Prodej použitých Volvo Arbeitsbühnen Baumaschinentransporter Mit Rampen (9 762)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 27 940 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS – bez potřeby montáže na straně tahače – aktivní při zvednuté nápravě + 30 mm jízdní výška * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přípojném vozidle s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * Poslední náprava jako následná řízená náprava s elektropneumatickou aretací řízení * Zamykání následné nápravy z kabiny pro manévrovací účely ovládané přes EBS (bez montáže na straně tahače) Iaedpswh Hdxsfx Alfst * 2" královský čep * 1 náprava výsuvná/zvedací * Boční ochrana proti podjetí * Hliníkové podpěry vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Alcoa LVL One ALU ráfky * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety * 2 boční LED pracovní světlomety na přívěsu – bez montáže na tahači * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční obrysová světla s napojením na blinkry * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině přes EBS signál (bez montáže v tahači) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Rovné blatníky z ocelového plechu * Návěsová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s horním sklopným víkem a bočními dveřmi ve zkosených rozích * Bočně na návěsové plošině 400 mm vysoké sklápěcí a odnímatelné hliníkové bočnice (v RAL-9010 dopravní bílá) * Zadní stěna – 150 mm – zasunutá v drážce * Zadní zkosení návěsové plošiny k hluboké ložné ploše cca 700 mm dlouhé s povrchem z rýhovaného plechu a na konci děrovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Návěsová i nízko ložná plošina s dřevěnými fošnami 50 mm sevřenými * Slzičkový plech nad nápravami * Příprava pro 3 ks uložných šachet pod plošinou pro skladování volitelných hliníkových nájezdových ramp * Výkyvné rameno pro vedení spojovacích vedení z tahače do návěsu * LaSi-paket zahrnuje: na plošině děrovaný vnější rám ohnutý 45° s otvory pro uchycení kotevních prostředků (2 t upínací síla na kotevní bod při minimální rozteči 480 mm), po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěné kotevní oka v podlaze, po stranách vždy 1 x 16,5 t kotevní oko ve stoupající části od nízko ložené plošiny k návěsové plošině, 2 páry 16,5 t kotevních ok v nízko ložené plošině (1x na podélníku za ohybem, 1x nad střední nápravou vedle podélníku), po stranách vždy 3 x 13,4 t oka na vnějším rámu (1x na začátku ohybu plošiny, 1x na začátku stoupající části, 1x na konci stoupající části), po stranách vždy 3 x 10 t kotevní oka (2x mezi přední vanou kola a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou), po stranách vždy 3 x 5 t kotevní oka, šroubovaná na vnější rám vany kol (2 vpředu a 1 vzadu) * Prodloužený držák bagrového ramene od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, včetně vnitřních výztužných profilů cca Š = 770 mm x Hl vzadu = 270 mm / Hl vpředu 170 mm, po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevní oka ve držáku bagrového ramene * Po stranách vždy 2 vany na kola hluboké 390 mm a široké 640 mm pro přepravu kolových nakladačů s rozvorem kol od 3 000 do 3 590 mm a průměrem pneumatik 1 760 mm – zasouvatelné kryty – * 2. zasouvatelný kryt

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné oj o 300 mm se 40 mm přírubovým závěsem * Jost mechanický opěrný zdvih vpředu * 2 mechanické sklopné podpěry vzadu * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * 15-ti pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Přišroubovaný boční ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkřídlo * Hák sítě v ložiscích centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěčka s zesílenými "Strong" bočnicemi (spojité bočnice nahoře s vnitřním trubkovým vyztužením – bez středových sloupků – sklopné s pomocnými pružinami) * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná ocelová křídlová dveřní záď, dvoukřídlá, asymetricky dělená, otočná a aretovatelná do 270°, ne sklopná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání zadní pozinkovanou otočnou tyčí a centrálním zamykáním, deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t upevňovací oko, na bocích vždy 4 x 3 t kotevních ok integrovaných v vnějším rámu * 4 mm podlaha z jemnozrnné oceli Ijdpfx Aox Hm Rcjlfsat * Zadní vedení pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem zabezpečení nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodné pro gumové i pásové stroje * Uzamykatelný prostor na nářadí pod ložnou plochou vpodvozku zezadu, určený pro uložení ramp * Oje, ochrana proti podjetí, zadní sloupek a zadní sklopné podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové zásobníky a opěrná klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v individuálním odstínu RAL (žádný speciální nebo metalický lak) možné měnit do cca 6 týdnů před dokončením * Změny a omyly vyhrazeny * Okamžitě dostupné od týdne 29/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * Bubnové brzdy * 2x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oko (cca 300 mm) s tažným okem 40 mm s přírubou * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * 2x mechanické sklápěcí opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na podvozku * 15pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky * Síťové háky v aretačních ložiscích centrálního zamykání a 2 ks na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová 3stranná sklápěcí nástavba pro palety se zesílenými sklápěcími bočnicemi (s průběžnou horní vnitřní trubkovou výztuhou, bez středových sloupků), bočnice sklopné s plynovými vzpěrami * Zadní sloupky šroubované Iaedox Hm Riopfx Alfet * Kombinovaná ocelová zadní dvoukřídlá vrata (asymetricky dělená) – otočná o 270° s možností aretace (ne sklopná) a s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzavírání pomocí zinkovaného otočného zámku a centrálního zamykání, deaktivace automatické funkce otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými vraty * V rozích vždy 1x 5t úchytný bod (Zurring) a po bocích vždy 4x 3t úchytná oka (Zurösen) zapuštěná v vnějším rámu * 4mm ocelová podlaha z jemnozrnné oceli * Zadní vodicí lišta pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný box pod ložnou plochou vzadu, zapuštěný do rámu pro rampy * Tažné zařízení, ochrana proti podjetí, zadní sloupky a zadní sklápěcí opěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky a opěrné nohy lakovány černým odstínem * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic ve zvoleném odstínu RAL (bez speciálních nebo metalických laků), možnost změny do cca 6 týdnů před dokončením * Možnost chyby a mezitímního prodeje vyhrazena * Ihned k dodání od 29. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: použitý, najeté kilometry: 228 000 km, výkon: 285 kW (387,49 k), první registrace: 01/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, * Volvo FM 380 + Schmitz chladírenský návěs elektro * První registrace: 01-2020 * Automatická převodovka * VEB Iedpfxoy Ikmwj Alfsat * 1 x lůžko * Pérování listové / vzduchové * Schmitz chladírenský návěs Carrier ICELAND * První registrace: 11-2019 * Plně elektrické chlazení * 3 komory * Více fotek a videí přes Whatsapp * Údaje bez záruky, změna a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: nový, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Podvozek – Nové vozidlo: – NOVÝ MODEL 2025 Iaodoy Ei R Aspfx Alfet • Výrobce/typ: Volvo FH500 6x4, rozvor náprav 3700 mm, • Sedlová deska s posuvným zařízením a samomaznou funkcí (typ Jost JSK), namontována na pomocném rámu. • Kompletní instalace couvací kamery. Nástavba: • Provedení všech prací na podvozku potřebných pro montáž jeřábu, demontáž a montáž přídavných dílů, výfukového systému, nádrží atd. Úprava rámu vozidla. • Všechny práce na podvozku i nástavbě jsou prováděny v souladu s montážními směrnicemi příslušného výrobce podvozku a v nejvyšší kvalitě. • Kompletní montáž speciálního pomocného rámu z jemnozrnné oceli, vyvinutého vlastní konstrukcí a vyrobeného vlastní produkcí, pro jeřáb a nástavbu. Pomocný rám je svařený, přišroubovaný k rámu podvozku, což zaručuje extrémní torzní tuhost a dokonalou stabilitu jeřábového vozidla. Jedinečností je konstrukce pomocného rámu. Provedení v nejvyšší kvalitě a lakovaný v barvě rámu. • Montáž/přišroubování jeřábu a hlavního nosníku podpěr k pomocnému rámu. Instalace všech hydraulických a elektrických rozvodů. Místo montáže: přední část. • Nástavba plošiny: ocelová svařovaná konstrukce, odnímatelná. • Délka cca 380 cm, šířka cca 248 cm. • Nástavba plošiny lakovaná v odstínu RAL (barva podvozku). • Odnímatelné hliníkové bočnice značky Suer, výška 600 mm, eloxovaná úprava s nášlapy, sloupky s úchyty Kinngripp odnímatelné. • Standardní podlaha plošiny z lakovaného ocelového slzičkového plechu, tl. 4 mm, v barvě RAL (barva podvozku). • 6 ks zapuštěných kotevních ok, každé 2500 daN na straně, v děrovaném profilu s flexibilním rozmístěním. • 4 ks úchytů na řetězy 6500 daN (2 vpředu a 2 vzadu na nástavbě). • Stabilní čelo z svařovaného rámu, navařený ocelový plech 4 mm a 5x háků na příslušenství, výška čela cca 1300 mm, vyhotovení ocel lakovaná, se 2x sklopnými oky pro popruh, navařenými. • Krycí plechy, blatníky z hliníkového slzičkového plechu (pískované, práškově lakované a lakované), barevný odstín dle RAL upřesnit. • 2 ks skříně na nářadí BROSSBOX, provedení hliníkový slzičkový plech (pískované, práškově lakované a lakované), barevný odstín dle RAL upřesnit, velikost a uspořádání podle rozvoru, resp. dostupného prostoru. • 1 ks skříň na nářadí BROSSBOX, mezi jeřábem a čelem. • Kapsy Multifix pro sloupky, 2 řady (dle dohody), vzdálenost od čela a zadního čela cca 80 cm. • Držáky (na podpěrné talíře, jeřábové desky) z pozinkované oceli. • Přídavná podpěra namontovaná pod rámem. • Montáž zadního ochranného rámu a přídavné podpěry včetně instalace hydraulického a elektrického vedení. • Duomatic a červeno/žluté přípojky vpředu pro návěs i vzadu pro přívěs. Nový jeřáb, typ FASSI F545 RA 2.27 s nekonečnou rotací, kompletně namontovaný, instalovaný a nakonfigurovaný, se 7 hydraulickými výsuvy a JIB L214 se 4 hydraulickými výsuvy. Přídavné vybavení a příslušenství jeřábu: • 5x podpěrné desky jeřábu s držáky, uspořádání dle výrobního výkresu. • AWC (automatická kontrola délky lana) • Návod k obsluze, údržbová příručka a záznam jeřábových kontrol. Osvětlení: • 2x LED-AS integrované v čele • 2x majáky na střeše FH • 2x výstražná světla v motorové kapotě • 2x LED pod nástavbou vzadu vlevo a vpravo, uspořádání dle dohody. • 4x LED AS, vždy 2 vlevo a 2 vpravo pod nástavbou v oblasti B.

Stav: nový, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Podvozek – Nové vozidlo: – NOVÝ MODEL 2025 • Výrobce/typ: Volvo FH500 6x4, rozvor náprav 3700 mm, • Sedlová deska s posuvným zařízením a samomaznou funkcí (typ Jost JSK), namontována na pomocném rámu. • Kompletní instalace couvací kamery. Nástavba: • Provedení všech prací na podvozku potřebných pro montáž jeřábu, demontáž a montáž přídavných dílů, výfukového systému, nádrží atd. Úprava rámu vozidla. • Všechny práce na podvozku i nástavbě jsou prováděny v souladu s montážními směrnicemi příslušného výrobce podvozku a v nejvyšší kvalitě. • Kompletní montáž speciálního pomocného rámu z jemnozrnné oceli, vyvinutého vlastní konstrukcí a vyrobeného vlastní produkcí, pro jeřáb a nástavbu. Pomocný rám je svařený, přišroubovaný k rámu podvozku, což zaručuje extrémní torzní tuhost a dokonalou stabilitu jeřábového vozidla. Jedinečností je konstrukce pomocného rámu. Provedení v nejvyšší kvalitě a lakovaný v barvě rámu. • Montáž/přišroubování jeřábu a hlavního nosníku podpěr k pomocnému rámu. Instalace všech hydraulických a elektrických rozvodů. Místo montáže: přední část. • Nástavba plošiny: ocelová svařovaná konstrukce, odnímatelná. • Délka cca 380 cm, šířka cca 248 cm. • Nástavba plošiny lakovaná v odstínu RAL (barva podvozku). • Odnímatelné hliníkové bočnice značky Suer, výška 600 mm, eloxovaná úprava s nášlapy, sloupky s úchyty Kinngripp odnímatelné. • Standardní podlaha plošiny z lakovaného ocelového slzičkového plechu, tl. 4 mm, v barvě RAL (barva podvozku). • 6 ks zapuštěných kotevních ok, každé 2500 daN na straně, v děrovaném profilu s flexibilním rozmístěním. • 4 ks úchytů na řetězy 6500 daN (2 vpředu a 2 vzadu na nástavbě). • Stabilní čelo z svařovaného rámu, navařený ocelový plech 4 mm a 5x háků na příslušenství, výška čela cca 1300 mm, vyhotovení ocel lakovaná, se 2x sklopnými oky pro popruh, navařenými. • Krycí plechy, blatníky z hliníkového slzičkového plechu (pískované, práškově lakované a lakované), barevný odstín dle RAL upřesnit. • 2 ks skříně na nářadí BROSSBOX, provedení hliníkový slzičkový plech (pískované, práškově lakované a lakované), barevný odstín dle RAL upřesnit, velikost a uspořádání podle rozvoru, resp. dostupného prostoru. • 1 ks skříň na nářadí BROSSBOX, mezi jeřábem a čelem. • Kapsy Multifix pro sloupky, 2 řady (dle dohody), vzdálenost od čela a zadního čela cca 80 cm. • Držáky (na podpěrné talíře, jeřábové desky) z pozinkované oceli. • Přídavná podpěra namontovaná pod rámem. • Montáž zadního ochranného rámu a přídavné podpěry včetně instalace hydraulického a elektrického vedení. • Duomatic a červeno/žluté přípojky vpředu pro návěs i vzadu pro přívěs. Iedpfxoy Ei Rve Alfjat Nový jeřáb, typ FASSI F545 RA 2.27 s nekonečnou rotací, kompletně namontovaný, instalovaný a nakonfigurovaný, se 7 hydraulickými výsuvy a JIB L214 se 4 hydraulickými výsuvy. Přídavné vybavení a příslušenství jeřábu: • 5x podpěrné desky jeřábu s držáky, uspořádání dle výrobního výkresu. • AWC (automatická kontrola délky lana) • Návod k obsluze, údržbová příručka a záznam jeřábových kontrol. Osvětlení: • 2x LED-AS integrované v čele • 2x majáky na střeše FH • 2x výstražná světla v motorové kapotě • 2x LED pod nástavbou vzadu vlevo a vpravo, uspořádání dle dohody. • 4x LED AS, vždy 2 vlevo a 2 vpravo pod nástavbou v oblasti B.

Stav: nový, výkon: 375 kW (509,86 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 3 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Podvozek – Nové vozidlo: – NOVÝ MODEL 2025 • Výrobce/typ: Volvo FH500 6x4, rozvor náprav 3700 mm, • Sedlová deska s posuvným zařízením a samomaznou funkcí (typ Jost JSK), namontována na pomocném rámu. • Kompletní instalace couvací kamery. Nástavba: • Provedení všech prací na podvozku potřebných pro montáž jeřábu, demontáž a montáž přídavných dílů, výfukového systému, nádrží atd. Úprava rámu vozidla. • Všechny práce na podvozku i nástavbě jsou prováděny v souladu s montážními směrnicemi příslušného výrobce podvozku a v nejvyšší kvalitě. • Kompletní montáž speciálního pomocného rámu z jemnozrnné oceli, vyvinutého vlastní konstrukcí a vyrobeného vlastní produkcí, pro jeřáb a nástavbu. Pomocný rám je svařený, přišroubovaný k rámu podvozku, což zaručuje extrémní torzní tuhost a dokonalou stabilitu jeřábového vozidla. Jedinečností je konstrukce pomocného rámu. Provedení v nejvyšší kvalitě a lakovaný v barvě rámu. • Montáž/přišroubování jeřábu a hlavního nosníku podpěr k pomocnému rámu. Instalace všech hydraulických a elektrických rozvodů. Místo montáže: přední část. • Nástavba plošiny: ocelová svařovaná konstrukce, odnímatelná. • Délka cca 380 cm, šířka cca 248 cm. • Nástavba plošiny lakovaná v odstínu RAL (barva podvozku). • Odnímatelné hliníkové bočnice značky Suer, výška 600 mm, eloxovaná úprava s nášlapy, sloupky s úchyty Kinngripp odnímatelné. • Standardní podlaha plošiny z lakovaného ocelového slzičkového plechu, tl. 4 mm, v barvě RAL (barva podvozku). • 6 ks zapuštěných kotevních ok, každé 2500 daN na straně, v děrovaném profilu s flexibilním rozmístěním. • 4 ks úchytů na řetězy 6500 daN (2 vpředu a 2 vzadu na nástavbě). • Stabilní čelo z svařovaného rámu, navařený ocelový plech 4 mm a 5x háků na příslušenství, výška čela cca 1300 mm, vyhotovení ocel lakovaná, se 2x sklopnými oky pro popruh, navařenými. • Krycí plechy, blatníky z hliníkového slzičkového plechu (pískované, práškově lakované a lakované), barevný odstín dle RAL upřesnit. • 2 ks skříně na nářadí BROSSBOX, provedení hliníkový slzičkový plech (pískované, práškově lakované a lakované), barevný odstín dle RAL upřesnit, velikost a uspořádání podle rozvoru, resp. dostupného prostoru. • 1 ks skříň na nářadí BROSSBOX, mezi jeřábem a čelem. • Kapsy Multifix pro sloupky, 2 řady (dle dohody), vzdálenost od čela a zadního čela cca 80 cm. • Držáky (na podpěrné talíře, jeřábové desky) z pozinkované oceli. • Přídavná podpěra namontovaná pod rámem. • Montáž zadního ochranného rámu a přídavné podpěry včetně instalace hydraulického a elektrického vedení. • Duomatic a červeno/žluté přípojky vpředu pro návěs i vzadu pro přívěs. Nový jeřáb, typ FASSI F545 RA 2.27 s nekonečnou rotací, kompletně namontovaný, instalovaný a nakonfigurovaný, se 7 hydraulickými výsuvy a JIB L214 se 4 hydraulickými výsuvy. Přídavné vybavení a příslušenství jeřábu: • 5x podpěrné desky jeřábu s držáky, uspořádání dle výrobního výkresu. • AWC (automatická kontrola délky lana) • Návod k obsluze, údržbová příručka a záznam jeřábových kontrol. Osvětlení: • 2x LED-AS integrované v čele Ijdoydggqjpfx Alfsat • 2x majáky na střeše FH • 2x výstražná světla v motorové kapotě • 2x LED pod nástavbou vzadu vlevo a vpravo, uspořádání dle dohody. • 4x LED AS, vždy 2 vlevo a 2 vpravo pod nástavbou v oblasti B.

Stav: použitý, najeté kilometry: 450 154 km, výkon: 272 kW (369,82 k), první registrace: 06/2016, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 5 590 mm, palivo: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 11 540 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 730 mm, délka ložné plochy: 9 390 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 350 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, palubní počítač, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další volitelné vybavení a příslušenství = - Nastavitelný volant - Zadní dveře (zadní dveře pro skříňové vozidlo) - Klimatizace - Řidičovo sedadlo s pneumatickým odpružením - Elektricky ovládaná zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Rádio = Poznámky = Další informace: Značka: VOLVO Model: FM 370 Nástavba: chladírenská skříň (Mitsubishi TU100 / skříň D=9391 mm / Š=2501 mm / V=2351 mm) Rok výroby: 06/2016 Stav tachometru: 450154 km VIN: YV2X922C7GA791676 Konfigurace náprav: 6x2*4 Rozvor: 5600 mm Motor: D11K370 VEB 278 kW / 370 k / Euro 6 Převodovka: I-Shift (AT2612E) Podvozek: vzduch / vzduch Brzdy: kotoučové Rozměry: D/Š/V: 11545 mm / 2600 mm / 3740 mm Hmotnosti: celková/provozní: 27000 kg / 13230 kg Modelový rok: 2016 Konfigurace náprav: 6x2*4 Typ odpružení: vzduch Iaodpfxey Smr Ro Alfet Brzdy: kotoučové Zvedatelná náprava: ano Řízení: řízená náprava = Další informace = Převodovka: AT2612E, automatická Kabina: denní kabina Odpružení: vzduchové Zadní náprava: zvedací náprava; řízená Provozní hmotnost: 13 230 kg Užitečné zatížení: 13 770 kg Celková hmotnost vozidla: 27 000 kg Výrobce nástavby: Mitsubishi TU100

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 200 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/1996, délka ložné plochy: 10 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 510 mm, výška ložného prostoru: 1 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: červený, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, 4nápravový, otočný čep, listové odpružení, rozšiřitelný na 3 m, úchytná oka, dvoudílné nájezdové rampy, hydraulické rampy, zadní opěra, boční hliníkový ochranný kryt, dvojitá kola, úložný box. Nástavba: 4nápravový hlubokoložný přívěs s hydraulickými dvoudílnými nájezdovými rampami. Nakládací výška cca 900 mm. 4x 10 t SAF nápravy, bubnové brzdy, tažné oko 40 mm a 50 mm! Délka horní plošiny cca 2900 mm! Délka spodní plošiny cca 7100 mm! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny! Iedpfxeywvhrj Alfoat

Stav: použitý, najeté kilometry: 822 000 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 09/2017, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, zvedací plošina, Volvo FH 500 BDF s chladírenskou skříňovou nástavbou, retardér, zvedací a řiditelná náprava, hydraulické čelo, Euro 6 . Pro dotazy: 0226165 * Stav: velmi dobrý * Výkon: 375 kW / 500 PS * Emisní norma: Euro 6 * Retardér * ABS * EBS * Diferenciální zámek zadní nápravy * AdBlue na pravé straně * Asistent pro jízdní pruhy * Adaptivní tempomat s nouzovým brzdovým asistentem * Elektricky ovládané střešní okno * Komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče * Vyhřívání sedadla řidiče * Odpružení: plně vzduchové (vzduch/vzduch) * Automatická klimatizace * Nezávislé topení Iaodpfx Aleyxa Hujfjt * Lůžko na spaní * Horní odkládací prostor nad lůžkem * Elektricky ovládaná okna řidiče i spolujezdce * Elektricky vyhřívaná a nastavitelná zrcátka * Rádio CD / AUX / USB / Bluetooth * Zvedací náprava * Řiditelná náprava * Mlhovky * Vnější průhledný sluneční štít * XL nádrž – pravá strana Pneumatiky: 1. náprava: 315/70 R 22,5, vzduchem odpružená / stav 40 % 2. náprava: 315/70 R 22,5, vzduchem odpružená / stav 20 % 3. náprava: 315/70 R 22,5, vzduchem odpružená / stav 30 %, zvedací, řiditelná Schmitz Cargobull chladírenská skříňová výměnná nástavba . Pro dotazy: 0226167 * Výrobce: Schmitz Cargobull * Typ: WKO * Rok výroby: 11/2014 * Maximální celková hmotnost: 16 000 kg * Provozní hmotnost: 3 840 kg * Chladicí agregát: Carrier Vector 1550 Rozměry (vnitřní ložná plocha): Délka nákladového prostoru: 6 800 mm Šířka nákladového prostoru: 2 490 mm Výška nákladového prostoru: 2 100 mm --- Cena: 32 900,- EUR + 19 % DPH Pro další dotazy nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: Mluvíme: německy, anglicky, francouzsky a ???? Překlepy, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 690 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německé vozidlo MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 třístranný sklápěč s podsunovacími nájezdy První registrace: 05/2021 pozinkované Celková hmotnost: 11.900 kg Vlastní hmotnost: 3.210 kg Užitečné zatížení: 8.690 kg Rozměr pneumatik: 235/75 R 17,5 Tandemová náprava menší než 1 m Iajdpfx Aleyxbgcsfet Tažná oj plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm Rám pozinkovaný BPW nápravy Výška podlahy 0,93 m Další služby možné! Vývozní značky (červené / 30 dní) Německo Krátkodobé značky (žluté / 5 dní) Německo Rakouské převozní značky možné zprostředkovat Dovoz vozidel (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy ani za chyby v přenosu dat. Meziprodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí pouze naše VOP.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 690 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německé vozidlo MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 třístranný sklápěč s podsunovacími nájezdy První registrace: 05/2021 pozinkované Celková hmotnost: 11.900 kg Vlastní hmotnost: 3.210 kg Užitečné zatížení: 8.690 kg Rozměr pneumatik: 235/75 R 17,5 Tandemová náprava menší než 1 m Tažná oj plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm Rám pozinkovaný BPW nápravy Výška podlahy 0,93 m Další služby možné! Vývozní značky (červené / 30 dní) Německo Krátkodobé značky (žluté / 5 dní) Německo Rakouské převozní značky možné zprostředkovat Dovoz vozidel (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Iajdpfx Aleyw N Npefjt Nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy ani za chyby v přenosu dat. Meziprodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí pouze naše VOP.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 11 050 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, * Müller-Mitteltal KA-TA-R 14,4 Tandemový nízkoložný třístranný sklápěcí přívěs s rampami * NOVÉ VOZIDLO * K dispozici v polovině května 2026 v odstínu RAL 9016 dopravní bílá, * Možnost leasingu, financování, výkupu vašeho starého přívěsu---- * Číslo pro dotazy: 30505---- * RDÜ s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS * Postranní obrysová světla s indikací směrovky * Celková hmotnost: 14 400 kg, užitečné zatížení: 11 050 kg * EBS 2S/2M * Podlaha pozinkovaná 5 m x 2,42 m x 0,5 m, bočnice laserem svařené, výklopné, sklápěcí a odnímatelné, příprava pro dodatečnou montáž nástavců bočnic * Uzamykatelný box pod sklápěcí plošinou pro nájezdy * Včetně 1 páru hliníkových nájezdových ramp 8t / pár, 3,57 m * Podvozek žárově zinkovaný, čelní stěna žárově zinkovaná * 4 UVV vázací oka LC 5000daN vpředu i vzadu + 8 zapuštěných sklopných vázacích ok LC 3000daN v podlaze sklápěče (vycentrované) * Odkládací plošina z tvrdého dřeva pro lopatu bagru * Dvoustupňový nástup před čelní stěnou (žárově zinkovaný) * Tažná tyč plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, oko 40 mm * Široké pneumatiky 385/55R 19,5 (4x), parabolické pružiny * Síťové háky, zadní sloupky přišroubované, žárově zinkované * Ocelová lana pro zadní bočnici * Plastová skříňka na nářadí na pravé straně rámu podvozku * LED osvětlovací soustava 12 + 24 Volt * 2 LED couvací světlomety na zadní straně přívěsu---- * Cena v operativním leasingu: * Např. 549 € při 60 měsících bez akontace a bez zůstatkové hodnoty. Nabídka našeho finančního partnera "FM LeasingPartner". Možné i jiné délky splátek s/nebo bez zůstatku či akontace * Vyžádejte si u nás nabídku! * Jsme obchodní partneři Müller-Mitteltal * Při včasné objednávce možná dodávka zdarma až k vám! ----Naše otevírací doba Pondělí - čtvrtek: 08:00 - 17:00 Pátek: 08:00 - 15:00 Mimo otevírací dobu jsme vám k dispozici po domluvě Mluvíme česky, německy, anglicky, polsky a francouzsky Whatsapp Iaedoyvxg Iepfx Alfjt

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 500 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2005, další kontrola (TÜV): 01/2027, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, ? hydr. rampy ? rozšiřitelné ? 8 upevňovacích ok na každé straně ? držák rezervního kola ? nakládací výška: cca 930 mm ? bubnová brzda ? Duomatic přípojka ? listové odpružení ? dvojmontáž pneumatik Iedsytz Hwjpfx Alfjat Všechny údaje bez záruky / mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: použitý, najeté kilometry: 567 557 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 02/2015, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 315/60R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 570 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 6 730 mm, celková šířka: 2 520 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Elektricky sklopná vnější zpětná zrcátka - Dálkově ovládané centrální zamykání - Kožené čalounění - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - PTO (vývodový hřídel) - Rádio - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Nezávislé topení - Skříň na nářadí = Poznámky = Volvo FH 420 6x2 První registrace: 11-02-2015 Najeto: 567 500 km Euro 6 Iodpfx Aoycwkkelfjat Řiditelná poslední náprava Lednička 2 palivové nádrže Nový typ tachografu Návěs Draco Typ: DSC 339 První registrace: 2003 Maximální hmotnost: 39 000 kg Vynucené řízení / systém Tridec Twist-locky Kapsy na kůly Odnímatelný podpěrný rám pro montáž na twist-locky Skříně na nářadí Výška ložné plochy: 90 cm Délka ložné plochy: 910 cm + 650 cm výsuvná Vzdálenost od jeřábu po konec návěsu: 12,10 m Palfinger PK78002 D 5 hydraulických výsuvů do 13,9 m 1 manuální výsuv do 16 m Hydraulické stabilizátory Rádiové dálkové ovládání Scanreco Nekonečná rotace = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 315/60R22.5 Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Řiditelná; vzorek pneumatik vlevo: 50 %; vpravo: 50 % Zadní náprava 1: Dvojmontáž; vzorek pneu vlevo uvnitř: 60 %, vlevo venku: 60 %, vpravo uvnitř: 60 %, vpravo venku: 60 % Zadní náprava 2: Řiditelná; vzorek vlevo: 70 %, vpravo: 70 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 105 kg Užitečné zatížení: 17 395 kg Celková hmotnost: 26 500 kg Funkční vybavení Jeřáb: Palfinger Interiér Čalounění: Kůže Finanční informace Cena: Na dotaz Identifikace Typové číslo: FH420 6x2*4 / SEMITRAILER + PALF = Firemní informace = VEŠKERÉ CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), hovoříme rusky. Snažíme se poskytnout co nejpřesnější informace, ale z uvedených údajů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2008, další kontrola (TÜV): 03/2024, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 910 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, listové odpružení, 3 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, ABS (antiblokovací systém), kotevní oka, hydraulické nájezdy, zadní podpěra, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž pneumatik, skříňka na nářadí. Nástavba: hydraulické nájezdy, rozšiřitelné na 3 m, BPW nápravy, bubnové brzdy, vázací oka na vnějších stranách. Iodpfjqpgtmjx Alfoat Délka rampy cca 4000 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění včetně ventilu RtR * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu (ukazatel zatížení náprav – samostatně vpředu a vzadu) Iasdpstplwiofx Alfet * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v LKW přes signál EBS bez nutnosti instalace na LKW * Boční ochrana proti podjetí * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabulky vpředu i vzadu * Přední plastové čtvrtblatníky s ochranou proti ostřiku * Zadní přímé pozinkované ocelové kryty s ochranou proti ostřiku * Reflexní páska po stranách i vzadu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný zadní LED maják * Tažné zařízení (nůžky) dlouhé 1200 mm s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího zámku * Nástrojová skříň z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, vpravo na boku * Skříň na příslušenství v otočné platformě s výklopným víkem, 2 ks kontejnerových zámků pevně zabudovaných (hned za otočnou platformou) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelovou desku otočné platformy (přesahující svary) * La-Si-balení obsahuje: 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čelním nosníku, vpředu a vzadu po jednom páru UVV kotevních ok (13,4 t), po stranách vždy 3 páry UVV kotevních ok (10 t) – výklopné a výsuvné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné v bočním rámu, po stranách vždy 3 kapsy na sloupky s možností zajištění 2 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (není v zadním zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky stavitelné do strany * Řídicí blok 4-násobný pro dodatečnou hydraulickou posuv rampy * Odkládací plocha pro rameno rypadla nad zadní nápravou až k zadnímu příčníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry kotevních ok LC 6 400 daN v odkládací ploše pro rameno rypadla, po stranách v podélném rámu * 2 ks pozinkovaných nášlapů u otočné platformy vlevo a vpravo * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose, v rovném úseku pro fixaci do LC 3 000 daN * Podvozek, otočná platforma, výklopná ramena, podpěry i nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný čep, vzduchojem a oj lakovány v černém odstínu * Nakládací výška přibližně 910 mm +/- 20 mm dle odpružení * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupnost cca od 22. týdne 2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * PT 30 Profil: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro válce pružinové brzdy * Bubnové brzdy * 3 x 11t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Smart-Board jako informační nástroj instalovaný na přívěsu (indikace zatížení náprav – zvlášť vpředu a vzadu) Iajdpfxoxptn Re Alfot * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry v zadní části rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * VP: plastové ¼ blatníky vpředu se zástěrkami * HA: přímé žárově zinkované ocelové boční kryty se zástěrkami * Reflexní obrysová páska na bocích a vzadu * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12/24 V * LED maják (odnímatelný) vzadu * Tažné zařízení 1 200 mm dlouhé s tažným okem 40 mm a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací šroub * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, vpravo na boku * Skříň v otočném podvozku na příslušenství se sklápěcím víkem, 2ks kontejnerových zámků pevně zabudovaných (hned za platformou otočného podvozku) * ROBOTEM svařovaný protiskluzový povrch na ocelovém plechu otočné platformy (přesahující svary) * La-Si balíček obsahuje: 2 kotevní oka (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na čele, vpředu i vzadu 1 pár UVV kotevních bodů (13,4 t) a po stranách 3 páry UVV kotevních bodů (10 t), sklopné a výsuvné, zatížitelné všemi směry a zapuštěné do vnějšího rámu; po stranách 3 kapsy na kůly, zároveň možnost kotvení 2 t * 6 párů mechanických výklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ne ve šikmé zadní části) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Hydraulické jednodílné nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky bočně nastavitelné * Čtyřnásobný ovládací blok pro pozdější dodatečnou montáž hydraulického posuvu ramp * Uložení ramena rypadla nad zadní nápravou vzadu až k závěrečnému nosníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry závěsných ok LC 6 400 daN v uložení ramena rypadla po stranách v podélném rámu * 2 ks nášlapů, zinkovaných, na otočném podvozku vlevo a vpravo * Profifix vázací lišta v podélné ose uprostřed, v rovině, možnost kotvení až LC 3 000 daN * Podvozek, otočný podvozek, výklopná ramena, spouštěcí podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, točna, vzduchová nádrž, tažná oj lakovány černou barvou * Výška nakládací hrany cca 910 mm +/- 20 mm podle vzduchového odpružení * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Dostupnost cca od týdne 22/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: použitý, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2004, další kontrola (TÜV): 08/2026, * Müller Mitteltal TS3 nízkoložný návěs * První registrace: 11/2004 * 3 nápravy * Vzduchové odpružení * Gigant nápravy * Hydraulické dlouhé rampy, posuvné a sklopné * Rozšíření ložné šířky z 2,50 m na 3,0 m * Ložná délka: 8,50 m při 0,85 m výšce ložné plochy * Ložná délka na krku: 3,40 m při 1,50 m ložné výšce * Podpěry * Vlastní hmotnost: 10 260 kg * Technická celková hmotnost: 47 000 kg * TÜV platný do: 08/2026 * STK do: 02/2026 Isdpfx Ajw Tgkbslfoat

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS * Nouzové odpojení pro pružinové válce (feder-speicherzylinder) * Bubnové brzdy * 4 x 11 t nápravy Gigant * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnávání náprav vpředu a vzadu * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na vozidle * Sady varovných tabulí vpředu i vzadu * Obrysové pásky bočně a vzadu, reflexní * EBS multi-napěťová soustava pro 12 & 24 V elektriku * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 24V – 15pólový a navíc 12V – 7+4 pólový napájecí kabel * Prodlužovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné oje se závěsem 40 mm s plynule nastavitelnou výškou * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu, držák rezervního kola s košem, pravá strana * Přední uzavřené plastové blatníky * Zadní rovné ocelové blatníky, vždy s ochranou proti stříkající vodě (potlačení rozstřiku mlhy) * Boční ochrana proti najetí * Prodloužená odsazená ohyb o 500 mm vpřed * Předsunutí točnicové plošiny o 520 mm s 45° rohy a 3 zapuštěnými odkládacími přihrádkami včetně víka a uzamykatelné Iaedpfxerczm Ds Alfst * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnicovou plošinou 50 mm, v nízko-nákladové plošině 60 mm jehličnaté dřevo * Vnější prkna nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Na každé straně 4 kapsy na sloupky (bez sloupků) se současnou možností zajištění 2 t * Lasi-paket (zajišťovací balíček): 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točnicové plošiny, po 1 páru 13,4 t upínacích ok vpředu a vzadu na vnějším rámu a po 4 párech 10 t sklopných a spouštěcích upínacích ok na každé straně, zatížitelných všemi směry a zapuštěných ve vnějším rámu, 2 páry 6,4 t ok bočně v lopatkovém žlabu, 8 párů zinkovaných sklopných rozšíření pro šířku 3 m (kromě zadního šikmého konce) * Rozšiřovací prkna uložená vlevo v úložném boxu * Odkládací prostor pro pažbu bagru nad zadní nápravou až po konec nájezdové šikmé části cca 2 300 x 740 x 190 mm * Mechanické podpěry vzadu * Hydraulicky žárově zinkované nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Hydraulické boční posunutí rampy po kluzné rouře od rampové osy * Nakládací plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 280 x 2 520 mm * Nakládací výška zatížená cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikmé části) * Podvozek, točna, nájezdové rampy, mechanické zadní podpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a točna lakované černým odstínem * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 21. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, * T 4: * EBS (Elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kamionu přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně tahače * Varovné tabule vpředu a vzadu * Konturové reflexní pásky po stranách i vzadu * EBS multi-napěťová instalace pro 12 & 24 V elektriku * Odnímatelný LED maják vzadu * 24V - 15polový a navíc 12V - 7+4polový napájecí kabel * Prodloužené propojení pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Rovné ojné zařízení s tažným okem 40 mm a plynulou výškovou regulací * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci vpravo * Přední uzavřené plastové jednotlivé blatníky * Zadní rovné ocelové stříšky s ochranou proti stříkající vodě (systém potlačení vodní mlhy) * Boční ochrana proti najetí * Prodloužený přední ofset o 500 mm * Představec točnice prodloužený o 520 mm s 45° rohy a 3 zapuštěnými uzamykatelnými úložnými přihrádkami s víkem * Podvozek z vysocepevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnou z 50 mm a na snížené ložné plošině z 60 mm jehličnatého dřeva Iasdpfjl Th Evsx Alfot * Vnější fošny nájezdových ramp z 50 mm bambusového dřeva * Každé straně po 4 kapsách pro sloupky (sloupky nejsou součástí) s možností jištění 2 t * Zajišťovací balíček: 2 upevňovací oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, přední i zadní část po stranách vždy 1 pár 13,4 t upevňovacích kroužků na vnějším rámu, každé straně 4 páry 10 t výklopných a sklopných upevňovacích kroužků, zatížitelné ve všech směrech a integrovány do vnějšího rámu, 2 páry 6,4 t v úložném prostoru pro násadu bagru, 8 párů pozinkovaných vyklápěcích zarážek pro celkovou šířku 3 m (nejsou v zadním zkosení) * Rozšiřovací fošny uložené na levé straně v úložném prostoru * Úložný prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou až po konec nájezdového úkosu cca 2.300 x 740 x 190 mm * Mechanické podpěry vzadu * Hydraulické žárově zinkované nájezdové rampy cca 3.000 x 720 mm * Hydraulický boční posuv rampy po kluzné trubce od osy rampy * Ložná plocha nad točnou: cca 2.990 x 2.520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6.280 x 2.520 mm * Ložná výška zatíženého vozidla cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdového úkosu) * Podvozek, točna, nájezdové rampy, mech. zadní podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a točna lakovány černě * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny * K dodání od 21. kalendářního týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odpuštění pružinových válců * Bubnové brzdy Iaedpfxol Thyxe Alfot ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: * Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oj / Tažné oko: * Výškově stavitelné oj 300 mm s přírubovým tažným okem 40 mm ----Obecná výbava: * Jost mechanická podpěrná noha vpředu * Vzadu 2 mechanické pozinkované sklopné podpěry * Plastový nářaďový box cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Šroubovaný podjezdový ochranný rám * Plastové čtvrtkové blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v zámcích centrálního zamykání, dále 2 kusy na přední stěně * Ocelová paletová sklápěcí korba na 3 strany (celistvé bočnice – bez středových sloupků), bočnice výklopné s asistencí zdvihu * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové dvoukřídlé zadní dveře, asymetricky dělené, otočné a aretovatelné až o 270°, ne sklopné, s doplňkovým kyvným rámem pro automatické otevření zadní stěny při sklápění. Uzamykání pomocí pozinkované otočné tyče a centrálního zamykání * Funkce deaktivace automatického otevření zadní stěny při couvání se otevřenými dveřmi * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Zadní ližiny pro nakládací rampy ----Zabezpečení nákladu: * V každém rohu 1 x 5 t upevňovací oko * Na každé straně 4 x 3 t zapuštěných kotevních ok do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku, přístupný zezadu ----Lakování: * Oj, přední stěna, sklápěcí plošina, zadní sloupky, podjezdový ochranný rám a mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakovány v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu dle RAL možné za příplatek * Nápravy, pružiny, přírubové tažné oko, vzdušníky a podpěrná noha lakovány v černé ----Informace: * Konstrukce zesílená, s certifikátem zabezpečení nákladu dle EN 12642 XL * Nový vůz bez prvního přihlášení, s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: * Bez ABS / EBS, schváleno pro rychlost 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Tandemové vyrovnávací ústrojí s 100 mm širokými parabolickými pružinami * Opěrná klika vpředu * Mechanické opěrné nohy vzadu * Pevně navařené tažné oje s bezúdržbovou kulovou hlavicí pro K80 kulovou spojku (posuvná o +77 mm / 33 mm přes hlavovou desku) s vyvýšeným galgenem pro propojovací vedení * Elektrické vedení 12 V, 7 + 4 pólů * LED osvětlení 12 / 24 V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu ovládané z tažného vozidla bez instalace na tažném vozidle * Boční obrysová světla s funkcí směrových světel * Plastové čtvrtkové blatníky * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Podvozek z jemnozrnné oceli Ijdper Dpzuefx Alfsat * Ocelová paletová sklápěcí korba na 3 strany s bočnicemi M-Strong (čelo pevné, souvislé boční stěny – bez středových sloupků – výkyvné a mechanicky sklopné přes centrální zamykání s pružinovým zvedákem bočnic) * Hydraulické zadní čelo vysoké 500 mm jako hydr. žlab s otevíracím úhlem 115 ° * Podlaha z Hardox 450 tloušťky 4 mm * V rozích vždy 1x 7 t a na bocích 4x 3 t zapuštěné, sklopné úchyty na upevnění nákladu * Pozinkovaný dvoustupňový nástup před čelní stěnou (vpředu vlevo) * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10 t / pár při rozvoru nad 2 500 mm), rozměry 3 570 x 410 x 120 mm, vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * 2 zapuštěné drážky pro uložení najížděcích ramp v podvozku vzadu, zajištění nákladu dle EN 12642 XL * --Výška spojky zatížená cca 530 mm, nezatížená cca 590 mm-- * Nástavbový lak v RAL 9010 čistě bílý * Podvozek, tažné oje, zadní opěrné nohy a ochrana proti podjetí žárově pozinkované * Nápravy, vzduchové nádoby, přední opěrná klika * K80 tažná spojka lakovaná v černém odstínu * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 850 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 "Masterline" Iajdpfx Aol Thymslfot ----Brzdy: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Oje / Přípojné oko: * Výškově nastavitelné oje (cca 300 mm) s přípojným okem o průměru 40 mm (flančované) ----Obecné příslušenství: * Mechanický podpěrový kliku Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické, žárově zinkované sklopné podpěry * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm napravo na boku * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * 15kolíková elektrická zásuvka * LED osvětlení * Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ ----Sklápěcí korba: * Síťové háky po stranách a vzadu v ložiscích centrálního zamykání, dále 2 ks na čelní stěně * Ocelová paletová třístranná sklápěcí nástavba (nepřerušované bočnice – bez středních sloupků – sklopné s podpůrnými pružinami) * Zadní sloupky montované pomocí šroubů * Kombinované ocelové zadní křídlové dveře, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a zajišťovací, nelze sklopit– navíc s kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, uzamykání přes pozinkovaný táhlový zámek a centrální zamykání * Deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Lišta v zadní části pro připojení najížděcích ramp ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 5 t upínací oko * Po stranách vždy 4x 3 t upínací oka zapuštěná do vnějšího rámu ----RAMPY: * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3310 x 400 mm (nosnost 8 t/pár) vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor zezadu pod ložnou plochou integrovaný v podvozku ----LAKOVÁNÍ: * Oje, čelní stěna, sklápěcí korba, zadní sloupky, ochrana proti podjetí, mechanické podpěry žárově zinkované * Bočnice a zadní čelo lakované v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL na přání za příplatek * Nápravy, pružiny, přípojné oko, vzdušník a podpěrový kliku lakované v odstínu černé ----Informace: * Konstrukce zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo bez první registrace s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 000 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-RT 21,0 ML: Ijdpfx Aler Dpz Hofeat * Bez ABS/EBS, schválení pro 40 km/h * Parkovací brzda s pružinovým zasunutím, bubnové brzdy * Nápravy Gigant * Tandemový vyrovnávací agregát s 100 mm širokými parabolickými pružinami * Opěrná klika vpředu * Mechanické sklápěcí opěrky vzadu * Pevně navařená oj s bezúdržbovou kalotou pro závěs K80 (posuvná o +77 mm / 33 mm na montážní desce) s vyvýšeným držákem na spojovací vedení * 12V elektrická instalace s 7 + 4 pólovou zásuvkou * LED osvětlení 12/24V s ochrannou mřížkou * 2 LED pracovní světlomety vzadu spínané z tahače, není nutná instalace na straně tahače * Boční poziční světla s ovládáním směrovky * Plastové čtvrtkryty kol * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo * Rám z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba s bočnicemi M-Strong (pevné čelo, nepřerušené boční stěny - bez středních sloupků - kyvné pomocí manuálního centrálního zámku a mechanicky sklopné s pomocným zvedákem bočnice) * Hydraulické zadní čelo vysoké 500 mm jako výsypka, úhel otevření 115° * 4 mm podlaha z Hardox 450 * V rozích 1x 7t, po bocích 4x 3t zapuštěných a sklopných kotevních ok * Dvoustupňový žárově zinkovaný nástup před čelem vlevo * 1 pár hliníkových najížděcích ramp (10 t/pár při rozchodu náprav nad 2 500 mm) 3 570 x 410 x 120 mm vhodných pro vozidla s pneumatikami i pásy * 2 kapsy na najížděcí rampy vzadu v rámu, zajištění nákladu dle EN 12642 XL * -- Výška závěsu naloženo cca 530 mm * nenaloženo cca 590 mm -- * Lakování nástavby v RAL 9010 signal bílá * Rám, oj, zadní podpěry, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy, vzdušníky, opěrná klika vpředu * K80 závěs lakovaný v černé barvě * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu