Prodej použitých Kässbohrer Tele Tieflader Mit Hydr. Schwanenhals (13 565)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm Lhodpfx Amepk D Ncjgol * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2025, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Podvozek: - Stabilní svařovaná konstrukce z oceli s předním ohybem rámu a rovnou ložnou plochou se šikmým zakončením vzadu cca 500x100 mm - Krk rámu 200 mm se zkosenými rohy vepředu - Šikmý konec tzv. labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové drážky na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2''-královským čepem - Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný rám - Ložná plocha s výsuvným středovým rámem, výsuvná až o cca 2 000 mm, zajištění pneumaticky po 500 mm - Rám před a za dělením se stupněm 80x80 mm - Zesílená konstrukce rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu těžiště - Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, avšak připravena k dodatečné montáži (=vodicí trubky zavařené v rámu) - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začátek za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovým pokrytím (povrch Körapur), hloubka cca 400 mm - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený zakončovací plech - Spouštěcí nohy vzadu Podlaha: - 35 mm modřínová podlaha s hliníkovými omega profily Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-cam brzdy 300/200 mm, brzdové obložení bez azbestu - Automatický napínač táhla - Zdvíhací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 200 mm - Druhá jízdní poloha přes kulový ventil +50 mm - 1. náprava zvedací (připojena přes EBS), automatické potvrzení s mechanickou nouzovou aktivací tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako kluzná s elektrickou i mechanickou aretací - 12 ocelových disků, 10-děrový, s vystředěním na střed - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně systému monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku demontovatelné bočnice a zadní stěna cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční ochrana z hliníku proti najetí - 4 klíny včetně držáků - Podélný držák registrační značky v zakončovacím plechu - 1 ECE cedule vzadu zasunovatelná - 11 párů ZK modulů 10t po stranách: - 2x na labutím krku - 2x na ložné ploše před výsuvem - 7x za výsuvem Ljdpfxeywv Ixo Amgjhl - Bez zadních tažných ok - Výsuvné výstražné tabule včetně 3 pozičních světel vpředu u nohou a vzadu před zadním plechem, plynule výsuvné do šířky až 4 500 mm - 4 držáky pro výstražné tabule na ložné ploše - 6 párů zasouvacích patek po stranách pro sloupky 100x50 mm - 2 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohou královského čepu) - 3 příčné řady patek pro sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek na ložné ploše pro uzamčení kontejneru pro přepravu 1x 20ft kontejneru - Gumová manžeta namontovaná na spodní ochranu proti podjetí - Příprava (=uložení kabeláže NATO i otvor pro dodatečnou montáž zásuvky NATO vepředu na zakončovacím plechu a držáku na vozidle) pro dodatečnou montáž elektrohydraulického agregátu na pravé straně ve směru jízdy vzadu pro obsluhu nájezdových ramp Návěs je volitelně k dispozici s hliníkovými nájezdovými rampami.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Lhsdpsl Sl Izjfx Amgjl Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: použitý, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 11/2018, další kontrola (TÜV): 01/2027, Vybavení: ABS, MÜLLER MITTELTAL T 4 4 nápravy velmi dobrý stav Ljdpfx Amezywtfsgshl ocelové odpružení hydraulické rampy 3 000 mm hydraulicky posuvné korba pro bagr gumové podložky úložný box rozšíření na 3000 mm německá registrace 1 majitel nákladová plocha 8000 mm / 1800 mm Duomatic atd.

Stav: použitý, najeté kilometry: 25 552 km, první registrace: 07/1996, celková hmotnost: 7 490 kg, pohotovostní hmotnost: 4 920 kg, barva: červený, konfigurace náprav: 4x2, brzdy: brzdění motorem, typ převodu: mechanický, palivo: nafta, typ paliva: nafta, emisní třída: žádný, výkon: 103 kW (140,04 k), maximální hmotnost nákladu: 2 570 kg, další kontrola (TÜV): 08/2026, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 9,5 R17,5, velikost přední pneumatiky: 9,5 R17,5, velikost zadní pneumatiky: 9,5 R17,5, počet míst k sezení: 9, kabina řidiče: jiný, maximální rychlost: 96 km/h, Vybavení: kabina, mlhovky, ochrana hlavy, osvětlení, pneumatická brzda, podvozek, přídavná světla, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, MB LF 8/6 hasičský vůz s nástavbou ZIEGLER ve špičkovém stavu Lhjdpjy Nm Dnofx Amgol * dlouhá kabina řidiče / dvojkabinová – 9 míst * listové odpružení * diferenciální uzávěrka * měnič napětí * modré majáky a funkční siréna Martinshorn * pracovní světlomety * motorová brzda * odpružené sedadlo řidiče * 6stupňová manuální převodovka * vyhřívaná vnější zrcátka * mlhová světla * závěs typu Ringfeder * elektrická přípojka / 24/12 V * přípojka pro nabíjení * pneumatiky: 9,5R R17,5, rezerva * nástavba ZIEGLER * čerpadlo FP8/8 * Hmotnosti: celková hmotnost 7 490 kg, pohotovostní hmotnost 4 920 kg, užitečná hmotnost 2 570 kg * Německé vozidlo a německé doklady!! * Velmi pěkný stav – žádné výstražné kontrolky! * První majitel!! * První registrace: 02.07.1996 * STK do 08.2026 * VIN: WDB6740851K187072 Mezitimní prodej, omyly a změny vyhrazeny! Na některých fotografiích byly firemní loga odstraněny – informujte se prosím! Funkčnost příslušenství bez záruky! Váš kontakt: Marcel Schwämmle Tel. + WhatsApp:

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 515 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2023, další kontrola (TÜV): 05/2027, Vybavení: ABS, Výňatek z výbavy: Labutí krk: Labutí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok, nosnost 5 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 30 mm. Nákladová plocha s výsuvným mechanismem: Nákladová plocha s výsuvným mechanismem a se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 5 párů upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 5 000 daN. 3 páry upínacích ok, sklopných směrem ven, nosnost 10 000 daN. 1 pár upínacích ok vodorovně umístěných v přední části nákladové plochy, nosnost 10 000 daN. Ocelové palubní desky, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami žebrované ocelové palubní desky. Nápravy: Nápravy BPW a odpružení, všechny nápravy jsou hydro-mechanicky řízeny. Maximální technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, index nosnosti (146/146 F) – výrobce dle našeho výběru. Opěrné nohy: Opěrné nohy JOST (mechanické) se dvourychlostní převodovkou pro zvedací kapacitu cca 24 t (testovací zátěž cca 50 t). Lsdpfx Amozqiiajgehl Brzdový systém: Brzdový systém v souladu s předpisy EU, včetně EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu. Lakování: Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového rámu, který byl ošetřen tryskováním, je zajištěna dvouk Componentní (2K) základním nátěrem s práškem zinku. Vysoce kvalitní dvouk Componentní (2K) vrchní lak v jednotné barvě RAL 3002 karmínová. Zadní část je metalizovaná a lakovaná v barvě RAL 9010 (čistě bílá). Metalické lakování není možné. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvality oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) a S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: Elektrický systém v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na konektorovém panelu v přední části s konektory 24N, 24S a 15-pinové. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pinové ISO-12098. Včetně následujícího dodatečného vybavení: - 2palcový královský čep. - Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. - Žlutozelené vzduchové spojky na pozinkovaném konektorovém panelu v přední části. - 4 kusy dorazů s držákem na čelní stěně (± 5 kg). - Držák pro rezervní kolo před čelní stěnou. - Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg). - Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s kontrolou jízdní dráhy náprav (bez instalace v tažném vozidle). - Uložení v zadní části labutího krku pro hliníkové nájezdové rampy. - Evropské reflektorové značky (červeno-žluté) na zadní části návěsu. - Žlutá reflexní páska v souladu s předpisy EU po stranách, na výsuvné části a na zadní části návěsu. - Na labutím krku a na zadní stěně po levé a pravé straně je umístěn jeden držák pro výstražné tabule včetně zásuvky. - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu. - Pozinkované sklopné opěrné nohy pod zkosením nákladové plochy. - Ochrana proti cákání na zadní části návěsu. - Manuál a popis na USB disku. - Samolepka s povolenou rychlostí 80 km/h na zadní a obou bočních stranách. - Měřič zatížení náprav pro určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 940 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 03/2011, 4osý nízkoložný přívěs Feitzinger VTS 400 s celkovou hmotností 40 000 kg a provozní hmotností 10 060 kg, s listovými pružinami. Sklápěcí rampy, hydraulicky ovládané. Stav: dobrý. Stav pneumatik: 60–80 %. Lhjdpfx Aoz Dzi Njmgjl Technické specifikace: Obecné: * Stručný popis: Feitzinger VTS 400, 4osý nízkoložný přívěs s listovými pružinami a sklopnými rampami. * Maximální povolená celková hmotnost: 40 000 kg. Kabina: * Chladnička: Ne. Motor: * AdBlue: Ano. Převodovka: * Retarder: Ne. Podvozek: * Odpružení: Listové pružiny. * Hliníkové disky: Ne. * Zvedací náprava: Ne. * Řízená náprava: Ne. Sestava: * Zásuvka pro vozíčkáře: Ne. Dokumentace: * Provozní hmotnost: 10 060 kg.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 111 589 km, výkon: 290 kW (394,29 k), první registrace: 03/2014, typ paliva: nafta, další kontrola (TÜV): 11/2026, palivo: nafta, barva: šedá, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), Tachograf, airbag, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, druhá palivová nádrž, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, posilovač řízení, registrace nákladního vozidla, retardér, sazečkový filtr, tempomat, řízení trakce, Mercedes Actros 1840 Autotransportér + přívěs | Euro 6 | 5-nápravový | Retardér Nabízíme k prodeji Mercedes Actros autotransportér včetně přívěsu Kässbohrer (kombinace 5 náprav) ve velmi dobrém použitelném stavu. Vozidlo je plně provozuschopné a ihned připravené k použití. Bylo pravidelně využíváno v provozu a odpovídajícím způsobem servisováno. Technická data vozidla: • První registrace: 2014/2014 • Najeto: 111 589 km • Výkon: 290 kW • Euro 6 Lhedpfx Aoyymbnjmgjl • Automatická převodovka • Spací kabina • Vzduchové odpružení Výbava: • Retardér • Tempomat • Navigační systém • ABS / EBS / ESP • AdBlue • Palubní počítač • Posilovač řízení • Elektrická okna a zrcátka Nástavba: • Autotransportér včetně přívěsu • Výrobce přívěsu: Kässbohrer • Kombinace s 5 nápravami • Nástavba: Kässbohrer Metago Pro / Variotrans Pro Dokumenty: • Kompletní doklady od vozidla • Dokumentace k přívěsu Kässbohrer • Prohlášení o shodě TÜV Süd pro zajištění nákladu Vozidlo je spolehlivé a ihned připravené k provozu. Prohlídka možná po předchozí domluvě. V případě zájmu nás neváhejte kontaktovat.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, barva: šedá, celková hmotnost: 15 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 13 400 kg, pohotovostní hmotnost: 1 600 kg, objem ložného prostoru: 9 m³, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, délka ložné plochy: 5 000 mm, výška ložného prostoru: 750 mm, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Místo vozidla: na cestě / v tranzitu, ocelová nástavba, klapka. Nástavba: hákový kontejner s přejezdovou zadní klapkou cca 9 m³, s odpružením, ARCHIVNÍ FOTKY, hákový kontejner dle DIN 30722-1, vnější ložiska promazatelná, podlaha 5 mm, stěny z 3 mm oceli, rozteč výztuh 750 mm, obvodové háky na plachtu a síť, pozinkované stoupací třmeny dle UVV z čela, výkyvná zadní klapka sklápěcí a s odpružením, v odstínu RAL 7016 antracitově šedá! 8x vazací oka (4x na každé straně), 2x vazací oka na přední stěně. Lhjdpfx Aswn Ezcomgol Všechny údaje bez záruky, jelikož je vozidlo na cestě! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Brzda: * Wabco EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: 2 x 10 t BPW Eco nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím zařízením ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm, výškově nastavitelná ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní vnější sklopné podpěry * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před přepážkou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pomocnou pružinou * Zadní stěna z oceli zasunutelná mezi rampami – držák pro nepoužitou stěnu uvnitř před přepážkou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: Ljdpfx Amsl Th Hwegehl * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s 2t vázací silou každých 480 mm * Možný montáž 3t sklopných vázacích ok každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10t vázací oko, v přední a zadní příčce různé otvory pro možnost vázání 1,2t * Profifix vázací lišta ve středové podélné ose, pro možnost vázání až do LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (zasunovatelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkovány * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolné RAL barvě za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oko s přírubou a podpěrná noha lakovány v černém odstínu ----Další informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, najeté kilometry: 84 000 km, výkon: 81 kW (110,13 k), počet lůžek: 4, typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, první registrace: 01/2022, další kontrola (TÜV): 02/2028, konfigurace náprav: 2 nápravy, emisní třída: Euro 6, celková hmotnost: 2 800 kg, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, sazečkový filtr, Rozšířená výbava – NOVĚ Kuchyň se 2plotýnkovým plynovým vařičem, dřezem, kompresorovým chladničkou, otočným sedadlem spolujezdce (možnost otočného sedadla řidiče), závěsy, nezávislé topení, 5 míst k sezení, 4 místa na spaní, lůžko, (možnost Isofix), clony, sklopný stolek, posuvné okno na levé straně, úložný prostor nad kuchyní, úložný prostor pro přenosné WC, lamelové roštové lůžko v nástavbě, plynová kontrola, dálkové ovládání, dodání podle výběru: letní nebo zimní pneumatiky, dálkové ovládání, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, opěrky rukou pro řidiče a spolujezdce, č. 731 Lsdpfjzfw Itsx Amgjhl Otevírací doba: po–pá 8:00–12:00 a 13:30–17:00, v sobotu od 9:00 do 11:30 další vozidla naleznete na:

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, barva: oranžová, celková hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 700 kg, pohotovostní hmotnost: 3 600 kg, objem ložného prostoru: 27 m³, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 09/1998, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: na cestě / v přepravě, ocelová korba Nástavba: Abrollkontejner s hydraulickým víkem, cca 27 m³ Abrollkontejner s hydraulickým víkem cca 27 m³ Rok výroby mezi 1998 a 2001 CD179 ze skladu: Berlín Lodpfx Amszgduisgohl ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, barva: oranžová, celková hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 700 kg, pohotovostní hmotnost: 3 600 kg, objem ložného prostoru: 27 m³, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 09/1998, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, ocelová nástavba Nástavba: Výměnný kontejner s hydraulickým víkem, cca 27 m³ výměnný kontejner s hydraulickým víkem cca 27 m³ Rok výroby mezi 1998 a 2001 Lhedpfxjzgduce Amgsl CD215 ze skladu: Berlín Údaje o příslušenství bez záruky, změny, meziprodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, barva: oranžová, celková hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 700 kg, pohotovostní hmotnost: 3 600 kg, objem ložného prostoru: 27 m³, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 09/1998, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: na cestě / v tranzitu, ocelová nástavba Nástavba: Abroll kontejner s hydraulickým víkem, cca 27 m³ Abroll kontejner s hydraulickým víkem, cca 27 m³ Rok výroby: mezi 1998 a 2001 CD135 ze skladu: Berlín Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předchozí prodej a chyby vyhrazeny! Lhjdpfozip Tpjx Amgsl

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: XL931N5BL6L00xxxx, Rok výroby: 2006, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 23695 Specifikace: Rok výroby: 2006 Vzduchové odpružení Pneumatiky (viz fotografie) Výsuv: cca 2 metry Délka: 1 355 cm Šířka: 255 cm Rozvor: 133/181 cm Vlastní hmotnost: 13 650 kg Nosnost: 39 750 kg Hydraulické nájezdové rampy Popis: Strojní přepravní návěs Broshuis z roku 2006. Žádné známé závady; podle majitele je potřeba promazat výsuv. Může být rychle dodán. TÜV: Ne EU schváleno do: 08.05.2026 Vlastní hmotnost: 13 650 Nosnost: 39 750 Šířka: 255 Délka: 1 355 Model: Maskinsemi m/ hydrauliske kjørebruer = Další informace = Ledpfozqmikex Amgjhl Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 35 575 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2014, délka ložné plochy: 7 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 535 mm, objem ložného prostoru: 24 m³, celková šířka: 2 535 mm, celková výška: 1 330 mm, Vybavení: ABS, V souladu s našimi „Obecnými a rozšířenými obchodními podmínkami“ a bez jakékoliv záruky či ručení Vám dnes můžeme nezávazně až do uzavření smlouvy, s výhradou omylu, překlepů a mezitímního prodeje, nabídnout následující vozidlo: Schmitz 20" tankový kontejnerový návěs s tankovým kontejnerem Schmitz podvozek ( Vůz 178 ) První registrace: 27.02.2014 max. povolená celková hmotnost: 39 000 kg prázdná hmotnost: 3 425 kg užitečná nosnost: 35 575 kg STK do: 09/2024, bezpečnostní prohlídka do: 03/2024 načtené kilometry na počítadle: 424 676 km potrubní přihrádka na straně spolujezdce vpředu 2 x 12 t převodové podpěrné nohy skříň na hasicí přístroj vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění ALCOA LM disky pneumatiky 385/65R22,5 1.) cca 90/90 %, 2.) cca 40/40 %, 3.) cca 50/80 % klín pod kola Cena: ¤ 8.000,00 (bez DPH) Lodpfxozxvkmo Amgehl dále 20" tankový kontejner BURG vyrobeno: 11/2008 max. povolená celková hmotnost: 36 000 kg prázdná hmotnost: 3 660 kg užitečná nosnost: 32 340 kg 24 000 litrů venkovní teploměr / ukazatel teploty 1 komora bez vnitřních příček proti vlnění výpust vzadu pochůzný rošt nahoře vnitřek tanku gumový nátěr není vhodné pro oleje vhodné pro solné roztoky, AHL a jiné kapaliny Cena: ¤ 8.000,00 (bez DPH) Kompletně: ¤ 15.000,00 (bez DPH) Veškeré údaje jsou bez jakékoliv záruky a ručení. Platí naše „Obecné a rozšířené obchodní podmínky“. Místně příslušným soudem pro obě strany do hodnoty sporu ¤ 50 000,00 je Okresní soud Ludwigslust, při vyšších hodnotách sporu Krajský soud Schwerin. S výhradou omylu, překlepů a mezitímního prodeje.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, NOVÝ VŮZ Fliegl 3-nápravový nízkoložný návěs s rampami Typ SDS 470 T Celková hmotnost 41 000 kg / 47 000 kg Ljdpfxok N Afls Amgehl Provozní hmotnost 8 900 kg Užitečné zatížení 32 100 kg / 38 100 kg Celková délka 13 300 mm Ložná plocha 9 200 mm Rampy 3 000 mm x 750 mm s hydraulickým ovládáním Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Vanička pro rypadlo velký upínací balíček Dřevěná podlaha 70 mm Nápravy SAF, 3. náprava jako vlečená řídící náprava Nabídka leasingu: doba trvání 48 měsíců, zůstatková hodnota 40 %, akontace pouze DPH měsíční splátka EUR 999,00 (platí se pouze netto)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 200 kg, celková hmotnost: 57 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2´ králem čepem a 2 pozicemi čepu 24t dvourychlostní podpěrné zařízení, ovládání z jedné strany Výklopná zadní podpěra 2 klíny pod kola s držákem Boční ochrana proti podjetí z hliníku 1 plastová skříň na nářadí s policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem Výsuvné rozšíření až na 3 000 mm Úložný prostor na dřevěné fošny na labutím krku, vpředu příčně Dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm Teleskopování Centrální trubkový rám z čistě svařených, do sebe zapadajících teleskopických částí rámu. Výsuvný max. o 6 000 mm, aretovatelný přibližně každých 1 000 mm Aretace mechanickým čepem Se skládacím stolem Úvazy pro náklad na nízkoložné plošině 2 páry kruhových úvazů po 5 t vpředu na labutím krku; 11 párů úvazových hříbků nahoře a na boku ve vnějším rámu po 10 t; 2x na labutím krku, 9x na nízkoložné ploše, první úvaz 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od zadní části, vzdálenost úvazů max. 1100 mm 8 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu, 70 x 40 mm (lze přestavět na 5t kruhové úvazy, není součástí dodávky) 3 páry výklopných úvazů navíc v nízkoložné ploše, po 10 t; 1x začátek hluboké vany, 1x před 1. nápravou, 1x za 3. nápravou Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Nápravy/podvozek laserově měřené – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední 2 nápravy řízené, se zpětnou blokací přes couvací světlo a manuální aretace přes tlačítko na vozidle Vzduchové pérování s ventilem pro zdvih a spouštění Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 značka Fulda Ocelové dvojmontáže, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým ústrojím Systém stability vozidla Zjišťování zatížení na nápravě přes signál EBS-Canbus; zobrazení na displeji v kabině, nutná příprava nákladního vozidla, není instalace LKW (není cejchovaná váha) 2 záměně-odolné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez kabelu Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tahači, které zajišťují účinnost ABS! Lhjdpsi Ri Hnsfx Amgol Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené boční koncové světla vzadu 1 LED maják s držákem, ovládaný přes obrysové světlo (světlo odnímatelné) 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené a výsuvné na 3 000 mm 2x 7pólové záměně-odolné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha Labuťí krk s ocelovým/rýhovaným plechem Úložný box ve zkosení labutího krku Poté 70 mm měkké dřevo; v oblasti kolové šachty ocelový/rýhovaný plech Zadní zkosení s 70 mm dřevěnou podlahou Bočnice 25 mm hliníkový dutý profil, výška 400 mm, vpředu a po stranách na labutím krku, zasunovací Nájezdové rampy Ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, postranně posuvné Pokryté dřevem Hydraulicky ovládané přes pomocný pohon tahače s škrtícím ventilem Hydraulické připojení s SVK-mufnou NW 10/3, bez spojovacích hadic Provozní pokyny Při zatížení nápravy 10 000 kg je nutné výjimkové povolení

Stav: nový, najeté kilometry: 40 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 3 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 500 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, délka ložné plochy: 2 720 mm, šířka ložného prostoru: 1 900 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, hydraulika, imobilizační systém, jeřáb, klimatizace, palubní počítač, přídavná světla, přípojné zařízení, sazečkový filtr, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, FUSO Canter 3S15 s hliníkovou korbou a hydraulickým jeřábem s dálkovým ovládáním, dodací lhůta 2 měsíce, vozidlo lze pronajmout s možností odkupu. Rám: Fuso 3S15 Canter - Celková hmotnost 3500 kg, užitečné zatížení hotového vozidla s hydraulickým jeřábem a hliníkovou korbou cca 500 kg - Manuální převodovka - Diferenciál s omezeným prokluzem - Baterie 2 x 100 Ah - Tažné zařízení s koulí 3500 kg s elektroinstalací (z výroby) - Vyhřívaná zpětná zrcátka - Automatická klimatizace - Rádio s handsfree telefonem - Varovné zařízení při couvání - Přídavný pohon s převodovkou pro zvýšení otáček - Kryt baterie a kryt nádrže na AdBlue - Příprava pro relé pro odpojení baterie - Trační pneumatiky Continental 195/75/R16C - Potahy sedadel Hliníková sklápěcí korba - Ovládaná manuálně a dálkovým ovládáním jeřábu - Vnitřní rozměry: 2575 mm x 1775 mm x 400 mm - Příprava pro zvýšení bočnic na 580 mm - Výška ložné plochy v nenaloženém stavu 980 mm - Hliníková podlaha - 6 očí pro zajištění nákladu, zapuštěné podle normy DIN EN12640, 1000 kg - Bočnice z hliníku, sklopné, horní hrana chráněná - Zadní stěna s automatickým naklápěním a sklopná - Pracovní světlo Hydraulický jeřáb: F32 s dálkovým ovládáním, 3 x hydraulický, 1 x mechanický výsuv - Nosnost podle výrobce: 3,20 m = 815 kg, 4,40 m = 575 kg, 5,60 m = 400 kg, 6,80 m = 300 kg, 8,05 m = 220 kg - Provedení podle směrnice CE (EN 12999) - Rozsah otáčení 370° (mechanické omezení rozsahu otáčení 190°) - Všechny hydraulické válce dvoučinné - Pístnice tvrdě chromované - Ventily pro omezení tlaku a udržování zátěže - Nouzový vypínač - Rozvaděč s 5 ovládacími ventily Lsdpfxozv Nr Ee Amgohl - Samostatná hydraulická nádrž (33 l) s filtrem, namontovaná na základně jeřábu - Výsuvné opěrné nohy na obou stranách, speciální opěrné nohy, šířka opěrných nohou 3,10 m - Hydraulická opěrná noha, otáčivá o 30° a 180° – CE, včetně M.O.L. - Standardní barva RAL 3020, dopravní červená - všechny válce lakovány černě - Závěs a upevňovací mosty - Mrtvý bod nad opěrnými nohami (nenaklápí se) - Lakování s epoxidovým základem a povrchovou vrstvou - Dvoukomponentní nebo práškový lak - Opěrné desky - Kloubové opěrné desky (2 ks) pro opěrné nohy - Verze CE - Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny. ?si=wuCaQnJSZ8LahUV9 ... Klimatizace, klimatronik, DPH vykazatelné, ASR, ABS, rádio, palubní počítač, vyhřívaná zrcátka, elektr. imobilizér, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, tažné zařízení, posilovač řízení, otáčkoměr, uzávěrka diferenciálu, barevné sklo, rezervní kolo, dvojitá pneumatika, kabina: krátká, elektrické okna, přídavné světlomety, termoizolační skla, přídavný pohon, jeřáb, nové, emisní třída: Euro 6, diesel, pohon zadních kol, velmi dobrý stav, hydraulika, spotřeba: 0,0/0,0/0,0 l/100 km (kombinovaná/městská/mimořádská), filtr pevných částic, lze pronajmout, ekologická známka: 4 - zelená

Stav: použitý, najeté kilometry: 590 792 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 06/2003, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 5 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, Vybavení: jeřáb, pohon všech kol, Údaje o vozidle* Výrobce: MAN * Typ: 33.464 DFALC * Přední náprava: listová * Zadní náprava: vzduchová * První registrace: 02.06.2003 * Motor: MAN D2876 Euro 3 * Výkon: 338 kW / 460 koní * Objem motoru: 12 816 cm³ * Pohon: 6x6, pohon všech kol * Rozvor: 3825 / 1400 mm * Vnitřní rozměry ložné plochy: délka cca 5,70 m * Vnitřní rozměry ložné plochy: šířka 2,30 m * Převodovka: 16stupňová manuální * Přípustná celková hmotnost: 33 000 kg * Technicky přípustná celková hmotnost: 44 000 kg * Vlastní hmotnost: 15 100 kg Lhsdpfx Aszb T Rqsmgel * Najeté kilometry: cca 590 800 km * Maximální rychlost: 85 km/h---- Korba* Korba pro přepravu dřeva * Otevřená ložná plocha s bočnicemi * Zadní stěna z hliníku * Zadní jeřáb LOGLIFT 135Z * Rok výroby jeřábu: 2000 * Dosah jeřábu až cca 9 metrů * Nosnost podle tabulky zatížení: * 4 m: 2 700 kg * 5 m: 2 320 kg * 6 m: 2 080 kg * 7 m: 1 850 kg * 8 m: 1 550 kg * 9 m: 1 060 kg---- Výbava* Permanentní pohon všech kol * Diferenciály s uzávěrou * Motorová brzda / retardér * Pneumatická brzdová soustava s ABS * Systém pro regulaci výšky odpružení vzduchovým měchem * Výstražné světlo * Další pracovní světlomety * Robustní konstrukce pro použití v lesnictví a na staveništích---- Pneumatiky* Přední náprava: 385/65 R22.5 * Zadní náprava: 315/80 R22.5, dvojité pneumatiky---- Stav Vozidlo je v dobrém stavu odpovídajícím jeho stáří. Motor a pohon jsou považovány za velmi robustní technologii MAN. Jeřáb a korba jsou součástí výbavy. Vozidlo je v současné době odhlášeno.----Tel./WhatsApp:

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 2 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 7 600 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, rozvor náprav: 990 mm, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, velikost zadní pneumatiky: 245 / 70 R 17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, palivo: bionafta, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Výška nákladové plochy: přibližně 890 mm, vnitřní šířka vozidla: přibližně 2 480 mm, čelní stěna: ocel, žárově zinkovaná, 600 mm vysoké hliníkové bočnice, sklopné a odnímatelné, odnímatelné sloupky, 40 mm silná dřevěná podlaha, uprostřed 3 sady kapes pro sloupky 80 x 80, 6 očních úchytů, vnější rám s očními úchyty, zesílený nosník převodovky s funkcí pro těžké zatížení a rychlý chod, obrysové značení a boční ochranné lišty, blatníky a systém pro potlačení stříkající vody, vzadu, příplatek za mříž na čelní stěně o výšce 1 600 mm (děrovaný plech), cena: 1 400 EUR, příplatek za hliníkové rampy, nosnost páru 8 tun a 2 sklopné opěrné nohy vzadu, cena: 1 900 EUR, – chyba tisku, chyby a změny vyhrazeny, ilustrační obrázky –, další údaje naleznete na: !, Další podrobnosti: ! Lhedoz An Dtjpfx Amgol

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 885 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2024, další kontrola (TÜV): 08/2026, Vybavení: ABS, Výňatek ze specifikace výbavy Ložná plocha * ve výsuvné variantě se zadní zkosením, cca 1 000 mm x 8° Nářadí Lodjzv A Aqopfx Amgehl * cca 48 mm silná vrstva z tvrdého dřeva, přes nápravy profilovaná ocelová deska Opěrné nohy JOST * (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro zdvihovou kapacitu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Nápravy a závěs BPW * 2 pevné nápravy * 1 řízená náprava * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu Vzduchové odpružení * s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, s EBS-E (2S2M) Příslušenství * 2palcový kuželový zámek König * Jedna pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm * Manometr pro měření zatížení náprav, včetně grafu zatížení * Na husím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Jedna pozinkovaná úložná skříňka, integrovaná do zkoseného husího krku (± 47 kg) * 3 páry kapes pro kontejnery WADER v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. (± 30 kg) * 6 párů kapes pro žebříkové rámy pro zasouvací žebříkové rámy, rozměr cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. (± 18 kg) * Pozinkované rozšíření, zasouvací o cca 230 mm na každé straně (± 230 kg) * Zvedací náprava na přední nápravě * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové nájezdové rampy na zadní straně vozidla * 2 LED světlomety pro couvání, namontované na zadní stěně * 2 páry Ferry kroužků pod husím krkem a 2 páry vzadu (± 16 kg) * Čtyři výsuvné výstražné tabule, cca 400 mm, cca 423 x 423 mm, s LED pozičním světlem. (± 25 kg) * Na výstražných tabulích držák pro otočné světlo * Jedno otočné světlo dodáváno volně * HRM – metalizace s vysokou odolností (High Resistance Metallisation) Lakování * Vrchní lakování jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená.

Stav: použitý, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2007, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Doll S2H nízkoložný přívěs, řízená náprava, teleskopická konstrukce . pro dotazy: 0626546 * stav: velmi dobrý * ABS * EBS * 2 nápravy, vzduchové odpružení * Hydraulické řízení s úhlem natočení 60° * Nápravy BPW Lhedpezi Hzwefx Amgel Rozměry (ložená plocha): Délka nízkoložné plošiny: 7 000 mm až 10 350 mm + nástavba/krk: 3 300 mm * Šířka ložené plochy: 2 550 mm Pneumatiky: 1. náprava: 235 / 75 R 17,5, 40 %, vzduchové odpružení, řízená náprava 2. náprava: 235 / 75 R 17,5, 40 %, vzduchové odpružení, řízená náprava ----Cena: 22 900 EUR + 19 % DPH V případě dalších dotazů nás můžete kontaktovat na následujících telefonních číslech: Mluvíme: německy, anglicky, francouzsky, polsky a ????? Vyhrazujeme si právo na chyby, omyly a mezidobový prodej.

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, provozní hodiny: 6 220 h, nosnost: 6 610 kg, zdvihová výška: 4 670 mm, typ paliva: plyn, stavební výška: 3 267 mm, Vybavení: kabina, Jungheinrich Duplex TFG 680 plynový vysokozdvižný vozík, čelní vozík, nosnost 6 610 kg včetně nastavovacího zařízení vidlic se bočním posuvem / zpětná kamera Volný zdvih: 1 993 mm, zdvih: 4 067 mm Nastavovací zařízení vidlic s bočním posuvem: Výrobce: Seith, Typ: 80.266IS, Těžiště břemene: 600 mm, Hmotnost: 1 110 kg, 200 bar, Rozměry vidlic DxŠxV: 2 300 x 150 x 55 mm, Volný rozměr mezi vidlicemi max.: 1 160 mm, Volný rozměr mezi vidlicemi min.: 210 mm, Šířka nosiče vidlic: 1 740 mm, Vnější rozměr vidlic max.: 1 460 mm, Vnější rozměr vidlic min.: 510 mm, Rok výroby: 2012 Jungheinrich TFG 680 plynový vysokozdvižný vozík, čelní vozík: 5,7l V8 LPG motor, 85 kW Zdvihový stožár: Duplex, Zdvih: 4 067 mm, Konstrukční výška: 3 267 mm, Volný zdvih: 1 993 mm, Nosnost při těžišti břemene: 6 610 kg při 600 mm, 6 170 kg při 700 mm, 4 170 kg při 1 150 mm, Standardní ochranná kabina (uzavřená kabina), Výška nad střechou: 2 751 mm, Včetně střešního okna, Včetně čelního skla, Lodsx U H Dxepfx Amgohl Včetně zadního skla, Včetně dveří s bočními skly a posuvnými okny na obou stranách, Mechanicky odpružené sedadlo řidiče Grammer, Vnitřní zrcátko, 1-pákové ovládání (Finger-Tip řízení), Nastavitelný sloupek řízení, Osvětlení vozidla dle STVZO, 2x pracovní reflektor vpředu nahoře na kabině, 2x pracovní reflektor vpředu dole na kabině, 1x pracovní reflektor vzadu nahoře na kabině, 1x modrý výstražný světlomet vzadu nahoře na kabině, (optické varování jízdní dráhy, „BlueSpot“?) 1x maják, Zadní kamera, Příprava na rádio, Stěrač čelního skla, Pneumatiky vpředu: 8.25 - 15 dvojmontáž plná pryž, Pneumatiky vzadu: 8.25 - 15 jednoduchá montáž plná pryž, Rozměry stroje DxŠxV: 6 100 x 2 050 x 3 267 mm, Údaje o motoru V8 LPG motor: Počet válců: 8 Objem: 5 700 cm³ Jmenovité otáčky (bez zatížení): 2 200 min⁻¹ Volnoběžné otáčky: 850 min⁻¹ Výkon motoru: 85 kW

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 750 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2014, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková délka: 8 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková délka: 8 500 mm Délka ložné plochy: 6 200 mm, včetně zadního zkosení Šířka: 2 550 mm / šířka ložné plochy přibližně 2 480 mm Výška ložné plochy: přibližně 950 mm Další informace: - pozinkováno - tažné oko 50 mm - výškově nastavitelná oj - výškově nastavitelná podpěrná noha vpředu - mřížová nájezdová rampa / pružinová nájezdová rampa, bočně posuvná - rozsáhlá sada upínacích popruhů - 400 mm sklopné bočnice, pružinové zvedáky - nápravy BPW - plastová úložná skříňka na nářadí - sklopné podpěrné nohy vzadu Na vozidlo lze umístit reklamní polepy a/nebo nápisy. Ledpfx Amjzz Eztsgshl