Nízkoložný návěs

DOLL tera 2- Achs Tiefbett, Pendelachsen, MIETE?

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 44 000 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Nlsdpfx Ajv D Abtjk Dsh

Stav: použitý, Rok výroby: 2008, provozní hodiny: 17 286 h, výkon: 217 kW (295,04 k), Vybavení: kabina, klimatizace, pohon všech kol, FIN: 928231995 Rychlost: 40 km/h Automatická klimatizace Vyhřívání a ventilace sedadla Přední náprava hydraulicky odpružená vpředu: 1x dvoučinný hydraulický okruh Přední hydraulika 7-pólová zásuvka vzadu: Tažné zařízení (ližina) S tažným okem K80 Vývodový hřídel 1000/540E 4x dvoučinný hydraulický okruh Vzduchová přípojka červená + žlutá Elektrika 7-pólová IsoBus Nodpfxjvybyyo Ak Delh LoadSensing Pneumatiky: přední: 650/65 R 34 zadní: 710/75 R 42 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis uvedený ve smlouvě. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepené/označené reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 350 kg, maximální hmotnost nákladu: 39 150 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R 17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk se zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm Ložná plocha: - Teleskopicky vysouvatelná ložná plocha se zadním náběhem cca 1 000 mm x 8° - 1 pár pevně zabudovaných kolébkových prolisů před nápravami cca 2 850 x 970 x 400 mm - Kolébkové prolisy s hranatými kluznými lištami 15 x 15 mm a rozšířeními v dolní části - Mezi 1. a 2. nápravou 1 pár pevných kolébkových prolisů, cca 1 610 x 970 x 400 mm - 3dílné odnímatelné žárově zinkované kryty nad kolébkovými prolisy (šířka 670 mm) – max. bodové zatížení 5 t/kus - Zapuštění v náběhové části i v ploše pro uchycení násady bagrové lžíce cca 2 900 x 750 x 210/290 mm - 1 pár ležatých upínacích ok vpředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok po stranách (LC 5 000 daN) - 2 páry výklopných upínacích ok po stranách (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v prolisu na bagrovou násadu (LC 5 000 daN) - Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ALU rampy: - 1 pár jednodílných hliníkových ramp cca 2 500 x 600 mm - Ramena s pružinovým přizvedáváním, manuálně posuvná - Max. zatížení na pár: 24 000 kg Nápravy a kola: - BPW nápravy a odpružení, 2 nápravy tuhé, 1 samořízená - Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg - Elektromagnetická zpětná zarážka aktivovatelná zpětným chodem i manuálně - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění - Nářadí na nápravy - Pneumatiky 235/75 R 17,5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141 Včetně příslušenství: - 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Přední rozvodná lišta s žluto-červenými vzduchovými spojkami - 4 kusy klínů s držákem v čelní stěně - Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy - Vysouvací žárově zinkované rozšiřovače o cca 230 mm na každou stranu - Pozinkované výklopné podpěry pod náběhem ložné plochy - Držák majáku na konci návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU předpisů po bocích, na výsuvu a vzadu červené - Nosiče varovných tabulí s přípojkou na husím krku a zadním plechu vlevo i vpravo - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna nasazovací cca 2 440 x 400 mm - Zadní žárově zinkované zasouvací sloupky odnímatelné (délka konstrukce cca 2 560 mm) - 2 páry kontejnerových kapes WADER pro 20ft nebo 30ft kontejner v ložné ploše - 3 páry kapes pro zasouvací sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - Odnímatelný žárově zinkovaný nástavec se 1 párem kontejnerových kapes WADER - Hranaté kluzné lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu náběhu ložné plochy - Na rýhovaných plechách husího krku a ložné ploše nalakovaná písková vrstva proti skluzu - Čtyři o cca 400 mm výsuvné výstražné tabule cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák na maják - Rychlostní samolepky 80 km/h vzadu a po obou stranách - Manometr pro určení zatížení náprav včetně diagramu - HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu Nljdpfx Aksiu Er As Djh - Kompletní ocelová konstrukce otryskána, poté viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % - Al 15 %) žárově upraveno

Stav: použitý, konfigurace náprav: 4x2, typ paliva: nafta, velikost přední pneumatiky: 6.00-19, velikost zadní pneumatiky: 12.4R52, stav pneumatik: 25 procent, celková délka: 3 000 mm, celková šířka: 1 000 mm, celková výška: 2 000 mm, Stav počítadla: 999 km Profil pneumatik: 25 % Přední náprava: Rozměr pneumatik: 6.00-19; Řízená Rozměr zadních pneumatik: 12.4R52 Rozvor: 180 cm = Firemní informace = Při dotazech prosím vždy uveďte skladové číslo (8 číslic) U SMZ Smeets & Zonen: - Na trhu od roku 1976, již prodáno 65 000 kusů / 1700 ročně / 1000 skladem - Kompletní servis od A do Z, včetně zajištění dopravy / organizujeme dočasné poznávací značky (navíc!) - Nakládací služba pro nejlevnější přepravu do celého světa Velkoobchod všech nových a použitých dílů: Vždy inzerujeme s našimi nejlepšími cenami Navštivte nás pro kompletní sklad a další informace Přivítáme vás na ploše 130 000 m² s 20 000 m² skladem a plně vybavenou dílnou. Podívejte se na naše video Nljdpfx Asv Ir T Hek Djh

Stav: velmi dobrý (použité), najeté kilometry: 439 700 km, výkon: 213 kW (289,60 k), první registrace: 10/2015, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 5 770 mm, palivo: nafta, barva: stříbrný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, počet převodových stupňů: 12, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, Vybavení: jeřáb, uzávěrka diferenciálu, Kontejnerový nákladní automobil s nakládacím jeřábem MAN TGM 18.290 První uvedení do provozu: 29.10.2015 Najeto: 439 700 km Automatická převodovka, 12 stupňů Nakládací jeřáb PALFINGER PK15500 Rok výroby: 2010 Nsdpfjzl Tq Dex Ak Djlh 2x hydraulicky výsuvný Nosnost: 3 000 kg při 4,5 m 2 250 kg při 6,1 m 1 690 kg při 8 m 5. a 6. funkce (otočná/klešťová funkce) Dálkové ovládání Hyvalift kontejnerový hákový systém Vzdálenost hák-rolny (zasunuto): 3,65 m Vzdálenost hák-rolny (vysunuto): 5,0 m Přesah nárazníku: +0,25 m Přední pneumatiky: +/- 50 % Zadní pneumatiky: +/- 40 % Přední brzdové destičky: 64-62 % Zadní brzdové destičky: 30-35 % Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgie

Stav: použitý, celková hmotnost: 11 500 kg, první registrace: 12/1994, Nadstavba: Velmi dobrý stav, celkově výsuvná na 18,5 m. Nljdpfx Akozix Rqs Deh

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 104 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Nsdjv D Abgspfx Ak Dslh

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) Nlsdpfxowviwke Ak Doh - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/2015, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 200 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70R17.5, rozvor náprav: 10 520 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Nářadí - Centrální mazání = Poznámky = Nooteboom Euro 38-02 Odnímatelný ojí. Prodlužovatelný. Odnímatelný pracovní stůl / prodlužovací platforma. Dálkové ovládání. Délka ložné plochy: 625 cm + 465 cm. Šířka ložné plochy: 254 cm – 299 cm. Výška ložné plochy: 43 cm. = Další informace = Rozměr pneumatik: 245/70R17.5 Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; řízená; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 50 %; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 50 % Typové označení: EURO-38-02 / AGRI / PRODLUŽOVATELNÝ / Njdpfxszn Hgkj Ak Delh = Informace o společnosti = VŠECHNY CENY JSOU UVEDENY BEZ DPH PRO EXPORT, Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mluvím rusky. Usilujeme se o poskytování přesných informací. Nicméně z publikovaných textů nelze odvozovat žádná práva.

Stav: použitý, Rok výroby: 1979, provozní hodiny: 450 h, výkon: 70 kW (95,17 k), další kontrola (TÜV): 03/2027, Vybavení: kabina, pohon všech kol, přední závěs, * Deutz Intrac 2004 A-S * Stav jako nový * 1. majitel * Veterán s historickou registrační značkou (H-kennzeichen) * Traktor * Pouze originálních prvních 450 motohodin * První registrace: 10.05.1979 * Technická kontrola platná do: 03/2027 * Max. přípustná hmotnost: 5100 kg * Pohotovostní hmotnost: 3600 kg * Celkové rozměry: 4300 mm x 2025 mm x 2764 mm * Palivo: nafta * Pohon všech kol * Výkon: 51 kW / 70 HP * Objem motoru: 3744 ccm * Maximální rychlost: 30 km/h * Kabina * Zadní hydraulika * Přední hydraulika * Zadní vývodový hřídel 540 / 1000 ot/min * Přední vývodový hřídel 1000 ot/min * Tlaková vzduchová brzda * Tříbodový závěs vepředu i vzadu (Weistedreieck) * Pracovní světlomety vpředu i vzadu * 3 hydraulické okruhy (zadní, 3 dvoučinné) * 2 hydraulické okruhy (přední, 2 dvoučinné) * Pneumaticky odpružené sedadlo * Rádio * 12 rychlostí vpřed – 4 vzad * Topení * Pravidelně servisovaná, servisní kniha POZOR !!!!! NEZAPOMEŇTE ČÍST !!!!! Výslovně si vyhrazujeme právo na mezitímní prodej, neboť tento stroj nabízíme také na jiných portálech. Důrazně doporučujeme osobní prohlídku a kontrolu, abyste si udělali přesnou představu o stavu a vhodnosti. Prohlídka a zkouška je možná kdykoliv po předchozí domluvě a je výslovně vítána!!! Fotografie jsou ilustrativní a mohou obsahovat příplatkovou výbavu. Uvedené vnitřní rozměry jsou přibližné hodnoty. VÝKUP MOŽNÝ TÉMĚŘ JAKÉHOKOLIV STROJE!!! MOŽNÁ I VÝMĚNA NEBO DOPLATEK!!! Výstavní plocha: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Otevírací doba: Po–Pá 8:30–17:00, So 8:30–14:00 Njdpfx Akovh Er Aj Djlh Stále skladem přes 500 nových a použitých přívěsů!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Fax: