Těžké zatížení

Kalmar Terminal tractor / Terminal-Zugmaschine /

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: 8068, rozměr pneumatiky: 295/80 R 22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 200 mm, barva: šedá, kabina řidiče: denní kabina, Rok výroby: 2019, Rozměr pneumatik: 295/80 R 22.5 Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Poslední inspekce: 12.03.2025 Pro více informací kontaktujte Lastas Sales. Crsdpoxbnbvefx Ak Uoh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 11 000 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Ocelová rámová svařovaná konstrukce s předním a zadním zalomením rámu a hlubokým ložem bez zadního zkosení - Krk rámu + sedlová deska 225 mm - Hluboké lože dimenzováno na bodové zatížení 25 t na 5 m - Vnější rám uzavřený směrem ven se svařenými vázacími oky pro zajištění nákladu - Vyměnitelný 2“ královský čep - Zadní závěsná lišta pro hliníkové nájezdy Nápravy a obutí: - Nízkoložné nápravy BPW, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, zdvih 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard s ECAS funkcí pro 2 výšky spojení + 100 mm - S-kamenná brzda 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatické napínáky - IVTM systém kontroly tlaku v pneumatikách - 9 pneumatik 235/75 R 17,5, bezdušové Řízení: - 1. a 2. náprava nuceně hydraulicky řízená přes sedlové spojení Podlaha: - Vícevrstvá překližková podlaha tloušťky 27 mm v jedné rovině s vnějším rámem a podélníky - Spodní část zesílená GFK povlakem - 12 párů vázacích ok svařených ve vnějším rámu (8 párů RUD 8 t – 6 párů v hlubokém loži a po jednom páru na labutím krku a na začátku zadní agregátní části – vždy 2 páry vázacích ok 4 t na labutím krku a zadní agregátní části) - 6 párů kotvících "houbiček" ve vnějším rámu v hlubokém loži - Úložný box s víkem vpředu vlevo a vpravo v podlaze hlubokého lože Přední stěna: - 25 mm silné hliníkové duté profily vytažené po spodní hranu střechy s integrovaným napínacím mechanismem plachty Posuvné plachty: - Posuvné plachty na obou stranách s navařenými vertikálními a horizontálními popruhy (rozteč cca 600 mm) a napínacími uzávěry z nerez oceli - Nastavitelné přezkové popruhy (přetažení přes mrtvý bod) až do šířky ložné plochy 4.000 mm včetně prodloužení plachty s druky a suchým zipem - Prodloužení plachty ve směru jízdy: 300 mm, na výšku: 750 mm - Včetně ok pro volnou část prodlužovací plachty - 1 pár svislých plachtových kapes délky cca 1.000 mm, umístění v hlubokém loži u předního zalomení - S kapsami na popruhy Zadní stěna: - Ocelový portálový rám zadního čela s bočním zařazením plachty - Dvoukřídlé hliníkové dveře, síla 25 mm - Obě křídla plně překlopitelná s aretací dveří - Na každém křídle jedno hliníkové dvojité panty a dvě zapuštěná madla Rohové sloupky vpředu: - Ve výšce střechy, našroubované čelně Střední sloupky: - 3 páry plynule posuvných sklopných sloupků - Sloupky lze po celé délce posouvat pomocí vozíků - Střední sloupky v hlubokém loži lze také fixovat na zadní plošině Střecha: - EDSCHA posuvné krytí (pozinkované) s příčnými výztuhami posuvnými v obou směrech (shromážděné vpředu v ložném prostoru) - Zadní portálový příčník výkyvný - PVC plachtová střecha bez celního uzávěru - Ručně hydraulicky ovládaná zvedací střecha oboustranně, zdvih 450 mm - Zvedací střecha pojízdná v polohách vpředu (9x50) a vzadu (9x50), výše pojízdná - Včetně prodloužení plachty a krycí plachty vzadu - Střešní kryt lze vpředu u čelní stěny vytočit o 900 mm Příslušenství: Cjdpsiu Eu Nofx Ak Uorh - Výsuvné výstražné tabule (odnímatelné vpředu a vzadu se zásuvkou) včetně pozičních světel až do šířky ložné plochy 4.000 mm - Uložení 4 výstražných tabulí uvnitř na přední stěně vpravo nahoře a vlevo - 1 hliníkový žebřík s držákem, délka 2.500 mm, vpředu na přední stěně - 2 řady samojistících hliníkových latí - Plechové blatníky s zástěrkami - 1 parkovací tabule na noc a 1 ADR tabule na zadní stěně - Centrální mazací systém BEKAMAX s čerpadlem a tukem třídy 2 pro cca 35 mazacích míst - Elektrohydraulické agregát s NATO zásuv

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 3509, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 9 284 h, nosnost: 45 000 kg, zdvihová výška: 13 300 mm, velikost přední pneumatiky: 18.00-33, velikost zadní pneumatiky: 18.00-33, celková hmotnost: 90 900 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: SMV Konecranes Crjdpfx Akoxbizko Ueh

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 411 000 km, první registrace: 03/2012, typ paliva: nafta, maximální hmotnost nákladu: 13 020 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/70r22.5, konfigurace náprav: 6x2, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, zavěšení: vzduch, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, klimatizace, lanový naviják, posilovač řízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, IVECO 260S36 TŘÍNÁPRAVOVÝ AUTOMOBILOVÝ PLOŠINOVÝ NÁVĚS 6X2 pro přepravu automobilů, užitkových a zemědělských vozidel apod. KOD: 12256 VÝKON: 360 k ROK: 2012 NAJETO: 411 000 km EMISE: EURO 5 EEV PŘEVODOVKA: MANUÁLNÍ + INTARDER PODVOZEK: PLNE VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ PLATFORMA: 9,50 × 2,55 m + HYDRAULICKY VÝSUVNÉ NÁJEZDOVÉ RAMPA DÉLKA 1,80 m HYDRAULICKÝ NAVIJÁK ZVEDATELNÁ TŘETÍ NÁPRAVA, HYDRAULICKY ŘÍZENÁ SYSTÉMEM "INTELIGENT STEERING" ZADNÍ STABILIZÁTORY SVĚTLÁ VÝŠKA: 1,10 m DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ RAMEN + NAVIJÁKU UŽITEČNÁ NOSNOST: 13 020 kg PNEUMATIKY: /70 UZÁVĚR DIFERENCIÁLU OCELOVÝ NÁRAZNÍK KLIMATIZACE KABINA S ZADNÍM OKNEM CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ VENKOVNÍ SLUNEČNÍ CLONA Vanzetto Veicoli Industriali Via Rovigana, 47/G Csdpfx Aksx Ux H Se Usrh 35043 Monselice (PD) Odpovědný: Umberto Vanzetto Nabízíme: NÁKLADNÍ VOZY, KAMIONY, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, SKLÁPĚČ, KONTEJNER, PLACHTA, FURGON, CHLADÍRNY, IZOTERMA, KASTLÍK, TAHÁČ, PŘÍVĚSY, SOLO VOZY, TŘÍNÁPRAVOVÉ PLOŠINY, NÁKLADNÍ RÁMY, STRALIS 310, 330, 420, 450, 460, STRALIS 480, 500, eurocargo 75, EUROCARGO 80, 90, 100, eurocargo 120, 140, 150, eurocargo 160, eurocargo 180, 190, eurostar, eurotech, eurotek, turbo star, cursor, pohyblivá podlaha, jeřáb, nadstavby, plachta, odpad, farid, lis, cisterna, vana, použité, Itálie, Monselice, Solesino, Padova, PLOŠINOVÉ NÁVĚSY, PLOŠINY, PŘEPRAVA AUT, PŘEPRAVA TRAKTORŮ, ASISTENČNÍ SLUŽBA, Veneto, na prodej, užitková a průmyslová vozidla, k prodeji. Odtahový vůz / plošina / plošinový vlek / přeprava strojů.

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, typ paliva: nafta, typ stožáru: teleskopický, barva: červený, Reach stacker TEREX-Fantuzzi CS45KM na náhradní díly. Menší poškození motorového prostoru požárem. Rok výroby 2011. = Další informace = Rok výroby: 2011 Vlastní hmotnost: 75 720 kg Nosnost: 45 000 kg Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Vizuální stav: průměrný Cena: na vyžádání Crodpfx Akowr Dt Ee Ujh Pro více informací kontaktujte Corne van Dueren den Hollander nebo Rolanda.

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 09/2026, další kontrola (TÜV): 09/2027, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS,

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 2958, Rok výroby: 2023, provozní hodiny: 205 h, nosnost: 32 000 kg, zdvihová výška: 840 mm, velikost přední pneumatiky: 315/60 R 22.5, velikost zadní pneumatiky: 315/60 R 22.5, celková hmotnost: 10 500 kg, typ motoru: Diesel, výrobce: Kalmar Cedpfxow At Hcj Ak Uorh

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33801013475, pohotovostní hmotnost: 7 180 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 820 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: stříbrný, více kusů skladem Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, dodatečný ochranný kryt proti stříkající vodě z plechu přinýtovaný na spodní část podlahy, v oblasti krku nad zadní nápravou tahače a nad koly vozidla, rám ve zesíleném provedení pro nakládání až po vnější rám, vnější rám s profilem 'Load-Lock' cca každých 400 mm pro uchycení upínacích pásů, 10 párů vázacích hřibů zapuštěných shora/vně do vnějšího rámu, každý na 10 t, 24 t dvourychlostní opěrná noha s jednostranným ovládáním, s polokulatou spodní částí a rovnou přípojnou deskou, s kompenzací tahu, sklápěcí zadní vzpěra, klíny pod kola s držákem, boční nárazník z hliníku, podjezdová ochrana z oceli, částečně zakryté blatníky před a za každou nápravou, s dodatečnými plechy nad koly proti rozstřiku a s protistříkacími lapači dle požadavků EU, 1 plastový uzamykatelný box na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm, aretace kontejnerů, 4 páry západek zapuštěných v podlaze pro 2x 20' nebo 1x 40' kontejner, 4 páry kontejnerových uchycení (pro kontejner je nutná příčná opora vpředu a vzadu, kontejner musí při zajištění ležet rovnoměrně na celé šířce, příčné podpěry nejsou v dodávce zahrnuty), závěsná lišta pro najížděcí rampy po celé šířce zadního výsuvu, mechanický zadní výsuv ovládaný ruční klikou, vysouvání cca 1 500 mm, aretace každých 500 mm, včetně výsuvné podjezdové ochrany s osvětlením, pojezdová část podlahy s perforovanými plechy Lohr, středová část z ocelového slzičkového plechu, integrovaný úložný prostor pro nájezdy v zadním výsuvu, použitelný pouze při vysunutí zadního výsuvu cca o 1 000 mm, pro přepravu ramp s zasunutým vysuvem – skladování ramp vpravo před nápravami. 1 pár najížděcích ramp – délka 3 000 mm, šířka 300 mm, nosnost páru 6 000 kg, elektrický lanový naviják 24 V, tažná síla cca 8 165 kg, montovaný zcela vpředu uprostřed, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s lanovými rolkami a odnímatelnými vodicími kladkami. Nápravy + odpružení: SAF/BPW bubnové nápravy dle výběru výrobce, vzduchové odpružení, 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovladatelná z kabiny LKW, včetně nuceného snížení a pomoci při rozjezdu Brzdový systém: dvouokruhová tlaková brzdová soustava, barevně odlišené vedení pro snadný servis, parkovací pružinová brzda, 2 nezaměnitelné spojkové hlavy vpředu, EBS - elektronický brzdový systém se zásuvkou vpředu (bez propojovacího kabelu), ventil pro zvedání a spouštění s rychlým odvětráním, funkce držení v poloze spuštěno a automatický reset, stabilizační systém vozidla, rozpoznání zatížení náprav přes signál CANBUS EBS Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5", značky dle výrobce, dvoumontáž na ocelových ráfcích Elektrická výbava: 24 V, vícikomorové LED zadní svítilny, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ, 2 bílé LED pozičky vpředu, 2 zadní bílo/červené LED obrysové svítilny, 2x 7-pólová a 1x 15pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, 2 další LED pracovní světlomety vzadu, 1 výstražný maják s držákem, ovládání přes obrysová světla, 2 páry výstražných tabulí – dvojitě LED podsvícené a výsuvné do šířky 3 000 mm, 1 další 7-pólová zásuvka (dle ISO 1724) v zadní podjezdové ochraně, 2 LED pracovní světlomety po stranách (vlevo a vpravo před nápravami) Podlaha: podlaha z Lohr plechu ve svařovaném provedení, zadní výsuv v pojezdovém pásu s Lohr plechem, středová část z ocelového slzičkového plechu. Credpfoza Aiysx Ak Ush

Stav: použitý, Rok výroby: 2011, provozní hodiny: 9 385 h, nosnost: 18 000 kg, zdvihová výška: 3 540 mm, typ paliva: nafta, stavební výška: 3 650 mm, stav pneumatik: 50 procent, velikost přední pneumatiky: 16.00-25, velikost zadní pneumatiky: 16.00-25, pohotovostní hmotnost: 29 590 kg, celková délka: 7 100 mm, barva: jiný, Speciální výbava: topení, plná kabina, popis speciální výbavy: výška plošiny: 1 670 mm. Cjdpfx Aezxt Uvjk Uorh

Stav: dobrý (použitý), Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 15 995 h, zdvihová výška: 5 000 mm, typ paliva: nafta, výkon: 265 kW (360,30 k), výrobce motorů: Diesel - Volvo TAD1171VE (TierIV), délka vidlic: 1 800 mm, Pneumatiky vpředu: 4 x 18.00-25 / vzduch / 20 – 40 % Pneumatiky vzadu: 2 x 18.00-25 / vzduch / 40 – 60 % Kromě tohoto MODELU a ZNAČKY máme v našem skladu v Oldenburgu přibližně 150 těžkých vysokozdvižných vozíků, kontejnerových vozíků, vysokozdvižných vozíků s výsuvným stožárem, klasických vysokozdvižných vozíků a terminálových traktorů. Navštivte naši domovskou stránku – … Leasing, pronájem s opcí na odkup a financování za výhodných podmínek jsou u nás vždy možné. Rádi také odkoupíme váš použitý stroj, a to i bez toho, abyste si u nás nějaký vozík zakoupili. Zavolejte mi, jsem Marco Levermann, a rád vám podrobně poradím ohledně tohoto MODELU a ZNAČKY. Mimochodem: Naše specializovaná dílna na opravy a údržbu vysokozdvižných vozíků se zaměřuje na velké stroje od 8 tun. Rádi vám také nabídneme prodej vašeho vozidla formou komisionálního prodeje. Boční posuv, zařízení pro nastavení vidlic, 3. ventil, 4. ventil Csdpfxezr Dx Sj Ak Uorh = Další informace = Nosnost: 45 000 kg Výška: 490 cm Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Stav pneumatik vpředu: 20 – 40 % Stav pneumatik vzadu: 40 – 60 % Pneumatiky vpředu: 18.00-25 Pneumatiky vzadu: 18.00-25 Pro další informace se obraťte na Marca Levermanna.