Nízkoložný návěs

Fliegl SZS 300 T Schatzträger Duo

- Pozor: archivní fotografie!
- Typ SZS 300 spezial pro přepravu nákladních vozidel
#Podvozek nízkoložného návěsu
- Svařovaná ocelová konstrukce, točnice s vyměnitelným čepem 2"
- Nízká ložná plocha od prostoru kol až po labutí krk, klesající šikmo k výšce ložné plochy cca 210 mm; záď šikmá k prostoru kol
- Závěsná lišta pro hliníkové nájezdy vzadu po celé šířce
- Kryt kol z pozinkovaného ocelového plechu, snímatelný
- 1 tažné oko vzadu, 10 t
- Náhradní kolo s držákem na čelní stěně / vnější úložné skříni vpředu
- 1 ocelová úložná skříň na labutím krku vpředu příčně, cca: D = 2400 mm, Š = 400 mm, V = 600 mm, uzamykatelná
- Elektrický lanový naviják, 24 V, tažná síla 8165 kg, namontovaný vpředu na labutím krku za úložnou skříní, stojící na ložné ploše, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m x cca 10 mm, s kladkovým okénkem lana a 2 snímatelnými vodicími kladkami na labutím krku a zadním šikmém dílu, vč. zásuvky NATO na připojovací desce
- 1 pár prohlubní pro kola cca 700 mm od labutího krku, zapuštěné do podlahy, otevřené směrem ven. Upozornění: hlavní rám přesahuje cca 145 mm
- 4 páry zásuvných pozic pro zarážky kol (standard Fliegl), bez zarážek kol
- Podložka pro odstavení návěsu, cca 100 mm vysoká a cca 100 mm dlouhá
- 2 zasunovací zarážky kol
- Příprava pro podložky prohlubně kol
#Upínací oka (nízkoložný návěs)
- 2 páry upínacích ok 2,5 t na labutím krku
- 7 párů upínacích hub nahoře a po stranách, zapuštěných do vnějšího rámu, po 10 t
- 4 páry upínacích ok 10 t zapuštěných nahoře v podélnících hlavního rámu
- 1 šroubovací upínací oko po 6,7 t (JDT) vzadu uprostřed v úložném prostoru nájezdů
- 1 přídavné sklopné upínací oko vpředu v nízké ložné ploše, po 10 t
#Náprava a odpružení
- Bubnová brzdová náprava SAF
- Vzduchové odpružení s ventilem zdvihu a spouštění
#Kola a pneumatiky
- 235/75 R 17,5"
- Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná barva
#Brzdové zařízení
- Dvouhadicové vzduchové brzdové zařízení
- Pružinová parkovací brzda
- 2 záměnu vylučující spojovací hlavice vpředu, bez spojovacích hadic
- EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu
- Upozornění: návěs smí být tažen pouze tažnými vozidly zaručujícími účinnost ABS!
#Elektroinstalace
- 24 V, LED vícekomorové svítilny s odporem, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ
- 2 bílo-červené LED obrysové svítilny vzadu
- 2x 7pólová a 1x 15pólová záměnu vylučující zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu
- 2 bílé LED poziční svítilny vpředu
- 1 LED maják s držákem
- 1 přídavný LED pracovní světlomet vzadu
- 2 přídavné LED pracovní světlomety, integrované v labutím krku pro osvětlení ložné plochy
#Podlaha
- Labutí krk s povrchem z rýhovaného plechu
Knsdezy Hwyjpfx Ah Nsc
- Nízká ložná plocha z děrovaného ocelového plechu, v oblasti prohlubní kol povrch z rýhovaného plechu a v oblasti blatníkových výklenků snímatelný plechový povrch
- Zadní šikmý díl z děrovaného ocelového plechu
#Bočnice
- Hliník, výška 320 mm, po stranách na labutím krku, zasunovací, cca 2500 mm dlouhé
- Zadní stěna hliníková, výška 320 mm, na labutím krku, zasunovací
#Nájezdové rampy
- 1 pár hliníkových přístavných ramp, nosnost max. 12 000 kg na pár, délka cca 3400 mm a šířka cca 320 mm, úložný prostor pro rampy mezi podélníky vzadu
#Schválení / tabulky
- Konturové značení reflexními pruhy dle ECE R 048, po stranách bílé a vzadu červené
- S přejímkou a posudkem DEKRA
- Výstražná tabulka dle ECE-70