Návěs s nízkým nakladačem

Meusburger 3-Achs-Semi 2 P. Radmulden-hydr. Rampen

Podvozek:
- Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm
- Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy
- Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení)
- 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem
- Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné)
- Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště
- Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy
- S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla
- 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty
- Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech
- Zadní padající podpěry

Nájezdy:
- Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím
- Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou)
- Šířka cca 800 mm
- Dřevěná nášlapná plocha
- Včetně protiskluzových žeber na rampách
- V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy
- Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy
- Bočně hydraulicky posuvné

Podlaha:
- 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily

Podpěrné nohy:
- Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu

Nápravy, řízení a pneumatiky:
- BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm
- S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení
- Automatický napínák táhel
- Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm
- 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm
- 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu
- 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací
- 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu
- 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové
- Včetně monitorování tlaku v pneumatikách

Příslušenství:
- Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké
- Držák rezervního kola
- Boční hliníková ochrana proti najetí
- 4 klíny pod kola
- Podélný držák značky v zadním plechu
Bdsdpfx Abjwviwkeaji
- 1 vkládací ECE tabule vzadu
- 11 párů ZK modulů 10 t bočně:
- 2x na labutím krku
- 9x na ložné ploše
- Ocelové blatníky s Clear-Pass
- Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm
- 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule
- 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm
- 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu)
- 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou)
- 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru
- Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí
- Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr
- Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Inzerát byl přeložen automaticky a mohou se vyskytnout chyby překladů.