Standard-SZM

Scania 500S NGS Highline 4x2 - New - Full spec - Retar...

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 367,75 kW (500,00 k), první registrace: 05/2025, typ paliva: nafta, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, spojler, SCANIA 500 S SUPER FULL PNEUMATIC - První registrace: 05/2025 - Najeto: 0 km - Nová palubní deska - Plně pneumatické odpružení 2+2 - Zpomalovač: Retarder - Celoplošný lak - Dvojité lůžko - Nezávislá klimatizace (parkovací klimatizace) - LED světlomety - Navigace - Lednice MOŽNOST FINANCOVÁNÍ NEBO INDIVIDUÁLNÍHO LEASINGU PŘÍMO NA MÍSTĚ. OD 24 AŽ DO 96 SPLÁTEK I BEZ AKONTACE. Ljdpoxa Ezqefx Acfsac DALŠÍ POBOČKY NAŠÍ SKUPINY: DOMENICO TRUCK SRL Pobočka Neapol DOMENICO ESPOSITO S.P.A. Pobočka Eboli (SA) – OFICIÁLNÍ DEALER MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL A MAXUS OTEVÍRACÍ DOBA PROVOZOVNY: Pondělí–Pátek 8:30–19:00 – Sobota 8:30–14:00 NABÍZÍME ŠIROKÝ VÝBĚR POUŽITÝCH KOMERČNÍCH/PRŮMYSLOVÝCH VOZIDEL RŮZNÝCH ZNAČEK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500–V8–650–580–730–S500–S 500–S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S Náves–Náves Frigo Vana – Lamberet – Schmitz Isuzu–Pevná skříň–Jeřáb–Sklápěč – 4 nápravy – Zadní 4 nápravy – Tway–T-Way–540–460 k – Xway–X-Way–Třístranný sklápěč – V8 – Scania – Frost Edition Plachtová skříň–Box–Zvedací čelo – Chladírenská skříň – Izotermická s Frigem – Dodávka Společnost Domenico Truck srl nenese odpovědnost za případné nesrovnalosti ve výbavě, volitelné výbavě a vlastnostech, které se mohou v některých případech lišit od zde uvedeného popisu. Žádáme vás o ověření konkrétních parametrů vozidla.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, výkon: 367,75 kW (500,00 k), typ paliva: nafta, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, airbag, Volvo FH I-Save 500 Aero K registraci Ihned k dodání -Retardér: Retarder -Najeto: 0 km -Nezávislá klimatizace -Dvě lůžka -Dvojitá palivová nádrž -Navigace -Mirror Cam (digitální zpětná zrcátka) MOŽNOST PERSONALIZOVANÉHO FINANCOVÁNÍ NEBO LEASINGU PŘÍMO NA PROVOZOVNĚ. OD 24 AŽ DO 96 SPLÁTEK, I BEZ POČÁTEČNÍ AKONTACE. KONTAKTY: 0823 1686306 335 6713062 OTEVÍRACÍ DOBA PROVOZOVNY: Lodpfsxpxxzsx Acfsac PONDĚLÍ-PÁTEK: 8:30–19:00 SOBOTA: 8:30–14:00 NABÍZÍME ŠIROKÝ VÝBĚR POUŽITÝCH KOMERČNÍCH A PRŮMYSLOVÝCH VOZIDEL VÍCE ZNAČEK: Fiat – Hyundai – DAF – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – S500 – Stralis – MAN – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Náves – Chladírenský návěs – Lamberet – Schmitz – Isuzu – pevná korba – jeřáb – sklápěč – 4 osy – zadní 4 osy – Tway – T-Way – 540 – 460 k – Xway – X-Way – třístranný sklápěč – V8 – Scania – Frost Edition plachtový – skříňový – nízkozdvižná plošina – chladicí box – izolovaný s chladícím zařízením – dodávka Společnost Domenico Truck s.r.l. nenese odpovědnost za případné nesrovnalosti ve výbavě, volitelné výbavě nebo vlastnostech, které se mohou v některých případech lišit od údajů uvedených v popisu. Doporučujeme ověřit si specifikace konkrétního vozidla.

Stav: použitý, najeté kilometry: 54 396 km, výkon: 434 kW (590,08 k), první registrace: 04/2025, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 750 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: stříbrný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 5 960 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, navigační systém, nezávislé topení, retardér, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Adaptivní tempomat - Sedadlo spolujezdce - Střešní spoiler - Kabina řidiče - Dálkově ovládané centrální zamykání - Topení - Klimatizace s automatickou regulací - Kožené čalounění - Hliníková kola - Vzduchové odpružení - Mikrovlnná trouba - Motorová brzda - Rádio - Sluneční clona - Uzávěrka diferenciálu - Přídavná světla (spotlights) - Asistent pro udržení jízdního pruhu - Nezávislé topení Lodpfjy N Ucljx Acfeac - Stacionární klimatizace = Poznámky = SCANIA S590 V8 Plné vzduchové odpružení. I-Parc-Cool Kožená sedadla. Parkovací klimatizace Nezávislé topení Velká sluneční clona Výstražné houkačky (airhorns) = Další informace = Technické informace Počet válců: 8 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/55R22.5; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo: 100%; Vzorek pneumatik vpravo: 100% Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 295/60R22.5; Dvojitá montáž; Vzorek pneumatik uvnitř vlevo: 100%; Vzorek pneumatik vně vlevo: 100%; Vzorek pneumatik uvnitř vpravo: 100%; Vzorek pneumatik vně vpravo: 100% Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 580 kg Užitečné zatížení: 12 420 kg Celková povolená hmotnost: 21 000 kg Interiér Čalounění: kůže Finanční informace Cena: na vyžádání Identifikace Typové číslo: S590 V8 4x2 / RETARDER / FULL AIR = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, avšak z uvedených údajů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 11 000 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Ocelová rámová svařovaná konstrukce s předním a zadním zalomením rámu a hlubokým ložem bez zadního zkosení - Krk rámu + sedlová deska 225 mm - Hluboké lože dimenzováno na bodové zatížení 25 t na 5 m - Vnější rám uzavřený směrem ven se svařenými vázacími oky pro zajištění nákladu - Vyměnitelný 2“ královský čep - Zadní závěsná lišta pro hliníkové nájezdy Nápravy a obutí: - Nízkoložné nápravy BPW, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, zdvih 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard s ECAS funkcí pro 2 výšky spojení + 100 mm - S-kamenná brzda 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatické napínáky - IVTM systém kontroly tlaku v pneumatikách - 9 pneumatik 235/75 R 17,5, bezdušové Ljdpfsiu Eu Nex Acfsac Řízení: - 1. a 2. náprava nuceně hydraulicky řízená přes sedlové spojení Podlaha: - Vícevrstvá překližková podlaha tloušťky 27 mm v jedné rovině s vnějším rámem a podélníky - Spodní část zesílená GFK povlakem - 12 párů vázacích ok svařených ve vnějším rámu (8 párů RUD 8 t – 6 párů v hlubokém loži a po jednom páru na labutím krku a na začátku zadní agregátní části – vždy 2 páry vázacích ok 4 t na labutím krku a zadní agregátní části) - 6 párů kotvících "houbiček" ve vnějším rámu v hlubokém loži - Úložný box s víkem vpředu vlevo a vpravo v podlaze hlubokého lože Přední stěna: - 25 mm silné hliníkové duté profily vytažené po spodní hranu střechy s integrovaným napínacím mechanismem plachty Posuvné plachty: - Posuvné plachty na obou stranách s navařenými vertikálními a horizontálními popruhy (rozteč cca 600 mm) a napínacími uzávěry z nerez oceli - Nastavitelné přezkové popruhy (přetažení přes mrtvý bod) až do šířky ložné plochy 4.000 mm včetně prodloužení plachty s druky a suchým zipem - Prodloužení plachty ve směru jízdy: 300 mm, na výšku: 750 mm - Včetně ok pro volnou část prodlužovací plachty - 1 pár svislých plachtových kapes délky cca 1.000 mm, umístění v hlubokém loži u předního zalomení - S kapsami na popruhy Zadní stěna: - Ocelový portálový rám zadního čela s bočním zařazením plachty - Dvoukřídlé hliníkové dveře, síla 25 mm - Obě křídla plně překlopitelná s aretací dveří - Na každém křídle jedno hliníkové dvojité panty a dvě zapuštěná madla Rohové sloupky vpředu: - Ve výšce střechy, našroubované čelně Střední sloupky: - 3 páry plynule posuvných sklopných sloupků - Sloupky lze po celé délce posouvat pomocí vozíků - Střední sloupky v hlubokém loži lze také fixovat na zadní plošině Střecha: - EDSCHA posuvné krytí (pozinkované) s příčnými výztuhami posuvnými v obou směrech (shromážděné vpředu v ložném prostoru) - Zadní portálový příčník výkyvný - PVC plachtová střecha bez celního uzávěru - Ručně hydraulicky ovládaná zvedací střecha oboustranně, zdvih 450 mm - Zvedací střecha pojízdná v polohách vpředu (9x50) a vzadu (9x50), výše pojízdná - Včetně prodloužení plachty a krycí plachty vzadu - Střešní kryt lze vpředu u čelní stěny vytočit o 900 mm Příslušenství: - Výsuvné výstražné tabule (odnímatelné vpředu a vzadu se zásuvkou) včetně pozičních světel až do šířky ložné plochy 4.000 mm - Uložení 4 výstražných tabulí uvnitř na přední stěně vpravo nahoře a vlevo - 1 hliníkový žebřík s držákem, délka 2.500 mm, vpředu na přední stěně - 2 řady samojistících hliníkových latí - Plechové blatníky s zástěrkami - 1 parkovací tabule na noc a 1 ADR tabule na zadní stěně - Centrální mazací systém BEKAMAX s čerpadlem a tukem třídy 2 pro cca 35 mazacích míst - Elektrohydraulické agregát s NATO zásuv

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 28 500 kg, celková hmotnost: 38 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, Rok výroby: 2025, Vybavení: ABS, Nový přívěs určený pro přepravu všech typů vozidel či jiného materiálu. Tento přívěs je možné na zadní straně prodloužit o 1,5 metru. Poslední část lze hydraulicky sklopit, k dispozici jsou dva krátké hliníkové nájezdy. Lsdpfx Acsv Nx Ndofsac Podlaha může být hydraulicky zvednuta z ložné plochy až k čelnímu nárazníku (krku). V přední části přívěsu je instalovaný hydraulický naviják ovládaný dálkovým ovladačem. Čelní stěnu lze objednat v různých výškách. Přívěs je plně pozinkovaný. Namontované jsou nápravy a brzdy BPW a kompletní vzduchové řízení Wabco. První náprava je vybavena zvedací nápravou (opěrnou nápravou). Montáž pneumatik: Hankook 215/75R17.5, dvojitá montáž. Rezervní kolo je součástí a je namontováno pod přívěsem. Pevná DIN oka pro uchycení řetězů k zajištění materiálu. Okrajové nosníky s kruhovými otvory pro upevnění upínacích popruhů. Velmi pevná podlaha z dřeva a oceli; přívěs je vybaven závěsnými hrnci (Rong-Töpfe). Kůly jsou také plně pozinkované a jsou úhledně uskladněny v boxu. Mnoho beden pro uložení upevňovacích prostředků. V přední části krku jsou dvě vyjímatelné podlahové části s deskami, na které je možné umístit přední kola vozidla pro omezení ložné výšky. Tento multifunkční přívěs je skladem, ale lze jej objednat i s dodací lhůtou 3 měsíce. V případě zájmu či dotazů nás kdykoli kontaktujte – tým Twente Trucks.

Stav: použitý, najeté kilometry: 880 519 km, výkon: 382 kW (519,37 k), první registrace: 06/2019, typ paliva: nafta, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 750 mm, palivo: nafta, brzdy: retardér, barva: stříbrný, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, celková délka: 6 120 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, AdBlue, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, klimatizace, lednice, nezávislé topení, retardér, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, řízení trakce, = Další možnosti a výbava = - Adaptivní tempomat - Střešní spoiler - Dálkově ovládané centrální zamykání - LED světlomety - Kožené čalounění - Vzduchové odpružení - Motorová brzda - Rádio - Kotoučové brzdy - Sluneční clona - Přídavné reflektory - Asistent udržování jízdního pruhu - Nezávislé topení - Stacionární klimatizace - Dvě oddělené postele Lasdpfx Aey Evz Uecfjc = Poznámky = Scania S520 V8 4x2 Originální nizozemské vozidlo. Plné vzduchové odpružení. Retardér. 2x palivová nádrž: 500 l + 1000 l. 24V NATO zásuvka. Parkovací klima. Parkovací topení. Kožená, vyhřívaná a ventilovaná sedadla. Adaptivní tempomat. Vzduchové klaksony. Světelná rampa. Velká sluneční clona. Pracovní osvětlení. = Další informace = Technické informace Počet válců: 8 Konfigurace náprav Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Přední náprava: Rozměr pneumatik: 385/65R22.5; Řiditelná; Profil pneu vlevo: 50 %; Profil pneu vpravo: 50 % Zadní náprava: Rozměr pneumatik: 315/70R22.5; Dvojmontáž; Profil pneu vnitřní vlevo: 70 %; Profil pneu vnější vlevo: 70 %; Profil pneu vnitřní vpravo: 70 %; Profil pneu vnější vpravo: 70 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 9 296 kg Užitečné zatížení: 11 204 kg Celková povolená hmotnost: 20 500 kg Interiér Čalounění: kůže Údržba APK (technická kontrola): platná do 03/2027 Identifikace Typové číslo: S520 V8 4X2 / 2 NÁDRŽE / PLNÉ VZDUCHOVÉ ODPRUŽENÍ = Informace o firmě = VŠECHNY CENY JSOU BEZ DPH PRO EXPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Mluvíme také rusky. Snažíme se poskytovat správné informace, avšak z uvedených textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 13 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 51 500 kg, celková hmotnost: 69 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r17.5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Límec (Schwanenhals): Límec v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 700 mm. Límec vzadu se zkosením cca 1 000 mm x 10°. Ložná plocha: Teleskopická ložná plocha, délka cca 8 800 mm, se zadním zkosením cca 500 mm x 10°. Závěs ve zkosení a zasahující do ložné plochy k uložení pažby lžíce rýpadla. Pneumatické zajištění kónickým čepem a zesílené aretační pozice. Přívodní vedení jsou chráněná v výsuvném nosníku a přizpůsobují se délce ložné plochy. RAMPY: 1 pár dvoudílných ocelových nájezdových ramp, cca 4 350 mm x 900 mm. Rampy s hydraulicky výklopnými konci. Jednotlivé rampy lze hydraulicky přesouvat cca 235 mm směrem ven a cca 215 mm směrem dovnitř. Nápravy a pérování: BPW nápravy a podvozek, dvě nápravy tuhé, dvě s dočasným natáčením. Elektromagnetická pojistka zpětného chodu ovládaná zpátečkou a manuálně. Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravám. Pneumatiky: 235/75 R 17.5 3PMSF, dvojmontáž. Index nosnosti: 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdové zařízení značky WABCO, EBS-E dle předpisů EU. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED". Metalizace: Standardní HRM metalizace vnějšího rámu. Kompletní ocelová konstrukce tryskána, poté definované viditelné plochy žárově metalizovány ZINACOR 850 (zinek 85 % – hliník 15 %). Ocelová konstrukce: Lajdpfx Aek Ahugocfjc Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Svářeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Příslušenství v ceně: Ocelová přední stěna, zasouvací, výška cca 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojnici s zásuvkami 24N, 24S a 15pin. 24N zásuvka dle ISO-1185, 24S zásuvka dle ISO-3731, 15pin zásuvka dle ISO-12098. Kulatá vojenská (NATO) zásuvka na čelní přípojnici. Kabel pro napájení elektrohydraulické jednotky a/nebo elektrického lanového navijáku (35 mm2, 3,5 m dlouhý) mezi návěsem a tahačem se zástrčkou (NATO-NATO). 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulického lanového navijáku. 1 rezervní kolo s upevňovacím adaptérem. Vnější nosník límce s montážními otvory pro šroubovací upevňovací oky, první otvor cca 200 mm od předu, poté po 400 mm. 2 páry šroubovacích upevňovacích ok včetně. Montážní otvor v zadní horní části vnějších nosníků límce pro šroubovací upevňovací oko. 1 pár šroubovacích upevňovacích ok. Na límci cca 40mm silná dřevěná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Na límci 1 pár zasouvacích hliníkových bočních stěn, cca 400 mm vysokých, eloxovaných. Na límci 1 zasouvací hliníková zadní stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná. 2" královský čep. Vedení desky límce pro sedlovou desku cca 500 mm široké. 4 klíny pod kola s držáky. Držák pro ALU nájezdové rampy. Mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou a klikou. Na ložné ploše celoplošná a mezi nápravami přerušená cca 50 mm silná nášlapná vrstva z tvrdého dřeva. Zajištění ložné plochy s kónicky navařenými uzamykacími profily každých 250 mm včetně přítlačného plechu. Podélné otvory pro zavěšovací a přesunovatelný přemostňovací prvek na přední straně ložné plochy. 1 mezistůl s odsazenou ložnou plochou, cca 300 mm široký pro výsuvnou trubku s velkým průřezem s plechovým povrchem. Vpředu i vzadu s podélným...

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 500 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Husí krk: -Husí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10° -3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) -Tvrdodřevěná podlaha, tloušťka 30 mm Ložná plocha: -Teleskopická ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° -1 pár pevně zabudovaných kolébek před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm -Kolébek vybavených hranatými protiskluzovými lištami 15 x 15 mm, v dolní oblasti rozšíření -Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébek s krytem, cca 1 610 x 970 x 400 mm -Zaoblení v náběhu a zasahující do ložné plochy pro uložení lopatového ramene rypadla, cca 2 900 x 750 x 210/290 mm -1 pár ležících vázacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) -5 párů sklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) -2 páry sklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) -2 páry vázacích ok v kolébce pro rypadlo (LC 5 000 daN) -Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) -Včetně 3dílného odnímatelného pozinkovaného krytu nad kolébkami – max. bodové zatížení 3,5 t/ks Dvoudílné ocelové nájezdy: -Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových nájezdů cca 2 750 + 1 400 x 800 mm s cca 48 mm silným tvrdodřevěným povrchem -Nájezd hydraulicky sklopný a zasouvatelný, hydraulické zvedání a posuv Lajdpfxoup U Hze Acfoc Nápravy a pneumatiky: -Nápravy a zavěšení BPW, 2 nápravy tuhé, 1 náprava samosměrovací -Technické zatížení nápravy: 12 000 kg -Elektromagnetická blokace couvání aktivovaná zpátečkou a manuálně -Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění -Nářadí na nápravu -Pneumatiky 235/75 R 17,5 -Kontrolní systém tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: -Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo vždy jeden držák na výstražné tabule včetně zásuvky -Jedno rezervní kolo -2" královský čep -Pozinkovaná ocelová přední stěna cca 400 mm vysoká -Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky -4 ks klínů pod kola -Pozinkovaná rozšíření, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu -Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy -Držák pro výstražnou majákovou svítilnu na zádi návěsu -Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi nájezdy a ložnou plochou -Bílé reflexní pásy dle EU předpisů na bocích a na výsuvu, vzadu červené -Elektrohydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou -Ovládací ventily pro nájezdy umístěny na pravé straně návěsu -Evropské reflexní tabule (červené-žluté) na zádi návěsu -Čtyři výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s polohovým osvětlením, výsuv cca 400 mm -Na výstražných tabulích držák pro maják -Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasouvací cca 2 440 x 400 mm -Zadní pozinkované zasunovací sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) -2 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro jeden 20ft nebo 30ft kontejner -3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy -Jeden odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem WADER kontejnerových kapes -Čtvercové protiskluzové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy -Na rýhovaném plechu na husím krku a na ložné ploše lakovaná písková vrstva proti skluzu -Rychlostní nálepky 80 km/h vzadu a po stranách -Manometr pro měření zatížení náprav, včetně zatěžovacího diagramu

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2009, Faymonville STBZ-3VA. Lodpfey I Avqsx Acfoac Rok výroby: 2009. Nápravy SAF 10 t. Hmotnost: 16 000 – 16 500 kg. Maximální celková hmotnost: 60 000 kg. Zatížení na čepu: 30 000 kg. Hydraulika kompatibilní s NATO. Allu bočnice + skříň na nářadí na krku. Hydraulicky odpojitelný labutí krk. 6 metrů výsuvná plošina. Šířka roztahovatelná 2x 25 cm. Vzduchové odpružení. Bagrový most: 4300 x 950 mm. Pozinkováno. Rozměry: Krk: Délka: 4500 mm Šířka: 2500 mm Výška: 1850 mm Výška čepu: 1300 mm Ložná plocha: Délka: 8000 mm Šířka: 2750 mm Výška: 500 mm Tloušťka podlahy: 300 mm Zadní část návěsu: Délka: 4300 mm Šířka: 2750 mm Výška: 950 mm Pneumatiky: 235/75 R 17,5, 80% vzorek Dolly D-1. Rok výroby: 2008. První registrace: 2009. Náprava BPW 10 t. Hmotnost: 2400 – 2600 kg. Maximální celková hmotnost: 28 000 kg. Zatížení na čepu: 18 000 kg. Pneumatiky: 235/75 R 17,5, 80% vzorek Německý návěs! 2 kusy skladem! Evidenční číslo: 631. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové kalkulace společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy a na jim předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli formou reakce přijímáte platnost těchto podmínek a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Uvedené ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2009 Provozní hmotnost: 16 000 kg Nosnost: 44 000 kg Celková povolená hmotnost: 60 000 kg Výsuvný návěs: Ano Cena: Na vyžádání = Informace o firmě = Další informace: WhatsApp:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 40 320 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš aktuální sklad vozidel s vozidly k okamžitému nebo brzkému dodání najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní seznam vybavení na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk se zadní zkosením cca 750 mm x 10°. 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) * Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm. Nakládací plocha s 5 páry výklopných kotevních ok (LC 5 000 daN) * 3 páry výklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) * 1 pár vsazených kotevních ok vpředu v nakládací ploše (LC 10 000 daN) * Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, přes nápravy povrch z riflového plechu Opěrné nohy: JOST mechanické opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro nosnost cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Obutí: * Pneumatiky 205/65 R17.5 – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141 Nápravy: * BPW nápravy, dvě pevné a dvě automaticky řízené nápravy se sledováním dráhy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí * Bubnové brzdy * Řiditelné nápravy s elektromagnetickým zámkem couvání (aktivace automaticky při couvání nebo manuálně) Brzdový systém: * Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) Elektrická instalace: * Elektroinstalace dle platných EU předpisů, LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Veškeré LED boční obrysové svítilny blikají zároveň s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů dle standardu ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Celé podvozí je metalizované HRM metodou se ZINACOR 850 (85 % zinek / 15 % hliník) pro nejlepší možnou ochranu proti korozi * Barva návěsu RAL 3002 karmínová červená * Disky stříbrošedé * Plachta RAL 9006 (brilantní přímá) Zahrnuté možnosti: * Na labutím krku i na zádi vlevo a vpravo držák výstražných tabulek se zásuvkou * 2“ čep pro točnici * Pozinkovaná ocelová čelní stěna * Na pozinkované svorkovnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držákem na čelní stěně * 3 výšky dřevěných prken * Pozinkované výklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu * Výškově stavitelná nástavba s plachtou – cca 3 960 mm * Pozinkovaná čelní stěna s napínacím mechanismem pro posuvnou bočnici, výškově stavitelná cca o 400 mm * Střecha značky EDSCHA posuvná dopředu po ALU střešních profilech (přišroubováno k přední a zadní stěně) * V ložné ploše 3 páry posuvných sloupků * Nástavba je vzadu hydraulicky rozšiřitelná vlevo i vpravo cca o 750 mm * Posuvná střecha s výklopným portálovým nosníkem * Posuvná pláněná bočnice s rezervou 700 mm na délku, vč. upínacích pásů po cca 600 mm. Výška horní hrany karoserie cca 3 960 mm (při naložení) * Jízda s otevřenou posuvnou střechou není dovolena a vede k poškození plachty * Zadní část nástavby uzavřena eloxovanými ALU křídlovými dveřmi * Závěsná lišta pro ALU nájezdové rampy na zadní část vozidla * Ovládací ventily pro hydraulické rozšíření nástavby vpravo na podvozku * Bílá reflexní páska dle EU předpisů po stranách, vzadu červená Lsdpfx Aoy Aug Dscfjac * Elektrohydraulická jednotka pod zadní částí ložné plochy * Jeden zástěrka na zadní straně návěsu * Evropské reflexní tabulky (červeno-žluté) na zadní straně návěsu