Návěs s nízkým nakladačem

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-hydr.Rampen

Podvozek:
-Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním zalomením rámu a rovným ložným prostorem se zadním zkosením cca 500x100 mm
-Krček rámu 200 mm s předními zkosenými rohy
-Zkosený konec krčku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu za zadním skosením)
-2 pozice pro čep točnice s vyměnitelným 2" čepem
-Vnější rám uzavřen směrem ven jako perforovaný vnější rám
-Ložná plocha s výsuvným centrálním rámem, výsuv do cca 2.000 mm, aretace po 500 mm pneumaticky
-Rám před a za dělením se schodem 80x80 mm
-Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve vytaženém stavu ve středu tíže
-Bez výsuvného rozšíření ložné plochy, připraveno pro dodatečnou montáž (= vodicí trubky navařeny do rámu)
-S lůžkem pro bagr (bez krytu), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začíná za 2. nápravou až po konec vozidla
-1 pár kolových van mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty (kryty s vrstvou Körapur), hloubka cca 400 mm
-Podjezdová zábrana = prodloužený koncový plech
-Padající opěrné nohy vzadu

RAMPY:
-2 ks dvoudílné nájezdové rampy ve speciálním provedení s mechanickým vysunutím
-Délka cca 2.850 mm plus 1.850 mm, s hydraulickým zvedáním ramp (pouze v kombinaci s elektrohydraulickým agregátem)
-Šířka cca 800 mm
-Dřevěný povrch
-Včetně protiskluzových žeber na rampách
-V transportní poloze zajištěné upínacími pásy
-Ovládání pomocí páky vzadu vpravo na rámu
-Boční hydraulický posuv

Podlaha:
-35 mm modřínová podlaha s hliníkovými Omega profily

Opěrné nohy:
-Mechanické opěrné nohy na 24 t, jednostranné ovládání a vyrovnání tahu

Nápravy, řízení a pneumatiky:
Godpfxjxgm S Do Af Nsui
-BPW nápravy s pneumatickým odpružením, každá na 10 t, průměr měchu 360 mm
-Brzdy S-cam 300/200 mm, obložení bez azbestu
-Automatické seřizovače táhel
-Zařízení pro zdvih a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
-2. jízdní poloha přes kulový kohout +50 mm
-1. náprava zdvižná (kabeláž přes EBS), ovládání plně automatické s mechanickou nouzovou obsluhou tlačítkem na návěsu
-3. náprava jako třecí řízená vlečená náprava s elektrickou a mechanickou aretací
-12 ocelových diskových kol, 10 děr, středové vedení
-12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
-Včetně monitorování tlaku v pneumatikách

PŘÍSLUŠENSTVÍ:
-Na krčku zasouvatelné bočnice a zadní čelo výšky cca 400 mm
-Držák rezervního kola
-Boční hliníková ochrana proti nárazu
-4 klíny na podložení kol
-1 zasouvatelná ECE tabule vzadu
-11 párů bočních vázacích modulů ZK, 10 t:
-2x na krčku
-2x na ložné ploše před výsuvem
-7x po výsuvu
-Výsuvné varovné tabule vč. 3 polohových světel vpředu na podpěrných nohách a vzadu před zakončovacím plechem, plynule výsuvné až do šířky 4.500 mm
-4 ks zajištění varovných tabulí v kapsách pro sloupky na ložné ploše
-6 párů bočních kapes pro sloupky 100x50 mm
-2 řady kapes na sloupky 100x50 mm na krčku od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za pozicemi čepu točnice)
-3 řady kapes na sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před výsuvem, 1x za výsuvem a 1x za 3. nápravou)
-2 páry ocelových desek na ložné ploše pro zajištění kontejneru na 1x 20 ft kontejner
-Gumová lišta namontovaná na podjezdové zábraně

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.