Nízkoložný přívěs

GOLDHOFER TUP3-24/80 Plateau Tieflader Ballenwagen

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2008, další kontrola (TÜV): 03/2024, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 910 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Místo vozidla: Bovenden, listové odpružení, 3 nápravy, nápravy BPW, otočný čep, ABS (antiblokovací systém), kotevní oka, hydraulické nájezdy, zadní podpěra, boční hliníková ochrana proti podjetí, dvojmontáž pneumatik, skříňka na nářadí. Nástavba: hydraulické nájezdy, rozšiřitelné na 3 m, BPW nápravy, bubnové brzdy, vázací oka na vnějších stranách. Ijdpfxjqpgtmj Abpotr Délka rampy cca 4000 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na dotaz. Hmotnosti: * Celková povolená hmotnost: 24 t * Technická celková hmotnost: 30 t Rozměry: * cca 2 100 mm = zvýšená plošina vpředu včetně rámového zalomení, zkosené rohy cca 5 350 mm = plato s nízkou ložnou plochou – rovná ložná plocha * cca 850 mm = zadní nájezdová šikmina * Celková šířka cca 2 550 mm (resp. s rozšířeními cca 3 000 mm) * Ložná výška naloženého vozu cca 870 mm * Při sestavování soupravy je třeba dbát na dodržení zákonné celkové výšky a délky soupravy! Rám: * Ocelová svařovaná konstrukce s předním zalomením rámu a zadním zkosením * Nájezdová šikmina se středním prohloubením pro lopatu bagru vzadu mezi podélníky, délka cca 2 300 mm * Vnější rám obsahuje: 5 párů vázacích ok cca 4 t (4x v nízkém loži, 1x na zvýšené plošině) * 7 párů zapuštěných, výsuvných vázacích ok cca 10 t (4x v nízkém loži, 1x v nájezdové šikmině, 2x na zvýšené plošině) * Standardní otočný věnec Přídavné konstrukce rámu: * Na obou stranách plato s nízkým ložem jsou výsuvná rozšíření s měkkým dřevem cca 50 mm (rozchod přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout cca 2 550 mm) * 4 páry sklopných vázacích ok cca 10 t, rozložení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v prohlubni pro lopatu bagru vlevo a vpravo, 1 pár vpředu na zvýšené plošině před zalomením uvnitř podélníků, 1 pár vzadu v nízkém loži před nájezdovou šikminou v prohlubni vlevo + vpravo Tažné zařízení: * Pevná oj s otočným okem cca 40 + 50 mm, ohnuté provedení, uložení se silentbloky, pružina pro držení oj s napínákem * Výška spojky pro nákladní vozidlo cca 830 mm až cca 1 030 mm * Délka oje cca 1 800 mm Podpěrné zařízení: * 2 ks automatických sklopných podpěr vzadu Nápravy: * 3 nápravy SAF s nízkoložiskovými vzduchovými pružinami a bubnovými brzdami * Nosnost 11 t na nápravu * S-brzda cca 300/200 mm * Automatické nastavovače brzdových táhel Kola: * 12 ks pneumatik 235/75 R17,5, 141J, značka dle volby výrobce * 12 ks ocelových disků 6,75 x 17,5 s příslušným ET, stříbrné Iodpfx Abjwx Dcyjpotr Brzdová soustava/Odpružení: * Dvouokruhová vzduchotlaková brzdová soustava dle ECE normy R13 * Brzdová soustava výrobce Wabco * Systém EBS 4S3M, 1. a 2. náprava snímána * RSS/RSP – stabilizační program * Pružinová parkovací brzda na 2. a 3. nápravě * Ocelová vzduchojem * Brzdové a vzduchové spojovací vedení se dvěma samostatnými spojkami žlutá/červená * Kabel pro spojení EBS/ABS * Napínací guma jako držák pro EBS a elektro konektory * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění (pouze u zadních náprav), automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h (RTR), s dorazem nápravy na přední nápravu Podlaha: * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, předstupující cca 5–10 mm nad horní hranu rámu, ocelový slzičkový plech nad koly RAMPY: * 2 ks sklopných 1dílných lehkých ocelových nájezdových ramp, délka cca 2 800 mm, šířka cca 750 mm, s tvrdým dřevem cca 35 mm, impregnované * Rampy lze rozšiřovat na šířku od rozteče cca 350 mm až po max. šířku cca 3 000 mm * Rampy v přepravní poloze lze zajistit řetězy s napínákem * Pomocné zařízení s vinutou pružinou pro zvedání ramp * Rampy lze ručně posouvat do stran pomocí tyče * Čtyřhranné výztuhy navařené z vnější strany ramp a zadní nájezdové šikminy Lakování

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: GE12/084/2023, pohotovostní hmotnost: 7 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 000 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/1998, zavěšení: ocel, Vybavení: středová otočná deska, Vozidlo od prvního majitele Goldhofer TU3-24/80 Nízkoložný přívěs Servisováno dle servisní knížky Revizní kniha Hydraulické nájezdy Užitečné zatížení – 17 000 kg Kotvící oka v ložné ploše Čistá cena pro firmy/export – 9 990 € Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny ===== Itsdpfx Abemx U Dpepjr Telefon Mobil =====

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 23 100 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2007, další kontrola (TÜV): 08/2025, délka ložné plochy: 8 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, barva: červený, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy BPW, otočný oj, listové pružení, ABS (protiblokovací systém), rozšiřitelný až na 3 m, kotevní oka, nájezdové rampy dvoudílné, hydraulické rampy, zadní opěrné nohy, boční hliníkový ochranný kryt, dvoumontáž pneumatik, úložný box Nástavba: 3-nápravový nízkopodlažní přívěs s dvoudílnými hydraulickými rampami, 3 x 10 t BPW nápravy, bubnové brzdy, rozšiřitelný na 3 m, kapsa pro výložník bagru, podlaha a rampy s plně protiskluzovou úpravou! Délka ramp cca 3600 mm! 40mm čep! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! Iodpfx Abev Nqxwspstr

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 22 050 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2007, další kontrola (TÜV): 08/2025, délka ložné plochy: 8 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 530 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Provozní hmotnost: 7 950 kg Užitná hmotnost: 16 050 kg / 22 050 kg Celková délka: 10 500 mm Délka ložné plochy: 8 200 mm Šířka: 2 550 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace: - Hydraulické nájezdy, posuvné do stran - Dělené nájezdy, cca 700 x 3 680 mm - Nájezdy a část ložné plochy jsou částečně opatřeny gumou - Vzduchové pérování, ventil pro zvedání a spouštění, ovládání vpředu i vzadu - Kapsa pro lopatu bagru - Plastová skříňka na nářadí - Dvojmontáž pneumatik 235/75R17,5 - Nápravy BPW - Velká sada upínacích prvků - Šířka ložné plochy cca 2 530 mm - Rozšíření na 3 m - Výstražné tabule - Maják Iedov Iiy Djpfx Abpotr - LED couvací světla

Stav: použitý, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2008, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, * Müller Miteltal T 30,0 Kompakt * Rok výroby: 2008 * Listové odpružení * Nosnost: 24 000 kg * Nájezdy * 3 nápravy Iodpfouz I Rrsx Abpjtr Interní číslo: 24A039

Stav: použitý, výkon: 55 kW (74,78 k), Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 4 144 h, = Další možnosti a příslušenství = - Hydraulika pro kladivo/nůžky - Maják (výstražné světlo) - Opěrný štít - Rychloupínač - Nastavitelný výložník - Nastavitelný hydraulický výložník - Přídavná hydraulika = Poznámky = HOVOŘÍME RUSKY - Yuriy mobil: Kabina ROPS s automatickou klimatizací, rádiem a kamerou pro zpětný pohled. Opěrný a planýrovací štít 2 450 mm. Hydraulicky nastavitelný výložník s bočním natáčením. Délka násady 1 850 mm, hydr. rychloupínač Lehnhoff HS08, Powertilt, svahovací lopata 1 600 mm. Přídavná hydraulika pro kladivo a nůžky. 4válcový FPT turbodiesel, 55 kW – 75 PS. Pneumatiky 8.25-20. Osvětlení dle Stvzo, pracovní světlomety, maják. Splňuje CE a EPA. Celková hmotnost 11 500 kg. = Další informace = Ijdpfx Aboxzayqepjtr Pohon: Kola Provozní hmotnost: 11 500 kg Značka motoru: FPT Maximální rychlost: 20 km/h CE označení: ano Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickerta.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/1993, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS Iedpfx Abjxt Rw Rjpotr = Další informace = Hrubá hmotnost: 4.600 kg Užitečné zatížení: 13.400 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prodejní cena: € 6.500, US$ 7.562

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 22 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2002, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 24.000 kg / 30.000 kg Iedpfxox E I Uas Abpstr Provozní hmotnost: 7.500 kg Užitečné zatížení: 16.500 kg / 22.500 kg Celková délka: 11.600 mm Délka ložné plochy: celkem cca 9.250 mm / hluboké lože cca 7.150 mm / zakřivení 2.100 mm Šířka: 2.550 mm / ložná šířka cca 2.500 mm Výška ložení: 900 mm Další informace: - Kapsy pro kola - Výřez pro nakladačové rameno - Hydraulické rampy, dělené, cca 640x3.300 mm - Rozšíření na 3 m - Výstražné tabule - Úložný box pod ložnou plochou - Velký upínací paket - Úložný prostor v zakřivení - Kapsy na sloupky - LED couvací světlomety - Dvojmontáž pneumatik 235/75R17,5 - Nápravy BPW - Ochrana proti podjetí Další nízkoložné přívěsy s 3 a 4 nápravami, nové i použité, ihned k dodání. Více informací na

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 850 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/1992, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, ? Výměnný závěs: 40 + 50 mm ? mechanické rampy ? 3 upevňovací oka na každé straně ? Nakládací výška: cca 950 mm ? Otočné majákové světlo ? Bubnové brzdy ? Duomatic přípojka ? Listové pružiny ? Dvojmontáž pneumatik ? Nápravy SAF Itjdpjxuykcsfx Abper Všechny údaje bez záruky / Změna a mezitímní prodej vyhrazeny.