Prodej použitých Doll Nízký Nakladač (11 086)

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, SCHEUERLE SPMT 3000. Hydraulická jednotka: Z 340 MA. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 3 508. Hmotnost: 7 300 kg. Motor MAN, výkon: 338 kW. Rozměry: D: 4 100 mm. Š: 2 850 mm. V: 850 mm. Modul s 6 nápravami: PEKZ 210.12.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 8 321. Hmotnost: 24 200 kg. Nosnost: 215 800 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 6 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 9 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 6 nápravami: PEKZ 210.12.4-3000. Rok výroby: 2011. Provozní hodiny: 12 066. Hmotnost: 24 200 kg. Nosnost: 215 800 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 6 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 4 nápravami: PEKZ 140.8.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 6 215. Hmotnost: 16 500 kg. Nosnost: 143 500 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 4 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 6 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Modul s 4 nápravami: PEKZ 140.8.4-3000. Rok výroby: 2008. Provozní hodiny: 5 814. Hmotnost: 16 500 kg. Nosnost: 143 500 kg při rychlosti 0,5 km/h. Nápravy: 4 x 40 tun, nápravy SAF. Rozměry: D: 6 000 mm. Š: 3 000 mm. V: Min: 950 mm. V: Max: 1 600 mm. Ljdpfjzx Tzpox Af Rohn Dálkové ovládání pomocí rádia. ID číslo: 101. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny nabídky, cenové nabídky a inzeráty společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakoukoli formou odpovědi potvrzujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito obecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez daně. = Další informace = Rok výroby: 2008 = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, Rok výroby: 2021, 2021 | Hüffermann HPA 20.72 – univerzální nosič | Nízkopodlažní přívěs 📍 Umístění: Německo 🚛 Doprava je možná až k vašemu cíli – využijte náš kalkulátor přepravních nákladů a odhadněte si náklady na dopravu! 💰 Kupte nyní za 33 900 EUR nebo podejte nabídku. Možnost platby při dodání za přijatelný poplatek (po schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 12 kontrolních bodů, 12 schváleno ✅, 0 nedostatků ℹ️, 0 výdajů ⚠️ 📌 Komentář inspektora: Přívěs v dobrém stavu, vybaven rampami a GPS sledovacím zařízením. Pneumatiky a ložná plocha jsou v dobrém stavu, registrovaný v Německu. Lhodpfxj Abwu Ao Af Ron 📄 Chcete vidět kompletní zprávu z kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Při hledání dalších informací online se často používá označení „41421 Equippo“. 💡 Proč je tento stroj a naše služba výjimečná: ✔ Důkladná kontrola odborníky ✔ Možnost doručení přímo na pracoviště ✔ Garance vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní platební možnosti 🔄 Zvažujete i jiné možnosti vybavení? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a operátory zařízení – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: nový, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = - Rezervní kolo = Poznámky = Hmotnosti a rozměry: Vozidlo má celkovou hmotnost 90 000 kg, nosnost 80 000 kg a pohotovostní hmotnost 15 540 kg. Kapacita sedlového čepu je 22 000 kg a hmotnost skupiny náprav je 64 000 kg. Ložná plocha je dlouhá 11 250 mm, celková délka činí 15 650 mm, šířka 3 000 mm a výška ložné plochy 1 350 mm. Výška sedlového čepu je 1 400 mm. Lhjdpfsz Rwlbsx Af Rjn Konstrukce & Podvozek: Podvozek je těžkotonážní rám typu I z plně svařované oceli S355 s vnějším rámem UPE 240 pro vyšší odolnost. Svařování rámu probíhá automatickým ARC-ponorným procesem a nástavba je svařována roboticky. Vozidlo je vybaveno 4x16 t nápravami s bubnovými brzdami Özgül, mechanickým listovým pérováním (12–14 listů), jednopolohovým, certifikovaným sedlovým čepem EU 2'' (značka Çayırova), pneumatikami 16+1 12 R 22,5 na ocelových ráfcích 9.00 x 22,5 a mechanicky ovládanými opěrnými nohami s dvoustupňovou převodovkou (značka Gos). Technické vlastnosti a příslušenství: Brzdový systém je dvouokruhový vzduchový s nouzovými a provozními brzdovými válci. Elektrická soustava 24V odpovídá normám SAE/ADR a zajišťuje kompletní osvětlení. Ložná plocha je kombinací 6/7mm slzičkové oceli a dřevěných okrajů, hydraulické zadní nájezdové rampy (2 800 x 900 mm) jsou zesíleny ocelovými výztuhami. = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 15 540 kg CE značení: ano

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2008, Schwanenhals XLE, vlastní hmotnost 5 400 kg Maximální zatížení čepu 40 000 kg, délka x šířka 4 255 mm x 2 480 mm Další informace: Centrální mazací systém / dieselový hydraulický agregát Hatz / hydraulické zamykání náprav Goldhofer S-THP XLE 3, technické zatížení nápravy 3 x 15 400 kg = 46 200 kg Vlastní hmotnost: 13 500 kg, délka 4 115 mm, šířka 2 750 mm, pneumatiky Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Další informace: Hydraulicky odpružené kyvadlové nápravy / centrální mazací systém Goldhofer STHP XLE 5, zatížení nápravy 5 x 15 000 kg = 75 000 kg Vlastní hmotnost: 27 800 kg, délka 6 720 mm, šířka 2 750 mm, pneumatiky: Michelin 285/70 R 19.5 150/147 J Další informace: Hydraulicky odpružené kyvadlové nápravy / centrální mazací systém Nosná konstrukce, délka: 7 000 + 3 400 mm = 10 400 mm, šířka: 2 850 mm – 3 290 mm, výška 550 mm = Další informace = Rok výroby: 2008 Vlastní hmotnost: 46 700 kg Nosnost: 114 500 kg Celková hmotnost: 161 200 kg Lhsdpfxjzx Td Do Af Ron Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Cena: Na vyžádání.

Stav: použitý, první registrace: 11/2006, Rok výroby: 2006, MÜLLER - MITTELTAL T4 Kompakt otočný závěs - podvalník se vzduchovým pérováním a vybráními pro kola - 4x vzduchem odpružené GIGANT nápravy - vzduchové odpružení - 4x vybrání pro kola - mechanické najížděcí rampy - 2 zadní, sklopné opěry - výsuvné výstražné tabule Lhodpjwmpbdofx Af Ren - ABS - MICHELIN pneumatiky: 235/75 R 17.5 - těžké provedení: 40 000 kg celková hmotnost - vlastní hmotnost: 8 400 kg - celková délka: 11 750 mm - tažné oko: 50 mm Zvláště vhodné pro přepravu vápenných fréz! - Německý přívěs - STK / bezpečnostní prohlídka na přání a za příplatek! Změny a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, V případě dotazů ohledně vozidla vás bude kontaktovat pan Seidel (na telefonním čísle). Ressenig SATL2-400.1 – teleskopický nízkoložný přívěs pro lesnické stroje, použitý, v dobrém stavu – teleskopický nízkoložný přívěs se dvěma hydraulicky řízenými nápravami, nosnost 12 tun. Lhjdpfx Aeyfrxnef Ron Výrobce: Ressenig (Rakousko), délka ložné plochy: cca 5 500 mm v zasunutém stavu, cca 8 500 mm v teleskopickém stavu, první registrace: 05/2019, maximální celková hmotnost: 42 000 kg, zatížení sedlového čepu: 18 000 kg, zatížení zadní nápravy: 24 000 kg, celková délka: cca 12 860 mm v zasunutém stavu, cca 15 860 mm v teleskopickém stavu, hmotnost ve stavu bez nákladu: 13 180 kg, užitečné zatížení: 28 820 kg, šířka: 2 550 mm, nápravy: DL-S, 12tunové nápravy, tridec – hydraulicky odpružená a řízená jednotlivá kola, dálkové ovládání pro řízení a vzduchové odpružení, pneumatiky: 245/70 R 17,5, brzdový systém: BBA – vzduchový brzdový systém, EBS, pružinová parkovací brzda na obou nápravách, teleskopická ložná plocha: teleskopická o 3 metry, z 5,5 m na 8,5 m, rampy: elektro-hydraulické, další výbava: žluté výstražné světlo, náhradní kolo, hliníkové mosty pro vložení do teleskopické ložné plochy, červeno-bílé výklopné značky pro přepravu nákladu s nadměrnými rozměry. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) vás rád kontaktuje. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny !!! = Další informace = Pro další informace se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS – elektronický brzdový systém - vzduchové odpružení zadní nápravy - vzduchové odpružení přední nápravy - kotoučový brzdový systém = Poznámky = S dotazy ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na telefonu: ...). MIMERA K960, betonárna s dopravníkem na podvozku Fliegl DSD1 Lodpfx Asz Angujf Rehn Betonárna z 10/2024, motor Caterpillar C36, celková produkce 1 107,7 m³, 235 provozních hodin, podvozek Fliegl SDS01, podvozek z roku uvedení do provozu: 10/2019, nápravy SAF, Haldex ABS, pružinová parkovací brzda, kotoučová brzda, vzduchové odpružení, tažné oje, stav pneumatik: 1. náprava 8 mm, 2. náprava 12–13 mm, 3. náprava 9–10 mm. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. ...) vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a prodej vyhrazeny!!! = Další informace = Maximální celková hmotnost: 38 000 kg Pro další informace se obraťte na Tobiase Eberta.

Stav: použitý, celková šířka: 30 000 mm, Rok výroby: 2006, Vybavení: ABS, Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskopický podvalník pro přepravu vagonů                                 Schválení          Technické 1 Rychlost:     80 km/h               65 km/h Celková hmotnost tažného vozidla:         23 000 kg             26 000 kg Hmotnost na zadní nápravu:       10 000 kg             11 000 kg Celková hmotnost:     83 000 kg             92 000 kg Užitečná nosnost:               52 500 kg             61 500 kg Vlastní hmotnost: (bez příslušenství):         30 500 kg Husí krk: Délka: 4 000 mm Šířka: 2 480 mm Výška: 235 mm Výška sedla: 1 350 mm DLR vpředu: 1 420 mm DLR vzadu: 2 700 mm Královský čep 3,5 palce Sklon: skloněný o 10 stupňů Rohy vpředu: skloněné o 45 stupňů Podlaha: smrk 50 mm Podpěry sedla: mechanické Šířka s bočnicemi: 2 550 mm hydraulický husí krk STZ s vnějšími nosníky, hydraulicky zvedací a spouštěcí s mechanickými podpěrami ve tvaru trubky a hydraulickými podpěrnými válci hydromechanické nucené řízení (řízení s 2 okruhy) v nízko profilové konstrukci (výška 235 mm) s nastavitelnými vodícími prvky a řídicími válci THP. Ložná plocha: Typ: platforma Lsdpfx Aeyfvf Sef Rshn Zvedací: ne Délka: 13 000 mm Šířka: 3 000 mm Podlaha: plech/smrk 50 mm Výklenky pro kola: ne Rozšíření: ne Výsuvný: jednoduchý teleskopický Délka1: 10 000 mm Výška ložné plochy (zatížená) Výška ložné plochy 1: 815 mm Teleskopická ložná plocha, provedení jako konstrukce s vnějšími a vnitřními trubkami, s 1 070 mm dlouhou pevnou částí ložné plochy vpředu. V pevné části ložné plochy integrované čepové spoje pro připojení prodlužovacích nosníků pro vozíky, které jsou námi navařeny, slouží jako kolejnice pro jezdce s rozchody 1 000 mm (rozteč kolejnic 1 015 mm) a 1 435 mm (rozteč kolejnic 1 450 mm). Zajištění výsuvných stupňů pomocí pružinových akumulátorových válců a kuželových objímek Výška ložné plochy na středové trubce rámu (vnější trubka) cca 815 mm (+/- 130 mm) Výška ložné plochy na zasazených prvcích kolejí cca 790 mm (+/- 130 mm) Zadní náprava: Tvar nápravy: standardní Výška ložné plochy, zatížená: 815 mm Šířka: 3 000 mm Rozvor: 1 360 mm Podlaha: plech Rozšíření: ne Výklenky pro kola: ne Výklenk pro bagr: ne Nápravy: Počet náprav: 6 Zvedací náprava: viz příslušenství Typ nápravy: skloněné ojnice řízení Vyrovnání náprav: hydraulické Výrobce nápravy: BPW/Eco Možnosti provozu: 1 Zdvih nápravy (1) +/-: 130/130 mm Zdvih nápravy (2) +/-: 0/0 mm Zvedací/spouštěcí ventil: ano 1. náprava pneumaticky zvedací s pružinovým měchem Řízení: Počet řízených náprav: 6 Uspořádání řízených náprav: všechny řízené Maximální úhel natočení: 45° Typ řízení: hydraulické, 2 okruhy Pneumatiky: Rozměr: 235/75 r 17,5 143/141 J Typ pneumatiky: dvojitá Typ disku: kotoučový Centrování disku: středové Brzdy: Podle normy EU: ano AGS: ano ALB: ano ABS: ano s ABS propojovací šroubenicí: ne Parkovací brzda: pružinový akumulátor EBS: ne ECAS: ne Poznámka: Výpočet brzd č.: GH 4324S Poznámka k podvozku: Řízení navrženo pro vysunutý stav s větším úhlem natočení předních náprav Otevřené výřezy pro kola nad koly se středními úzkými výkyvnými prvky (hliníkové kryty viz níže příslušenství) Ovládací prvky chráněny vlevo ve směru jízdy...

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2011, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2011. Nápravy SAF, 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Nosnost ojnice: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelná ojnice. Výsuvná konstrukce, délka 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Lsdpfxjzya Ewe Af Rehn Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojnice: Délka: 4500 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška ojnice: 1250 mm. Podlaha: Délka: 7550 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 5600 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Podpěrné zařízení D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Nosnost ojnice: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Německý přívěs! ID číslo: 624. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházela. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí vyjadřujete souhlas s platností obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky přečetli a seznámili se s nimi. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2011 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Celková hmotnost: 80 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o firmě = Pro více informací:

Stav: použitý, Rok výroby: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Nízko položený přívěs 📍 Umístění: Německo 🚛 Doprava k vám je možná – využijte náš kalkulátor dopravy a zjistěte odhadované náklady! 💰 Kupte si jej nyní za 32 500 EUR nebo podejte nabídku. Platba při dodání je možná za přijatelný poplatek (po schválení)* Lhedpfoznmcljx Af Rsn 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 12 kontrolních bodů, 12 schváleno ✅, 0 nedostatků ℹ️, 0 výdajů ⚠️ 📌 Poznámka inspektora: Sklápěcí přívěs, vyžaduje provedení některých oprav karoserie. Má vlastní hydraulickou jednotku. 📄 Chcete vidět kompletní zprávu z kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Referenční číslo „40866 Equippo“ se běžně používá při vyhledávání dalších podrobností online. 💡 Proč si vybrat právě tuto techniku a naše služby: ✔ Důkladná kontrola odborníky ✔ Možnost dopravy na místo použití ✔ Garance vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní možnosti platby 🔄 Zvažujete i jiné možnosti techniky? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a obsluhovatele techniky – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Nosnost čepu: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelné ojnicové zařízení. Výsuvná délka: 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojnice: Délka: 4500 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 1750 mm. Výška čepu: 1250 mm. Podlaha: Délka: 7550 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 5600 mm. Šířka: 2750 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Nápravová souprava D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Nosnost čepu: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Německý přívěs! ID: 589. Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem vyjádřenou odpovědí akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito Všeobecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny, uváděné bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2012 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Maximální celková hmotnost: 80 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací: Lhjdpezya Nvjfx Af Ren

Stav: nový, Rok výroby: 2026, = Další možnosti a příslušenství = - Rezervní kolo = Poznámky = Hmotnosti a rozměry: Vozidlo má celkovou hmotnost 90 000 kg, nosnost 80 000 kg a pohotovostní hmotnost 15 540 kg. Kapacita sedlového čepu je 22 000 kg a hmotnost skupiny náprav je 64 000 kg. Ložná plocha je dlouhá 11 250 mm, celková délka činí 15 650 mm, šířka 3 000 mm a výška ložné plochy 1 350 mm. Výška sedlového čepu je 1 400 mm. Konstrukce & Podvozek: Podvozek je těžkotonážní rám typu I z plně svařované oceli S355 s vnějším rámem UPE 240 pro vyšší odolnost. Svařování rámu probíhá automatickým ARC-ponorným procesem a nástavba je svařována roboticky. Vozidlo je vybaveno 4x16 t nápravami s bubnovými brzdami Özgül, mechanickým listovým pérováním (12–14 listů), jednopolohovým, certifikovaným sedlovým čepem EU 2'' (značka Çayırova), pneumatikami 16+1 12 R 22,5 na ocelových ráfcích 9.00 x 22,5 a mechanicky ovládanými opěrnými nohami s dvoustupňovou převodovkou (značka Gos). Lhjdpozrd Iyefx Af Ron Technické vlastnosti a příslušenství: Brzdový systém je dvouokruhový vzduchový s nouzovými a provozními brzdovými válci. Elektrická soustava 24V odpovídá normám SAE/ADR a zajišťuje kompletní osvětlení. Ložná plocha je kombinací 6/7mm slzičkové oceli a dřevěných okrajů, hydraulické zadní nájezdové rampy (2 800 x 900 mm) jsou zesíleny ocelovými výztuhami. = Další informace = Pohotovostní hmotnost: 15 540 kg CE značení: ano

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, 1999 | Robustní Kaiser S5303 | Nízko podvozový přívěs 📍 Umístění: Francie 🚛 Doprava k vám je možná – využijte náš kalkulátor dopravy a zjistěte odhadované náklady! 💰 Kupte si jej nyní za 21 600 EUR nebo podejte nabídku. Platba při dodání je možná za přijatelný poplatek (po schválení)* 👷‍♂️ Zkontrolováno nezávislým odborníkem 15 kontrolních bodů, 10 schváleno ✅, 5 s nedostatky ℹ️, 0 závad ⚠️ 📌 Poznámka inspektora: Díky robustnímu rámu a možnosti rozšíření celkové šířky (na platformu o šířce 3,20 m) je tento speciální přepravní přívěs stále výkonným vozidlem. Ložná plocha a nájezdové rampy vykazují – v důsledku aktivního používání – výrazné známky opotřebení a mohly by těžit z renovace, ale základní rám tvoří solidní základ. Lsdpjzz Aqfofx Af Rehn 📄 Chcete vidět kompletní zprávu z kontroly, další fotografie nebo video? Tip: Referenční označení „41098 Equippo“ se často používá při vyhledávání dalších podrobností online. 💡 Proč si vybrat právě tuto techniku a naše služby: ✔ Důkladná kontrola od odborníků ✔ Možnost doručení přímo na staveniště ✔ Garance vrácení peněz ✔ Bezpečné a flexibilní možnosti platby 🔄 Zvažujete i jiné možnosti techniky? Nabízíme užitečné nástroje a zdroje pro všechny majitele a obsluhovatele techniky – snadno dostupné na naší platformě.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 91 550 mm, celková šířka: 25 500 mm, celková výška: 30 850 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení vzadu - Vzduchové odpružení vpředu = Poznámky = Lhjdpfxez Si Ufe Af Rsn V případě dotazů ohledně vozidla vám rád pomůže pan Seidel (na tel. čísle). Zandt TAT-B 140, nízkopodvozný přívěs s rampami, vzduchové odpružení, tažné zařízení: 40mm oční spojka, Duomatic, nápravy Gigant, Wabco ABS, bubnová brzda, pružinový akumulátor, přídavné světlomety: zadní část vozidla, rozměry nákladového prostoru: D 7 310 mm, Š 2 480 mm, V 400 mm, profil pneumatik: 1. náprava 10–11 mm, 2. náprava 9–10 mm, maximální povolená celková hmotnost: 14 000 kg, hmotnost ve stavu bez nákladu: 3 455 kg, užitečná nosnost: 10 545 kg. Na vyžádání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel. číslo) vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny!!! = Další informace = Hmotnost ve stavu bez nákladu: 3 455 kg Užitečná nosnost: 10 545 kg Maximální povolená celková hmotnost: 14 000 kg Poslední prohlídka: 2027-04 Pro více informací se obraťte na Tobiasa Eberta.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Rok výroby: 2004, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Vzduchové odpružení přední nápravy = Poznámky = Francouzské registrační dokumenty Lhsdpfszp Dqcex Af Rsn 2 řízené nápravy Délka ložné plochy: 1260 cm Šířka ložné plochy: 255 cm = Další informace = Vnější rozměry: 25 Pro další informace se obraťte na Geerta Geuense.

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Maximální zatížení čepu: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelná oj. Možnost prodloužení o 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Ojí: D: 4500 mm. Š: 2550 mm. V: 1750 mm. Výška čepu: 1250 mm. Podvozek: D: 7550 mm. Š: 2750 mm. V: 530 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: D: 5600 mm. Š: 2750 mm. V: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Návěs D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Maximální zatížení čepu: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Lhjdpszya I Eofx Af Rsn Německý přívěs! ID: 588. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem projevenou reakcí akceptujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny v netto. = Další informace = Rok výroby: 2012 Vlastní hmotnost: 22 500 kg Nosnost: 57 500 kg Celková hmotnost: 80 000 kg Prodloužitelná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Maximální hmotnost: 80 000 kg. Maximální zatížení sedla: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulický systém přívěsu, napájený z elektrické sítě NATO. Hydraulicky odnímatelné čelo. Rozšiřitelné o 5 metrů. 2 náhradní pneumatiky. Pozinkované! Vzduchové odpružení. Most pro rypadlo: 5600 x 950 mm. Dálkové ovládání na kabelu. Rozměry: Čelo: D: 4500 mm. Š: 2550 mm. V: 1750 mm. Výška sedla: 1250 mm. Plošina: D: 7550 mm. Š: 2750 mm. V: 530 mm. Tloušťka plošiny: 350 mm. Zadní část přívěsu: D: 5600 mm. Š: 2750 mm. V: 1000 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5, 80 %. Podpěrné kolo D-2. Rok výroby: 2012. Nápravy SAF, nosnost 10 tun. Hmotnost: 4300 kg. Maximální hmotnost: 38 000 kg. Maximální zatížení sedla: 18 000 kg. Vzduchové odpružení. Pneumatiky: 235/75R17,5, 70 %. Lsdpfezya Eqsx Af Rohn Německý přívěs! ID č.: 629. Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem projevenou odpovědí akceptujete platnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito Všeobecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2012. Vlastní hmotnost: 22 500 kg. Nosnost: 57 500 kg. Celková hmotnost: 80 000 kg. Rozšiřitelná konstrukce: Ano. = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2002, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2002, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Řízená Zadní náprava 2: Řízená Zadní náprava 3: Řízená Vlastní hmotnost: 12 940 kg Užitečné zatížení: 21 060 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Číslo vozidla: Nízkolo: 15 Faymonvill / 3 nápravy, všechny řízené, s rádiovým ovládáním SAF / prodlužitelné .: YA9TL35F02113453 SAF 3 x řízená náprava s rádiovým ovládáním Vlastní hmotnost: 12 490 Celková hmotnost: 34 000 Délka: 9,20 m, s prodloužením 15,10 m + prodloužení 20,40 m, celková délka 24,40 m Šířka: m = Informace o společnosti = Ljdpfx Ajzvzt Isf Rjhn Nepřijímáme žádnou odpovědnost za tiskové a překlepy, změny, meziprodej a chyby! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Mobil: paní Sabine Faust E-mail:

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Rok výroby: 2005. Nápravy SAF, nosnost 10,5 tuny. Hmotnost: 11 760 kg. Nosnost: 27 240 kg. Maximální hmotnost: 39 000 kg. Lhodpfjzyp Nxex Af Ren Nosnost ojnice: 18 000 kg. Hydraulický systém kompatibilní s NATO. Dálkové ovládání rádiem. Hydraulicky výškově nastavitelná ojnice. 2x výsuvný: - 1: 5,50 metrů. - 2: 5,10 metrů. Celková délka ve vysunutém stavu: 10,6 metrů. Vzduchové odpružení. Posilovač řízení, 2 řízené nápravy. 3 odnímatelné podlahové desky. Rozměry: Ojnice: Délka: 3750 mm. Šířka: 2480 mm. Výška: 1600 mm. Výška ojnice: 1300 mm. Ložná plocha: Délka: 6850 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 570 mm. Tloušťka podlahy: 350 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 2800 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 950 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, opotřebení 40 %. ID č.: 642. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházejí. Jakýmkoli způsobem vyjádřenou odpovědí akceptujete platnost Obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito Obecnými obchodními podmínkami seznámili. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2005 Vlastní hmotnost: 11 760 kg Užitečná nosnost: 27 240 kg Celková hmotnost: 38 999 kg = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, první registrace: 02/2004, barva: jiný, Rok výroby: 2004, SPZ: QAAB135 Lsdpszvan Rsfx Af Rjhn

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2015, = Další možnosti a příslušenství = Lhjdpfxozq Rg He Af Rsn - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Vzduchové odpružení přední nápravy - Centrální mazací systém = Poznámky = Mluvím rusky – Yuriy, mobil: Tříosý nízkoložný návěs s možností přejezdu. Návěsová plošina cca 3 900 x 2 550 mm s hliníkovými bočnicemi, plocha nízkoložného návěsu cca 9 050 x 2 550 mm, 4 výklenky pro kola s výsuvnými díly, výklenky vpředu cca 390 mm, vzadu cca 290 mm, rozvor kol střed-střed cca 3 100 mm, odkládací plocha pro rameno bagru. Výška nakládky cca 900 mm. 34 upevňovacích ok, sklopné rozšíření na 3 000 mm, výstražný balíček pro překročení šířky. Hydr. rampy, dvoudílné, cca 4 300 x 720 mm s gumovým povrchem, hydr. posuvné, nápravy BPW, 3 nápravy hydr. nuceně řízené, včetně dálkového ovládání, EBS, vzduchové odpružení, zvedací náprava. Povolená celková hmotnost 48 000 kg, zatížení sedla 18 000 kg, užitečné zatížení 35 350 kg. Královský čep 2 palce, výška sedla cca 1 250 mm. Nástrojová skříňka na návěsové plošině. Pneumatiky 235-75R17.5. Dvouokruhové vzduchové brzdy, hydr. čerpací jednotka. Centrální mazání. Lakování MB 5361, barva hořčicová modř. STK platná do 07-2027. = Další informace = Vlastní hmotnost: 12 650 kg Užitečné zatížení: 35 350 kg Celková hmotnost: 48 000 kg Pneumatiky vpředu: 235-75R17.5 Pneumatiky vzadu: 235-75R17.5 Země původu: DE Pro další informace kontaktujte Jana-Marca Schwickerta.

Stav: použitý, Dobrý stav. Nakládací délka 8000 mm, nájezdová výška 500 mm. Elektrohydraulická rampa (NATO zástrčka). Lhsdpfjy Hdr Djx Af Rjn

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Technické údaje pro EBERT TLS 43 ATV speciální nízkoložný návěs: Přípustné zatížení sedla: 19 000 kg, přípustné zatížení nápravy: 24 000 kg, přípustná celková hmotnost: 43 000 kg, provozní hmotnost dle DIN přibližně: 12 500 kg, délka nízké plošiny: přibližně 6 650 mm + 4 000 mm, rozvor náprav: 2 700 mm, vnější šířka: 2 550 mm, výška nákladové hrany/nízké plošiny: přibližně 200 mm, 350 mm, délka posuvné plošiny: 500 mm, rozšíření/šířka nízké plošiny: 3 050 mm, výsuvná/teleskopická nízká plošina o: 4 000 mm, rozměr B: 12 000 mm, celá konstrukce žárově zinkovaná, s epoxidovým základním nátěrem a dvousložkovým lakováním, značení pro nadrozměrnou dopravu vpředu i vzadu s červenými/bílými tabulemi. Kola: 9x Michelin 245 / 70 R 17.5 X MULTI T VB 143J/146F Řízení: TRIDEC DLS s Tritonic Nápravy: 12 000 kg – DLS, hydraulicky řízené a odpružené jednotlivé nápravy Horní plošina vpředu: V rozích vlevo a vpravo dveře přístupné zvenčí, úložný box s krytem za čelní stěnou, výška 600 mm, šířka 2 480 mm, hloubka 7 500 mm, rezervní kolo na horní plošině, za přepážkou vpravo, schody na pravé straně pro přechod z nízké plošiny na horní plošinu vpředu, hydraulické spojení pro odpojení na levé straně, 6násobná spojka Multi-Faster, 6 upevňovacích bodů, provedení 3 000 kg, vnější na horní plošině / okové body, 2 upevňovací body, provedení 5 000 kg, nahoře na podélnících (směrem dozadu). Nízká plošina: Pomůcky pro lezení na výsuvu, výsuvná nízká plošina o 4 000 mm a aretace každých 500 mm, s posuvnou plošinou, aretace každých 250 mm, 28 upevňovacích bodů, provedení 10 000 kg, vně v vnějším rámu, 24 trubek pro zasunutí 90x90, rovnoměrně rozložené pro rozšíření nízké plošiny na 3 050 mm, mezi výsuvné trubky jsou umístěny 50 mm silné dřevěné desky, 10 mm přesah. Horní plošina vzadu: Horní plošina vpředu šikmá a děrovaná, pro dodatečnou montáž ramp, zinkovaná pomocí adaptérů, vzadu profily pro uchycení ramp (Altec) – C profily, 6 upevňovacích bodů, provedení 10 000 kg, vně na horní plošině, 6 upevňovacích bodů, provedení 5 000 kg, v prohlubni pro bagr, 8 upevňovacích bodů, provedení 5 000 kg, v případě nadrozměrné šířky ve vnějším rámu, uzavření prohlubně pro bagr vpředu i vzadu pomocí dřevěné podlahové desky (zasouvací). Elektrická instalace: Používá se NATO spirálový kabel, energie je odebírána z tažného vozidla, otočná výstražná světla vzadu uprostřed, boční světla v LED provedení, standardní zadní světlo pro vertikální montáž (LC5), pracovní světlomet na horní plošině, pro osvětlení nízké plošiny, odpojení: senzor pro zabezpečení a tlakový spínač pro odpružení. Vzduch: Hliníková vzduchová nádrž 60 l (2x 10 l, 2x 20 l), modulátor TEBS, aretace výsuvu vlevo i vpravo (ventil na boku horní plošiny vzadu), dvojitý odvzdušňovací ventil. Hydraulika: Hydraulický systém na horní plošině pro řízení, odpružení a odpojitelný čep. Příslušenství: 2x 4 kusy dřevěných desek jako podložky pro rozšíření nízké plošiny a přídavné plošiny, 2 kusy zajišťovacích klínů pro odpojení, 4 kusy podložkových klínů. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování od Mercedes-Benz Bank. Pan Ebert (tel. …) vám rád poskytne další informace. Další informace naleznete na naší domovské stránce. Vyhrazujeme si právo na chyby a prodej! Možnost pronájmu. = Další informace = Lsdpfx Aoyfvwbsf Rjhn Provozní hmotnost: 12 500 kg Užitečné zatížení: 30 500 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Pro další informace kontaktujte Tobia Eberta.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2025, HS 105020 BS 10145 / SMB s roštovou podlahou v nájezdových rampách ++ Možnost dodání, cena dopravy na vyžádání ++ Technické údaje: Nakládací výška: 705 mm Nájezdový úhel: 16° Obutí: 235/75R17,5 Výbava: ABS POZINKOVANÝ RÁM PODVOZKU VČETNĚ BOČNÍCH STĚN A OJE V PONORNÉ LÁZNI ROBUSTNÍ SMB NÁPRAVY S MASIVNÍM LISTOVÝM PRUŽENÍM NÁPRAVOVÁ JEDNOTKA S VYROVNÁNÍM ZATÍŽENÍ 4 ZÁPUSTNÉ KOVANÉ KOTVICÍ BODY V ROZÍCH 12 KOTVICÍCH OK INTEGROVANÝCH VE VNĚJŠÍM RÁMU PŘÍTAH NASTAVITELNÝ PLYNULE DO VÝŠKY NAJEZDOVÉ RAMPE S PEVNÝM A POZINKOVANÝM OCELŘETĚZOVÝM ROŠTEM PRO VYSOKOU PŘILNAVOST ZADNÍ SVĚTLA CHRÁNĚNÁ, INTEGROVANÁ V PODJEZDOVÉ OCHRANĚ EXTRA VYSOKÉ ROHY PRO BEZPEČNÉ UCHYCENÍ NAJEZDOVÝCH RAMP Lhedpfswkt Hljx Af Rsn PEVNÉ A POZINKOVANÉ OCEL BLECHY 2 SKLOPNÉ A TELESKOPICKÉ OPĚRNÉ NOHY VZADU ALUMINIOVÁ BOČNÍ OCHRANA OD ZAČÁTKU NÁKLADOVÉ PLOCHY AŽ K PRVNÍ NÁPRAVĚ ROBUSTNÍ PŘEVODOVÝ NAVIJÁK S PŘEPOJENÍM MEZI ZÁTĚŽOVÝM A RYCHLÝM CHODEM NÍZKÁ NAKLÁDACÍ VÝŠKA 235/75 R17,5 palcové PNEUMATIKY a mnoho dalšího… Volitelné volné příslušenství k dispozici. - - Všechny údaje bez záruky - - Obrázky se mohou lišit - -

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, první registrace: 08/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-nápravový hlubinný návěs, neteleskopický, řízení Tridec Celková hmotnost: 38 000 kg Zatížení náprav (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Vlastní hmotnost +/- tolerance výrobce: cca 9 000 kg Užitečná hmotnost: cca 29 000 kg Celková délka: cca 13 650 mm Celková šířka: cca 2 540 mm Délka ložné plochy: cca 13 200 mm Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Převis vpředu: cca 1 200 mm Poloměr čela: cca 1 750 mm Poloměr výkyvu tahače: cca 2 100 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Rozměr B: cca 12 000 mm Délka vysokého lože: cca 3 700 mm Ložná výška vysokého lože: cca 1 480 mm Délka hlubokého lože: cca 6 500 mm Ložná výška hlubokého lože: cca 250 mm Světlá výška hlubokého lože: cca 100 mm Ložná výška nad nápravovým agregátem: cca 3 000 mm Údaje pro tahač: Rozměr A: cca 4 500 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Poloměr výkyvu: cca 2 100 mm Podvozek: - Rám z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli - Hlubinné lože v pevné verzi - Nápravová jednotka neodnímatelná - Bez kapsy pro výložník rypadla Královský čep: - 2" královský čep Podpěry: - Bez předních podpěr Nápravy: - 2 x 10 000 kg nápravy (17,5"), technicky každá 12 000 kg – výrobce Gigant - Uzavřené bubnové brzdy, bezazbestové brzdové obložení - Automatické nastavovače táhel, středová orientace - Vzdálenost náprav cca 1 360 mm Pérování: - Vzduchové pérování s funkcí zvedání a snižování - Druhá jízdní výška pro vzduchové pérování (+ cca 30 mm) Řízení: - Hydraulické řízení čepů náprav - Ovládány jsou všechny nápravy; výrobce Tridec Obutí: Ljdpju U Np Tjfx Af Rshn - 9 kol s pneu 245/70 R 17,5, nosnost 146/146 F – výrobce Continental - Ocelové ráfky Brzdy: - Dvoukruhová vzduchotlaková brzda dle směrnice EU, výrobce Knorr - Automatická regulace brzdné síly v závislosti na zatížení - Ovládání přes standardizované vzduchové spojky (červená/žlutá) dle ISO 1726 - Elektronický brzdový systém (EBS), 7-pólová zásuvka dle ISO 7638, umístěná vpředu dle EU. S ABS 4S/2M - S RSS (podpora stability při převrácení) - Parkovací brzda s pružinovými válci - 4 podložní klíny s držákem - Bez spojovacích hadic (Wendeflex) k tahači - Vzduchojem z hliníku - TIMG2 (trailer information module) na čtení aktuálního zatížení náprav Ochrana proti podjetí: - Integrovaná do zadní části návěsu Boční rám: - Boční rám z UNP oceli cca 200 mm Zajištění nákladu: - Na každé straně 13 vázacích bodů s tažnou silou 13 400 kg, vyklápěcí ven, montováno v vnějším rámu - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu u krku, cca 400 mm nad podlahou - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu v hlubokém loži na svislém krku - Na každé straně 7 kapes na kůly uvnitř vnějšího rámu pro sloupky cca 80x50x4 mm, rovnoměrně rozložené po celé délce ložné plochy - Na každé straně 6 vnějších kapes na kůly, přivařené na podélníky Podlaha: - Cca 28 mm silná podlaha z tvrdého dřeva s omega profily, položená mezi podélníky - Slzičkový plech (cca 8/10 mm) nad nápravovou jednotkou Čelní stěna: - Vyhotovena jako úložný box s víkem, cca H 400 x V 450 mm, po celé šířce ložné plochy, rohy zkosené Bočnice: - 3 zasouvací eloxované bočnice na krku, cca 2 440 x 400 mm - Zadní zasouvací sloupky, pozinkované Zinkování: - Otryskání všech ocelových dílů - Nástřikové žárové zinkování podvozku Lakování: - Základní nátěr a jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 červená kamnová - Nápravy, podpěry KTL–černé, kola stříbrná