Výklopný kontejner / Návěs s nízkou ložnou plochou / Ihned k dispozici

Hitta HAPSP65 Abrollplattform

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned i krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Násuvné nízkoložné provedení s vnějšími nosníky, SUPER LOW Design, délka cca 6.850 mm - Nízkoložná plošina s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva cca 40 mm silná a mechanickým zajištěním - Přívodní vedení chráněná v zasouvacích nosnících, automaticky se přizpůsobují délce ložné plochy - 5 párů sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: - SNT design pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zvedací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg - Pro tahače: 4x2, 6x2 Podvozek vzadu: - V krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem s rýhovaným plechem - S bagrovou vanou, uzavřenou v zadní polovině pro uložení vzduchových nádrží - 2 páry sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 5 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg/sada - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Index nosnosti (146/146F) - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí tahač umět tyto údaje přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: - Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická soustava: - Podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysová světla blikají spolu s blikačem - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle normy ISO - 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný RAL 3002 karmínová červeň, dle systému RAL 841GL - Disky v barvě stříbrné - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS - Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující nadstandardní výbavy: - 2'' královský čep König - Pozinkované ocelové čelo, cca 400 mm vysoké - Řízení přední i zadní nápravy dálkově ovladatelné kabelovým dálkovým ovládáním, s indikací směru náprav (bez montáže v tahači) - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou plošinou s multikonektorem namísto šroubových spojů Hnedpfxexarl Ns Ac Hsl - Elektrohydraulická jednotka - Příprava pro montáž šroubovatelných držáků kontejnerů na vnějších nosnících pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner - Bez zajištění kontejnerů

Stav: použitý, najeté kilometry: 769 140 km, výkon: 427 kW (580,56 k), první registrace: 04/2014, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 100 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: černý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 9 850 mm, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, nezávislé topení, přípojné zařízení, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = Hnsdpfxeyz Ampo Ac Hjl - Střešní spoiler - Dvojitá okna - Dálkově ovládané centrální zamykání - Chladnička - Kožené čalounění - Hliníková kola - Zvedací náprava - Vzduchové pérování - Tažný čep (maulkupplung) - PTO (vývodový hřídel) - Rádio - Sluneční clona - Pracovní reflektory - Nezávislé topení = Poznámky = Scania R580 8x4*4 Rozvor mezi první a druhou nápravou: 410 cm. Plné vzduchové pérování. Předělaný na Torpedo. Nově lakovaný. Nová technická kontrola. Nová kola Alcoa. Svislý výfuk s nosičem. Boční spoilery. Boční kryty s protiskluzovým plechem. Kožená sedadla. Vyhřívané a ventilované sedadlo řidiče. Vzduchové houkačky. VDL Hákový nosič: S21-58 21 000 kg. Vzdálenost od háčku po konec systému: 550 cm. Vhodný pro kontejnery do délky 600 cm. Motorový PTO. Tažné zařízení Ringfeder. = Další informace = Technické informace: Počet válců: 8 Konfigurace náprav Brzdy: Kotoučové brzdy Pérování: Vzduch Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Levý profil: 70 %; Pravý profil: 70 % Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Levý vnitřní profil: 70 %; Levý vnější profil: 70 %; Pravý vnitřní profil: 70 %; Pravý vnější profil: 70 % Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/80R22.5; Dvojmontáž; Levý vnitřní profil: 70 %; Levý vnější profil: 70 %; Pravý vnitřní profil: 70 %; Pravý vnější profil: 70 % Zadní náprava 3: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Levý profil: 70 %; Pravý profil: 70 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 11 715 kg Užitečné zatížení: 23 285 kg Celková hmotnost: 35 000 kg Interiér Čalounění: kůže Servis APK (Technická kontrola): platná do 03/2027 Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: T580 8x4*4 / TORPEDO / HÁKOVÝ NOSIČ = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hovoříme rusky. Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace, ale z uvedených textů nelze odvozovat žádné právní nároky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 27 031 km, výkon: 390 kW (530,25 k), první registrace: 12/2024, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 6x2, rozvor náprav: 6 300 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: červený, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 8 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, nezávislé topení, přípojné zařízení, retardér, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Adaptivní tempomat - Alarm - Střešní spoiler - Elektronická distribuce brzdné síly - Dálkově ovládané centrální zamykání - Lednice - LED světlomety - Kožené čalounění - Hliníková kola - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Maulová spojka - Motorová brzda - PTO (vývodový hřídel) - Rádio - Zadní kamera - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Pracovní reflektory - Asistent jízdy v jízdním pruhu - Nezávislé topení - Skříň na nářadí = Poznámky = Scania R530 V8 6x2*4 Zvedací a řiditelná náprava. 10 000 kg vzduchem odpružená přední náprava. Kompletní nástavba od Vlastuin. Pracovní osvětlení. Majáky. Světelná rampa s dálkovými světly a výstražnými světly. Střešní nosič. Vzduchové houkačky. Michelin panáčci. Dlouhý slunečník. Kompletní interiér na míru: Truckstyling Lunteren Hákový nosič: Palfinger / Pallfit 22 000 kg. Posuvný – kloubový hák – 6 200 cm Hydraulický nárazník. Jeřáb: Palfinger Epsilon. Typ: TZ15-98 15 tunometrů Vysoké sedadlo s joystickovým ovládáním. Třínápravový sklápěcí přívěs Floor. Typ: AXC.330 První registrace: 29.11.2024 Užitečné zatížení: 24 680 kg. 27 000 km. Zvedací náprava. Alcoa durabright kola. Boční spoilery. Nerezové skříně. 2 x Hardox kontejner s krycí sítí, 1 x 630 cm / 38 m3. 1 x 700 cm / 42 m3. = Další informace = Technické informace Počet válců: 8 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Přední náprava: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; řiditelná; profil levá: 90 %; profil pravá: 90 % Zadní náprava 1: rozměr pneumatik: 315/80R22.5; dvoumontáž; profil levá uvnitř: 90 %; profil levá vně: 90 %; profil pravá uvnitř: 90 %; profil pravá vně: 90 % Zadní náprava 2: rozměr pneumatik: 385/65R22.5; řiditelná; profil levá: 90 %; profil pravá: 90 % Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 13 544 kg Užitečná hmotnost: 15 456 kg Celková přípustná hmotnost: 29 000 kg Funkčnost Jeřáb: Palfinger Interiér Čalounění: kůže Údržba APK (technická kontrola): platná do 12.2026 Finanční údaje Cena: na vyžádání Hsdpfx Aeycwcmoc Hsnl Identifikace Typové číslo: R530 6x2 PALFINGER HAAK + EPSILO = Firemní informace = VEŠKERÉ CENY JSOU NETTO PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hovoříme rusky. Usilujeme o co nejpřesnější informace, ale z uvedeného textu nelze vyvozovat žádná právní práva.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, první registrace: 08/2012, délka ložné plochy: 12 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 440 mm, výška ložného prostoru: 1 400 mm, celková délka: 12 540 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 275/70/22.5, rozvor náprav: 9 450 mm, barva: stříbrný, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, = Další možnosti a vybavení = - Vzduchové odpružení = Další informace = Konfigurace náprav Hedpfov Sbnnox Ac Hjnl Rozměr pneumatik: 275/70/22.5 Značka náprav: SAF Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 480 kg Užitečné zatížení: 29 520 kg Celková povolená hmotnost: 38 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Identifikace SPZ: OL-14-SP WEB TRAILER 2NÁPRAVOVÝ OTEVŘENÝ NÁVĚS SAF NÁPRAVY KOTOUČOVÉ BRZDY VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ ŘIDITELNÁ NÁPRAVA VÝŠKA LOŽNÉ PLOCHY +/- 135 CM VNITŘNÍ ROZMĚRY D=1225 Š=244 HLINÍKOVÉ BOČNICE 60M ZADNÍ KAMERA MAJÁK

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování * 6stupňová povrchová úprava * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep Hedpsv Sw E Aefx Ac Hsnl * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2026, barva: šedá-černá, celková hmotnost: 15 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 200 kg, pohotovostní hmotnost: 800 kg, délka ložné plochy: 6 000 mm, výška ložného prostoru: 180 mm, Vážené dámy a pánové, nabízíme zde z vlastní výroby zcela nové hákové rámy na prodej. Rámy mají následující vybavení: - Výroba dle DIN 30722-1 - Upevňovací třmen průměr 50 mm - Výška háku: 1570 mm - Užitná délka nástavby cca 6.050 mm - Plechy a profily celosvařované - Vnější rolny – maznatelné a vyměnitelné - Celková hmotnost: 15.000 kg - Vlastní hmotnost cca 800 kg - Užitečné zatížení cca 14.200 kg - Lakování v odstínu RAL 7016 - 4x Twistlock zámky pro přepravu 20" námořních kontejnerů - Včetně typového štítku a kontroly kontejneru dle DGUV-Regel 114-010 (dříve BGR 186) - Prodejní cena: 2.700,00 € bez DPH - Různé jednotky ihned k dispozici - Na vyžádání lze dodat včetně 20" námořního kontejneru - Také k dispozici v jiných provedeních Celostátní dodání po Německu je možné za příplatek! Hnsdeylan Ropfx Ac Hel V případě zájmu o další produkty z oblasti hákových kontejnerů nás kdykoliv neváhejte kontaktovat.

Stav: použitý, najeté kilometry: 54 947 km, výkon: 294 kW (399,73 k), první registrace: 09/2022, celková hmotnost: 18 000 kg, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, navigační systém, Řízení vpravo, provozní hodiny: 2033, ASR, BrakeMatic, jednoklávesný klakson, ESS, EBA2, Bluetooth handsfree sada, RIO Box, MAN Tronic, rádio MAN Media Truck s 7" barevným displejem a navigací, LGS IV, dvoumotorová varianta s nástavbovým motorem JCB 129 kW emisní norma Stage 3b, přední talířový zametací kartáč s možností bočního posuvu, oboustranné sbírání zameteného materiálu, vysokotlaká mycí zařízení 200 barů, hydraulický sací rameno vzadu, hrubý objem 9 m³, vodní systém cca 4320 litrů, příprava na odstraňování plevele, nádoba o objemu 9 m³, nástavbový motor JCB 129 kW/Stage 3b, pevný pomocný zametací kartáč 5 x 1300 mm, celkový objem vody 4320 litrů, palivová nádrž 350-400 litrů, oboustranně povrstvené sací hrdla, naviják na hadici 15 m, 200 barů, 106 l/min, systém sledování zadního prostoru, zadní sací hadice. Hsdpfot Hcfgjx Ac Hsnl

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 800 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2025, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Ke každému použitému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Labutí krk: - Labutí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5.000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: - Teleskopicky vysouvatelná nakládací plocha se zkosením vzadu cca 1.000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolových jímek před nápravami cca 2.850 x 970 x 400 mm - Kolové jímky se stoupacími hranoly 15 x 15 mm a rozšířením v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolových jímek cca 1.610 x 970 x 400 mm - Včetně 3dílných odnímatelných pozinkovaných krytů nad kolovými jímkami (šířka 670 mm) – maximální bodové zatížení 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do nakládací plochy pro uložení bagrového násady cca 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležících upevňovacích ok vepředu na nakládací ploše (LC 10.000 daN) - 5 párů vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 5.000 daN) - 2 páry vyklápěcích upevňovacích ok směrem ven (LC 10.000 daN) - 2 páry upevňovacích ok ve výřezu pro bagrovou násadu (LC 5.000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2.000 daN) RAMPY: - Dvojice pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 2.750 + 1.400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem - Rampy s hydraulicky ovládanými výklopnými segmenty, hydraulickým zdvihem a hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40.000 kg Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy pevné, 1 náprava samosměrná - Technické zatížení na nápravu: 12.000 kg - Elektromagnetická zpátečková zarážka ovládaná prostřednictvím zpátečky i manuálně - Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a snižování - Nástroje pro servis náprav - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF Včetně příslušenství: - Na labutím krku a na zadní části vlevo a vpravo držák na varovné tabule včetně zásuvky - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2'' královský čep - Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm - Na pozinkovaném připojovacím liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů pod kola s držákem - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením nakládací plochy - Krycí plechy pro přemostění mezery mezi rampami a nakládací plochou - Bílé reflexní pásky podle předpisů EU po stranách a na výsuvu, vzadu červené - Elektrohydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu - Čtyři výsuvné varovné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na varovných tabulích držák na maják - Na labutím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovatelné, cca 2.440 x 400 mm - Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2.560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 20ft nebo 30ft kontejner - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámci nakládací plochy Hnjdpeyyldusfx Ac Hel - Odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových kapes WADER - Stoupací hranoly 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy - Na rýhovaném plechu na labutím krku a na nakládací ploše je lakovaná písková vrstva jako protiskluzová úprava - Samolepky rychlosti 80 km/h vzadu a po stranách - Tlakoměr pro určení zatížení na nápravách včetně zatěžovacího diagramu

Stav: použitý, najeté kilometry: 748 724 km, výkon: 316 kW (429,64 k), první registrace: 09/2004, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 3, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, Identifikační číslo vozidla: WMAH18ZZ85W055853 Cena je předmětem režimu zvláštní daně podle § 25a Manuální převodovka – řazení s převodovkou, 3 + 7 rychlostních stupňů, synchronizace drhne Vlastní hmotnost: 11 500 kg Německá technická kontrola (HU) platná do 02/2026 – kontrola bezpečnosti (SP) nutná Středně velká kabina řidiče ZF-Intarder, digitální tachograf Klimatizace, nezávislé topení, 1 lůžko, rádio s USB/Bluetooth, příprava na mýto, Hnjdexchg Iepfx Ac Hjl tempomat, vyhřívané sedadlo, lednice, Listové odpružení vpředu / vzduchové odpružení vzadu Nájezdový hákový nosič PALFINGER PALIFT – délka 5 300 mm Náprava 3 = zvedací náprava – řiditelná náprava Tahač přívěsu – 40 mm Maják na střeše Nádrž: 400 l Rozvor: 4 200 – 1 350 mm Obutí: 1. + 2. náprava 385/65 R 22,5 2. náprava 315/80 R 22,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu práva na koupi. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu vám rádi zašleme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy či nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 001 km, první registrace: 01/2001, barva: černý, kabina řidiče: jiný, typ převodu: jiný, Rok výroby: 2001, Umístění vozidla: Bovenden, Hjdpfoxtf Drex Ac Honl Nástavba: Výměnný systém Atlas City typ 51/02466 s ohýbacím hákem pro kontejnery do 4,2 m. Zařízení bylo namontováno na D.-Benz LK 817 4x2 s rozvorem 3 700 mm. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ JSOU BEZ ZÁRUKY, změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny!