Prodej použitých Hammar 195D Sideloader 4 Axle 2E Trailer Connection 36... (53 193)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 207xxxx, Rok výroby: 2008, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 22133 Specifikace: Není schváleno pro EU Model 2008 Vzduchové odpružení Pneumatiky (viz fotografie) Zvedací nápravy na 1. a 3. nápravě Délka: 904 cm Šířka: 255 cm Rozvor: 136/136 cm Vlastní hmotnost: 6 210 kg Popis: Tříosý přívěs Maur 2008. Prodává se v aktuálním stavu, není schválen do provozu v EU. Zvedací nápravy na první a třetí nápravě. Připraven k dodání. TÜV: Ne Schválení pro EU do: 05.11.2023 Nsdpfx Aiex Ty Hwj Tswf Vlastní hmotnost: 6210 Celková hmotnost: 28 000 Užitečné zatížení: 21 790 Šířka: 255 Délka: 904 Model: 2008 Maur tříosý přívěs = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: VF9TR34C2NQ044027, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/1995, celková délka: 14 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 2 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Rok výroby: 1995, Podvozek Hliníková kola: ✓ Výška podvozku: 100 cm Výška spojovacího čepu / oj: 120 cm Nádrž Palivo: ✓ = Další informace = Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Náprava 1: Zvedací náprava; vzorek pneu vlevo: 10 %; vzorek pneu vpravo: 10 % Náprava 2: vzorek pneu vlevo: 10 %; vzorek pneu vpravo: 10 % Náprava 3: vzorek pneu vlevo: 10 %; vzorek pneu vpravo: 10 % Celková povolená hmotnost: 34 000 kg SPZ: 6480TY73 = Informace o společnosti = Pro více informací o této jednotce volejte: nebo pište na e-mail: . Kompletní přehled našeho skladu naleznete na: . Nwjdpswxx Tajfx Ai Tjf Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní informace o našem sortimentu.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2022, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, celková délka: 14 200 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, rozvor náprav: 9 330 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS = Poznámky = Počet náprav: 4, Užitečné zatížení: 38 850 kg, Vlastní hmotnost: 9 150 kg, Celková hmotnost: 48 000 kg, Typ podvozku: Kompletní podvozek, Materiál podvozku: ocel, Průměr čepu: 2 palce, Typ odpružení: kompletně vzduchové, ABS, EBS, Rok výroby nástavby: 2022, Typ náprav: SAF, SCANDINAVIAN SPECS = Další informace = Obecné informace Kabina: denní Registrační značka: OT-12-KD Pohon Typ paliva: diesel Převodovka Převodovka: manuální Konfigurace náprav Rozměry pneumatik: 385/65R22,5 Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Náprava 1: zvedací náprava; vzorek pneumatik vlevo: 16 mm; vpravo: 16 mm Náprava 2: vzorek vlevo: 17 mm; vpravo: 16 mm Náprava 3: vzorek vlevo: 16 mm; vpravo: 15 mm Náprava 4: zvedací náprava; vzorek vlevo: 17 mm; vpravo: 17 mm Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 150 kg Nosnost: 38 850 kg Celková hmotnost: 48 000 kg Životní prostředí Nodpfx Aeyl H R Eji Tewf Emisní třída: Euro 0 Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Poškození: žádné = Informace o firmě = Kleyn Trucks je jedním z největších nezávislých obchodníků s použitými vozidly na světě. Můžete si zde vybrat z neustále se měnící nabídky 1200 použitých nákladních vozidel, tahačů a přívěsů. Nabízíme všechny evropské značky, roky výroby a cenové kategorie. Proč nakupovat u Kleyn Trucks? Jednoduše! • Široká, rychle se měnící nabídka • Ověřená kvalita • Výhodné ceny • Profesionální přístup • Mluvíme mnoha jazyky • Chápeme potřeby zákazníků • Pomoc s dovozem a přepravou • Rychlé vyřízení (vývozních) registračních značek • Odborné technické služby • Záruka „ověřené kvality“ • A mnoho dalšího… Navštivte naši webovou stránku pro speciální nabídky a kompletní skladovou zásobu: Leasing přes Kleyn Trucks je možný ve většině evropských zemí! Spočítejte si rychle svou leasingovou splátku a odešlete poptávku přes naši webovou stránku. Přímo si vyžádejte náš evropský záruční balíček.

Stav: použitý, najeté kilometry: 787 493 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 09/2015, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 700 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 9 850 mm, celková šířka: 2 590 mm, celková výška: 4 450 mm, délka ložné plochy: 7 430 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 3 150 mm, Rok výroby: 2015, Vybavení: centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, palubní počítač, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další možnosti a příslušenství = - Nastavitelný volant - Klimatizace - Kávovar - Sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením - Elektrická zrcátka - Plné boční otevírání - Vyhřívaná zrcátka - Rádio - Zadní kamera Nwedpfx Aioyny Rwe Tjf = Poznámky = Další informace: Značka: SCANIA Model: R 580 Karoserie: uzavřená skříň (skříň D: 7437 mm / Š: 2501 mm / V: 3151 mm) Rok výroby: 09.2015 Najeto: 787493 km VIN: ... 2115687 Konfigurace náprav: 6x2*4 Rozvor: 4700 mm Motor: DC16.102 427 kW / 580 k / Euro 6 Převodovka: Opticruise (GRSO905) Odpružení: vzduch/vzduch Brzdy: kotoučové Rozměry: D/Š/V: 9850 mm / 2590 mm / 4450 mm Hmotnosti: celková/pohotovostní: 28000 kg / 13537 kg Přední náprava 9 t / Retardér Modelový rok: 2015 Konfigurace náprav: 6x2*4 Typ odpružení: vzduch Brzdy: kotoučové Řízení: řízená náprava Zvedací náprava: zvedací náprava = Více informací = Převodovka: GRSO905R, automatická Kabina: lůžková, jednoduchá Odpružení: vzduchové Zadní náprava: zvedací náprava; řízená Pohotovostní hmotnost: 13 537 kg Užitečné zatížení: 14 463 kg Celková hmotnost vozidla: 28 000 kg Pro více informací kontaktujte Hesham Haddad, Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko nebo Alejandro Goyeneche.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2013, barva: jiný, Rok výroby: 2013, Náprava 1: vlevo 8 mm, vpravo 8 mm Náprava 2: vlevo 10 mm, vpravo 10 mm Nsdpfx Asyuybvoi Tewf Náprava 3: vlevo 10 mm, vpravo 10 mm = Více informací = Provozní hmotnost: 6 457 kg

Stav: nový, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = - Rezervní kolo = Poznámky = Nsdpfx Aieytgbms Tswf Hmotnosti a rozměry: Vozidlo má celkovou hmotnost 90 000 kg, nosnost 80 000 kg a pohotovostní hmotnost 15 540 kg. Kapacita sedlového čepu je 22 000 kg a hmotnost skupiny náprav je 64 000 kg. Ložná plocha je dlouhá 11 250 mm, celková délka činí 15 650 mm, šířka 3 000 mm a výška ložné plochy 1 350 mm. Výška sedlového čepu je 1 400 mm. Konstrukce & Podvozek: Podvozek je těžkotonážní rám typu I z plně svařované oceli S355 s vnějším rámem UPE 240 pro vyšší odolnost. Svařování rámu probíhá automatickým ARC-ponorným procesem a nástavba je svařována roboticky. Vozidlo je vybaveno 4x16 t nápravami s bubnovými brzdami Özgül, mechanickým listovým pérováním (12–14 listů), jednopolohovým, certifikovaným sedlovým čepem EU 2'' (značka Çayırova), pneumatikami 16+1 12 R 22,5 na ocelových ráfcích 9.00 x 22,5 a mechanicky ovládanými opěrnými nohami s dvoustupňovou převodovkou (značka Gos). Technické vlastnosti a příslušenství: Brzdový systém je dvouokruhový vzduchový s nouzovými a provozními brzdovými válci. Elektrická soustava 24V odpovídá normám SAE/ADR a zajišťuje kompletní osvětlení. Ložná plocha je kombinací 6/7mm slzičkové oceli a dřevěných okrajů, hydraulické zadní nájezdové rampy (2 800 x 900 mm) jsou zesíleny ocelovými výztuhami. = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 15 540 kg CE značení: ano

Stav: nový, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = - Rezervní kolo Nwjdpfoytgavox Ai Tef = Poznámky = Hmotnosti a rozměry: Vozidlo má celkovou hmotnost 90 000 kg, nosnost 80 000 kg a pohotovostní hmotnost 15 540 kg. Kapacita sedlového čepu je 22 000 kg a hmotnost skupiny náprav je 64 000 kg. Ložná plocha je dlouhá 11 250 mm, celková délka činí 15 650 mm, šířka 3 000 mm a výška ložné plochy 1 350 mm. Výška sedlového čepu je 1 400 mm. Konstrukce & Podvozek: Podvozek je těžkotonážní rám typu I z plně svařované oceli S355 s vnějším rámem UPE 240 pro vyšší odolnost. Svařování rámu probíhá automatickým ARC-ponorným procesem a nástavba je svařována roboticky. Vozidlo je vybaveno 4x16 t nápravami s bubnovými brzdami Özgül, mechanickým listovým pérováním (12–14 listů), jednopolohovým, certifikovaným sedlovým čepem EU 2'' (značka Çayırova), pneumatikami 16+1 12 R 22,5 na ocelových ráfcích 9.00 x 22,5 a mechanicky ovládanými opěrnými nohami s dvoustupňovou převodovkou (značka Gos). Technické vlastnosti a příslušenství: Brzdový systém je dvouokruhový vzduchový s nouzovými a provozními brzdovými válci. Elektrická soustava 24V odpovídá normám SAE/ADR a zajišťuje kompletní osvětlení. Ložná plocha je kombinací 6/7mm slzičkové oceli a dřevěných okrajů, hydraulické zadní nájezdové rampy (2 800 x 900 mm) jsou zesíleny ocelovými výztuhami. = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 15 540 kg CE značení: ano

Stav: použitý, barva: jiný, první registrace: 02/2000, Rok výroby: 2000, Máme skladem více než 100 náprav. Pokud nenajdete, co hledáte, kontaktujte nás. Nwodpfevy Ug Hex Ai Tsf = Více informací = Sériové číslo: HSF 9210

Stav: použitý, barva: jiný, Máme skladem >100 náprav. Pokud nemůžete najít to, co hledáte, kontaktujte nás. Nwodpfx Aiouthb Hs Tef

Stav: použitý, barva: jiný, Rok výroby: 1990, Máme skladem >100 náprav. Pokud nemůžete najít to, co hledáte, kontaktujte nás. Nsdpfx Ajuwp Hmei Tjwf

Stav: použitý, barva: jiný, první registrace: 11/2005, Rok výroby: 2005, Máme skladem více než 100 náprav. Pokud nenajdete, co hledáte, kontaktujte nás. Nedpevbifaofx Ai Towf = Více informací = Sériové číslo: SBW1937-11S

Stav: použitý, barva: jiný, první registrace: 11/1990, Rok výroby: 1990, Máme skladem >100 náprav. Pokud nemůžete najít to, co hledáte, kontaktujte nás. Nsdpfsu U Nh Aex Ai Tswf

Stav: použitý, barva: jiný, Rok výroby: 2000, Máme skladem >100 náprav. Pokud nemůžete najít to, co hledáte, kontaktujte nás. Njdpfxsuwp Rfs Ai Tswf

Stav: použitý, barva: jiný, první registrace: 12/2005, Rok výroby: 2005, Máme skladem více než 100 náprav. Pokud nenajdete požadovaný typ, kontaktujte nás. = Bližší informace = Nwedpfovddpxjx Ai Tjf Sériové číslo: 27.48.610.296

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2006, barva: jiný, Rok výroby: 2006, Náprava 1: vlevo 11 mm, vpravo 10 mm Náprava 2: vlevo 9 mm, vpravo 4 mm Náprava 3: vlevo 9 mm, vpravo 9 mm Máme možnost stohování přívěsů! = Další informace = Nsdpeur Tc Hofx Ai Tewf Provozní hmotnost: 5 570 kg

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2005, barva: jiný, Rok výroby: 2005, Náprava 1: vlevo 15 mm, vpravo 9 mm Náprava 2: vlevo 9 mm, vpravo 7 mm Náprava 3: vlevo 12 mm, vpravo 6 mm Máme možnost stohovat přívěsy! Nsdpfour Tctox Ai Tewf = Další informace = Provozní hmotnost: 5 580 kg

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2004, barva: jiný, Rok výroby: 2004, Náprava 1: vlevo 4 mm, vpravo 5 mm Náprava 2: vlevo 6 mm, vpravo 13 mm Náprava 3: vlevo 13 mm, vpravo 12 mm Nwodpfsur S A Eex Ai Tef Máme možnost stohovat/nakládat přívěsy na sebe! = Další informace = Provozní hmotnost: 5 580 kg

Stav: použitý, najeté kilometry: 153 644 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 03/2019, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 750 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 10 100 mm, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, palubní počítač, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další možnosti a výbava = - Nastavitelný volant - Klimatizace - Sedadlo řidiče s pneumatickým odpružením - Elektrická zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Rádio = Poznámky = Dodatečné informace: Značka: SCANIA Model: P 500 Nadstavba: BDF / podvozek (délka podvozku 7600 mm) Rok výroby: 03/2019 Najeto: 153 644 km VIN: YS2P6X20002159920 Konfigurace kol: 6x2*4 Rozvor: 4 750 mm Nwedpjyybk Refx Ai Tjf Motor: DC13.155 368 kW / 500 k / Euro 6 Převodovka: Opticruise (GRS905R) + retarder Odpružení: vzduch/vzduch Brzdy: kotoučové Rozměry: d/š: 10 100 mm / 2 550 mm Hmotnosti: celková/pohotovostní: 28 000 kg / 11 875 kg NÍZKÝ NÁJEZD! / 9T PŘEDNÍ NÁPRAVA / RETARDER Modelový rok: 2019 Konfigurace náprav: 6x2*4 Typ odpružení: vzduch Brzdy: kotoučové Přední odpružení: vzduchové Brzdy: kotoučové Pohon: poháněné Odpružení: vzduchové Brzdy: kotoučové Řízení: řízení Zvedací náprava: zvedací náprava = Další informace = Převodovka: GRS905R, automatická Kabina: denní kabina Odpružení: vzduchové Zadní náprava: zvedací náprava; řízená Pohotovostní hmotnost: 11 875 kg Nosnost: 16 125 kg Celková hmotnost vozidla: 28 000 kg Pro více informací kontaktujte Marka Ševtšenka, Denisse Urmakera, Alejandra Goyeneche nebo Heshama Haddada.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 15 900 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2000, Vybavení: ABS, Výrobce: HMK Bilcon Model: TP-200, 2-nápravový, 22 000 l ADR cisterna, 4 komory Rok výroby: 2000 Stav: Dobrý Nodpfxsynq D Io Ai Towf Sériové číslo: 10682 Ref. č.: 8065 Datum registrace: 11-05-2000 Kotoučové brzdy: ? ABS: ? Zadní nápravy: BPW Rozměr pneumatik: 425/65R22,5 Zbývající vzorek: 70 % Odpružení: Vzduchové Nářaďový box: ? Celková hmotnost: 20 000 kg Provozní hmotnost: 4 100 kg Užitečné zatížení: 15 900 kg

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2010, délka ložné plochy: 13 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 740 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 247 70 R 17,5, barva: modrá, Rok výroby: 2010, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Konfigurace náprav Značka náprav: SAF Přední náprava: Rozměr pneumatik: 247/70 R 17,5; dvoumontáž; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 40 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 40 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5; dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 11 000 kg; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 40 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 40 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 40 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 40 %; brzdy: bubnové brzdy; odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5; dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 11 000 kg; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 50 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 50 %; brzdy: bubnové brzdy; odpružení: vzduchové odpružení Nwsdpjyrpwzsfx Ai Tof Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 245/70 R17,5; dvoumontáž; max. zatížení nápravy: 11 000 kg; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vlevo vně: 50 %; vzorek pneumatik vpravo uvnitř: 50 %; vzorek pneumatik vpravo vně: 50 %; brzdy: bubnové brzdy; odpružení: vzduchové odpružení Funkcionalita Zvedací čelo: zadní čelo Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Bezpečnost produktu EU zástupce: Truck Centrum Sliedrecht, RIVIERDIJK 2 C 3361AP SLIEDRECHT, Nizozemsko Další informace Pro více informací kontaktujte Arjana Kamsteega nebo Roba Veldhuise. = Další volitelné prvky a příslušenství = - Vzduchové odpružení - Těžké přepravy - Bubnové brzdy - Rozšiřitelný

Stav: použitý, najeté kilometry: 356 291 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 04/2019, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 4 750 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 10 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, palubní počítač, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, = Další možnosti a příslušenství = - Nastavitelný volant - Klimatizace - Řidičovo sedadlo s pneumatickým odpružením - Elektricky ovládaná zrcátka - Vyhřívaná zrcátka - Rádio = Poznámky = Další informace: Značka: SCANIA Model: P 500 Nástavba: BDF / podvozek (délka podvozku L=7600 mm) Rok výroby: 04.2019 Najeto: 356291 km VIN: YS2P6X20002160744 Konfigurace náprav: 6x2*4 Rozvor: 4750 mm Motor: DC13.155 368 kW / 500 k / Euro 6 Převodovka: Opticruise (GRS905R) + retardér Odpružení: vzduch / vzduch Brzdy: kotoučové Rozměry (d/š): 10100 mm / 2550 mm Nwsdpfoyx A Insx Ai Tjf Hmotnosti: celková / prázdná: 28000 kg / 11875 kg 9T PŘEDNÍ NÁPRAVA / RETARDÉR Rok výroby: 2019 Délka podvozku: 7600 mm Konfigurace náprav: 6x2*4 Typ odpružení: vzduch Brzdy: kotoučové Pohon: poháněné Řízení: řízená náprava Zvedací náprava: zvedací náprava = Další informace = Převodovka: GRS905R, automatická Kabina: denní kabina Odpružení: vzduchové Zadní náprava: zvedací náprava; řízená Provozní hmotnost: 11 875 kg Nosnost: 16 125 kg Celková hmotnost vozidla: 28 000 kg Pro více informací kontaktujte: Mark Ševtšenko, Deniss Urmaker, Alejandro Goyeneche nebo Hesham Haddad.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 47 550 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha ve výsuvném provedení: Nakládací plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 5 párů vázacích ok výklopných směrem ven 3 páry vázacích ok výklopných směrem ven 1 pár vázacích ok ležících vpředu v nakládací ploše Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami povrch z rýhovaného plechu Dvoudílné ocelové rampy: Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampy s hydraulickým vyklápěním a sklápěním dílů ramp, hydraulickým zdvihem a hydraulickým posunem. Maximální zatížení na pár: 40 000 kg Sattelstützen (sedlové podpěry): JOST mechanické sedlové podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvih 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy a zavěšení, 1. náprava pevná, ostatní nápravy hydromechanicky nuceně řízené Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Nástroj na osy Pneumatiky 245/70 R 17.5 Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojení na sedlový tahač Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základním dvousložkovým zinkovým nátěrem Kvalitní dvousložkový vrchní nátěr v jedné barvě, Novagrau Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Elektrická instalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s 24N, 24S a 15polovými zásuvkami Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-ti pólová ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici 4 ks klínů s držákem na čelní stěně 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou Elektrohydraulická jednotka Řízení všech náprav zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovládáním s kontrolou sledování stopy Uchycení v zadní části labutího krku pro alu-rampy Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu červená Na labutím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky Držák pro výstražné majáky na zadní části návěsu Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny Ovládací ventily ramp se nachází na pravé straně návěsu Krycí plechy pro vyrovnání prostoru mezi rampami a plošinou Blatník na zadní části návěsu Manuál a popis na USB disku Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s tukem NLGI-2 a snímatelným ochranným krytem čerpadla Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm Zadní pozinkované zásuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm Nedel Uxdkopfx Ai Tewf Nerezový nástrojový box INOX 1 350 x 400 x 400 na labutím krku, skříň kryje zátku olejové nádrže 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladní plošině pro

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 100 kg, celková hmotnost: 50 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husa krk: Husa krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° 3 páry kotevních ok Paluba z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: 5 párů sklápěcích kotevních ok směrem ven 3 páry sklápěcích kotevních ok směrem ven 1 pár ležících kotevních ok vpředu na ložné ploše Vybrání v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů Paluba z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami kryt chequer-plech Podpěry pro sedlový čep: JOST podpěry se 2-rychlostní převodovkou pro nosnost 24 t Nwjdpfotphtmsx Ai Tof Nápravy a obutí: BPW nápravy, dvě tuhé nápravy a dvě samonatáčecí zadní nápravy, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, funkce zvedání/snižování Samonatáčecí nápravy s elektromagnetickým zámkem pro zpátečku, aktivace při couvání nebo manuálně Nářadí pro nápravy Rozměr pneumatik 205/65 R17,5 3PMSF Brzdový systém: WABCO brzdová soustava v souladu s předpisy EU s EBS-E Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Elektroinstalace: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na čelní svorkovnici s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů Připojení podle ISO Lakovací práce: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a dvousložkovým základním nátěrem se zinkovým prachem Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak, jednobarevný v MB 7350 Novagrau Není možné metalické lakování Zadní část opatřena metalizací a lakována v RAL 9010 Příslušenství v ceně: 1 rezervní kolo 205/65 R 17,5 TPMS systém kontroly tlaku v pneu dle ECE R 141 Na pozinkované spojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky 4 klíny s držákem na čelní stěně V zadní části krku je prostor pro ALU nájezdové rampy Pozinkované sklápěcí podpěrné nohy pod zkosením ložné plochy Držák pro maják na zadní části návěsu Výškově nastavitelná konstrukce plachty Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro shrnovací bočnice Výškově nastavitelná cca o 400 mm Střecha značky "EDSCHA" posuvná vpřed po hliníkových střešních profilech, přišroubována k přední a zadní stěně Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků Nástavba vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm Posuvná střecha s vyklápěcím portálovým nosníkem Shrnovací plachta s rezervou 700 mm v délce, upínací pásy v cca 600 mm rozestupech Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození plachty Zavěšovací lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní části vozidla Na husím krku a na zadní části vlevo a vpravo vždy držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky Blatník na zadní části návěsu Evropské reflexní tabule na zadní části návěsu 7 párů pouzder na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nákladu Zadní část nástavby s uzavřenými ALU křídlovými dveřmi Na chequer-plechu na husím krku a na ložné ploše je nalakovaná protiskluzová písková vrstva Centrální mazací systém BEKAMAX s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem pro čerpadlo Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách Manometr pro měření zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 000 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s předními šikmými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva o síle 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upevňovacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy vlnitý plech Demontovatelné dvoudílné rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm - Rampy s hydraulickým sklápěním jednotlivých částí, hydraulickým zvedacím zařízením a s hydraulicky posuvným uložením - Max. nosnost na pár: 40 000 kg Stojany podvozku: - JOST stojany (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a obutí: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené vlečené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, s funkcí zvedání/snižování - Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickým zámkem pro couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakovací práce: - Prvotřídní a trvalá ochrana před korozí díky dvousložkové (2K) základní zinkové barvě na standardně tryskaném rámu - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném provedení Novagrau Elektrická výbava: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15polová Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nakládací plochy - Držák pro výstražné majáky - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a nakládací plochou - Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích, na výsuvu a vzadu červená - Elektrohydraulická jednotka - Na labutím krku a rampách vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry WADER kontejnerových kapes na ložné ploše pro jeden 20ft, 2x 20ft nebo jeden 40ft kontejner - 7 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně Nodpfxoh Etf Ro Ai Tewf - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním - Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 20 mm - Centrální mazací zařízení BEKAMAX - Čtyři cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 53 400 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 12 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 1 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Ložná plocha: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 10 párů výklopných vázacích ok směrem ven Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihací zatížení 24 t Nápravy a obutí: - BPW nápravy, technicky 10 000 kg, první náprava pevná, všechny ostatní hydro-mechanicky nuceně řízené, namontované na otočném podvozku - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nástroje pro údržbu náprav - Pneumatiky 385/65 R22.5 Brzdový systém: - WABCO brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Nsdpfjrq Dlfox Ai Tjwf Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti oceli: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 voltů - ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště s 24N, 24S a 15kolíkovou zásuvkou - Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15kolík ISO-12098 Lakování: - Prvotřídní a dlouhodobá protikorozní ochrana standardně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým základním zinkovým nátěrem - Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu nová šedá - Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 Včetně příslušenství: - Ložná plocha s cca 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 1 200 mm vysoká, EN12642-XL - Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované čelní přípojné liště - 4 kusy klínů s držákem na čelní stěně - Odkládací místo pro 1 000 mm zasouvací sloupky v zadním centrálním nosníku - Držáky výstražných tabulí se zásuvkou na husím krku a zadním panelu vlevo i vpravo - Řízení náprav zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně sledování směru náprav - Elektrohydraulické agregáty - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU na bocích návěsu a červené vzadu - 12 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Evropské reflexní tabulky na zadní části návěsu - Držák majáku na zadní části návěsu - Blatník na zadní části návěsu - Návod a popis na USB disku - Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem pumpy - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách: - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen data přenášet a zobrazovat - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením pomocí TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení a nakládce - Bezdrátové dálkové ovládání řízení náprav navíc ke kabelovému provedení, s kontrolkami na přijímači pro sledování směru náprav - 5 párů příčných lišt na kapsy pro sloupky 100 x 50 mm montovaných napříč ve ložné ploše - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách - Nastavitelný schůdek vlevo i vpravo ve směru jízdy - 2 couvací světla namontovaná na zadním panelu - Tlakoměr pro stanovení zatížení náprav, vč. diagramu zatížení - HRM metalizace vnějšího rámu – kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy povrchově upraveny metalizací se ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %) za tepla