Nízkoložný přívěs

FLIEGL DTL 300 3-Achs Tieflader Agrar Federrampen

Stav: použitý, najeté kilometry: 348 600 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 12/2017, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 14 500 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80 R22,5, konfigurace náprav: 8x4, brzdy: retardér, barva: žlutý, typ převodu: automatický, zavěšení: ocel-vzduch, Vybavení: ABS, nezávislé topení, nízká hlučnost, přídavná světla, přípojné zařízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Nádrž na močovinu (AdBlue) Zdvihový objem 12 809 ccm Tažné zařízení typu 50 Hydraulika (přídavný pohon) EBS (elektronický brzdový systém) Navigační systém Euro 6 C Užitečné zatížení 17 500 kg Automatická klimatizace Ocelová kulatá korba Dautel Hydraulické zadní čelo, kyvné provedení Sattelitní deska (sattelová deska) Sklopný podjezdový ochranný rám Sluneční clona Majákové poziční osvětlení Vzduch a elektrické napojení pro provoz s přívěsem Hmotnosti: Kedpfjvk Un Sox Abpsfa Přípustná hmotnost přívěsu SDAH: 18 000 kg Přípustná hmotnost přívěsu: 55 000 kg Celková povolená hmotnost soupravy: 68 000 kg Prázdná hmotnost tahače: 11 990 kg Celková povolená hmotnost soupravy: 64 000 kg Možnost změny údajů vyhrazena

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 400 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, celková délka: 10 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, spotřeba paliva (městský provoz): 1 090 l/100 km, Pohotovostní hmotnost: 6 600 kg, povolená celková hmotnost: 24 000 kg, délka ložné plochy: 6 500 mm. Velikost pneumatik: 235/75 R17.5, 1. náprava: , 2. náprava: , 3. náprava: , listové odpružení. 3-nápravový nízkoložný přívěs s prohnutím DTS-S 300 – otočný rám s robustní kuželovou otočí – sklopné zadní podpěry – držák na 1 rezervní kolo s montážní sadou – 1 rezervní kolo, stejná značka jako základní pneumatiky, ocelový ráfek – 1 plastová skříňka na nářadí – vysouvací rozšíření až na 3 000 mm (ne ve zkosení vzadu) – úložný prostor na dřevěné fošny ve středu ložné plochy – dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka nízkozdvižný přívěs: s pružinovým zvedákem. Nápravy + odpružení: SAF – bubnové nápravy – parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení (kolébkové vyrovnání). Brzdový systém: dvouokruhová tlaková vzduchová brzda – parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. Elektrika: 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení – 1 LED maják s držákem, ovládán přes obrysová světla (světlo odnímatelné) – 2 páry výstražných tabulí, zdvojených, LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm. Podlaha: skříňka ve zkosení k prohnutí – dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech – zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevem. Najížděcí rampy: ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do strany, dřevěné překrytí – 1 pár kotevních ok vpředu na prohnutí, 10 t – 4 páry kotevních otvorů v zadní části, každé pro 5 t vázacích popruhů – 7 párů kotevních hříbků v horní a bočních částech vnějšího rámu, každé pro 10 t: 1x vpředu na prohnutí, 6x v ložné části – 5 párů kapes na sloupky vložených do vnějšího rámu, uvnitř 70x40 mm (přestavitelné na kotevní oka 5 t za příplatek) – 2 páry sklopných kotevních ok navíc, každé 10 t, 1x vpředu na prohnutí, 1x za 3. nápravou. Nápravy + odpružení: SAF – bubnové nápravy – parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým ... Kfjdpetcwkrofx Abpoa

Stav: použitý, Rok výroby: 1999, Užitečné zatížení: 19 990 kg Celková hmotnost: 8 010 kg Stav pneumatik vpředu: 70 Stav pneumatik vzadu: 70 Pneumatiky vpředu: 245/70 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 245/70 R 17.5 Kjdpfx Abeutw I Nopofa Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 9 090 h, Vybavení: pohon všech kol, * Prohlídka pouze po předchozí domluvě Kjdpfxsx Dqmms Abpjfa * Změny a předběžný prodej vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 650 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 350 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 10 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, spotřeba paliva (městský provoz): 1 090 l/100 km, Pohotovostní hmotnost: 6650 kg, maximální přípustná hmotnost: 24000 kg, rozměr pneumatik: 235/75 R17.5, 1. náprava: , 2. náprava: , 3. náprava: , listové odpružení, - ocelová svařovaná konstrukce - podvozek s robustním kuličkovým věncem - sklápěcí zadní podpěra - 1 držák rezervního kola pro 1 rezervu, s upevňovací sadou (bez rezervy) - 1 plastová schránka na nářadí s policí, rozměry b620/v360/h440mm, uzamykatelná visacím zámkem - výsuvné rozšíření na 3000 mm (ne ve skloněné zadní části) - úložný prostor pro dřevěné fošny pod sníženou ložnou plochou - dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm - 1 pár zapuštěných ok na kotvení vpředu na vyvýšení, každé 5 t - 7 párů kotevních hříbků zapuštěných shora i z boku v rámu, každý 10 t - 1x vpředu na vyvýšení, 6x v nízké části ložné plochy - 5 párů ok pro sloupky zapuštěných v rámu, vnitřní rozměr 70x40 mm - 2 páry přídavných sklopných kotevních ok, každé 10 t, 1x vpředu na vyvýšení, 1x za 3. nápravou - oj s tažným okem 40 mm a 8° nakloněným tažným okem - SAF nápravy s bubnovými brzdami - parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým rozdělením nápravové hmotnosti (vyrovnávač vahadel) - 235/75 R17,5 - ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva - dvouokruhový vzduchový brzdový systém - parkovací brzda s pružinovým akumulátorem, ABS a ALB, konektor vpředu, propojovací kabel - 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení - 2x 7pólové nezaměnitelné konektory vpředu s propojovacím kabelem - 1 LED výstražné světlo s držákem, ovládané přes obrysová světla (odnímatelné světlo) - 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné na 3000 mm - vyvýšení vpředu s ocelovým/struhadlovým plechem - schránka ve skloněné části směrem k vyvýšení - dále s 70 mm měkkým dřevěným podlahou, v prostoru blatníků ocelový/struhadlový plech - zadní skloněná část s 70 mm měkkým dřevěným podlahou - nízká ložná plocha včetně zadního sklonu 6 500 mm - ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do boků, s dřevěným krytem - další zajištění ramp. Kfodpfx Abjt Szcbspja

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 13 250 h, CTA 962M s volantem Kjdpfx Aei Uk N Njbpefa Stav: velmi dobrý Pneumatiky: přední náprava 40 %, zadní náprava 85 %

Stav: použitý, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 20 h, JUWEL 8 M V 5 N 100 OF VF-2025 Lemken nesený otočný pluh Ve standardní výbavě navíc s: Verze: OF Jízda po poli/silnici. Rámová výkyva: Rám s hydraulicky nastavitelným tažným bodem Otočný válec: s hydraulickým nastavením náklonu + ovládací prvky Indikátor náklonu: na otočném mechanismu Světlá výška rámu: 85 cm, t = 35 (5x) Tvar orebního tělesa: pásové Dural (5x) Tvar orebního tělesa: BS42S s výztuhou Zkřížené s navařenou ochranou (5x) Radlice: šířka řezu 42 cm (SB56, pásové) Provedení radlice: zesílené (5x) Opěrná deska: A42H Okraj lístku: standard Kyvné/uni kolo: uni kolo 340/55-16, odpružené Poloha kola: standard Hnojící předradlička: MS2 (5x) Hnojící radlička: střední 18 cm Provedení dříku hnojící radličky: standard (5x) Délka dříku hnojící radličky: standard Nastavení rozptylového úhlu: bez možnosti nastavení Talířové krojidlo: 1 pár D500 hladké na straně DE Nosič ramene pro pěchovač: příprava Osvětlení: (EU) příprava HI 7kolík Pracovní záběr na jednu radlici: 30-50 cm / 30-55 cm / 36-60 cm Pojistka proti přetížení: dvojitá střihová pojistka SOUPRAVA OREBNÍCH TĚLES Kjdpfx Abjw S N U Tepsfa Lemken souprava těl Juwel 8 V L 100 Ve standardní výbavě navíc s: Pracovní záběr na jednu radlici: 20 - 55 cm Světlá výška rámu: 85 cm, t = 35 Tvar orebního tělesa: BS42S s výztuhou Radlice: 2SPS+SB45D/SB56D Opěrná deska: A42H Hnojící předradlička: MS2-S245 Dřík hnojící radličky: standard Předradlička: 1 pár Vhodné pro Lemken Juwel 8 M V 5 N 100

Stav: použitý, najeté kilometry: 127 000 km, výkon: 309 kW (420,12 k), první registrace: 06/2020, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 34 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: zelená, typ převodu: automatický, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, klimatizace, MERCEDES AROCS 4142 SKLÁPĚČ / 8x4 Dovezeno / Bez nehody VE VÝBORNÉM STAVU! ROK VÝROBY: 2020 NAJETO: 127 000 km VÝBAVA: - ABS - Elektrická okna - Klimatizace - Posilovač řízení - Tachograf - Retardér NOSNOST: 20 000 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 34 000 kg ROZMĚR PNEU: 315/80R22,5 ROZVOR NÁPRAV: 175/250/135 cm PODVOZEK: PEROVÁNÍ TEL. kontakty: * KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY * SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ????? * LASZLO – MAĎARSKY * COSTEL – RUMUNSKY (Romana – zařizujeme kompletní exportní formality včetně SPZ) Kfedev Sn Sgjpfx Abpoa RADEK – ????? Ref. č.: 23715

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 800 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned či v krátké době k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na dotaz. Hmotnosti: * Celková povolená hmotnost: 24 t * Technická celková hmotnost: 30 t Rozměry: * cca 2 100 mm = zvýšená plošina vpředu včetně rámového zalomení, zkosené rohy cca 5 350 mm = plato s nízkou ložnou plochou – rovná ložná plocha * cca 850 mm = zadní nájezdová šikmina * Celková šířka cca 2 550 mm (resp. s rozšířeními cca 3 000 mm) * Ložná výška naloženého vozu cca 870 mm * Při sestavování soupravy je třeba dbát na dodržení zákonné celkové výšky a délky soupravy! Rám: * Ocelová svařovaná konstrukce s předním zalomením rámu a zadním zkosením * Nájezdová šikmina se středním prohloubením pro lopatu bagru vzadu mezi podélníky, délka cca 2 300 mm * Vnější rám obsahuje: 5 párů vázacích ok cca 4 t (4x v nízkém loži, 1x na zvýšené plošině) * 7 párů zapuštěných, výsuvných vázacích ok cca 10 t (4x v nízkém loži, 1x v nájezdové šikmině, 2x na zvýšené plošině) * Standardní otočný věnec Přídavné konstrukce rámu: * Na obou stranách plato s nízkým ložem jsou výsuvná rozšíření s měkkým dřevem cca 50 mm (rozchod přepravovaných stavebních strojů nesmí přesáhnout cca 2 550 mm) * 4 páry sklopných vázacích ok cca 10 t, rozložení: 1 pár vpředu na zvýšené plošině uvnitř podélníků, 1 pár úplně vzadu v prohlubni pro lopatu bagru vlevo a vpravo, 1 pár vpředu na zvýšené plošině před zalomením uvnitř podélníků, 1 pár vzadu v nízkém loži před nájezdovou šikminou v prohlubni vlevo + vpravo Tažné zařízení: * Pevná oj s otočným okem cca 40 + 50 mm, ohnuté provedení, uložení se silentbloky, pružina pro držení oj s napínákem * Výška spojky pro nákladní vozidlo cca 830 mm až cca 1 030 mm * Délka oje cca 1 800 mm Kjdjwx Dcyepfx Abpefa Podpěrné zařízení: * 2 ks automatických sklopných podpěr vzadu Nápravy: * 3 nápravy SAF s nízkoložiskovými vzduchovými pružinami a bubnovými brzdami * Nosnost 11 t na nápravu * S-brzda cca 300/200 mm * Automatické nastavovače brzdových táhel Kola: * 12 ks pneumatik 235/75 R17,5, 141J, značka dle volby výrobce * 12 ks ocelových disků 6,75 x 17,5 s příslušným ET, stříbrné Brzdová soustava/Odpružení: * Dvouokruhová vzduchotlaková brzdová soustava dle ECE normy R13 * Brzdová soustava výrobce Wabco * Systém EBS 4S3M, 1. a 2. náprava snímána * RSS/RSP – stabilizační program * Pružinová parkovací brzda na 2. a 3. nápravě * Ocelová vzduchojem * Brzdové a vzduchové spojovací vedení se dvěma samostatnými spojkami žlutá/červená * Kabel pro spojení EBS/ABS * Napínací guma jako držák pro EBS a elektro konektory * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění (pouze u zadních náprav), automatické nastavení jízdní výšky od 15 km/h (RTR), s dorazem nápravy na přední nápravu Podlaha: * Měkké dřevo cca 50 mm, impregnované, předstupující cca 5–10 mm nad horní hranu rámu, ocelový slzičkový plech nad koly RAMPY: * 2 ks sklopných 1dílných lehkých ocelových nájezdových ramp, délka cca 2 800 mm, šířka cca 750 mm, s tvrdým dřevem cca 35 mm, impregnované * Rampy lze rozšiřovat na šířku od rozteče cca 350 mm až po max. šířku cca 3 000 mm * Rampy v přepravní poloze lze zajistit řetězy s napínákem * Pomocné zařízení s vinutou pružinou pro zvedání ramp * Rampy lze ručně posouvat do stran pomocí tyče * Čtyřhranné výztuhy navařené z vnější strany ramp a zadní nájezdové šikminy Lakování

Stav: použitý, najeté kilometry: 255 705 km, výkon: 350 kW (475,87 k), první registrace: 03/2017, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 14 375 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 625 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 250 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel, počet míst k sezení: 2, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), kabina, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, * původní stav pouze 255 705 km * Stav viz fotografie * Karoserie/nástavba: sklápěč * Třístranný sklápěč MOSER, typ Tribox SL * Ložná plocha: délka = 5 500 mm x šířka = 2 500 mm x výška = 1 000 mm * Bordmatic * Konfigurace náprav: 8x4/4 * Tažné zařízení: tažné oko Ringfeder * Celková povolená hmotnost soupravy: 40 000 kg * Přívěsová brzda 2-vedení, přípojky vlevo * Zásuvka pro přívěs 24V / 15pin * Kabina řidiče: odpružená ocelovými pery, komfortní * Náprava 1 & 2 říditelné * Retardér * Hydraulické sklápění kabiny * Motor 12,8 l – 350 kW řadový 6válec diesel (OM 471) * Norma Euro 6 * Převodovka Mercedes-Benz PowerShift * 12stupňová převodovka – typ: G 330-12 * Couvací kamera * Klimatizace * Využití zbytkového tepla * Tempomat * Senzor světla a deště * Lůžko * Elektrická okna * Mlhové světlomety s LED denním svícením a přisvěcováním do zatáček * Komfortní zamykací systém * Centrální zamykání s dálkovým ovládáním * Audio systém: komfortní CD rádio (Bluetooth) * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * Zadní náprava – talířové kolo 300 * Rovná přední náprava * Sedačky v kabině: spolujezdec – funkční sedadlo * Sedačky v kabině: řidič – komfortní odpružené sedadlo * Sedačky v kabině: sklápěcí opěradlo řidiče * Kabina: pohyblivý nástup * Kabina: M ClassicSpace * Pružení: listová / listová * Zadní okno * Parametrizovatelný speciální modul * Přípojka stlačeného vzduchu v kabině * Filtr vnitřního prostoru pro stavební vozidla * Jističe * Potah sedačky/čalounění: látka * Vypínatelné ABS * Nástup s madlem na střeše * Vnější zpětná zrcátka elektricky nastavitelná a vyhřívaná * Pravé zrcátko s manévrovací polohou * Brzdová přípojka Standard a DuoMatic * Elektronický brzdový systém (EPB) s ABS+ASR * Vzduchová houkačka * Palivová nádrž: 320 l hliník, vlevo * Nádrž AdBlue: 25 l * Tónované přední sklo * Šířka kabiny 2,30 m * Zesílená motorová brzda * Kotoučové brzdy s kompletní ochranou * Kotoučové brzdy přední i zadní nápravy * Zesílený zadní příčný nosník Pokud si přejete nové schválení TÜV, rádi vám nabídneme služby našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nového schválení TÜV, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozy naleznete na našich webových stránkách. Hovoříme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky Kfedpjvyky Nefx Abpoa Poznámka: Doporučujeme a nabízíme důkladnou prohlídku a kontrolu zboží, abyste předešli nesprávným představám o stavu a vhodnosti vozidla. Prohlídka a kontrola je možná kdykoli po předchozí domluvě a je výslovně vítána. Veškeré údaje jsou bez záruky. Za omyly a chybné údaje v nabídce neručíme. Kupující je povinen se osobně přesvědčit o stavu a výbavě vozidla/zboží. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.