Kloubová teleskopická pracovní plošina

Haulotte HA20LEPRO Valid Inspection, *Guarantee! Hybrid, 4x

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 49 000 kg, celková hmotnost: 60 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Labutí krk: - Labutí krk s předními šikmými rohy 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva o síle 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - 3 páry vyklápěcích upevňovacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležících upevňovacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) Redpjh Etf Rjfx Ag Ior - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva cca 48 mm silný, přes nápravy vlnitý plech Demontovatelné dvoudílné rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s povrchem z tvrdého dřeva o síle cca 48 mm - Rampy s hydraulickým sklápěním jednotlivých částí, hydraulickým zvedacím zařízením a s hydraulicky posuvným uložením - Max. nosnost na pár: 40 000 kg Stojany podvozku: - JOST stojany (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušeno na 50 t) Nápravy a obutí: - BPW nápravy, dvě nápravy tuhé, dvě řízené vlečené, vzduchové odpružení, bubnové brzdy, s funkcí zvedání/snižování - Řízené vlečené nápravy s elektromagnetickým zámkem pro couvání, aktivace zpětným chodem nebo manuálně - Nářadí k nápravám - Pneumatiky 235/75 R 17.5 Brzdová soustava: - Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: - S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) - S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakovací práce: - Prvotřídní a trvalá ochrana před korozí díky dvousložkové (2K) základní zinkové barvě na standardně tryskaném rámu - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném provedení Novagrau Elektrická výbava: - Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojnici se zásuvkami 24N, 24S a 15polová Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Na přední pozinkované přípojnici žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Uložení v zadní části labutího krku pro ALU nájezdové rampy - Pozinkované sklápěcí podpěry pod sklonem nakládací plochy - Držák pro výstražné majáky - Krycí plechy pro přemostění prostoru mezi rampami a nakládací plochou - Bílá reflexní páska dle předpisů EU na bocích, na výsuvu a vzadu červená - Elektrohydraulická jednotka - Na labutím krku a rampách vlevo i vpravo vždy držák pro výstražné tabule včetně zásuvky - Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry WADER kontejnerových kapes na ložné ploše pro jeden 20ft, 2x 20ft nebo jeden 40ft kontejner - 7 párů kapes pro nasazovací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Zvedací náprava na přední nápravě s ovládáním - Čtyřhranné stoupací lišty 20 x 20 mm - Centrální mazací zařízení BEKAMAX - Čtyři cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Redpfsl Sl Izsx Ag Ier Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: použitý, najeté kilometry: 67 218 km, výkon: 270 kW (367,10 k), typ paliva: nafta, barva: žlutý, Rok výroby: 2011, Liebherr LTM 1070-4.2. Rok výroby: 2011. Najeto: 67 218 km. Provozní hodiny: - Podvozek: 2 266. - Nástavba: 8 419. Maximální hmotnost: 48 000 kg. Rodpfxjx T Alve Ag Ier Stroj s označením CE. Nápravy 12 tun. Hydraulické odpružení. Klimatizace. Rádiové dálkové ovládání. Maximální nosnost při poloměru 2,5 m: 70 tun. Maximální zdvihová výška včetně Jipu: 65 metrů. Maximální dosah s Jipem: 48 metrů. Délka výložníku bez Jipu: 11–50 metrů. Motor Liebherr D936 LA6. 270 kW / 367 k. Automatická převodovka ZF 12 AS 2302. Liccon 2. Jip 16 metrů. Jednohák + háková hlava 3kladka. Pneumatiky: 385/95R25 80%. ID číslo: 559. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy a předchozí jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoliv odpovědí potvrzujete, že souhlasíte s platností těchto Všeobecných obchodních podmínek a že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2011 Pohon: Kola Celková povolená hmotnost: 48 000 kg CE označení: Ano Cena: Na vyžádání = Informace o společnosti = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 43 028 km, výkon: 236 kW (320,87 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: zelená, celková hmotnost: 36 000 kg, pohotovostní hmotnost: 36 000 kg, rozměr pneumatiky: 445/95 R25, konfigurace náprav: 6x6, počet míst k sezení: 1, první registrace: 06/2020, Certifikováno DGUV do: 06/2025, další kontrola (TÜV): 06/2026, emisní třída: Euro 5, typ stožáru: teleskopický, brzdy: Telma, zavěšení: hydraulika, Rok výroby: 2020, provozní hodiny: 2 998 h, číslo stroje/vozidla: WLFC30CZ1LEZZ0009, Vybavení: ABS, Bezpečnostní kontrola UVV, klimatizace, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, přídavná světla, retardér, sazečkový filtr, uzávěrka diferenciálu, UMÍSTĚNÍ: D-73230 KIRCHHEIM UNTER TECK . Liebherr LTC 1050-3.1 – výrobní číslo 056 808 Rodpfoxtu Nqjx Ag Ier Nosnost: 50 t / 2,5 m (75 %) . Teleskopický výložník: 8,2–36 m (Telematik) Příložný nástavec: 7,5 m Montážní špička: 1,5 m (vč. hákového nosníku a kladkového bloku) Počet navijáků: 1 Závaží: 4,8 t / 1,7 t (6,5 t) Hákové kladkostroje: 3řadý 32 t dvojitý hák, nosný hák 4,8 t Opěry: VarioBase (variabilní podpěrná základna) Motor: Cummins 6válcový / 236 kW / 320 PS / emisní norma Stage 5 a TIER 4 podle EPA Převodovka: ZF-TraXon Přídavná brzda: Telma Pohon/řízení: 6 x 6 x 6 Pneumatiky: 16.00 R25 (445/95 R25) Bridgestone Provozní hodiny spodní vůz: 1 485 h Provozní hodiny vrchní vůz: 2 998 h Najeto: 43 028 km Bezpečnostní zařízení: LICCON 2 . DALŠÍ VYBAVENÍ - klimatizace a nezávislé topení - světlometný paket horní vůz: 2x pracovní světlomet (xenon) na kloubu a 3x světlomet na otočné desce - výškově nastavitelná kabina jeřábu - kontrola navijáku a couvací kamera - 12V zásuvka v kabině - omezení pracovního prostoru - nouzové ovládání hydrauliky jeřábu . Velmi dobrý stav – německý stroj z 1. ruky – další informace na vyžádání – ihned k odběru ze skladu Kirchheim unter Teck.

Stav: použitý, najeté kilometry: 185 652 km, výkon: 240 kW (326,31 k), první registrace: 10/2011, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 8x6, palivo: nafta, barva: žlutý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, emisní třída: žádný, zavěšení: jiný, celková délka: 10 400 mm, Rok výroby: 2011, stavební výška: 3 900 mm, Tento použitý jeřábový vůz Liebherr LTC 1045-3.1 je výkonné nákladní vozidlo s jeřábovou nástavbou, ideální pro komerční využití. Jeřáb pochází z roku 2011 a má najeto 185 652 km. Pohání jej robustní dieselový pohon 6x6 o výkonu 240 kW (326 k) a zdvihovém objemu 7 201 ccm, což zaručuje spolehlivý výkon a vysokou efektivitu. Rjdpfexvfa Sex Ag Ior Vozidlo je nehavarované a má žlutý lak. Je vybaveno zelenou ekologickou plaketou (stupeň 4), takže je vhodné i pro provoz ve městech. Jeřáb umožňuje různé způsoby nakládky a je ideální pro staveniště či jiné specializované nasazení. K dispozici je CoC a všechny technické údaje byly zjištěny dle nejlepšího vědomí. Prohlídky jsou možné pondělí až pátek i v sobotu. V případě zájmu nebo dotazů nás kontaktujte telefonicky nebo e-mailem. Za příplatek lze zajistit registraci a dopravu v rámci Německa. Prodej pouze podnikatelům (zemědělci, svobodná povolání, malý i velký podnik) nebo na export. Změna a předchozí prodej vyhrazeny.

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 128 232 km, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 14 003 h, Výrobce: Terex Demag Rodoyr Iz Sopfx Ag Ier Typ: AC 40-1 City Rok výroby: 2014 Kapacita: 40 t Hlavní výložník: 31,2 m Počet ujetých kilometrů: 128.232 km Pracovní hodiny jeřábu: 14.003 h Volitelný příhradový nástavec: 13 m Montážní hrot: 1,2 m