Kloubová teleskopická pracovní plošina

Haulotte HA 15 IP 2 Pieces!

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 142 h, typ paliva: elektrický, Haulotte HA 15 IP. Rok výroby: 2019. Provozní hodiny: 142. Hmotnost: 7300 kg. Stroj s certifikací CE. Maximální nosnost plošiny: 230 kg / 2 osoby + 70 kg. Maximální boční síla: 400 N. Maximální rychlost větru: 12,5 m/s. Maximální povolený náklon: 3 stupně. 10,7 kW, plně elektrický pohon. Otočná plošina. Maximální pracovní výška: 15 metrů. Maximální dosah: 8,65 metrů. Pneumatiky nezanechávající stopy: 23x10-12. K dispozici 2 kusy. ID číslo: 278. Na všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na jednání, která jim předcházejí, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakýmkoli způsobem projevenou reakcí souhlasíte s platností Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto Všeobecné obchodní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny v netto režimu. = Další informace = Rok výroby: 2019 Pohon: Kolový Celková hmotnost: 7 300 kg Ndodpjz Etiwofx Al Deb Typ stožáru: Kloubový Označení CE: ano = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: použitý, výkon: 55,4 kW (75,32 k), typ paliva: nafta, barva: červený, zdvihová síla: 4 kg/m, zdvihová výška: 18 000 mm, rozměr pneumatiky: 15.5 / 80 - 24, stav pneumatik: 98 procent, konfigurace náprav: 4x4, typ stožáru: teleskopický, Rok výroby: 2018, provozní hodiny: 907 h, Vybavení: hydraulika, kabina, paletové vidle, pohon všech kol, přípojné zařízení, Terénní teleskopický vysokozdvižný vozík MANITOU, typ: MT 1840 ST3B TURBO – 4x4x4, první uvedení do provozu: 2019, NOSNOST: 4 000 kg, VÝŠKA ZDVIHU: 18,00 m, DLOUHÉ VIDLE (délka vidlí: 1 200 mm / šířka upnutí: 1 100 mm) – PŘÍDAVNÁ HYDRAULIKA, OCHRANNÁ MŘÍŽ NA NÁKLAD, RYCHLOUPÍNAČ, 4-válcový DEUTZ turbo-diesel motor (typ: TD 3.6 L4 – 75,34 PS / 55,40 kW při 2 200 ot./min), CPB, POHON VŠECH KOL a ŘÍZENÍ VŠECH KOL (4x4x4) – KRABÍ CHŮZE, hydraulické opěry (2x), BOČNÍ VYROVNÁVÁNÍ, SYSTÉM VAROVÁNÍ PŘETÍŽENÍ, PANORAMATICKÁ KABINA (rozšířená kabina) – tónované sklo, ROPS / FOPS, KAB – komfortní sedadlo, závěs pro přívěs, silniční osvětlení, stěrače (2x), vnější zpětná zrcátka (2x), VAROVNÝ ZVUK / VAROVNÁ MAJÁK, topení / ventilace, NÁVOD K OBSLUZE (v němčině). Pneumatiky: BKT TERÉNNÍ PNEU (15.5/80 – 24) – kolem dokola cca 98 %. Transportní rozměry: viz výše. VYBAVENÍ JE MOŽNÉ FINANCOVAT téměř ve všech evropských zemích / CELOSVĚTOVÁ DOPRAVA ZA VÝHODNÝCH PODMÍNEK / EXPORT: PLATÍ SE POUZE ČISTÁ CENA! Njdjr Nvx Hepfx Al Dodb

Stav: použitý, Rok výroby: 1998, provozní hodiny: 7 950 h, Vybavení: pohon všech kol, MF Femtec 860 B traktorbagr z komunálního majetku, pravidelně servisován. 70 kW, 95 HP. Nodpov A Dgzjfx Al Dedb Zadní podkop bočně posuvný s teleskopickým výsuvem. Příslušenství lžic: 60 cm a 30 cm výkopová lžíce, 1,6m svahovací lžíce, navíc trojúhelníková svahovací lžíce. Přední 4/1 nakládací lopata se zuby. Pneumatiky 70 %. 4 rychlosti, měnič točivého momentu, reverzační převodovka na sloupku řízení, pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu, otočné sedadlo, výklopná okna. Motor Perkins, 4 válec, turbo. Stroj ve velmi dobrém a provozuschopném stavu. DPH nelze odečíst — Tel.: E-mail: josef. Lokalita: 97778 Fellen/Rengersbrunn

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: GE296MZ, najeté kilometry: 1 060 257 km, první registrace: 09/2014, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 7 225 kg, maximální hmotnost nákladu: 44 000 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/55R22.5 315/70R22.5, stav pneumatik: 95 procent, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 3 700 mm, další kontrola (TÜV): 06/2027, kapacita palivové nádrže: 1 000 l, brzdy: VEB (Kombinát státních podniků), barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: vzduch, počet lůžek: 1, celková délka: 6 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, celková výška: 3 800 mm, Vybavení: ABS, EBS (Elektronický brzdový systém), airbag, asistent sledování mrtvého úhlu, asistent udržování jízdního pruhu, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, lednice, navigační systém, nezávislé topení, parkovací klimatizace, posilovač řízení, retardér, tempomat, uzávěrka diferenciálu, vyhřívání sedadla, úplná servisní historie, řízení trakce, VOLVO FH 460 Euro 6 Globetrotter 09/2014 - GE296MZ - 1 060 257 km, SKUTEČNÝ STAV Silniční tahač 4x2, zdokumentovaná údržba. MOTOR/PŘEVODOVKA: D13K 460 koní, Euro 6 AdBlue, automatická převodovka I-Shift, 12 rychlostí, VEB+ retardér, 338 kW. KABINA: Globetrotter, 1 lůžko + lednička + autonomní topení Webasto, klimatizace. PODVOZEK: 4x2, přední odpružení listovými pružinami / zadní vzduchové odpružení, kotoučové brzdy, otočný kruh Jost 1150 mm. ÚDRŽBA 2024–2025 (dostupné faktury): - 11/2024: 6 NOVÝCH pneumatik MICHELIN 385/55 + KUMHO 315/70 + 2 hliníkové disky Polish. - 10/2024: NOVÉ originální čerpadlo AdBlue/močoviny + filtry + olej. - 11/2025: NOVÝ zadní náboj (pravá strana) + NOVÝ zadní brzdový kotouč (pravá strana). - 04/2025: 2 NOVÉ originální snímače NOx. Ndsdjzxh Rropfx Al Djb - 06/2025: NOVÝ pravý světlomet, opravena netěsnost oleje. - 04/2025: NOVÝ alternátor Volvo + vysoušecí patrona. Brzdové destičky, měch, snímače – vše doloženo fakturou. Italský kamion, od soukromé osoby, nekuřák, čistý interiér, připraven k práci. K prohlédnutí v Ravenně. Cena 23 000 €, včetně DPH, dohodou. Bez možnosti výměny.

Stav: nový, Rok výroby: 2022, Vybavení: pohon všech kol, > Nový stroj > Výrobce: FAE > Typ: Dálkově ovládaný mulčovací pásový stroj > Model: RCU 55 Standardní výbava: > Motor Kohler KDI 1903 s turbodmychadlem a mezichladičem plnicího vzduchu > Systém následné úpravy emisí DOC/DPF > Hydrostatický pojezd > Hydrostatický pohon pro přídavná zařízení > Přídavná hydraulika pro zařízení > Funkce regulace zatížení (Load Control) > Rychloupínací deska s naklápěcím a plovoucím systémem > Nezávisle hydraulicky stavitelný rozchod pásů 1350 mm - 1750 mm > Vysokoprofilové gumové pásy a podvozek s válečkovým systémem > Kombinovaný chladič z hliníku s lamelami proti ucpávání > Proporcionální reverzní ventilátor s hydraulickým ovládáním > Ergonomické ovládání joystickem > 3,5" barevný LCD displej na dálkovém ovladači > Dálkový ovladač se dvěma akumulátory a nabíječkou na stroji > 7" barevný LCD displej na stroji > LED pracovní světlomety Technické údaje: > Výkon motoru: 56 HP > Emisní norma: EU Stage V > Pojezdová čerpadla: 2 - EP řízení - 28 cc - Danfoss > Pojezdové motory: 2 - HY řízení - 30 cc - Danfoss > Max. pracovní tlak při pojezdu: 325 bar Nodjr Ivznepfx Al Djdb > Čerpadlo pro přídavné zařízení: 1 - EP řízení - 32 cc - Danfoss > Max. tlak pro mulčování: 300 bar > Hydraulická nádrž: 47 l > Palivová nádrž: 42 l > Pás: 72 článků - šířka 250 mm - vysoký profil > Nosné kladky: 5+5 HD provedení - třípřírubové - bogie systém (4+4) > Přední napínací kolo/skupina: třípřírubové - automatický napínací systém > Napětí: 12 V > Max. rychlost vpřed: 7 km/h > Max. rychlost vzad: 7 km/h > Stoupavost: 55° ve všech směrech > Provozní hmotnost: 2340 kg (standardní výbava, standardní pásy) > Měrný tlak na půdu: 0,36 kg/cm² Přídavné zařízení – Lesnický mulčovač: > Typ: BL1/RCU 125 > Pracovní záběr: 1240 mm > Celková šířka: 1532 mm > Hmotnost: 560 kg > Průměr rotoru: 310 mm > Počet nožů Mini C/3 – 24 ks Přídavné zařízení – Mulčovač s kladivy: > Typ: PML/RCU 150 > Pracovní záběr: 1496 mm > Celková šířka: 1724 mm > Hmotnost: 410 kg > Průměr rotoru: 355 mm > Počet kladiv: PML – 24 ks

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 10 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 43 600 kg, celková hmotnost: 54 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 04/2025, délka ložné plochy: 8 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 855 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 r17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2025, provozní hmotnost: 10 900 kg, Vybavení: ABS, Labutí krk, pevný, v provedení se středovou trubkou: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Ocelová podlaha s protiskluzovou úpravou - Včetně děrované lišty pro nájezdové rampy z hliníku - 2" královský čep - Mechanicky ovládané opěrné nohy BPW - 550 mm dlouhé zkosení na konci labutího krku pod úhlem 8° - Čelní stěna včetně parkovací pozice zadní stěny, výška 400 mm - Držák rezervního kola namontován svisle na přední straně labutího krku - 3 páry zapuštěných kotevních ok LC 5 000 daN v ložné ploše labutího krku - Hliníkové zasouvací bočnice, výška 400 mm, sestávající ze 2x bočnice délky 3 150 mm a zadní bočnice s pozinkovanými sloupky - Obdélníkový úložný box z hliníku, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, uprostřed - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vlevo - Úložný box 45’, hliník, sklopné víko, uzamykatelný, rozměry cca 400 x 800 mm, vpravo Ložná plocha, jednoduše teleskopicky vysouvatelná: - Uzavřený vnější rám s výřezy pro upínací popruhy (LC 1 500 daN) - Pevná část vpředu 700 mm - Podlaha z plechu s protiskluzovou úpravou - Zkosené spojení mezi pevnou částí a ložnou plochou pro zavěšení přemostěvacích ližin a kolébkových misek - Vybrání pro rypadla vč. dlouhých otvorů pro zabezpečení nákladu (LC 1 500 daN), délka cca 3 850 mm - Příprava pro hydraulickou rampu (elektro) - Lůžka pro rozšíření na 3 000 mm - Zkosená záď vozidla 8°, délka 550 mm - Provedení s pojezdem pro snadné nasazování a demontáž ramp - Souvislý zástěrkový kryt vzadu - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed ložné plochy za labutím krkem - 7 párů kotevních bodů LC 10 000 daN ve vnějším rámu ložné plochy - 6 párů kapes na sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy - 1 pár kotevních bodů LC 10 000 daN uprostřed v zadní části ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky přibližně uprostřed ložné plochy - 1 pár lišt s kapsami na sloupky na pevné části - 1 pár lišt s kapsami na sloupky za poslední nápravou RAMPY: Nodpji Ai E Rofx Al Dodb - Hydraulické dvojité sklápěcí rampy, 2 750 + 1 500 x 800 mm - Dřevěná pochozí plocha z modřínu - Ovládání přes dálkové ovládání (možné jak kabelem, tak rádiově) - Rampy se systémem rychlého odnímání Podvozek: - Nápravový systém BPW ECO Max - 2 jízdní výšky - 4 nápravy po 10 t (technicky 12 t) - Dvojmontáž kol 245/70 R17.5 - 2x tuhá náprava a 2x řízená náprava s třecím kloubem - Zámek řízení na řízené nápravě při zařazení zpátečky - Brzdový systém Knorr (dle EU předpisů s EBS-E) - TIM G2 od Knorr (Trailer Information Module) - Ovládání stability RSS (Roll Stability Support) - Zatížením ovládaná zdvižná náprava na první nápravě vč. rozjezdu (nucené snížení lze přes TIM) Příslušenství: - 4 klíny na kola s držákem - 2 páry výstražných tabulí 423 x 423 mm, se 2 pozičními světly a místem pro maják, plynule nastavitelné až do 3 950 mm - Možnosti uchycení na labutím krku a ložné ploše (alternativně na rampě, pokud je součástí) - Zasouvací krycí plech na konci vybrání pro rypadla - Elektrohydraulická jednotka pro ovládání ramp - Ovládání ramp vysílačkou - Hydraulické podpěrné nohy v zadní části vozidla pro stabilizaci při nakládce - 1 pár přídavných couvacích světel vzadu, zapojených na zpětný chod - Rozšiřovací prkna z dřeva – modřín (volitelné)

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 15 420 kg, maximální hmotnost nákladu: 61 080 kg, celková hmotnost: 76 500 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozměr pneumatiky: 235/75/r17,5, barva: šedá, Vybavení: ABS, Husí krk: Husí krk se zadním zkosením přibližně 750 mm x 10°. 3 páry upínacích ok. Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka 30 mm. Nakládací plocha: Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8°. 8 párů výklopných upínacích ok směrem ven. 1 pár upínacích ok v ležaté poloze vpředu na nakládací ploše. Výřezy ve vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení upínacích popruhů. Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm, nad nápravami podlaha z rýhovaného plechu. Dvoudílné ocelové rampy: Jedna sada pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp, cca 2 750 + 1 400 x 800 mm, s podlahou z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm. Rampa s hydraulickými výklopnými a sklápěcími částmi, hydraulický zdvih a hydraulicky posuvné. Maximální zatížení na pár: 50 000 kg. Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou pro nosnost 24 t (zkoušená zátěž 50 t). Nápravy a obutí: BPW nápravy a odpružení, 4. a 5. náprava řízená. Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg. 4. a 5. náprava s elektromagnetickou zarážkou pro couvání aktivovanou zpátečkou a manuálně. Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF. Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (4S3M). Zásuvky a osvětlení: Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V. ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na připojovacím panelu vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15pólová. Připojení dle ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pólová ISO-12098 Lakování: Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně abrazivně tryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovým (2K) základním nátěrem zinkovým prachem. Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu MB 7350 Novagrau. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalická lakování nejsou možná. Ocelová konstrukce: Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Jakosti ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa). Ndjdpfx Alsl Sl Izo Djb S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa). Příslušenství: Jedno rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. Na pozinkovaném připojovacím panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 klíny s držákem na čelní stěně. Úchyt v zadní části husího krku pro ALU nájezdové rampy. Držák pro maják na zadní části návěsu. Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy. Bílé reflexní pásky dle předpisů EU po stranách, na výsuvu a v zadní části červené. Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod ložnou plochou. Na husím krku a na zadním panelu vlevo i vpravo držák pro výstražné tabulky včetně zásuvky. Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu. Blatník na zadní části návěsu. Manuál a popis na USB disku. 3,5" královský čep dodávaný volně. Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (DxV). Zadní pozinkované sloupky odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm). 3 páry WADER kontejnerových kapes v ložné ploše pro 20' (30') nebo 40' kontejner. 6 párů kapes pro zastrčitelné sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy. Rozšíření pozinkované, výsuvné o cca 230 mm na každou stranu. Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a nakládacím stavu. Hranaté náběhové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení ložné plochy.

Stav: použitý, najeté kilometry: 1 091 180 km, výkon: 375 kW (509,86 k), první registrace: 11/2014, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, * Daf XF 510 * Zpomalovač * Klimatizace pro stání Nodex Nz Izspfx Al Dedb * Nová technická kontrola u DAF * Rok výroby 2014 * Najeto 1 091 188 km * VIDEO: Nákladní vůz je připraven k jízdě na dvoře * Porucha motoru, tlak v chladicím systému * Engine failure, pressure in the water system * Motor byl repasován při nájezdu 950 000 km v servisu Daf * XLRTEH4300G046773 * Tel./WhatsApp/Viber: Alexandar Ilic Tel./WhatsApp/Viber (anglicky): Mladen Ilic * Další nákladní vozidla, stavební stroje a další zařízení naleznete na našich webových stránkách: * / * Discover more trucks, construction machinery, and other machines on our website: * / * Otevírací doba: Po–Pá 07:30–12:00, 13:00–18:00, So 07:30–17:00

Stav: nový, objem ložného prostoru: 14 m³, Rok výroby: 2026, Vakuový kontejner 10 m³, sací/nádrže na vakuum · Podvozek dle DIN 30722 – délka 6060 mm · Ocelová nádrž s objemem 10 000 litrů · Kontejner a podvozek žárově zinkované · Rám po celé délce nepřetržitě svařován · Navrženo pro max. tlak 0,5 bar · Navrženo pro max. vakuum 1,0 bar · 2 ks odlučovače kapalin · Bezpečnostní systém: vklopné víko, regulační ventil s bezpečnostním víkem a přetlakovým ventilem · Mechanický indikátor hladiny se stupnicí · 2 interní lamelové přepážky s výztuží z T-profilu · Sací přípoj vzadu dole 4" x Ø 108, Perrot spojka · Sací přípoj vlevo 4" x Ø 108, Perrot spojka · Odkládací boxy vlevo i vpravo s víkem pro hadice a nářadí, uzamykatelné · Motorová jednotka umístěna vpředu mezi kontejnerem a hákem Kompresor: MECII 9000 Ballast systém · Vakuový kompresor s injekčním vzduchovým chlazením · Tepelně odolné lamely · Crash Protection System · Dopravní výkon max. 9 000 l/min · Tlak max. 0,5 bar · Vakuum max. -0,95 bar · Provoz za trvalého chodu možný při -0,6 bar · Automatické mazání · Nádoba na mazací olej 2,5 litru Nodpfx Alsl Ixwls Dodb · Indikátor naplněnosti mazání Motor: · Briggs & Stratton Vanguard · 31 HP / 23,1 kW · Dvouválcový V-motor, 4-takt · OHV ventilové rozvody · Elektrický startér · Baterie 12 V · Klínový řemen s krytem · Kompletně namontováno na konzole · Krytování proti krádeži Vysokotlaký čistič: · Pracovní tlak: 30–150 bar · Čisticí výkon: 13 l/min · Pohon originálním motorem Honda · Automatický buben na vysokotlakou hadici · 15 m HD hadice DN08 · Čisticí pistole · Rotační tryska (dreckfräse) · 2 plastové nádrže, každá 500 litrů Pro technické údaje a další informace nás prosím kontaktujte. Celosvětová dodávka, vítáme poptávky od obchodníků Zvláštní provedení a speciální vybavení na vyžádání – kontaktujte nás. Obrázky jsou ilustrační, aktuální prosím poptejte na: 02723 717 61-0 nebo emailem: anfrage(ât)altro-tec.de

Stav: použitý, první registrace: 08/1998, celková délka: 16 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3osý podvalník s krčkem (labutím krkem), semi-náves s 3 řízenými nápravami, se spouštěcí plošinou a hydraulickými nájezdy NÁVĚS BYL PÍSKOVÁN A LAKOVÁN!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus nápravy s pneumatickým pérováním • 3 x řízené nápravy • Zvedací/snímací zařízení • dvoudílné hydraulické najížděcí rampy • hydraulicky snímatelná plošina • rozšiřitelný na 3 m šířky • výstražné tabule • NATO zásuvka pro elektrické/hydraulické čerpadlo • Celková délka: 16 000 mm • Pohotovostní hmotnost: 15 900 kg • Celková povolená hmotnost: 48 000 kg (technicky možné 48 000 kg) • Užitná hmotnost: 32 100 kg • 4 x manometr tlaku na nápravě • Dvojmontáž pneumatik: 235/75 R17,5 - TÜV / STK a SP: !! nové !! - Německé vozidlo! Nedpfxewpknwj Al Dedb Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!