Prodej použitých Goldhofer Polonákladní Zařízení (14 144)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 38 000 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2009, s pneumatickým odpružením, hydromechanickým nuceným řízením, jednoduše teleskopovatelnou ložnou plochou, STZ-L labutí krk - robustní ocelová svařovaná konstrukce - upravená ložná plocha 3 500 x 2 480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvoukruhové) v plochém provedení (konstrukční výška 235 mm) s nastavitelnými vodicími prvky - otočné sedlo uložené na kuličkovém věnci s vyměnitelným 2" králem čepem a nastavitelným vodicím klínem Ložná plocha - jednoduše teleskopovatelná, jako vnější-vnitřní trubková konstrukce s 1 000 mm dlouhým pevným dílem ložné plochy vpředu - aretace vysunovacích stupňů pomocí pružinového válce a kuželových čepů Podvozek - tříosý podvozek s pneumatickým odpružením, - nápravové agregáty BPW (Eco), tvořené třemi hydromechanicky nuceně řízenými řídicími nápravami - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínáky táhel (AGS) Bsdpsyrzv Nsfx Abnjdc - zvedací a spouštěcí ventil standardně pro snížení na min. 825 mm, resp. zvednutí na max. 1 025 mm - ložná výška 1: 885 mm - ložná výška 2: 925 mm Zadní část vozidla - přímé provedení - krátký 1 000 mm převis od středu poslední nápravy - mechanická zadní podpěra Brzdový systém - dvouokruhová všenápravová tlaková vzduchová brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automatická brzdová regulace podle zatížení (ALB) - automatické napínáky táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV brzda Speciální výbava - centrální mazací systém "BekaMax" - elektrohydraulická jednotka - rádiové dálkové ovládání Technické údaje Labutí krk Ložná plocha (DxŠ): 3 500 x 2 480 mm Konstrukční výška nad sedlovým závěsem: 235 mm Výška sedla naložené soupravy: 1 300 mm Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ): 10 000 x 2 550 mm Teleskopovatelná o 7 500 mm Ve stupních až (DxŠ): 17 500 x 2 550 mm Výška ložné plochy naložené: 925 mm (+/- 100 mm) 2. přepravní poloha: 885 mm (+140/-60 mm) Řízení 1. až 3. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvoukruhové řízení)

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku Bdedpfx Aboi Ai E Renoc - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3580032220 První registrace: 24.06.2008 Německá STK (HU) k provedení Vlastní hmotnost: 14 900 - 18 000 kg Odnímatelný labutí krk Čep: 3,5 " ---- Délka sníženého lože: 7 800 mm - výška ložné plochy: cca 470 mm TELESKOPICKÝ prodlužovací díl o 5 400 mm MOŽNOST ROZŠÍŘENÍ KOLÉBKY NA KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Výřez pro rameno bagru - výklenek pro násadu Centrální mazací systém Bsdpjxwf Tnjfx Abnsdc Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav: 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 24 000 kg Centrální mazací systém Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, předprodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k všeobecnému určení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace uvedená ve smlouvě o koupi. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi Vám připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, celková hmotnost: 57 600 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 240 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 945 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2008, Tento nízkozdvižný návěs máme k dispozici 2x Výrobce: Goldhofer Typ: STZ-VKL 3-34/80 A Rok výroby: 2008 Bdedpfx Aboxc U Nvsnjc Celková hmotnost: 54 000 kg Vlastní hmotnost: 21 000 kg Užitečná hmotnost: 33 000 kg Celková délka soupravy: 20 000 mm (max. teleskopicky 24 200 mm) Nakládací plocha (d x š): 7 300 mm x 2 750 mm (teleskopicky až 4 200 mm) Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Extra: Prodlužovací nosník: 2x 6 000 mm

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 24 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 56 200 kg, první registrace: 05/1995, další kontrola (TÜV): 01/2020, celková šířka: 25 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, velikost přední pneumatiky: 245/70R17.5, provozní hmotnost: 80 400 kg,

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/1993, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, Výrobce: GOLDHOFER Typ: THP-SL Rok výroby: 1993 / 2010 Bodpfx Abet Irxxsnedc skládá se z: - vozu s výklopným podvozkem - vozu s výklopným podvozkem - husího krku s hydraulickým agregátem (rok výroby: 1993 - hydraulika: 2003) - dvounápravového podvozkového modulu (rok výroby: 2010) - 3-nápravového podvozkového modulu (rok výroby: 1993) - čtyřnápravového podvozkového modulu (rok výroby: 1993) - Lože rýpadla 5,8 m pevné (rok: 2010 - užitečné zatížení 100 tun) - Lože rýpadla 8 m + 5 m výsuvné (rok výroby: 1993 - užitečné zatížení 120 tun) K dispozici ihned. S výhradou chyb a předchozího prodeje.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 65 400 kg, celková hmotnost: 93 400 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, Pozice 1. Typ STZ-VP 6 (245) (2+4) s pendelovými nápravami Uvedené technické údaje platí pouze při použití 4-nápravového tahače s těmito údaji: Rozměr a: 5.400 mm Výška sedla (zatížené): 1.300 mm Hmotnosti Rychlost 80 km/h Sedadlové zatížení 22.000 kg Zatížení náprav 6 x 12.000 kg Povolená celková hmotnost 94.000 kg Provozní hmotnost cca 29.600 kg Užitečná hmotnost cca 64.400 kg (v závislosti na zátěžovém diagramu / výpočtu easyLOAD) Bjdpowg N N Ijfx Abnedc Rozměry Rozměr b 18.765 mm Celková délka soupravy () 24.165 mm Šířka vozidla Délka x šířka labutího krku 3.700 mm x 2.480 mm Výška sedla (zatížené) 1.300 mm Poloměr zatáčení vpředu / vzadu 1.370 mm / 2.735 mm Čep 3,5 '' 2-nápravový podvozek vpředu Rozvor 1.510 mm Jednoduché pneumatiky Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení Nápravy () protisměrné řízení 14.400 mm plošina (vnější nosníky) jednoduše teleskopická s dělicím místem Délka x šířka 7.000 mm x 2.750 mm Teleskopická o / na max. 3.400 mm / 10.400 mm Konstrukční výška 300 mm Plus 4.000 mm prodlužovací nosník včetně. Nakládací výška (zatížené) cca 450 mm 4-nápravový podvozek vzadu Rozvor 3 x 1.510 mm Jednoduché pneumatiky Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Řízení Nápravy () nuceně řízené

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 900 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 výsuvný s kyvadlovými nápravami Hmotnosti, rychlost 80 km/h Sedadlové zatížení: 23 000 kg Zatížení nápravy: 2 x 12 000 kg Celková povolená hmotnost: 47 000 kg Vlastní hmotnost cca 13 100 kg Užitečná hmotnost: 33 900 kg Labutí krk Délka x šířka: 3 850 mm x 2 540 mm Výška sedla (zatíženo): 1 250 mm Bjdoyg Uwcepfx Abnjdc Poloměr zatáčení vpředu/vzadu: 1 970 mm / 2 300 mm Kingpin: 2,0 '' Sedadlové zatížení: 23 000 kg Plošinový most, jednoduchý teleskop Délka x šířka: 6 300 mm + 4 300 mm x 2 750 mm, rozšiřitelný na 3 200 mm Teleskopické prodloužení o 4 300 mm Stavební výška: 220 mm Nakládací výška zatížená cca 320 mm při světlé výšce 100 mm Zadní 2-nápravový podvozek, rozvor 1 360 mm, jednoduchá kola 245/70 R 17,5 BPW kyvadlové nápravy, 12-14 t zatížení na nápravu Řízení nucené řízení Rádio dálkové ovládání Centrální mazací systém Rozšíření šířky Elektrický agregát

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 1xxxx, Rok výroby: 1989, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 23396 Specifikace: Model z roku 1989 Rozvor: 390 cm Čistá hmotnost: 5 150 kg Povolená celková hmotnost: 30 000 kg Maximální užitečné zatížení: 24 850 kg Délka: 1 100 cm Dolní úroveň: cca 488 cm Naše úroveň: 160 cm Bsdpfjy Skniox Abnedc Pneumatiky (viz fotografie) Připraveno k dodání Popis: 3-nápravový strojní návěs Goldhofer z roku 1989. Připraven k dodání. TÜV: Ne Vlastní hmotnost: 210 Celková hmotnost: 30 000 Užitečné zatížení: 24 850 Model: 1989 Goldhofer 3-nápravový strojní návěs = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WG0TU0033W001xxxx, Rok výroby: 1998, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 23361 Specifikace: Rok výroby: 1998 Délka: 1135 cm Rozvor: 480/140 cm Čistá hmotnost: 6450 kg Maximální přípustná hmotnost: 30 000 kg Povolené užitečné zatížení: 23 550 kg Bdjdpfsy Sfmysx Abnec Perované nápravy Kvalitní zimní pneumatiky (viz fotografie) Letní pneumatiky Připraveno k dodání Popis: Strojařský přívěs Goldhofer 24/80 z roku 1998 se dvěma sadami pneumatik. Přívěs je vybaven kvalitními zimními pneumatikami. Připraveno k expedici. TÜV: Ano Schváleno pro EU do: 26.08.2026 Vlastní hmotnost: 6450 Celková hmotnost: 30000 Model: Goldhofer 24/80 strojní přívěs se dvěma sadami pneumatik = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoložný návěs pro přepravu vagonů Schválení Technické údaje Rychlost: 80 km/h 65 km/h Svislé zatížení: 23 000 kg 26 000 kg Zatížení zadní nápravy: 10 000 kg 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg 92 000 kg Užitečná hmotnost: 52 500 kg 61 500 kg Vlastní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg Husí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm Vzdálenost čepu vpředu: 1 420 mm Vzdálenost čepu vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5" Sklon: zkosený 10° Rohy vpředu: zkosené 45° Podlaha: smrk 50 mm Opěrné nohy: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ husí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí, s mechanickými podpěrami a hydraulickým podpěrným válcem. Hydromechanické nucené řízení (dvojokruhové), kompaktní konstrukce (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídícími válci THP. Ložná plocha: Typ: platforma Zdvih: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Vaničky na kola: ne Rozšíření: ne Výsuvná: jednoduše teleskopická Délka v zasunutém stavu: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížené): 815 mm Teleskopická ložná plocha, vnější a vnitřní trubková konstrukce s pevným čelním dílem délky 1 070 mm. V pevném dílu integrované závěsné spojení pro připojení prodlužovacích nosníků mostu na kotel. Navařené kolejnicové pásy jsou určeny jako dráha pro rozchod 1 000 mm (vzdálenost kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (vzdálenost kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových válců a kuželových pouzder Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/-130 mm) Výška ložné plochy na kolejových prvcích cca 790 mm (+/-130 mm) Podvozek vzadu: Typ podvozku: standard Výška ložné plochy zatížené: 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Vaničky na kola: ne Bagrová vana: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: Zkroucené řídicí čepy Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Jízdní režimy: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zdvihací/spouštěcí ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedatelná pomocí vzduchového měchu Řízení: Počet řízených náprav: 6 Rozmístění řízených náprav: všechny řízené Bjdpfx Abeyfvypjnodc Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatik: dvoumontáž Typ ráfku: diskový Středění ráfku: středové Brzdy - kód: Dle EU normy: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS del: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámky k podvozku: Řízení dimenzováno pro vysunutý stav s větším rejdem předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad nápravami s úzkými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství) Ovládací prvky chráněny vlevo ve směru jízdy...

Stav: použitý, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A teleskopický nízkoložný návěs pro přepravu vagonů Schválení Technické údaje Rychlost: 80 km/h 65 km/h Svislé zatížení: 23 000 kg 26 000 kg Zatížení zadní nápravy: 10 000 kg 11 000 kg Celková hmotnost: 83 000 kg 92 000 kg Užitečná hmotnost: 52 500 kg 61 500 kg Vlastní hmotnost (bez příslušenství): 30 500 kg Husí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Stavební výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm Vzdálenost čepu vpředu: 1 420 mm Vzdálenost čepu vzadu: 2 700 mm Královský čep: 3,5" Sklon: zkosený 10° Rohy vpředu: zkosené 45° Podlaha: smrk 50 mm Opěrné nohy: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm Hydraulický STZ husí krk s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí, s mechanickými podpěrami a hydraulickým podpěrným válcem. Hydromechanické nucené řízení (dvojokruhové), kompaktní konstrukce (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídícími válci THP. Ložná plocha: Typ: platforma Zdvih: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Vaničky na kola: ne Rozšíření: ne Výsuvná: jednoduše teleskopická Délka v zasunutém stavu: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížené): 815 mm Teleskopická ložná plocha, vnější a vnitřní trubková konstrukce s pevným čelním dílem délky 1 070 mm. V pevném dílu integrované závěsné spojení pro připojení prodlužovacích nosníků mostu na kotel. Navařené kolejnicové pásy jsou určeny jako dráha pro rozchod 1 000 mm (vzdálenost kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (vzdálenost kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových válců a kuželových pouzder Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/-130 mm) Výška ložné plochy na kolejových prvcích cca 790 mm (+/-130 mm) Podvozek vzadu: Typ podvozku: standard Výška ložné plochy zatížené: 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Vaničky na kola: ne Bagrová vana: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: Zkroucené řídicí čepy Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce náprav: BPW/Eco Jízdní režimy: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zdvihací/spouštěcí ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedatelná pomocí vzduchového měchu Řízení: Počet řízených náprav: 6 Rozmístění řízených náprav: všechny řízené Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozměr: 235/75 R 17,5 143/141 J Typ pneumatik: dvoumontáž Typ ráfku: diskový Středění ráfku: středové Bodpfxoyfvf So Abnjdc Brzdy - kód: Dle EU normy: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano ABS del: ne Parkovací brzda: pružinová EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámky k podvozku: Řízení dimenzováno pro vysunutý stav s větším rejdem předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad nápravami s úzkými příčnými nosníky mezi nimi (ALU kryty viz příslušenství) Ovládací prvky chráněny vlevo ve směru jízdy...

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/1997, další kontrola (TÜV): 04/2026, Rozměr B: 12 200 mm Vlastní hmotnost: 7 300 kg Zatížení nápravy: 3 x 10 000 kg Délka ložné plochy přes otočnou oj: 2 200 mm včetně 600 mm zkosení Délka ložné plochy: 7 500 mm včetně 1 000 mm zkosení Nakládací výška: 880 mm Bdodpfxjx Tnmfj Abnec Šířka: 2 550 mm Nápravy BPW s listovými pružinami Jednodílné nájezdové rampy, délka 2 800 mm, šířka 720 mm Sklopná zadní podpěra Kapsa pro kolo před 2. nápravou ? Přední kapsa pro kolo, délka nahoře cca 1 650 mm, dole 750 mm, hloubka cca 280 mm

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 78 400 kg, celková hmotnost: 98 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 750 mm, Rok výroby: 2025, systém vzduchového odpružení, hydromechanické nucené řízení, jednoduše teleskopicky rozšiřitelná ložná plocha typu 'platforma', se dvoudílnými nájezdovými rampami Vlastní hmotnost 21.100 kg Užitečné zatížení 76.900 kg Délka = 14.050 mm STZ-L labutí krk - Přední rohy zkosené pod 45° (468 x 468 mm), uzavřený vnější rám - robustní ocelová svařovaná konstrukce - rozměrná ložná plocha 3.700 x 2.480 mm - hydromechanické nucené řízení (dvouokruhové řízení) v nízké konstrukci (stavební výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky - točnice s kuličkovým věncem s výměnným 3,5" královským čepem a nastavitelným řízeným klínem - zatížení na sedle 26.000 kg - poloměr propnutí 2.700 mm - prémiová skříňka Ložná plocha - provedení "platforma, jednoduše teleskopovatelná" - protiskluzový polymerní gumový povrch Traffidecko - ložná plocha jednoduše teleskopická, vnější a vnitřní trubková konstrukce - zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinového válce a zajišťovacího čepu - mezistůl 300 mm - pevná opěrná část vpředu, délka 700 mm Podvozek - 6nápravový podvozek s pneumatickým odpružením, rozvor 1.510 mm - nápravový agregát výrobce BPW, sestávající z jedné neřízené a pěti hydromechanicky nuceně řízených náprav s maximálním úhlem natočení 45° - nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínači táhel (AGS) - standardně zdvižný a spouštěcí ventil pro snížení na min. 785 mm nebo zvýšení na max. 985 mm (mimo jízdní polohu) - podvozek s otevřeným vnějším rámem - bagrová prohlubeň v zadní části rámu, délka 3.340 mm a šířka 874 mm Zadní část vozidla - provedení se zkosením 500 mm - krátký zadní převis 1.100 mm od středu poslední nápravy - 2 integrované hydraulické opěry pro zajištění zadní části vozidla při nakládce Dvoudílné nájezdové rampy s povrchem Super Grip - 2.600 + 1.200 x 720 mm - svislé hydraulické zvedání s ruční pumpou, napínání lanem - hydraulické nastavení ramp Brzdová soustava - dvouokruhová celokolová pneumatická brzdová soustava s membránovými brzdovými válci - automatická brzda závislá na zatížení (ALB) - automatické napínače táhel (AGS) - parkovací brzda pomocí pružinových válců - ABV-brzda - hydraulické připojení - easyControl - třístranné hliníkové bočnice Bdjdpfox Dqhkjx Abnoc - možnost zvedání (závislé na zatížení) - centrální mazání "BEKA-MAX" - výsuvná rozšíření včetně vkládacích prken, rozšíření teleskopicky až na 3.000 mm Technické údaje Labutí krk Ložná plocha (DxŠ) 3.700 x 2.480 mm Zkosení: 1.080 mm Stavební výška nad sedlovým spojem 235 mm Výška sedla při zatížení 1.300 mm Poloměr propnutí vzad 2.700 mm Poloměr propnutí vpřed 1.350 mm Královský čep 3,5" Ložná plocha Ložná plocha (DxŠ) 11.000 x 2.750 mm teleskopicky o 4.340 mm v jednotlivých stupních až (DxŠ) 15.340 mm x 2.750 mm včetně zadního zkosení 500 mm Nakládací výška při zatížení cca. 885 mm (+/-100 mm) nebo 845 mm (+140/-60 mm) Podvozek Rozvor 5 x 1.510 mm Převis 1.100 mm Řízení 1. náprava neřízená 2. - 6. náprava hydromechanicky nuceně řízená (dvouokruhové řízení)

Stav: použitý, celková hmotnost: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/1999, Goldhofer STHP-ET labutí krk Bdjdpfowuixfox Abnsc Hlavní vlastnosti - Sedlová deska s kuličkovým otočným věncem, 3,5" královský čep a nastavitelný řídicí klín - Vestavěné hydromechanické dvojité řízení pro ovládání kyvných náprav (dvouokruhové řízení, 4 hydraulické válce) - Hydraulická funkce zdvihu a spouštění včetně opěrných válců - Hydraulická rozvodovka - Profilovaná ložná plocha (cca 3 700 x 2 440 mm) s protiskluzovou plechovou podlahou - Dimenzováno pro technickou sedlovou zátěž až 30 t - Otočný poloměr 2 800 mm pro použití s tažným vozidlem se 4 nápravami - Výška sedla při zatížení 1 350 mm - Hliníkové bočnice (výška 400 mm, ze všech 4 stran) Goldhofer těžkotonážní podvozek typu THP/ET 3 - Ložná délka 4 200 mm x 2 750 mm - Ložná výška 1 250 mm; modul podvozku kombinovatelný v podélném i příčném směru - Rám ve tvaru skříně s integrovanými vzduchovými a hydraulickými nádržemi - Vpředu i vzadu optimalizované kolíkové/okové spojení pro podélné kombinace - Dva jednotlivě odpružené kyvné nápravové agregáty se 4 koly na každé nápravě - Nápravové agregáty namontované na rám pomocí věžového ložiska - Hydraulické vyrovnání náprav +/- mm, hydropneumatické akumulační pružení a bezpečnostní ventily proti přetržení hadice na všech nápravových agregátech - Integrované hydromechanické dvouokruhové nucené řízení kol všech náprav s maximálním natočením nápravových agregátů 60° - Dvouhadicová celokolová pneumatická brzda a ruční parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - Hydraulické uzamykací čepy - Vlastní hmotnost cca 8 000 kg - Nápravy BPW Technické údaje Technické zatížení na nápravní řadu: při 5 km/h – 23 000 kg; při 50 km/h – 14 100 kg; při 80 km/h – 12 600 kg Kesselbrücke 75 t užitná hmotnost Goldhofer THP-ET Hydraulicky rozšiřitelný kesselbrücke, užitná hmotnost 75 000 kg Základní šířka 2 990 mm, hydraulicky rozšiřitelná na 4 640 mm Celková délka kesselbrücke 9 900 mm Vnitřní délka kesselbrücke cca 7 500 mm Technicky výsuvné o cca 5 500 mm Rozměry nosníku Délka 7 500 mm + 5 500 mm Konstrukční výška 500 mm, šířka dole 470 mm, šířka nahoře 320 mm Goldhofer těžkotonážní podvozek typu THP/ET 5 - Ložná délka 7 000 mm x 2 750 mm - Ložná výška 1 250 mm; modul podvozku kombinovatelný v podélném i příčném směru - Rám ve tvaru skříně s integrovanými vzduchovými a hydraulickými nádržemi - Vpředu i vzadu optimalizované kolíkové/okové spojení pro podélné kombinace - Dva jednotlivě odpružené kyvné nápravové agregáty se 4 koly na každé nápravě - Nápravové agregáty namontované na rám pomocí věžového ložiska - Hydraulické vyrovnání náprav +/- mm, hydropneumatické akumulační pružení a bezpečnostní ventily proti přetržení hadice na všech nápravových agregátech - Integrované hydromechanické dvouokruhové nucené řízení kol všech náprav s maximálním natočením nápravových agregátů 60° - Dvouhadicová celokolová pneumatická brzda a ruční parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - Hydraulické uzamykací čepy - Vlastní hmotnost cca 13 000 kg - Nápravy BPW Technické údaje Technické zatížení na nápravní řadu: při 5 km/h – 23 000 kg; při 50 km/h – 14 100 kg; při 80 km/h – 12 600 kg

Stav: nový, celková hmotnost: 94 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, 2osý dolly Goldhofer SX-L2 - Opěrné nohy pro odstavení jednotky v nevyloženém stavu - 3,5" těžkotonážní točnice zapuštěná mezi hlavními podélnými nosníky rámu, instalována v nižší poloze - Zadní rám podvozku s pevnou nápravou s pneumatickým odpružením v co nejkompaktnějším provedení - Nápravy s nastavitelnými kuželíkovými ložisky a automatickými napínáky tyčí (AGS) - Dvojitá kola na ocelových discích - Dvouokruhová vzduchotlaková brzdová soustava s membránovými brzdovými válci, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - BPW nápravy - Pneumatické odpružení Nástavba: - 1 dvojitý kolíkový nakládací vozík - Rozteč kolíků individuálně nastavitelná pomocí vřetena Bdedpfxjwcy Duj Abnjc - Kolíky vyjímatelné - Dvojité kapsy na každý vozík - 4 kusy kolíků ze čtvercových trubek - Kotvící oka na spodní straně vozíku - Aretační mechanismus otočného věnce pro jízdu naprázdno --- Goldhofer 5osý následný vozík SN-L5 - 5 BPW náprav - Nosnost nápravy: 5 x 12 t - Pneumatické odpružení - Smartboard Tažná oj: - Délka 1 500 mm - Oko 40 mm Nástavba: - 1 dvojitý kolíkový nakládací vozík - Rozteč kolíků individuálně nastavitelná pomocí vřetena - Kolíky vyjímatelné - Dvojité kapsy na každý vozík - 4 kusy kolíků ze čtvercových trubek - Kotvící oka na spodní straně vozíku - Aretační mechanismus otočného věnce pro jízdu naprázdno Řízení: - Řiditelné nápravy na 2 podvozcích s BPW otočnými věnci - Poslední náprava je samosledovací s pomocným řízením pro manévrování, včetně funkce přes dálkové ovládání - Hydraulické nastavení v rozsahu 20–70 m, zobrazení zvoleného rozchodu - Možnost deaktivace samostatného řízení pro jezdu s tažnou ojí Přídavné řízení: - Elektrohydraulické - Elektrohydraulická čerpací jednotka Brzdy: - Dvouokruhový vzduchotlaký brzdový systém s 8 membránovými brzdovými válci - Dimenzováno pro zatížení nápravy 12 t Centrální mazání Elektrický brzdový ventil Zařízení pro zvedání a spouštění Dálkové ovládání Spojovací vedení 2 x 25 m

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 24 000 kg, celková hmotnost: 34 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/1988, další kontrola (TÜV): 06/2026, Husí krk Délka: 3350 mm Šířka: 2 490 mm Poloměr otáčení: 2300 mm Sedadlové zatížení: 14 500 kg Výška sedadla: 1 300 mm Nízkoložná vanička Délka ložné plochy: 4 660 mm včetně 400 mm zkosení Šířka: 2 500 mm Rozšiřitelná na 3 000 mm Ložná výška: 650 mm Bdsdpfx Abjxc Dbhjnec Podvozek Ložná výška zatížená: 900 mm Délka: 3 000 mm včetně 800 mm zkosení Šířka: 2 500 mm Zkosení: 800 mm Hydraulická zadní podpěra 2-dílné hydraulické rampy Délka 1: 2 500 mm Délka 2: 1 100 mm Šířka: 720 mm Sedadlové zatížení: 14 500 kg Zatížení zadní nápravy: 2 x 10 000 kg Celková hmotnost: 34 500 kg Užitečné zatížení: 24 000 kg Vlastní hmotnost: 10 500 kg

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 460 kg, celková hmotnost: 43 220 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2023, další kontrola (TÜV): 01/2027, délka ložné plochy: 13 520 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, ? "Stepstar MEGA" ? nízká konstrukční výška ? třetí náprava řízená třením ? výsuvný ? rozšiřitelný ? hydraulicky bočně posuvné rampy ? hydraulická podpěra ? výška sedla (naložený): 950 mm ? zatížení sedla: 18,50 t ? povolená celková hmotnost: 43,22 t ? celková délka soupravy: 16 470 mm ? délka labutího krku: 3 700 mm ? poloměr natočení vpředu / vzadu: 1 845 / 2 100 mm ? šířka vozidla: 2 550 mm ? zadní převis: 2 400 mm ? 2" královský čep ? elektrický naviják Horntools s tažnou silou 8,00 t, dálkové ovládání, 26 m ocelového lana a vodící válečky ? náprava BPW ECO Max ? 2x tuhá náprava ? 1x třecím kloubem řízená náprava ? zamykání řízení třecí nápravy/náprav v režimu zpátečky ? standardně druhá ložná výška 820 mm (-100/+100) ? ložná plocha jednoduše teleskopická ? technicky maximální vysunutí 4 465 mm ? hydraulické odlehčovací podpěry na zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládání ? 1 pár kotvících bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem ? 1 pár kotvících bodů LC 10 000 daN vzadu na ložné ploše ? 8 párů kotvících bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy ? 7 párů kapes pro kolíky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy ? rozšiřovací desky z modřínu ? rampa, jednodílná ? délka: 3 000 mm ? šířka: 800 mm ? nosnost: 38,0 t ? ovládání rampy (zvedání a posuv) hydraulicky ? elektrohydraulická jednotka pro ovládání rampy ? rampa namontovaná na vozidle ? ovládání ramp dálkovým ovladačem ? dvoupólová 24V NATO zásuvka pro ovládání hydraulické rampy nebo navijáku ? vzduchové přípojky s Duomatic spojkou ? bubnová brzda ? ABS Bsdpfx Absyndr Ejnodc ? vzduchové odpružení ? EBS ? opěrné nohy ? dvoumontáž pneumatik ? BPW nápravy Všechny údaje bez záruky / změna a mezitímní prodej vyhrazeny

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 02/2009, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/65 22,5, stav pneumatik: 50 procent, barva: zelená, Rok výroby: 2009, velikost přední pneumatiky: 385/65 22,5, velikost zadní pneumatiky: 385/65 22,5, kabina řidiče: denní kabina, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, registrace nákladního vozidla, Referenční číslo pro dotazy: 40322 Goldhofer, Balast * Rok výroby: 2009 * ABS, protiblokovací systém * Pneumatické odpružení * Výsuvná oková oka pro uchycení * Připojovací zástrčka 2x7 pólů * Odpružení: listové Bdedpoynrvrefx Abnjc * Celková hmotnost: 18 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 3 600 kg * Užitečné zatížení: 14 400 kg * Povolená celková hmotnost: 18 000 kg * Výrobce náprav: SAF% * Stav pneumatik 1. náprava: 70 % -- 50 % - Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * Stav pneumatik 2. náprava: 30 % -- 30 % - Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 * VÝROBCE: Obermaier * Typ OS2-B180L * Pneumatické odpružení * Duomatik Vyloučení odpovědnosti: Změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny. Další fotografie a videa najdete na našich webových stránkách. Naše komplexní služby zahrnují například: * Nákup / prodej / pronájem užitkových vozidel * Rychlé a jednoduché financování * Zajištění veškeré (exportní) dokumentace * Zajištění exportních a celních značek * Příprava vozidel: nové plachty, popisy, lakování atd. * Profesionální nakládka / zajištění nákladu * TüV-prohlídky a registrační služby * Přeprava užitkových vozidel Naši školení pracovníci Vám rádi poradí.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 15 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 895 kg, celková hmotnost: 54 895 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/1989, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 750 mm, výška ložného prostoru: 650 mm, celková délka: 2 750 mm, celková šířka: 3 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 8.25R15, barva: červený, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy BPW, vzduchové odpružení, nucené řízení, zvedání a spouštění, kotvící oka, nájezdové rampy dělené na 2 části, hydraulické rampy Bdedpfsi Rqi Sjx Abnoc Nadstavba: hydraulicky zvedatelná hluboká korba, hydraulické rampy. Návěs byl v roce 2009 částečně repasován za 11 000 EUR: NOVÁ PODLAHA a další, poté již nepoužit. Rozšiřitelný z 2750 mm na 3250 mm, ložná délka v hluboké korbě = 5850 mm, ložná délka nad nápravami = 4250 mm, ložná výška nad labutím krkem cca: 1620 mm, nad ložnou plochou cca: 650 mm, nad nápravami cca: 940 mm. 1/3 hluboké korby hydraulicky zvedatelná! Údaje o příslušenství jsou bez záruky, změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 500 kg, celková hmotnost: 34 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/1977, délka ložné plochy: 8 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 2 500 mm, celková šířka: 1 750 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 8.25 R 15/18 PR, barva: červený, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, 2 nápravy, nápravy BPW, listové odpružení, nucené řízení, možnost nasazení nájezdových ramp. Bodei Rqwfjpfx Abnedc Nástavba: Výška sedla cca 1 250 mm, obě nápravy nuceně řízené, husí krk 4 100 mm, vzdálenost od rohu/sklonu ke středu královského čepu 1 800 mm, bubnové brzdy. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, první registrace: 08/1998, celková délka: 16 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3osý podvalník s krčkem (labutím krkem), semi-náves s 3 řízenými nápravami, se spouštěcí plošinou a hydraulickými nájezdy NÁVĚS BYL PÍSKOVÁN A LAKOVÁN!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus nápravy s pneumatickým pérováním • 3 x řízené nápravy • Zvedací/snímací zařízení • dvoudílné hydraulické najížděcí rampy • hydraulicky snímatelná plošina • rozšiřitelný na 3 m šířky • výstražné tabule • NATO zásuvka pro elektrické/hydraulické čerpadlo • Celková délka: 16 000 mm • Pohotovostní hmotnost: 15 900 kg Bedpjwpknwsfx Abnedc • Celková povolená hmotnost: 48 000 kg (technicky možné 48 000 kg) • Užitná hmotnost: 32 100 kg • 4 x manometr tlaku na nápravě • Dvojmontáž pneumatik: 235/75 R17,5 - TÜV / STK a SP: !! nové !! - Německé vozidlo! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1991, délka ložné plochy: 8 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: ABS, * ABS * Nápravy BPW Bsdpfxjwdb Tts Abnsdc ----Nástavba: nízkoložný přívěs (2200+6000 mm), nakládací výška cca 900 mm, vzadu skloněný, najížděcí výška cca 750 mm, podlaha z oceli/dřeva, rozšiřitelný na 3 m, odpružené nájezdy, upevňovací oka. Prodej pouze podnikatelům. PŘI EXPORTU JE PLATNÁ POUZE CENA BEZ DPH! VEŠKERÉ ÚDAJE JSOU BEZ ZÁRUKY, ZEJMÉNA OHLEDNĚ VÝBAVY A PŘÍSLUŠENSTVÍ. Základem všech kupních smluv, faktur, proforma faktur, objednávek a prodejních jednání jsou naše VOP (viz tiráž).

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 45 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2022, další kontrola (TÜV): 04/2026, délka ložné plochy: 12 400 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo / nástavba: Návěsový nízkoložný přívěs se 2 páry kapsami na kola Celková délka: 13 220 mm Ložná délka: celkem 12 400 mm Šířka: 2 550 mm Ložná výška: 900 mm Další informace - 2 páry kapes na kola, vyjímatelné a rozšiřitelné - dlouhá, hluboká kapsa na rameno rypadla - velká sada pro zajištění nákladu - zvedací náprava - následně řízená náprava - nápravy BPW - rampy ALTEC s pružinovým mechanismem, odnímatelné - pozinkováno a lakováno - přední úložný box - rozšíření o 3 m - výstražné tabule - maják - stoupací lišty - gumový povrch ložné plochy - LED světla a LED couvací reflektory Bjdjxxxpxepfx Abnsdc - držák řetězů na jeřáb - zadní podpěra Vozidlo je ihned k dispozici - další nové a použité návěsové nízkoložné přívěsy ihned skladem.

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/1997, Vybavení: ABS, Goldhofer 3-nápravový speciální návěs / přepravník dlouhého materiálu Typ: SPZ-DL 3-38/80 Přípustná celková hmotnost: 48 000 kg Přípustné zatížení přední nápravy: 18 000 kg Přípustné zatížení zadních náprav: 30 000 kg Vzduchové pérování + 3 x ŘÍZENÉ nápravy Celková délka: 20 500 mm ! Německá registrace! Další rozměry najdete v technickém nákresu, který lze na vyžádání zaslat také ve vysoce kvalitním PDF formátu. ! Další informace na vyžádání emailem! Údaje jsou bez záruky/možnost chyb! Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy nebo chyby při přenosu dat. Změny vyhrazeny. Bdjdpfswq Ai Nsx Abnsc Stálý nákup a prodej, výkup a pronájem jeřábových a zvedacích vozidel, stejně jako stavebních a těžkotonážních vozidel.