Návěs s nízkým nakladačem

Faymonville MAX Trailer 2-Achs-Tiefbett-Pendelachsen

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 34 100 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, zavěšení: jiný, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 900 kg, Vybavení: ABS, Husa krku: - Husa krku v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husa krku hydraulicky zvedatelná/snímatelná a odjímatelná - Technické zatížení na sedlový čep: 23 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Spodní ložná plocha s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení „SUPER LOW“, délka cca 6 850 mm - Spodní ložná plocha s pevným tvrdodřevěným podlahovým dílem cca 40 mm silným a mechanickým zámkem Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, krycím plechem s protiskluzovou úpravou a průběžnou bagrovou výztuží prismového tvaru cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený - 2 páry sklopných upevňovacích ok - 1 pár ležících upevňovacích ok v prohlubni - 2 páry kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu pro zasouvací sloupky Kyvadlová náprava a obutí: - „PENDEL-AXLE“, všechny nápravy hydraulicko-mechanicky nuceně řízené - Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistnými kolíky pro zabezpečení ve zvednuté poloze - Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevná, odstín „FAY-Grau-34-0260“ - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Příslušenství: - Příprava pro montáž našroubovatelných kontejnerových polohovačů pro 1x 20ft nebo 1x40ft kontejner na vnější nosníky - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli cca 400 mm vysoká - Jedno rezervní kolo - Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 kusy zarážek - Řízení zadních náprav zepředu i zezadu kabelem přes dálkové ovládání s kontrolou jedné stopy náprav - Hydraulické spoje od husího krku ke spodní ložné ploše s multikonektorem místo šroubových spojek - Elektrohydraulická jednotka - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu - Evropské reflexní štítky (červeno-žluté) na zádi návěsu - Na husím krku a zadním čele držák na varovné tabule vlevo i vpravo včetně zásuvky - 6 párů závitových bloků mezi upevňovacími oky pod horním pásem na vnějším nosníku pro montáž šroubovacích RUD kroužků VLBG-4 - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní čelo zásuvné cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované nasazovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - Husa krku v horní zadní části uzavřena odnímatelným krytem - 5 párů kapsí na kůly 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Výklopná rozšíření cca 230 mm na každé straně - 2 páry šroubovatelných RUD kroužků VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 pár ocelových ramp pro překlenutí závěsných háků spodní ložné plochy - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu i po obou stranách - Prohlubeň pro lžíci zadního podvozku vzadu uzavřena zásuvnou deskou - Čtyři výsuvné varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuv o cca 400 mm - Rádio dálkové ovládání řízení zadních náprav navíc k kabelovému, s kontrolkami na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s univerzálním mazivem NLGI-2 - Manometr pro zjištění zatížení náprav - Metalizace rámu HRM (High Resistance Metallisation) Fgsdpfx Ajhlz R Seg Njk - Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté pohledové plochy opatřeny žárovým zinkem ZINACOR 850 (85 % zinek – 15 % hliník)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 300 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, * Podvozek DOLL panther + 5letá záruka * Ovládací a řídicí systém DOLL tronic včetně rádiového dálkového ovládání * Hydraulicky odnímatelné labutí krk * Zesílená platforma podvozku * Nájezdy vzadu * Vnější hlavní rám Fgjdpfxegvr T He Ag Nek * Hydraulické řízení * Komplexní balíček pro zajištění nákladu * Délka hlubokého lože: 11 750 mm (6 100 mm + 5 650 mm) nebo 12 400 mm (6 700 mm + 5 700 mm) * Provozní hmotnost: 13 700 kg (+/- 2 %) * Volitelně rozsáhlé příslušenství Tento návěs je dostupný s délkou hlubokého lože 6 700 mm nebo 6 100 mm a s krátkou dodací lhůtou. Obrázky se mohou lišit od originálu. Informace jsou poskytovány bez záruky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2013, další kontrola (TÜV): 01/2025, délka ložné plochy: 19 100 mm, Vybavení: ABS, Faymonville 3-nápravový nízkoložný návěs Multimax F-S43-1AAF Rok výroby: 2023 Celková hmotnost: 35 000 kg Technicky přípustná celková hmotnost: 58 600 kg Provozní hmotnost: 11 500 kg Užitečné zatížení: 23 500 kg SAF nápravy: 8 000 kg + 8 000 kg + 8 000 kg Fsdsu Ry T Rjpfx Ag Negk Maximální zatížení: 11 200 kg + 11 200 kg + 11 200 kg Zatížení na opěrný/tažný čep: 11 000 kg Délka: 13 675 mm, prodloužitelná na 19 475 mm Šířka: 2 540 mm / Výška: 3 270 mm Ložná plocha: 13 300 mm, prodloužitelná na 19 100 mm Rozvor: 2 900 mm / 1 360 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 1. náprava zvedací / 3. náprava řiditelná Technická kontrola platná do: ! Další informace na vyžádání e-mailem ! Údaje bez záruky/možnost omylů! Informace uvedené na internetu jsou nezávazné popisy a nepředstavují garantované vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy a chyby při přenosu dat. Změny vyhrazeny. Stálý nákup a prodej, dále výkup do protiúčtu a pronájem jeřábových a zdvihacích vozidel stejně jako stavebních a těžkotonážních strojů.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 22 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 79 300 kg, celková hmotnost: 102 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 11 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 920 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 22 700 kg, Vybavení: ABS, Labuťový krk: - Labuťový krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm, zadní část se zkosením cca 850 mm x 10° - Hydraulicky zvedatelný a spouštěcí, zdvih ± 250 mm včetně hydraulického připojení propojeného s hydraulickým vyrovnáváním prvních dvou náprav - Zadní třetina otevřená - Pro tahače: 6 x 4 a 8 x 4 Ložná plocha: - Ložná plocha výsuvná, délka cca 11 000 mm se zkosením vzadu cca 500 mm x 10° - Prohlubeň v ložné ploše i ve zkosené části pro uložení ramene rypadla cca 4 240 x 900 x 440 mm - Pneumatické zajištění s kuželovým zajišťovacím čepem a zesílenými zajišťovacími body, přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce ložné plochy Rampy: - Jeden pár dvoudílných ocelových ramp, délka cca 4 650 mm, šířka cca 900 mm - Hydraulicky sklopné špičky ramp - Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně o cca 235 mm ven a cca 215 mm dovnitř - Pogumovaná podlaha „Super Grip“ 25 mm a ocelová podlaha cca 5 mm jako dodatečné zesílení na zkosení ložné plochy - Čtvercové nášlapné lišty 20x30 mm, cca každých 200 mm na vnějším rámu rampy Nápravy, odpružení a pneumatiky: - Systém náprav PA-X, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Řízení prvních dvou náprav lze mechanicky i hydraulicky optimálně přizpůsobit délce ložné plochy - Ventil proti prasknutí hadice na cylindru vyrovnávající nápravy s automatickou RESET funkcí - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími piny pro zajištění v zdvižené poloze - 245/70 R 17.5 3PMSF Příslušenství v ceně: - Přední stěna ze oceli, zasouvací, cca 400 mm vysoká - Připojovací lišta pro napájecí vedení k tahači, instalovaná ve výšce profilu vnějšího rámu - 1 rezervní kolo - Vnější nosníky labutího krku s otvory pro montáž šroubovaných kotevních ok - První otvor cca 200 mm od přední části, poté cca každých 400 mm - 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně - Protiskluzová podlaha z rýhovaného plechu nad labutím krkem - Na labutím krku 1 pár zasouvacích ALU bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - Na labutím krku jedna zasouvací ALU zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - 3,5" královský čep / 2" královský čep namontován - Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, cca 500 mm široká - 4 zarážky kol - 4 ukazatele zatížení náprav - Mechanické podpěry vpředu - 1 nerezový úložný box v celku, cca 2 480 x 340 x 390 mm - Mechanické podpěry vpředu - Na ložné ploše celoplošný plechový povrch s nastříkanou pískovou vrstvou jako protiskluzová ochrana - 1 mezistůl, cca 500 mm široký, pro výsuv, s dlouhými otvory pro zavěšovací a přemístitelné přemosťovací prvky - Nastříkaná písková vrstva na přiložných plochách mezistolu - Mechanické zajištění pro zajištění mezistolu na výsuvu - 8 párů kapes pro sloupky ve vnějším rámu - Rozšiřovací prvky (pozinkované) výsuvné o cca 230 mm na každou stranu - 1 pár hydraulických zadních podpěr - Centrální mazací systém - 1 couvací světlomet vlevo i vpravo na zadní části vozidla - 3 kW elektrohydraulická jednotka Fgedpfxjk Af Svo Ag Nek - Rozšiřovací fošny, volně položené, ve zesíleném ocelovém U-rámu - Dálkové ovládání rádiem i kabelem - 4 varovné tabule, cca 423 x 423 mm

Stav: použitý, výkon: 390 kW (530,25 k), typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2025, DOHODA O CENĚ POUZE NA VYŽÁDÁNÍ Cena nezahrnuje DPH, přihlašovací poplatky a MSS. VOLITELNÁ VÝBAVA VOZIDLA: - ZF Intarder - Optimalizovaná aerodynamika s deflektory a bočními kryty s prodloužením - DAF Digital Vision System & Corner View pro maximální úroveň bezpečnosti a viditelnosti - Climate Pack pro maximální komfort za všech podmínek - Infotainmentový systém DAF - Vysoce úsporné pneumatiky - Prodloužený servisní interval Vozidlo je k dispozici v našem sídle v Calcinato: Via Statale, 98 - 25011 Ponte San Marco (BS) E-mail: info. Nabídka platí pro smlouvy a registrace do 31.12.2025, pokud bude schválena. - Přijímáme protiúčet jakéhokoliv vozidla po odborném ocenění. - Možnost financování nebo leasingu dle potřeb zákazníka. Jsme ODBORNÍCI na dálkový prodej a nabízíme nejlepší řešení pro koupi našich vozidel, i když jste vzdáleni od provincie Bergamo. Doporučujeme ověřit si vlastnosti inzerovaného vozidla. Lodotruck s.r.l. nenese odpovědnost za případné neúmyslné nesrovnalosti mezi popisem a skutečným stavem vozidla v inzerátu. Fgsdpfx Ajwct Hpog Nok Pokud máte o vozidlo zájem, uveďte prosím ve své reakci na inzerát město a telefonní číslo. V případě protiúčtu uveďte: značku, model, barvu, měsíc a rok první registrace, počet kilometrů, hlavní výbavu, převodovku, výkon v kW/HP a stav vozidla (v ideálním případě s fotografiemi). S těmito informacemi Vám odpovíme rychleji. OTEVÍRACÍ DOBA ZÁKAZNICKÉHO SERVISU: Pondělí až pátek: 8:30–12:30 / 14:00–18:30 Sobota: 8:30–12:30 Kontaktujte nás na

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2015, délka ložné plochy: 134 450 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 480 mm, zavěšení: hydraulika, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, = Další možnosti a vybavení = - Centrální mazání = Další informace = Konfigurace náprav Odpružení: hydraulické odpružení Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řiditelná Fgedpovtc Aisfx Ag Nok Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 12 660 kg Užitečná hmotnost: 34 340 kg Celková povolená hmotnost: 47 000 kg Funkčnost Výška ložné plochy: 48 cm Výsuvná nástavba: Ano Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Davida F Middleman nebo Davida F Middleman.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 410 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s ihned a krátkodobě dostupnými vozidly naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk v designu SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm * Zadní část se skosením cca 1 000 mm x 10°. Pro SZZ: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 * Ocelová čelní stěna, zasouvatelná, výška cca 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami * 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (kromě hydraulických lanových navijáků) * Vnější nosník labutího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací upínací oka * 2 páry zašroubovatelných upínacích ok v ceně (LC 5 000 daN) * 1 pár ležatých upínacích ok v zadní části labutího krku (LC 10 000 daN) * Nad labutím krkem cca 40 mm silná tvrdodřevěná podlaha * 2" královský čep * Vodicí deska labutího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm * Kulatá NATO zásuvka na přípojném panelu vpředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 1 pár kapes na kůly zapuštěných do labutího krku pro zasunovací sloupky cca 100 x 50 mm (uvnitř na rámu podvozku) Fgsdpfxoxc Axrj Ag Nsk Ložná plocha: * Vysouvací ložná plocha, délka cca 8 800 mm se skosením na zádi cca 500 mm x 10° * Prohlubeň na ložné ploše i ve skosení pro uložení násady lopaty bagru, cca 2 490 x 750 x 210/290 mm (D x Š x V) * Na ložné ploše souvislá a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná tvrdodřevěná podlaha * 1 meziplošina, cca 300 mm široká, pro výsuvnou trubku s velkým průřezem * Zajištění ložné plochy kónicky navařenými aretačními profily každých cca 250 mm * 1 pár upínacích ok na příčné traverze vpředu (LC 10 000 daN) * 9 párů zapuštěných vyklápěcích upínacích ok v vnějším rámu ložné plochy (LC 10 000 daN) * 1 pár pevně zabudovaných vaniček pro kola před nápravami, otevřené až k příčné traverze labutího krku, cca 700 x 410 mm (Š x H) * 1 pár pevně zabudovaných vaniček pro kola, cca 1 480 x 700 x 410 mm (D x Š x H), na ložné ploše mezi 1. a 2. nápravou * Hliníkové kryty vaniček pro kola před nápravami a mezi 1. a 2. nápravou, které lze použít i jako rozšiřovací prkna * Tvrdodřevěná podlaha na skosení ložné plochy * Lakovaná písková úprava na vnějším rámu ložné plochy a na slzičkových pleších ložné plochy Podvozek: * BPW nápravy a závěsy * 1. a 2. náprava pevná * 3. náprava říditelná za jízdy * 3. náprava s elektromagnetickou zpětnou zarážkou aktivovanou zpátečkou a manuálně * Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem * 1. náprava s rozjezdu pomáhajícím zařízením * 2 indikátory zatížení náprav s diagramem zatížení, namontované na levé straně Obutí: * 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Lakování: * 1 LED pracovní světlomet vlevo a vpravo před nápravami, zapojený k tahači Nájezdové rampy: * Hydraulické nájezdové rampy DR-15/60-900-4350-HB-HV-M, jeden pár dvoudílných ocelových ramp o délce cca 4 350 mm a šířce cca 900 mm * Tvrdodřevěná podlaha * Hydraulicky výklopné špičky ramp * Rampy lze hydraulicky posouvat samostatně, cca 235 mm ven a 215 mm dovnitř * Tvrdodřevěná podlaha na skosení ložné plochy * Rampa s tvrdodřevěným povrchem Brzdový systém: * WABCO EBS-E dle předpisů EU Osvětlovací systém: * 24voltový osvětlovací systém * ASPÖCK-NORDIK full LED

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2021, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 9 920 mm, barva: červený, Rok výroby: 2021, Meusburger MPG-2 Vzduchové odpružení. Náprava BPW. Prodlužitelné o 450 cm. Nakládací výška: 30 cm. Dálkové ovládání řízení. Široké výstražné tabule. = Další informace = Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: dvoumontáž; řiditelná; vzorek pneu vlevo uvnitř: 60 %, vlevo venku: 60 %, vpravo uvnitř: 60 %, vpravo venku: 60 % Zadní náprava 2: dvoumontáž; řiditelná; vzorek pneu vlevo uvnitř: 60 %, vlevo venku: 60 %, vpravo uvnitř: 60 %, vpravo venku: 60 % Provozní hmotnost: 10 300 kg Užitečné zatížení: 27 700 kg Celková povolená hmotnost: 38 000 kg Fodpfxsuycrne Ag Njgk Typové číslo: MPG-2 / SNÍMATELNÝ KRK / VYSOUVACÍ = Informace o firmě = VEŠKERÉ CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat přesné informace, ze zveřejněných údajů však nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 980 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2022, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 2 300 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Nízkoložný přívěs s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW Design, délka cca 6 850 mm * Celková délka 13 500 mm, roztažitelná až na 19 000 mm * Nakládací plocha rozšiřitelná z 2 540 na 3 000 mm * Nízké lůžko s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva (cca 40 mm silné) a mechanicky ovládaným zámkem * Připojovací vedení jsou chráněna ve výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují aktuální délce platformy * 5 párů zajišťovacích ok výklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovatelných RUD kroužků Fgedpfx Aswla Rtjg Nsk Podvozek vzadu * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovým plechem a průběžnou bagrovací vanou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, otevřenou v zadní části * 2 páry zajišťovacích ok výklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár zajišťovacích ok umístěných v bagrovací vaně (LC 8 000 daN + 5 300 daN) * 2 páry kapes na sloupky pro zasunovací sloupky, cca 100 x 50 mm, ve vnějším rámu Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 785 mm * Labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a snímatelný * Technické zatížení sedla: 23 000 kg Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4 PENDLÁKOVÁ NÁPRAVA * Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou funkcí RESET * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a přednastavením pro zajištění ve zdvižené poloze * Technická nosnost každé nápravy: 12 000 kg * Hydraulické vyrovnání náprav * Nástroje pro nápravy * Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, nosnost (146/146F), nové rezervní kolo Brzdový systém * Brzdový systém dle směrnic EU s EBS-E (2S2M) s propojovacími vedeními k tahači * Elektrický systém * Dálkové ovládání řízení náprav * Elektrická instalace dle směrnic EU * Osvětlení 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s 24N, 24S & 15ti pólovou zásuvkou dle ISO.24N ISO-118524S ISO-373115pól ISO-12098 Ocelová konstrukce * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí: S355J2+N/S355MC Lakování * Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi * Vysoce kvalitní jednobarevný dvousložkový lak (2K) * 2” královský čep (King Pin) * Pozinkovaná přední ocelová stěna, cca 400 mm vysoká * Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů na kola s držákem * Elektrohydraulická jednotka * Žlutý reflexní pás dle normy EU bočně, na výsuvu a na zádi návěsu * Držák na maják v zadní části včetně majáku * Evropské reflexní štíty (červeno-žluté) na zádi * Na labutím krku a zadním panelu vlevo i vpravo vždy držák pro varovné tabulky včetně zásuvky * Návod k obsluze a popis * Samolepka s rychlostí 80 km/h vzadu a na obou stranách * Manometr zatížení náprav včetně diagramu zatížení * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2019, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, barva: červený, Rok výroby: 2019, Meusburger MPG-2 Vzduchové odpružení. Náprava BPW. Výsuvná délka: 450 cm. Nakládací výška: 30 cm. Fjdouyczispfx Ag Negk Dálkové ovládání řízení. Široké výstražné tabule. = Další informace = Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vlevo vně: 70 %; vpravo uvnitř: 70 %; vpravo vně: 70 % Zadní náprava: dvoumontáž; řízená; vzorek pneumatik vlevo uvnitř: 70 %; vlevo vně: 70 %; vpravo uvnitř: 70 %; vpravo vně: 70 % Pohotovostní hmotnost: 10 300 kg Užitečné zatížení: 25 700 kg Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Typové číslo: MPG-2 / EXTENDABLE / AGRI / REMO = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen NL-DE-GB, Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT. Mluvíme rusky. Usilujeme o přesnost informací, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.