Jeřáb na nákladním automobilu

LIEBHERR LTM 1060.2 Garagenfahrzeug, Top, deutscher Kran

Stav: použitý, najeté kilometry: 278 066 km, Rok výroby: 2009, Pohon: kola Vlastní hmotnost: 72 000 kg Nosnost: 150 000 kg Rozměry ložného prostoru: 1620 x 285 x 395 cm Sériové číslo: 068506 Stav předních pneumatik: 80 Stav zadních pneumatik: 80 Godpfx Agew D N Ras Sskc Pro více informací kontaktujte společnost PFEIFER GROUP.

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2015, LIEBHERR LTM 1060-3.1 Gkedpfx Aezp R Dveg Soc

Stav: použitý, najeté kilometry: 173 600 km, výkon: 338 kW (459,55 k), první registrace: 08/2019, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: > 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, Nákladní vozidlo, betonová pumpa Mercedes Arocs 3746 8X4 BB s betonovou pumpou Putzmeister Hyundai Everdigm ECP38CX, 5 ramen. Stroj je v dobrém stavu a je ihned připraven k použití. Gkodpfx Ajzi Ip Aeg Sec V případě dalších dotazů jsme vám k dispozici. ----Technické specifikace: Kabina: ? Typ kabiny: pro dálkovou dopravu ? Klimatizace: automatická klimatizace ? Chladnička: Ne Motor: ? AdBlue: Ano Převodovka: ? Retarder: Ne Podvozek: ? Hliníková kola: Ne ? Zvedací náprava: Ne ? Řízená náprava: Ne Sedlová spojka: ? Speciální sedlový čep pro vozidla pro osoby se zdravotním postižením: Ne Dokumenty: ? Datum první registrace: 20. 08. 2019

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 30 103 km, výkon: 346 kW (470,43 k), první registrace: 08/2022, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 21 535 kg, maximální hmotnost nákladu: 4 465 kg, celková hmotnost: 26 000 kg, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5 u. 315/80 R 22,5, konfigurace náprav: 6x6, rozvor náprav: 4 500 mm, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: spací kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, jeřáb, klimatizace, navigační systém, nezávislé topení, palubní počítač, pohon všech kol, přípojné zařízení, sazečkový filtr, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Číslo vozidla #30103 Euro 6 D Kabina TN s 1 lůžkem 6 x 6 pohon všech kol Rozvor 4 500 mm Listové odpružení Pneumatiky 386/65 R 22,5 a 315/80 R 22,5 Nástavba vnitřní rozměry: 3 800 x 2 480 x 600 mm (čelní stěna 1 300 mm) Palivová nádrž 390 l Diferenciální uzávěrka Mechanická 8stupňová split převodovka Klimatizace Nezávislé topení Přídavný pohon (PTO) Tempomat Kontrola trakce Nakládací jeřáb FASSI F 455 RA 2.26 Příprava na JIB Naviják typ V20 Hydraulické vzpěry – 4x Přední podpěra Vzduchově odpružené/ vyhřívané sedadlo řidiče MAN Multimedia System Advanced Navigační systém El. okna – 2x El. vnější zrcátka/vyhřívaná Couvací kamera MAN BrakeMatic Motorová brzda 3stupňová Sedadlový závěs Tažné zařízení Rockinger Duomatic/Standard Filtr pevných částic Sluneční clona Majáky Střešní okno LED denní svícení Pracovní světlomety 5 párů upínacích ok 4x velká skříňka na nářadí 2x malá skříňka na nářadí Regulace sklonu světlometů Multifunkční volant Palubní počítač RIO-Box Gedpjwmdg Usfx Ag Sjkc Terénní redukce ABS Offroad Brzda pro stoupání Rolety vlevo Bubnové brzdy Leasing nebo financování na vyžádání možné!!

Stav: jako nový (použitý), Rok výroby: 2015, DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ Gkodpfx Aozp R D Ajg Sjc

Stav: použitý, najeté kilometry: 67 218 km, výkon: 270 kW (367,10 k), typ paliva: nafta, barva: žlutý, Rok výroby: 2011, Liebherr LTM 1070-4.2. Rok výroby: 2011. Najeté kilometry: 67 218 km. Motohodiny: Gsdpfjzr Npijx Ag Sskc - Podvozek: 2266. - Horní část: 8419. Maximální hmotnost: 48 000 kg. Stroj s certifikací CE. 12tunové nápravy. Hydraulické odpružení. Klimatizace. Dálkové ovládání. Maximální nosnost při poloměru 2,5 metru: 70 tun. Maximální výška zdvihu včetně výložníku: 65 metrů. Maximální dosah s výložníkem: 48 metrů. Délka výložníku bez výložníku: 11–50 metrů. Motor Liebherr D936 LA6. 270 kW / 367 koní. Automatická převodovka ZF 12 AS 2302. Liccon 2. Výložník 16 metrů. Jednoduchý hák + hák s třemi kladkami. Pneumatiky: 385/95R25, 80 %. ID číslo: 559. Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny reklamy, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, pro všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a pro jednání, která jim předcházela. Jakýmkoli způsobem poskytnutou odpovědí akceptujete platnost obecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste si tyto obecné obchodní podmínky prostudovali. Naše ceny jsou exportní ceny bez DPH. = Další informace = Rok výroby: 2011 Pohon: Kolový Celková hmotnost: 48 000 kg Označení CE: ano Cena: Na vyžádání = Informace o společnosti = Pro více informací:

Stav: generálně opravený (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WDB9323171L644944, najeté kilometry: 130 000 km, výkon: 353,04 kW (480,00 k), první registrace: 06/2016, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 10x4, další kontrola (TÜV): 03/2026, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2014, provozní hodiny: 6 500 h, Vybavení: ABS, AdBlue, EBS (Elektronický brzdový systém), USB port, airbag, asistent rozjezdu do kopce, centrální zamykání, elektrické ovládání oken, elektronický stabilizační program (ESP), jeřáb, klimatizace, lanový naviják, mlhovky, nezávislé topení, přídavná světla, přípojné zařízení, retardér, spojler, tempomat, uzávěrka diferenciálu, řízení trakce, Unikát – Absolutní rarita ve špičkovém stavu Na prodej je výjimečný Mercedes-Benz / Demag Roadmaster RM 5300, skutečný sběratelský kousek s extrémní vzácností. V tomto provedení bylo po celém světě vyrobeno pouze 5 kusů. Celkem existuje pouze 19 kusů 100-tunových jeřábů na podvozku nákladních vozidel. Gsdpeyg Htpsfx Ag Sekc Stroj je ve vynikajícím stavu: bez koroze zcela repasovaný odborně nově nalakovaný Technicky i vizuálně vysoce nadstandardní stroj – ideální pro sběratele, speciální využití nebo reprezentativní nasazení. ZÁKLADNÍ ÚDAJE Výrobce: Mercedes-Benz (D) / Demag (D) Typ: Roadmaster RM 5300 Výrobní číslo: 09208 Umístění: Severní Německo JEŘÁBOVÝ PODVOZEK Nápravy: 5 Pohon / Řízení: 10 × 4 × 6 Motor: MB OM 501 LA BlueTec 475 PS / 350 kW Emisní norma: EURO V Provozní hodiny: cca 800 h Najeto: cca 130 000 km STK: 03/2025 NÁSTAVBA JEŘÁBU (Totožná s Demag AC 100/4) Teleskopický výložník: 12 – 59,4 m Navijáky: 1 Motor: Mercedes-Benz 175 PS / 129 kW Protitíž: 26,5 t Provozní hodiny: cca 6 500 h Zvedací kladnice: 3-kladka, 20 t (DH) Bezpečnostní zařízení: IC-1 / 75 %

Stav: použitý, najeté kilometry: 93 193 km, výkon: 191 kW (259,69 k), první registrace: 06/2000, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 16 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 1 400 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 4x2, rozvor náprav: 4 550 mm, brzdy: jiný, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: žádný, počet míst k sezení: 2, délka ložné plochy: 5 350 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, Rok výroby: 2000, provozní hodiny: 12 174 h, Vybavení: ABS, jeřáb, kabina, posilovač řízení, přípojné zařízení, uzávěrka diferenciálu, Německé vozidlo, samojízdný pracovní stroj, proto bez mýtného a volný vjezd do všech emisních zón. Stav viz foto. Originálních pouze 93 193 km a 12 174 motohodin. K dispozici kompletní dokumentace a inspekční knihy. Jeřáb od prémiového výrobce Cormach, typ 30000, výška háku 35 metrů. Nosnost: 31,5 m = 230 kg, 25 m = 350 kg, 21 m = 590 kg, 17 m = 1 250 kg, 10 m = 1 880 kg, 6,5 m = 2 890 kg. Hlavní rameno do 17 metrů, s jibem až 31,5 m. Elektrický naviják pro těžká břemena, dálkové ovládání, ovládací stanoviště ve zvýšené kabině, 4 hydraulické podpěry. Tažné zařízení, přípustná hmotnost přívěsu 15 000 kg, celková jízdní hmotnost s přívěsem 33 000 kg. ABS, vzduchem odpružené komfortní sedadlo, hliníkové bočnice, ložná plocha: délka 5 350 mm – šířka 2 350 mm – výška 350 mm. Rezervní kolo, elektrická okna, rozvor: 4 550 mm. Maximální přípustná hmotnost: 18 000 kg, pohotovostní hmotnost 16 600 kg, užitečné zatížení 1 400 kg. Pokud si přejete novou technickou kontrolu (TÜV), rádi Vám nabídneme servis od našich partnerských dílen. Gkjdpfxjvhqi Tj Ag Soc Naše nabídka je obecně BEZ nové technické prohlídky (TÜV), nové DGUV, nové SP ani nové UVV. Další nákladní vozy najdete na našich webových stránkách. Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky. Upozornění: Doporučujeme a nabízíme osobní prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k mylným představám o povaze a vhodnosti zboží pro kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou možné kdykoli po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Neručíme za chyby nebo nesprávné údaje v nabídce. Kupující je povinen se sám přesvědčit o stavu a vybavení zboží/vozidla. Změny, předchozí prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 100 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 900 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, Vybavení: ABS, Podvozek: - Pevná svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním vyhnutím rámu a rovnou ložnou plochou se zadním zkosením cca 500x100 mm - Rámový krk 200 mm se zkosenými rohy - Zkosený konec labutího krku cca 500 x 100 mm (protiskluzové žebrování na vnějším rámu v oblasti zadního zkosení) - 2 polohy pro královský čep s vyměnitelným 2'' královským čepem - Vnější rám uzavřený směrem ven jako děrovaný rám pro upevnění pomocí upínacích popruhů (upnutí řetězy není možné) - Zesílené provedení rámu / bodové zatížení ve středu těžiště - Příprava pro výsuvná rozšíření ložné plochy - S bagrovou vanou (bez zakrytí), hloubka cca 220 mm, šířka cca 600 mm, začínající přibližně za 2. nápravou až po konec vozidla - 1 pár blatníkových výřezů před nápravou s ocelovými kryty (kryty s povrchovou úpravou Körapur), hloubka cca 400 mm, dále 1 pár blatníkových výřezů mezi 1. a 2. nápravou s ocelovými kryty - Boční ochrana proti podjetí = prodloužený závěrečný plech Gedpswviwkjfx Ag Sokc - Zadní padající podpěry Nájezdy: - Dvoudílné speciální nájezdové rampy s mechanickým vysunutím - Délka cca 2 850 mm plus 1 850 mm, s hydraulickým zařízením pro zvedání ramp (pouze s elektrohydraulickou jednotkou) - Šířka cca 800 mm - Dřevěná nášlapná plocha - Včetně protiskluzových žeber na rampách - V přepravní poloze zajištěné upínacími popruhy - Ovládání pomocí páky umístěné vzadu na pravé straně ve směru jízdy - Bočně hydraulicky posuvné Podlaha: - 35 mm podlaha z modřínového dřeva s hliníkovými omega profily Podpěrné nohy: - Mechanické 24 t podpěrné nohy s jednostranným ovládáním a kompenzací tahu Nápravy, řízení a pneumatiky: - BPW vzduchové odpružené nápravy, každá o nosnosti 10 t, průměr měchu 360 mm - S-kamenné brzdy 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatický napínák táhel - Zařízení pro zvedání a spouštění s celkovým zdvihem cca 200 mm - 2. přepravní poloha s ventilem +50 mm - 1. náprava jako zvedací náprava (kabeláž přes EBS), automatické potvrzení s mechanickým nouzovým ovládáním tlačítkem na návěsu - 3. náprava jako vlečená náprava s třecím kloubem, s elektrickou a mechanickou blokací - 12 ocelových diskových kol, 10 otvorů, s centrováním v lisu - 12 pneumatik 245/70 R 17,5 143/141J, bezdušové - Včetně monitorování tlaku v pneumatikách Příslušenství: - Na labutím krku zasunovací bočnice a zadní čelo cca 400 mm vysoké - Držák rezervního kola - Boční hliníková ochrana proti najetí - 4 klíny pod kola - Podélný držák značky v zadním plechu - 1 vkládací ECE tabule vzadu - 11 párů ZK modulů 10 t bočně: - 2x na labutím krku - 9x na ložné ploše - Ocelové blatníky s Clear-Pass - Výsuvné varovné tabule včetně po 3 pozičních světlech vpředu u podpěrných noh a vzadu před koncovým plechem, plynule výsuvné až na šířku ložné plochy 4 500 mm - 4 držáky zasunovací do kapsy na ložné ploše pro varovné tabule - 6 párů bočních kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm - 2 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na labutím krku od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x před a 1x za polohami královského čepu) - 3 řady podélných kapes pro zastrčovací sloupky 100x50 mm na ložné ploše od vnějšího rámu směrem dovnitř až k hlavnímu rámu (1x vpředu, 1x před 1. nápravou a 1x za 3. nápravou) - 2 páry ocelových desek v ložné ploše pro upevnění kontejnerů k uchycení 1x 20ft kontejneru - Gumová zástěrka namontovaná na ochraně proti podjetí - Ocelové tryskání, žárové zinkování podvozku a základní nátěr - Lakování podvozku/nab/hub/vnějšího rámu v odstínu DB 7350 Novagrau

Stav: použitý, najeté kilometry: 50 000 km, výkon: 450 kW (611,83 k), první registrace: 08/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 72 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, brzdy: retardér, barva: bílý, typ převodu: automatický, Vybavení: ABS, jeřáb, nezávislé topení, PODVOZEK: Provozní kilometry: 47 154 km / 2 542 mth Výrobce motoru, typ: Liebherr 450 kW Převodovka: ZF / SG / AS Tronic Možnost pojezdu jeřábu: shora i zdola, intardér / retardér / Telma TELMA Počet odpružených náprav: 6 / ano – niveaumatika – poháněné / řízené 12x8x10 / 1,2,5,6 Typ podvozku / šířka: 3 m Velikost pneumatik: 445/95 R 25 Horní nástavba: přídavné topení Teleskopický výsuvný výložník: 15,50 – 72,00 m Gedpfeyyfp Dsx Ag Sjkc Maximální nosnost (5. nosnostní třída): 250 t; NAVIJÁK PO GENERÁLNÍ OPRAVĚ 1 / 105 kN – 23 mm Hákový blok: 80 t Provozní hodiny: 12 400 mth