Standardní tahač

Kenworth T800

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 1NKDLB0X05J08xxxx, najeté kilometry: 700 000 km, Na vyžádání poskytneme referenční číslo: 21709 Specifikace: Rok výroby: 2005 Najeté kilometry: přibližně 700 000 (počet se zvyšuje) Bjdpfszqrf Dex Algsww Platnost technické kontroly (TÜV) do: 03.06.2027 Korba: Rhodes Třístupňová motorová brzda Odpružení: parabolické pružiny vpředu Norma Euro 3 Rozvor: 324 cm Užitečné zatížení: 19 tun Výkon: 494 koní Rozvržení náprav: 8x4 Pneumatiky (viz obrázky) Letní pneumatiky vpředu Zimní pneumatiky vpředu s hroty Celoroční pneumatiky vzadu Sněhové řetězy Převodovka: 8LL Motor: CAT C15 s turbodmychadlem Vyhřívaná zpětná zrcátka Izolovaná a zrekonstruovaná podlaha v kabině Pneumaticky ovládané zadní čelo Pneumaticky ovládaný hák (evropská norma) Vibrační zařízení v korbě Kamery vpředu, vzadu a na střeše Nová pracovní světla Drobné netěsnosti v systému servopřídavného řízení (technická kontrola v pořádku) Malá netěsnost v naklápěcím válci Klimatizace Rádio Dodání po dohodě Popis: KENWORTH T800, sklápěč 8x4, rok výroby 2005, s korbou Rhodes, kompresorem a vibračním zařízením v korbě. Velmi vysoká nosnost 19 tun! Drobné netěsnosti v systému servopřídavného řízení, ale technická kontrola v pořádku. Kamery vpředu, vzadu a na střeše. Nainstalována nová pracovní světla. Pravý zadní brzdový válec byl vyměněn. Dodání po dohodě. Km: 700000 HP: 493 TÜV: Ano Platnost schválení EU: 03.06.2027 Vlastní hmotnost: 12080 Celková hmotnost: 32000 Užitečné zatížení: 19845 Šířka: 255 Délka: 816 Norma Euro: 3 Model: 2005 KENWORTH T800 sklápěč 8x4 s korbou Rhodes, kompresorem a vibračním zařízením v korbě. Vysoká nosnost! SLEDUJTE VIDEO. = Další informace = Rok výroby: 2005 Pro další informace se obraťte na ATS Norway.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 10/2005, celková šířka: 2 530 mm, zavěšení: vzduch, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení - Centrální mazání = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2005 Konfigurace náprav Bwedpfx Ajw S Dnhslgow Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg Zadní náprava 3: Maximální zatížení nápravy: 9 000 kg Hmotnosti Vlastní hmotnost: 9 500 kg Užitečné zatížení: 32 500 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Funkční vlastnosti Výsuvná konstrukce: Ano Finanční informace Cena: Na vyžádání Další informace Pro další informace se obraťte na Davida F. Middelmana.

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, výkon: 386,14 kW (525,00 k), typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 6 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 000 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, stav pneumatik: 80 procent, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 08/2027, kapacita palivové nádrže: 800 l, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, počet lůžek: 1, celková délka: 5 800 mm, Rok výroby: 1997, Vybavení: nezávislé topení, posilovač řízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, Kenworth T800 – motor Cummins N14 – 525 koní – kompletně restaurován – německá registrace, DPH lze vyčíslit Na prodej je výjimečný Kenworth T800 v technicky i opticky vynikajícím, kompletně restaurovaném stavu. Tento tahač byl v letech 2025/2026 rozsáhle a nákladně technicky i opticky restaurován. Vozidlo je plně funkční, ihned připravené k provozu a má německé dokumenty a německou registraci. STK a emise jsou nové. Technické údaje vozidla: Kenworth T800 Dieselový motor Cummins N14 Výkon: 525 koní Najeté kilometry: cca 750 000 km Převodovka Eaton Fuller mechanická, nesynchronizovaná převodovka technicky i opticky kompletně restaurován v letech 2025/2026 plně funkční německé dokumenty / německý technický průkaz Bwsdpozwcptjfx Algjw Nová STK Nové emise Kenworth se prezentuje ve výjimečně udržovaném stavu. V Německu i v Evropě je model T800 s motorem Cummins N14 v této verzi a s kompletní německou registrací velmi vzácný. Impozantní americký tahač pro nadšence, sběratele nebo pro komerční využití – s klasickým vzhledem Kenworthu, objemným motorem Cummins a typickým zážitkem z jízdy s převodovkou Eaton-Fuller. Prohlídka a zkušební jízda jsou možné po předchozí domluvě. Další informace a fotografie vám rádi poskytneme na vyžádání. Cena: na vyžádání / dohodou.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 12 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 850 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 375 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 12 800 kg, Vybavení: ABS, Husí krk: - Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm - Husí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení na sedlo: 25 000 kg - Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Ložná plocha: - Nástavba s vnějšími nosníky, konstruovaná jako teleskopický most pro přepravu nádrží v nízké stavbě s výsuvem vpředu - Délka 6 850 mm x šířka 2 540 mm - Zamykací body cca každých 1 000 mm na výsuvu Podvozek vzadu: - Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem s krytem z slzičkového plechu a průběžnou bagrovou vanou Prisma cca 1 250/700 x 505 mm, otevřená vzadu Nápravy, odpružení a pneumatiky: - "KYVANÁ NÁPRAVA" – všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené - Zpětný ventil proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci nápravy s automatickou funkcí RESET - Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a předpřipojkou pro zajištění ve zvednuté poloze - Konečný lak náprav dvěma vrstvami 2K (akryl) v barvě „FAY-šedá-34-0260“ - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Hydraulické vyrovnání náprav - Pneumatiky 245/70 R 17.5 - Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 14 - Snímače tlaku TPMS montované na všech kolech včetně rezervních kol Včetně příslušenství: - Čelní stěna z oceli, nasazovací, cca 400 mm vysoká - 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, mimo hydraulických navijáků - Jedno rezervní kolo s upínacím adaptérem - Vnější nosníky husího krku s upevňovacími otvory pro šroubovací upínací oka - Boční nasazovací ALU bočnice na husím krku, cca 400 mm vysoká, eloxovaná - Na husím krku zadní nasazovací ALU stěna, cca 400 mm vysoká, eloxovaná Bwodovy Edcopfx Algew - Protiskluzový povrch z slzičkového plechování nad husím krkem - Vedení desky husího krku pro sedlový talíř tahače, cca 500 mm široké - Osvětlení ovládacích prvků na husím krku s vypínačem - Hydraulický příčník pro podepření husího krku na tahači nebo na dolly - 2" královský čep - Protiskluzové nálepky na levém zkosení husího krku - Husí krk v zadní horní části uzavíratelný odnímatelným víkem - 4 klíny s držáky - Hydraulické spojky z husího krku do snížené ložné plochy s multispojkou místo šroubovacích - 1 pár ocelových ramp s nášlapy a upevňovacími čepy pro přemostění závěsných háků nízkoložného lože - Rampy lze umístit nad nebo mezi závěsné háky - Možnost uchycení ocelových najížděcích ramp vzadu mezi vnějšími nosníky husího krku - Příprava na montáž šroubovacích kontejnerových držáků pro 1x20ft na vnější nosníky - Mechanické spojení lišta-oka mezi sníženou ložnou plochou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků - Včetně elektro-pneumaticko-hydraulických spojek - Vnější nosníky nízkoložného lože s nanesenou protiskluzovou pískovou vrstvou - Vyjímatelná podlaha (pozinkovaná) ve 3 segmentech mezi vnějšími nosníky s povrchem z tvrdého dřeva - Výklopné rozšiřovací části o cca 230 mm na každou stranu - Nasazovací lišta vpředu na zadním podvozku ke snížené ložné ploše pro volné najížděcí rampy - 2 páry kapes na kůly v ráme podvozku pro zasunovací kůly cca 100 x 50 mm - Nasazovací lišta pro volné ALU nájezdové rampy na koncovém příčníku vozidla - Centrální mazací systém se 2 čerpadly - Dálkové ovládání rádiové i kabelové - 4 výstražné tabule cca 423 x 423 mm výsuvné - Široké možnosti upevnění zajišťovacích bodů

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, první registrace: 08/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, ES-GE 2-nápravový hlubinný návěs, neteleskopický, řízení Tridec Celková hmotnost: 38 000 kg Zatížení náprav (2 x 10 000 kg): 20 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Vlastní hmotnost +/- tolerance výrobce: cca 9 000 kg Užitečná hmotnost: cca 29 000 kg Celková délka: cca 13 650 mm Celková šířka: cca 2 540 mm Délka ložné plochy: cca 13 200 mm Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Převis vpředu: cca 1 200 mm Poloměr čela: cca 1 750 mm Poloměr výkyvu tahače: cca 2 100 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Rozměr B: cca 12 000 mm Délka vysokého lože: cca 3 700 mm Ložná výška vysokého lože: cca 1 480 mm Délka hlubokého lože: cca 6 500 mm Ložná výška hlubokého lože: cca 250 mm Světlá výška hlubokého lože: cca 100 mm Ložná výška nad nápravovým agregátem: cca 3 000 mm Údaje pro tahač: Rozměr A: cca 4 500 mm Výška sedla: cca 1 150 mm Poloměr výkyvu: cca 2 100 mm Podvozek: - Rám z vysoce kvalitní jemnozrnné oceli - Hlubinné lože v pevné verzi - Nápravová jednotka neodnímatelná - Bez kapsy pro výložník rypadla Královský čep: - 2" královský čep Bjdju U Np Topfx Algsww Podpěry: - Bez předních podpěr Nápravy: - 2 x 10 000 kg nápravy (17,5"), technicky každá 12 000 kg – výrobce Gigant - Uzavřené bubnové brzdy, bezazbestové brzdové obložení - Automatické nastavovače táhel, středová orientace - Vzdálenost náprav cca 1 360 mm Pérování: - Vzduchové pérování s funkcí zvedání a snižování - Druhá jízdní výška pro vzduchové pérování (+ cca 30 mm) Řízení: - Hydraulické řízení čepů náprav - Ovládány jsou všechny nápravy; výrobce Tridec Obutí: - 9 kol s pneu 245/70 R 17,5, nosnost 146/146 F – výrobce Continental - Ocelové ráfky Brzdy: - Dvoukruhová vzduchotlaková brzda dle směrnice EU, výrobce Knorr - Automatická regulace brzdné síly v závislosti na zatížení - Ovládání přes standardizované vzduchové spojky (červená/žlutá) dle ISO 1726 - Elektronický brzdový systém (EBS), 7-pólová zásuvka dle ISO 7638, umístěná vpředu dle EU. S ABS 4S/2M - S RSS (podpora stability při převrácení) - Parkovací brzda s pružinovými válci - 4 podložní klíny s držákem - Bez spojovacích hadic (Wendeflex) k tahači - Vzduchojem z hliníku - TIMG2 (trailer information module) na čtení aktuálního zatížení náprav Ochrana proti podjetí: - Integrovaná do zadní části návěsu Boční rám: - Boční rám z UNP oceli cca 200 mm Zajištění nákladu: - Na každé straně 13 vázacích bodů s tažnou silou 13 400 kg, vyklápěcí ven, montováno v vnějším rámu - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu u krku, cca 400 mm nad podlahou - 1 pár vázacích ok s cca 13 400 kg tažné síly vzadu v hlubokém loži na svislém krku - Na každé straně 7 kapes na kůly uvnitř vnějšího rámu pro sloupky cca 80x50x4 mm, rovnoměrně rozložené po celé délce ložné plochy - Na každé straně 6 vnějších kapes na kůly, přivařené na podélníky Podlaha: - Cca 28 mm silná podlaha z tvrdého dřeva s omega profily, položená mezi podélníky - Slzičkový plech (cca 8/10 mm) nad nápravovou jednotkou Čelní stěna: - Vyhotovena jako úložný box s víkem, cca H 400 x V 450 mm, po celé šířce ložné plochy, rohy zkosené Bočnice: - 3 zasouvací eloxované bočnice na krku, cca 2 440 x 400 mm - Zadní zasouvací sloupky, pozinkované Zinkování: - Otryskání všech ocelových dílů - Nástřikové žárové zinkování podvozku Lakování: - Základní nátěr a jednobarevný lak v odstínu RAL 3002 červená kamnová - Nápravy, podpěry KTL–černé, kola stříbrná