmotnost: 17 610 kg * Trvalá brzda: motorová brzda ---- Nástavba: Meiller třístranný sklápěč z oceli, Bordmatik vlevo, přední stěna zvýšená s ochranou pro bagr, zadní skluz. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA!!!! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA OHLEDNĚ VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše Všeobecné obchodní podmínky (viz Impressum).

Stav: použitý, najeté kilometry: 243 676 km, výkon: 302 kW (410,61 k), první registrace: 01/2019, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 12/2026, barva: černý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, objem ložného prostoru: 13 m³, délka ložné plochy: 5 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, * Sluneční clona * ABS * TCS systém kontroly trakce * Rádio * Palubní počítač * Tempomat * Elektrická okna * Elektricky nastavitelná zrcátka * Vyhřívaná zrcátka * Střešní okno * Komfortní sedadlo řidiče * Vyhřívání sedadla * Podélné a příčné uzávěrky diferenciálu * AP nápravy * Oranžový maják * Nezávislé topení * Centrální zamykání * Ocelový nárazník * 12stupňová převodovka * Odpružení: listové/vzduchové * Užitečné zatížení: 17 610 kg * Pomocná brzda: motorová brzda ---- Nástavba: Meiller 3stranný sklápěč ze železa, Bordmatik vlevo, zvýšená čelní stěna s ochranou pro bagr, zadní výsypka. Credpeyxifgsfx Agusd Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE PLATNÁ POUZE ČISTÁ CENA!!!!! VŠECHNY ÚDAJE BEZ ZÁRUKY, ZVLÁŠTĚ OHLEDNĚ VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a obchodních jednání jsou naše VOP (viz Imprint).

Stav: použitý, první registrace: 10/2001, Rok výroby: 2001, Nooteboom 4-nápravový kontejnerový podvozek dělitelný na 2 části - 1. prvek: 1 náprava - 11 000 kg celková hmotnost - 2. prvek: 3 nápravy - 26 000 kg celková hmotnost - ABS - Vzduchové odpružení - 4 x BPW Eco Plus nápravy - 1. náprava zvedatelná - Zařízení pro zvedání/spouštění - Po 2 podpěrách vpředu a vzadu - Pneumatiky: 385/55 R 22.5 - Německý návěs - TÜV / HU / SP: na přání a za příplatek nové! Codpfxowmpa Hs Aguord Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, první registrace: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt otočný závěs - podvalník se vzduchovým pérováním a vybráními pro kola Cedpfx Agowmpbdeusrd - 4x vzduchem odpružené GIGANT nápravy - vzduchové odpružení - 4x vybrání pro kola - mechanické najížděcí rampy - 2 zadní, sklopné opěry - výsuvné výstražné tabule - ABS - MICHELIN pneumatiky: 235/75 R 17.5 - těžké provedení: 40 000 kg celková hmotnost - vlastní hmotnost: 8 400 kg - celková délka: 11 750 mm - tažné oko: 50 mm Zvláště vhodné pro přepravu vápenných fréz! - Německý přívěs - STK / bezpečnostní prohlídka na přání a za příplatek! Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 15 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 100 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 11/2001, délka ložné plochy: 8 960 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 12 950 mm, celková šířka: 2 520 mm, celková výška: 3 800 mm, zavěšení: hydraulika, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, rozvor náprav: 1 360 mm, maximální rychlost: 90 km/h, barva: modrá, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2001, Vybavení: ABS, Nooteboom MCO-73-04V Špičkový návěs od prvního majitele, první registrace 21.11.2001, V roce 2014 prošel generální opravou, Brzdy zcela nové v 12/2025! Celková souprava 66 000 kg s tahačem 3 nápravy, Celková hmotnost 58 000 kg, Svislé zatížení (točna) 18 000 kg, nápravy 1–4: 10 000/10 000/10 000/10 000 kg, Provozní hmotnost 15 900 kg, Přesné rozměry viz technický list. Nížepodlažní ložná plocha: 8,96 m + 5,50 m teleskop. Hydraulické podpěry vpředu a vzadu umožňují snadné zvednutí celého návěsu včetně 30t nákladu, například při bočním vykládání na rampu. Hydraulické odpružení (zajišťuje možnost vyrovnání při nestejnoměrném rozložení zátěže). 1. náprava zvedatelná. 4 řízené nápravy, buď automaticky, nebo dálkovým ovládáním dle potřeby (včetně protisměru). Hydraulické sklopné rampy + hydraulické rozšíření na 3 000 mm. Ložná plocha rozšiřitelná na 3 000 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5 1A=6/6/6/6 mm 2A=11/11/8/8 mm 3A=9/9/7/7 mm 4A=11/11/7/5 mm, rezervní kolo 6 mm. Více informací na vyžádání. Prodej pouze podnikatelům nebo na export. Na přání možnost leasingu/financování – okamžité vyřízení, i bez akontace! Bližší informace a podmínky na vyžádání. Codpoyqm I Uofx Agujrd Popis vozidla slouží pouze k základní identifikaci. Všechny údaje, fotografie a popisy jsou bez záruky! Výbava může být individuálně ověřena. Prodávající nenese odpovědnost za případné překlepy nebo chyby v přenosu dat. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny. Děkujeme za Váš zájem! Těšíme se na Vaši návštěvu. NÁŠ SERVIS: Rádi vykoupíme Váš použitý stroj/návěs do protiúčtu, Celní značky na 30 dní včetně pojištění, EUR-1 a veškeré celní doklady pro export, TÜV/SP/UVV/kontrola tachografu/OBU montáž, Profesionální převoz ke klientovi, Transfer z letiště Stuttgart/železniční stanice Sindelfingen k nám dle dohody. Možnost dodatečné montáže příslušenství i dalších individuálních úprav dle dohody.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky Cedpfx Agji Ai E Reusrd - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 530 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, 2osý samosměrovací přívěs typ M2K-9L * KOMPAKT-natáčecí systém * Odolnost proti korozi díky práškovému lakování * Veškeré přídavné díly šroubované * Klasické elektroinstalace * Držáky a přídavné díly z nerezové oceli nebo pozinkované * 2 samostatné nápravy BPW, 10 t s kotoučovými brzdami, včetně zajišťovacích lan * Vzduchové odpružení * Hliníková vzduchojem Codpfx Asgqc Hbogujrd * Rám Model IX s jedním mechanicky teleskopickým klanicím * Pneumatiky 275/70 R 22,5 na ocelových discích * Brzdový systém EBS * LED koncová světla s integrovaným trojúhelníkovým odrazovým sklem * 4x LED pracovní světlomety (1 800 lumenů) * Manuální centrální mazání * Lakování: RAL 9011 grafitově černá * Užitečné zatížení cca 14 550 kg 2osý samosměrovací přívěs typ M2K-10B * Rozdíly oproti M2K-9L: * Listové odpružení * 2 samostatné nápravy BPW, 12 t s bubnovými brzdami, včetně zajišťovacích lan * Rám Model IX s jedním hydraulicky teleskopickým klanicím * Pneumatiky 315/80 R 22,5 na ocelových discích * Elektrické centrální mazání * Užitečné zatížení cca 14 100 kg 2osý samosměrovací přívěs typ M2K-10L * Rozdíly oproti M2K-9L: * 2 samostatné nápravy BPW, 12 t s bubnovými brzdami, včetně zajišťovacích lan * Rám Model IX s jedním hydraulicky teleskopickým klanicím * Pneumatiky 315/80 R 22,5 na ocelových discích * Elektrické centrální mazání * Užitečné zatížení cca 14 100 kg 2osý samosměrovací přívěs typ M2R-10L Rozdíly oproti M2K-9L: * Ratio-natáčecí systém (4 válce) * 2 samostatné nápravy BPW, 12 t s bubnovými brzdami, včetně zajišťovacích lan * Rám Model IX s jedním hydraulicky teleskopickým klanicím * Pneumatiky 315/80 R 22,5 na ocelových discích * Elektrické centrální mazání * Užitečné zatížení cca 13 965 kg Různé volitelné příslušenství k dispozici. Více informací na vyžádání. Ilustrace se mohou lišit od originálu. Informace bez záruky. Kontakt: Niclas Lott Tel.:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 56 570 kg, celková hmotnost: 66 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátkém termínu k dodání, naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy: Kompletní specifikace na vyžádání. Podvozek: * Rámová konstrukce podvozku z podélníků svařovaných v celku a protažených příčníků * Nárazník šířky cca 700 mm * Příčník proti opotřebení (Scheuerplatte) minimálně cca 8 mm silný, umístěný mezi podélníky * Vzdálenost příčníků max. 400 mm (pro podélně vedenou podlahu) * Královský čep 3,5" dle SAE normy, vyměnitelný * Vnější rám jako UNP 200, otevřený směrem ven Opěrné nohy: * 24t teleskopické opěrné zařízení JOST MODUL CH (Heavy Duty) se S-patkou Nápravy: * 4x 10t nápravy SAF s velkými bubnovými brzdami * 22,5" jednoduché obutí * Rozteč náprav cca 1.700/1.810/1.810 mm * Vzduchové pérování, každé s nosností 10 t, zvedací a spouštěcí zařízení s jedním otočným ventilkem Knorr/Wabco * Držák pro zvedací a spouštěcí zařízení, šroubované provedení Brzdy: * Smartboard/TIM/infocentrum na držáku pro zvedání a spouštění, doplňkově k samotnému ventilu, bez baterie (ovladatelné jen s tažným vozidlem) * Držák pro světla a brzdy vepředu na spodní části nárazníku, celková výška cca 700 mm * Základní verze kontroly tlaku v pneumatikách, napojená na CAN-Bus systém EBS * Dvojitý rozpojovací ventil pro brzdu a parkovací pružinu * Zkušební vsuvka pro tlak v brzdovém válci vpředu vpravo * Po jedné spojkové hlavici červené a žluté barvy * Zvedací a spouštěcí zařízení instalováno vzadu vlevo ve směru jízdy * Brzdový systém EBS zn. Wabco, diagnostika EBS přes CAN-Bus (EBS zásuvka), žádný diagnostický kabel ven! Pneumatiky: * 8x 445/65 R 22.5 – značkové dle našeho výběru * Středové usazení ráfku Mazaní: * Lišty s maznicemi na otočích a vpředu na řízení. Bez centrálního mazání Codpfx Ajwx Dctegujrd Nástavba: * Bez certifikátu nástavby dle DIN EN 12642 XL * 2x LED pracovní světla nahoře na čelní stěně (svítící dozadu), spínač na držáku zvedání a spouštění * Čelní stěna plateau v zesíleném provedení * Obrysové značení žluté na boku, žluté vzadu * Čelní stěna cca 800 mm vysoká s ocelovým plechovým opláštěním, připevněná šrouby Osvětlení: * 2x LED pracovní světlomety integrované v lampových plechách, spouštěné zpátečkou * 2x LED pracovní světlomety ovládané couvacím světlem, po jedné na každé straně u opěrné nohy * 2x LED couvací světlomet, po jedné na každé straně před 1. nápravou * Elektrická instalace/světelný systém od výrobce dle našeho výběru * Osvětlení registrační značky * Tažné vozidlo musí poskytovat dostatečný výkon pro zvolenou světelnou výbavu (zejména couvací světla) * Přední poziční světla dole, bílé, po jednom vpravo a vlevo (LED) * Světelná soustava 24V s velkými multifunkčními světly * Boční oranžové (LED) směrové obrysové světla * 1x 15pinový a 2x 7pinové konektory vpředu v multifunkčním boxu * Zásuvka EBS * 1 pár LED pozičních světel pro jízdu v pruhu Podlaha: * Podlaha z tvrdého dřeva cca 28 mm, střídavě s pozinkovanými omega profily z oceli Lakování/povrchová úprava (bez metalických barev): * Lakování podvozku v odstínu RAL dle výběru * Čelní stěna (ocelová konstrukce) v odstínu RAL dle výběru * Náboj kola v barvě šasi * Nápravy a opěrné nohy černé * Kola z hliníku/stříbrné podobně jako RAL 9006 * Matice kol neošetřené * Lakování ochrany proti podjetí RAL 9010 čistě bílá (Alu) Příslušenství: * Zvedací zařízení pro 1. nápravu * Po 9 ks hákových plechů svařených do vnějšího rámu na každé straně. Zajišťovací síla max. 3 000 daN * Po 12 ks upínacích bodů RUD-SLP na každé straně

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 45 250 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Cedpfx Aswx Dbisgujrd Rám podvozku, snížený: * Speciální ocelový rám z vysoce pevných jemnozrnných ocelí, elektricky svařovaný ve spojích * Dostatečně dimenzovaný vnější rám. Usazení na 4 osách * Kryty kol nad nápravami se systémem potlačení rozstřiku vody * Všechny ocelové části jsou otryskané * Boční ochrana proti podjetí z eloxovaného hliníku namontována * Zvýšené bodové zatížení cca 30 000 kg na cca 4 000 mm * V oblasti snížení speciální konstrukce – umožňuje co nejdelší ložnou plochu v kombinaci s podpěrami AluLeg namísto teleskopických kloubových zvedacích opěr, maximální zadní výkyv návěsu cca 2 100 mm Speciální nástavba s rozšířením zadních sloupků: * DINKEL – speciální nástavba * Samonosný hliníkový pás střechy/profil cca 120 x 100 mm, posuvná střecha s plastovými klapkami * Zadní sloupky rozšiřitelné pro nakládku a vykládku až cca 4 200 mm * Tři posuvné sloupky na každé straně s odlehčovacími gumovými pružinami * Přídavné aretace středních sloupků ve střešním pásu a parkovací poloze, ovládání tažným lanem a pružinovými západkami * DINKEL – mechanicky výškově stavitelná zdvihací střecha * Výška zdvihu střechy cca 400 mm, nastavitelná z obou stran nebo jednostranně bez nutnosti otevírat protější stranu * Další možnost výškového nastavení cca 480 mm v krocích po cca 40 mm pomocí nastavení výšky ve sloupcích * Přední převis na čelní stěně pro provoz pod plachtou do celkové výšky cca 4 400 mm * Na bocích čtyři řady stohovatelných hliníkových latí cca 150 mm, dole kapsy pro 450, výše čtyři řady jednotlivých kapes. Na horním loži jen tři řady nasouvacích latí, rovnoměrné rozteče Podlaha: * cca 27 mm speciální voděvzdorné bukové překližky s protiskluzovou povrchovou úpravou * V oblasti výřezů pro kola plechová výztuha. Sjízdná pro vysokozdvižné vozíky dle DIN normy * Vnější rám s povrchem v jedné rovině Brzdy: * WABCO vzduchotlaková brzdová soustava s EBS dle normy EG 71/320 EWG včetně PREV (parkovací-odjišťovací bezpečnostní ventil) * Pružinové brzdové válce jako parkovací brzda * Wabco Smart Board s počítadlem kilometrů a ukazatelem zatížení agregátu * Včetně systému kontroly tlaku v pneumatikách WABCO Nápravy: * 4 x 10 000 kg SAF s bubnovými brzdami v provedení pro nízkoložné návěsy * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihání a spouštění, celkový zdvih cca 230 mm * Třetí a čtvrtá náprava jako natáčecí dojezdové nápravy s elektrickou a mechanickou aretací Dvojmontáž pneumatik: * 235/75 R 17,5, -16 plášťů. Značka dle našeho výběru, včetně držáku rezervního kola * bez rezervy Osvětlení: * dle normy EG včetně bočních obrysových světel v LED provedení * Polohová světla v LED provedení * 2 ks přídavných couvacích světlometů * 2 ks pracovní světla uvnitř na čelní stěně nahoře Lakování: * Podvozek a nástavba jednobarevné v RAL 3002 karmínově červená * Středové sloupky, nápravy KTL lakované černě * Rohové sloupky žárově zinkované * Plastové díly černé * Žárově zinkované díly nelakované * Disky stříbrné, tovární lak Zahrnutá speciální výbava: * Elektrická kabeláž 15kolíková * Vzduchové odpružení v ECAS provedení, ovládání na návěsu * Přední a zadní značky pro nadměrnou šířku v zinkované, teleskopicky plynule nastavitelné verzi s přídavnými obrysovými světly včetně zásuvek pro majáky (malé tabulky) * Ovládání uzamykání konstrukce posuvné střechy zvenčí * 4 adaptéry sloupků pro speciální prof

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2011, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Schwarzmüller Baustoff Řiditelná náprava 80 cm bočnice Vše přehledně · První registrace: 14.06.2011 · Rok výroby: 2011 · Barva: bílá · Vlastní hmotnost: 6 280 kg · Pneumatiky: 385/65 R22,5 · Poznámka: Ihned k dispozici! Zvláštní výbava · Řiditelná náprava · Bočnice 80 cm · 23 párů kotevních ok · 4 páry sloupků · 2 ks schránek na nářadí · nápravy MB ? · Držák rezervy s rezervním kolem · Elektrické připojení 2x7 + 1x15 pólů · Hliníkový žebřík Standardní výbava · 3nápravový · Kotoučové brzdy · Ventil pro zvedání a spouštění · Stabilizační nohy JOST · Zesílená čelní stěna · ABS · ESP · Klín pod kola · Ochrana proti podjetí Chyby, překlepy a mezitímní prodej vyhrazeny. Prodávající si vyhrazuje právo odstoupit od prodeje. _____ Interní číslo pro dotazy: TR26199 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby pro prodej/contact: Pan Ing. Christoph Wimmer (německy, anglicky, česky, polsky, italsky) p: také WhatsApp t: @: Credpfezi Ntcjx Aguod Pan Mehmet Terzi (německy, turecky, anglicky, rusky, ukrajinsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (německy, anglicky, bulharsky, bosensky, srbsky) p: / také WhatsApp t: -123 @: Hovoříme 13 jazyky. Určitě i Vaším. Kontaktujte nás! Homepage: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH vykupuje Vaše užitková vozidla jako tahače, návěsy, nákladní vozy a dodávky. Michael Doblhofer (německy, anglicky) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (německy, anglicky) p: WhatsApp t: -103 @:

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2020, další kontrola (TÜV): 04/2027, délka ložné plochy: 13 000 mm, celková délka: 2 550 mm, celková výška: 13 150 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5, Vybavení: ABS, | Schwarzmüller návěs na dřevo, 3osý, pro dlouhé dřevo | Nápravy BPW s bubnovými brzdami | Vlastní hmotnost: 6180 kg | Užitečná hmotnost: 31820 kg | Zvedací náprava | Pneumatiky: 385/65 R22,5 | Skříň na nářadí vlevo a vpravo | Rezervní kolo | 10 párů kolíků | Velmi dobrý stav | Chyby, omyly a předchozí prodej vyhrazeny. Codozhctyepfx Agujrd

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2011, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, Schwarzmüller, přívěs pro přepravu stavebních materiálů, řízená náprava 80 cm, bočnice Vše na první pohled: · První registrace: 14.06.2011 · Rok výroby: 2011 · Barva: Bílá · Vlastní hmotnost: 6 280 kg · Pneumatiky: 385/65 R22,5 · Poznámka: K dispozici ihned! Speciální výbava: · Řízená náprava · Bočnice 80 cm · 23 párů upínacích ok · 4 páry rozpěrných tyčí · 2 kusy boxů na nářadí · Nápravy MB · Držák rezervního kola s rezervní pneumatikou · 2x 7 + 1x 15 pólový elektrický konektor · Hliníkový žebřík Standardní výbava: · Tříosý · Kotoučové brzdy · Hydraulický ventil pro zvedání a spouštění · Podpěrné navijáky JOST · Zesílená čelní stěna · ABS · ESP · Klíny pod kola · Ochrana proti podjetí Chyby, překlepy a meziprodej vyhrazeny. Prodejce si vyhrazuje právo odstoupit od prodeje. _____ Interní číslo pro dotazy: TR26199 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Kontaktní osoby – prodej: Pan Ing. Wimmer Christoph (němčina, angličtina, čeština, polština, italština) p: také WhatsApp t: @: Crjdpfx Agszir Nasusd Pan Mehmet Terzi (němčina, turečtina, angličtina, ruština, ukrajinština, bosenština, srbština) p: / také WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (němčina, angličtina, bulharština, bosenština, srbština) p: / také WhatsApp t: -123 @: Mluvíme 13 jazyky. Určitě i vaším. Kontaktujte nás! Domovská stránka: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH nakupuje vaše užitková vozidla, jako jsou tahače, přívěsy, nákladní automobily a dodávkové vozy. Michael Doblhofer (němčina, angličtina) p: také WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (němčina, angličtina) p: WhatsApp t: -103 @: