Čelní vysokozdvižný vozík

KALMAR DCE 160-6 Diesel

Stav: použitý, najeté kilometry: 551 414 km, výkon: 205 kW (278,72 k), první registrace: 09/2012, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 830 kg, maximální hmotnost nákladu: 5 160 kg, celková hmotnost: 11 990 kg, rozvor náprav: 4 815 mm, palivo: nafta, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: jiný, počet míst k sezení: 3, celková délka: 8 950 mm, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 1 980 mm, Rok výroby: 2012, stavební výška: 3 400 mm, Vybavení: přípojné zařízení, zvedací plošina, Použitý Iveco EuroCargo ML 120 E28/P je všestranný skříňový nákladní automobil, ideální pro přepravu nábytku nebo jiného zboží. Jeho robustní vznětový motor o objemu 5 880 ccm dosahuje výkonu 205 kW (279 k) a splňuje emisní normu Euro 5. S nájezdem 551 414 km je vozidlo v použitelném, ale udržovaném stavu a nabízí místo pro tři osoby. Nástavba má rozměry 7,00 x 2,44 x 1,98 metru, což zajišťuje dostatečný úložný prostor. Celkové rozměry vozidla jsou 8 950 mm na délku, 2 550 mm na šířku a 3 400 mm na výšku. Maximální přípustná hmotnost činí 11 990 kg. Vozidlo je vybaveno manuální převodovkou a tažným zařízením, což jej činí obzvláště vhodným pro flexibilní přepravní nasazení. Dcedpfx Aeufpxvoaneg EuroCargo má metalickou žlutou barvu a první registrace proběhla v září 2012. Je opatřen zelenou ekologickou plaketu a díky speciální výbavě a jedinému předchozímu majiteli nabízí pevný základ pro komerční využití či export. Prohlídka je možná kdykoliv, k dispozici jsou také různé služby, jako registrace vozidla nebo doručení po Německu za příplatek. Prodej pouze podnikatelům (zemědělství, svobodná povolání, malé a velké podniky) nebo na export. Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: nový, Rok výroby: 2024, typ paliva: nafta, výkon: 74 kW (100,61 k), délka vidlic: 1 200 mm, barva: červený, Nosnost: 4 000 kg. Maximální výška zdvihu: 17 550 mm. Maximální dosah vpřed: 13 080 mm. Provozní hmotnost bez nákladu: 12 560 kg Vidlice: 1 200 mm. Ovládání: joystick JSM Pouze pro export mimo EU. = Další informace = Převodovka: hydrodynamický měnič (Torque Converter) Rok výroby: 2024 Nosnost: 4 000 kg. Dodevz Uckspfx Aanscg

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Dcodog Sk Tvepfx Aanog Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 252 km, zdvihová výška: 38 000 mm, Rok výroby: 2015, Pohon: kolo Provozní hmotnost: 27 875 kg Nosnost: 23 800 kg Dodpjw A Hb Tofx Aanscg Sériové číslo: 122024 Stav pneumatik vpředu: 70 Stav pneumatik vzadu: 70 Přepravní rozměry (D x Š x V): 11,1 x 2,55 x 3,9 Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, najeté kilometry: 129 754 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 07/2023, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, další kontrola (TÜV): 05/2028, brzdy: retardér, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, Interní číslo vozidla: VTC30026 Německé vozidlo Na našem dvoře v Kaufungen – Kassel, Německo, ihned k dispozici Více informací u: * Luis Lucena (německy, anglicky, španělsky, francouzsky) * Viktoria Sologubova (polsky, rusky, ukrajinsky, anglicky) Rozměry plošiny [mm]: 6400 x 2550 Palfinger PK53002 SH 1159 mth 4 m – 10 800 kg 6 m – 7 600 kg 8 m – 5 700 kg 10 m – 4 450 kg 12 m – 3 650 kg 14,5 m – 3 050 kg ELBO PCS přívěs (v ceně vozidla) 17 900 EUR Referenční číslo: VTC30018 Rok výroby: 2023 Aktuální hmotnost: 4 650 kg Dcodpfx Aaeyrv Tcenog Povolená užitečná hmotnost: 13 350 kg Celkové rozměry: 8 250 x 2 550 mm Rozměry ložné plochy: 6 400 x 2 550 mm Pneumatiky: 235/75 R17.5 Odpružení: vzduchové Brzdy: bubnové brzdy Hydraulické nájezdy Chyby a omyly vyhrazeny Rádi přijmeme vaše použité vozidlo na protiúčet. Možnost financování přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky. ----

Stav: použitý, najeté kilometry: 449 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), první registrace: 07/2003, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, * MB 814 D Dodpfx Aowyhl Ijanscg * Chladicí skříň s hlubokým mrazením * Rozměry skříně (d/š/v): 4 255 x 2 245 x 2 040 mm * Tloušťka stěny: 60 mm * Chladicí jednotka Thermo King V 500 MAX * ABS * 3místná kabina * Užitečné zatížení: 3 370 kg * Pneumatiky: 225/75R16C * Stav dezénu: 60 %

Stav: použitý, najeté kilometry: 887 065 km, výkon: 353 kW (479,95 k), první registrace: 05/2008, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 6x4, brzdy: brzdění motorem, emisní třída: Euro 4, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2008, MAN TGA 33.480, rok výroby 2008, najeto 887 065 km, Euro 4, hydraulická soustava, manuální převodovka, pneumatické odpružení. Dsdpfxeqd Ripo Aanscg

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WJME2NNH404383770, najeté kilometry: 339 000 km, výkon: 228 kW (309,99 k), první registrace: 01/2011, rozměr pneumatiky: 315/80 R22.5, konfigurace náprav: 6x2, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: ocel-vzduch, celková délka: 10 800 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 650 mm, délka ložné plochy: 10 750 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 800 mm, Rok výroby: 2011, Vybavení: jeřáb, = Další možnosti a příslušenství = - Sper = Poznámky = Kabina Pravostranné řízení: ✓ Podvozek Výška podvozku: 100 cm Rozvor: 510 cm (1-2), 140 cm (2-3) Objem palivové nádrže: 350 l Konstrukce Box s možností otevření: ✓ Nádrž Palivo: ✓ Jeřáb Djdpfx Aju H Hi Rjanecg Počet hydraulických výsuvů: 3 Počet opěrných noh: 2 Dálkové ovládání: ✓ Squeeze-box: ✓ Rotátor: ✓ Maximální dosah jeřábu: 8,8 m Maximální nosnost jeřábu: 3 260 kg ve 3,7 m, 2 200 kg v 5,4 m, 1 680 kg v 7,1 m, 1 300 kg v 8,8 m = Další informace = Rozměr pneumatik: 315/80 R22.5 Náprava 1: Řiditelná; vzorek pneumatik vlevo: 75 %; vzorek vpravo: 50 %; odpružení: listové Náprava 2: Dvojmontáž; vzorek pneumatik vně vlevo: 45 %; vně vpravo: 55 %; odpružení: vzduchové Náprava 3: Řiditelná; vzorek pneumatik vlevo: 45 %; vpravo: 65 %; odpružení: vzduchové Celková povolená hmotnost: 26 000 kg Jeřáb: Atlas 120.2E, rok výroby 2011, umístěn vzadu na podvozku Výrobce nástavby: PPS Výška ložné plochy: 125 cm RZ: BW11NXE = Informace o firmě = Pro více informací o tomto vozidle nás prosím kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Kompletní nabídku naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace nabídky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 483 000 km, výkon: 100 kW (135,96 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, konfigurace náprav: 4x2, celková hmotnost: 7 490 kg, pohotovostní hmotnost: 4 220 kg, maximální hmotnost nákladu: 3 270 kg, první registrace: 04/1985, délka ložné plochy: 5 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 250 mm, emisní třída: žádný, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75R17.5, počet míst k sezení: 2, velikost přední pneumatiky: 235/75R17.5, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17.5, maximální rychlost: 110 km/h, palivo: nafta, Registrační servis, technická kontrola/HU, bezpečnostní kontrola/SP/UVV, převoz do přístavu Jazyky: němčina, ruština, angličtina, arabština 5stupňová převodovka, diesel, pohon zadní nápravy, základní barva: červená Výbava: další příslušenství Cena na vyžádání (Mobile), odpružení: listové pružiny, užitečné zatížení (kg): 3270 Dedpewu S Rdjfx Aanscg Typ nástavby: DB 914 odtahové vozidlo s navijákem (dálkové ovládání kabelem) včetně nájezdových ramp, HSN/TSN: Změny vyhrazeny.

Stav: použitý, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 907 h, zdvihová výška: 18 000 mm, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, stavební výška: 2 540 mm, výkon: 55,4 kW (75,32 k), šířka nosiče vidlic: 1 100 mm, délka vidlic: 1 200 mm, stav pneumatik: 98 procent, celková délka: 7 420 mm, barva: červený, zdvihová síla: 4 kg/m, palivo: nafta, Vybavení: kabina, osvětlení, paletové vidle, pohon všech kol, přípojné zařízení, Teleskopický vysokozdvižný vozík do terénu MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO - 4x4x4, první nasazení: 2019, NOSNOST: 4 000 kg, VÝŠKA ZDVIHU: 18,00 m, DLOUHÉ VIDLE (délka vidlí: 1 200 mm / šířka uchycení: 1 100 mm) – PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA, OCHRANNÁ MŘÍŽKA PROTI PÁDU NÁKLADU, RYCHLOUPÍNAČ, 4-válcový DEUTZ turbo-diesel motor (typ: TD 3.6 L4 – 75,34 PS / 55,40 kW při 2 200 ot./min), CPB, POHON VŠECH KOL a VŠECHNA ŘÍDICÍ NÁPRAVA (4x4x4) – KRABÍ CHŮZE, 2x HYDRAULICKÉ OPĚRY, BOČNÍ VYROVNÁVÁNÍ, SYSTÉM VAROVÁNÍ PŘETÍŽENÍ, PANORAMATICKÁ KABINA (velká kabina řidiče) - tónované sklo, ROPS/FOPS, KAB - komfortní sedadlo, TAŽNÉ ZAŘÍZENÍ, SILNIČNÍ OSVĚTLENÍ, 2x STĚRAČE, 2x VNĚJŠÍ ZRCÁTKO, VÝSTRAŽNÝ ZVUK / SVĚTLO, TOPENÍ / VĚTRÁNÍ, NÁVOD K OBSLUZE (v němčině). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEU (15.5/80 - 24) – kolem dokola cca 98 %. Transportní rozměry: délka: cca 7 420 mm (cca 6 100 mm bez vidlí), šířka: cca 2 400 mm, výška: cca 2 540 mm. ∗∗∗ MOŽNÉ FINANCOVÁNÍ / DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK (CELOSVĚTOVĚ) / PŘI EXPORTU SE PLATÍ POUZE ČISTÁ CENA (!) ∗∗∗ © pb Djdjr Nvykepfx Aanscg