Přívěs na plošinu

Kel-Berg Heavy-duty / Schwerlastauflieger / sværlast

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: SKBZ54B43MKE24812, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2023, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení vzadu - Vzduchové odpružení vpředu - Bubnový brzdový systém = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 420 kg Užitečné zatížení: 38 580 kg Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Bjdpfxox Dqw Ej Agtjcw Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý Další informace Stav předního obutí: 40 Pneumatiky vpředu: 205/70 R 14/15/16/17 Pneumatiky vzadu: 205/70 R 14/15/16/17 Rozměry nákladového prostoru (D x Š x V): 13,55 x 2,54 x 0,8 Poslední inspekce: 2025-11-17 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Bodpfx Ajg Sk Tvegtecw Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: SKBS48S33FKE18652, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2016, = Další možnosti a výbava = - Vzduchové odpružení vzadu - Vzduchové odpružení vpředu - Kotoučový brzdový systém = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 12 780 kg Užitečné zatížení: 29 220 kg Celková povolená hmotnost: 42 000 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Další informace Stav předních pneumatik: 30 Pneumatiky vpředu: 235/75 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 235/75 R 17.5 Vnitřní rozměry ložného prostoru (DxŠxV): 11x2,55x0,9 Bedpfx Agoyb Ichstocw Poslední kontrola: 2026-01-21 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: SKBS54B43JKE22053, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2020, = Další možnosti a výbava = Bsdpfx Ageyb Ib Rjtjcw - Vzduchové odpružení vpředu - Vzduchové odpružení vzadu - Bubnový brzdový systém = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 7 500 kg Nosnost: 46 500 kg Celková hmotnost: 54 000 kg Stav Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Stav předních pneumatik: 40 Přední pneumatiky: 235/75 R 17.5 Zadní pneumatiky: 235/75 R 17.5 Vnitřní rozměry nákladového prostoru (DxŠxV): 13,51x2,54x0,93 m Poslední kontrola: 2026-01-21 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 000 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 990 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 010 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, SCHWARZMÜLLER 3-NÁPRAVOVÝ PLATFORMOVÝ NÁVĚS RH100 - VYSOUVACÍ - pro přepravu stavebních materiálů a stavebních strojů, NOVÝ VOZIDLO Technická celková hmotnost: 39 t Technické zatížení náprav: 27 t Technické zatížení sedla: 12 t Provozní hmotnost cca 9 t (+/- dle DIN tolerance) Délka plošiny cca 13 500 mm = vpředu cca 4 150 mm, vzadu cca 9 350 mm Šířka plošiny cca 2 540 mm Výška ložení vpředu cca 1 060 mm při výšce sedla cca 980 mm, vzadu 1 010 mm Vysouvací lehká svařovaná konstrukce ocelového rámu Délka vysunutí cca 4 000 mm, uzamykatelná v krocích po cca 500 mm Zesílené provedení pro přepravu stavebních materiálů, 20 t/5 m ve středu těžiště. Přeprava stavebních strojů do 20 t (ve zkráceném stavu) Zesílený vnější rám s profilem U, tloušťka 6 mm Kónické příčníky 4 mm Šikmé zakončení rámu vzadu, cca 15°, cca 500 mm Optická indikace pneumatického zajištění rámu na obou stranách, s green kontrolní lampou = kontrolní světlo pro pneumatické zajištění rámu vlevo vpředu na návěsu Energetický vedení v centrálním rámu Bcodpowfu N Rofx Agtow Uzamykání rámu s integrovanou mazací lištou 4 páry výsuvných ok pro upínání 8 t, vzadu 9 párů výsuvných ok pro upínání 10 t ve vnějším rámu, skládací na obě strany pro upevnění nadrozměrných nákladů 10 párů kotevních bodů se svařenou kulatinou na spodní straně vnějšího rámu 6 párů zástavbových pouzder se zesíleným nosníkem pro rámy z profilu 80x50x5 mm (podélně, cca 3 mm vůle), na obou stranách vnějšího rámu 3 kusy příčných zástavbových nosníků pro profily 80x80 mm, u středových příček Příčné zástavbové nosníky jako držáky pro rámy profilu 6 párů zapuštěných uzávěrů kontejnerů pro 2x 20ft kontejner 1x 20ft kontejner uprostřed 2x 20ft kontejner 1x 30ft kontejner Zesílený zadní krycí plech s průběžnou lištou pro zavěšení nájezdových ramp Mechanické 2 x 12 t podpěrné vzpěry, ovládání z jedné strany + vyrovnání posunu 2 skládací opěrné nohy vzadu Nápravy SAF-Intradisc-B9 s kotoučovými brzdami ø370 mm (19,5" kotouč), nosnost 9 t/náprava, provedení pro silnice Rozteč náprav 1 310 + 1 410 mm Rozvor 7 650 mm Řiditelná vlečená náprava SAF s úhlem řízení cca 10°, automatická elektropneumatická blokace couvání při zařazení zpátečky, další spínač v kabině s odvzdušňovacím ventilem Speciální zvedání nápravy na 1. nápravě, automatické zvedání/snižování dle hmotnosti, snížení na povel, pomoc při rozjezdu - tlačítko v kabině / „3x brzdění“ Počítadlo kilometrů 6x pneumatiky 435/50 R 19,5, 164J Goodyear Fuelmax T HL (nosnost pneumatik 10 t/náprava) 6x ocelové disky 14,00 x 19,5 Brzdový systém dle směrnic EU 71/320 ECE R13 2-okruhový - tlakovzdušný brzdový systém EBS 2S2M, jedna náprava snímána RSS/RSP – Stabilizační program Pružinová parkovací brzda Ocelové vzdušníky Vzduchové odpružení s možností zvedání a snižování, celkový zdvih cca 200 mm automatická jízdní úroveň 15 km/h Ventily pro rychlé odvzdušnění SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics, balíček „BASIC“ Indikace zatížení náprav přes EBS-Canbus Monitorování tlaku v pneumatikách dle normy ECE 141 35 mm dřevěná podlaha, podélně položená přes kola, krycí plech ze vzorované oceli Dřevěná podlaha z obou stran impregnovaná Zesílená čelní stěna z ocelového plechu cca 1 800 mm + středové podpěry integrované ve stěně 2 upevňovací oka na horních rozích sloupků Vpředu ocelové rohové sloupky integrované ve stěně, čelní (volná délka nakládky z boku) 24V osvětlení dle směrnic EU 76/756/EWG 2 ks plno LED koncových světel "Aspöck" s integrovaným Vo

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: SKBS54B43JKE22057, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2020, = Další možnosti a výbava = - Zadní pneumatické odpružení - Přední pneumatické odpružení - Bubnový brzdový systém = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 480 kg Užitečné zatížení: 45 520 kg Celková povolená hmotnost: 54 000 kg Stav Bedpfx Aoyaglfogtjcw Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Stav předních pneumatik: 40 Přední pneumatiky: 235/75 22.5 Zadní pneumatiky: 235/75 22.5 Rozměry nákladového prostoru (DxŠxV): 13,5x2,54x1,1 Poslední inspekce: 2026-01-13 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 9 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 35 500 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 435/50 R 19.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 9 500 kg, Vybavení: ABS, Nakládací plocha v provedení s výsuvem: Nakládací plocha s tvrdodřevěnými prkny se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° 1 pár pevně zabudovaných kolových žlábků, cca 1 610 x 970 x 400 mm 2 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) 1 pár kotevních ok (LC 10 000 daN) 6 párů výklopných kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN) 2 páry výklopných kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN) Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Brzdová soustava: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Lakování: Špičková a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu kuličkami, zajištěná základním nátěrem zinkovým prachem ve dvousložkovém (2K) systému Vysoce kvalitní dvousložkový vrchní lak v jednobarevném odstínu Novagrau Zadní část metalizována a lakována v RAL 9010 (čistě bílá) Metalický lak není možný Opěrné nohy: Mechanické opěrné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkoušená na 50 t) Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí Jakost oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: Elektrická instalace dle norem EU, osvětlení 24 V Zásuvky 24N, 24S a 15kolíková Nápravy a pneumatiky: BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (377 mm), s funkcí zdvihu/spouštění Následné řízené nápravy s elektomagnetickým blokováním při couvání – ovládání buď přes zpátečku nebo manuálně Nářadí k nápravám Pneumatiky 435/50 R 19.5 Příslušenství v ceně: Žluto-červené vzduchové spojky na galvanizované přípojné liště vpředu 4 ks klínů pod kola s držáky Bcsdpfsk Eammex Agtjw 2'' královský čep Žárově zinkovaná čelní stěna cca 1 600 mm vysoká dle EN12642-XL Bílé reflexní pásky dle norem EU po stranách, na výsuvu a vzadu červené Ložná plocha s vysoce odolnou tvrdodřevěnou podlahou 9 párů kapsových otvorů na patici 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy Držák rezervního kola pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy Zinkované sklápěcí opěry pod zkosením ložné plochy Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nájezdové rampy vzadu na vozidle Evropské reflexní tabule (červená-žlutá) vzadu na návěsu Zástěrka vzadu na návěsu Držák pro výstražné majáky vzadu na návěsu Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák pro varovné tabule včetně zásuvky Skříňka na nářadí HDPE 620x360x610 pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy 4 páry kontejnerových kapes WADER v nakládací ploše pro 1x 20ft kontejner nebo 1x 40ft kontejner; v prodloužení je navíc zajišťovací místo pro 45ft kontejner 3 páry příčných kapes pro patici 100 x 50 mm v ložné ploše Zdvihací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách Čtyři varovné tabule cca 423 x 423 mm, výsuvné o cca 400 mm, s LED pozičním světlem. Na tabulích držák pro maják Zátěžový manometr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu Kompletní ocelová konstrukce tryskána kuličkami, poté definované viditelné plochy metalizovány

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 350 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park, včetně okamžitě a krátkodobě dostupných vozidel, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Rám podvozku: * Svařovaná konstrukce z vysoce kvalitních ocelových profilů s protaženými příčníky, určená pro vysoké plošné a bodové zatížení, s rámem pro těžké zatížení * Nakládací plocha vzadu jako ocelová svařovaná konstrukce se dvěma navařenými nájezdovými kolejemi z pětiděrového plechu (děrovaný systém Lohr/Rolfo) v délce cca 2 250 mm, hydraulicky sklápěcí o cca 350 mm * Do zadní části vozidla je integrován hydraulicky výsuvný nakládací stůl (cca 1 500 mm) jako ocelová svařovaná konstrukce s pokrytím z pětiděrového plechu (děrovaný systém Lohr/Rolfo), s držáky světel, dvěma přihrádkami na rampy a podpěrami pro rampy * Pohon a ovládání zadní části probíhá přes elektrohydraulickou jednotku umístěnou v nerezovém boxu vlevo na podvozku, s dálkovým ovládáním * Napájení zajišťuje baterie tažného vozidla (zásuvka NATO na čelní stěně, bez propojení s tahačem) Zatahovací zařízení: * 2" královský čep ze spodní strany vyměnitelný Podjezdová ochrana: * Podle směrnic EU, pevně montovaná Stojanové podpěry: * 2x 12 t opěrné navijáky s dvourychlostní převodovkou Nápravy: * 3x 9 t agregáty s měchy pérování * Značka SAF s kotoučovými brzdami cca 370 x 45 mm * ABS * Náboj 10 děrový, středící ET120 * Celkový zdvih vzduchového pérování cca 310 mm, zdvih nahoru cca 220 mm, zdvih dolů cca 90 mm * Ovládání vzduchového pérování pákou s funkcí zastavení Zvedací náprava: * 1. a 3. náprava automaticky zdvihatelné, volitelné i přes ovládání na rámu nebo přes PIN 12 na světelné zásuvce Obutí: * 6x, 445/45R19,5, na ráfku 14.00x19,5, 10 děrový ET120 Blatníky: * Podle směrnic EU, 1/4 PVC-blatník * 1. náprava vpředu a vzadu, 2. a 3. náprava vzadu Brzdová soustava: * Značka Wabco * Dvouvodičová brzdová soustava podle EU s EBS, automaticky závislá na zatížení * Pružinové zásobníky jako parkovací brzda na dvou nápravách * Ochranné spojovací hlavice pevně namontovány na čelním nosníku, bez propojení s tahačem Osvětlení: * Podle EU, 24 V * Vícekomorové zadní svítilny * Svítilna na registrační značku * LED boční obrysová světla * Bílé LED poziční světlo vpředu a LED světla na trase vzadu * 15-pólová zásuvka a dvě 7-pólové zásuvky, pevně připevněné na čelním nosníku, bez propojení s tahačem Zajištění nákladu: * 9 párů sklopných vázacích ok rovnoměrně rozmístěných, tažná síla cca 8 t * 8 párů sklopných vázacích ok, tažná síla cca 2,5 t * 2 páry sklopných vázacích ok na zadní části, tažná síla cca 2,5 t * Vnější rám s přibližně každých 500 mm otvorem pro popruhy Vkládací sloupky: * 16 kusů vkládacích sloupků cca 100/40 mm, užitná délka cca 800 mm Kapsy na sloupky: * Na každé straně 8 kusů zapuštěných v rámu * 4 řady kapes na sloupky napříč nakládací plochou Podlaha: * Cca 28 mm Z-tvrdé dřevo zapuštěné ve vnějším rámu Čelní stěna: * Plná čelní stěna Bodpfx Agjwt Iyletscw * Úložiště na 16 kusů vkládacích sloupků cca 100/40 mm * Čelní stěna přišroubována na hlavní rám Výbava: * 2 kusy klíny s držákem * 2x PVC skříňka na nářadí cca 600/400/500 mm * Držák pro maják vzadu včetně svítilny * 2x LED couvací světlo (vzadu) * 2x hliníkové nájezdové rampy rozměry cca 1 550 x 400 mm, nosnost cca 4 000 kg/pár * Zatížení na nápravu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 650 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2021, další kontrola (TÜV): 11/2025, Vybavení: ABS, Výbava (výňatek) Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s výsuvem s pneumaticky ovládaným zajištěním. 2 páry zapuštěných kotevních ok (LC 5 000 daN). 1 pár kotevních ok v krku (LC 10 000 daN). 6 párů vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 5 000 daN). 3 páry vyklápěcích kotevních ok směrem ven (LC 10 000 daN). Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení napínacích pásů (LC 2 000 daN). Opěrné nohy: JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkouš. zatížení cca 50 t). Označení pneumatik: 245/70 R 17.5, značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F). Nápravy: BPW nápravy, hydromechanicky nuceně řízené. Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacích vedení k tahači. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Ocelové jakosti: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Lakování: Prvotřídní a odolná ochrana proti korozi díky standardnímu tryskání rámu a 2složkové (2K) základní nátěru se zinkovým prachem. Kvalitní jednobarevný vrchní lak 2K v odstínu RAL 3002 karmínově červená. Zadní část metalizována a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá). Ráfky stříbrné. Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na přípojném panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15pin ISO-12098. Výstražné tabule: Na labutím krku a zadním čele vlevo i vpravo vždy držák na výstražné tabule se zásuvkou. Vč. následujícího rozšířeného vybavení: - Zadní i přední nucené řízení, ovládané kabelovým dálkovým ovladačem s tlačítky, kontrola trajektorie náprav (bez instalace do tahače) - Elektrohydraulický agregát (± 45 kg) - 4 ks klínů s držáky na čelní stěně (± 5 kg) - 2“ královský čep (King Pin) - Pozinkovaná čelní stěna z oceli (EN12642-XL), cca 1 600 mm vysoká (± 35 kg) - Na pozinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky - Reflexní žlutá páska dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a vzadu na návěsu - Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zádi návěsu Bodpfx Aox Epznsgtocw - Zástěrka na zádi návěsu - Manuál a popis na USB disku - Držák na maják na zádi návěsu - Ložná plocha s robustní dubovou podlahou - 9 párů kapes pro nasazovací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 27 kg) - Rozšiřovací díly galvanizované, vysouvatelné cca o 230 mm na každou stranu (± 230 kg) - Spirálový kabel pro napájení elektrohydraulického agregátu a/nebo elektrického lanového navijáku (cca 35 mm², cca 3,5 m dlouhý, max. 250 A) mezi návěsem a tahačem s konektorem (NATO-NATO) - Pozinkované podpěry pod šikminou ložné plochy - Na centrálním nosníku lakovaná vrstva písku na ochranu proti skluzu - 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejner nebo 1x 40' kontejner; v prodloužení je k dispozici doplňkové místo k zajištění 45' kontejneru (± 90 kg) - 4 páry příčných lišt pro kapsy na sloupky (cca 100 x 50 mm) namontovaných příčně v ložné ploše (± 145 kg) - Odkládací místo pro maximálně 9 párů nasazovacích sloupků (cca 100 x 50 mm) na vnitřní straně čelní stěny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 820 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Bcedpfx Aew Tpqwsgtow Výběr z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Lobster-neck: - Lobster-neck s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Kryt z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: - 1 pár pevně zabudovaných van na kola před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (d x š x h) - Van na kola s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných van na kola cca 1 610 x 700 x 400 mm (d x š x h) - Včetně tří dílného odnímatelného zinkovaného krytu přes vany na kola (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení cca 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)) - 1 pár ležících upínacích ok vepředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 5 000 daN) - 3 páry výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v kapse na rameno bagru (LC 5 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s přibližně 48 mm silným povrchem z tvrdého dřeva - Rampy s hydraulickým zvedacím zařízením, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg - V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm nezapočítávají do délky vozidla ve jízdní poloze Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou na ca. 24 t nosnosti (ca. 50 t zkušební zatížení) Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava nuceně vedená - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá - Elektromagnetická zarážka zpátečky přes zpětný chod a manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nářadí na osy Obutí: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat do tahače prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED obrysové svítilny blikají s ukazateli směru - ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána čisticím kolem - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Metalizace HRM celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi - Konečný nátěr dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL - Ráfky stříbrné - Zadní část metalizovaná a v RAL 9010...