Nakládací plošina

WEB TRAILER PRSH18-1TRI 2 ASSER GESTUURD COMPLEET

Stav: použitý, najeté kilometry: 317 600 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 06/2007, celková hmotnost: 44 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: modrá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 4, 8 x 4 valníkový vůz s jeřábem Effer Fassi XP 800 Tažné zařízení s okem 40 mm Valník: 3600 mm x 2480 mm, bočnice vysoké 500 mm Nakládací výška: 1350 mm Manuální převodovka Scania 12 stupňová s pedálem spojky Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy Listové pružiny na přední nápravě Vzduchové odpružení zadní nápravy Přední náprava: 9,0 t 2. náprava: 9,0 t Zadní nápravy: 2x 13 t Sluneční clona Vzduchem odpružené komfortní sedadlo řidiče Vyhřívání sedadla Elektrická okna Elektricky nastavitelné a vyhřívané vnější zrcátka Klimatizace Rádio Multifunkční volant Nakládací jeřáb Fassi BXP 800: 6 hydraulických a 2 mechanické výsuvy 2 kusy lanových navijáků Giodpeyrzwgjfx Ac Not 6 hydraulických výsuvů u hlavního ramene: 4,35 m / 15290 kg až 16,5 m / 3655 kg 2 mechanické výsuvy až 21,10 m – 2540 kg Přední podpěra 6násobná podpěra

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 1 200 000 km, výkon: 367,75 kW (500,00 k), první registrace: 10/2008, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 37 000 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, rozměr pneumatiky: 315.80 r 22.5, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, airbag, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, spojler, uzávěrka diferenciálu, Iveco Stralis 500, rok výroby 2008, 1 200 000 km, automatická převodovka, retardér, vysoká kabina s dvojlůžkem, jednokomorová palivová nádrž, nádrž na AdBlue, uzávěrka diferenciálu, boční nástavce, horní spoiler, hliníková kola, motor splňující normu Euro 5, lednice, rádio, vozidlo má platnou technickou kontrolu do 16.05.2026—PRODEJCE: INTERDRIVE SRL, PARMA. Gijdpfx Aowl A I Uec Not

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: 1acf251a278ec5cde4067a7b1, pohotovostní hmotnost: 5 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 28 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235/75 r17,5, Další informace Podvozek návěsu, spedice Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem Vnější rám lehce zkosený, nový typ s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích popruhů 24t dvourychlostní podpěrné nohy, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vymezování zdvihu Volná podstava opěrné nohy resp. volný poloměr výkyvu dozadu cca 1920 mm 2 klíny s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou 1 držák rezervního kola pro 1 rezervní kolo včetně sady na upevnění 1 plastová skříň na nářadí s policí (š/v/h = 620/360/440 mm), uzamykatelná visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) Nápravy a pérování Gijdpfx Ajkv Uvzjc Njt Bubnové nápravy dle volby výrobce Nápravy / podvozek laserově zaměřené – snižují opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Vzduchové pérování Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevné rozlišení vedení pro snadný servis. Pružinová parkovací brzda Duomatic vstup vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu, bez spojovacího kabelu Upozornění: Přípojná vozidla smí být tažena pouze tahači, které zaručují účinnost ABS! S ventilem zdvihání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 235/75 R17,5 dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektrická výbava 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červená koncová světla vzadu 1x 15-pólová zásuvka vpředu, bez spojovacího kabelu Podlaha Protiskluzové desky cca 30 mm silné, vysoká bodová nosnost, pro zatížení náprav vysokozdvižného vozíku do max. 5 600 kg Čelo / přední sloupky 25 mm hliníkový dutý profil, výška cca 1350 mm, rohové sloupky ve zvětšeném objemovém provedení z oceli Země registrace/ značky Německo S Dekra schválením a posudkem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednořádkový držák SPZ Obrysové označení reflektivními pásky dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené Lakovací úprava Rám žárově zinkovaný včetně pasivace, 15 let záruka proti korozi Přední čelo z hliníku Upozornění! Archivní fotografie!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Fuhrpark, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 000 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2018, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' královským čepem, zesílený bod uchycení pro ramenní nosič a stabilní kluzné desky kolem profilu z ploché oceli pod vnějším rámem. Vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro zavěšení upevňovacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů ve spojení s bočnicemi je nutné bočnice otevřít! 24 t, 2-stupňový podpěrný vzpěrač, ovládání z jedné strany, s rovným spodním dílem, bez kompenzace výsuvu. Klíny pod kola s držákem, boční ochrana z hliníku, zasunutá dovnitř co nejvíce to technicky jde!, zadní ochranný rám z oceli, co největší světlá výška, čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou, lišta pro zavěšení hliníkových ramp vzadu, plastový nářaďový box s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelný visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) SAF bubnové nápravy s dorazy, rozvor náprav 1600 mm, vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění. 205/65 R 17,5, ocelová dvoumontáž v továrním stříbrném laku. Gsdemp Ug Dopfx Ac Nsit Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, pružinová parkovací brzda, 2 záměnné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojení, pozor: přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! 24V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení integrované do profilu vnějšího rámu, posunuté cca o 25 mm dovnitř, 10 kusů na každé straně. 2 bílé poziční světla vpředu, chráněné, 2 bílo/červená světla pro udržení stopy vzadu, dodatečný LED pracovní reflektor vzadu, spínaný přes couvací světlo. 2x 7-pólové a 1x 15-pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojení. Proti sklouznutí překližkové desky cca 30 mm silné, pro vysokou bodovou zátěž, vhodné pro zatížení osy vysokozdvižným vozíkem max. 5 600 kg, speciální podlaha: testování nových profilů bez šroubování. V oblasti podběhů ocelový/rýhovaný plech, přední čelo/rohové sloupky vepředu, 25 mm hliníkový dutý profil, cca 800 mm vysoký, rohové sloupky v objemovém provedení s průhledovými okny na obou stranách. Země registrace: Německo, s Dekra schválením a posudkem (podle §13 EG - FGV), servisní hotline 24/7, připraveno pro jednostranný držák SPZ, obrysové značení s reflexními pruhy dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu.

Stav: použitý, najeté kilometry: 27 031 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 12/2024, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 6 300 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 8 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Adaptivní tempomat - Alarm - Střešní spoiler - Elektronická distribuce brzdné síly - Dálkově ovládané centrální zamykání - Lednice - LED světlomety - Kožené čalounění - Hliníková kola - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Maulová spojka - Motorová brzda - PTO (vývodový hřídel) - Rádio - Zadní kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Pracovní reflektory - Asistent jízdy v jízdním pruhu - Nezávislé topení - Skříň na nářadí Gijdpjycwcmsfx Ac Njt = Poznámky = Scania R530 V8 6x2*4 Zvedací a řiditelná náprava. 10 000 kg vzduchem odpružená přední náprava. Kompletní nástavba od Vlastuin. Pracovní osvětlení. Majáky. Světelná rampa s dálkovými světly a výstražnými světly. Střešní nosič. Vzduchové houkačky. Michelin panáčci. Dlouhý slunečník. Kompletní interiér na míru: Truckstyling Lunteren Hákový nosič: Palfinger / Pallfit 22 000 kg. Posuvný – kloubový hák – 6 200 cm Hydraulický nárazník. Jeřáb: Palfinger Epsilon. Typ: TZ15-98 15 tunometrů Vysoké sedadlo s joystickovým ovládáním. Třínápravový sklápěcí přívěs Floor. Typ: AXC.330 První registrace: 29.11.2024 Užitečné zatížení: 24 680 kg. 27 000 km. Zvedací náprava. Alcoa durabright kola. Boční spoilery. Nerezové skříně. 2 x Hardox kontejner s krycí sítí, 1 x 630 cm / 38 m3. 1 x 700 cm / 42 m3. = Další informace = Technické informace Počet válců: 8 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Přední náprava: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; řiditelná; profil levá: 90 %; profil pravá: 90 % Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/80R22.5; dvoumontáž; profil levá uvnitř: 90 %; profil levá vně: 90 %; profil pravá uvnitř: 90 %; profil pravá vně: 90 % Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; řiditelná; profil levá: 90 %; profil pravá: 90 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 13 544 kg Užitečná hmotnost: 15 456 kg Celková přípustná hmotnost: 29 000 kg Funkčnost Jeřáb: Palfinger Interiér Čalounění: kůže Údržba APK (technická kontrola): platná do 12.2026 Finanční údaje Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: R530 6x2 PALFINGER HAAK + EPSILO = Firemní informace = VEŠKERÉ CENY JSOU NETTO PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hovoříme rusky. Usilujeme o co nejpřesnější informace, ale z uvedeného textu nelze vyvozovat žádná právní práva.

Stav: použitý, najeté kilometry: 769 140 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 04/2014, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 100 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 9 850 mm, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, nezávislé topení, přípojné zařízení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Střešní spoiler - Dvojitá okna - Dálkově ovládané centrální zamykání - Chladnička - Kožené čalounění - Hliníková kola - Zvedací náprava - Vzduchové pérování - Tažný čep (maulkupplung) - PTO (vývodový hřídel) - Rádio - Sluneční clona - Pracovní reflektory - Nezávislé topení = Poznámky = Scania R580 8x4*4 Rozvor mezi první a druhou nápravou: 410 cm. Plné vzduchové pérování. Předělaný na Torpedo. Nově lakovaný. Nová technická kontrola. Nová kola Alcoa. Svislý výfuk s nosičem. Boční spoilery. Boční kryty s protiskluzovým plechem. Kožená sedadla. Vyhřívané a ventilované sedadlo řidiče. Vzduchové houkačky. Gedpfxsyz Ampe Ac Neit VDL Hákový nosič: S21-58 21 000 kg. Vzdálenost od háčku po konec systému: 550 cm. Vhodný pro kontejnery do délky 600 cm. Motorový PTO. Tažné zařízení Ringfeder. = Další informace = Technické informace: Počet válců: 8 Konfigurace náprav Brzdy: Kotoučové brzdy Pérování: Vzduch Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Levý profil: 70 %; Pravý profil: 70 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Levý vnitřní profil: 70 %; Levý vnější profil: 70 %; Pravý vnitřní profil: 70 %; Pravý vnější profil: 70 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Levý vnitřní profil: 70 %; Levý vnější profil: 70 %; Pravý vnitřní profil: 70 %; Pravý vnější profil: 70 % Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Levý profil: 70 %; Pravý profil: 70 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 11 715 kg Užitečné zatížení: 23 285 kg Celková hmotnost: 35 000 kg Interiér Čalounění: kůže Servis APK (Technická kontrola): platná do 03/2027 Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: T580 8x4*4 / TORPEDO / HÁKOVÝ NOSIČ = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hovoříme rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádné právní nároky.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 7 660 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 840 kg, celková hmotnost: 41 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2001, délka ložné plochy: 12 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, celková délka: 2 550 mm, celková šířka: 2 800 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 R 17,5, barva: černý, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, 3 nápravy, nápravy SAF, vzduchové odpružení, 1. náprava zvedatelná, poslední náprava řízená, zdvihání a spouštění, ABS (protiblokovací systém), kotvící oka, podpěry, dvoumontáž, úložný box. Gisdswcpcgjpfx Ac Not Výška sedlového čepu 1350 mm, výška ložné plochy 920 mm, délka ložné plochy přes nápravy cca 8700 mm, délka ložné plochy přes čepy cca 4000 mm, výška krku cca 625 mm, příprava pro výstražné majáky, sklopné bočnice 800 mm, 6 párů kotevních třmenů v rámu podlahy, 6x Twist-Lock na ložné ploše, výsuvné výstražné tabule vpředu i vzadu do 3500 mm, vzdálenost od čela po king pin 1750 mm, cca 3.000 EUR investováno do údržby! ÚDAJE O VÝBAVĚ BEZ ZÁRUKY, změny, předběžný prodej a omyly vyhrazeny!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, barva: šedá-černá, celková hmotnost: 15 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 600 kg, pohotovostní hmotnost: 2 400 kg, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, délka ložné plochy: 6 500 mm, výška ložného prostoru: 125 mm, Vážené dámy a pánové, nabízíme z vlastní výroby zcela novou rolo-plattformu (abrollbare plošina) k prodeji. Plošina je vybavena následujícími prvky: Giedpfsx Rb H Hsx Ac Net - Výroba dle normy DIN 30722-1 - Zdvihací třmen o průměru 50 mm - Výška háku 1570 mm - Užitná délka plochy 6 500 mm - Pohotovostní hmotnost 2 400 kg / nosnost 12 600 kg - Podlaha z 5 mm slzičkového plechu / čelo 4 mm - Masivní úchyt háku s okolními plechy - Podélníky IPN 180 / zesílené provedení - Vnější kola mazatelná a vyměnitelná - Základní nátěr a lakování v odstínu RAL 7016 / antracit - C-zajištění dle DIN - 7 párů zapuštěných kotevních ok, tažná síla každého 3 t - Boční perforované lišty s 30mm otvory - 6x masivních a zajišťovacích vložek pro vyrovnání jízdních drah - Kolejnice na kola prohloubené o 120 mm - Prohloubené jízdní dráhy cca 5 500 mm délky a 708 mm šířky - 2x uzamykatelné ocelové úložné boxy na čelní straně - 2x kotevní oka na vnitřní straně čela, tažná síla každého 5 t - 2x výstražné značení podle §32 (1) StVO a DIN - Včetně typového štítku a zkoušky kontejneru dle pravidla DGUV 114-010 - K okamžitému odběru - Jednotková cena: 5 100,00 € bez DPH K dispozici také s užitnou délkou plochy 5,5 m a 6 m. Celorepubliková doprava možná za příplatek! V případě zájmu o další produkty z oblasti rolo-kontejnerů nás neváhejte kontaktovat!

Stav: nový, výkon: 353 kW (479,95 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, objem ložného prostoru: 115 m³, délka ložné plochy: 15 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, MAN TGX 26.480 s H&W tandemovým přívěsem * MAN Soundsystem Advanced se subwooferem * MAN Mediasystem Advanced Navigace 7 palců * Ovládání infotainmentu MAN SmartSelect * Connectivity-Board-Modul (RIO Box) * Navigační mapa Evropa a Rusko * 2. lůžko * Lednice * Střešní okno * Nezávislé topení ----* Tempomat ACC * Elektronický stabilizační program (ESP) * Protiprokluzový systém (ASR) * Asistent opuštění jízdního pruhu * Asistent pozornosti MAN AttentionGuard * Retardér * Plně vzduchové odpružení * Zvedací náprava H&W tandemový přívěs - Typ: HWZPS1878 - Rok výroby: 2024 - Nápravy SAF - Pneumatiky: 435 / 50 R 19,5 - Edscha posuvná střecha - Kotoučové brzdy Godpfovhvdisx Ac Noit ----Interní číslo vozidla: 8175+10253----Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Podpora na WhatsApp k dispozici! V případě dotazů ohledně vozidla nebo pro další informace nám neváhejte napsat pohodlně přes WhatsApp. Whatsapp Whatsapp

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: e7fbe178b85a202cade7e95af, pohotovostní hmotnost: 5 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 kg, celková hmotnost: 29 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, Další informace Gsdpfx Aei Ri Hvoc Noit Podvozek návěsu pro spediční použití Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, návěsová deska s vyměnitelným 2palcovým králem čepem, se dvěma pozicemi čepu. Vnější rám mírně šikmý s Load-Lock profilem pro zavěšení napínacích popruhů Poznámka: Pro zavěšení popruhů v kombinaci s bočnicemi musí být bočnice otevřeny! 2 páry kotvicích ok zapuštěných ve vnějším rámu na labutím krku, každé pro 5 t 8 párů kotvicích ok zapuštěných ve vnějším rámu v hluboké ložné části, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěra s ovládáním z jedné strany, rovné spodní části, bez vyrovnávacího posuvu 2 klíny na kola s držákem Boční ochrana proti nárazu – hliník Ochrana proti podjetí – ocel Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem 2 úložné boxy z nerezové oceli, šířka=600/výška=400/hloubka=500 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné 2 páry kapes na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu na labutím krku, vnitřní rozměr 70 x 40 mm 6 párů kapes na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu v hluboké ložné části, vnitřní rozměr 70 x 40 mm !!Vnitřní šířka mezi sloupky 2420 mm!! 3 kusy upevňovacích/sloupkových lišt v hluboké ložné části, příčně zapuštěných v podlaze přes celou šířku až k vnějšímu rámu (max. použitelná vnitřní šířka mezi vnějšími sloupky cca 2170 mm), výška cca 100 mm. S kulatinou 20 mm, nahoře i dole, vzdálenost mezi horní a spodní cca 60 mm (kulatina). Dole zakončeno úhelníkem, polovina otevřená směrem dolů. Pro upevnění nákladu a sloupky 80 x 80 mm. Kus zasouvacích sloupků B=80/T=50/L=1200 mm, žárově zinkované Kus zasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované Poznámka: Kapsy/zasouvací sloupky nejsou určeny pro samostatné zajištění nákladu dlouhých materiálů, trubek apod. bez přepásání Mechanicky vysouvatelný zadní výsuv s ruční klikou, vysunovatelný cca o 1 500 mm, aretovatelný každých 500 mm, s opěrným nosníkem, zatížitelnost uprostřed při 500 mm 2 000 kg přes celou šířku, při 1 000 mm 1 000 kg, při 1 500 mm 500 kg. Včetně výsuvné ochrany proti podjetí se světly. 2 páry zasouvacích sloupků B=80/T=80/L=1200 mm, žárově zinkované Otevřený úložný prostor pro zasouvací sloupky, na čelní stěně nebo pod ložnou plochou (pro 10 sloupků 80x50x1200 mm a 4 sloupky 80x80x1200 mm) Nápravy a odpružení: SAF nápravy s bubnovými brzdami Laserově měřené nápravy/podvozek pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Poslední náprava jako řízená s automatickou blokací zpátečky přes couvací světlo a dodatečnou blokací na vozidle přes ruční knoflík Vzduchové odpružení se zvedacím/spouštěcím ventilem Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5 podle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva Brzdový systém: Dvouvodová pneumatická brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým válcem 2 přední bezpečnostní spojovací hlavy bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vepředu bez spojovacího kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! Rozpoznání zatížení náprav přes EBS-Canbus signál, pro zobrazení na displeji v kabině (nákladní vůz musí být připraven, není instalováno v LKW, není cejchovaná váha) Elektroinstalace: 24 Volt, vícikomorová zadní světla, boční oranžové LED osvětlení 2 přední bílé poziční světla 2 zadní bílá/červená koncová světla 2 x 7pólová zásuvka vepředu, bez kabelu 2 přídavná LED pracovní světla vzadu, sepnutá přes couvací světlo 1 LED maják s držákem, sepnutý přes parkovací světla (světlo odnímatelné) další 7pólová zásuvka