Prodej použitých Stabau Válečkové Kolejnice / Vidlice S Válečky 8 T 2014 (66 514)

Stav: použitý, najeté kilometry: 313 520 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 04/2020, typ paliva: nafta, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 8, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, sazečkový filtr, VW T6.1 Speciální výbava: - Audio-navigační systém Discover Media Streaming & Internet - Asistenční systém: Parkovací asistent vpředu a vzadu - Tempomat včetně omezovače rychlosti - Vyhřívané zadní okno - Isofix úchyty pro dětskou sedačku na zadním sedadle - Palubní počítač Multifunkční displej Plus - Sada sedadel: 8 míst Další výbava: - Deaktivovatelný airbag spolujezdce - Airbag řidiče a spolujezdce - Protiprokluzový systém (ASR) - Elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka - Konvexní vnější zpětná zrcátka - Brzdový asistent (HBA) - Multikolizní brzda - Uzamykatelná přihrádka před spolujezdcem - Palivová nádrž: 70 l Prjdsxl Nxdopfx Ak Doc - Bluetooth připojení pro mobilní telefon - Motor 2,0 l – 110 kW TDI - Nekuřácký paket - Rozvor: 3400 mm - Plní emisní normu Euro 6d-TEMP - Systém start/stop - Kotvící oka v nákladovém prostoru - Výstražný systém nezapnutých bezpečnostních pásů - Tónovaná skla - Centrální zamykání s dálkovým ovládáním a vnitřním ovládáním - Technická kontrola platná do: březen 2027 Vyhrazeno právo na omyly a mezitímní prodej. Interní číslo vozidla: 11426

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 753 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 01/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 01/2027, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Iveco AS440S58T/FP německé vozidlo, jeden majitel * Asistenční systémy Automatická regulace odstupu ACC s funkcí Stop and Go, asistent udržování v jízdním pruhu, asistent rozjezdu do kopce, omezovač rychlosti: 90 km/h Světla a viditelnost LED světlomety, mlhovky, ambientní osvětlení, světla do zatáček Audio a komunikace Multimediální systém * Exteriér Podo Adwuuopfx Ak Derc Sedlové spojení: H 150 mm, spojler na střeše, vnější zpětná zrcátka elektricky ovládaná a vyhřívaná, 1x15pólový konektor, střešní okno, asistent pozornosti řidiče, horní palanda, odpružená kabina * Bezpečnost Intarder, elektronický stabilizační program ESP, ochrana proti podjetí: vpředu, asistent nouzového brzdění Interiér Multifunkční kožený volant, sluneční clona, chladnička * Komfort Samostatná klimatizace, nezávislé topení, komfortní sedadlo řidiče/spolujezdce: bederní opěrka, sedadlo řidiče/spolujezdce s pneumatickým odpružením, sedadlo řidiče s nastavitelnou výškou, loketní opěrka spolujezdec, vyhřívaná sedadla řidiče/spolujezdce, bederní opěrka řidiče/spolujezdce, klimatizované sedadlo řidiče Další výbava VDI rozhraní pro telematické systémy, Eco Smart generátor, příprava pro OBU, ECO-ROLL Rozvor 3790 mm Pneumatiky 315/70R22,5 - 385/55R22,5 Prodej pouze podnikatelům a/nebo na export Změny a chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 173 382 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 01/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 01/2027, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, Iveco AS440S58T/FP německé vozidlo, jeden majitel * Asistenční systémy Automatická regulace odstupu ACC s funkcí Stop and Go, asistent udržování v jízdním pruhu, asistent rozjezdu do kopce, omezovač rychlosti: 90 km/h Světla a viditelnost LED světlomety, mlhovky, ambientní osvětlení, světla do zatáček Audio a komunikace Multimediální systém * Exteriér Sedlové spojení: H 150 mm, spojler na střeše, vnější zpětná zrcátka elektricky ovládaná a vyhřívaná, 1x15pólový konektor, střešní okno, asistent pozornosti řidiče, horní palanda, odpružená kabina * Bezpečnost Intarder, elektronický stabilizační program ESP, ochrana proti podjetí: vpředu, asistent nouzového brzdění Interiér Multifunkční kožený volant, sluneční clona, chladnička * Komfort Samostatná klimatizace, nezávislé topení, komfortní sedadlo řidiče/spolujezdce: bederní opěrka, sedadlo řidiče/spolujezdce s pneumatickým odpružením, sedadlo řidiče s nastavitelnou výškou, loketní opěrka Psdpfo Aa Euhex Ak Dsrc spolujezdec, vyhřívaná sedadla řidiče/spolujezdce, bederní opěrka řidiče/spolujezdce, klimatizované sedadlo řidiče Další výbava VDI rozhraní pro telematické systémy, Eco Smart generátor, příprava pro OBU, ECO-ROLL Rozvor 3790 mm Pneumatiky 315/70R22,5 - 385/55R22,5 Prodej pouze podnikatelům a/nebo na export Změny a chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 2 366 km, výkon: 85 kW (115,57 k), první registrace: 01/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 2 199 kg, barva: stříbrný, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 5, celková délka: 4 498 mm, celková šířka: 2 159 mm, celková výška: 1 811 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, sazečkový filtr, Číslo vozidla: 263340 1. majitel, bez nehody, servisní knížka, nekuřácké vozidlo ---- KLÍČOVÉ PRVKY A PAKETY * Zimní paket * Paket Advantage * Navigační paket * Zrcátkový paket * Chromový paket interiéru * Přídavné topení elektrické * Aktivní bezpečnostní paket * Technický paket * Imitace kůže ARTICO / mikrovlákno MICROCUT ASISTENČNÍ SYSTÉMY * Asistent pro změnu jízdního pruhu * Aktivní asistent brzdění * Brzdový systém s ABS a ASR * Elektronický stabilizační program (ESP) * Systém volání pohotovostní asistence Mercedes-Benz * Správa poruch * Aktivní parkovací asistent Pedpfx Akjzvk Rvj Djrc * Zadní kamera * Aktivní asistent pro udržování v jízdním pruhu * Funkce ECO Start-Stop * TEMPOMAT MOTOR, PŘEVODOVKA A PODVOZEK * 7stupňová automatická převodovka * Filtr pevných částic * Palivový filtr s odlučovačem vody * Výkon motoru 85 kW AUDIO A KOMUNIKACE * Digitální rádio (DAB) * Komunikační modul (LTE) pro digitální služby * Kombinovaný přístroj s barevným displejem INTERIÉR * Nástupní lišty s nápisem „Mercedes-Benz“ * Volant obšitý kůží * Multifunkční volant * Vyhřívání volantu * Volant nastavitelný v náklonu a výšce * Kožený volant * Bezdrátový nabíjecí systém pro mobilní zařízení * 2 USB porty ve středové konzoli vzadu * 12V zásuvka v prostoru pro cestující * 12V zásuvka v zavazadlovém prostoru * Zrcátko ve sluneční cloně spolujezdce * Zrcátko ve sluneční cloně řidiče * Automaticky zatmavitelné vnitřní zpětné zrcátko * Elektricky ovládaná okna vpředu s komfortní funkcí ovládání * Elektricky ovládaná okna v posuvných dveřích * Opěrka paže s úložným prostorem * Kapsa na opěradle sedadla řidiče a spolujezdce * Dekorativní prvky matný lak, vzhled hedvábí, stříbrná * Dekorativní prvek I-panel, vysoce lesklý lak, černá * Osvětlená přihrádka pro spolujezdce * KEYLESS-GO * Teplovzdušný kanál do prostoru pro cestující * Vyhřívaná sedadla pro řidiče a spolujezdce * Ventilační trysky vzadu * Automatická klimatizace THERMOTRONIC * Klimatická zóna 2 (mírná) * Sedadla ve druhé řadě * Tachometr km/h * Ambientní osvětlení * Opěrky hlavy pro sedadla v prostoru pro cestující * Upevnění dětské sedačky i-Size * Sedadlo řidiče nastavitelné ve výšce s bederní opěrkou * Centrální airbag, boční airbagy pro hrudník, okenní airbagy vpředu a vzadu * Sedadlo spolujezdce, nastavitelné ve výšce * Zadní lavice FOLD & LOAD, dělitelná 1/3 : 2/3 * Vnitřní obložení, luxusní provedení * Koberec v prostoru pro cestující * Koberec v zavazadlovém prostoru * Kryt zavazadlového prostoru * Opěrky paží ARTICO a obložení dveří NEOTEX * Podlahové rohože, velur * Vnitřní osvětlení v LED technologii SVĚTLA A VIDITELNOST * Senzor světel a deště * Mlhovky v LED technologii * Asistent dálkových světel * LED High Performance světlomety * Vnitřní zpětné zrcátko KOLA * 17" litá kola TECHNIKA A BEZPEČNOST * Asistent pro rozjezd do kopce * Airbag pro řidiče a spolujezdce * Parkovací brzda elektrická * Kontrolka zapnutých bezpečnostních pásů pro řidiče, spolujezdce a cestující vzadu * Automatické deaktivování airbagu spolujezdce * Dětská pojistka dveří a oken v prostoru pro cestující EXTERIÉR * Madlo nad registrační značkou v barvě karoserie * Nárazníky lakované * Střešní ližiny s integrovaným základním nosičem * Vyhřívané čelní sklo * Vnější zpětná zrcátka elektricky sklopná a nastavitelná * Vnější zpětná zrcátka lakovaná v barvě karoserie * Chromovaná lišta na zadních dveřích * Chladič, chromovaný * Vyhřívané zadní sklo * Rozvor 2 716 mm * Posuvné dveře vpravo s oknem * Posuvné dveře vlevo s oknem * Kryt

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 05/1995, celková šířka: 2 500 mm, rozvor náprav: 7 540 mm, Rok výroby: 1995 Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg Vlastní hmotnost: 11 320 kg Užitečné zatížení: 18 680 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Technický stav: dobrý Prjdpfx Akozv E Ays Doc Optický stav: dobrý Pro více informací kontaktujte Maarten Bussera nebo Niels Bussera.

Stav: použitý, výkon: 426 kW (579,20 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, palivo: nafta, typ převodu: automatický, zavěšení: vzduch, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 970 mm, Vybavení: chladicí jednotka, klimatizace, přípojné zařízení, sazečkový filtr, 00237 Retarder / Intarder ZF, 00632 Vnější sluneční clona, 01483 Příprava pro pomocný pohon, 01546 Barva karoserie, 01743 Horní lůžko, 02221 Rozšířený systém sledování pozornosti řidiče (ADDW), 02270 Baterie 210 Ah, vysoký výkon, 02326 Plastové díly v barvě FHS, 02443 Volant potažený kůží, 02759 Pneumatické odpružení kabiny, 02874 Nádrž 1190 l (710 + 480), 02916 Luxusní sedadlo řidiče s klimatizací, 03278 Hliníkové disky SPEEDLINE SLT, 04047 Odběrné prostory na levé a pravé straně, 05210 Pomocný pohon NH/4C pro čerpadlo, 05614 Sedlové spojení, výška: 150 + 50 mm, 05629 Sluneční roleta pro boční okna, 05680 Nádrž na AdBlue 135/145 l, 06616 Luxusní otočné sedadlo spolujezdce, 07306 Indikátor zatížení nápravy v přístrojové desce, 07807 Sedlové spojení Jost, 08118 Lakované boční panely, 08378 Výška sedadla řidiče s 2 polohami nastavení, 72251 Závěsy u lůžka, 72270 Spodní lůžko, jedno díl, měkké, 72525 Skládací stolek pro spolujezdce, 72527 Bezpečnostní zámek pro noční provoz, 72536 Dodatečné topení, nafta/voda, 4 kW, 72538 Prémiová chladnička, 72542 Ambientní osvětlení, 72543 Přední světlomety LED, 72578 Automatická klimatizace a klimatizace pro parkování, 72629 Mlhový světlomet / světlo do zatáčky, 72770 Rezervní kolo, 73175 Elektrická příprava pro mikrovlnnou troubu, 75181 Akustický signál pro couvání, s možností vypnutí, 78715 LED zadní světla, 78818 Velký nášlap za kabinou, 79159 Spínač pro zvedací nápravu přívěsu, 79454 Příprava pro přídavné světlomety. Prsdpfx Akjz Akb Uo Dec

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 485 776 km, výkon: 485 kW (659,42 k), první registrace: 02/2022, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: modrá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 7 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 11 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 500 kg, Vybavení: ABS, USB port, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, retardér, spojler, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - 2 lůžka - Adaptivní tempomat - Hliníková palivová nádrž - Střešní spoiler - Dálkově ovládané centrální zamykání Predpozfpn Ejfx Ak Djc - Dálkové světlomety - Omezovač rychlosti - LDWS (systém varování před vyjetím z jízdního pruhu) - Kožený volant - Lehké slitiny - Zvedací náprava - Vzduchový klakson - Rádio - Otočné výstražné majáky - Posuvná nebo panoramatická střecha - Posuvná spojka - Kabina pro spaní - Boční blatníky - Samostatná klimatizace = Poznámky = Ukázkový vůz! Posuvná lavice Výška lavice: 107 cm Vysoká tyč Nízká tyč Kožená výbava Nezávislé topení Samostatná klimatizace Retarder Chladnička Adaptivní regulace rychlosti Zvedací náprava V8 = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2026 Registrační značka: BB-940-S Technické informace Počet válců: 8 Objem motoru: 16 353 cm³ Konfigurace náprav Značka náprav: Anders Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55 R22,5; Max. zatížení nápravy: 7500 kg; Řízená; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 45 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 45 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/60 R22,5; Dvojitá montáž; Max. zatížení nápravy: 11 500 kg; Hloubka dezénu vnější levé pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu vnější pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 395/60 R22,5; Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9 500 kg; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 70 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 70 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 9 186 kg Užitečná nosnost: 17 314 kg Celková hmotnost: 26 500 kg Interiér Interiér: šedá, kůže Počet sedadel: 2 Bezpečnost produktu Výrobce: Nijwa Used Trucks Vormerij 12 7621HL BORNE, Nizozemsko

Stav: použitý, najeté kilometry: 715 541 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 01/2014, typ paliva: nafta, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, barva: šedá, brzdy: retardér, celková délka: 11 890 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 220 mm, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, mlhovky, posilovač řízení, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Elektricky nastavitelná zrcátka - Elektronický brzdový systém (EBS) - Topení - Klimatizace - Sluneční clona - Tachograf = Poznámky = +++Motor byl nový, v roce 2017 za 28 000,00 €+++ - Obecné informace: - - Motor: MAN - AdBlue - Emisní norma: EURO 5 - Převodovka: Automatická - Celkový počet sedadel: 40 - Počet sedadel: 39+2+1 (vysoká/pevná) - Počet míst k stání: 40 - Skutečný počet najetých kilometrů - - Bezpečnost: - - Retarder - ABS - ASR - ESP - EBS - Mlhovky - Xenonové světlomety - - Prostor pro cestující: - - Parkovací topení - Klimatizace - Dvojitá skla - Mikrofon pro řidiče - Místo pro dětský kočárek - Rampa pro vozíčkáře - Místo pro vozíčkáře - Tlačítko pro signalizaci zastávky - Vnitřní kamera - - Exteriér: - - Matice / Informační systém o cíli Prodpfxsy Hv E Nj Ak Dsc - Výrobce matrice: Lawo - Systém pro zvedání a spouštění - Posilovač řízení - Karta tachografu - Sluneční clona - Elektricky nastavitelná zrcátka - Střešní okna - - Ostatní: - - Německý technický průkaz - Dvojitá kola - Rozměry vozidla: délka 11,89 m; šířka 2,55 m; výška 3,22 m - Kryty kol - Stav pneumatik: přední cca 40 %; zadní cca 40 % - - Naše interní číslo vozidla: 11889 - - Chyby vyhrazeny. Obrázky a text se mohou lišit od skutečného vozidla. Neustále nabízíme více než 400 vozidel. = Další informace = Objem motoru: 6 871 cm³ Značka motoru: MAN Maximální rychlost: 40 km/h

Stav: nový, najeté kilometry: 250 km, výkon: 390 kW (530,25 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 14 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 900 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65/315/80 R 22,5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 250 mm, brzdy: brzdění motorem, barva: stříbrný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 6 600 mm, Vybavení: kabina, klimatizace, uzávěrka diferenciálu, Umístění vozidla: v přepravě / v tranzitu, ClassicSpace, aktivní systém brzdového asistenta, Mercedes PowerShift 3, karoserie od společnosti Mtlg. Haus, 2 komfortní sedadla, vyhřívaná sedadla, zadní okno, elektricky ovládaná zrcátka, vyhřívaná zrcátka, elektrické okno na straně řidiče, elektrické okno na straně spolujezdce, klimatizace, sluneční clona, navigační systém, ABS (protiblokovací systém), pomocný pohon, výfuk vyústěný nahoru, uzávěrka diferenciálu, listová pružina, sklopný ochranný rám, hydraulické příčné zamykání, ekologická známka (zelená) Rozvor: 4250 mm, nástavba: s novým systémem pro nakládání a vykládání kontejnerů Hyva T 26 - 55, délka kontejneru 4,30 - 6,60 m, kotoučové brzdy na přední a zadní nápravě, couvací kamera, sedadlo řidiče a spolujezdce v koženém provedení s klimatizací a masážní funkcí, příčník pro tažení přívěsu s ojnicí pro manévrování, N2E, Psdpozz Npnsfx Ak Dorc NA MB 131-2C, PUMPE Nové vozidlo ze skladových zásob, použité a nové kontejnery pro nakládání a vykládání k dispozici za příplatek, uvedené hmotnosti jsou přibližné, příplatek za dálkové ovládání cca 6 000,00 EUR, údaje jsou uvedeny s výhradou, protože vozidlo je v přepravě! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2014 CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prsdez A E Rhspfx Ak Djc

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Predez N Np Ajpfx Ak Doc Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Prodpfjz N Nrkex Ak Djc Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný Podpfx Akoz N Nrdo Dsrc 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Prsdpfx Akjz N Np Ns Dsc Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Predpfxoz N Nrqo Ak Dec Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3+5) 8dílná hydraulicky řízená jednotka BWP náprav s dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219.000 kg Užitečné zatížení: 175.620 kg Hydraulicky odpružený a osminápravový říditelný Goldhofer hlubokoložný návěs typ STHP (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžkou přepravu s odnímatelným krkem („gooseneck“), přibližně 5 m vysouvatelná lopatová hluboká plošina se 4 kapsami na kola s ABS, provozní nosnost až 175.620 kg. Sestava zahrnuje následující 4 samostatné moduly pro těžkou přepravu: 1. Modul: Hydraulický univerzální odnímatelný krk typ STH Možnost kombinace s těžkými přepravními moduly, přejezdné nákladové mosty. Provozní hmotnost: 5.900 kg Povolené zatížení čepu: 35.000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" Zasunovací hliníkové bočnice Plně hydraulicky ovladatelný 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 – 3nápravový těžkotonážní podvozek Samostatně technicky možná celková hmotnost: 108.000 kg, technicky možné zatížení náprav: 36.000 kg (při 5 km/h). Pohotovostní hmotnost: 10.350 kg Samostatně technicky možné užitečné zatížení do 97.650 kg (při 5 km/h). Hydraulicky kyvné nápravy 8x, pneumatiky 215/75/R17.5 Zatížení nápravy: 25 t (při 20 km/h) Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Max úhel natočení: ±60° Hydromechanické dvouokruhové donucené řízení všech náprav s max. úhlem natočení 60°, zabudovaná nádrž na hydraulický olej Optimalizované čelní/spodní spojení na pin-plate pro podélné kombinace Jednostopé kyvné nápravy (celkem 8 kol na nápravovou řadu) Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami, vč. ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. Modul: Hluboká těžkotonážní plošina – roztažitelná (excavátor bridge) Rok výroby: 2002 Vnitřní délka cca 7,5 m, šířka 3,0 m, ložná výška 0,40 m Stavební výška: 350 mm Výsuvná o cca 5,0 m Pohotovostní hmotnost: 11.900 kg 4 kapsy na kola s prodlužovacím modulem v čelní části Pedjz N Nq Hopfx Ak Djrc Celková výška v kapse na kola cca 150 mm Nosnost v plošině do 80 t, v kompletní sestavě STHP 8 (3+5) až 175,6 t Přední a zadní hydraulické čelistní spojení s adaptérem zubovou spojkou 4. Modul: Goldhofer THP/ET5 – pěti-nápravový těžkotonážní podvozek 1. registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115.000 kg, technicky možné zatížení nápravy 23.000 kg (5 km/h) Pohotovostní hmotnost: cca 14.200 kg Technicky možná užitečná hmotnost: až 100.800 kg Jednostopé hydraulické kyvné nápravy se 4 koly na nápravové řadě, pneumatiky 20x 285/70 R19.5 Hydraulická kompenzace náprav +/- 300 mm, hydropneumatické odpružení s plynovými akumulátory Hydraulické řízení všech náprav Rádiové dálkové ovládání řízení náprav Poznámky: Se čtyřmi těžkotonážními moduly jsou možné až 3 různé kombinace souprav! Užitečné zatížení se mění podle zvolené kombinace. Vozidlo lze vyzkoušet v našem areálu. Aktuální výrobní certifikát Goldhofer na speciální kombinaci hluboké plošiny je k dispozici. Cena bez DPH, plus 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. S výhradou chyb a předchozího prodeje. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát k dispozici i kompletně v němčině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení Prjdpfx Akoz N Nqmo Dsc 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h Prsdpfx Aez N Nqajk Dsc 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Prodpfxoz N Npvs Ak Dec Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Komatsu PW 98MR-8, mobilní rýpadlo, rok výroby: 2012, provozní hodiny: pouhých 5 734 hodin!, naklápěcí rameno, rychloupínací systém HS08, rádio, motor: Kubota [51 kW/69 koní], 2 pomocné hydraulické okruhy, hmotnost: 10 300 kg, dobrý stav, připraveno k použití! Prjdpfezcudhjx Ak Dsc Na přání vám rádi vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel. číslo) vám s tím rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Chyby a předběžný prodej vyhrazeny! = Další informace = Rok výroby: 2012 Provozní hodiny: 5 734 Pohon: pásový Pro další informace se obraťte na Tobiase Eberta.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: AB-2026-1904, Rok výroby: 2013, celková hmotnost: 360 kg, nosnost: 1 800 kg, těžiště nákladu: 500 mm, maximální šířka produktu: 950 mm, pracovní rozsah: 830 mm, Předchozí prodej, změny a možné omyly vyhrazeny. Přídavné zařízení ve stávajícím stavu (rozsah otevření: 300 až 830 mm). Prjdpfxsz Nz Dfj Ak Dsc

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 45 131 km, výkon: 150 kW (203,94 k), první registrace: 10/2023, typ paliva: elektrický, rozměr pneumatiky: 255/40R20, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 430 mm, palivo: elektřina, barva: béžová, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 8, celková délka: 5 370 mm, celková šířka: 1 930 mm, celková výška: 1 860 mm, délka ložné plochy: 770 mm, šířka ložného prostoru: 1 420 mm, výška ložného prostoru: 1 270 mm, Vybavení: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, navigační systém, tempomat, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Tónovaná okna - Žádné - LED světlo - Hliníková kola - Manuální - Rádio/kazetový přehrávač - Parkovací kamera - Asistent pro udržování v jízdním pruhu - Látka - Senzor mrtvého úhlu = Poznámky = Konfigurace: 4x2, vlastní hmotnost: 2560 kg, celková hmotnost: 3500 kg, hliníková kola, tempomat, klimatizace, počet airbagů: 6, stěrače vzadu, parkovací asistent: přední a zadní, tónovaná okna, elektrická okna, elektrická zrcátka, rádio/kazetový přehrávač, Carplay, GPS navigace, barva: béžová, parkovací kamera, typ osvětlení: LED světlo, asistent pro udržování v jízdním pruhu, klimatizace, vyhřívaná sedadla, Bluetooth, senzor mrtvého úhlu, výkon motoru: 150 kW (201 koní), palivo: elektrické, typ převodovky: automatická, posilovač řízení, ABS, ASR, startovací baterie, typ nástavby: dodatečně prodloužená, boční stěny obloženy, střešní nosič: žádný, boční dveře: 2, boční okna: 4, zadní uzávěr: vyklápěcí nákladová plošina, centrální zamykání, počet sedadel: 8, čalounění sedadel: látka, nastavení sedadel: manuální, L3 8 osob WLTP 365 km, potaženo, elektrické posuvné dveře, 45 DKM!!, rezervní kolo, typ pneumatik: celoroční pneumatiky = Další informace = Obecné informace Počet dveří: 2 Registrační značka: GTL-88-D Prsdpsz N Stdofx Ak Dsc Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 255/40R20 Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vinutá pružina Náprava 1: hloubka dezénu levé pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 5 mm Náprava 2: hloubka dezénu levé pneumatiky: 3 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 3 mm Hmotnosti Vlastní hmotnost: 2 560 kg Nosnost: 940 kg Celková hmotnost: 3 500 kg Funkčnost Výška nákladové plochy: 57 cm Údržba APK (technická kontrola): platná do 10.2027 Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poškození: žádné Počet klíčů: 2 Finanční informace Cena leasingu: 738 EUR měsíčně (dodávkový vůz, 72 měsíců); pro další informace a podmínky se obraťte na nás.

Stav: použitý, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 2 438 h, zdvihová výška: 4 600 mm, typ paliva: elektrický, výrobce motorů: Elektro, typ převodu: automatický, Still RX20-14 elektrický vysokozdvižný vozík, rok výroby: 2014, motohodiny: pouze 2 438 h!, předchozí majitel: Bundeswehr (německé ozbrojené síly), jmenovitá nosnost: 1 400 kg, zdvihací výška: 4 600 mm, triplex stožár, hydraulický boční posuv, motor: [9 kW/12 PS], hmotnost: 3 186 kg, ve velmi dobrém stavu, ihned připraven k použití! Prsdpfsy Ttnhox Ak Doc Na požádání Vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel.) Vám rád poradí. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Servoposilovač řízení, ochranná střecha. = Další informace = Nosnost: 1 400 kg Stavební výška: 206 cm Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, délka kontejneru: 7,5 stopa, barva: šedá, celková hmotnost: 15 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 055 kg, pohotovostní hmotnost: 1 945 kg, objem ložného prostoru: 10,4 m³, šířka ložného prostoru: 2 300 mm, délka ložné plochy: 6 000 mm, výška ložného prostoru: 6 000 mm, Cena na vyžádání. Cena platí pro odběr ze skladu v Paderbornu (33106)! Při odběru většího množství kontejnerů je možné získat množstevní slevu. Doručení po celé Evropě je možné po dohodě. *Možnost leasingu/financování!* 4 kusy skladem, RAL 7043 4 kusy krátkodobě dostupné, jiné barvy RAL dle výběru Technický popis: Další provedení a velikosti dostupné ze skladu v Paderbornu. Náš skladový sortiment si můžete prohlédnout na našich webových stránkách. Sklápěcí kontejner dle normy DIN *Vnitřní rozměry: 6000 x 2300 x 750 mm *Užitečný objem: 10,4 m³ *Hmotnost ve vyprázdněném stavu: 1945 kg *Dno 5 mm, ocel S235 *Boční stěny 3 mm, ocel S235 *Čelní stěna šikmo vyvýšená *Všechny plechy a profily jsou svařeny vcelku *Dvojkřídlové dveře s bezpečnostní západkou *Standardní žebřík dle UVV, přišroubovaný, pozinkovaný *8 kotevních oček v podlaze, zatížitelnost až 2,5 t *Kontejner je zkontrolován a schválen podle předpisu DGUV 114-010 *Spojení dna a boční stěny pod úhlem 90° *Žebra z profilu U 90x55x4 mm *Rozestup žeber 750 mm *Průměr háku 50 mm, ocel S355 *Výška háku 1570 mm *Horní rám, kulatá trubka, průměr 89 mm *Hák na síť *Všechny pohyblivé části jsou mazací *Ocelové válečky 159×6,3, délka 300 mm Predpo Aa Tk Rjfx Ak Dsc *Výstražné značky dle normy DIN 67520 *Vnitřní i vnější povrchová úprava: základní nátěr zinkofosforem, vnější nátěr syntetickým lakem (80-100 μ) *Přípustná celková hmotnost 15 000 kg *Kontejner, skladovací kontejner, skládací kontejner, kontejner s hákovým systémem, velkoobjemový kontejner Chyby a prodej vyhrazeny. Fotografie slouží pouze jako ilustrace! Uvedená cena je za kus bez 19% DPH. V případě dotazů nám neváhejte napsat nebo zavolat.

Stav: použitý, najeté kilometry: 365 910 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 10/2015, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 16 430 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 570 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, rozvor náprav: 4 550 mm, další kontrola (TÜV): 04/2027, brzdy: brzdění motorem, barva: zelená, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, celková délka: 9 160 mm, délka ložné plochy: 5 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 445 mm, výška ložného prostoru: 1 000 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, hydraulika, klimatizace, palubní počítač, tempomat, Bubnová brzda, 8x6, pomocný pohon, dvojitá pneumatika, střešní okno, chladicí box, zvukový výstražný signál při couvání, sluneční clona, 1. majitel, zelená ekologická známka (4), elektricky ovládaná okna, rádio, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka, komfortní sedadla, číslo vozidla 3479, elektronický brzdový systém s ABS a ASR, bubnová brzda přední a zadní nápravy, rozvor: 4 550 mm, kabina M ClassicSpace se zadním oknem, komfortní sedadlo řidiče s loketními opěrkami, klimatizace, chladicí box, střešní okno, sluneční clona, pneumatické houkačky, automatická převodovka Mercedes PowerShift3, listové odpružení přední a zadní nápravy, vysoce výkonná brzdná rekuperace, 320litrová hliníková nádrž na naftu, 25litrů AdBlue, EURO6, sklápěč Schwarzmüller se třemi stranami, systém pro správu nákladu, rozměry ložné plochy (délka x šířka x výška): 5 700 x 2 445 x 1 000 mm, 1. majitel, v případě dotazů prosím kontaktujte nás na adrese nebo . Změny a meziprodej vyhrazeny. Pjdoz S Snajpfx Ak Dorc