Nízkoložný návěs

DOLL Tieflader Forstmaschinen Lenk Funk Rampe

Stav: dobrý (použitý), najeté kilometry: 28 063 km, barva: modrá, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 4 535 h, Výrobce: Liebherr Typ: LTF 1045-4.1 Rok výroby: 2019 Nosnost: 45 t Hlavní výložník: 35 m Nástavec (jib): 9,5 m Dwsdjzb D Rhspfx Acdod Počet najetých kilometrů: 28 063 km Pracovní hodiny jeřábu: 4 535 h Protizávaží: 9 t

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry upínacích ok • Tvrdodřevěná paluba, tloušťka 30 mm Nakládací plocha v teleskopickém provedení: • Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° • Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů • Tvrdodřevěná paluba cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z žebrovaného plechu Dvoudílné ocelové nájezdy: • Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp s tvrdodřevným povrchem cca 48 mm • Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými segmenty, hydraulickým zdvižným mechanizmem a hydraulicky posuvné • Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: • BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená s dojezdem • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Elektromagnetická reverzní pojistka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně • Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem • Nářadí k nápravám • 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E Lakování: • Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně tryskáného svařovaného rámu zaručena dvousložkovou zinkovou základní barvou • Kvalitní dvousložkový vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Jakosti ocelí: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektroinstalace: • Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Příslušenství v ceně: • Rezervní kolo s držákem • Pozinkované ocelové čelo cca 400 mm vysoké • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • 4 ks klínů pod kola • Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu • Uložení v zadní části husího krku pro ALU najížděcí rampy • Pozinkované skládací podpěry pod zkosením nákladní plochy • Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou • Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, výsuvu a vzadu červená • Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou • Na husím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky • Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované zastrkávací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm s pozičním světlem • 3 páry WADER kapes v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner • 6 párů kapes na sloupky (100x50 mm) ve vnějším rámu nakládací plochy • Pozinkovaná rozšíření, vysouvací o cca 230 mm na každou stranu • Čtyřhranné stupadlové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy • Na žebrovaných pleších, nad čepem a nakládací plochou je nanesena písková vrstva proti skluzu • Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu Dwedpfx Aohlz S Njcdsd • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % – Al 15 %), žárově upravené

Stav: použitý, najeté kilometry: 204 500 km, výkon: 478 kW (649,90 k), první registrace: 04/2018, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 4 400 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: žlutý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: jiný, Vybavení: ABS, AdBlue, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Dálkově ovládané centrální zamykání - Vzduchové odpružení - Redukce v náboji - Vývodový hřídel (PTO) - Rádio - Zadní kamera - Sluneční clona - Bodové světlomety - Nezávislé topení - Nářadíový box = Poznámky = Copma 1150.8 JIB J6 Rok výroby 2018 Naviják. Hydraulické výsuvné podpěry. Hydraulické výsuvy 8 + 6. Dálkové ovládání Scanreco. 4,52 m - 19 400 kg. 6,10 m - 14 100 kg. 7,72 m - 10 800 kg. 9,47 m - 8 500 kg. 11,22 m - 7 000 kg. 13,82 m - 5 700 kg. 15,20 m - 4 900 kg. 17,15 m - 4 300 kg. 19,52 m - 3 760 kg. 22,50 m - 2 450 kg. Dwedpsyxn S Eofx Acdsd 23,90 m - 2 300 kg. 25,50 m - 2 030 kg. 27,20 m - 1 510 kg. 29,00 m - 1 180 kg. 30,90 m - 960 kg. 32,80 m - 720 kg. = Další informace = Technické informace Počet válců: 6 Konfigurace náprav Brzdy: Kotoučové brzdy Přední náprava 1: Rozměr pneumatik: 385/55R22.5; Řízená; Hloubka dezénu levá: 40%; Hloubka dezénu pravá: 40%; Odpružení: Listové Přední náprava 2: Rozměr pneumatik: 385/55R22.5; Řízená; Hloubka dezénu levá: 70%; Hloubka dezénu pravá: 70%; Odpružení: Listové Zadní náprava 1: Rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojité pneumatiky; Hloubka dezénu levá vnitřní: 80%; Hloubka dezénu levá vnější: 80%; Hloubka dezénu pravá vnitřní: 80%; Hloubka dezénu pravá vnější: 80%; Odpružení: Vzduchové Zadní náprava 2: Rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojité pneumatiky; Hloubka dezénu levá vnitřní: 70%; Hloubka dezénu levá vnější: 70%; Hloubka dezénu pravá vnitřní: 70%; Hloubka dezénu pravá vnější: 70%; Odpružení: Vzduchové Hmotnosti Vlastní hmotnost: 27 417 kg Užitečné zatížení: 9 583 kg Celková hmotnost: 37 000 kg Funkce Jeřáb: Copma Finanční informace Cena: Na vyžádání Identifikace Typové označení: FH16 650 8x4 / 115 tm CRANE / KR = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH A PLATÍ PRO EXPORT. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Snažíme se poskytovat co nejpřesnější informace. Nicméně, z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 44 000 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Dwsdpfx Aov D Abtocdod

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 700 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2006, zavěšení: vzduch, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý návěs * Speciální podvalník pro přepravu užitkových vozidel a stavebních strojů * Vyrobeno prémiovým výrobcem Estepe z Nizozemska (Estepe typ E0PL 24-41) Dsdpfx Aortbb Sjcdowd * Díky dlouholetým zkušenostem s výrobou těchto speciálních podvalníků pro přepravu nákladních vozidel a stavebních strojů byly zohledněny všechny detaily * Samozřejmostí jsou výsuvné spouštěcí lože, hydraulické rampy a hydraulická plošina * Speciální naviják s dálkovým ovládáním atd. * Nápravy BPW * 3. náprava - zdvihací * Vzduchové pérování s možností zvedání/spouštění * Centrální mazání * Celková hmotnost: 41 000 kg * Pohotovostní hmotnost: 11 300 kg * Užitečná hmotnost: 29 700 kg Pokud si přejete nové TÜV schválení, rádi Vám nabídneme služby našich partnerských servisů. Naše nabídka je obvykle BEZ nového TÜV, BEZ nového DGUV, BEZ nové SP, BEZ nové UVV. Další užitková vozidla najdete na našich webových stránkách na Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky Poznámka: Doporučujeme a nabízíme důkladnou prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k případným nesprávným představám o stavu a vhodnosti zboží ze strany kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou kdykoliv možné po dohodě a jsou výslovně žádoucí. Všechny údaje jsou bez záruky. Za chyby a nesprávné informace v nabídce se neručí. Kupující je povinen si sám ověřit stav a výbavu vozidla/zboží. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 27 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 425 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, délka ložné plochy: 35 500 mm, šířka ložného prostoru: 25 500 mm, provozní hodiny: 4 950 h, Nákladní automobil / Truck: Výrobce / Manufacturer: MAN Typ / Type: TGS 35.500 Rok výroby / Year: 2017 Najeté kilometry / Mileage: 463 700 km Vlastní hmotnost / Own weight: 27 500 kg Užitečné zatížení / Payload: 4 425 kg Celková hmotnost / Total weight: 32 000 kg Jeřáb / Crane: Výrobce / Manufacturer: Palfinger Typ / Type: PK 92002 SH F Typ výložníku: PJ 170 E Rok výroby / Year: 2017 Dwjdpsz Aim Nsfx Acded Kapacita / Capacity: 92 m/t Provozní hodiny / Hours: 4 950 h Délka ramene / Boom: 18 m Délka koncového ramene / Jib: 12,5 m Nákladový prostor / Loading area Délka / Length: 3,50 m Šířka / Width: 2,55 m

Stav: použitý, zdvihová výška: 30 500 mm, Rok výroby: 2018 Djdozq Rfvjpfx Acdswd Provozní hodiny: 1 150 Vlastní hmotnost: 13 700 kg Nosnost: 15 500 kg Rozměry nákladového prostoru: 583 x 184 x 283 cm Sériové číslo: AMC3739 Stav pneumatik vpředu: 0 Stav pneumatik vzadu: 0 Pro další informace se obraťte na společnost PFEIFER GROUP.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: YV2ASW0G99A684509, najeté kilometry: 442 321 km, první registrace: 05/2009, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 23 965 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 035 kg, celková hmotnost: 44 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22,5, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 3 206 mm, rozteč os: 3 206 mm, palivo: nafta, brzdy: jiný, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 5, zavěšení: parabolický list (pružina), počet míst k sezení: 2, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, AdBlue, Tachograf, airbag, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, mlhovky, palubní počítač, posilovač řízení, přípojné zařízení, registrace nákladního vozidla, registrace vozu, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Vozidlo s HDS nástavbou PALFINGER PK60002 Performance + PJ170 Nosnost 19,5 tuny 5 + 4 segmenty + otočný rotátor HDS prošel důkladným servisem Dwsdpfx Aoym U Iuecdsd Nové brzdové obložení na všech nápravách Vozidlo připraveno k provozu Pojištění do července 2026 Technická kontrola do února 2027

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 268 805 km, výkon: 331 kW (450,03 k), první registrace: 09/2017, typ paliva: nafta, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 8x4, rozvor náprav: 7 750 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: stříbrný, kabina řidiče: jiný, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, celková délka: 10 450 mm, celková šířka: 2 550 mm, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 500 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 500 kg, Vybavení: ABS, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, retardér, řízení trakce, = Další možnosti a příslušenství = - Klimatizace (automatická) - Přídavný pohon (PTO) - Sluneční clona - Další řízená náprava = Poznámky = Jeřáb Provozní hodiny: 5860 hodin Počet hydraulických výsuvů: 8+6 Počet manuálních výsuvů: 1 Dedpfozucwlex Acdjwd Počet opěrných nohou: 4 Počet doplňkových funkcí: 2 Dálkové ovládání: ✓ Závěs: ✓ Rotační mechanismus: × Velmi pěkný vůz Scania G450, vybavený jeřábem Palfinger 92tm! Kromě výše uvedených možností nabízí i následující: - Retarder - Automatická převodovka - Klimatizace - 8x4, tříosý - Palfinger PK92002-SH-G - 8x hydraulicky výsuvný - PJ125 E Flyjib - 6x hydraulicky výsuvný - 1x manuální výsuv atd. Tento nákladní vůz je připraven na další použití! = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2017 Kabina: Polospací kabina Registrační značka: BD-462-F Technické informace Počet válců: 6 Objem motoru: 12 742 cm³ Konfigurace náprav Stav pneumatik: 50 % Maximální zatížení přední nápravy: 9000 kg Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9500 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9500 kg Zadní náprava 3: Zvedací náprava; Max. zatížení nápravy: 8000 kg Hmotnosti Pohotovostní hmotnost: 26 840 kg Užitečné zatížení: 9260 kg Celková hmotnost: 36 000 kg Max. tažné hmotnost: 50 000 kg Funkce Jeřáb: Palfinger PK92002-SH-G Plus Jib 125e, rok výroby 2016 Údržba STK (Technická kontrola): platná do 03/2027 Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Poškození: žádné Finanční informace Cena: Na vyžádání

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: - Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm Dwodpfx Ajiu Er Ascdjd - 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus - Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ALU rampy: - 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm - Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná - Max. zatížení na pár: 24 000 kg Nápravy a kola: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí na nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami - 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu - Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy - Držák majáku na konci návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené - Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER - Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy - Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu - Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na maják - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno