Návěs s nízkým nakladačem

Faymonville MAX Trailer 3-A-S-hyd.Ladebo.-hyd.Rampen

Stav: použitý, najeté kilometry: 970 000 km, výkon: 162 kW (220,26 k), první registrace: 02/1999, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 300 mm, palivo: nafta, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, celková délka: 9 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 1999, Maximální zatížení přední nápravy: 7 100 kg Maximální zatížení zadní nápravy: 11 500 kg Počet válců: 6 Provozní hmotnost: 7 840 kg Užitečné zatížení: 10 760 kg Celková povolená hmotnost: 18 600 kg Pedpouuqxkjfx Afmeha Poškození: žádné

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 953 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2025, MAX100-N-3B-9.30-U Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 49 500 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení nápravy: 31 500 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 10 547 kg Užitečné zatížení cca: 38 953 kg Délka krku labutě: 3 850 mm Výška sedla při zatížení: 1 200 mm Délka ložné plochy: 9 300 mm Výsuvný o: 0 mm Rozvor: 1 360 mm Poloměr průhybu vzad: 2 300 mm Výška ložné plochy při plném zatížení: 860 mm Celková šířka: 2 540 mm Rozsah odpružení: -55/+145 mm Technický popis Krk labutě: Krk labutě se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce 30 mm. Ložná plocha: Hydraulicky výškově stavitelná ložná plocha za krkem labutě, délka cca 2 800 mm, se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8°. 6 párů sklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN). 2 páry sklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN). 1 pár sklápěcích vázacích ok dovnitř na centrálním nosníku vpředu (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy k uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami profilovaný plech. RAMPY: Dvoudílné ocelové rampy – jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s tvrdodřevěným povrchem silným cca 48 mm. Rampy s hydraulickým sklápěním a zvedáním dílů, hydraulickým mechanismem zvedání i hydraulickým posuvem. Max. zatížení na pár: 40 000 kg Podpěry sedla: Phodpfjg Sk Trex Afmea JOST sedlové podpěry (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu 24 t (zkoušené na 50 t). Pneumatiky: Pneumatiky 235/75 R 17.5 dle výběru výrobce. Náprava: Nápravy SAF, vzduchově odpružené, s bubnovými brzdami, se zvedací / spouštěcí funkcí. Poslední náprava řízená s elektromagnetickým zámkem zpětného chodu, aktivováno zpátečkou nebo manuálně. Nástroj na osy. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení k tahacímu vozidlu. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá antikorozní ochrana standardně tryskáním rámu, dvousložkový základní nátěr se zinkovým prachem. Kvalitní dvousložkový krycí lak, jednobarevný dle výběru v odstínech RAL. Zadní část s kovovým povrchem a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalické laky nejsou možné. Elektroinstalace: Elektroinstalace dle předpisů EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólový ISO-12098 Příslušenství v ceně: 2" královský čep Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg). Kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického navijáku (35 mm², 3,5 m, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (ANDERSON-ANDERSON). Pozinkované sklápěcí podpěry pod zkosením ložné plochy. Držák na výstražné majáky vzadu na návěsu. Ovládací ventily ramp umístěné na pravé straně návěsu (± 4 kg). Žlutý reflexní pás po stranách a vzadu na návěsu dle předpisů EU. Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou (± 45 kg). Na krku labutě a rampách vlevo a vpravo...

Stav: použitý, najeté kilometry: 5 000 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 04/2025, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 04/2026, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Vybavení: Navigační systém * Nezávislé topení Regulace rychlosti: Adaptivní tempomat Klimatizace: Automatická klimatizace * Parkovací klimatizace Hydraulika: Žádná Bezpečnost: ABS Phjdpoi Nyvmefx Afmea * EBS * ESP * Retarder/Intarder Doplňky: Možnost pronájmu

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 200 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem - Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Dílné ocelové rampy: - Jeden pár žárově zinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 x 1 420 x 1 250 mm s roštovým povrchem - Rampy s hydraulicky sklopnými/překlápěcími částmi a hydraulickým zdvihem - Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Ložná plocha: - Ložná plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Povrch z tvrdého dřeva, cca 48 mm silný, nad nápravami povrch z slzičkové oceli Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a zavěšení BPW, dvě nápravy pevné, jedna náprava samořídící - Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem - Samořídící náprava s elektromagnetickým zpětným zámkem aktivovatelným zpátečkou nebo manuálně - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem - TPMS monitorování tlaku odpovídající ECE R 141 - 2" královský čep - Jedna žárově zinkovaná ocelová čelní stěna - Přední žluto-červené spojky vzduchu na pozinkované přípojné liště - 4 klíny s držákem na čelní stěně Phodpfxotvfkfj Afmea - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - 3 výškové hliníkové desky - Pozinkované skládací podpěry pod zkosením ložné plochy - Nastavitelná konstrukce pro plachtu do výšky (3 960 mm) - Galvanizovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici - Výškově stavitelná cca o 400 mm - Střecha značky "EDSCHA" vysouvací směrem vpřed po ALU profilech, přišroubovaná k přední/zadní stěně - Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků - Nástavba je vzadu hydraulicky výsuvná vlevo/vpravo cca o 750 mm - Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem - Posuvná bočnice s rezervou 700 mm na délku, popruhy vzdálené cca 600 mm od sebe - Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm - Jízdy s otevřenou posuvnou střechou nejsou povoleny a vedou k poškození plachty - Krycí plechy pro překlenutí mezery mezi rampami a ložnou plochou - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou - Na husím krku a rampách po obou stranách držák na výstražné tabule vč. zásuvky - Ovládací ventily na rampy umístěny na pravé straně návěsu - 6 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Zvedací náprava na přední nápravě - Roštový povrch ve zkosení ložné plochy C40/4 (bodové zatížení 3,4 t na plochu 20 x 20 cm) - INOX schránka na nářadí 565 x 290 x 810 mm na pravé straně ve směru jízdy mezi nápravami - Na slzičkách na husím krku a ložné ploše nanesená písečná vrstva pro ochranu proti skluzu - Centrální mazání BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2, kryt čerpadla snadno odnímatelný - 4 výstražné tabule vysouvatelné cca o 400 mm, rozměr cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Tlakoměr pro určení nápravových zatížení včetně zatěžovacího diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Celá ocelová konstrukce tryskána, následně jsou definované pohledové plochy metalizovány a žárově povrchově upraveny ZINACOR 850 (Zn 85 %, Al 15 %)

Stav: použitý, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2017, * Nápravy SAF * Výřezy pro kola * Hydraulicky nastavitelné nakládací rampy na šířku * Vzduchové odpružení * Rozšiřitelný Phsdswta Alopfx Afmsa * Vlastní hmotnost: 11 020 kg ----- Interní číslo vozidla: 11010 ---- Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 337 227 km, první registrace: 06/2020, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x4, rozvor náprav: 3 350 mm, palivo: nafta, kapacita palivové nádrže: 600 l, brzdy: brzdění motorem, barva: béžová, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, mlhovky, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, spojler, tempomat, = Další možnosti a příslušenství = - Hliníková palivová nádrž - Posilovač brzd - Střešní spoiler - Elektricky nastavitelná vnější zrcátka - Dálková světla - Nízká hlučnost - Omezovač rychlosti - Hliníková kola - Vzduchové odpružení - Vzduchový klakson - Filtr pevných částic - Spací kabina - Boční spoilery - Sluneční clona - Stabilizace podvozku (ESP) - Nezávislé topení - Skříň na nářadí - Xenonové osvětlení = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Zdvihový objem motoru: 16 123 cm³ Pohotovostní hmotnost: 10 635 kg Převodovka Převodovka: I-SHIFT, automatická Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové Přední náprava: hliníková kola; řiditelné Zadní náprava 1: dvoumontáž; hliníková kola Zadní náprava 2: dvoumontáž Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý VOLVO FH 16.750 6X4 S XXL KABINOU EURO 6 | SADA 750 KS POHON 6X4 ROZVOR 335 CM PLNĚ NA VZDUCHOVÉM ODPRUŽENÍ FH XXL GLOBETROTTER KABINA PLNÁ VÝBAVA: - KLIMATIZACE - NAVIGACE - LEDNIČKA - MIKROVLNNÁ TROUBA - KÁVOVAR - KOŽENÝ INTERIÉR - PŘÍPRAVA NA TV - EXTRA ŠIROKÁ POSTEL - MNOHO SKŘÍNĚK - VOLVO DYNAMIC STEERING XXL GLOBETROTTER KABINA JE O 13 CM DELŠÍ A 25 CM ŠIRŠÍ. I-SHIFT AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÁ SEDLOVÁ DESKA SKŘÍŇ NA NÁŘADÍ KOLA ALCOA XENON Psdjuxvdujpfx Afmoha LED SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS MLUVÍME NĚMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: použitý, najeté kilometry: 420 900 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 07/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2024, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Prodloužení dveří, sklápěcí zařízení kabiny hydraulické, aerodynamický paket, dálkové centrální zamykání, elektrické posuvné střešní okno, vyhřívaná zpětná zrcátka elektricky nastavitelná, komfortní sedadlo řidiče, hodiny s budíkem, elektrická sluneční roleta, chladicí box, osvětlení do zatáček, MAN audiosystém, světelný senzor, navigační SD karta Západní Evropa, vzduchová houkačka, dešťový senzor, kuřácký paket, výškově nastavitelný sedlový závěs 167/317 mm, rozměr sedlového závěsu 585 mm. Psdpfx Afjuf Iqdjmoha

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2015, další kontrola (TÜV): 06/2024, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 690 mm, * Chladicí jednotka ThermoKing SLXe 300 * ThermoKing CargoPrint * Wabco SmartBoard * Zadní zvedací plošina BÄR * Nápravy SAF * Kotoučové brzdy * Zvedací náprava * Provozní hmotnost: 9 080 kg ----Interní číslo vozidla: 8526----Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Phjdpsqtqv Hsfx Afmea

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 260 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2009, další kontrola (TÜV): 05/2026, délka ložné plochy: 13 310 mm, šířka ložného prostoru: 2 460 mm, výška ložného prostoru: 2 550 mm, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, * Schmitz SKO 24 * Chladírenský návěs * Pneumatiky: viz fotografie * Nápravy SAF * Najeto: 128 040 km * Vzduchové odpružení * Kotoučové brzdy * Povolená celková hmotnost: 35 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 11 740 kg * Užitečné zatížení: 23 260 kg * Chladící agregát Carrier Maxima 1300 * 3030 motohodin * Okamžitě k dispozici Nabízíme: Nákup bez DPH pro firmy z EU s platným DIČ nebo pro zákazníky ze třetích zemí. Leasing a financování. Zajištění veškerých celních formalit. Psdpfx Afexc Ddvjmjha Vyřízení krátkodobých i vývozních registračních značek. Doprava do přístavu. Všechny ceny uvedené na portálech s inzeráty jsou uváděny jako ceny vč. DPH a zahrnují zákonnou sazbu DPH 19 %.

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, pohotovostní hmotnost: 8 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 kg, celková hmotnost: 26 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Phsdpfxsi Ri Hrj Afmsa Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!