Prodej použitých Podvalník (303)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Podpfx Akjz N Np As Dorc Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Podpfxez N Nrks Ak Dorc Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Pedpfoz N Nqmex Ak Djrc Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 ks hydraulických BWP kyvadlových nápravních jednotek s rádiovým dálkovým ovládáním. Technicky možná celková hmotnost: 219 000 kg Technicky možná užitečná nosnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený, 8-nápravový řízený nízkoložný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5), skládající se ze 4 modulů pro těžké náklady s odnímatelnou labutí krkem a teleskopickým bagrovacím žlabem o délce až 5 metrů se 4 kapsami na kola a ABS, technicky možná užitečná nosnost až 175 620 kg. Skladba: 1. Modul: Hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Kombinovatelný s modulovými podvozky pro těžkou přepravu, s přejezdovými ložnými mosty. Provozní hmotnost: cca 5 900 kg Přípustné svislé zatížení na čepu: 35 000 kg Délka: cca 4,10 m Výška na sedle: cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Zásuvné hliníkové bočnice Plně hydraulické posuvné provedení 2. Modul: Goldhofer THP/ST3 3-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost: 108 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 36 000 kg při 5 km/h. Provozní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technická nosnost až 97 650 kg při 5 km/h. Hydraulické kyvadlové nápravy, 8x, osazení 24x pneu 215/75/R17,5 Nápravové zatížení: 25 t při 20 km/h Šířka: 3 metry Rozvor: 1,5 metru Max. úhel natočení: ±60° Ve vozíku integrované, hydromechanické dvouokruhové pohonné řízení všech kol se zásobníkem hydraulického oleje Vpředu a vzadu optimalizované spojení šroubem/okem pro podélná spojení Jednoduše obuté kyvadlové nápravní agregáty po 8 kolech na linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovými brzdami a ABS, technicky možné nápravové zatížení 34 t při 5 km/h Predjz N Nrqjpfx Ak Dec 3. Modul: Těžkotonážní nízko-ložný modul - bagrový most, výsuvný Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m výška ložné plochy Stavební výška 350 mm Výsuvný cca o 5,00 m - teleskopický 4 kapsy na kola s najížděcím modulem v čelní části Výška v prostoru pro kola cca 150 mm Zatížení až 80 t v ložné části, až 175,6 t v celé sestavě STHP8 (3+5). Provozní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické spojení šroubem/o, adaptér na čelní spojení s drápem 4. Modul: Goldhofer THP/ET5, 5-nápravový těžkotonážní podvozkový modul První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné nápravové zatížení: 23 000 kg při 5 km/h Provozní hmotnost: 14 200 kg Technická nosnost až 100 800 kg Jednoduše obuté hydraulické kyvadlové nápravní jednotky po 4 kolech na linii, osazeno 20x pneu 285/70 R19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání pro řízené nápravy 5. Poznámky: S těmito 4 moduly lze vytvořit až 3 různé tahové kombinace! Užitečné nosnosti se mění podle zvolené kombinace. Pro speciální nízko-ložnou kombinaci je k dispozici aktuální potvrzení výrobce Goldhofer. Návěs je možné předvést v našem provozu. Cena bez DPH + 19% DPH. Veškeré údaje bez záruky. Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 2285

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Pjdpjz N Nqajfx Ak Djrc Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Predpfxsz N Npve Ak Doc Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: vyžaduje opravu (použité), Funkčnost: nefunkční, najeté kilometry: 139 000 km, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 1 náprava, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: bílý, kabina řidiče: denní kabina, počet míst k sezení: 3, objem ložného prostoru: 25 m³, výrobce chladicí jednotky: carrier, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, airbag, nekuřácké vozidlo, Vozidlo vyžaduje opravu brzd. Určeno pouze pro export. Chladicí agregát s dvěma nezávislými chladicími zónami, určený pro použití ve vozidlech a v pevných instalacích. Podpfxsz Ngwwo Ak Djrc Najeto 139 239 km. Převoz na podvalníku.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 07/2018, celková délka: 132 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 730 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, stav pneumatik: 75 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Řízená náprava = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2018 Najeté kilometry: 352 284 km Registrační značka: QAGU798 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 Prodpfx Akez S Ukkj Dec Značka náprav: SAF Hloubka dezénu pneumatik: 75 % Brzdy: kotoučové brzdy Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; řízená Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 8 480 kg Užitečné zatížení: 30 520 kg Celková hmotnost: 39 000 kg Stav Technický stav: uspokojivý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2002, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Obecné informace Rok výroby: 2002 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 10 mm; Hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 13 mm Zadní náprava 2: Hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 9 mm; Hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 10 mm Zadní náprava 3: Řízená; Hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 12 mm; Hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 16 mm Hmotnosti Celková hmotnost: 39 000 kg Stav Prodpfxszxlmwo Ak Djc Poškození: žádné

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 6 400 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: vzduch, nosnost: 35 600 kg, • Délka 13,55 m • 12 twistlocků • 1x20’, 2x20’, 30’, 40’ • Výška sedla 1150 mm • Nástavba 1,60 m • 12 ocelových sloupků 1,60 m Podpo Af T R Iefx Ak Dsrc • Masivní podlaha KAPUR 34 • Perforovaná bočnice UPN 140 • 1. náprava zvedací • Full LED osvětlení • Držák rezervního kola • PVC box • Dlouhý mřížkovaný regál • 13 vázacích ok po 2T na každé straně • LED pracovní světla

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, Rok výroby: 1997, Místo dodání: EXW Hamburg. Vozidlo je k dispozici v krátké době. Upozorňujeme, že platnost technické prohlídky (TÜV) již vypršela. Celková délka 19 000 mm Šířka 2 478 mm Prsdpfoz Nvcisx Ak Dsc Výška ložné plochy 1 715 mm Výška sedla 1 400 mm Vzdálenost od královského čepu po zadní část 17 800 mm Vzdálenost od královského čepu po poslední nápravu 17 000 mm Rozvor náprav 1 650 / 1 650 / 1 810 / 1 810 / 1 810 mm Zadní převis 800 mm Ložná plocha: průběžná plošina, sloupky po obou stranách Nabídka je nezávazná, bez záruky a odpovědnosti. Změny v nabídce si vyhrazujeme. Pro rezervaci je nutné uhradit zálohu ve výši 10 % z kupní ceny. Do obdržení platby není rezervace platná ani nevzniká nárok na dostupnost vozidla. K uzavření kupní smlouvy dochází až po obdržení platby. Vozidlo zůstává do úplného zaplacení vlastnictvím společnosti MSG Andert GmbH. Platby jsou akceptovány výhradně v eurech, bez jakýchkoli dodatečných nákladů pro prodejce, a pouze prostřednictvím bankovního převodu nebo v hotovosti. Šeky nepřijímáme.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 1996 Psdoz A Hhhspfx Ak Djrc

Stav: použitý, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2004, barva: jiný, Náprava 1: levá strana 6 mm, pravá strana 6 mm Náprava 2: levá strana 6 mm, pravá strana 6 mm Náprava 3: levá strana 6 mm, pravá strana 6 mm Náprava 4: levá strana 6 mm, pravá strana 6 mm Máme možnost přepravovat přívěsy v kombinaci! = Další informace = Prsdpfxozh Iv Te Ak Djc Rok výroby: 2004 Vlastní hmotnost: 8 950 kg

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 08/2026, celková délka: 13 710 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 65 / R22.5, rozvor náprav: 9 010 mm, barva: černý, Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385 / 65 / R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Predpfx Akjz R D S Is Dec Zadní náprava 1: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg; stav dezénu pneumatiky vlevo: 80 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 80 % Zadní náprava 2: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg; stav dezénu pneumatiky vlevo: 80 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 80 % Zadní náprava 3: Maximální zatížení nápravy: 9000 kg; stav dezénu pneumatiky vlevo: 80 %; stav dezénu pneumatiky vpravo: 80 % Hmotnosti Vlastní hmotnost: 7 360 kg Užitečné zatížení: 34 640 kg Celková hmotnost: 42 000 kg Údržba, historie a stav Počet vlastníků: 2 STK (technická kontrola): platná do 08.2027 Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Bezpečnost produktu Výrobce: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, Nizozemsko

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2020, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Rok výroby: 2020 Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zvedací náprava; hloubka dezénu levé pneumatiky: 8 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 12 mm Zadní náprava 2: hloubka dezénu levé pneumatiky: 14 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 5 mm Prodpfx Aoz R Naxjk Dec Zadní náprava 3: zvedací náprava; hloubka dezénu levé pneumatiky: 14 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 14 mm Poškození: žádné

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2011, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Obecné informace Rok výroby: 2011 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Značka náprav: SAF Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 10 mm; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 1 mm Zadní náprava 2: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 10 mm; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 8 mm Zadní náprava 3: Hloubka dezénu levé pneumatiky: 10 mm; Hloubka dezénu pravé pneumatiky: 7 mm Hmotnosti Vlastní hmotnost: 5 680 kg Prjdpfx Ao Af Ik Uok Dec Užitečné zatížení: 28 320 kg Celková hmotnost: 34 000 kg Stav Poškození: žádné

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2010, délka ložné plochy: 136 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, celková délka: 206 600 mm, celková šířka: 2 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, stav pneumatik: 40 procent, barva: jiný, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - 3 nápravy - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy - Řízená náprava = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2010 Registrační značka: QKW546 Pjdpfsz S Ukqex Ak Derc Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22,5 Hloubka dezénu pneumatik: 40 % Zadní náprava 1: Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 10 000 kg Užitečné zatížení: 35 000 kg Maximální povolená hmotnost: 45 000 kg Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 18 000 kg, první registrace: 06/2013, rozměr pneumatiky: 385/55/22,5, Rok výroby: 2013, Interní číslo: 6265 Prohlídku prosím domluvte předem. Odpružení: • 1. náprava: listové pružiny • 2. náprava: listové pružiny Brzdy: • 1. náprava: kotoučové Podpfx Aszxu Nbsk Djrc • 2. náprava: kotoučové, s pružinovým akumulátorem Zvedací náprava: • 1. náprava: ne • 2. náprava: ne Pneumatiky: • 1. náprava: jednotlivá kola • 2. náprava: jednotlivá kola • Rozměr pneumatik: 385/55/22,5 • Hloubka dezénu v %: 80 % • Typ ráfků: hliníkové Další výbava: • Vlastní hmotnost: 4290 kg • Užitečné zatížení: 13710 kg • Plocha ložné plochy: 18,25 m² • Objem ložné plochy: 49,67 m³ bez zvedací střechy • Počet náprav: 2 • Výrobce náprav: BPW • Nastavitelná zvedací plošina • LED osvětlení • Zvedací střecha 300 mm Vnitřní rozměry ložné plochy, přibližně: • Délka: 7.387 mm • Šířka: 2.471 mm • Výška: 2.721 mm + 300 mm zvedací střecha • Výška ložné plochy: 1.150 mm Změny, chyby a tiskové chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2020, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zvedací náprava; hloubka dezénu levé pneumatiky: 7 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 6 mm Zadní náprava 2: hloubka dezénu levé pneumatiky: 10 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 10 mm Zadní náprava 3: hloubka dezénu levé pneumatiky: 10 mm; hloubka dezénu pravé pneumatiky: 10 mm Prsdpoz Rz Rbjfx Ak Doc Poškození: žádné.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/1990, zavěšení: ocel-vzduch, rozměr pneumatiky: 265/70 R19.5, barva: jiný, Obecné informace Rok výroby: 1990 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 265/70 R19.5 Značka náprav: BPW Brzdy: bubnové brzdy Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 6 mm; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 10 mm; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 3 mm; odpružení: listové pružiny Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 6 mm; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 8 mm; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 5 mm; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 5 mm; odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; hloubka dezénu levé vnitřní pneumatiky: 6 mm; hloubka dezénu levé vnější pneumatiky: 6 mm; hloubka dezénu pravé vnitřní pneumatiky: 1 mm; hloubka dezénu pravé vnější pneumatiky: 4 mm; odpružení: vzduchové odpružení Hmotnosti Prsdoz Huczepfx Ak Doc Vlastní hmotnost: 7 500 kg Užitečné zatížení: 30 500 kg Maximální celková hmotnost: 38 000 kg Stav Poškození: žádné

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 8 775 kg, maximální hmotnost nákladu: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 20 500 mm, zavěšení: vzduch, nosnost: 33 225 kg, • Výsuvné až na 20,50 m • Uzamykání každých 1000 mm • 12 twistlocků Pjdpfx Ae Af T Tusk Dsrc • 1x20’, 2x20’, 30’, 40’ • BAWER boxy, 3 moduly • Kompletní LED osvětlení • Výška závěsu 1170 mm • Čelo 1,60 m • Konvojová sada • 16 ocelových sloupků 1,60 m • Dřevěná podlaha s ocelovými omega profily • Děrovaný lem UPN 160 • 1. náprava zvedací • 3. náprava samosměrná • Smartboard • LED pracovní osvětlení • Rezervní kolo • PVC schránka • Kotvící oka

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 12 000 mm, celková šířka: 2 500 mm, Rok výroby: 1978 Prodpfx Aksz A Hznj Doc Hrubá hmotnost: 7.500 kg Užitečné zatížení: 24.500 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 32.000 kg

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2004, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, barva: jiný, Rok výroby: 2004 Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Podpfez Sra Asx Ak Djrc Značka náprav: ROR Brzdy: kotoučové Odpružení: vzduchové Zadní náprava 1: hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 6 mm; hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 6 mm Zadní náprava 2: hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 6 mm; hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 6 mm Zadní náprava 3: hloubka dezénu pneumatiky vlevo: 6 mm; hloubka dezénu pneumatiky vpravo: 6 mm Poškození: žádné

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 11/2016, celková délka: 13 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385 / 65 / R22.5, rozvor náprav: 9 010 mm, barva: modrá, Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385 / 65 / R22.5 Značka náprav: Schmitz Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; stav dezénu levé pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; stav dezénu levé pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé pneumatiky: 50 % Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; stav dezénu levé pneumatiky: 50 %; stav dezénu pravé pneumatiky: 50 % Psdpfez R Ncgsx Ak Djrc Hmotnosti Vlastní hmotnost: 6 998 kg Užitečné zatížení: 32 002 kg Maximální celková hmotnost (MTTH): 39 000 kg Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Bezpečnost produktu Výrobce: Kuijpers Trading BV, Minosstraat 8, 5048CK TILBURG, Nizozemsko

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2001 Hrubá hmotnost: 7.500 kg Užitečné zatížení: 31.500 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 39.000 kg Podpfez A Hdpex Ak Djrc