Nízkoložný návěs

Faymonville STBZ - 2VAA Megamax Yachttransport

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 400 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, celková délka: 10 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), barva: stříbrný, typ převodu: mechanický, spotřeba paliva (městský provoz): 1 090 l/100 km, Pohotovostní hmotnost: 6 600 kg, povolená celková hmotnost: 24 000 kg, délka ložné plochy: 6 500 mm. Velikost pneumatik: 235/75 R17.5, 1. náprava: , 2. náprava: , 3. náprava: , listové odpružení. 3-nápravový nízkoložný přívěs s prohnutím DTS-S 300 – otočný rám s robustní kuželovou otočí – sklopné zadní podpěry – držák na 1 rezervní kolo s montážní sadou – 1 rezervní kolo, stejná značka jako základní pneumatiky, ocelový ráfek – 1 plastová skříňka na nářadí – vysouvací rozšíření až na 3 000 mm (ne ve zkosení vzadu) – úložný prostor na dřevěné fošny ve středu ložné plochy – dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka nízkozdvižný přívěs: s pružinovým zvedákem. Nápravy + odpružení: SAF – bubnové nápravy – parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení (kolébkové vyrovnání). Brzdový systém: dvouokruhová tlaková vzduchová brzda – parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. Elektrika: 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení – 1 LED maják s držákem, ovládán přes obrysová světla (světlo odnímatelné) – 2 páry výstražných tabulí, zdvojených, LED osvětlených a výsuvných na 3 000 mm. Podlaha: skříňka ve zkosení k prohnutí – dále 70 mm měkké dřevo, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech – zadní zkosení s 70 mm měkkým dřevem. Najížděcí rampy: ocelové rampy 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, posuvné do strany, dřevěné překrytí – 1 pár kotevních ok vpředu na prohnutí, 10 t – 4 páry kotevních otvorů v zadní části, každé pro 5 t vázacích popruhů – 7 párů kotevních hříbků v horní a bočních částech vnějšího rámu, každé pro 10 t: 1x vpředu na prohnutí, 6x v ložné části – 5 párů kapes na sloupky vložených do vnějšího rámu, uvnitř 70x40 mm (přestavitelné na kotevní oka 5 t za příplatek) – 2 páry sklopných kotevních ok navíc, každé 10 t, 1x vpředu na prohnutí, 1x za 3. nápravou. Nápravy + odpružení: SAF – bubnové nápravy – parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým ... Ijdpfxstcwkre Abpjtr

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 367 000 km, výkon: 463 kW (629,50 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22.5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 000 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, Rok výroby: 2015, Barva: Bílá Výrobce: Mercedes-Benz Typ: 4163 SLT 8x4 VIN: WDB9634261L922193 Rok výroby: 2015 Najeto: 367 000 km Motor: OM473, řadový šestiválec, 15,6 l, 460 kW (625 k), 3000 Nm, Euro 6 Převodovka: Mercedes Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch 1. náprava: 9 000 kg | listové pružiny | 385/65 R 22,5 2. náprava: 8 000 kg | pneumatické odpružení | 385/65 R 22,5 3. náprava: 13 000 kg | pneumatické odpružení | 315/80 R 22,5 | nápravová redukce 4. náprava: 13 000 kg | pneumatické odpružení | 315/80 R 22,5 | nápravová redukce Celková hmotnost vozidla (GVW): 41 000 kg Celková souprava (GCW): 250 000 kg / tažná/tlačná kapacita až 500 t při použití balastní skříně (není součástí) Výbava: 900l nádrže na naftu AdBlue nádrž 60 l 24V elektrická soustava JOST posuvný sedlový čep 3,5 “ Nové tažné zařízení Rockinger RO*56E Kabina Gigaspace Boční spoilery Pracovní světla Skříňky na nářadí Ochranný rám s osvětlením Rozvor: 4 000 mm Poměr náprav I = 5,333 Kabina: Spací kabina Multifunkční volant Tempomat Sluneční clona 2x lůžko Klimatizace Televizor Kožené čalounění Kožená pohodlná sedadla Kávovar Zásuvková lednice Úložné boxy Rádio / CD přehrávač / Bluetooth = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2015 Pohon AdBlue systém: Ano Palivová nádrž: 900 l Převodovka Typ převodovky: Powershift / G 280-16/11.7-0.69 / Turbo Retarder Clutch, automat Konfigurace náprav Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65 R 22,5; Max. nosnost: 9000 kg; Řiditelná; Odpružení: listové Střední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65 R 22,5; Max. nosnost: 8000 kg; Řiditelná; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80 R 22,5; Dvojmontáž; Max. nosnost: 13 000 kg; Redukce: nápravová redukce; Odpružení: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80 R 22,5; Dvojmontáž; Max. nosnost: 13 000 kg; Redukce: nápravová redukce; Odpružení: vzduchové Hmotnosti Užitečné zatížení: 500 000 kg Celková povolená hmotnost: 41 000 kg Funkčně Značka nástavby: Mercedes Itedeuu E T Aopfx Abpsr Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční údaje Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: použitý, najeté kilometry: 480 662 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 01/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Identifikační číslo vozidla: WMA13KZZXNP182137 Vlastní hmotnost: 8 132 kg První registrace: 26.01.2022 Technická prohlídka: nutné absolvovat v Maďarsku Kabina XLX Retardér, digitální tachograf Automatická klimatizace, nezávislé topení, 2 lůžka, rádio USB/Bluetooth/navigace, příprava na mýtné, multifunkční volant, lednice, vyhřívání sedadel, adaptivní tempomat, systém varování před srážkou, asistent pro jízdu v pruhu, asistent pro odbočování, přívěsné vzduchové odpružení vpředu / vzduchové odpružení vzadu Palivová nádrž: 480 l + 480 l Iodsr Agicopfx Abpetr Výška sedlového čepu: 980 mm Rozvor: 3 600 mm Střešní spoiler kabiny Obutí: 1. náprava 315/60 R 22,5 2. náprava 295/60 R 22,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis uvedený ve smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud požadujete novou technickou kontrolu, rádi Vám zprostředkujeme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno a/nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 308 000 km, výkon: 412 kW (560,16 k), typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22,5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 2 600 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, klimatizace, tempomat, = Další možnosti a výbava = - Elektrická okna - Intarder - Lednice - Vzduchové pérování - Vzduchový klakson - Parabolické pérování - Rádio/CD přehrávač - Spací kabina - Sluneční clona - Skříňka na nářadí = Poznámky = Model převodovky: MAN TipMatic 12 30 OD / převodovka s měničem momentu a retardérem Barva: červená Podrobnosti: Výrobce: MAN Typ: TGX 41.560 8x4/4 BLS VIN: WMA87XZZ0FL071136 Rok výroby: 2015 Tachometr: cca 308 000 km Motor: 560 hp / 412 kW / EURO 6 / SCR-2 700 Nm CR (D3876LF01) Převodovka: MAN TipMatic 12 30 OD / převodovka s měničem momentu a retardérem První náprava: 8 000 kg / parabolické pérování / Pneumatiky 385/65R22,5 Druhá náprava: 7 500 kg / vzduchové pérování / řízena / Pneumatiky 385/65R22,5 Zadní nápravy: 13 000 kg / vzduchové pérování / planetové redukce v nábojích / Dvojmontáž / 315/80R22,5 Rozvor kol: 2 600 mm + 1 440 mm + 1 420 mm Celková povolená hmotnost (GVW): 42 000 kg Povolená celková hmotnost soupravy (GCW): 180 000 kg Výbava: Planetové náboje zadních náprav Sedlový čep JSK 38C na posuvném rámu Nářaďové skříně Danbox za kabinou Hlavní odpojovač baterie Ochranný rám s osvětlením Automatická převodovka Intarder Tlačná tyč Itedpfx Abouu Hdijpor Kabina: XXL kabina s vysokou střechou Tempomat Klimatizace 1x lůžko Chladicí box Pohodlná sedadla Rádio CD přehrávač/navigace = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2015 Pohon AdBlue systém: Ano Převodovka Převodovka: MAN TipMatic 12 30 OD, automatická Konfigurace náprav Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22,5; Max. zatížení nápravy: 8 000 kg; Řízená; Pérování: parabolické Střední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22,5; Max. zatížení nápravy: 7 500 kg; Řízená; Pérování: vzduchové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22,5; Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 13 000 kg; Redukce: planetové; Pérování: vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22,5; Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 13 000 kg; Redukce: planetové; Pérování: vzduchové Hmotnosti Celková povolená hmotnost (zGG): 41 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte Stefana Schaapvelda.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, první registrace: 08/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-nápravový hlubinný návěs, neteleskopický, řízení Tridec Celková hmotnost: 38 000 kg Zatížení náprav (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Vlastní hmotnost +/- tolerance výrobce: cca 9 000 kg Užitečná hmotnost: cca 29 000 kg Celková délka: cca 13 650 mm Celková šířka: cca 2 540 mm Délka ložné plochy: cca 13 200 mm Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Převis vpředu: cca 1 200 mm Poloměr čela: cca 1 750 mm Poloměr výkyvu tahače: cca 2 100 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Rozměr B: cca 12 000 mm Délka vysokého lože: cca 3 700 mm Ložná výška vysokého lože: cca 1 480 mm Délka hlubokého lože: cca 6 500 mm Ložná výška hlubokého lože: cca 250 mm Světlá výška hlubokého lože: cca 100 mm Ložná výška nad nápravovým agregátem: cca 3 000 mm Údaje pro tahač: Rozměr A: cca 4 500 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Poloměr výkyvu: cca 2 100 mm Podvozek: - Rám z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli - Hlubinné lože v pevné verzi - Nápravová jednotka neodnímatelná - Bez kapsy pro výložník rypadla Královský čep: - 2" královský čep Podpěry: - Bez předních podpěr Nápravy: - 2 x 10 000 kg nápravy (17,5"), technicky každá 12 000 kg – výrobce Gigant - Uzavřené bubnové brzdy, bezazbestové brzdové obložení - Automatické nastavovače táhel, středová orientace - Vzdálenost náprav cca 1 360 mm Pérování: - Vzduchové pérování s funkcí zvedání a snižování - Druhá jízdní výška pro vzduchové pérování (+ cca 30 mm) Řízení: - Hydraulické řízení čepů náprav - Ovládány jsou všechny nápravy; výrobce Tridec Obutí: - 9 kol s pneu 245/70 R 17,5, nosnost 146/146 F – výrobce Continental - Ocelové ráfky Brzdy: - Dvoukruhová vzduchotlaková brzda dle směrnice EU, výrobce Knorr - Automatická regulace brzdné síly v závislosti na zatížení - Ovládání přes standardizované vzduchové spojky (červená/žlutá) dle ISO 1726 - Elektronický brzdový systém (EBS), 7-pólová zásuvka dle ISO 7638, umístěná vpředu dle EU. S ABS 4S/2M - S RSS (podpora stability při převrácení) - Parkovací brzda s pružinovými válci - 4 podložní klíny s držákem - Bez spojovacích hadic (Wendeflex) k tahači - Vzduchojem z hliníku - TIMG2 (trailer information module) na čtení aktuálního zatížení náprav Ochrana proti podjetí: - Integrovaná do zadní části návěsu Boční rám: - Boční rám z UNP oceli cca 200 mm Zajištění nákladu: Itsdpfx Abou U Np Tjper - Na každé straně 13 vázacích bodů s tažnou silou 13 400 kg, vyklápěcí ven, montováno v vnějším rámu - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu u krku, cca 400 mm nad podlahou - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu v hlubokém loži na svislém krku - Na každé straně 7 kapes na kůly uvnitř vnějšího rámu pro sloupky cca 80x50x4 mm, rovnoměrně rozložené po celé délce ložné plochy - Na každé straně 6 vnějších kapes na kůly, přivařené na podélníky Podlaha: - Cca 28 mm silná podlaha z tvrdého dřeva s omega profily, položená mezi podélníky - Slzičkový plech (cca 8/10 mm) nad nápravovou jednotkou Čelní stěna: - Vyhotovena jako úložný box s víkem, cca H 400 x V 450 mm, po celé šířce ložné plochy, rohy zkosené Bočnice: - 3 zasouvací eloxované bočnice na krku, cca 2 440 x 400 mm - Zadní zasouvací sloupky, pozinkované Zinkování: - Otryskání všech ocelových dílů - Nástřikové žárové zinkování podvozku Lakování: - Základní nátěr a jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 červená kamnová - Nápravy, podpěry KTL–černé, kola stříbrná

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * RDÜ (systém monitorování tlaku v pneumatikách) * 3x 11t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu * Střední náprava zvedatelná * Pneumaticky spouštěné tažné oje, délka 2 100 mm, s tažným okem 50 mm a výškově nastavitelným zařízením * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košové konstrukci napravo Itjdpfx Aetplv Tobpjr * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky s ochrannou proti rozstřiku * Plastové nárazníkové tlumiče vzadu * LED zadní světla * 15-pólový elektrický konektor * Pozinkovaný hlavní rám s vyvýšenými bočnicemi (cca +25 mm) pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelová podlaha s vyhloubením pro kola v oblasti podvozků * Při přepravě kontejnerů možnost délky kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné zajištění kleštinami a mechanicky vkládací dorazy v přední kolejnici * Certifikát bezpečnosti nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných nádob max. objemu 10 m³ * 8 přemístitelných opěrných bloků pro boční centrování kontejnerů, přední 4 bloky s kyvnými dorazy * 3 páry 10t UVV upínacích ok po stranách pro zavěšení upínacích prvků pro tvarové a silové zajištění kontejnerů * Každá strana 4 upínací lišty v provedení trojlístek a 1 pár 13,4t UVV upínacích ok vpředu * Certifikát bezpečnosti nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Svarové housenky jako protiskluzový povlak v oblasti skluznice rampy * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t/pár) 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami a pásy (zamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) * Pneumatiky 235/75 R17,5 * Výška naloženého vozidla cca 1 003 mm * Užitná nosnost 18 900 kg * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg * Nápravy, otočný kruh, tažné oje a vzduchojemy lakovány v černé barvě * Nové vozidlo bez první registrace s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dispozici od týdne 50/2025

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 500 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 459 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75r17,5, barva: stříbrný, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, nahrávač, zvedací plošina, HBTZ 197224, vzduchem odpružený, zvedání a spouštění Žárově zinkovaný Nakládací výška: cca 870 mm Délka ojí: cca 1800 mm Výška závěsu: cca 745–1010 mm Nájezdový úhel: cca 13° Délka prken: cca 3100 mm Iedpfxjlzigts Abpetr Šířka prken: cca 760 mm Podlaha z měkkého dřeva, prkna 40 mm 4 kotevní oka na každé straně 10 000 kg na každý kotevní bod, zapuštěný v podlaze plošiny 8 párů kotevních kroužků ve vnějším rámu – 2 000 kg na každý kotevní bod Tažné oko 50 mm, zinkované, zesílené, výškově plynule nastavitelné Nakládací plocha vzadu zkosená Přední stěna, ocel 400 mm, zinkovaná, odnímatelná/on zásuvná Boční hliníkové bočnice 400 mm, sklopné a odnímatelné Rohové sloupky zinkované, zasunovací a odnímatelné 2 zadní výklopné a teleskopické opěry Opěrná klika, parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 sklápěcí ocelové nájezdy, bočně posuvné, zinkované Zvedání ramp: 1x plynová vzpěra na rampu Povrch rampy z měkkého dřeva, prkna 50 mm Zajištění rampy napínacím zámkem Zinkované ocelové blatníky Sklopná boční ochrana proti podjetí EBS, LED osvětlení, boční poziční reflexní světla Vzduchové odpružení, zdvihací náprava