Nízkoložná návěs pro přepravu stavebních strojů

CTC ZA90SRT47 Tieflader 11.87m+hydr. Rampen

Stav: nový, najeté kilometry: 100 km, výkon: 324 kW (440,52 k), typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, délka ložné plochy: 8 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 1 050 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, sazečkový filtr, Zcela nový MAN 26.440 TGX 6x2-4 LL jako přepravník stavebních strojů a pracovních plošin. Výbava vozidla: - Dálková kabina - Nezávislé topení - Bezpečnostní paket - Paket komfortu řidiče - Paket odkládacích prostor - Paket pro použití s přívěsem - Řiditelná vlečená náprava - LED zadní svítilny - Euro 6e - Automatická převodovka - Sluneční clona - Majáky - Zadní couvací kamera - Multifunkční volant - 1 lůžko na spaní - Lednička - Navigační media systém - Valníková nástavba - 100 km - 324 kW (441 PS) - Spalovací motor - Nafta, automat - Euro 6e - 4 (zelená plaketa) - 26 000 kg - Automatická klimatizace - Bílá barva - meziměstský provoz - atd. Nástavba: - Konstrukce vyrobená z laserovaných a ohýbaných speciálních profilů v nízké stavbě - Délka nástavby cca: 8 850 mm - Výška rámu nenaloženého cca 1 050 mm - Šířka rámu cca 2 550 mm - 2 natahovací rampy, každá rampa skládající se z pevné a výsuvné části, rampy jsou posuvné do stran - Povrch ramp z roštového profilu - Mechanické zajištění ramp včetně držáku na vnějším rámu při nepoužívání (na přání zajištění popruhy) - Pohon ramp elektrohydraulickým agregátem, včetně nouzového ovládání na ovládacím bloku a ruční pumpy v případě totálního výpadku - Hydraulické zadní podpěry - Ovládání všech hydraulických funkcí pomocí dálkového ovládání - Podlaha z roštového profilu se zvýšenou nosností - Zadní část včetně náběhu - Čelní stěna cca 2 000 mm vysoká s vnitřně ohýbanými profily - Nerezová úložná schránka před čelní stěnou - 2 nerezové úložné schránky po stranách rámu pro upínací materiál (1x vlevo, 1x vpravo) - 1 nerezová úložná schránka vzadu vpravo (pro hydraulický agregát a ovládací blok) - Pracovní světlomety, 1 pár za kabinou řidiče, 2 páry po stranách rámu, 2 páry vzadu - 2 nástupy pro přístup do ložného prostoru Ppedpfx Aexqkayoc Ist Zajištění nákladu: - Podélný nosník včetně Multi-X tvaru s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t integrovaných v podélných nosnících - Vnější rám v děrovaném provedení s upínacími body 2,5 t - 6 párů upínacích bodů 6 t integrovaných ve vnějším rámu - 4 upínací body 6 t vzadu - 4 upínací body 6 t vpředu před čelní úložnou schránkou Lakování: - Nástavba práškově lakovaná KTL v barvě RAL 9005 černá - Čelní stěna lakovaná v RAL 9005 černá - RAMPY a roštové podlahy žárově zinkované Polepy: - Boční a zadní reflexní fólie dle EU Další informace na vyžádání.

Stav: použitý, najeté kilometry: 550 000 km, výkon: 368 kW (500,34 k), první registrace: 05/2010, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, délka ložné plochy: 8 500 mm, Vybavení: klimatizace, nezávislé topení, * Iveco AS320S50X přepravník stavebních strojů, 4 nápravy * První registrace: 2010 * 550 000 km * Euro 5 * Motor Cursor C13 * 500 k * Listové-vzduchové odpružení * Pohon náprav 8x2 * 2. náprava zvedací náprava * 4. náprava říditelná zvedací náprava * Klimatizace * Retardér Ppedpsxybz Hsfx Ac Iet * Nezávislé topení * Přídavný pohon (PTO) * Automatická převodovka * Hydraulická rampa * Nádrž na vodu * Ložná plocha: 8,50 m * Rozvor: 6,10 m * Mezi 1. a 2. nápravou: 4,65 m * Mezi 1. a 4. nápravou: 7,50 m * Provozní hmotnost: 14 150 kg * Celková hmotnost: 32 000 kg * Užitná hmotnost: 17 850 kg

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 30 200 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2022, další kontrola (TÜV): 02/2026, délka ložné plochy: 13 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 870 mm, celková délka: 13 700 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245.70 R 17.5, barva: červený, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Použitý návěs - podvalník Komodo s rampami, rok 2022, 3 osy se sníženou plošinou typu husí krk, 1. náprava zvedací, 3. říditelná, EBS, nízká plošina 10 m, výška od země 87 cm, dvojité mřížované rampy o délce 4,0 m, šířkově nastavitelné, boční rozšíření, boční a palubní RUD háky pro 8 tun, výsuvné bočnice na krku, vzduchové odpružení, plošina dřevo a plech, boční skříň na nářadí, úložný box na krku, podpěry s dvojí rychlostí, výborný stav, STK do 28.02.2026 – PRODEJCE INTERDRIVE SRL-PARMA Podpfoyfwdiex Ac Iept

Stav: použitý, najeté kilometry: 328 120 km, první registrace: 06/2020, barva: zelená, IVECO AS260S46, rok 2020, Euro 6, zelená barva, 328 120 km, rozvor 4200+1395 mm, automatická převodovka ZF, intarder, retarder, 1. náprava 8 t, 3. inteligentní řiditelná náprava, uzávěrka diferenciálu, klimatizace, velká kabina, nízká střecha, nová kontejnerová nástavba BOB Italev 26 t s výkyvem, hydraulickým předním a zadním zámkem, vertikální váleček, hydraulika pro kontejnerovou nástavbu a přívěs. Ppjdpfsxu Dzfex Ac Ijt

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 400 mm, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2022, Rok výroby: 2022 Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Hloubka dezénu vlevo uvnitř: 40 %; Hloubka dezénu vlevo vně: 40 %; Hloubka dezénu vpravo uvnitř: 40 %; Hloubka dezénu vpravo vně: 40 % Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Hloubka dezénu vlevo uvnitř: 30 %; Hloubka dezénu vlevo vně: 30 %; Hloubka dezénu vpravo uvnitř: 30 %; Hloubka dezénu vpravo vně: 30 % Zadní náprava 3: Dvojmontáž; Řiditelná; Hloubka dezénu vlevo uvnitř: 30 %; Hloubka dezénu vlevo vně: 30 %; Hloubka dezénu vpravo uvnitř: 30 %; Hloubka dezénu vpravo vně: 30 % Provozní hmotnost: 10 770 kg Nosnost: 34 230 kg Celková povolená hmotnost: 45 000 kg Dvojité hydraulické rampy 240 cm + 150 cm Hydraulicky posuvné zleva doprava STK platná do 30.05.2026 Pedoy R N Tuopfx Ac Ispt Délka ložné plochy: 930 cm Obvod krku: 330 cm Výška podlahy: 83 cm

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 890 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm, vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 6° - Pro tahače: 4 x 2 a 6 x 2 Ložná plocha: - Ložná plocha, délka cca 9 700 mm s hydraulicky sklopným a výklopným zádním čelem a s hydraulicky zvedatelnou přední částí ložné plochy pro najíždění na husí krk Nápravy a pneumatiky: - Nápravy a odpružení BPW, 1. a 2. náprava pevná, 3. náprava řízená sledovaná - 3. náprava s elektromagnetickou zpátečkou, aktivace přes zpátečku a manuálně Pedpfxsyw Sako Ac Ispt - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Pneumatické odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž - TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: - Elektrohydraulické pomocné řízení pro sledovanou řízenou nápravu tříosého agregátu - Automatické řízení sledované řízené nápravy při couvání pomocí gyroskopického senzoru - Ruční ovládání řízení při jízdě vpřed i vzad pomocí samostatného dálkového ovládání - Ruční ovládání možné do 10 km/h - Napájení systému samostatnou elektro-hydraulikou Včetně příslušenství: - Ocelová čelní stěna, zasunovací, cca 400 mm vysoká - 3 kW elektrohydraulická jednotka - Vnější nosník husího krku s montážními otvory pro šroubovací upínací oka - První otvor cca 200 mm od předu, dále cca každých 400 mm - Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků husího krku pro šroubovací upínací oko - Na husím krku a zadním zkosení roštový povrch se zpevněním 5 mm plechem - 2" zámek (Königszapfen) - Vodicí deska husího krku pro sedlovou desku, šířka cca 500 mm - Kulatá NATO zásuvka na čelní přípojnici (Maeler & Kaege VG 96 917) - Na husím krku 1 pár zasunovacích ALU bočnic, cca 400 mm vysokých, eloxovaných - 4 zajišťovací klíny pod kola - Elektrický lanový naviják, tažná síla cca 5 400 kg, s dálkovým ovládáním - Ocelové lano cca 24 m dlouhé, Ø lana cca 9,5 mm, včetně přítlačné kladky - Montáž navijáku vpředu uvnitř na husím krku - Průběžný roštový povrch s 5 mm plechovou podložkou jako dodatečné zpevnění, navržený pro bodové zatížení: - na zvedacím loži - na ložné ploše - na hydraulicky sklápěné zadní části - Nástřik pískovým povrchem na krycích pleších husího krku a v přechodech mezi krkem a zvedacím ložem, mezi zvedacím ložem a ložnou plochou, mezi ložnou plochou a rampami - 1 rezervní kolo - Hydraulické zdvihací lože, délka cca 2 500 mm, nosnost při jízdě ve zvednuté poloze: 9 000 kg - Hydraulické válce jsou zabezpečeny zajišťovacími ventily proti zatížení - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy a zdvihacího lože pro zavěšení upínacích pásů - Rozsáhlé možnosti upnutí nákladu - Hydraulická sklápěná zadní část pro nakládání/vykládání a zvedací funkce pro zkrácení celkové délky jízdní soupravy - Nosnost při jízdě v horizontální poloze: 10 000 kg - Zkrácení celkové délky jízdní soupravy ve zdviženém stavu: 2 350 mm - Nástřik pískovým povrchem na celé rampě s výjimkou výsuvné galvanizované části rampy - Hydraulicky vysouvatelné zadní prodloužení pro nakládku a vykládku - Dálkové ovládání: - Ovládání hydr. zdvihacího lože - Ovládání hydr. zdvihu zadního prodloužení - Ovládání hydr. výsuvu zadního prodloužení - 1. náprava s pomocí při rozjezdu - Centrální mazací systém s 1 čerpadlem - 4 výstražné tabule, cca 423 x 423 mm, výsuvné