Prodej použitých Müller-Mitteltal 2Achs, 21To,Agrar, Stahl,3 Seitenkip. -Bordmatik (42 503)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30,0 s 3 kabelovými bubnovými stojany ----Brzda: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" s možností zvedání a spouštění ----Vlečná oje: * Vlečná oje délka 1.800 mm s okem 40 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla přes EBS signál – bez nutnosti instalace v tahači * 15pólová zásuvka * 2 dodatečné LED couvací světlomety (ovládané zpátečkou) * LED osvětlení ----Obecná přídavná výbava: * Hliníková vzduchojem * Boční nerezová skříň na nářadí cca 1.000 x 300 x 600 mm * Postranní ochranný nárazník * Plastové čtvrt-blatníky * Podjezdová ochrana ----Ložná plocha: * Vnější rám Zurr-fix ohnutý pod 45° s otvory pro úchytné prostředky, síla upnutí na bod 2.000 kg při rozteči 480 mm * Možnost instalace zádržných ok (max. 3.000 kg) v rozestupu cca 600 mm – ve standardu je po stranách každých 12 ks 3.000 kg zádržných ok * Po stranách vždy 5 misek pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu – sloupky nejsou v dodávce zahrnuty * 30 mm protiskluzová překližka podlaha ----Stojany na bubny: * 3 ks pozinkovaných bubnových stojanů, zajištěné kontejnerovým uzávěrem, s postranními kapsami pro vidlice VZV vzdálenost střed / střed 800 mm (šířka kapes 185 mm) * Maximální průměr bubnu 2.600 mm, maximální šířka bubnu 1.650 mm * Světlá vzdálenost mezi nosnými rameny cca 1.775 mm, s příčným propojením * Nosnost bubnu na jeden stojan 6.000 kg * Bez pohonu a brzdění bubnu * Nosné rameno s napínací západkou pro jištění osy bubnu * Ocelová osa bubnu průměr 76 mm s centrováním a otočnými konci * 2 upínací kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks úchytných ok nosnosti 3,2 t na nosných ramenech pro jištění bubnu proti otáčení a rozvíjení ze strany zákazníka ----Výška ložné plochy: * Zatížená cca 1.040 mm ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, vlečná oje, vnější rám a podjezdová ochrana žárově zinkované * Nápravy lakovány v černém odstínu ----Informace: * Technicky možné zvýšení celkové hmotnosti na 30 t * Nové vozidlo s tovární zárukou Ksdex Nlkgspfx Ahzsna * Změna a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici přibližně od 51. týdne 2026

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 235-75R17.5, Rok výroby: 2010, 3osý podvalníkový přívěs, najížděcí zezadu. Povolená celková hmotnost 30 000 kg, užitečné zatížení 22 700 kg. Ložná plocha 8 900 mm (7 000 + 1 900) x 2 550 mm, výstražný balíček pro nadměrnou šířku, 12 kotvicích ok a 8 kapes na sloupky s možností současného zajištění, 6 nástrojových beden. Dvoudílné hydraulické rampy cca 2 100+2 000 x 800 mm s gumovou vrstvou, hydraulická zadní podpora. Nápravy BPW, EBS, parabolické odpružení s vyrovnávací jednotkou, pneumatiky 235-75 R 17.5. Lomené oj, otočný závěs 40+50 mm. 2okruhový vzduch (Duomatic), 2okruhová hydraulika, 24 voltů. Nakládací výška prázdného přívěsu cca 910 mm. Lakování oranžové. STK platná do 03-2027. = Další informace = Ksdpfsy Evvlox Ahzsna Rozměr pneumatik: 235-75R17.5 Odpružení: parabolické Provozní hmotnost: 7 300 kg Nosnost: 22 700 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickerta.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 900 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošina: ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení s možností zvedání a spouštění ----Oje / Přírubové tažné oko: * Výškově nastavitelné tažné oje, rozsah cca 300 mm Ksdpfx Ahey U A Elezona * Oje zkráceno cca o 200 mm na cca 1 800 mm (tedy B-rozměr cca 8 080 mm) * Přírubové tažné oko 40 mm ---- Elektrická výbava / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zásuvka * LED světelná soustava 12 / 24 V * 2 přídavné LED couvací světlomety vzadu (ovládané zpátečkou) * 1 odnímatelný LED maják (včetně držáku) vzadu * RDC (monitorování tlaku v pneumatikách) ----Obecné příslušenství: * Mechanicky nastavitelné varovné tabulky 3 m vpředu a vzadu * Přední podpěrná noha * Zadní výklopné podpěry * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vlevo a vpravo * Boční ochranný rám proti podjetí * Ochrana proti podjetí zeže * Plastové čtvrtkrytky blatníků ----Ložná plocha: * 400 mm vysoká šroubovaná čelní stěna * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 2 páry kontejnerových zajišťovacích zařízení (výsuvné do šířky kontejneru 3 m) s aretací; rozměr zajištění v zasunutém stavu dle ISO - DIN 15190 = 2 259 mm, v rozšířeném stavu = 2 819 mm (tento rozměr není dle DIN) při celkové vnější šířce 3 000 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 ° s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace 3 t sklopných vázacích třmenů každých 600 mm – na každé straně osazeno 5 x 3 t UVV vázacích třmenů * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko (vpředu hned za kontejnerovým zajištěním v podlaze, vzadu v závěrečném nosníku) * V čelním a koncovém nosníku různá provedení otvorů pro 1,2 t vázání ----RAMPY: * 1 pár hliníkových zasouvacích ramp cca 3 310 x 410 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými podvozky * Úložný prostor pro rampy zezadu pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Lakování: * ---Rám, tažné oje, čelo, ochrana proti podjetí a zadní podpěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchová nádrž, přední podpěra a tažné oko lakované černě ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Dodací lhůta: * K dodání přibližně od 38. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 900 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 Plošina: ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odblokování pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s možností zvedání a snižování ----Tažná oj / přípojný čep: * Výškově stavitelná tažná oj o 300 mm * Tažná oj zkrácena cca o 200 mm na cca 1.800 mm (rozměr B cca 8.080 mm) Knodpfx Aoy U A Efjhzoa * 40 mm přípojný čep s přírubou ---- Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlovací systém 12/24 V * 2 LED couvací světlomety navíc vzadu (ovládány zpátečkou) * 1 LED maják (snímatelný včetně držáku) vzadu * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) ----Obecné přídavné prvky: * Mechanicky nastavitelné varovné tabule 3 m vpředu a vzadu * Přední podpěrná klika * Zadní sklopné opěry vně vozu * Plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vždy vlevo a vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Ochrana proti podjetí vzadu * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha: * 400 mm vysoká přišroubovaná čelní stěna * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 2 páry kontejnerových uzávěrů (výsuvné na 3 m vnější šířku kontejneru) a aretovatelné, uzavírací rozměr zasunutý dle ISO - DIN 15190 = 2.259 mm, při vysunutí kontejnerových uzávěrů = 2.819 mm (tento rozměr není dle DIN) při celkové vnější šířce 3.000 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45 stupňů, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možná instalace 3 t sklopných vázacích ok každých 600 mm – na každé straně 5 x 3 t bezpečnostních úvazů UVV * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko (vpředu přímo za kontejnerovými uzávěry v dřevěné podlaze, vzadu v zakončovacím nosníku) * V čelní stěně a zakončovacím nosníku různé otvory pro možnost vázání 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár zasouvacích hliníkových ramp cca 3.310 x 410 mm (nosnost 8 t/pár) vhodných pro vozidla s pneumatikami i pásy * Vzadu úložný prostor pod ložnou plochou, integrovaný do rámu ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, ochrana proti podjetí i zadní opěry žárově zinkované * Nápravy, vzduchojemy, přední podpěrná klika a přípojný čep lakovány v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcovskou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie ----Doba dodání: * K dispozici od cca 38. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošinový přívěs: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odbrzdění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t BPW nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se systémem zvedání a spouštění ----Tažná tyč / přírubové tažné oko: * výškově nastavitelná tažná tyč v rozsahu cca 300 mm * zkrácená tažná tyč o cca 200 mm na cca 1 800 mm (tím rozměr B cca 8 080 mm) * 40 mm přírubové tažné oko ---- Elektroinstalace / osvětlení: * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * 2 přídavné LED couvací světlomety vzadu (spínané přes zpětný chod) * 1 LED maják (odnímatelný včetně držáku) vzadu * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) ----Obecné přídavné prvky: * mechanicky nastavitelné 3m výstražné tabule vpředu i vzadu * přední opěrná noha * zadní výklopné podpěry * plastové skříňky na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm zleva i zprava * boční ochrana proti podjetí * zadní ochrana proti podjetí * plastové čtvrtkryty kol ----Ložná plocha: * 400 mm vysoké šroubované čelo * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * 2 páry kontejnerových zámků (výsuvné na 3 m vnější šířku kontejneru) s možností aretace, zamykací rozměr zasunutý dle ISO - DIN 15190 = 2 259 mm. Kontejnerové zámky vysunuté = 2 819 mm (tento rozměr není dle DIN) při celkové vnější šířce 3 000 mm ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° se zatížitelností 2 t vázací síla každých 480 mm * možnost instalace sklopných vázacích ok 3 t každých 600 mm – na každé straně již namontováno 5 x 3 t UVV vázacích ok * v rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t vázací oko (vpředu přímo za kontejnerovými zámky v dřevěné podlaze, vzadu v zakončovacím nosníku) * v předním a zadním nosníku různé otvory pro možnost vázání 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár hliníkových zasouvacích ramp cca 3 570 x 410 mm (nosnost 10 t / pár) vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla * zezadu vestavěný úložný prostor pod ložnou plochou v rámu podvozku ----Lakování: * ---Rám podvozku, tažná tyč, čelo, zadní ochrana proti podjetí a zadní podpěry žárově zinkované--- * Nápravy, vzduchové zásobníky, přední opěrná noha a přírubové tažné oko lakovány v černém odstínu ----Informace: Kedpfxsv D Tbde Ahzona * Nový vůz se zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * k dodání cca od 39. týdne / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny se zadním mechanickým vyrovnáním náprav Knsdpfx Ahsl Th Nnjzsa ----Tažná oje: * Tažná oje s 50mm okem a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla 12/24 V * Odnímatelný zadní maják * 15pinový elektrický konektor ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Sklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné soupravy výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky, zadní rovné pozinkované plechové zásterky vždy s ochrannou proti odstřiku * Nástrojová skříň z pozinkovaného plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) k nástrojové skříni na otočné plošině * Po bocích vždy 4 kapsy pro sloupky (sloupky ale nejsou součástí) s možností zároveň upevnění zboží ----Zajištění nákladu (balíček La-Si obsahuje): * 2 uchycení pro zajištění nákladu (6,4 t) vepředu vlevo a vpravo na nosném rámu otočné plošiny * 6 párů schválených očkových kruhů UVV sklopných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných do vnějšího rámu * V rozích 13,4 t, jinak 10 t ----Rozšíření: * 6 párů mechanických výklopných rámových nástavců pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní šikmině) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy ----RAMPY: * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu rampy ----Ložná plocha: * Nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm, neosazené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm, neosazené cca 910 mm (včetně 860 mm náběhové šikminy) ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 dvojmontáž ----Hmotnost bez nákladu: * cca 5 980 kg ----Lakování: * Podvozek, otočná plošina, tažná oje a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky apod. lakované v černém odstínu ----Informace: * Technická přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro posun na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) * Poslední náprava jako samonatáčecí s elektropneumatickou zámkou řízení * Blokování samonatáčecí nápravy z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zařízením na zvedání a spouštění a ventilem RtR ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkové hmotnosti na nápravách * 15-pólová elektro zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení přesahu * Boční obrysová světla s funkcí blinkru * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez instalace na straně nákladního vozidla) ----Obecné přídavné vybavení: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před příčkou čela (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelná výstražná tabule vpředu i vzadu * Výkyvné rameno jako držák pro spojovací vedení z nákladního vozu na návěs ----Nákladová plošina: * 2. pozice pro královský čep * Sattelová plošina se zkosenými předními rohy 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného a práškově lakovaného ocelového plechu B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm s výklopným víkem * Na boky sedlové plošiny sklopné, odnímatelné 400 mm vysoké hliníkové bočnice (v požadovaném odstínu RAL) * Zadní stěna nasazená -150 mm vysoká * Zadní sklon nákladní plošiny k ložné části cca 700 mm dlouhý s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta na zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelová plošina s 50 mm upínanými dřevěnými podlahami a plošina přívěsu s 60 mm upínanými dřevěnými podlahami * Slzičkový plech nad nápravami Kodpfx Ahotpta Dezena * 9x mechanické výklopné rozšíření na 3 m celkové šířky, ale ne v zadním sklonu (rozšiřovací prkna k dispozici s uzavřeným příčným úložným prostorem pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou na uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřeva pro zakrytí kolébkových otvorů ----Zajištění nákladu (LaSi-Paket): Sattelová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upevňovací prostředky (2t síla na úvazový bod při min. vzdálenosti 480 mm) * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků zapuštěných v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za ohybem a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Plošina přívěsu: * Z boku vždy 3 x 13,4t kotvících kroužků na vnějším rámu (1x začátek ohybu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Z boku vždy 2 x 10t kotvících kroužků (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Z boku vždy 3 x 5t kotvících kroužků přišroubovaných k vnějším rámům kolébek (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odstavení ramene rypadla: * Prodloužené uložení ramene rypadla, od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému příčníku, průběžně s vnitřními výztužnými profily cca šířka = 770 mm x hloubka vzadu = 270 mm / hloubka vpředu 170 mm * Z boku vždy 2 x 6,4t kotvících kroužků v uložení ramene rypadla

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 690 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německé vozidlo MASTERLINE Kjdpfxjyw N Npe Ahzona Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 třístranný sklápěč s podsunovacími nájezdy První registrace: 05/2021 pozinkované Celková hmotnost: 11.900 kg Vlastní hmotnost: 3.210 kg Užitečné zatížení: 8.690 kg Rozměr pneumatik: 235/75 R 17,5 Tandemová náprava menší než 1 m Tažná oj plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm Rám pozinkovaný BPW nápravy Výška podlahy 0,93 m Další služby možné! Vývozní značky (červené / 30 dní) Německo Krátkodobé značky (žluté / 5 dní) Německo Rakouské převozní značky možné zprostředkovat Dovoz vozidel (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy ani za chyby v přenosu dat. Meziprodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí pouze naše VOP.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 690 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německé vozidlo MASTERLINE Kodpfx Ahjyxbgcezena Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 třístranný sklápěč s podsunovacími nájezdy První registrace: 05/2021 pozinkované Celková hmotnost: 11.900 kg Vlastní hmotnost: 3.210 kg Užitečné zatížení: 8.690 kg Rozměr pneumatik: 235/75 R 17,5 Tandemová náprava menší než 1 m Tažná oj plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm Rám pozinkovaný BPW nápravy Výška podlahy 0,93 m Další služby možné! Vývozní značky (červené / 30 dní) Německo Krátkodobé značky (žluté / 5 dní) Německo Rakouské převozní značky možné zprostředkovat Dovoz vozidel (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy ani za chyby v přenosu dat. Meziprodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí pouze naše VOP.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 750 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2014, délka ložné plochy: 5 040 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/55R19,5 148J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55R19,5 148J, velikost zadní pneumatiky: 385/55R19,5 148J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Nástavbové bočnice, široké pneumatiky, kotevní oka, příplatek za nájezdy 900 € bez DPH. -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie -- Více údajů na: !, Více informací: ! Knjdpfx Ajzrqiwshzoa

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 900 kg, celková hmotnost: 31 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2007, Rok výroby: 2007, Interní číslo vozidla: G400178 Ihned k dispozici na našem dvoře v Kaufungen Více informací naleznete na: Luis Lucena Viktoria Sologubova NĚMČINA Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT – nízkoložný přívěs – 2 nápravy – hydraulické rampy Robustní nízkoložný přívěs Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, rok výroby 2007. Dvojnápravový přívěs je vybaven hydraulickými nájezdovými rampami, vzduchovým odpružením a užitečným zatížením 23 900 kg. Díky povolené celkové hmotnosti 31 000 kg je obzvláště vhodný pro přepravu těžkých stavebních a pracovních strojů. Technické údaje: * Číslo vozidla: G400178 * Stav vozidla: Použité vozidlo * Kategorie: Nízkoložný přívěs * Výrobce: Müller-Mitteltal * Model: TS2 KOMPAKT * První registrace: 06/2007 * Rok výroby: 2007 * Nápravy: 2 * Povolená celková hmotnost: 31 000 kg * Hmotnost ve stavu bez nákladu: 7 100 kg * Užitečné zatížení: 23 900 kg * Celková délka: 10 800 mm * Německé vozidlo Výbava: * Hydraulické nájezdové rampy * Vzduchové odpružení * Dvojnápravový podvozek * Robustní konstrukce nízkoložného přívěsu Prohlídka a funkční testování je možné po předchozí domluvě. Další informace, fotografie a videa vám rádi poskytneme na vyžádání. Chyby, změny a předběžný prodej vyhrazeny. ANGLIČTINA Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT low-loader trailer – 2 axles – hydraulic ramps Robust Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT low-loader trailer manufactured in 2007. This two-axle trailer is equipped with hydraulic loading ramps, air suspension and a payload capacity of 23,900 kg. With a permissible gross weight of 31,000 kg, it is particularly suitable for transporting heavy construction and working machinery. Technical specifications: * Reference number: G400178 * Condition: Used * Category: Low-loader trailer * Manufacturer: Müller-Mitteltal * Model: TS2 KOMPAKT * First registration: 06/2007 * Year of manufacture: 2007 * Axles: 2 * Permissible gross weight: 31,000 kg * Unladen weight: 7,100 kg * Payload capacity: 23,900 kg * Overall length: 10,800 mm * German trailer Equipment: * Hydraulic loading ramps * Air suspension * Two-axle chassis * Heavy-duty low-loader design Inspection and functional testing are possible by prior appointment. Further information, photos and videos are available upon request. Knjdszahg Dspfx Ahzea Errors, changes and prior sale reserved. Chyby vyhrazeny. Rádi přijmeme vaše ojeté vozidlo jako protihodnotu. Financování je možné přímo u nás. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mluvíme: německy, anglicky, španělsky, polsky, ukrajinsky, rusky, bulharsky.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 27 300 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2013, další kontrola (TÜV): 08/2026, délka ložné plochy: 11 700 mm, šířka ložného prostoru: 3 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Vybavení: ABS, * Labutí krk s úložnými boxy * Následné řízené nápravy Knodpfx Ahszv Dhhezoa * Hydraulické nakládací rampy * Nízkolo s možností rozšíření ----* Rozměr pneumatik: 235/75R17,5 * Technicky povolená celková hmotnost: 42 000 kg * Vlastní hmotnost: 8 700 kg * Celková délka: 13 150 mm * Datum následující STK: 02.2027 ----Číslo vozidla: 12148----Chyby a předběžný prodej vyhrazeny----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny.----Rádi vám pomůžeme se všemi formalitami, které se týkají nákupu vozidla. Stačí nám sdělit vaše přání a návrhy, a my se o vše postaráme. Mimo jiné vám můžeme za příplatek nabídnout následující služby:----Odvoz vašeho starého vozidla * Provedení technické kontroly/STK * Kompletní vyřízení exportu * Zprostředkování financování * Vyřízení exportních značek * Převoz vozidel * Registrace vozidel * Odvoz a přeprava vozidel ----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 14 980 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2019, délka ložné plochy: 7 800 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 18 000 kg / 20 000 kg Provozní hmotnost: 5 020 kg Kedpfszvun Sox Ahzona Užitečné zatížení: 12 980 kg / 14 980 kg Celková délka: 10 300 mm Délka ložné plochy: celkem přibližně 7 800 mm / přibližně 6 000 mm, nízkolo včetně zadní nápravy Šířka: 2 550 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace: Úložný prostor v ohybu rámu rozsáhlá sada upevňovacích popruhů kapsy na nosníky hydraulické rampy, bočně posuvné dvojitá kola nápravy BPW ochrana proti podjetí 4 x plastový toolbox LED světla pro couvání výstražné majáky

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) Knsdpfeykx I Hox Ahzoa * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 10t nápravy * Poslední náprava jako vlečená řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení přes PIN zpátečky * Přídavná blokace vlečené nápravy z kabiny řidiče pro manévrování – bez instalace na straně nákladního vozu – připojeno na PIN 10, před jízdou po veřejných komunikacích je nutné blokaci vypnout ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s možností zvedání/snižování a funkcí Ready-to-Run ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozidla přes EBS signál – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * Blikající boční obrysová světla * LED couvací světlomety spínané přes zpátečku * SmartBoard jako infotool s tlakovými senzory pouze pro zobrazení celkové zátěže náprav * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrné délky * Odnímatelné LED výstražné majáky vzadu ----Obecné doplňkové prvky: * Hliníková tlaková nádoba * Mechanické klikové podpěry * Pozinkované ocelové blatníky * Otočné rameno pro vedení spojovacích vedení před čelní rám, ----Výstražný balíček: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule ----Ložná plocha podvalníku: * 50mm podlaha z modřínu/douglasky místo smrku/jedle * Zadní šikmina – délka 700 mm – na sedlové plošině k podvalu s povrchem z rýhovaného plechu a na konci otvorová lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Slzový plech nad koly * SP-Kombi balíček: skříň na nářadí se zkosenými 45° rohy z pozinkovaného ocelového plechu, dodatečně komaxitová v RAL 9006 bílý hliník na sedlové platformě ca. 2480 x 500 mm * Sklopné víko shora i boční dveře ve šikmých rozích * Sklopné a odnímatelné hliníkové bočnice, výška 500 mm, vč. sklopných a odnímatelných zadních sloupků * Vložená hliníková zadní stěna, výška 150 mm * 2. pozice čepu * Příprava pro kontejnerové uzamčení * Příprava pro tři kapsy ve stoupající šikmině z podvalu ke krku * Příprava pro dodatečnou instalaci výsuvných rozšiřovačů až do 3 m díky navaření ložisek do vnějšího rámu ----Zajištění nákladu: Sedlová plošina: * V předních rozích a vpředu 50mm otvory na 1,2t upínací síly na otvor * 2 x 16,5t kotevní oka zapuštěná v podlaze u stoupající šikminy * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s děrováním pro upínací prostředky (2t kotevní bod každých 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3t sklopná upínací oka ve vnějším rámu Ložná plocha podvalníku: * 2 x 16,5t kotevní oka středně přímo před nájezdovou šikminou ke krku * Po stranách vždy 3 páry 13,5t a 5 párů 10t zapuštěných kotevních ok * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky ve vnějším rámu * Profifix upínací lišta ve středu podélné osy (možnost upínání 3t na okruh) ----Odkládací místo pro lopatu bagru: * Od konce poslední pevné nápravy po koncový rám: šířka 770 mm, hloubka 270 mm (po stranách vždy 2 x 6,4t upínací oka pevně přivařená) ----Rampa: * Hydraulicky ovládané jednodílné "ALLTEC" hliníkové nájezdové rampy ca. 3200 x 750 mm * Nosnost 13t na rampu (celková nosnost 26t/pár) * Hydraulický posuv rampy po kluzné trubce rampové osy ----Hydraulika: * Hydraulický rozdělovač průtoku v návěsu (pro hydraulický výkon čerpadla v LKW nad 40 až max. 250 l/min), stoupací lišty na vnějším rámu nájezdové šikminy ----Ložné rozměry: * Sedlová plošina

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 29 850 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 8 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, TS 2 ML ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 t nápravy * Poslední náprava jako vlečená řízená náprava s elektropneumatickou zarážkou řízení přes PIN zpátečky * Dodatečná aretace vlečené nápravy z kabiny pro manévrovací účely – bez montáže na straně nákladního vozidla – aktivováno na PIN 10, před vjezdem na veřejné komunikace nutno aretaci vypnout ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí vč. funkce RtR ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez instalace na straně LKW * LED koncová světla 12 / 24 V * Blikající boční obrysová světla * LED couvací světla spínaná přes zpátečku * SmartBoard jako info-nástroj instalován s tlakovými senzory výhradně pro zobrazení celkové zatížení náprav * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * LED maják (odnímatelný) vzadu ----Obecné přídavné díly: * Hliníková vzdušníková nádoba * Mechanické klikové podpěrné nohy * Pozinkované ocelové blatníky s kryty * Výkyvné rameno jako držák pro propojení vedení před čelním nosníkem ----Varovný paket: * Mechanicky nastavitelné varovné tabule ----Ložná plocha hlubinného návěsu: * 50 mm podlaha z modřínu / douglasky místo smrku / jedle * Zadní šikmina – 700 mm dlouhá – na sedlové plošině k hlubinné části s protiskluzovým rýhovaným plechem, na konci řada otvorů pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Krycí trubkový plech přes kola * SP-Kombi balíček: Skříňka na nářadí s 45° rohy z pozinkovaného ocelového plechu navíc práškově lakovaná v barvě RAL 9006 bílý hliník na sedlové plošině cca 2 480 x 500 mm * Horní sklápěcí víko a boční dveře v šikmých rozích * Sklopné hliníkové boční stěny 500 mm vysoké na sedlové plošině, vč. sklopné a odnímatelné zadní sloupky * Zatloukaná hliníková zadní stěna 150 mm vysoká * Druhá pozice královského čepu * Příprava na kontejnerové zajištění * Příprava pro 3 sací šachty ve stoupací šikmině z hlubinné části k labutímu krku * Příprava pro dodatečnou montáž výklopných výložníků pro rozšíření o 3 metry – svařením upevňovacích patek do vnějšího rámu ----Zajištění nákladu: Sedlová plošina: * Vpředu v rozích, dále vpředu otvory 50 mm pro vázací sílu 1,2 t na otvor * 2 x 16,5 t kotevní oka zapuštěná v podlaze po stranách směrem ke stoupací šikmině * Děrovaný vnější rám 45° ohýbaný s děrovacím vzorem pro vázací prostředky (2 t vázací body každých 480 mm) * Po stranách vždy 2 x 6,3 t zapuštěná kotevní oka ve vnějším rámu Platforma hlubinného návěsu: * 2 x 16,5 t kotevní oka uprostřed těsně před nájezdovou šikminou k labutímu krku zapuštěná * Po stranách vždy 3 páry 13,5 t kotevních ok a 5 párů 10 t kotevních ok, zapuštěných do vnějšího rámu * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky zapuštěné ve vnějším rámu * Profifix vázací lišta uprostřed v podélné ose (možnost vázání 3 t na vázací okruh) ----Odkládací místo pro výložník bagru: * Od konce poslední pevné nápravy až po závěrečný nosník: šířka = 770 mm, hloubka = 270 mm (po stranách vždy 2 x 6,4 t kotevních ok pevně přivařených v odkládacím místě bagrového výložníku) ----Rampa: * Hydraulicky jednodílné „ALLTEC“ hliníkové nájezdové rampy cca 3 200 x 750 mm * Nosnost 13 t na rampu (26 t na pár) * Hydraulický boční posuv rampy na kluzné trubce rampové osy ----Hydraulika: Kjdpfx Ajykx I Tohzona * Hydraulický rozdělovač průtoku v návěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla nákla

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 210 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * T 3: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy * 3 x 11 tun BPW Eco nápravy * Listové pružiny Kedpfx Aoq Dyv Iohzjna * Mechanické vyrovnání nápravy vzadu * Boční ochrana proti nárazu * Výkyvné podpěry vzadu na rámu vozidla * Mechanicky nastavitelné sady varovných tabulí vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky a zadní rovné ocelové ochranné plechy, každý s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní obrysová páska po stranách a vzadu * Sklápěcí kryt (žárově pozinkovaný) pro úložný box nářadí v otočné plošině * Úložný box nářadí z pozinkované oceli, přibližně 650 x 300 x 600 mm, černý práškově lakovaný, umístěný na boku pod rámem * 15polový elektrický konektor * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * Tažné oko s 40 mm čepem a nastavením výšky pomocí pružiny a zámku * Na každé straně 4 očka pro upevnění (ale bez samotných tyčí) s možností současného upevňování * Sada La-Si, která se skládá z: 2 upevňovacích ok 6,4 tuny vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné plošiny * 5 párů otočných a sklopných upevňovacích ok UVV * Všechny směry zatížitelné a zapuštěné do vnějšího rámu v rozích, 13,4 tuny, jinak 10 tun * 6 párů mechanicky sklopných výkyvníků pro celkovou šířku 3 metry (ale ne ve zadní šikmé části) * Rozšířovací desky pod ložnou plochou, uložené v úložném prostoru * Odkládací prostor pro rameno bagru přes zadní nápravu až po koncový nosník, přibližně 2100 mm dlouhý (2 páry 6,4 tuny upevňovacích ok na boku v odkládacím prostoru pro rameno bagru) * Hydraulické sklopné rampy (přibližně 4650 x 720 mm) s hydraulicky výsuvnou špičkou a zpětnými ventily pro udržení nákladu, hydraulický boční posuv rampy * Hydraulický dělič průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle vyšším než 40 litrů do maximálně 140 litrů / min.), dvouvodičová hydraulika * Ložná plocha nad otočným kruhem: přibližně 1960 x 2520 mm * Zadní ložná plocha: přibližně 6500 x 2520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Výška ložné plochy při zatížení přibližně 860 mm +/- 30 mm kompenzační jednotka * Rám, otočný mechanismus, sklopné výkyvníky, zadní podpěry a nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, tažné oko, vzduchové nádrže atd. natřeny černou barvou * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny * K dispozici ihned z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 210 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, * T 3: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátorové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 tun nápravy BPW Eco * Listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochranný nárazník * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední blatníky z plastu a zadní rovné ocelové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ohraničovací pás po stranách a vzadu * Sklopný kryt (žárově zinkovaný) pro schránku na nářadí v platformě otočného podvozku * Schránka na nářadí z pozinkované oceli, cca 650 x 300 x 600 mm, černá prášková povrchová úprava, umístěná po straně pod podvozkem * 15-pólová zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * Očková spojka s 40 mm očkem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku * Po stranách vždy 4 oka pro uchycení nákladu (nicméně žádné nosníky nejsou k dispozici) s možností současného uchycení nákladu * Balíček La-Si, který se skládá z: 2 ok pro uchycení nákladu (6,4 tuny) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočné platformy * 5 párů otočných a sklopných UVV ok pro uchycení nákladu * Zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné v rohových částech vnějšího rámu, 13,4 tuny, jinak 10 tun * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 metry (nicméně ne ve zadní šikmé části) * Rozšířovací desky pod ložnou plochou uložené v úložném prostoru * Odkládací lišta pro rameno bagru nad zadní nápravou až po koncové nosníky, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry ok pro uchycení nákladu 6,4 tuny po stranách odkládací lišty pro rameno bagru) Knsdpfxetplwfo Ahzja * Hydraulické sklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydraulicky vysouvatelnou špičkou a zpětnými ventily pro udržení nákladu, hydraulické boční posouvání rampy * Hydraulický dělič průtoku v přívěsu (při hydraulickém výkonu čerpadla v nákladním vozidle nad 40 l/min. až do max. 140 l/min.), dvouvodičová hydraulika * Ložná plocha nad otočným kruhem: cca 1 960 x 2 520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Výška ložení při zatížení cca 860 mm +/- 30 mm vyrovnávací jednotka * Podvozek, otočný podvozek, sklopné výložníky, zadní podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované. * Nápravy, pružiny, očková spojka, vzduchový zásobník atd. lakovány černou barvou * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny * K okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 tun Gigant nápravy Kodpsl Tihxofx Ahzsna ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením ----Očková tyč / příruba očkové tyče: * Očková tyč s 50 mm přírubou očkové tyče a výškově nastavitelná očková tyč ----Osvětlení / elektroinstalace: * 15pólový elektrický konektor * LED světla 12/24 V * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Běžné montážní díly: * Jost opěrné nohy vpředu * vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * boční ochranný rám * Plastové čtvrtinové blatníky ----Ložná plocha nízkopodvozního přívěsu: * před čelní stěnou a zadní šikmou plochou, upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * provedení 21 tun, celková hmotnost s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * sada pro zesílení pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku * 50 mm deska z jehličnatého dřeva v provedení se svěrnými úchyty * před čelní stěnou upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * dělené boční stěny z ocelového plechu – trapézově profilované – sklopné se středovým sklopným rámem * ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – uchycení při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * šroubované zadní rámy ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý se silou stahování 2 tuny v rozestupu 480 mm * možnost montáže stahovacích ok 3 tuny v rozestupu 600 mm * Profifix stahovací lišta ve středové podélné ose pro možnost stahování až do LC 3000 daN * v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 tun stahovací oka * Sada Lasi s 2 x 8 tunami stahovacích ok na každé straně zapuštěných do vnějšího rámu, v čelním a závěrovém nosníku různé otvory pro možnost stahování 1,2 tuny ----Rampy: * celodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (dají se zasunout až na 20 mm) * nájezdová plocha vzadu cca 860 mm, podvozek ----Výška nákladové plochy: * bez nákladu cca 940 mm * s nákladem cca 910 mm ----Rozvor / pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v RAL - 9010 čistě bílá * Očková tyč, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle a opěrné nohy lakovány v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * k dispozici ihned, sklad Egestorf

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 250 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2004, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, celková délka: 6 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/55R19.5, barva: oranžová, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55R19,5 160J, velikost zadní pneumatiky: 385/55R19,5 160J, kabina řidiče: jiný, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová konstrukce, listová pružina, 2 nápravy, nápravy BPW, tandemová náprava, ochrana podvozku, přední opěrné nohy, zadní opěrné nohy, výkyvné klapky, nastavitelné oje. Knedpsznldusfx Ahzea Konstrukce: třístranný sklápěcí přívěs, 2 nápravy BPW, bubnové brzdy! Výška ložné plochy cca 1200 mm! ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVEDENY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, Funkčnost: nezkoušeno, pohotovostní hmotnost: 3 050 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 450 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/2003, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 4 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 200 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/70R19,5, stav pneumatik: 40 procent, maximální rychlost: 80 km/h, barva: oranžová, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2003, Vybavení: ABS, Centrální zamykání na všech 3 stranách, hydraulický válec v dobrém stavu, koroze a známky opotřebení, brzdy by měly být seřízeny. Včetně nástavby, celková výška nástavby 1,10 metru. Ideální přívěs pro vozidla Unimog nebo nákladní automobily. Knjdjznmh Ispfx Ahzja Prodej ve stávajícím stavu, je nutné provést technickou kontrolu.

Stav: použitý, první registrace: 06/2011, celková šířka: 25 500 mm,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojný čep: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost podpěrná noha vpředu * Výklopné opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s pérovým zvedákem * Zadní stěna z oceli posuvná mezi držáky rampy v případě nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace překlopných zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce různá vrtání pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového plechu s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm od podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: Kodpsl Th Nrjfx Ahzsna * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní čelo, klapací podpěry a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, 40mm přípojný čep lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj, nastavitelná o cca 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná noha Jost * Zadní sklopné vnější podpěry * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Elektro / Osvětlení: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Přední stěna ze s hladkého plechu, šroubovaná * Sklopné boční stěny z trapézového ocelového plechu s mechanismem pro snadné sklápění bočnic * Zadní stěna zasouvatelná mezi držáky nájezdových ramp, v případě nevyužití vnitřně před čelem * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných ok pro upevnění nákladu s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upevňovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické rošty nájezdových ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné na 20 mm) Ksdpel Th Ncsfx Ahzjna * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm ke šasi ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Tažná oj, přední stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a tažné oko v černém odstínu * Lakování bočnic v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL možné za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 400 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * ETK-TA-R 14,4: ----Brzdy: * EBS * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Očep / příruba očepu: * Očep s možností nastavení výšky o 300 mm s přírubou očepu 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS, bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * 15pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné díly: * Mechanické podpěrné nohy vpředu * Vzadu 2 mechanické sklopné podpěrné nohy * Plastová nářadíová skříň cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * Přišroubovaný podjezdový kryt * Plastové čtvrtinové blatníky ----Rám: Knjdpfjtr Sucjx Ahzoa * Hlavní rám z jemnozrnné oceli ----Sklápěcí nástavba: * Síťové háky na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku, a také 2 kusy na čelní stěně * Ocelová sklápěcí nástavba se dvěma stranami, čelní stěna pevná z hladkého plechu, průběžné boční stěny – bez středových nosníků, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic, a také s kyvadlovým pohybem prostřednictvím manuálního centrálního zámku * Zadní nosníky přišroubované * Ocelová zadní stěna zasunutá před rampami * V rozích po 1 ocelovém oku o nosnosti 5 tun, a na boku po 4 ocelových okách o nosnosti 3 tuny, zapuštěných do vnějšího rámu * Podlaha o tloušťce 4 mm z jemnozrnné oceli ----Rampy: * Dvoudílné mechanické mřížkové rampy s hliníkovou špičkou 2 150 + 1 300 mm x 600 mm (manuálně posuvné až do 80 mm) ----Lakování: * Podvozek, očep, zadní nosníky, podjezdový kryt, mechanické podpěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle, příruba očepu a podpěrné nohy natřené černou barvou * Bočnice a nástavba v bílé barvě RAL 9010 * Lakování bočnic a sklápěcí nástavby v RAL barvě na přání za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k dispozici v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, Rok výroby: 2026, RA-T 18,0: Lze nakládat zepředu i zezadu ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové akumulátory * Kotoučové brzdy 19,5" * Automatické přibrzďování při otevírání příčných táhlových jednotek ----Nápravy: * 2 x 10 tun BPW širokorozchodné nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení (automatické spouštění při odpojení brzdy) ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení s ochranným krytem * 2 LED světlomety pro couvání (spínané prostřednictvím zpátečky) Kjdpfxel Tn U Ro Ahzona ----Očková spojka: * Pneumaticky spouštěná očková spojka o délce 1 800 mm s 40mm očkovým čepem a nastavením výšky pomocí pružiny a závlačky ----Běžné díly: * Plastová nástrojová skříň 858 x 500 x 500 mm, umístěná vpravo * Úložná skříňka pro sítě pro zajištění nákladu z pozinkované děrované oceli 1 000 x 500 x 500 mm, umístěná vlevo * Uzavřené plastové blatníky vpředu i vzadu * Uzavřená boční ochrana proti nárazu (RAL 9010 čistě bílá) jako reklamní plocha * Podjezdová ochrana vzadu * Plastový nárazový ochranný nárazník vzadu * Sklápěcí značka A * Značka pro nebezčný náklad s pouzdrem na průvodní dokumenty a reflexní výstražná tabule vzadu ----Plocha pro kontejnery: * Možnost nakládání také zepředu se spouštěním kolejnice vzadu a zasouvací zarážkou * Zapadnuté otvory v oblasti otočného kruhu s mechanicky nastavitelnými úhly zarážky (2 polohy) vpředu vlevo a vpravo na kolejnicích * Délka kolejnice cca 6 830 mm * Pneumatické čtyřbodové svorky * Pro přepravu vnějších kontejnerů dle DIN 30722, část 1 – k dispozici certifikát o zajištění nákladu od Dekra ----Výška nákladového prostoru: * zatížený cca 1 130 mm ----Lakování: * Rám a díly zámku žárově zinkované * Vzduchový zásobník, nápravy, otočný kruh a očková spojka lakovány v černém odstínu ----Informace: * --Maximální povolená celková hmotnost 20 000 kg je technicky možná-- * Nové vozidlo bez prvotní registrace s garancí výrobce * Chyby a mezivýprodej vyhrazeny * Ilustrační obrázky ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egestorfu