Pojízdný jeřáb

Liebherr LTM 1095 5.1 KRAAN/KRAN/CRANE/GRUA

Stav: použitý, najeté kilometry: 110 000 km, zdvihová výška: 66 000 mm, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 1 h, Účel použití: Stavebnictví Fodpout Dyxjfx Agfegc Pohon: Kola Prázdná hmotnost: 51 600 kg Nosnost: 70 000 kg Sériové číslo: 060 587 Stav předních pneumatik: 80 Stav zadních pneumatik: 80 Přepravní rozměry (D x Š x V): 12,5 x 2,55 x 3,9 m Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, najeté kilometry: 53 857 km, výkon: 270 kW (367,10 k), první registrace: 06/2003, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: žlutý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 3, celková šířka: 2 680 mm, celková výška: 3 750 mm, Vybavení: nezávislé topení, Liebherr UTM 735 - Jeřáb: LTM 1055/1 - Rok výroby: 2003 - 22 439 provozních hodin podvozek - 18 883 provozních hodin nástavba jeřábu - 53 857 km nájezd - 4x hydraulický výsuv - 16 m výložník (jib) - Hydraulické řízení - 12 t přídavných závaží - LED výstražná (majáková) světla - Technická kontrola nutná: - Bezpečnostní kontrola nutná: 01.2026 - Pneumatiky: 445/95 R 25 Změny a omyly vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 11218 Podpora přes WhatsApp dostupná! V případě dotazů k vozidlu nebo pro více informací nám napište pohodlně přes WhatsApp. Fedow H Hwvopfx Agfsgc

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 252 km, zdvihová výška: 38 000 mm, Rok výroby: 2015, Použití: stavebnictví Pohon: kolo Fsdpfx Ajw A Hb Tsgfjgc Vlastní hmotnost: 27 875 kg Nosnost: 23 800 kg Sériové číslo: 122024 Stav předních pneumatik: 70 % Stav zadních pneumatik: 70 % Transportní rozměry (D x Š x V): 11,1 x 2,55 x 3,9 m Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 400 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, celková délka: 10 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, spotřeba paliva (městský provoz): 1 090 l/100 km, Pohotovostní hmotnost: 6 600 kg, povolená celková hmotnost: 24 000 kg, délka ložné plochy: 6 500 mm. Velikost pneumatik: 235/75 R17.5, 1. náprava: , 2. náprava: , 3. náprava: , listové odpružení. 3-nápravový nízkoložný přívěs s prohnutím DTS-S 300 – otočný rám s robustní kuželovou otočí – sklopné zadní podpěry – držák na 1 rezervní kolo s montážní sadou – 1 rezervní kolo, stejná značka jako základní pneumatiky, ocelový ráfek – 1 plastová skříňka na nářadí – vysouvací rozšíření až na 3 000 mm (ne ve zkosení vzadu) – úložný prostor na dřevěné fošny ve středu ložné plochy – dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka nízkozdvižný přívěs: s pružinovým zvedákem. Nápravy + odpružení: SAF – bubnové nápravy – parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení (kolébkové vyrovnání). Brzdový systém: dvouokruhová tlaková vzduchová brzda – parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. Elektrika: 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení – 1 LED maják s držákem, ovládán přes obrysová světla (světlo odnímatelné) – 2 páry výstražných tabulí, zdvojených, LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm. Podlaha: skříňka ve zkosení k prohnutí – dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech – zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevem. Najížděcí rampy: ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do strany, dřevěné překrytí – 1 pár kotevních ok vpředu na prohnutí, 10 t – 4 páry kotevních otvorů v zadní části, každé pro 5 t vázacích popruhů – 7 párů kotevních hříbků v horní a bočních částech vnějšího rámu, každé pro 10 t: 1x vpředu na prohnutí, 6x v ložné části – 5 párů kapes na sloupky vložených do vnějšího rámu, uvnitř 70x40 mm (přestavitelné na kotevní oka 5 t za příplatek) – 2 páry sklopných kotevních ok navíc, každé 10 t, 1x vpředu na prohnutí, 1x za 3. nápravou. Nápravy + odpružení: SAF – bubnové nápravy – parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým ... Fgsdpfxstcwkro Agfsc

Stav: použitý, najeté kilometry: 240 000 km, výkon: 175 kW (237,93 k), první registrace: 05/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 12 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 11/2023, barva: oranžová, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, pohon všech kol, Vítejte u Johanning’s Nutzfahrzeuge, Vašeho specialisty na mladé a exkluzivní ojetá vozidla. OKAMŽITĚ k dispozici! Možné zajištění dopravy. Fgedovm Saqjpfx Agfoc Možné financování Lokalita: 39606 Osterburg - Unimog U400 - 240 000 km - Třístranný sklápěč - Přední vývodový hřídel - Hydraulika 4x dvojčinná vpředu i vzadu - Volant posuvný na pravou stranu - Hydraulický/hydrostatický pohon do 20 km/h - MULAG rameno na sečení - MULAG rameno na sečení Další příslušenství: - Sypač soli - Sněhový pluh - MULAG rameno na sečení Klimatizace: Klimatizace v kabině * Nezávislá klimatizace v kabině Hydraulický systém: Výklopná hydraulika Bezpečnost: ABS * Pohon všech kol Pro další fotografie nebo videa nás kontaktujte. Johanning’s Nutzfahrzeuge – Váš partner pro exkluzivní a mladé ojeté vozy. Naše služby – Vaše výhody: (po prodeji) – Vykoupíme Vaše vozidlo (v jakémkoli stavu) – Okamžitá bezplatná odhláška Vašeho vozidla – Služba registrace za 150 € (včetně poplatků a RZ) – Krátkodobé… – Prohlídka a zkušební jízda kdykoliv po telefonické dohodě – Možné doručení až k Vám domů po domluvě Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 227 566 km, výkon: 130 kW (176,75 k), první registrace: 05/2012, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 390 kg, maximální hmotnost nákladu: 6 110 kg, celková hmotnost: 12 500 kg, konfigurace náprav: 4x4, rozvor náprav: 3 050 mm, palivo: nafta, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 2, celková délka: 5 100 mm, délka ložné plochy: 2 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 4 000 mm, Rok výroby: 2012, provozní hodiny: 16 641 h, stavební výška: 3 360 mm, Vybavení: hydraulika, klimatizace, palubní počítač, pohon všech kol, přípojné zařízení, Unimog U400 405/12 zaujme svou všestranností a robustností a je ideální pro použití v zemědělství i stavebnictví. Je poháněn výkonným vznětovým motorem o objemu 4 249 cm³ s výkonem 177 k a emisní normou Euro 5, která splňuje aktuální ekologické standardy. Se stavem najetých kilometrů 227 566 km a 16 641 motohodin je ve velmi dobrém technickém stavu. Unimog je vybaven tažným zařízením, klimatizací, předním vývodovým hřídelem a komunální hydraulikou, což umožňuje flexibilní použití příslušenství. Fsdper Uzthsfx Agfjgc Rok výroby vozidla je 2012 a byl v provozu pouze u jednoho majitele. Díky kompaktním rozměrům — 3 360 mm na výšku, 2 360 mm na šířku a 5 100 mm na délku — nabízí i přesto působivou užitečnou hmotnost při celkové povolené hmotnosti 12 500 kg. Unimog má zelenou ekologickou plaketu, což umožňuje provoz ve městských emisních zónách. Provozní hodiny: 16 641 h Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malé a velké podniky) nebo na export. Změny a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, výkon: 45,5 kW (61,86 k), typ paliva: nafta, barva: bílý, provozní hmotnost: 2 789 kg, zdvihová síla: 2,049 kg/m, zdvihová výška: 2 781 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, šířka výkopové lopaty: 1 600 mm, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 984 h, Vybavení: hydraulika, kabina, klimatizace, palubní počítač, přídavná světla, standardní lopata, Pásový nakladač BOBCAT, typ: T 450, rok výroby: 2019, provozní hmotnost: 2 789 kg, LOPATA - šířka: cca 1 600 mm, RYCHLOUPÍNAČ, PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA (2x pro přídavná zařízení), nosnost: 665 kg, překlápěcí zatížení: cca 2 049 kg, výsypná výška: 2 781 mm, 4válcový dieselový motor BOBCAT (typ: D24NAP – 61,88 HP / 45,50 kW při 2 600 ot./min), BOBCAT gumové pásy (šířka: 320 mm), 3 pojezdové kladky na každé straně, PLNĚ UZAVŘENÁ KABINA S DVEŘMI a posuvnými bočními okny, ROPS / FOPS, BOBCAT komfortní sedačka, PRACOVNÍ SVĚTLOMETY (vpředu), osvětlení (vzadu), stěrač předního skla, CPB, KLIMATIZACE, topení / ventilace, úchyty a transportní oka. Transportní rozměry: délka: cca 3 216 mm (cca 2 499 mm bez lopaty), šířka: cca 1 600 mm (šířka lopaty), cca 1 397 mm (šířka stroje), výška: cca 1 976 mm. *FINANCOVÁNÍ MOŽNÉ / DOPRAVA VÝHODNĚ (CELOSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU PLNÍTE POUZE CENU BEZ DPH (!) * Fsdot Hf Idjpfx Agfjgc

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 67 200 kg, celková hmotnost: 85 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park, včetně vozidel dostupných ihned a v krátkém termínu, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. LABUTÍ KRK * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, zadní zkosení cca 1 000 mm x 10° * Pro tahače: 6 x 2, 6 x 4, 8 x 4 krátký * Ocelová čelní stěna, zastrčitelná, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, vyjma hydraulických lanových navijáků * Vnější nosníky labutího krku s upevňovacími otvory pro našroubovatelné upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných * 1 zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná * Na labutím krku cca 40 mm silná podlaha z tvrdého dřeva, nad čepem s rýhovaným plechem * Královský čep 3,5" * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Doplnění k elektrohydraulické jednotce – nákladní hydraulické připojení s regulátorem průtoku, včetně ramene pro zavěšení přívodních vedení (Faymonville spojky) * 2 páry kapes pro oje na labutím krku pro vkládací oje cca 100 x 50 mm LOŽNÁ PLOCHA * Ložná plocha v provedení s výsuvem, délka cca 11 000 mm, zadní zkosení cca 500 mm x 10° * Pneumatický zajišťovací mechanismus s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími polohami, přívodní vedení chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy * Nápravy a závěsy BPW, 1. náprava řízená vpředu, 2. náprava tuhá, ostatní nápravy hydro-mechanicky vynuceně řízené * 1. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro zpátečku, aktivovatelná přes zpětný chod i manuálně * Technická nosnost nápravy: každá 12 000 kg Fsdpfx Aorgzv Njgfogc * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem * Pneumatiky 235/75 R 17,5 3PMSF dvoumontáž * Mechanické podpěry sedlového čepu s dvourychlostní převodovkou a klikou. JOST Modul B - statická zkušební zátěž = cca 50 000 kg * Po celé ložné ploše a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná podlaha z tvrdého dřeva (zvyšuje koeficient tření) * Dlouhé otvory pro zavěšovací a posuvné přemosťovací prvky: - na pevném dílu za labutím krkem - na přední části ložné plochy * 1 posuvný mezipodstavec, cca 500 mm široký, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem, s rýhovaným plechem, vpředu a vzadu s dlouhými otvory pro přemosťovací prvky * 1 pár zapuštěných ležících upínacích ok v pevném dílu ložné plochy vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných upínacích ok ve vnějším rámu ložné plochy, vyklopitelných ven (LC 10 000 daN) * 1 pár mechanických zadních podpěr * Řízení zepředu a zezadu přes kabelové dálkové ovládání, s kontrolou souběžného chodu náprav, bez instalace v tahači * 1. náprava s automatickou funkcí zdvihací nápravy a pomocí při rozjezdu dle směrnice EU 2021/535 * Pod labutím krkem a na koncové příčce vlevo a vpravo vždy 7-pólová zásuvka s držákem na varovné tabule * Na vnějším rámu ložné plochy, na slzičkových pleších ložné plochy a v přechodové oblasti mezi ložnými plochami lakovaná písková vrstva

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 14 745 h, * Rádio Fedsxchqmspfx Agfjgc * Klimatizace * Lopata * Joystickové řízení * Zpětná kamera * Centrální mazací systém * Hmotnost: 24 000 kg -----Interní číslo vozidla: 11133----Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny Podpora přes WhatsApp dostupná! V případě dotazů k vozidlu nebo pro další informace nás neváhejte kontaktovat jednoduše přes WhatsApp. WhatsApp česky, anglicky -- WhatsApp česky, anglicky, arabsky

Stav: použitý, najeté kilometry: 70 275 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 06/2021, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 8x8, rozvor náprav: 4 800 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, délka ložné plochy: 5 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 460 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Dálkově ovládané centrální zamykání - Tažné oko (maulová spojka) - Redukce na nábojích - PTO (vývodový hřídel) - Rádio - Zadní kamera - Sluneční clona - Nezávislé topení - Skříň na nářadí = Poznámky = Mercedes-Benz Arocs 3253 8x8 Plně listové odpružení. 2 sady pneumatik. Silniční: 385/65R22.5 315/80R22.5 Terénní: 14.00R20 Copma 650.6 Jib s 6 výsuvy. Naviják. Přední podpěry. Dálkové ovládání Scanreco. Pracovní koš (na osoby). 2,00 m – 27 520 kg 4,30 m – 12 800 kg 5,95 m – 9 070 kg 7,70 m – 6 840 kg 9,55 m – 5 380 kg 11,40 m – 4 420 kg 13,50 m – 3 680 kg 15,60 m – 3 160 kg 2x manuální výsuv. 18,71 m – 1 720 kg 20,11 m – 1 520 kg 21,75 m – 1 240 kg 23,46 m – 1 000 kg 25,19 m – 870 kg 26,96 m – 800 kg 28,76 m – 720 kg 80 cm hydraulický výsuv v ložné skříni. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Fgjdpfx Agsx S N Hkjfsc Konfigurace náprav Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Listové Přední náprava 1: Řiditelná Přední náprava 2: Řiditelná Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 24 855 kg Nosnost: 12 145 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Funkční vybavení Jeřáb: Copma Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové číslo: AROCS 3253 8x8 / 65 t/m JEŘÁB + = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mluvíme také rusky. Usilujeme o co nejpřesnější informace, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.