Prodej použitých Özgül Nízký Nakladač (11 202)

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Hydraulická jednotka: Z 340 MA. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 3 508. Hmotnost: 7 300 kg. Motor MAN, výkon: 338 kW. Cjdezx Tzpepfx Ak Uerh Rozměry: D: 4 100 mm. Š: 2 850 mm. V: 850 mm. Modul s 6 nápravami: PEKZ 210.12.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 8 321. Hmotnost: 24 200 kg. Nosnost: 215 800 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 6 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 9 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 6 nápravami: PEKZ 210.12.4-3000. Rok výroby: 2011. Provozní hodiny: 12 066. Hmotnost: 24 200 kg. Nosnost: 215 800 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 6 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 4 nápravami: PEKZ 140.8.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 6 215. Hmotnost: 16 500 kg. Nosnost: 143 500 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 4 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 6 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 4 nápravami: PEKZ 140.8.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 5 814. Hmotnost: 16 500 kg. Nosnost: 143 500 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 4 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 6 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Dálkové ovládání pomocí rádia. ID číslo: 101. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny nabídky, cenové nabídky a inzeráty společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakoukoli formou odpovědi potvrzujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito obecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez daně. = Další informace = Rok výroby: 2008 = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 500 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Husí krk: -Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm Ložná plocha: -Teleskopická ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° -1 pár pevně zabudovaných kolébek před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm -Kolébek vybavených hranatými protiskluzovými lištami 15 x 15 mm, v dolní oblasti rozšíření -Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébek s krytem, cca 1 610 x 970 x 400 mm -Zaoblení v náběhu a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene rypadla, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm -1 pár ležících vázacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) -5 párů sklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) -2 páry sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) -2 páry vázacích ok v kolébce pro rypadlo (LC 5 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Včetně 3dílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolébkami – max. bodové zatížení 3,5 t/ks Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem -Nájezd hydraulicky sklopný a zasouvatelný, hydraulické zvedání a posuv Nápravy a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrovací -Technické zatížení nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou a manuálně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí na nápravu -Pneumatiky 235/75 R 17,5 -Kontrolní systém tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: -Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy jeden držák na výstražné tabule včetně zásuvky -Jedno rezervní kolo -2" královský čep -Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká -Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky -4 ks klínů pod kola -Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu -Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy -Držák pro výstražnou majákovou svítilnu na zádi návěsu Csdpfsup U Hzjx Ak Uorh -Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi nájezdy a ložnou plochou -Bílé reflexní pásy dle EU předpisů na bocích a na výsuvu, vzadu červené -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou -Ovládací ventily pro nájezdy umístěny na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červené-žluté) na zádi návěsu -Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s polohovým osvětlením, výsuv cca 400 mm -Na výstražných tabulích držák pro maják -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasunovací sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) -2 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro jeden 20ft nebo 30ft kontejner -3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem WADER kontejnerových kapes -Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy -Na rýhovaném plechu na husím krku a na ložné ploše lakovaná písková vrstva proti skluzu -Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu a po stranách -Manometr pro měření zatížení náprav, včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 400 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 760 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 10 600 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s tvrdodřevěnou podlahou, síla 30 mm - Labutí krk vzadu v přímém provedení - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) Nakládací plocha v výsuvném provedení: - Nakládací plocha v výsuvném provedení - 5 párů výklopných kotevních ok - 3 páry výklopných kotevních ok - 1 pár ležících kotevních ok vpředu v nakládací ploše - Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích pásů - Tvrdodřevěná podlaha cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffovaného plechu Nápravové podpěry: - Podpěry JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zvedací zatížení 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě nápravy s následným řízením - Vzduchové odpružení s bubnovými brzdami, funkce zvedání/snižování - Řiditelné následné nápravy s elektromagnetickou aretací zpátečky (aktivace zpátečkou nebo manuálně) - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 205/65 R17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvality oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle požadavků EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15kolíkovou - Připojení dle ISO: - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15kolík ISO-12098 Lakování: - Špičková a dlouhotrvající protikorozní ochrana standardně tryskáním svařovaného rámu, zajištěná dvoukomponentní (2K) základní zinkovou barvou - Vysoce kvalitní dvoukomponentní (2K) vrchní barva v jedné barvě Novagrau - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Příslušenství v ceně: - Náhradní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přední svorkovnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 klíny s držákem na čelní stěně - Pozinkované výklopné podpěry pod šikminou nakládací plochy - Držák pro výstražný maják na zádi návěsu - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každé straně - Bílá reflexní páska dle EU na boku, na výsuvu a vzadu červená - Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Evropské reflexní tabule (červenožluté) na zádi návěsu Csdpfet Ag Uwox Ak Usrh - TPMS – systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasuvná cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasuvné sloupky jsou odnímatelné, délka nástavby cca 2 560 mm - 7 párů kontejnerových kapes WADER - 1x 20ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner na ložné ploše; 1x 40ft kontejner nad labutím krkem; 2x 20ft kontejnery - 7 párů kapes pro zasunovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu nakládací plochy - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení náprav a stavu naložení - Posuvná závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zádi vozidla - Na riffovaných pleších na labutím krku a na ložné ploše vylakovaná písková vrstva jako ochrana proti sklouznutí - Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm, vysouvací o cca 400 mm, s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na výstražný maják - Rychlostní nálepka 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr na určení zatížení náprav včetně diagramu zatížení

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, V případě dotazů ohledně vozidla vás bude kontaktovat pan Seidel (na telefonním čísle). Ressenig SATL2-400.1 – teleskopický nízkoložný přívěs pro lesnické stroje, použitý, v dobrém stavu – teleskopický nízkoložný přívěs se dvěma hydraulicky řízenými nápravami, nosnost 12 tun. Výrobce: Ressenig (Rakousko), délka ložné plochy: cca 5 500 mm v zasunutém stavu, cca 8 500 mm v teleskopickém stavu, první registrace: 05/2019, maximální celková hmotnost: 42 000 kg, zatížení sedlového čepu: 18 000 kg, zatížení zadní nápravy: 24 000 kg, celková délka: cca 12 860 mm v zasunutém stavu, cca 15 860 mm v teleskopickém stavu, hmotnost ve stavu bez nákladu: 13 180 kg, užitečné zatížení: 28 820 kg, šířka: 2 550 mm, nápravy: DL-S, 12tunové nápravy, tridec – hydraulicky odpružená a řízená jednotlivá kola, dálkové ovládání pro řízení a vzduchové odpružení, pneumatiky: 245/70 R 17,5, brzdový systém: BBA – vzduchový brzdový systém, EBS, pružinová parkovací brzda na obou nápravách, teleskopická ložná plocha: teleskopická o 3 metry, z 5,5 m na 8,5 m, rampy: elektro-hydraulické, další výbava: žluté výstražné světlo, náhradní kolo, hliníkové mosty pro vložení do teleskopické ložné plochy, červeno-bílé výklopné značky pro přepravu nákladu s nadměrnými rozměry. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Crjdpfjyfrxnjx Ak Ueh Pan Seidel (tel.) vás rád kontaktuje. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny !!! = Další informace = Pro další informace se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, první registrace: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt otočný závěs - podvalník se vzduchovým pérováním a vybráními pro kola - 4x vzduchem odpružené GIGANT nápravy - vzduchové odpružení - 4x vybrání pro kola - mechanické najížděcí rampy Credpfx Aowmpbdsk Ujh - 2 zadní, sklopné opěry - výsuvné výstražné tabule - ABS - MICHELIN pneumatiky: 235/75 R 17.5 - těžké provedení: 40 000 kg celková hmotnost - vlastní hmotnost: 8 400 kg - celková délka: 11 750 mm - tažné oko: 50 mm Zvláště vhodné pro přepravu vápenných fréz! - Německý přívěs - STK / bezpečnostní prohlídka na přání a za příplatek! Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5 3PMSF, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk s předními zkosenými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha v provedení s výsuvem: - Ložná plocha v provedení s výsuvem se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 6 párů sklopných upevňovacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) - Výřezy na vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z protiskluzového plechu Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava řízená za jízdy - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická pojistka zpátečky ovládaná zpátečkou a manuálně - Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí k nápravám - 235/75 R 17,5 3PMSF Crodpfx Aeuqlmnok Uoh Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Opěrné nohy: - Mechanické opěrné nohy JOST s dvoustupňovou převodovkou pro zvedací kapacitu 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Součástí příslušenství: - Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizovaném přípojkovém panelu vpředu - 4 ks zakládacích klínů s držáky na čelní stěně - Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a ložnou plochou - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po stranách, na výsuvu a vzadu červené - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách vlevo i vpravo držáky na výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily ramp na pravé straně návěsu - Blatník na zádi návěsu - Návod k obsluze a popis na USB disku - Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičními světly, vysunovatelné cca o 400 mm - 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkované rozšiřovací díly, výsuvné cca o 230 mm na každou stranu - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy - Na protiskluzových pleších, nad královským čepem a ložnou plochou nanesená protiskluzová vrstva se zrnivem - Na výstražných tabulích držák pro výstražný maják - Evropské reflexní štítky (červená-žlutá) na zadní části návěsu - Nálepky s rychlostním omezením 80 km/h vzadu a na obou stranách - Manometr k určení zatížení nápravy včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, následné metalizování definovaných viditelných ploch ZINACOR 850 (Zn 85% - Alu 15%) horkým povlakem

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 41 600 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 7 900 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva síly 30 mm Ložná plocha: - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení násady lopaty bagru cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z profilovaného plechu Nápravové podpěry: - JOST nápravové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušecí zatížení 50 t) Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 samosměrná náprava - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná blokace aktivovaná přes zpátečku nebo manuálně - Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím ventilem - Monitorování tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 - Pneumatiky 235/75 R 17,5 Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána strojním tryskáním - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - Konečný nátěr dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevně v RAL MB 7350 Novagrau - Ráfky lakované ve stříbrné barvě - Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) - Dutiny utěsněny speciálním voskem Elektroinstalace: - Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 2x 7-pól a 1x 15-pól Příslušenství v ceně: - Rozsáhlé možnosti jištění nákladu - 2" královský čep - Cca 400 mm vysoká pozinkovaná čelní stěna ze oceli - Žlutě-červené vzduchové spojky na přední pozinkované přípojnici - 4 klíny s držáky na čelní stěně - Vzadu možnost pro ALU nájezdové rampy na husím krku - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy - Držák majáku vzadu na návěsu - Rozšíření pozinkovaná, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu - Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách a vzadu červené - Na husím krku a zadní části plošiny vpravo i vlevo držák výstražných tabulí včetně zásuvky - Na husím krku zasunovatelné ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zarážky jsou odnímatelné - 2 páry nástavců WADER pro 20stopý kontejner v ložné ploše - 6 párů nástavců pro nasazovací zarážky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Posuvná lišta pro ALU nájezdové rampy vzadu vozidla Cedpfx Aounrapjk Uerh - Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm po vnějším rámu zkosení ložné plochy - Na profilovaných pleších na husím krku a ložné ploše vrstva laku se vsypaným pískem jako ochrana proti skluzu - Čtyři výsuvné výstražné tabulky cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulkách držák pro maják - Samolepka rychlosti 80 km/h vzadu i po obou stranách - Evropské reflexní značení (červeno-žluté) vzadu na návěsu - Návod k použití a popis na USB disku - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce tryskána ocelovými kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%)

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2004, celková délka: 15 600 mm, celková šířka: 2 550 mm, barva: zelená, Rok výroby: 2004, Vybavení: ABS, - Pneumatické odpružení - Centrální mazání Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Provozní hmotnost: 13 400 kg Užitečné zatížení: 22 600 kg Celková hmotnost: 36 000 kg Značka konstrukce: FAYMONVILLE STBZ-2VA Výška nákladové plošiny: 45 cm Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý FAYMONVILLE STBZ-2VA – 2-NÁPRAVOVÝ PODVOZ – TELESKOPICKÝ – ODNÍMATELNÝ ZÁDY HYDRAULICKY ŘÍZENÉ NÁPRAVY Velmi dobře udržovaný a robustně konstruovaný 2-nápravový podvoz Faymonville STBZ-2VA, vybavený odnímatelným zády, teleskopickou plošinou, hydraulicky řízenými nápravami, pneumatickým odpružením a centrálním mazáním. Profesionální podvoz pro přepravu stavebních strojů, rypadel, kolových nakladačů, jeřábů a dlouhých a těžkých strojů. OBECNÁ DATA * Výrobce: Faymonville * Typ: STBZ-2VA * Provedení: 2-nápravový podvoz * První registrace: 19.03.2004 * Počet náprav: 2 * Značka náprav: BPW * Obě nápravy hydraulicky řízené * Pneumatické odpružení * Centrální mazání * Odnímatelný zády * Jamka pro výložník rypadla na zadní straně * Pneumatiky: 235/75 R17.5 PLOŠINA / NÁKLADOVÁ PLOŠINA Podvoz Faymonville má obzvláště nízkou a široce teleskopickou plošinu. * Délka plošiny v zataženém stavu: cca 840 cm * Teleskopický rozsah: cca 550 cm * Maximální délka plošiny v roztáhnutém stavu: cca 1 390 cm * Šířka: cca 255 cm * Výška nákladové plošiny: pouze cca 45 cm * Tloušťka nákladové plošiny: cca 24 cm Díky velmi nízké výšce nákladové plošiny, pouhých cca 45 cm, je tento podvoz ideální pro přepravu vysokých strojů, kde je klíčová co nejnižší celková výška. Plošina je teleskopická o působivých 5,50 metru. Díky tomu je přívěs také vynikající pro přepravu obzvláště dlouhých strojů, konstrukcí a speciálních nákladů. ODNÍMATELNÝ ZÁDY Vybaven odnímatelným zády. Díky tomu lze těžké stroje snadno naložit zepředu přímo na nízkou plošinu. Ideální pro přepravu: * Rypadel * Pásových rypadel * Buldozerů * Kolových nakladačů * Pásových jeřábů * Strojů pro silniční stavby Cjdpozy I Tvefx Ak Uorh * Zemědělských strojů * Těžkých a speciálních stavebních strojů NÁPRAVY A PODVOZEK Vybaven 2 nápravami BPW, přičemž obě nápravy jsou hydraulicky řízené. Hydraulické řízení zajišťuje vynikající manévrovatelnost a je zvláště výhodné na stísněných staveništích, v průmyslových areálech a při speciálních přepravách. Podvoz je navíc vybaven pneumatickým odpružením, čímž jsou zajištěny dobré jízdní vlastnosti a optimální rozložení zatížení. HMOTNOSTI * Technická celková hmotnost: cca 36 000 kg * Provozní hmotnost: cca 15 600 kg * Uvedené užitečné zatížení: cca 22 600 kg Poznámka: Uvedené hmotnosti by měly být ověřeny v technických listech vozidla, protože provozní hmotnost a uvedené užitečné zatížení dohromady činí 38 200 kg. ROZMĚRY * Celková délka podvozu: cca 1 560 cm * Šířka: cca 255 cm * Délka plošiny v zataženém stavu: cca 840 cm * Teleskopický rozsah: cca 550 cm * Maximální délka plošiny v roztáhnutém stavu:...

Stav: nový, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = - Rezervní kolo = Poznámky = Hmotnosti a rozměry: Vozidlo má celkovou hmotnost 90 000 kg, nosnost 80 000 kg a pohotovostní hmotnost 15 540 kg. Kapacita sedlového čepu je 22 000 kg a hmotnost skupiny náprav je 64 000 kg. Ložná plocha je dlouhá 11 250 mm, celková délka činí 15 650 mm, šířka 3 000 mm a výška ložné plochy 1 350 mm. Výška sedlového čepu je 1 400 mm. Crsdpozrd Iyefx Ak Ujh Konstrukce & Podvozek: Podvozek je těžkotonážní rám typu I z plně svařované oceli S355 s vnějším rámem UPE 240 pro vyšší odolnost. Svařování rámu probíhá automatickým ARC-ponorným procesem a nástavba je svařována roboticky. Vozidlo je vybaveno 4x16 t nápravami s bubnovými brzdami Özgül, mechanickým listovým pérováním (12–14 listů), jednopolohovým, certifikovaným sedlovým čepem EU 2'' (značka Çayırova), pneumatikami 16+1 12 R 22,5 na ocelových ráfcích 9.00 x 22,5 a mechanicky ovládanými opěrnými nohami s dvoustupňovou převodovkou (značka Gos). Technické vlastnosti a příslušenství: Brzdový systém je dvouokruhový vzduchový s nouzovými a provozními brzdovými válci. Elektrická soustava 24V odpovídá normám SAE/ADR a zajišťuje kompletní osvětlení. Ložná plocha je kombinací 6/7mm slzičkové oceli a dřevěných okrajů, hydraulické zadní nájezdové rampy (2 800 x 900 mm) jsou zesíleny ocelovými výztuhami. = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 15 540 kg CE značení: ano

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 09/2001, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 530 mm, výška ložného prostoru: 880 mm, celková délka: 13 500 mm, celková šířka: 2 530 mm, celková výška: 880 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17.5, stav pneumatik: 40 procent, barva: jiný, Rok výroby: 2001, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy - Vzduchové odpružení - Řízená náprava = Poznámky = BEZ VÝHRAD, PLATNÉ DO 27. 06. 2027 = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Značka náprav: ROR Brzdy: bubnové brzdy Zadní náprava 1: Dvojitá montáž pneumatik; zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; stav dezénu pneumatik: 40 % Zadní náprava 2: Dvojitá montáž pneumatik; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; stav dezénu pneumatik: 50 % Zadní náprava 3: Dvojitá montáž pneumatik; Max. zatížení nápravy: 9000 kg; řízená; stav dezénu pneumatik: 60 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 8 205 kg Užitečné zatížení: 30 795 kg Celková hmotnost: 39 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 88 cm Údržba, historie a stav APK (technická prohlídka): platná do 06.2027 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Crsdsz Ii Aljpfx Ak Ujh Registrační značka: QATW695

Stav: použitý, celková šířka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskopický podvalník pro přepravu vagonů                                 Schválení          Technické 1 Rychlost:     80 km/h               65 km/h Celková hmotnost tažného vozidla:         23 000 kg             26 000 kg Hmotnost na zadní nápravu:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnost:     83 000 kg             92 000 kg Užitečná nosnost:               52 500 kg             61 500 kg Vlastní hmotnost: (bez příslušenství):         30 500 kg Husí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep 3,5 palce Sklon: skloněný o 10 stupňů Rohy vpředu: skloněné o 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry sedla: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm hydraulický husí krk STZ s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí s mechanickými podpěrami ve tvaru trubky a hydraulickými podpěrnými válci hydromechanické nucené řízení (řízení s 2 okruhy) v nízko profilové konstrukci (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídicími válci THP. Crodpsyfvf Sofx Ak Ush Ložná plocha: Typ: platforma Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Výklenky pro kola: ne Rozšíření: ne Výsuvný: jednoduchý teleskopický Délka1: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížená) Výška ložné plochy 1: 815 mm Teleskopická ložná plocha, provedení jako konstrukce s vnějšími a vnitřními trubkami, s 1 070 mm dlouhou pevnou částí ložné plochy vpředu. V pevné části ložné plochy integrované čepové spoje pro připojení prodlužovacích nosníků pro vozíky, které jsou námi navařeny, slouží jako kolejnice pro jezdce s rozchody 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových akumulátorových válců a kuželových objímek Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na zasazených prvcích kolejí cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadní náprava: Tvar nápravy: standardní Výška ložné plochy, zatížená: 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Výklenky pro kola: ne Výklenk pro bagr: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: skloněné ojnice řízení Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce nápravy: BPW/Eco Možnosti provozu: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/spouštěcí ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedací s pružinovým měchem Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojitá Typ disku: kotoučový Centrování disku: středové Brzdy: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano s ABS propojovací šroubenicí: ne Parkovací brzda: pružinový akumulátor EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Řízení navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad koly se středními úzkými výkyvnými prvky (hliníkové kryty viz níže příslušenství) Ovládací prvky chráněny vlevo ve směru jízdy...

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 10/2013, celková šířka: 2 750 mm, Rok výroby: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi nízkoložný přívěs | 3 nápravy | Hydraulicky výškově nastavitelná ložná plocha | 48 t maximální povolená hmotnost | 275 cm šířka Velmi robustní a stabilní nízkoložný přívěs Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi je ideální pro přepravu strojů, stavebních strojů a těžkých zařízení. Je známý svou robustní konstrukcí a spolehlivostí. Technické údaje: Csdpfx Aezmr Tysk Uorh Značka: Müller Mitteltal Typ: ITS-VLL 30.0 Profi Identifikační číslo vozidla (VIN): WMM00000D0057250 Maximální povolená hmotnost: 48 000 kg Konfigurace náprav: 3 nápravy Nosnost náprav: Náprava 1: 10 000 kg Náprava 2: 10 000 kg Náprava 3: 10 000 kg Maximální povolená hmotnost na oj: 18 000 kg Ložná plocha: Nízká ložná plocha (nízkoložné provedení) Nakládací rampy: hydraulicky ovládané Výška ložné plochy: hydraulicky nastavitelná (nahoru/dolů) Pneumatiky: dobrý stav Konstrukce: Celostální rám Maximální rychlost: 80 km/h Provedení a příslušenství: Provedení pro přepravu těžkých nákladů Hydraulicky výškově nastavitelná ložná plocha (nahoru/dolů) Hydraulické zadní nakládací rampy Široká (275 cm) a stabilní ložná plocha Vhodné pro rypadla, válce, jeřáby atd. Robustní konstrukce, okamžitě připraveno k použití Stav: Přívěs je použitý, ale funkční a má běžné opotřebení odpovídající stáří a způsobu použití. Technicky je to robustní a spolehlivý stroj pro přepravu strojů. Okamžitě připraveno k použití – ideální pro dopravní společnosti a stavební firmy. Pro více informací nebo pro domluvení prohlídky nás prosím kontaktujte. = Další informace = Konfigurace náprav Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Max. nosnost nápravy: 10 000 kg; Řízená Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Max. nosnost nápravy: 10 000 kg; Řízená Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Max. nosnost nápravy: 10 000 kg; Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 14 500 kg Užitečná hmotnost: 33 500 kg Celková hmotnost: 48 000 kg Údržba, historie a stav Technická kontrola (APK): platná do 02/2027 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte pana Klaase Gerritse, pana Henka Gerritse nebo pana Gerritse.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 157 000 mm, celková šířka: 25 500 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS – elektronický brzdový systém - vzduchové odpružení zadní nápravy - vzduchové odpružení přední nápravy = Poznámky = V případě dotazů ohledně vozidla vás bude kontaktovat pan Seidel (na telefonu...). Použitý EBERT dvounápravový lesní přívěs s nízkou ložnou plochou, typ: TLS 36 ST, VIN: W0985180080D17001 samonosná konstrukce, s vzduchovým odpružením ECAS, plně hydraulické řízení s dálkovým ovládáním a ABS První registrace: 03/2008, maximální povolená hmotnost: 36 000 kg, zatížení sedla: 16 000 kg, zatížení zadní nápravy: 20 000 kg, technická kontrola: 01/2007, délka ložné plochy: 8 750 mm, celková délka: 15 700 mm, šířka: 2 550 mm, užitečné zatížení přibližně: 27 000 kg Lesní stroj je přepravován ve výšce přibližně 10–25 cm nad vozovkou. Pneumatiky: 235/75R/17,5, nízkoprofilové, bezdušové. Hloubka dezénu: 1. náprava 9–12 mm, 2. náprava 7–11 mm Nápravy: 2 x 10 tun. Nápravy s kotoučovými brzdami typu S a ABS, hydraulické dvouokruhové nucené řízení ovládané z ojnice. Sedlová deska se 2palcovou ojnicí a táhací klínem. 24V elektrická jednotka s pístovou pumpou HD, olejovou nádrží a 2 bateriemi umožňují dálkově ovládané funkce pomocí bezdrátového ovládání. Brzdy: Dvouokruhová brzda podle předpisů EG s pružinovými akumulátorovými brzdovými válci působícími na zadní nápravy. S ABS Osvětlení podle StVZO. Integrováno do prohloubeného ochranného rámu, včetně držáku registrační značky. Navíc výstražná světla v výsuvných bočnicích pro indikaci nadrozměrného nákladu. Hydraulické nucené řízení je standardně vybaveno bezdrátovým dálkovým ovládáním, takže lze z kabiny „dokřičovat“ během manévrů v úzkých zatáčkách a při otáčení. Možnosti zahrnuté v ceně: a. Žlutý výstražný maják na zadní straně, zapojitelný Cjdpfx Aksz Engkj Uorh b. se 4 výsuvnými bočnicemi (červená/bílá) s šířkou 2 550 mm v zasunutém stavu a 2 750 mm, resp. 3 000 mm ve vysunutém stavu. c. s elektrohydraulicky ovládanými rampami Na vyžádání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. ...) vám rád pomůže. Další informace naleznete na naší domovské stránce. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny !!! - Řízená náprava = Další informace = Vlastní hmotnost: 9 000 kg Užitečné zatížení: 27 000 kg Celková hmotnost: 36 000 kg Poslední kontrola: 2027-01 Pro více informací kontaktujte Tobiasa Eberta.

Stav: dobrý (použitý), první registrace: 10/2007, celková délka: 10 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 880 mm, barva: žlutý, Rok výroby: 2007, Vlastní hmotnost: 6 600 kg Užitečné zatížení: 23 400 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Výška ložné plochy: 88 cm Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Goldhofer TU 3-24/80 – tříosý nízkopodvozný přívěs Výrobce: Goldhofer Typ: TU 3-24/80 Provedení: tříosý nízkopodvozný přívěs Technická nosnost: 30 000 kg Csdpozlfbujfx Ak Ujrh Vlastní hmotnost: 6 600 kg Očková spojka: 50 mm Popis vozidla Výbava * Tříosý nízkopodvozný přívěs Goldhofer * Robustní a torzně odolná rámová konstrukce * Částečně hydraulicky ovládané nájezdové rampy * Nápravy BPW * Listové odpružení náprav * 50 mm očková spojka * Nízká výška ložné plochy pro bezpečnou přepravu * Ideální pro profesionální přepravu těžkých nákladů a strojů Rozměry * Délka ložné plochy: 830 cm * Šířka ložné plochy: 255 cm * Možnost rozšíření na obou stranách o 21,5 cm * Maximální šířka ložné plochy v roztaženém stavu: 298 cm * Výška ložné plochy: 88 cm Nájezdové rampy * Částečně hydraulicky ovládané * Délka rampy: 365 cm * Šířka rampy: 80 cm na rampu * Vhodné pro stroje s ocelovými pásy a kolové stroje * Nízký nájezdový úhel pro bezpečné nakládání a vykládání ### Technické údaje * Nápravy: BPW * Odpružení: listové * Vlastní hmotnost: 6 600 kg * Technická nosnost: 30 000 kg * Robustní konstrukce pro každodenní profesionální použití Oblasti použití Goldhofer TU 3-24/80 se výborně hodí pro přepravu: * Bagrů * Kolových nakladačů * Buldozerů * Mobilních jeřábů * Zvedacích pracovních plošin * Strojů pro stavbu silnic * Zemědělských strojů * Průmyslových strojů * Kontejnerů a dalších těžkých vozidel a zařízení Rádi Vás pozveme na nezávaznou prohlídku přívěsu.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2007, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2007, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Zadní náprava 3: Řízená Vlastní hmotnost: 12 940 kg Užitečné zatížení: 21 060 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízkolo: 15 Faymonvill / 3 nápravy, všechny řízené, s rádiovým ovládáním SAF / prodlužitelné .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x řízená náprava s rádiovým ovládáním Vlastní hmotnost: 12 490 Cedjzvzt Ispfx Ak Uorh Celková hmotnost: 34 000 Délka: 9,20 m, s prodloužením 15,10 m + prodloužení 20,40 m, celková délka 24,40 m Šířka: m = Informace o společnosti = Nepřijímáme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: paní Sabine Faust E-mail:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Credpfxoz Anguj Ak Uoh - EBS – elektronický brzdový systém - vzduchové odpružení zadní nápravy - vzduchové odpružení přední nápravy - kotoučový brzdový systém = Poznámky = S dotazy ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na telefonu: ...). MIMERA K960, betonárna s dopravníkem na podvozku Fliegl DSD1 Betonárna z 10/2024, motor Caterpillar C36, celková produkce 1 107,7 m³, 235 provozních hodin, podvozek Fliegl SDS01, podvozek z roku uvedení do provozu: 10/2019, nápravy SAF, Haldex ABS, pružinová parkovací brzda, kotoučová brzda, vzduchové odpružení, tažné oje, stav pneumatik: 1. náprava 8 mm, 2. náprava 12–13 mm, 3. náprava 9–10 mm. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. ...) vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a prodej vyhrazeny!!! = Další informace = Maximální celková hmotnost: 38 000 kg Pro další informace se obraťte na Tobiase Eberta.

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2018, zavěšení: vzduch, barva: modrá, Rok výroby: 2018, Vybavení: ABS, zvedací plošina, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Vzduchové odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Zadní náprava 3: Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 14 300 kg Užitečná hmotnost: 32 700 kg Celková hmotnost: 47 000 kg Údržba, historie a stav APK (technická hlavní prohlídka): platná do 03.2027 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízkolo: 05 Goldhofer MPA 3 / 3 nápravy PBW, řízené / s rádiovým ovládáním / prodlužitelné .: WG0MPA037J0039094 TÜV: 03.2027 – SP: 09.2026 PBW 3 řízené nápravy hydraulické rampy rádiové ovládání Vlastní hmotnost: 14 300 Crjdpfx Ajz Hq Rzjk Ush Celková hmotnost: 47 000 Délka: 8,90 m, s prodloužením 12,00 m + celková délka 15,40 m Šířka: 2,54 m Nepřebíráme odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, mezitím provedený prodej a chyby! = Informace o společnosti = Nepřebíráme odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, mezitím provedený prodej a chyby! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: paní Sabine Faust E-mail:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2017, Rok výroby: 2016, = Další informace = Celková přípustná hmotnost (zGG): 36 000 kg Crodpfx Asw Ngp Nok Uoh

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 05/2016, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Credjz Ib Erepfx Ak Uoh - Pneumatické odpružení = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 12 330 kg Užitečná nosnost: 28 670 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Výška ložné plochy: 45 cm Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné

Stav: použitý, první registrace: 02/2004, barva: jiný, Rok výroby: 2004, SPZ: QAAB135 Crjdpfozvan Rex Ak Ush

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 29 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 72 400 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 840 mm, výška ložného prostoru: 550 mm, rozměr pneumatiky: 285/70 R19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 29 600 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: -hydraulicky zdvihací/snižovací a snímatelný husí krk -délka cca 3 650 mm -pro tahače: 6x4 nebo 8x4 2-nápravový podvozek vpředu: -upínací háky vpředu i vzadu -délka x šířka podvozku cca 2 200 mm x 2 850 mm Bagrová lávka „BB-A“: -teleskopická bagrová lávka „BB-A“ s přejezdovými háky vpředu a čepovým závěsem vzadu -délka x základní šířka cca 6 650 mm x 2 850 mm -výška nosníku x šířka nosníku cca 400 mm x 1 350 mm -nakládací výška 550 mm při světlé výšce 150 mm 4-nápravový podvozek vzadu: -mechanický čepový závěs pro montáž hluboké ložné plochy vpředu, zadní příčka vzadu -délka x šířka podvozku cca 5 480 mm x 2 850 mm -mnoho kotevních bodů pro upevnění nákladu Kyvná náprava a pneumatiky (přední i zadní podvozek): -„PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené -ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci s automatickou funkcí RESET -hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro zajištění ve zvednuté poloze -konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým dvousložkovým lakem v odstínu MB 7350 Novagrau -tepelná nosnost nápravy: 12 000 kg -hydraulické vyrovnání náprav -pneumatiky 285/70 R19.5 Dojížděcí řízení: -ovládání zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky, s kontrolou vyrovnání kol -zásuvka pro ovládání dojížděcího řízení na husím krku -kabelové dálkové ovládání s tlačítky včetně kontroly vyrovnání kol Včetně příslušenství: -na galvanizovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky -oceľová přední stěna cca 400 mm vysoká -4 ks klínů pod kola -3.5" královský čep -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vzadu na husím krku pro výstražnou tabuli -rameno s navijákem pro rezervní kolo na čelní straně husího krku -přípojka pro truck hydraliku s regulátorem průtoku (40 l/min), včetně ramene pro zavěšení napájecích vedení, nádrž tahače musí mít minimálně 80 litrů s přípojkami -na husím krku nasazovací ALU bočnice a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované -ovládací páka na husím krku chráněná sklopným krytem -na husím krku samostatný vzduchový přípoj s ofukovací pistolí -centrální mazací systém BEKAMAX, 1x na husím krku, 1x na 2-nápravovém podvozku a 1x na 4-nápravovém podvozku -nářadí Variomax -multispojkové hydraulické přípojky na husím krku a v oblasti hákového spojení hluboké ložné plochy -2 rezervní kola -jedna 7-pólová zásuvka vlevo i vpravo vpředu i vzadu na zadním podvozku pro výstražnou tabuli -přední podvozek se samostatnou vzduchovou přípojkou pro pneumatický šroubovák -sklopné rozšiřovací prvky s ocelovými matracemi, šířkově nastavitelné od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm -ocelové matrace jsou vkládací ve 2 polohách, pro snížení ložné plochy Crsdpfxewcmhao Ak Ush -ocelové matrace s gumovým povlakem, tloušťka cca 12 mm -možnost zašroubování (⌀ 40 mm) každých cca 500 mm na horním pásu vnější trubky bagrové lávky pro montážní kroužky -zajišťovací bod každých cca 500 mm na výsuvu s mechanickým zajištěním -na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání dojížděcího řízení -2 couvací světlomety na zadním plechu -čtyři výstražné tabule vysouvatelné o cca 2 000 mm, rozměry cca 423 x 423 mm s polohovým světlem -1 pracovní světlomet vlevo a vpravo na zadním plechu husího krku s odděleným vypínačem -dva nerezové (INOX) nářadové boxy cca 855 x 340 x 390 mm -1-válcový motor naftový Hatz (Silent Pack) -bezdrátové dálkové ovládání pro dojížděcí řízení

Stav: použitý, Rok výroby: 1985, 1985 | Langendorf SATÜ 18/18, kompletně repasovaný | Nízkopodlažní přívěs 📍 Umístění: Rakousko 🚛 Doprava k vám je možná – využijte náš kalkulátor dopravy a zjistěte odhadované náklady! 💰 Koupit nyní za 13 900 EUR nebo navrhnout vlastní cenu. Možnost platby při dodání za příznivou cenu (po schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 12 kontrolních bodů, 9 schváleno ✅, 3 s drobnými nedostatky ℹ️, 0 závad ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Čerstvě zrekonstruováno, po opravě nebylo používáno. 📄 Chcete si prohlédnout kompletní protokol kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Při hledání dalších informací online se často používá označení „39629 Equippo“. 💡 Proč si vybrat právě tento stroj a naše služby: ✔ Důkladná kontrola profesionály ✔ Možnost doručení přímo na stavbu ✔ Záruka vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní možnosti platby 🔄 Zvažujete i jiné možnosti zařízení? Codpfozrlwpsx Ak Ujrh Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a obsluhující personál zařízení – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = Codpfx Aoytgbmsk Usrh - Rezervní kolo = Poznámky = Hmotnosti a rozměry: Vozidlo má celkovou hmotnost 90 000 kg, nosnost 80 000 kg a pohotovostní hmotnost 15 540 kg. Kapacita sedlového čepu je 22 000 kg a hmotnost skupiny náprav je 64 000 kg. Ložná plocha je dlouhá 11 250 mm, celková délka činí 15 650 mm, šířka 3 000 mm a výška ložné plochy 1 350 mm. Výška sedlového čepu je 1 400 mm. Konstrukce & Podvozek: Podvozek je těžkotonážní rám typu I z plně svařované oceli S355 s vnějším rámem UPE 240 pro vyšší odolnost. Svařování rámu probíhá automatickým ARC-ponorným procesem a nástavba je svařována roboticky. Vozidlo je vybaveno 4x16 t nápravami s bubnovými brzdami Özgül, mechanickým listovým pérováním (12–14 listů), jednopolohovým, certifikovaným sedlovým čepem EU 2'' (značka Çayırova), pneumatikami 16+1 12 R 22,5 na ocelových ráfcích 9.00 x 22,5 a mechanicky ovládanými opěrnými nohami s dvoustupňovou převodovkou (značka Gos). Technické vlastnosti a příslušenství: Brzdový systém je dvouokruhový vzduchový s nouzovými a provozními brzdovými válci. Elektrická soustava 24V odpovídá normám SAE/ADR a zajišťuje kompletní osvětlení. Ložná plocha je kombinací 6/7mm slzičkové oceli a dřevěných okrajů, hydraulické zadní nájezdové rampy (2 800 x 900 mm) jsou zesíleny ocelovými výztuhami. = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 15 540 kg CE značení: ano

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2011, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2011. Nápravy SAF, 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Nosnost ojnice: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelná ojnice. Výsuvná konstrukce, délka 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojnice: Délka: 4500 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška ojnice: 1250 mm. Podlaha: Délka: 7550 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 5600 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Podpěrné zařízení D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Crjdpjzya Ewefx Ak Uoh Nosnost ojnice: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Německý přívěs! ID číslo: 624. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí vyjadřujete souhlas s platností obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky přečetli a seznámili se s nimi. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2011 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Celková hmotnost: 80 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o firmě = Pro více informací:

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1992, barva: jiný, Rok výroby: 1992, Náprava 1: vlevo 10-10 mm, vpravo 10-10 mm Náprava 2: vlevo 8-8 mm, vpravo 8-8 mm Náprava 3: vlevo 6-6 mm, vpravo 6-6 mm = Více informací = Credjzqy E Sspfx Ak Ujh Nosnost: 35 000 kg