Prodej použitých Faymonville Multimax Satteltieflader (2+2) - Nachlaufgelenkt (50 622)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 190 kg, celková hmotnost: 43 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned i krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Ložná plocha: - Násuvné nízkoložné provedení s vnějšími nosníky, SUPER LOW Design, délka cca 6.850 mm - Nízkoložná plošina s pevným podlahovým povrchem z tvrdého dřeva cca 40 mm silná a mechanickým zajištěním - Přívodní vedení chráněná v zasouvacích nosnících, automaticky se přizpůsobují délce ložné plochy - 5 párů sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích RUD ok Labutí krk: - SNT design pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3.750 mm - Hydraulicky zvedací/snímatelný a odnímatelný - Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg - Pro tahače: 4x2, 6x2 Podvozek vzadu: - V krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem s rýhovaným plechem - S bagrovou vanou, uzavřenou v zadní polovině pro uložení vzduchových nádrží - 2 páry sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 5 000 daN) - 1 pár sklopných vázacích ok orientovaných ven (LC 10 000 daN) - 1 pár vodorovných vázacích ok vpředu & vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg/sada - Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Index nosnosti (146/146F) - TPMS systém kontroly tlaku dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí tahač umět tyto údaje přenášet a zobrazovat Brzdová soustava: - Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Elektrická soustava: - Podle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysová světla blikají spolu s blikačem - ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu s zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle normy ISO - 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí - Jakosti: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Lakování: - Celá ocelová konstrukce po svařování automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému Gjdpfxoxarl Nj Al Ueuc - HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak 2 vrstvami dvousložkového laku, jednobarevný RAL 3002 karmínová červeň, dle systému RAL 841GL - Disky v barvě stříbrné - Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován ve slaném mlžném testu dle ISO 9227-NSS - Dutiny ošetřeny speciálním voskem Včetně následující nadstandardní výbavy: - 2'' královský čep König - Pozinkované ocelové čelo, cca 400 mm vysoké - Řízení přední i zadní nápravy dálkově ovladatelné kabelovým dálkovým ovládáním, s indikací směru náprav (bez montáže v tahači) - Hydraulické přípojky mezi labutím krkem a nízkoložnou plošinou s multikonektorem namísto šroubových spojů - Elektrohydraulická jednotka - Příprava pro montáž šroubovatelných držáků kontejnerů na vnějších nosnících pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner - Bez zajištění kontejnerů

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 100 kg, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2024, další kontrola (TÜV): 10/2026, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době dostupná, naleznete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní specifikace na vyžádání. Husí krk: * Husí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm, hydraulicky zdvihací/snímatelný a odnímatelný * Technické zatížení na čep: 25 000 kg * Pro tahače: 4 x 2, 6 x 2 a 6 x 4 Nízkoložná část: * Nízkoložná část jako teleskopicky výsuvná kolébková konstrukce (Kesselbrücke) v nízké stavbě s výsuvem vpředu a mechanickým zajištěním * Rozměry cca 6 850 mm x 2 540 mm (délka x šířka) * Napájecí vedení jsou chráněna uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části Nápravy a odpružení: * Kyvadlové nápravy * Všechny nápravy nuceně hydromechanicky řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávání náprav * Válce s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a čepy pro zajištění ve zdvižené poloze * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg každá * Hydraulické vyrovnávání náprav * Pneumatiky 245/70 R 17.5 * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, překrytý slzičkovým plechem, průběžná prizmatická vybrání pro bagry cca 1 250/700 x 505 mm, zadní část otevřená Gjdpjx Uvllsfx Al Usuc Brzdový systém: * Brzdový systém značky WABCO EBS-E dle předpisů EU, bez propojovacího kabelu k tahači Lakování: * Barva návěsu: RAL 3002 karmínově červená Včetně příslušenství: * Přední stěna ze oceli, zasouvací, výška cca 400 mm * 3kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí (mimo hydraulických lanových navijáků), bez instalace napájecích přípojek na tahači * Vnější nosník husího krku s předvrtanými otvory pro montáž šroubovacích kotevních ok, první otvor cca 200 mm od předu, dále každých cca 400 mm. 2 páry našroubovatelných kotevních ok včetně (LC 5 000 daN) * 1 kotevní oko vlevo a vpravo na zadní šikmině husího krku (LC 6 000 daN) * 2" královský čep * Zajišťovací místo každých cca 500 mm na výsuvu * 1 pár ocelových ramp s protiskluzovými lištami a zajišťujícími čepy pro překlenutí háčků nízkoložné části * 1 kotevní oko vlevo a vpravo na předním příčném nosníku (LC 10 000 daN) * Kotevní oka s pružinou každých cca 1 200 – 1 300 mm z vnější strany vnitřních nosníků ložné plochy * Kotevní oka s pružinou každých cca 1 200 – 1 300 mm z vnější strany vnějších nosníků ložné plochy (LC 10 000 daN) na horním pásu vnějších nosníků * Výřezy nad kotevními oky * 1 visící kotevní oko vlevo a vpravo na zadním příčném nosníku (LC 10 000 daN) na vnějších nosnících ložné plochy * Příprava pro vyjímatelnou podlahu ložné plochy * Zavěšovací lišta vpředu na zadním podvozku k nízkoložné části pro volné nájezdové rampy * Podvozek se skosenými zadními rohy * Zavěšovací lišta pro volné hliníkové nájezdové rampy na koncové traverze vozidla * Dálkové řízení přední a zadní části pomocí kabelového ovladače s tlačítky, s kontrolou směru náprav, bez instalace do tahače * Mechanická čepová spojka nízkoložné části s podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo montáž prodlužovacích nosníků, s elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Kulatá NATO zásuvka na připojovací liště vepředu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 manometry na zatížení náprav namontované na levé straně Včetně speciálního příslušenství: * Na husím krku 1 pár zasouvacích bočních hliníkových bočnic, výška cca 400 mm, v eloxovaném provedení

Stav: dobrý (použitý), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 12 000 kg, rozměr pneumatiky: 245/70R17,5, barva: modrá, Rok výroby: 2020, Faymonville F-S44-1BBY. Rok výroby: 2020. Guodpfx Aloy I Sw Re Ujc 12t nápravy SAF. Hmotnost: 15 900 kg. Nosnost: 62 100 kg. Maximální povolená hmotnost: 78 000 kg. Zatížení na točnici: 30 000 kg. Řízení: 4 řiditelné nápravy s posilovačem řízení. Výsuvný rám: 6,9 m. Hliníkové bočnice na krku. Hydraulika ovládaná z hydraulického okruhu tahače. EBS, ABS, ALB. Náhradní kolo. Centrální mazací systém. Hydraulické odpružení. 2x rozšíření o 25 cm. Zinková povrchová úprava. Světlá výška v radlicových prohlubních: 50 cm. Rozměry: Krk: Délka: 3 250 mm. Šířka: 2 480 mm. Výška: 1 550 mm. Výška točnice: 1 300 mm. Ložná plocha: Délka: 9 050 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 900 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5, 70% vzorku. ID NR: 114. Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis platí pro všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené se společností Heinhuis a pro veškerá předcházející jednání. Jakoukoliv reakcí potvrzujete souhlas s platností Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s nimi seznámil(a). Naše ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Obecné informace Rok výroby: 2020 Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 245/70R17,5 Značka náprav: SAF Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo vnitřní: 70%; vlevo vnější: 70%; vpravo vnitřní: 70%; vpravo vnější: 70% Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo vnitřní: 70%; vlevo vnější: 70%; vpravo vnitřní: 70%; vpravo vnější: 70% Zadní náprava 3: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo vnitřní: 70%; vlevo vnější: 70%; vpravo vnitřní: 70%; vpravo vnější: 70% Zadní náprava 4: Dvojmontáž; Max. zatížení nápravy: 12 000 kg; Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 900 kg Nosnost: 62 100 kg Celková hmotnost: 78 000 kg Funkční Výška ložné plochy: 90 cm Stav Technický stav: dobrý Vizuální stav: dobrý = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 58 860 kg, celková hmotnost: 73 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: * Labutí krk s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN). Povrchová dřevěná úprava z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha ve výsuvném provedení: * Ložná plocha ve výsuvném provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 8 párů výklopných upínacích ok (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících upínacích ok v přední části ložné plochy (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu Dvoudílné ocelové rampy: * Jeden pár žárově zinkovaných, dvoudílných ocelových ramp cca 2 750 + 1 400 x 900 mm s gumovým povrchem Super Grip * Rampe s hydraulicky sklopnými a sklápěcími díly rampy * Hydraulické zdvihací zařízení, hydraulicky posuvné * Maximální zatížení na pár: 50 000 kg * V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm v transportní poloze nezapočítávají do celkové délky vozidla 16 500 mm Nápravy: * Nápravy a odpružení BPW, 1. náprava samostavitelná vpředu, 2. a 3. náprava pevná, 4. a 5. náprava samostavitelná vzadu, vzduchové odpružení, zvedací/spouštěcí funkce, bubnové brzdy * Samostavitelné řízené nápravy s elektromagnetickou blokací zpětného chodu – aktivace přes zpátečku nebo manuálně * Technická zatížitelnost na nápravu: po 12 000 kg Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách TPMS dle ECE R 141. Přenos dat do tažného vozidla přes standardizované rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopno tyto data přenášet a zobrazovat Gsdpfxsy Augws Al Ujuc Nárazníkové nohy: * JOST mechanické nárazníkové nohy s dvourychlostní převodovkou, zdvihací kapacita cca 24 t (zkoušená kapacita cca 50 t) Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco dle předpisů EU s EBS-E (4S3M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysocepevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (meze kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (meze kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: * Elektrická výbava dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkrem * ASPÖCK-UNIBOX vpředu na přípojnici s zásuvkami 24N, 24S & 15-pin dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána vrhací tryskačkou * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Celé šasi vozidla je metalizováno HRM postupem ZINACOR 850 (85% zinek / 15% hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Závěrečný lak ve dvou vrstvách 2K topcoatu, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená dle RAL systému 841GL * Zadní část metalizována a lakována v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Včetně následujícího příslušenství: * 2” King pin * Pozinkované přední ocelové čelo, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před předním čelem * Žluto-červené vzduchové spojky vpředu na pozinkované přípojnici * Držák majáku na zádi návěsu * Pozinkované podpěry pod zkosením ložné plochy * Gumový povrch Super Grip 2

Stav: použitý, barva: zelená, Rok výroby: 2018, Faymonville F-S42-2ACB. Rok výroby: 2018. 12tunové Pendel-X nápravy. Max. hmotnost: 49 000 kg. Zatížení na točnici: 25 000 kg. Hydraulicky odnímatelný návěsový krk. Hydraulika funguje přes NATO přípojku z tahače. EBS, ABS, ALB. Náhradní kolo. Hydraulické odpružení. Dálkové ovládání s kabelem. Hliníkové bočnice + skříňka na krku. Výsuvný až o 5,5 metrů. Dvojnásobné rozšíření o 2 x 25 cm. bagr most: 2750x600 mm. Pozinkováno. Rozměry: Krk: Délka: 3650 mm. Šířka: 2500 mm. Výška: 1550 mm. Výška točnice: 1250 mm. Podlaha: Délka: 8000 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: cca 350 mm. Tloušťka podlahy: 220 mm. Zadní část návěsu: Délka: 2750 mm. Šířka: 2550 mm. Výška: 1000 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5 80 %. Godpfsy A Ehljx Al Ueuc Německý návěs! ID číslo: 465. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky od společnosti Heinhuis, všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a předcházející jednání se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli formou reakce souhlasíte s platností těchto Všeobecných obchodních podmínek a potvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2018 Celková povolená hmotnost: 49 000 kg Výsuvná nástavba: Ano Cena: Na vyžádání = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, barva: modrá, Rok výroby: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Rok výroby: 2022. 12tunové nápravy Pendel-X. Hmotnost: 12 917 kg. Nosnost: 34 083 kg. Maximální celková hmotnost: 47 000 kg. Zatížení na točně: 23 000 kg. Hydraulicky odnímatelný návěsový krk (gooseneck). Hliníkové bočnice + skříň na nářadí na krku návěsu. Náhradní kolo. Hydraulika ovládaná z traktoru přes NATO přípojku. Výsuvný rám až o 5,5 m. Rozšíření 2x 25 cm. Dálkové ovládání (rádiové). Hydraulické odpružení. Rypadlový most: 2 600 x 700 mm. Zinková úprava povrchu. Rozměry: Krk: Délka: 3 700 mm Šířka: 2 450 mm Výška: 1 450 mm Výška točny: 1 150 mm Ložná plocha: Délka: 6 850 mm Šířka: 2 550 mm Výška: 350 mm Tloušťka podlahy: 200 mm Zadní část návěsu: Délka: 2 600 mm Šířka: 2 550 mm Výška: 1 000 mm Pneumatiky: 245/70R17,5 90 % vzorku Jako nový! Gsdpfxsy A Edao Al Usuc ID NR: 509. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy i jednání jim předcházející, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Odpovědí na tento inzerát potvrzujete souhlas s jejich platností a zároveň stvrzujete, že jste se s nimi seznámili. Uvedené ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2022 Provozní hmotnost: 12 917 kg Užitečné zatížení: 34 083 kg Celková povolená hmotnost: 47 000 kg Rozšiřitelná ložná plocha: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, barva: červený, Rok výroby: 2018, Faymonville F-S42-2GXX. Rok výroby: 2018. Pendel-X nápravy 12 t. Max. hmotnost: 49 000 kg. Zatížení na královský čep: 25 000 kg. Výsuvná 5,5 metru. 2 x 25 cm rozšiřovací segmenty včetně rozšíření. Gjdpfey Ay S Esx Al Uouc Zinkovaná úprava. Hydraulicky odnímatelný návěs (gooseneck). Hliníkové bočnice na oji. Hydraulické odpružení. Dálkové rádiové ovládání. Rýpadlový most: 3050 mm x 700 mm. 3 odnímatelné podlahové desky. Hydraulika návěsu funguje na napájení NATO. Rozměry: Oj: D: 3700 mm. Š: 2500 mm. V: 1500 mm. Výška čepu: 1250 mm. Plošina: D: 6850 mm. Š: 2550 mm. V: 400 mm. Tloušťka podlahy: 230 mm. Zadní část návěsu: D: 3050 mm. Š: 2550 mm. V: 950 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5 60 %. ID č.: 494. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové kalkulace od společnosti Heinhuis, stejně jako na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a jednání, která jim předcházejí, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakákoli forma reakce znamená akceptaci těchto Všeobecných obchodních podmínek a potvrzení, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou exportní, netto ceny. = Další informace = Rok výroby: 2018 Celková povolená hmotnost: 49 000 kg Výsuvná plošina: Ano = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: použitý, barva: modrá, Rok výroby: 2017, Faymonville F-S42-1ACA. Rok výroby: 2017. Nápravy SAF 11,2 tuny. Vlastní hmotnost: 12 110 kg. Nosnost: 25 890 kg. Maximální povolená hmotnost: 38 000 kg. Zatížení točnice: 18 000 kg. EBS, ABS, ALB. Hydraulika přívěsu funkční na NATO. Hydraulicky odpojitelný návěsový krk (gooseneck). Vzduchové odpružení. Rezervní kolo. Řízené nápravy. Dálkové ovládání rádiem. Ložná plocha s prodloužením (spinbed-baggerbed) o 5 metrů. Rozměry: Krk: Délka: 4 000 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 1 550 mm. Godpfx Aljy Ay N Re Ujuc Výška točnice: 1 200 mm. Podlaha: Délka: 6 300 mm. Šířka: 1 000 – 2 540 – 3 000 mm. Výška: 450 mm. Tloušťka podlahy: 300 mm. Zadní část přívěsu: Délka: 2 800 mm. Šířka: 2 550 mm. Výška: 950 mm. Pneumatiky: 235/75R17,5 80 %. K dispozici 2 kusy! Německý návěs! ID č.: 596. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy s Heinhuis a na jednání, která jim předcházela, se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoliv reakcí souhlasíte s použitím těchto Všeobecných obchodních podmínek a prohlašujete, že jste se s nimi seznámili. Naše ceny jsou netto exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2017 Vlastní hmotnost: 12 110 kg Nosnost: 25 890 kg Celková povolená hmotnost: 38 000 kg Výsuvná konstrukce: Ano = Informace o společnosti = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 09/2015, délka ložné plochy: 20 180 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2015, Poškození: žádné YAFTL2007F0017329 = Další informace = Vlastní hmotnost: 13 600 kg Nosnost: 28 400 kg Celková povolená hmotnost: 42 000 kg Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání Registrační značka: DW205AH = Firemní informace = Máte-li jakékoli dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Zaručujeme odpověď do 8 hodin. Gusdpsymrb Sjfx Al Uoc Ceny jsou bez DPH. Z uvedených informací nelze odvozovat žádná práva. Telefon do kanceláře: Mobil: (holandsky - anglicky - německy - francouzsky - španělsky - italsky) K dispozici na WhatsApp a Viberu. Mobil: (holandsky) K dispozici na WhatsApp a Viberu. Při platbě bankovním převodem musí být peníze převedeny na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy si ověřte platební údaje uvedené na našich webových stránkách. Pokud obdržíte jiné informace, prosím, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: použitý, barva: šedá, Rok výroby: 2023, Faymonville Combi-Z-10. Seddel: V-30-2.70-3-U. 2 nápravy: PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F. 2 nápravy: PA-M-2-17.5-245-1.50-2.85F. 6 náprav: PA-M-6-17.5-245-1.50-2.85H. Rok výroby: 2024. Tunové nápravy. Gusdpoyyv U Defx Al Uoc Hmotnost: Nosnost: Maximální hmotnost: Zatížení na královský čep: 30 000 kg. Powerpack-HA-1-EU-STZ Hatz. Bočnice Allu na husím krku. 2x výsuvná: - 1: 7500 mm. - 2: 7000 mm. Celkem 14,5 metru výsuvná. 2x rezervní pneu. Dálkové rádiové ovládání. Hydraulické odpružení. Rozměry: Krk: D: 4050 mm. Š: 2540 mm. V: 2000 mm. Výška královského čepu: 1400 mm. Ložná plocha: D: 16 500 mm. Š: 2850 mm. V: 1060 mm. Pneumatiky: 245/70R17,5 90%. Nový stav! ID č.: 118. Na všechny inzeráty, nabídky a cenové nabídky společnosti Heinhuis, na všechny smlouvy uzavřené společností Heinhuis a na všechna jednání o nich se vztahují Všeobecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis. Jakoukoli reakcí přijímáte použitelnost Všeobecných obchodních podmínek společnosti Heinhuis a prohlašujete, že jste se s těmito podmínkami seznámili. Naše ceny jsou netto ceny pro export. = Další informace = Rok výroby: 2023 Cena: Na vyžádání = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: nový, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Technické údaje MAX510-Z-2H-ATX-A-6.85-PA Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 47 000 kg Svislé zatížení sedla: 23 000 kg Zatížení náprav: 24 000 kg Délka labutího krku: 3 750 mm Výška sedla zatíženého: 1 200 mm Zadní rozvor/otočný poloměr: 2 300 mm Délka ložné plochy: 6 850 mm Výsuvná délka: 5 500 mm Nakládací výška při max. zatížení: 350 mm Délka podvozku: 2 600 mm Nakládací výška podvozku vzadu při max. zatížení cca: 1 005 mm Zdvih pérování: -150/+450 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková šířka: 2 540 mm Celková hmotnost závisí na zatížení sedla. Nástavba s hlubokou ložnou plochou: Hluboká ložná plocha s vnějšími nosníky ve výsuvném provedení „SUPER LOW“ design, délka cca 6 850 mm. Hluboká část s pevným podlážím z tvrdého dřeva tloušťky cca 40 mm a mechanickým zajištěním. Veškeré rozvody jsou chráněny uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobují aktuální délce nízkoložné části. 5 párů vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD. Zadní podvozek: Podvozek se zavřeným vnějším rámem, podlážím z riffovaného plechu a průběžnou bagrovou žlábkem s hranoly cca 1 250/700 x 505 mm, otevřený vzadu. 2 páry vyklápěcích vázacích ok do stran (LC 10 000 daN). 1 pár vázacích ok v leže žlábku (LC 8 000 daN + 5 300 daN). 2 páry kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu. Labutí krk: Labutí krk ve stylu SNT kvůli optimalizaci ložné délky, délka cca 3 785 mm. Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odnímatelný. Technicky přípustné svislé zatížení: 23 000 kg. Pro tahové jednotky: 4x2, 6x2 a 6x4. Kyvné nápravy PENDEL-AXLE: Všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené. Zpětný ventil pro ochranu proti prasknutí hadic na vyrovnávacím válci s automatickou RESET funkcí. Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a pojistkou pro zajištění ve zvednuté pozici. Konečný nátěr náprav dvouvrstvým 2K lakem v barvě „FAY-Grau-34-0260“. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Hydraulické vyrovnání náprav. Nářadí k nápravám. Brzdový systém: Podle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tahač. Elektrická výbava: Elektrická instalace podle EU předpisů, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3), ASPÖCK-UNIBOX na čelní přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů, připojení dle ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Ocelová konstrukce: Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním rámu a základní 2K zinkovou barvou, vrchní 2K lak v požadovaném odstínu RAL dle výběru, zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF podle výběru výrobce, nosnostní index (146/146F). Příprava pro uchycení našroubovatelných kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na vnějších nosnících. Bez kontejnerového uzamykání. Gsdoizu Nwjpfx Al Usuc 2" královský čep. Pozinkovaná ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká. 1 rezervní kolo s držákem před čelní stěnou. 2 kusy klínů s držákem na čelní stěně. Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky. Ovládání natáčení zepředu a zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky s funkcí kontroly směru jízdy náprav. (bez instalace v tahači SZM) Hydraulické přípojky od labutího krku k nízkoložné části.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 156 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Technické údaje Rychlost: 80 km/h Celková hmotnost: 45 000 kg Zatížení na sedlo: 18 000 kg Zatížení náprav: 27 000 kg Provozní hmotnost (+/- 3 %): 8 844 kg Užitečná hmotnost cca: 36 156 kg Délka ložné plochy: 13 600 mm Výška sedlového čepu naloženého vozidla: 950–1050 mm Zadní poloměr zatáčení: 2 300 mm Možnost vytažení: o 3 400 mm Rozvor náprav: 1 360 / 1 405 mm Celková šířka: 2 540 mm Technický popis Ložná plocha: Ložná plocha v provedení s možností vytažení, s pneumaticky ovládaným jištěním. 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN). 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN). 6 párů vázacích ok výklopných ven (LC 5 000 daN). 2 páry vázacích ok výklopných ven (LC 10 000 daN). Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Opěrné nohy: Godpfx Aog Sk Tvel Ujuc JOST opěrné nohy (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou pro nosnost 24 t, zkušební nosnost 50 t. Nápravy: SAF nápravy, typ CD, vzduchové odpružení, kotoučové brzdy (377 mm), funkce zvedání/spouštění (ET 120). Řiditelná náprava s elektromagnetickou aretací pro zpátečku, aktivace zpátečkou nebo manuálně. Nářadí k nápravám (± 80 kg) Brzdový systém: Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení na tažné vozidlo. Ocelová konstrukce: Konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli. Jakosti oceli: S355J2+N / S355MC (mez kluzu 355 MPa) S690QL / S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: Prvotřídní a trvalá protikorozní ochrana rámu, který je standardně tryskán balotinou, 2-složková zinková základová barva a kvalitní 2-složkový vrchní lak dle RAL vzorníku. Zadní část metalizovaná a lakovaná v RAL 9010 (čistě bílá). Metalický lak není možný. Elektrická výbava: Soustava dle předpisů EU, LED osvětlení 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na čelním panelu s konektory 24N, 24S & 15 pólů. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Výbava v ceně: Na pozinkovaném čelním panelu vpředu žluto-červené vzduchové spojky. 2 ks klínů na kola s držákem. 2" sedlový čep. Pozinkovaná čelní stěna cca 2 200 mm vysoká (± 105 kg), EN12642-XL Žlutá reflexní páska dle EU, bočně, na výsuvné části a vzadu na návěsu. Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) vzadu. Ložná plocha s cca 38 mm silnou podlahou z tvrdého dřeva (± 320 kg) 10 párů kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy (± 30 kg) 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou vpravo ve směru jízdy. Pneumatiky 435/50 R 19.5 dle volby výrobce. Blatník () vzadu návěsu. Manuál a popis na USB disku. Držák pro výstražné majáky vzadu. Na labutím krku a zadní desce vlevo a vpravo držák na výstražné tabule s konektorem. INOX skříň na nářadí pod ložnou plochou napříč (1 000x400x2 500 mm) (± 135 kg) 6 párů WADER kontejnerových kapes pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner; v prodloužené části dodatečné jištění pro 45' kontejner (± 90 kg) 4 páry WADER upevnění kontejnerů (± 60 kg) 10 párů pozinkovaných vložených sloupků cca 100 x 50 mm, výška 1 000 mm (± 220 kg) 3 páry příčných kapes na ložné ploše pro sloupky 100 x 50 mm (± 95 kg) Odkládací prostor pro 1 000mm sloupky (± 45 kg) 1 rezervní kolo 435/50

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 44 000 kg, celková hmotnost: 61 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Další informace zde: Gsdpfx Aov D Abtol Uouc

Stav: nový, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, 3nápravový MULTIMAX PLUS podvalník se vzduchovým odpružením a hydraulicky nuceně řízenými nápravami. Technická data MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR: Rychlost: 80 km/h (legální) Celková hmotnost: 49 500 kg / 31 500 kg Sedadlové zatížení: 18 000 kg Zatížení náprav: 31 500 kg / 31 500 kg Délka krku labutě: cca 3 900 mm Šířka krku labutě: cca 2 480 mm Poloměr zatáčení od čepu dozadu: cca 2 100 mm Guodpjizu Ntofx Al Usc Výška sedla s nákladem: cca 1 205 mm Délka ložné plochy: cca 9 600 mm Výsuvná o: ? Šířka ložné plochy: cca 2 540 mm Výška ložné plochy při max. zatížení: cca 890 mm Rozsah odpružení: cca -55/+145 mm Rozvor náprav: 1 360 mm Celková hmotnost závislá na sedadlovém zatížení: Ano Nutné výjimky při překročení legislativy země: Technický popis: Krk labutě: Krk v SNT designu pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 900 mm, vzadu se zkosem cca 1 000 mm x 6°. Technické zatížení sedla: 18 000 kg. Pro tahače: 4x2 a 6x2. Ložná plocha: Délka cca 9 600 mm se zkosem na zádi cca 900 mm x 6°. Za krkem labutě hydraulicky zdvihnutelná a spustitelná část ložné plochy, cca 3 000 mm, nosnost cca 9 000 kg. Rampy: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Pár dvoudílných ocelových ramp AXS, délka cca 4 920 mm, šířka cca 900 mm. Otevřený mřížovaný povrch. Hydraulicky sklopné špičky ramp. Rampy lze hydraulicky posouvat: jednotlivě cca 235 mm ven a cca 365 mm dovnitř. Maximální zatížení a nájezdový úhel dle technického listu C470319. Maximální stoupání při snížené ložné ploše: 9°. Nápravy a odpružení: BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydraulicky a mechanicky nuceně řízené. Technické zatížení nápravy: 12 000 kg. Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění. Nářadí k nápravám. Obutí: 235/75 R 17.5 3PMSF dvoumontáž. Značka dle našeho výběru. Index nosnosti 143/141J (144/144F). Brzdový systém: Brzdy WABCO EBS-E dle EU předpisů. Bez propojovacího kabelu k tahači. Osvětlení: 24V osvětlení "ASPÖCK-NORDIK full LED" dle EU předpisů (ASS 3). Metalizace: Kompletní HRM-metallizace (High Resistance Metallisation). Celá ocelová konstrukce tryskána a poté žárově metalizována ZINACOR 850 (Zn 85% - Al 15%). Lakování (6K finální úprava): Celá ocelová konstrukce po svaření tryskána. 1 vrstva základní barvy na zinkové bázi, 1 vrstva adhezního primeru. Finální lakování dvěma vrstvami 2K akrylátu v jednom barevném odstínu dle RAL, poté utěsnění dutin speciálním voskem. Disky stříbrné. Vícebarevný nebo speciální lak za příplatek. Ocelová konstrukce: Z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí. Jakosti: S355J2+N/S355MC (Re 355 MPa), S690QL/S700MC (Re 690 MPa). Svařeči certifikovaní dle DIN-EN 287-1. Svařování MAG dle EN ISO 4063. Ochranný plyn M21 dle EN ISO 14175. Čelo z oceli, zásuvné, cca 400 mm vysoké. Svorkovnice pro zásobovací vedení k tahači ve výšce vnějšího rámu. ASPÖCK-UNIBOX vpředu na svorkovnici s 24N, 24S & 15pin zásuvkami. - 24N dle ISO-1185 - 24S dle ISO-3731 - 15pin dle ISO-12098 Pokud se pinout Vašeho připojení liší, prosím, informujte nás. Zásuvka "Anderson" na svorkovnici vpředu. Rema 78051-00 & Amp. 150 V. Kabel pro napájení elektro-hydraulické jednotky a/nebo elektrického navijáku (35 mm²).

Stav: použitý, Rok výroby: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Rok výroby: 2005. Nápravy SAF: 10,5 tuny Vlastní hmotnost: 11 760 kg Nosnost: 27 240 kg Maximální celková hmotnost: 39 000 kg Svislé zatížení točnice: 18 000 kg Hydraulika kompatibilní s NATO Dálkové ovládání rádiem Hydraulický návěsník (gooseneck) 2x výsuvný: - 1: 5,50 m - 2: 5,10 m Celkem vysunutí: 10,6 m Gedpfx Aleyxlhqj Usuc Vzduchové odpružení Řiditelná síla – 2 řízené nápravy 3 odnímatelné podlahové desky Rozměry: Krk: d: 3 750 mm š: 2 480 mm v: 1 600 mm Výška točnice: 1 300 mm Ložná plocha: d: 6 850 mm š: 2 550 mm v: 570 mm Tloušťka podlahy: 350 mm Zadní část návěsu: d: 2 800 mm š: 2 550 mm v: 950 mm Pneumatiky: 245/70 R17,5 – 40% ID číslo: 642 Obecné obchodní podmínky společnosti Heinhuis se vztahují na všechny inzeráty, nabídky a cenové návrhy společnosti Heinhuis, na všechny uzavřené smlouvy a na veškerá předchozí jednání. Jakoukoli reakcí potvrzujete, že jste se seznámili a souhlasíte s platností Všeobecných obchodních podmínek Heinhuis. Ceny jsou uvedeny jako čisté exportní ceny. = Další informace = Rok výroby: 2005 Provozní hmotnost: 11 760 kg Nosnost: 27 240 kg Celková povolená hmotnost: 38 999 kg = Informace o firmě = Pro více informací: WhatsApp:

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 36 245 kg, celková hmotnost: 45 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní sortiment našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátkém termínu k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Gujdeyvnfaspfx Al Usc Ložná plocha: * Ložná plocha z tvrdého dřeva se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° * 2 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) * 1 pár vázacích ok (LC 10 000 daN) * 6 párů výklopných vázacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 2 páry výklopných vázacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Návěsové podpěry: * JOST mechanické podpěry s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací kapacitu cca 24 t (zkoušená nosnost cca 50 t) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchem odpružené, kotoučové brzdy (cca 377 mm), funkce zdvihání/snižování (ET 120) * Nástroj na nápravy Pneumatiky: * Pneumatiky 435/50 R 19.5 – značka dle našeho výběru * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat na tažné vozidlo probíhá přes standardizované rozhraní EBS podle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tažné vozidlo schopné tato data přijímat a zobrazovat. Brzdová soustava: * Wabco brzdová soustava dle požadavků EU s EBS-E (2S2M), bez propojovacího vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí. Druhy oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blikačem * ASPÖCK-UNIBOX na předním přípojném panelu se zásuvkami 24N, 24S & 15pinové připojení dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Lakování: * Celá ocelová konstrukce je po svaření automaticky otryskána bubnovým zařízením. Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému * HM metalizace celého podvozku vozidla Zinacor 850 (85 % zinku/15 % hliníku) pro nejlepší možnou ochranu proti korozi * Vrchní lakování dvouvrstvým 2K lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL * Zadní část podvozku metalizována a lakována v barvě RAL 9010 (čistě bílá) * Systém lakování byl testován testem odolnosti ve slaném mlžném prostředí dle ISO 9227-NSS * Utěsnění dutin speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: * Na zinkovaném předním přípojném panelu žluto-červené vzduchové spojky * 4 kusy klínů s držáky * 2" královský čep * Ložná plocha s robustní podlahou z tvrdého dřeva * 1 držák na rezervní kolo pod ložnou plochou na pravé straně ve směru jízdy * Pozinkované sklopné podpěry pod sklopením ložné plochy * 9 párů kapes na kolíky pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Jedna galvanizovaná ocelová čelní stěna (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * Na centrálním nosníku aplikována ochranná protiskluzová vrstva * 1 nerezový INOX kufr přes celou šířku pod ložnou plochou, cca 1 000 x 400 x 2 500 mm * 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20' nebo 1x 40' kontejner * 3 páry příčných lišt na kapsy na kolíky v ložné ploše pro zasouvací kolíky cca 100 x 50 mm * Úložný prostor pro max. 9 párů zasouvacích kolíků cca 100 x 50 mm přišroubovaný uvnitř čelní stěny * 2 nerezové INOX kufry pod ložnou plochou vlevo a vpravo, cca 600 x 350 x 600 mm * Držák na hliníkové nájezdové rampy, příčně pod ložnou plochou za nápravami * Jedna výstražná majáková svítilna (nenamontovaná) * 2 páry přepravních ok pro převoz trajektem pod vozidlem

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFSR31200001xxxx, Rok výroby: 2012, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 23457 Specifikace: Rok výroby: 2012 3 nápravy Délka: 1325 cm Čistá hmotnost: 12 178 kg Přípustná celková hmotnost: 59 000 kg 12tunové nápravy Otočné všechny nápravy Připraveno k dodání Popis: 2012 Faymonville Telemax plochý návěs s prodloužením 27 metrů. Prodloužení dělá 14 metrů. Gujdpfxjy T D Sqe Al Usc Připraveno k expedici. Tüv: Ano Schválení EU do: 28.02.2027 Vlastní hmotnost: 12178 Celková hmotnost: 59000 Model: telemax flatsemi návěs s 27 m prodloužením = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 750 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Labutí krk: Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy, délka cca 3 750 mm * Labutí krk hydraulicky zvedatelný/snížitelný a odnímatelný * Technické zatížení sedlového čepu: 23 000 kg Pro tahače: 4x2, 6x2 a 6x4 Snížené lože: * Snížené lože s vnějšími nosníky v teleskopickém provedení SUPER LOW design, délka cca 6 850 mm * Snížené lože s pevným tvrdodřevěným dnem (cca 40 mm tlusté) a mechanickým zajištěním * Napájecí vedení je chráněno uvnitř výsuvných nosníků a automaticky se přizpůsobuje délce sníženého lože * 5 párů zajišťovacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 6 párů závitových bloků na vnitřním nosníku pro montáž šroubovacích kroužků RUD Podvozek vzadu: * Zadní podvozek s uzavřeným vnějším rámem, protiskluzovou podlahou z krupičkového plechu a průběžným bagrovým žlabem ve tvaru prizmy, cca 1 250/700 x 505 mm, vzadu otevřený * 2 páry zajišťovacích ok sklopných směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ok ležících v žlabu LC 16 000 daN * 1 pár ok ležících v žlabu LC 10 600 daN * 2 páry kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu PENDEL-AXLE: * PENDEL-AXLE, všechny nápravy hydro-mechanicky řízené * Ventil proti prasknutí hadice na válci vyrovnávajícím nápravy s automatickou RESET funkcí * Hydraulický válec s uzavíracími kohouty a kolíkem pro zajištění ve zvednuté poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvěma vrstvami dvousložkového laku v jednobarevném provedení FAY-Grau-34-0260 Gujdpjxbmn Usfx Al Uec * Technické zatížení nápravy: každý 12 000 kg Hydraulická vyrovnávací náprava * Nářadí pro nápravy * Pneumatiky: 245/70 R 17.5 3PMSF – značka dle našeho výběru. Index nosnosti (146/146F) TPMS: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 Brzdový systém: * Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Elektrická instalace: * Elektrická instalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Všechny LED boční poziční světla blikají společně s ukazatelem směru * ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin. Připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15pin ISO-12098 Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Kompletní ocelová konstrukce je po svaření automaticky tryskána pomocí tryskacího zařízení * Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému * Metalizace celého rámu vozidla metodou HRM se ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro nejlepší ochranu proti korozi * Konečná povrchová úprava dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevný RAL 3002 karmínově červený dle RAL systému 841GL Včetně následující doplňkové výbavy: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Dálkové řízení předních i zadních náprav přenosným ovladačem pomocí tlačítek, s kontrolou souběhu náprav (bez instalace v tahači) * Elektro-hydraulická jednotka * 2 páry našroubovaných kontejnerových držáků na vnějších nosnících. Včetně 2 párů kontejnerových zámků pro 1x 20' nebo 1x 40' kontejner * Na labutím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zasunovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované zasunovací sloupky jsou odnímatelné

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 300 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Labutí krk * Labutí krk v provedení SNT pro optimalizaci délky ložné plochy * Délka cca 3 750 mm, labutí krk hydraulicky zdvihací/snímatelný a také odnímatelný * Technické zatížení na sedlovém čepu: 25 000 kg Pro tahače 4x2 a 6x2 Godov Sw E Aepfx Al Uouc Kesselbrücke (kotlový most) * Snížená ložná plocha jako výsuvná kesselbrücke v provedení SUPER LOW * Délka cca 6 850 mm * s mechanickým zajištěním * Přívodní vedení jsou chráněna v výsuvných nosnících a automaticky se přizpůsobují příslušné délce ložné plochy Podvozek vzadu * v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a pokrytím z rýhovaného plechu * Podvozek s bagrovým žlábkem, který je v zadní polovině uzavřen pro uchycení vzduchových nádrží Nápravy * BPW nápravy a zavěšení, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení na nápravu: 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění Pneumatiky * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17,5 dvoumontáž. Index nosnosti 143/141J (146/146F) Brzdová soustava * Značka WABCO, EBS-E dle předpisů EU, BEZ propojovacího kabelu k tahači Lakování * 6stupňová povrchová úprava * Kompletní ocelová konstrukce po svaření tryskána kuličkami * 1 vrstva zinkové základní barvy * 1 vrstva adhezního primeru. Konečný lak ve dvou vrstvách dvousložkového akrylátového laku v jedné barvě, poté utěsnění dutin speciálním voskem Barva návěsu * RAL 3002 karmínově červená * Barva ráfků stříbrošedá * Barva bočnic: přírodní hliník Příslušenství v ceně * Odepínatelná čelní stěna z oceli, cca 400 mm vysoká * 3 kW elektrohydraulická jednotka pro ovládání hydraulických funkcí, kromě hydraulických navijáků. Bez instalace napájecích přípojů na tahači * Držák rezervního kola před čelní stěnou labutího krku * Vnější nosník labutího krku s montážními otvory pro šroubovací vazací oka. První otvor cca 200 mm od přední části, dále cca každých 400 mm * 2 páry zašroubovatelných vazacích ok včetně (LC 5.000 daN) * 1 vazací oko vlevo a vpravo na zadním zkosení labutího krku (LC 6.000 daN) * 2" královský čep * Hydraulický příčník pro podepření labutího krku na tahači nebo dolly * Vzduchová přípojka s pistole na labutím krku * 1 pár ocelových ramp s příčkami a upevňovacím čepem pro přemostění háků snížené plošiny * 1 vazací oko vlevo a vpravo na předním příčníku (LC 10.000 daN) * Na vnějších nosnících ložné plochy příprava pro vyjímatelnou ložnou podlahu * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnitřních nosnících ložné plochy * Vazací oka s držící pružinou cca každých 1 200–1 300 mm zvenku na vnějších nosnících (LC 10.000 daN) * Ve vrchním pásu vnějších nosníků výřezy nad vazacími oky * Mechanická spojka čep-patky mezi sníženou plošinou a podvozkem pro výměnu ložné plochy nebo instalaci prodlužovacích nosníků. S elektro-pneumaticko-hydraulickými spojkami * Vnější nosníky snížené plošiny opatřeny nalakovanou pískovou vrstvou jako ochrana proti skluzu * 2. jízdní úroveň pro horní polohu, max. ±50 mm z normální polohy, bez instalace ovládání z tahače * 1 pár vazacích ok s držící pružinou v přechodu mezi sníženou plošinou a bagrovým žlábkem (LC 10.000 daN) * Šikmá hrana vpředu a vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 645 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celou naši aktuální nabídku vozidel, která jsou ihned nebo brzy k dispozici, naleznete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu poskytneme na vyžádání. Nakládací plocha: - Nízkoložná plošina s centrálním nosníkem v výsuvném provedení, délka cca 6 750 mm - 5 párů výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na ložné ploše (LC 10 000 daN) Husí krk: - Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odpojitelný husí krk Podvozek vzadu: - Zadní podvozek v krátkém provedení s uzavřeným vnějším rámem a krytím z riffovaného plechu - Podvozek s bagrovou vanou, v zadní polovině uzavřenou pro umístění vzduchových nádrží - 2 páry výklopných vázacích ok (LC 5 000 daN) - 1 pár výklopných vázacích ok (LC 10 000 daN) - 1 pár ležatých vázacích ok vzadu na podvozku (LC 10 000 daN) Nápravy: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění Pneumatiky: - Pneumatiky 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Monitorovací systém tlaku v pneumatikách podle ECE R 141 Brzdový systém: - Brzdový systém Wabco podle předpisů EU s EBS-E (2S2M) Gsdpoxf Siljfx Al Ujuc Lakování: - Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v jednobarevném odstínu RAL 3000 signální červená Včetně následujícího příslušenství: - 2 královské čepy - Pozinkovaná ocelová přední stěna, cca 400 mm vysoká - Dálkové ovládání řízení přední a zadní nápravy pomocí kabelového dálkového ovladače s tlačítky, včetně kontroly přesnosti dráhy náprav (bez instalace v SZZ) - Elektrohydraulická jednotka - Tlakoměr pro určení zatížení náprav včetně zátěžového diagramu - Na husím krku hliníkové boční stěny a zadní stěna, zasouvací, cca 2 440 x 400 mm (d x v). Zadní pozinkované zasouvací sloupky jsou odnímatelné. (délka nástavby cca 2 560 mm) - Na husím krku samostatný vzduchový přípoj s pneumatickou pistolí - 2 pracovní světlomety s vypínačem na návěsu, umístěné vlevo a vpravo na podestě husího krku - 1 INOX skříňka na nářadí, cca 1 350 x 400 x 400 mm, na husím krku - 6 párů pouzder pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy, 2 páry ve vnějším rámu podvozku - Pozinkované výsuvné rozšíření cca 230 mm na každou stranu - Hydraulické přípojky z husího krku na nízkoložnou plošinu s vícepólovou spojkou místo šroubovacích spojek. Bez záruky na těsnění - Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem kolem čerpadla - 2 páry kontejnerových patek WADER v ložné ploše pro 1x20' kontejner - 1 odnímatelný pozinkovaný mezistůl s 1 párem kontejnerových patek WADER - 1 pár ocelových ramp k přejetí upevňovacích háků nízkoložné plošiny - Na ložné ploše nanesena protiskluzová písková vrstva - HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 37 535 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2024, další kontrola (TÜV): 08/2026, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní přehled našeho vozového parku s vozidly dostupnými ihned nebo v krátkém termínu naleznete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na vyžádání. Ložná plocha: * Výsuvná ložná plocha s pneumaticky ovládaným zajištěním * 7 párů sklopných vnějších vázacích ok (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných vnějších vázacích ok (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy: * BPW nápravy, vzduchově odpružené, s kotoučovými brzdami (cca 430 mm), se zvedací/snižovací funkcí, technické zatížení nápravy: každá 10 000 kg (ET0) * Samosměrná náprava s elektromagnetickou reverzační blokací, aktivovatelnou zpátečkou nebo ručně * Nástroj pro údržbu náprav Stojky: * Mechanické stojky JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Pneumatiky: * Pneumatiky 385/65 R 22.5 Brzdová soustava: * Brzdový systém dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: * Konstrukce z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Typy ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá ochrana proti korozi tryskáním rámu a dvousložkovým (2K) základním zinkovým nátěrem * Vysoce kvalitní dvousložkovým (2K) vrchní lak v barvě RAL 3002 karmínově červená * Disky v barvě stříbrné * Zadní část metalizovaná, lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Včetně následujících doplňkových výbav: * Na přední galvanizované liště žluto-červené vzduchové spojky * 4ks zarážky kol s držákem * 2" královský čep (kingpin) * Žlutá reflexní páska dle předpisů EU – po bocích, na výsuvu a na zadní části návěsu * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zádi návěsu * Ložná plocha s cca 30mm silnou dřevěnou podlahou s omega profily * 10 párů kapes na sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Police pro max. 9 párů sloupků cca 100 x 50 mm uvnitř čela šroubovaná * 1 držák rezervního kola pod ložnou plochou na levé straně ve směru jízdy, bez rezervního kola * Jeden zástěrka na zadní části návěsu * Návod a popis na USB disku * Držák na výstražné majáky na zadní části návěsu * Na labutím krku a na levé a pravé straně zadní desky držák pro varovné tabule včetně zásuvky * Samolepky s maximální rychlostí 80 km/h vzadu a po obou stranách * Tlakoměr k určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu * Pozinkované čelo z oceli (EN12642-XL), výška cca 1 600 mm * 6 párů kontejnerových kapes WADER v ložné ploše, pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner zarovno se zadní částí * Nerezová schránka na nářadí INOX, cca 600 x 350 x 600 mm, pod ložnou plochou vlevo ve směru jízdy * 4 páry montovaných lišt pro sloupky (80 x 50 mm) v podélném směru ložné plochy Guodpfexgk U Nex Al Uec * Zvedací přední náprava s ovládáním přes TEBS E, automaticky podle aktuálního zatížení náprav a nakládky * 2 LED couvací světla namontovaná na zadní desce * Metalizace HRM (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Godpfou Sd U Uox Al Uouc Nápravy * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2020, barva: červený, Rok výroby: 2020, Vybavení: ABS, Zadní náprava 1: Dvojmontáž Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná Pohotovostní hmotnost: 8 060 kg Gusdpox Upxxsfx Al Ujc Výška ložné plochy: 86 cm Výsuvná nástavba: Ano Technický stav: Velmi dobrý Optický stav: Velmi dobrý Cena: Na vyžádání FAYMONVILLE F-S42-111A NÁVĚSNÝ NÍZKOLOŽNÝ PŘÍVĚS 2X SAF NÁPRAVY 1X ŘIDITELNÁ NÁPRAVA (NÁSLEDNÁ) ROZMĚR PNEUMATIK VYSOUVATELNÁ LOŽNÁ PLOŠINA DÉLKA 680 CM + VYSOUVATELNÝCH 420 CM, CELKOVÁ DÉLKA LOŽNÉ PLOŠINY 1100 CM ŠÍŘKA LOŽNÉ PLOŠINY 254 CM VÝŠKA LOŽNÉ PLOŠINY ± 86 CM HUSÍ KRK, DÉLKA 330 CM OKA NA HÁKY, UCHYCENÍ PRO KONTEJNERY (TWISTLOCKY) SLEDUJTE NÁS NA INSTAGRAMU: GEURTSTRUCKS NÍZKOLOŽNÝ NÁVĚS BYL VYROBEN V ROCE 2016, NOVĚ PRODÁN V ROCE 2020 MLUVÍME NĚMECKY HABLAMOS ESPAÑOL WE SPEAK ENGLISH

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: YAFTL410000011078, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2010, celková délka: 18 200 mm, celková šířka: 2 750 mm, celková výška: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, barva: jiný, Rok výroby: 2010, Speciální přeprava Délka přes nápravy: 560 cm Délka ložné plochy: 750 cm Délka labutího krku: 500 cm Nízkozdvižný návěs: ✓ Maximální šířka: 313 cm Rozšiřitelný: ✓ Gsdpfx Aowid Dljl Ueuc Výsuvný: ✓ = Další informace = Značka náprav: Saf Brzdy: Bubnové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Přední náprava: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo venku: 80 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 75 % Střední náprava 1: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo venku: 80 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 75 % Střední náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo venku: 90 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 90 % Zadní náprava: Dvojmontáž; Řiditelná; Vzorek pneumatik vlevo venku: 90 %; Vzorek pneumatik vpravo venku: 90 % Celková povolená hmotnost (zGG): 80 000 kg Registrační značka: Y0101796 = Firemní informace = Pro více informací o tomto zařízení nás prosím kontaktujte telefonicky: nebo e-mailem: . Kompletní přehled skladových zásob naleznete na: . Nezapomeňte se přihlásit k odběru našeho newsletteru pro týdenní aktualizace skladových zásob.

Stav: servisně repasovaný (použitý), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 20 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 120 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, stav pneumatik: 70 procent, barva: červený, Rok výroby: 2006, 3 ZDVIHATELNÉ A ŘÍDICÍ NÁPRAVY. HYDRAULICKÉ ZAVĚŠENÍ VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ KRK POMOCNÝ BENZINOVÝ MOTOR HARTZ Gujdpfx Ajyaaz Hel Usc NEZÁVISLÉ BEZDRÁTOVÉ ŘÍZENÍ ZADNÍ HYDRAULICKÉ NÁJEZDOVÉ RAMPY PRO STROJE DO 70 TUN