Prodej použitých Max Trailer 3Nápravový, Roztažitelný Návěs (35 104)

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAMT23XX6H0102167, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2017, délka ložné plochy: 13 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení zadní nápravy - Vzduchové odpružení přední nápravy = Další informace = Nledpe Adpbgofx Ak Doh Hmotnosti Užitečné zatížení: 42 000 kg Celková hmotnost: 8 150 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Vizuální stav: průměrný Další informace Stav pneumatik přední nápravy: 30 Stav pneumatik zadní nápravy: 30 Pneumatiky přední nápravy: 385/65 R 22,5 Pneumatiky zadní nápravy: 385/65 R 22,5 Poslední kontrola: 10. 6. 2026 Další informace Pro získání dalších informací se obraťte na společnost Lastas Sales.

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 05/2016, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení = Další informace = Rok výroby: 2016 Vlastní hmotnost: 12 330 kg Nledpfx Ajz Ib Erek Djh Nosnost: 28 670 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Výška nákladové plošiny: 45 cm Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1992, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 9.5R17.5, barva: červený, Rok výroby: 1992, Samonatáčecí náprava / náprava s přívratem. Rozšiřitelná. Délka ložné plochy: 930 cm x 253 cm Výška ložné plochy: 90 cm. Rozšiřitelná. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 9,5R17,5 Nedpfx Asy N S Rmek Djlh Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; stav dezénu pneumatiky vlevo uvnitř: 30 %; stav dezénu pneumatiky vlevo vně: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo uvnitř: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vně: 30 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; stav dezénu pneumatiky vlevo uvnitř: 30 %; stav dezénu pneumatiky vlevo vně: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo uvnitř: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vně: 30 % Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; řízená; stav dezénu pneumatiky vlevo uvnitř: 30 %; stav dezénu pneumatiky vlevo vně: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo uvnitř: 30 %; stav dezénu pneumatiky vpravo vně: 30 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 985 kg Užitečné zatížení: 35 015 kg Celková hmotnost: 45 000 kg Identifikace Typové označení: SD 31 / POLOPŘÍVĚS / ROZŠIŘITELNÝ = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH, PLATÍ PRO EXPORT (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně, z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 10 160 mm, barva: červený, Vybavení: ABS, 1 x zvedací náprava 3 x řízená náprava. Dálkové ovládání řízení pomocí rádia. Hydraulická rampa. Kamera. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá montáž pneumatik; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Nlsdezp Dryepfx Ak Dsh Zadní náprava 2: Dvojitá montáž pneumatik; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Zadní náprava 3: Dvojitá montáž pneumatik; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Zadní náprava 4: Dvojitá montáž pneumatik; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 11 344 kg Užitečné zatížení: 54 656 kg Celková hmotnost: 66 000 kg Údržba APK (technická kontrola): platná do 02/2027 Identifikace Typové označení: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně, z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YF1S8ZPJ1GF03xxxx, Na vyžádání poskytneme referenční číslo: 24840 Obecné informace Rok výroby: 2016 Značka a model: Narko Jumbo, návěs Počet náprav: 3 Platnost technické prohlídky (ověření EU) do: 13. 03. 2027 Výbava a specifikace Návěs Jumbo Vnitřní délka, ložná plocha 1: 4,406 m Vnitřní délka, ložná plocha 2: 9,056 m Podpěra / podpěra návěsu (označení „Krakk“ prosím potvrďte) Upevňovací body Rozměry a hmotnost Celková délka: 13,72 m Vlastní hmotnost: 8 735 kg Maximální užitečné zatížení: 33 265 kg Najeté kilometry: 1 Platná technická prohlídka: Ano Ověření EU do: 13. 03. 2027 Vlastní hmotnost: 8735 Celková hmotnost: 42000 Užitečné zatížení: 33265 Šířka: 255 Délka: 1372 Model: 3-nápravový návěs Jumbo = Další informace = Rok výroby: 2016 Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway. Nledpfx Akj Adx N Ts Djh

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 500 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 500 kg, první registrace: 06/2017, celková délka: 7 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 880 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/70 R17.5, stav pneumatik: 75 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 2 nápravy - Vzduchové odpružení = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2017 Registrační značka: QALO590 Njdpfx Aez S Ulbek Dslh Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 235/70 R17.5 Stav pneumatik: 75 % Brzdy: bubnové brzdy Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 10 500 kg Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Max. zatížení nápravy: 10 500 kg Hmotnosti Celková hmotnost: 21 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 275 kg, celková hmotnost: 25 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, Vybavení: ABS, MAX nízkoložný přívěs, NOVÝ – zaoblená ložná plocha | 18,3 t užitečné zatížení | rampy | od 49 100 EUR Nodpfx Akoypa Irs Dslh Nové vozidlo – lze individuálně konfigurovat podle zamýšleného použití. Robustní nízkoložný přívěs pro bezpečný transport stavebních strojů, vozidel a těžkých zařízení. Kompaktní konstrukce s vysokou užitečnou hmotností a výkonným systémem ramp pro každodenní použití na stavbách. Hlavní vlastnosti: * Přibližně 18 275 kg užitečné zatížení * Zaoblená ložná plocha se sklonem vzadu * Hydraulické ocelové rampy, posuvné * Zatížení ramp až 40 000 kg na pár * Vysoce pevná ocelová konstrukce * Nápravy BPW se vzduchovým odpružením * Brzdový systém EBS se spirálovým kabelem Technické údaje: * Celková hmotnost: 25 000 kg * Hmotnost prázdného vozidla: přibližně 6 725 kg * Užitečné zatížení: přibližně 18 275 kg * Délka ložné plochy: 8 600 mm * Výška ložné plochy při maximálním zatížení: přibližně 860 mm * Celková šířka: 2 540 mm * Rychlost: 80 km/h * Rozvor: 1 360 mm Standardní výbava: * Zaoblená ložná plocha s podlahou z tvrdého dřeva (přibližně 48 mm) * Protiskluzová ocelová deska nad nápravami * Několik upevňovacích bodů do LC 10 000 daN * Pozinkované, celistvé ocelové rampy s podlahou z tvrdého dřeva * Hydraulický zvedací mechanismus ramp * Vysoce pevná jemnozrnná ocel (S355 / S690) * Nápravy BPW, vzduchem odpružené, bubnové brzdy * LED osvětlení ASPÖCK NORDIK * Brzdový systém EBS (2S/2M) Součástí: * Otočný podvozek s tažným čepem (1 750 mm) a tažnou koulí Ø 40 mm * Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS (ECE R141) * Krycí plechy mezi rampami a ložnou plochou * Ovládací ventily pro rampy na pravé straně * Pozinkované podpěry pod sklonem ložné plochy * Držák výstražných světel vzadu * Vysouvací výstražné tabule s LED * Nářadí a dokumentace na USB * Další držák registrační značky vzadu vpravo Další výbava a individuální úpravy jsou možné kdykoli – vozidlo nakonfigurujeme přesně podle vašich požadavků. Ilustrační fotografie. Výbava se může lišit v závislosti na konfiguraci.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 44 420 kg, celková hmotnost: 53 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2025, další kontrola (TÜV): 08/2027, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici ihned i v krátkodobém horizontu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z vybavení: Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: * s přibližně 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 9 párů očních popruhů sklopitelných směrem ven (LC 10 000 daN) * 10 párů kapes pro upevňovací tyče ve vnějším rámu ložné plochy pro zasouvací tyče přibližně 100 x 50 mm Podpěrné nohy sedla: * Hydraulické podpěrné nohy sedla Pneumatiky: * 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) podle normy ECE R 141 * Přenos dat do tažného vozidla probíhá prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS podle normy ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat. Nápravy a odpružení: * Nápravy BPW, technicky schválené pro 10 000 kg na nápravu * první náprava hydro-mechanická * druhá náprava pevná a třetí náprava hydro-mechanická, nuceně řízená * montovaná na otočném kruhu * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO v souladu s předpisy EU s EBS-E (4S3M) bez spojovacích vedení k tažné jednotce Elektrický systém: * v souladu s předpisy EU * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na čelní připojovací liště s konektory 24N, 24S a 15kolíkovou konektorovou zásuvkou v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 * 15kolíková konektorová zásuvka podle normy ISO-12098 Ocelová konstrukce: * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním v tryskací komoře * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost povlakového systému * HRM-metalizace celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevné v odstínu RAL 9005 hluboká černá podle systému RAL 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistá bílá) * Disky v šedé barvě, testováno na odolnost proti korozi v testu se solnou mlhou podle normy ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Součástí dodávky: * Ložná plocha s přibližně 30 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva * 2palcová sedlová spojka. Jedna pozinkovaná ocelová čelní přepážka (EN12642-XL), výška přibližně 1 200 mm * Na pozinkované čelní připojovací liště vzduchové spojky DUOMATIK * Úložný prostor pro přibližně 1 000 mm dlouhé upevňovací tyče, vzadu ve středovém nosníku * Na labutí krku a na zadním plechu vlevo a vpravo, po jedné konzole pro výstražné tabule včetně konektoru * Bílá reflexní páska podle předpisů EU po stranách a červená vzadu * 10 párů kapes pro upevňovací tyče přibližně 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Evropské reflexní značky (červená-žlutá) na zadní části návěsu * Jedna konzola pro výstražné světlo na zadní části návěsu * Jedna chránička proti stříkající vodě na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB paměti * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) s běžným mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla * 4 kusy klínů s držákem na čelní přepážce. Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky * s kontrolou jedné stopy nápravy (bez instalace v tažné jednotce) * Elektro-hydraulická jednotka, 6 párů pozinkovaných upevňovacích tyčí, přibližně 100 x 50 mm, přibližně 1 00 Nlsds Aauphjpfx Ak Dsh

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2016, Vybavení: ABS, 2 x přívěs s chladicí jednotkou, všechny agregáty vyrobeny v roce 2020. Nodpfx Akjzuh Rke Djlh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 39 110 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2024, další kontrola (TÜV): 12/2026, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s vozidly, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy: Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * s předními šikmými rohy cca 45° a zadní šikmou plochou cca 750 mm x 10° * 3 páry upevňovacích ok * Dřevěná podlaha cca 30 mm silná Ložná plocha: * se zadní šikmou plochou cca 1 000 mm x 8° * 5 párů upevňovacích ok, které lze sklopit ven (nosnost 5 000 daN) * 3 páry upevňovacích ok, které lze sklopit ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upevňovacích ok umístěných v podélném směru v přední části ložné plochy (nosnost 10 000 daN) * Otvory ve vnějším rámu ložné plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * Dřevěná podlaha cca 48 mm silná, v oblasti náprav protiskluzová ocelová podlaha Opěrné nohy: * Opěrné nohy JOST (mechanické) se 2stupňovou převodovkou pro nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t) Nápravy: * Nápravy a závěs BPW * 2 pevné nápravy * 1 řízená náprava * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu * Elektromagnetické blokování zpětného chodu, aktivovatelné během zpátečky a ručně Vzduchové odpružení: * s ventilem pro zvedání a spouštění. Nářadí pro údržbu náprav. Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 3PMSF – značka dle našeho výběru Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO v souladu s předpisy EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tažnému vozidlu Ocelová konstrukce: * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Ocelové kvality: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém: * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na konektorové liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15pólové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólové ISO-12098 Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi standardně ocelového svařovaného rámu, tryskáním povrchu, zajištěna základním nátěrem zinkovou práškovou barvou (dvoukomponentní). * Vysoce kvalitní dvoukomponentní vrchní lak, jednobarevný, odstín RAL 3002 karmínově červený * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) * Disky v barvě stříbrné * Metalický lak není možný Zahrnuje následující doplňkovou výbavu: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované konektorové liště v přední části * 4 klíny s držákem na čelní stěně (± 5 kg) * Sklopná lišta pro hliníkové rampy na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg) * Pozinkované sklopné podpěry pod šikmou plochou ložné plochy * Držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části přívěsu * Žlutá reflexní páska dle předpisů EU na bocích a vzadu přívěsu * Na labutím krku a na zadní desce, vlevo a vpravo, držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 * Přenos dat k tažnému vozidlu probíhá prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS podle ISO 11992 * Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tato data přenášet a zobrazovat * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zapínatelné, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní pozinkované bočnice jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Nástrojová skříňka pozinkovaná, integrovaná ve šikmém labutím krku (± 47 kg) * 2 páry upevňovacích tašek WADER v ložné ploše pro 20' kontejner (± 20 kg) * 6 párů tašek pro bočnice cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 18 kg). Nedpfx Akj Adw Tke Dolh

Stav: použitý, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 22882 Specifikace: Není schváleno pro provoz v EU Rok výroby: 2006 Pneumatiky jsou montovány na kola na první nápravě Délka až k plošině: přibližně 815 cm Nljdpfxozqmkbj Ak Djh Odnímatelné mosty pro pohon Stojany pro manipulaci s velkými betonovými prvky Lepivé poznámky, které drží, dokud neupadnou Předpisy týkající se nucené správy Délka: 1240 cm Šířka: 255 cm Rozvor: 136/210 cm Hmotnost: 8050 kg Maximální užitečné zatížení: 35 950 kg Připraveno k dodání. TUV: Ne Vlastní hmotnost: 8050 Šířka: 255 Délka: 1288 Model: 2006 Trailer-Bygg maskinsem = Další informace = Rok výroby: 2006 Pro další informace kontaktujte společnost ATS Norway.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2006, barva: červený, = Další možnosti a příslušenství = Nodpfx Akjzypfmo Dslh - Vzduchové odpružení - Nástrojová skříňka = Poznámky = ES-GE V3D.H3-01-LG V09SLH3486EE32103 Červená 2006 Náprava, výsuvná nákladová plošina, hydraulické řízení, vzduchové odpružení = Další informace = Rok výroby: 2006 Hmotnost bez nákladu: 9 200 kg

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2011, celková délka: 5 810 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 205/65R17.5, rozvor náprav: 3 550 mm, barva: oranžová, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Tempomat s funkcí udržování odstupu - Systém AdBlue - Systém kontroly prokluzu kol (ASR) - Automatická převodovka - Diferenciál s uzávěrkou - Elektrické ovládání oken - Dálkově ovládané centrální zamykání - Klimatizace - Chladnička - Zvedací náprava - Motorová brzda - Rádio - Retarder - Kotoučové brzdy - Spací kabina - Vyhřívaná sedadla - Sluneční clona - Přídavné světlomety - Asistent pro udržování v jízdním pruhu - Nezávislé topení - Klimatizace pro stání - Tempomat - Sada nářadí = Poznámky = Scania v kombinaci s přívěsem Nooteboom. R410 6x2 První registrace: 15. 03. 2015 APK / TUV: 28. 03. 2027 Zvedací náprava. Retarder. Úplné vzduchové odpružení. Parkovací chladič. Nooteboom Typ: FLSDO-13-27F1 První registrace: 18. 01. 2011 APK / TUV: 4 x prostor pro kola. Samonastavovací náprava / s řízením. Včetně ocelových ramp. = Další informace = Pohon Systém AdBlue: Ano Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 205/65R17.5 Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Hloubka dezénu levá vnitřní: 15%; Hloubka dezénu levá vnější: 15%; Hloubka dezénu pravá vnitřní: 15%; Hloubka dezénu pravá vnější: 15% Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Hloubka dezénu levá vnitřní: 15%; Hloubka dezénu levá vnější: 15%; Hloubka dezénu pravá vnitřní: 15%; Hloubka dezénu pravá vnější: 15% Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Hloubka dezénu levá vnitřní: 20%; Hloubka dezénu levá vnější: 20%; Hloubka dezénu pravá vnitřní: 20%; Hloubka dezénu pravá vnější: 20% Hmotnosti Vlastní hmotnost: 8 080 kg Užitečná hmotnost: 34 920 kg Celková hmotnost: 43 000 kg Údržba Nledpfez Ntitex Ak Deh APK (technická kontrola): platná do 03.2027 Identifikace Typové označení: R410 6x2 RETARDER + NOOTEBOOM S = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH A JSOU URČENY PRO EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně, z uvedených textů nelze vyvozovat žádná práva.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 10/2019, celková šířka: 2 550 mm, rozvor náprav: 4 940 mm, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchový klakson - Kotoučové brzdy = Poznámky = Webtrailer 2019, nápravy BPW, posuvná střecha = Další informace = Rok výroby: 2019 Maximální zatížení přední nápravy: 9 000 kg Maximální zatížení zadní nápravy: 9 000 kg Vlastní hmotnost: 4 530 kg Užitečná nosnost: 13 470 kg Celková hmotnost: 18 000 kg = Informace o firmě = Bankovní údaje: Účet u Rabobanku: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 SWIFT kód: RABONL2U - Před provedením transakce si vždy ověřte naše bankovní údaje! Nledpfx As Afnz Ujk Djh - Rezervace vozidel je možná pouze po složení zálohy. - Vyhrazujeme si právo na tiskové a překlepy v popisu nabízených vozidel.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 975 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, Vybavení: ABS, MAX nízkopodlažní přívěs – NOVÝ? 9,3 m délka ložné plochy | rampy | přibližně 34 t užitečné zatížení | od 58 600 € Nové vozidlo – lze individuálně konfigurovat dle vašeho zamýšleného použití. Robustní nízkopodlažní přívěs se zakřivenou ložnou plochou a výkonným rampovým systémem pro profesionální přepravu stavebních strojů, vozidel a těžkého zařízení. Konstruován pro vysokou užitečnou hmotnost, dlouhou životnost a bezpečné použití na staveništích. – Hlavní vlastnosti: ? Přibližně 33 975 kg užitečné zatížení ? Zakřivená ložná plocha se zadní šikmou částí ? Hydraulické, posuvné ocelové rampy ? Nosnost rampy až 40 000 kg na pár ? Provedení s ojnicí a otočným podvozkem ? Vysoce pevná ocelová konstrukce ? Nápravy BPW s vzduchovým odpružením ? Brzdový systém EBS – Technické údaje: ? Celková hmotnost: 42 000 kg ? Vlastní hmotnost přibližně: 8 025 kg (±3 %) ? Užitečné zatížení přibližně: 33 975 kg ? Délka ložné plochy: 9 300 mm ? Celková šířka: 2 540 mm ? Výška ložné plochy při maximálním zatížení: přibližně 860 mm ? Rozvor náprav: 1 360 mm ? Rychlost: 80 km/h – Standardní výbava: ? Zakřivená ložná plocha s přibližně 48 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva ? Protiskluzový povrch nad nápravami ? Několik upevňovacích bodů do LC 10 000 daN ? Pozinkované, celistvé ocelové rampy (přibližně 3 000 × 800 mm) ? Hydraulický zvedací mechanismus ramp ? Vysoce pevné jemnozrnné oceli S355 / S690 ? Nápravy BPW, vzduchové odpružení, bubnové brzdy ? Brzdový systém EBS (2S/2M) se spirálovým kabelem ? LED osvětlení ASPÖCK NORDIK – Součástí výbavy / Možnosti: ? Otočný podvozek s přibližně 1 750 mm dlouhou ojnicí a tažným čepem o průměru 50 mm ? Výška tažného zařízení při zatížení přibližně 630–810 mm Nsdpjypazlofx Ak Dslh ? Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou ? Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS (ECE R141) ? Krycí plechy mezi rampami a ložnou plochou ? Ovládací ventily ramp na pravé straně ? Pozinkované podpěry pod šikmou částí ložné plochy ? Držáky otočných výstražných světel na zadní straně ? Výsuvné výstražné tabule s LED ? Reflexní páska v souladu s předpisy EU ? Další držák registrační značky vzadu vpravo – Další vybavení a individuální úpravy jsou kdykoli možné – nakonfigurujeme vaše vozidlo přesně podle vašich požadavků. Ilustrační fotografie. Výbava se může lišit v závislosti na konfiguraci.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 10 160 mm, barva: červený, Vybavení: ABS, 1 x zvedací náprava 3 x řízená náprava. Dálkové ovládání pomocí rádia. Hydraulická rampa. Kamera. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojité pneumatiky; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Dvojité pneumatiky; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 30 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 30 % Zadní náprava 3: Dvojité pneumatiky; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 40 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 40 % Zadní náprava 4: Dvojité pneumatiky; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 60 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 60 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 11 344 kg Užitečné zatížení: 54 656 kg Celková hmotnost: 66 000 kg Údržba APK (pravidelná technická kontrola): platná do 02.2027 Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové označení: N/A F-S44 / ŘÍZENÁ NÁPRAVA - ZVEDACÍ = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Govorim po ryccki. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva. Nsdpfozcuxrox Ak Delh

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich okamžitě, resp. krátkodobě dostupných vozidel naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Loutkový krk: * Loutkový krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvících ok (LC 5 000 daN) * Nástavba z tvrdého dřeva cca 30 mm silná Ložná plocha: * Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 5 párů sklopných kotvících ok na obvodu (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvících ok na obvodu (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovně uložených kotvících ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha z riffle plechu Dvouvrstvé ocelové rampy: Nledpfsy Auhuox Ak Doh * Jeden pár pozinkovaných dvouvrstvých ocelových ramp cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštem C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na 20 x 20 cm) * Rampy s hydraulicky sklopnými díly a hydraulickým zvedacím mechanismem * Maximální nosnost na pár: 30 000 kg Podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušená zátěž cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 řiditelná následná náprava * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg * Elektromagnetický zámek zpátečky aktivovaný přes zpátečku nebo manuálně * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Osvědčení: * Osvědčení 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdová soustava: * Brzdová soustava WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů podle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pól ISO-12098 Lakování: * HRM metalizace celého podvozku vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvěma vrstvami 2K laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená podle RAL systému 841GL * Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá) * Disky stříbrné Vč. příslušenství: * Na loutkovém krku a na zádi vlevo/vpravo držák na výstražné tabule vč. zásuvky * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy * 2'' královský čep * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * U pozinkované přední spojovací lišty žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják vzadu na návěsu * Výškově nastavitelná plachtová nástavba – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné závěsy, výškově nastavitelná o cca 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná vpřed na ALU střešních profilech (přišroubovaná k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo/vpravo o cca 750 mm * Posuvné zakrytí se zvedacím portálovým nosníkem * Posuvná plachta s cca 700 mm rezervou na délku, upevňovací popruhy každých cca 600 mm. Výška O

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 320 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Níže je uveden výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. LABUTÍ KRK: Labutí krk se zadní šikmou plochou o rozměrech přibližně 750 mm x 10°. 3 páry stahovacích ok. (LC 5 000 daN). Tvrdé dřevěné obložení o tloušťce přibližně 30 mm. - 2palcový králíčkový čep - Na zinkované spojovací liště vpředu žluté a červené vzduchové spojky. - 4 kusy zarážek s držákem na čelní stěně (± 5 kg). LOŽNÁ PLOCHA: 5 párů stahovacích ok, které lze vyklápět směrem ven (LC 5 000 daN). 3 páry stahovacích ok, které lze vyklápět směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár stahovacích ok umístěných vodorovně vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN). Tvrdé dřevěné obložení o tloušťce přibližně 48 mm, přes nápravy obložení profilovaným plechem. - Na labutím krku a v zadní části, vlevo a vpravo, po jednom držáku pro výstražné tabule, včetně zásuvky. - Zinkovaná ocelová čelní stěna. - 3 výškové dřevěné latě - Zinkované výklopné podpěry pod šikmou plochou ložné plochy. - Držák pro otočnou výstražnou lampu na zadní části návěsu. - Výškově nastavitelná plachtová konstrukce, přibližně 3 960 mm. - Zinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvné bočnice. - Výškově nastavitelná o přibližně 400 mm. - Střecha značky EDSCHA, posuvná dopředu na profilových rámech střešního rámu z hliníku. - Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. - Konstrukce je v zadní části vlevo a vpravo hydraulicky rozšiřitelná o přibližně 750 mm (pro nakládku/vykládku). - Posuvná plachta s výklopným portálovým rámem. - Posuvná plachta s přibližně 700 mm rezervou v délce, se stahovacími pásy v rozestupech přibližně 600 mm. - Výška horní hrany konstrukce přibližně 3 960 mm (zatížené). - Jízda s otevřenou posuvnou plachtou není povolena a vede k poškození plachty. - Upevňovací lišta pro hliníkové rampy na zadní části vozidla. - Ovládací ventily pro hydraulické rozšíření konstrukce, umístěné na pravé straně návěsu. (± 4 kg) - Bílá reflexní páska podle předpisů EU, na stranách a v zadní části červená. - Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. (± 45 kg) - Držák pro pár výstražných tabulí na čelní stěně. - Čtyři výstražné tabule, které lze vysunout přibližně o 400 mm, přibližně 423 x 423 mm s LED pozičním světlem (± 25 kg). - Na výstražných tabulích držák pro otočnou výstražnou lampu. - 7 párů kapes pro sloupky pro zasouvací sloupky, přibližně 100 x 50 mm, ve vnějším rámu ložné plochy (± 21 kg). - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním přes TEBS-E v závislosti na aktuální zatížení nápravy a aktuálním stavu zatížení (± 69 kg). - 6 párů zapuštěných stahovacích ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN). - 1 pár zapuštěných stahovacích ok podél centrálního nosníku vzadu (LC 10 000 daN). (± 27 kg) - Na profilovaném plechu na labutím krku a na ložné ploše nanesená vrstva písku jako protiskluzová ochrana. - 1 LED zpětné světlo vlevo a vpravo před první nápravou. - 2 LED pracovní světla namontovaná na zadním plechu. - Akustický výstražný signál při couvání. PŘÍSLUŠENSTVÍ: - Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (přibližně 35 mm², přibližně 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěs a vozidlo s konektorem (NATO-NATO). Nedjz N Nx Repfx Ak Dolh SEDLOVÉ PODPORY: JOST sedlové podpěry, mechanické, se 2stupňovou převodovkou pro přibližně 24 t zdvihové kapacity (přibližně 50 t zkušební zatížení). PNEUMATIKY: Pneumatiky 205/65 R17.5 - značka dle našeho výběru. TPM

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2017, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, rozvor náprav: 8 760 mm, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Pneumatické odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65R22,5 Odpružení: Pneumatické odpružení Zadní náprava 1: Značka nápravy: BPW; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Značka nápravy: BPW; Hloubka dezénu levé pneumatiky: 50 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava 3: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 40 %; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 40 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 770 kg Užitečná nosnost: 32 230 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Stav Poškození: žádné Identifikace Registrační značka: OP-17-TZ Nlsdpfx Akjz H U U Do Doh

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 600 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 860 mm, MAX Přívěs, typ 100, NOVÝ – výsuvný | 39 tun užitečné hmotnosti | 3 nápravy | od 69 300 € Nové vozidlo – lze individuálně nakonfigurovat podle vašeho zamýšleného použití. Vysoká užitečná hmotnost při robustní konstrukci a maximální ekonomičnosti. ----Hlavní výhody: ? Přibližně 39 600 kg užitečné hmotnosti ? Ložná plocha 8 600 mm + 5 400 mm – výsuvná ? Nosnost rampy až 40 000 kg ? Nápravy BPW s vzduchovým odpružením Nodpfx Aoypa Npjk Dslh ? Brzdový systém WABCO EBS----Technické údaje: ? Celková hmotnost: 49 500 kg ? Hmotnost ve vyprázdněném stavu: přibližně 9 866 kg ? Výška ložné plochy při maximálním zatížení: přibližně 860 mm ? Celková šířka: 2 540 mm ? Rychlost: 80 km/h----Sériová výbava: ? Výsuvná ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva ? Pozinkované ocelové rampy s hydraulickým zvedacím mechanismem ? Vysoce pevná ocelová konstrukce s dlouhou životností a ochranou proti korozi ? LED osvětlovací systém ? Opěrné nohy JOST se 2stupňovou převodovkou ? Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS)----Možnosti v ceně: ? Rezervní kolo s držákem ? Pozinkovaná čelní stěna (přibližně 400 mm) ? Elektrohydraulická jednotka umístěná pod ložnou plochou ? Výsuvné výstražné tabule s LED ? Reflexní páska podle předpisů EU ? Držák otočných majáků na zadní straně ? Ovládací ventily pro rampy na pravé straně----Další výbava a individuální úpravy jsou kdykoli možné – nakonfigurujeme vaše vozidlo přesně podle vašich požadavků. Ilustrační fotografie. Výbava se může lišit v závislosti na konfiguraci.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 30 660 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2024, další kontrola (TÜV): 03/2025, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici ihned nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení: Kompletní výbava na vyžádání. Ložná plocha: * Nízkoložka s centrálním rámem ve výsuvné variantě * Délka cca 6 750 mm * 5 párů kotevních ok, sklopných ven * 1 pár kotevních ok, sklopných ven * 1 pár kotevních ok, umístěných vodorovně v zadní části ložné plochy * Napájecí vedení jsou chráněna v centrálním rámu a přizpůsobují se délce nízkoložky Husí krk: * Délka cca 3 900 mm * Husí krk hydraulicky výškově nastavitelný, zvedací a snižovací * Maximální zatížení sedla: 23 000 kg Zadní podvozek: * V krátké variantě se uzavřeným vnějším rámem a krytem z profilového plechu * Podvozek s násypkou, která je v zadní části uzavřena pro umístění vzduchových nádrží * 2 páry kotevních ok, sklopných ven * 1 pár kotevních ok, sklopných ven Nápravy: * Nápravy BPW * Hydro-mechanicky nuceně řízené * Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nástroj pro údržbu náprav Nlodpfx Akjzvt Tye Djh Pneumatiky: * 245/70 R 17.5 3PMSF – výrobek dle našeho výběru, index nosnosti (146/146F) Brzdový systém: * Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tažnému vozidlu Ocelová konstrukce: * Z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Vysoce kvalitní dvouk componentní (2K) * Vrchní lak plnobarevný, odstín RAL 3002 karmínová V ceně zahrnuto následující dodatečné vybavení: * 2palcová královská spojka * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, cca 400 mm vysoká * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Na pozinkované připojovací liště v přední části žlutozelené vzduchové spojky * 4 kusy zarážek s držákem (± 5 kg) * Pomocné řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání pomocí tlačítek, s kontrolou náprav v jedné koleji (bez instalace v tažném vozidle) * Elektro-hydraulická jednotka (± 45 kg) * Žlutý reflexní pás podle předpisů EU, na boku, na výsuvné části a vzadu na návěsu * 1 dřevěný blok, cca 500 x 250 x 200 mm * Montážní lišta pro hliníkové rampy na zadní straně vozidla * Držák pro výstražné světlo na zadní straně návěsu * Chránič proti postříkání na zadní straně návěsu * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní straně návěsu * Na husím krku a na zadním plechu zleva i zprava držák pro výstražné tabule včetně zásuvky * Manuál a popis na USB disku * Obtisk rychlosti 80 km/h vzadu a na obou stranách * Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení * V ceně zahrnuto speciální příslušenství – na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované zasouvací rámy jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg) * Na husím krku samostatný vzduchový přípoj s vzduchovou pistolí, 2 pracovní světla s vypínačem na návěsu, umístěná na plošině husího krku zleva i zprava * 6 párů kapes pro zasouvací rámy, cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * 2 páry ve vnějším rámu podvozku (± 29 kg) * Prodlužovací prvky pozinkované, vysouvací o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Hydraulické připojení z husího krku k nízkoložce s vícecestnou spojkou namísto šroubovaných spojek * Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálním mazivem NLGI-2 a odnímatelným krytem.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 202xxxx, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 23156 Nsdpfx Akjzqnf He Djlh Specifikace: Model 2002 Není schváleno pro provoz v EU Poslední platnost schválení pro provoz v EU: 19. 09. 2024 Vady a závady Určeno k opravě Pneumatiky (viz obrázky) Bez ovládání na třetí nápravě Připraveno k dodání Popis: Nabízíme k prodeji nástavbu nákladního vozidla Maur, model 2002, se 3 nápravami a sklápěcím polopřívěsem, určenou k opravě. Prodává se jako vozidlo určené k opravě, protože není schváleno pro provoz v EU a má vady a závady. Prodává se ve stávajícím stavu, bez jakýchkoli záruk. Je nutné počítat s dodatečnými náklady. Připraveno k dodání. Technická kontrola: Ne Schválení pro provoz v EU platné do: 19. 09. 2024 Vlastní hmotnost: 11 650 Celková hmotnost: 46 000 Užitečná nosnost: 34 350 Šířka: 255 Délka: 1095 Model: nástavba nákladního vozidla, 3 nápravy, sklápěcí polopřívěs, určené k opravě = Další informace = Rok výroby: 2002 Pro další informace se obraťte na ATS Norway.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 1 250 mm, Vybavení: ABS, MAX Trailer Typ 210 NOVÝ ? hydraulické řízení - výsuvný | 36t užitečné zatížení | 3 nápravy | od 76 900 EUR Nové vozidlo ? individuálně konfigurovatelné dle vašeho nasazení. Vysoká užitná hmotnost, robustní konstrukce a maximální hospodárnost. ----Hlavní body: ? Výsuvná ložná plocha s pneumatickým uzamykáním Nlsdpfxsypaz Se Ak Doh ? Množství vysoce zatížitelných kotevních bodů pro maximální jištění nákladu ? Hydromechanicky nuceně řízené BPW nápravy s kotoučovými brzdami ? Vzduchové odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ? Brzdový systém WABCO EBS dle EU norem ? Mechanické JOST podpěry s dvourychlostní převodovkou ? LED osvětlení ? Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Konstrukce & Dlouhověkost ? Vysoce pevná konstrukce z jemnozrnné oceli ? Metalizovaný rám s prémiovou ochranou proti korozi ? Vícevrstvý lak s dodatečnou dutinovou ochranou ? Odolná dřevěná podlaha ve stabilních omega profilech ----Zahrnuté volitelné prvky ? Komfortní dořízení pomocí kabelového dálkového ovladače ? Elektrohydraulická jednotka ? Pozinkované čelo (cca 1.200 mm) ? Nástavba dle EN 12642-XL ? 10 párů kapes na sloupky pro flexibilní jištění nákladu ? Držák rezervního kola pod ložnou plochou ? Držák pro výstražné majáky ? Reflexní páska a evropské reflexní tabulky ? Vzduchové spojky vpředu ----Další vybavení a individuální úpravy kdykoliv možné ? nakonfigurujeme vaše vozidlo přesně podle vašich požadavků. Ilustrační foto. Výbava může záviset na konfiguraci.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 48 930 kg, celková hmotnost: 63 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk * s předními zkosenými rohy cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Nákladová plocha * ve dvojité výsuvné variantě se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 5 párů upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 5 000 daN) * 4 páry upínacích ok, sklopitelných ven (nosnost 10 000 daN) * 1 pár upínacích ok, umístěných vodorovně v přední části nákladové plochy (nosnost 10 000 daN) * 1 mezistůl, cca 250 mm * výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro upevnění napínacích pásů (nosnost 2 000 daN) * obložení z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami obložení protiskluzovou ocelovou deskou Nápravy * nápravy BPW, hydro-mechanicky synchronizované * maximální technická zatížitelnost nápravy: 12 000 kg * vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * 245/70 R 17.5 3PMSF, index zatížení (146/146 F) * systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) dle normy ECE R 141 Sedlové spoje * sedlové spoje JOST (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihovou sílu cca 24 t (testovací zatížení cca 50 t) Brzdový systém * v souladu s předpisy EU, EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce * z vysoce pevné jemnozrnné oceli * druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) * S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrický systém * v souladu s předpisy EU, osvětlení 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechna LED boční obrysová světla blikají synchronně s blinkry * ASPÖCK-UNIBOX na spojovací liště v přední části s 24N, 24S a 15pólovými zásuvkami, v souladu s normou ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pólový ISO-12098 Nlsdpfx Aozlwm Ajk Deh Lakování * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky ošetřena tryskáním * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * HRM metalizace celého rámu vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, plnobarevné v odstínu RAL 3002 karmínová červená, v souladu se systémem RAL 841GL * Disky v barvě stříbrné. Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný * Test odolnosti nátěru v solné mlze podle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího dodatečného vybavení 2 palcová královská oj * elektro-hydraulická agregát (± 45 kg) * pomocný řídicí systém vpředu i vzadu, ovládaný pomocí kabelového dálkového ovládání a tlačítek, s funkcí sledování polohy nápravy (bez instalace v řídicí jednotce náprav) * Na labutím krku a na zadním plechu, na levé i pravé straně, jsou umístěna držáky pro výstražné tabule, včetně zásuvky * Držák pro kruhové výstražné světlo na zadní části přívěsu * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v) * Zadní zinkované zarážky jsou odnímatelné. (Délka nástavby cca 2 560 mm) (± 46 kg) * Galvanizovaná krabička na nářadí, integrovaná do zkoseného labutího krku (± 47 kg) * 4 páry WADER kapsy na kontejnery v nákladové ploše pro 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner (± 40 kg) * 7 párů kapsy pro zarážky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu nákladové plochy (± 21 kg) * Zvětšení, zinkované, výsuvné o cca 230 mm na každé straně (± 262 kg) * Posuvné upevňovací lišty pro hliníkové rampy na zadní části vozidla * 2 páry Ferry kroužků

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní sortiment vozidel, včetně těch, která jsou k dispozici okamžitě nebo v krátké době, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy: Kompletní výbava na vyžádání. Výbava: Njdpfxoz Rr R Se Ak Dolh * Labutí krk se zkosenými rohy v přední části cca 45° a se zadním zkosením cca 750 mm x 10°. * 3 páry upínacích ok (nosnost 5 000 daN). * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Ložná plocha: * Se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. * 5 párů upínacích ok sklopných směrem ven (nosnost 5 000 daN). * 3 páry upínacích ok sklopných směrem ven (nosnost 10 000 daN). * 1 pár upínacích ok umístěných v přední části ložné plochy (nosnost 10 000 daN). * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (nosnost 2 000 daN). * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami podlaha z vlnitého plechu. Sedadlové spoje: * JOST sedlové spoje (mechanické) se 2stupňovou převodovkou pro nosnost cca 24 t (testovací nosnost cca 50 t). Nápravy: * BPV nápravy a odpružení, 2 pevné nápravy, 1 řízená náprava. * Technická nosnost nápravy: 12 000 kg na nápravu. * Elektromagnetické blokování zpětného chodu aktivovatelné přes zpětný chod a manuálně. Vzduchové odpružení: * S ventilem pro zvedání a spouštění. Pneumatiky: * 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. * TPMS: systém kontroly tlaku v pneumatikách podle normy ECE R 141. Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO podle předpisů EU s EBS-E (2S2M). Ocelová konstrukce: * Vyrobena z vysokopevnostní jemnozrnné oceli. * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Elektrický systém: * Podle předpisů EU. * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Všechny LED boční obrysové světla blikají současně se směrovými světly. * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště v přední části se zásuvkami 24N, 24S a 15polovým konektorem podle normy ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15polový ISO-12098. Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána tryskacími kotouči. * Druhá tryskací úprava pomocí korundu pro optimální přilnavost lakovacího systému. * HRM metalizace celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85 % zinku / 15 % hliníku) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi. * Finální lakování dvěma vrstvami 2K vrchního laku, jednobarevné v odstínu RAL 3002 karmínově červená. * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá). * Metalický lak není možný. * Odolnost laku testována v testu solné mlhy podle normy ISO 9227-NSS. * Utěsnění dutin speciálním voskem. V ceně jsou následující doplňky: * 2palcový čep König. * Pozinkovaná ocelová čelní stěna, výška cca 400 mm. * Držák rezervního kola před čelní stěnou. * Uchycovací lišta pro hliníkové rampy na labutím krku s integrovanou ochranou proti nárazu (± 56 kg). * Pozinkované sklopné opěry pod zkosením ložné plochy. * Držák pro obrysové světlo v zadní části návěsu. * Na labutím krku a na zadním plechu vlevo a vpravo po jednom držáku pro výstražné tabule včetně zásuvky. * Měřič zatížení pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího grafu. * 1 pár zapuštěných upínacích ok podél centrálního nosníku v zadní části pod zkosením (nosnost 10 000 daN). * Dodatečná možnost upevnění registrační značky SZM v pravé zadní části návěsu. V ceně je speciální příslušenství: * Na labutím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). * Zadní pozinkované zasouvací stěny jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). (± 46 kg). * Galvanizovaná úložná skříň