Prodej použitých Lintrailers Tiefbet Ausziehbar (158)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFTL6002R0035345, první registrace: 08/2024, délka ložné plochy: 14 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 9 000 mm, Rok výroby: 2024, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Vzduchové odpružení přední nápravy = Další informace = Hmotnosti Užitečná nosnost: 81 100 kg Celková hmotnost: 18 900 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Další informace Stav pneumatik přední nápravy: 60 Stav pneumatik zadní nápravy: 60 Pneumatiky přední nápravy: 245/70 R 17.5 Pneumatiky zadní nápravy: 245/70 R 17.5 Poslední prohlídka: 28. 12. 2025 Další informace Ljdpfx Ahsz Enpfs Noah Pro získání dalších informací se obraťte na společnost Lastas Sales.

Stav: nový, Chladicí přívěs s výsuvnou nájezdovou rampou a bočními dveřmi – ideální pro vjezd se sackařem nebo ručním vozíkem Výrobce: Vezeko Typ: TK C 30.35 KH Vnitřní rozměry: cca 3550 x 1840 x 2050 mm (d x š x v) Přípustná celková hmotnost: 3000 kg Provozní hmotnost: cca 1131 kg Užitečné zatížení: cca 1869 kg (údaje o užitečném zatížení se mohou lišit v závislosti na výbavě a konstrukci) Boční dveře vpravo ve směru jízdy Boční dveře s osobním zámkem – otevíratelné zevnitř i zvenku Pevně instalované schůdky před bočními dveřmi Výsuvná, široká průběžná hliníková nájezdová rampa (2600 x 940 mm) s nosností 300 kg Upínací lišta po obou stranách LED vnitřní osvětlení LED vnější osvětlení vstupu nad oběma zadními dveřmi 8 pevných zapuštěných upevňovacích bodů umožňuje dokonalé zajištění nákladu Podlaha z hliníkového slzičkového plechu Lodpfx Asy I I Eqjh Noah Boční a čelní ochrana proti nárazu potažená hliníkovým slzičkovým plechem Zadní dvoukřídlé dveře Každé zadní dveře vybaveny uzamykatelným otočným táhlem Stabilní automatické opěrné kolečko Chladicí zařízení Govi – 230 V, 1600 N s jednoduše ovladatelným displejem, teplotní rozsah chlazení 2 °C až 10 °C 2 madla pro manévrování na čelní straně 4 robustní ručně ovládané opěrné nohy pro zajištění stability při odstavení přívěsu Stabilní sendvičová skříňová konstrukce, izolace 60 mm Střecha s izolací 60 mm Krycí vrstvy karoserie z žárově zinkovaného a navíc práškově lakovaného ocelového plechu Včetně technického průkazu vozidla Možné další volitelné prvky a příslušenství k tomuto přívěsu: Rezervní kolo včetně držáku Zajišťovací tyče pro optimální zabezpečení nákladu Zavěšovací oka pro boční upínací lištu Registrace vašeho nového přívěsu na úřadech silniční dopravy

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 040 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zdvihnutelný/sklopitelný a také odpojitelný * Pro tahače: 6x4 nebo 8x4 Nížinná ložná plocha (tiefbett): * Nížinná ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW design, délka cca 8 000 mm * Nížinná ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahou tl. cca 40 mm a mechanickým zajištěním * Přívodní vedení uložená chráněně v vysouvacích nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce hlubokého lůžka * 7 párů výklopných vázacích oček na vnější straně (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD-ok Podvozek vzadu: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem a krytem z riflovaného plechu * Podvozek s bagrovou miskou, která je v zadní polovině uzavřena pro umístění vzduchových nádrží * 3 páry výklopných vázacích kroužků na vnější straně (LC 5 000 daN) * 1 pár výklopných vázacích kroužků (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných vázacích kroužků vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy a závěsy, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: vždy 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění Obutí: * Pneumatiky 245/70 R 17,5 3PMSF – podle výběru výrobce. Index zatížení (146/146F) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: * HRM-metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro maximální protikorozní ochranu * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL Včetně příslušenství: * 2palcový královský čep Laedpey Uwu Iofx Ah Njh * Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky * Dodatečné řízení ovladatelné zepředu i zezadu kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky, s kontrolou jedné stopy náprav (bez instalace v tahači) * Příprava pro nasazení šroubovatelných kontejnerových pozic pro 1x 20’, 1x 40’ nebo 1x 45’ kontejner na vnějších nosnících. Bez uzamykání kontejneru * Hydraulické přípojky z labutího krku na hluboké lože s multikonektorem místo šroubovacích spojek * Elektrohydraulická jednotka * Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem se zásuvkou (NATO-NATO) * Žlutý reflexní pás podle evropských předpisů na boku, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na labutím krku a vzadu vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky * Uživatelská příručka a popis na USB disku * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadel * 7 párů závitových bloků mezi vázacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku k montáži šroubovatelných RUD ok VLBG-4 * Druhá jízdní výška cca 50 mm nad normální jízdní úrovní, ovládaná ručně * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zástrčné sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) * Na labutím krku samostatná vzduchová přípojka s ofukovací pistolí * Jeden INOX nářadlový box, cca 1 350 x 400 x 400 mm

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2026, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: -Labutí krk v konstrukci SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm -Labutí krk hydraulicky výškově nastavitelný a vyjížděcí -Technické zatížení sedla: 23 000 kg -Pro tažná vozidla: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: -Podpěra s vnějšími nosníky v prodlužovací konstrukci „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm -Podpěra s pevnou deskou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 40 mm a mechanickým zámkem Ledpfx Ahjz Nwm Ae Noah Zadní podvozek: -Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzová ocelová deska a souvislá prizmatická výkopová mulda cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřená -2 páry upínacích ok nacházejících se vně a sklopných směrem ven -1 pár upínacích ok v muldě umístěných vodorovně -2 páry kapes pro zasouvací nosníky 100 x 50 mm ve vnějším rámu Náprava a pneumatiky: -„KYVADLOVÁ NÁPRAVA“, všechny nápravy hydromechanicky nuceně spojené -Ventil pro případ prasknutí hadice na válci vyrovnávací nápravy s automatickou funkcí RESET -Hydraulický válec s uzavíracími ventily a konektorem pro zajištění v zvednuté poloze -Finální lakování náprav ve dvou vrstvách dvoukomponentním lakem v jednotné barvě „FAY-šedá-34-0260“ -Technické zatížení nápravy: 12 000 kg -Hydraulické vyrovnání nápravy -Pneumatiky 245/70 R 17.5 -Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS podle normy ECE R 141 Příslušenství: -Příprava pro upevnění šroubovacích držáků kontejnerů pro 1 x 20stopový nebo 1 x 40stopový kontejner na vnějších nosnících -2" královský čep -Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna o výšce cca 400 mm -Jedna rezervní pneumatika -Na pozinkované spojovací liště vepředu žluto-červené vzduchové spojky -4 kusy zarážek -Následné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání, ovládané tlačítky, s kontrolou jízdní dráhy náprav -Hydraulické připojení z labutího krku do podvěsu s vícepólovou spojkou namísto šroubovacích spojek -Elektro-hydraulická jednotka -Bílá reflexní páska podle předpisů EU na stranách, na výsuvném dílu a vzadu -Evropské reflexní značky na zadní části návěsu -Na labutím krku a na zadním panelu vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky -6 párů závitových bloků mezi upínacími oky pod horním profilem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 -Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasouvací nosníky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) -Labutí krk je v zadní horní části uzavřen odnímatelným krytem -5 párů kapes pro zasouvací nosníky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -DUOMATIK vzduchové spojky z labutího krku do podvěsu -Sklopné rozšíření, cca 230 mm na každé straně -2 páry šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 M24 -1 pár ocelových ramp pro překlenutí upevňovacích háků podvěsu -Na ložné ploše vrstva písku opatřená lakem jako protiskluzová opatření -Nalepovací štítek s omezením rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách -Lžícová mulda zadního podvozku vzadu uzavřena zasouvací deskou -Čtyři výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, zasouvací, výsuvné cca o 400 mm -Bezdrátové dálkové ovládání pro následné řízení, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jízdní dráhy -Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 -Manometr pro zjištění zatížení náprav -HRM metalizace (metalizace s vysokou odolností) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce ošetřena kuličkováním, poté definované viditelné plochy povrchově upraveny metalizací pomocí ZINACOR 850 (zinek 85 % - h

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: UH9SNU34218KM1066, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2018, délka ložné plochy: 10 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, Rok výroby: 2018, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Vzduchové odpružení přední nápravy = Další informace = Hmotnosti Užitečné zatížení: 42 000 kg Celková hmotnost: 11 200 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Další informace Stav pneumatik přední nápravy: 50 Stav pneumatik zadní nápravy: 50 Pneumatiky přední nápravy: 245/70 R17.5 Laodpfx Aszznqdsh Noh Pneumatiky zadní nápravy: 245/70 R17.5 Poslední prohlídka: 18. 7. 2024 Další informace Pro další informace se obraťte na společnost Lastas Sales.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: SKBE45B33LKE24234, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2021, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Rok výroby: 2021, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Vzduchové odpružení přední nápravy Lajdpfoz I Hkgjx Ah Noh = Další informace = Hmotnosti Užitečné zatížení: 45 000 kg Celková hmotnost: 10 240 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Další informace Stav pneumatik přední nápravy: 60 Stav pneumatik zadní nápravy: 60 Pneumatiky přední nápravy: 385/65 R 22.5 Pneumatiky zadní nápravy: 385/65 R 22.5 Poslední kontrola: 2025-12-08 Další informace Pro získání dalších informací se obraťte na společnost Lastas Sales.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2026, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: -Labutí krk ve stylu SNT pro optimalizaci délky nákladové plochy, délka cca 3 750 mm -Labutí krk hydraulicky zvedací/snížovací a výsuvný -Technické zatížení sedla: 23 000 kg -Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Nákladová plocha: -Nízká plošina s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm -Nízká plošina s pevnou podlahou z tvrdého dřeva, tloušťka cca 40 mm a mechanickým zámkem Zadní podvozek: -Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzová ocelová deska a průběžné prizmatické žlabové uspořádání cca 1 250/700 x 505 mm, zadní část otevřená -2 páry očních kotev, sklopných směrem ven -1 pár očních kotev umístěných v žlabu -2 páry kapes pro zasouvací nosníky 100 x 50 mm ve vnějším rámu Náprava s naklápěním a pneumatiky: -„NAKLÁPĚCÍ NÁPRAVA“, všechny nápravy hydromechanicky synchronizovaně ovládané -Hydraulický ventil pro odvzdušnění hadic na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí resetování -Hydraulické válce s uzavíracími ventily a zasouvacím konektorem pro zajištění ve zvednuté poloze -Závěrečný lakování náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný v odstínu „FAY-Grau-34-0260“ -Technické zatížení nápravy: 12 000 kg Ledpfxez Nwr Sj Ah Neah -Hydraulické vyrovnávání náprav -Pneumatiky 245/70 R 17.5 -Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podle normy ECE R 141 Příslušenství: -Příprava pro montáž odnímatelných upevňovacích prvků pro kontejnery 1 x 20 stop nebo 1 x 40 stop na vnějších nosnících -2" královský čep -Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm -Náhradní kolo -Na pozinkované spojovací liště vpředu žlutozelené a červené vzduchové rychlospojky -4 kusy klínů -Dálkové ovládání řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, se sledováním jízdní stopy náprav -Hydraulické přípojky z labutího krku na nízkou plošinu s vícecestnými rychlospojkami namísto šroubených spojek -Elektro-hydraulická jednotka -Bílá reflexní páska podle předpisů EU, po stranách, na vysouvací části a vzadu -Evropské reflexní značky (červená-žlutá) na zadní části návěsu -Na labutím krku a na zadním plechu, vlevo a vpravo, po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky -6 párů závitových bloků mezi očními kotvami pod horním rámem na vnějším nosníku pro montáž odnímatelných kroužků RUD VLBG-4 -Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna, zasouvací, rozměry cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasouvací nosníky jsou odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) -Labutí krk v zadní horní části uzavřen odnímatelným krytem -5 párů kapes pro zasouvací nosníky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy -Sklopné rozšíření pro zvětšení šířky o cca 230 mm na každé straně -2 páry odnímatelných kroužků RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) -1 pár ocelových ramp pro překlenutí úchytných háků nízké plošiny -Na nákladové ploše nanesená vrstva písku jako protiskluzová vrstva -Nalepovací označení rychlosti 80 km/h vzadu a po stranách -Žlabové uspořádání zadního podvozku vzadu uzavřeno zasouvací deskou -Čtyři výstražné tabule, výsuvné o cca 400 mm, rozměry cca 423 x 423 mm -Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení náprav, navíc ke kabelovému dálkovému ovládání, s kontrolními světly na přijímači pro sledování jízdní stopy -Centrální mazání se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 -Manometr pro zjišťování zatížení náprav -HRM metalizace (metalizace s vysokou odolností) vnějšího rámu -Kompletní ocelová konstrukce ošetřena tryskovým čištěním, poté definované viditelné plochy metalizovány s

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Husa krku: - Husa krku v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husa krku hydraulicky zvedatelná/snímatelná a odjímatelná - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm - Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahovým dílem cca 40 mm silným a mechanickým zámkem Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krycím plechem s protiskluzovou úpravou a průběžnou bagrovou výztuží prismového tvaru cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený - 2 páry sklopných upevňovacích ok - 1 pár ležících upevňovacích ok v prohlubni - 2 páry kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu pro zasouvací sloupky Kyvadlová náprava a obutí: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistnými kolíky pro zabezpečení ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevná, odstín „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Příslušenství: - Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovačů pro 1x 20ft nebo 1x40ft kontejner na vnější nosníky Laedpfx Ahehlz R So Noh - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo - Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy zarážek - Řízení zadních náprav zepředu i zezadu kabelem přes dálkové ovládání s kontrolou jedné stopy náprav - Hydraulické spoje od husího krku ke spodní ložné ploše s multikonektorem místo šroubových spojek - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a zadním čele držák na varovné tabule vlevo i vpravo včetně zásuvky - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní čelo zásuvné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Husa krku v horní zadní části uzavřena odnímatelným krytem - 5 párů kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopná rozšíření cca 230 mm na každé straně - 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí závěsných háků spodní ložné plochy - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu i po obou stranách - Prohlubeň pro lžíci zadního podvozku vzadu uzavřena zásuvnou deskou - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuv o cca 400 mm - Rádio dálkové ovládání řízení zadních náprav navíc k kabelovému, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 - Manometr pro zjištění zatížení náprav - Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation) - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté pohledové plochy opatřeny žárovým zinkem ZINACOR 850 (85 % zinek – 15 % hliník)