Nízkoložný návěs

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Planenaufbau

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 020 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Výpis vybavení Labuťový krk: - Labutí krk se zadním srážením cca 750 mm x 10°. - 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN). - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm. Nákladová plocha: - Nakládací plocha se zadním srážením cca 1 000 mm x 8°. - 5 párů sklopných kotevních ok směřujících ven (LC 5 000 daN). - 3 páry sklopných kotevních ok směřujících ven (LC 10 000 daN). - 1 pár kotevních ok zabudovaných vpředu do podlahy (LC 10 000 daN). Gisdpfx Aasy Auhuocsr - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, přes nápravy podlaha z protiskluzového plechu. Dvoudílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp cca 3 185 + 1 420 x 1 250 mm, s roštovou podlahou C40/5 (bodové zatížení cca 2,8 t na ploše cca 20 x 20 cm). - Rampa s hydraulicky ovládanými výklopnými částmi a hydraulickým zdvihacím mechanismem. - Maximální zatížení na pár: 30 000 kg Nápravové podpěry: - Mechanické sedlové podpěry JOST s dvourychlostní převodovkou pro cca 24 t zdvihací kapacity (cca 50 t zkušební zatížení). Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 1 samosměrovací náprava. - Technické zatížení na nápravu: každá 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zábrana aktivovaná couvacím chodem nebo ručně. - Vzduchové pérování s ventilem pro zvedání a spouštění. Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. TPMS: - Systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači. Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. - Jakosti oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektroinstalace dle směrnic EU, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). - Všechny LED boční poziční světla blikají spolu s blinkrem. - ASPÖCK-UNIBOX na přípojnici vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů. Připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Lakování: - HRM metalizace celého podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi. - Vrchní lakování dvěma vrstvami dvoukomponentního laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červená dle RAL systém 841GL. - Zadní část metalizována a nalakována v RAL 9010 (čistě bílá). Ráfky stříbrné. Včetně příslušenství: - Na labutím krku a vzadu vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky. - 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. - 2 palcový královský čep. - Pozinkovaná přední ocelová stěna. - Žluto-červené vzduchové spojky na pozinkované liště vpředu. - 4 klíny s držáky na přední stěně (± 5 kg). - 3 výškové dřevěné desky. - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny. - Držák pro maják vzadu na návěsu. - Výškově nastavitelná konstrukce plachty 3 960 mm. - Pozinkovaná přední stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou plachtu. - Výškově nastavitelná cca o 400 mm. - Posuvná střecha značky EDSCHA, posuvná dopředu na ALU střešních profilech (přišroubována k přední a zadní stěně). - Na ložné ploše 3 páry posuvných sloupků. - Nástavba v zadní části rozšiřitelná hydraulicky vlevo i vpravo cca o 750 mm. - Posuvná střecha s otočným portálovým nosníkem. - Posuvná plachta s rezervou cca 700 mm na délku, napínací popruhy ve vzdálenosti cca 600 mm. - Výška horní hrany nástavby cca 3 960 mm (naložená). - Jízda s otevřenou posuvnou střechou není povolena a vede k poškození vozidla.