Prodej použitých Müller-Mitteltal Chk Vakuumfass Mit Pumpe (11 737)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzda: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojný čep: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost podpěrná noha vpředu * Výklopné opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s pérovým zvedákem * Zadní stěna z oceli posuvná mezi držáky rampy v případě nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace překlopných zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce různá vrtání pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového plechu s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm od podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní čelo, klapací podpěry a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, 40mm přípojný čep lakovány černou barvou Hsdpfx Aljl Th Nre Denu * Bočnice lakovány v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: 187, pohotovostní hmotnost: 4 950 kg, maximální hmotnost nákladu: 31 050 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2014, délka ložné plochy: 7 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 330 mm, výška ložného prostoru: 1 640 mm, objem ložného prostoru: 28 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 r22,5, Vybavení: ABS, Barva RAL 6021 bledě zelená EBS Hjdsk Ebbzspfx Al Dsnu Kotoučová brzda Rozvor 1 310 mm Podlaha + stěny 6 mm s výstelkou Quicksilver Hliníkový rám Nápravy BPW Hliníkové disky Alcoa Elektrická posuvná střecha Schwarzmüller Sklopná ochrana proti podjetí Přípustná celková hmotnost 36 000 kg / technicky možná celková hmotnost 39 000 kg VIN č. 345946 Změny a omyly vyhrazeny

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tunové nápravy Gigant ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Tažné zařízení s výškovým nastavením o 300 mm * Prodloužení tažného zařízení o 250 mm na 2 250 mm * 40mm příruba tažného zařízení ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední opěrné nohy * Vnější výklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka, cca 858 x 500 x 500 mm, vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochranný nárazník * Plastové blatníky ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * Před čelní stěnou a na zadní rampě, příprava pro dodatečnou montáž spojovacích prvků pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézové profilování – sklopné, uprostřed rozdělené 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, v případě nepoužití umístěna uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s únosností 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očí pro upínání každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x oko pro upínání s únosností 6,3 tuny * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upínání s únosností 1,2 tuny * Profilová upínací lišta Profifix v podélné ose, uprostřed, pro upínání s únosností až 3000 daN ----Rampy: * Celokovové mechanické rošty ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Sklon nájezdové rampy vzadu cca 860 mm, podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1 140 ----Lakování: Hjdpfxsv D Tcbs Al Denu * Tažné zařízení, čelní stěna, zadní klapka, výklopné opěrné nohy a rampy žárově pozinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, příruba tažného zařízení a opěrné nohy lakovány odstínem černé barvy * Lakování bočních stěn v barvě RAL – 9010, čistá bílá ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL vč. certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitím prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání ihned z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 750 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očkový spoj / příruba očkového spoje: Hnodpov Eq Evsfx Al Dou * Očkový spoj s výškově nastavitelným rozsahem 300 mm * Prodloužení očkového spoje o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm příruba očkového spoje ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení ----Obecné montážní díly: * Přední opěrná noha * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka, cca 858 x 500 x 500 mm, vpředu vpravo vnější straně čelní stěny * Boční ochrana proti nárazu * Plastový blatník ----Ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou a zadní šikmou plochou, příprava pro dodatečnou montáž kontajnerových zámků pro přepravu 20" kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné, uprostřed rozdělené 1x * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám s ohybem cca 45 stupňů, s nosností 2 tuny, každých 480 mm * Možnost montáže 3 tunových očních úchytů každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 tunový úchyt * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro 1,2 tunové upevnění * Profifix upevňovací lišta v podélné ose uprostřed pro upevnění s nosností do 3000 daN ----Rampy: * Jednodílné mechanické rošty ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (s možností zasunutí až o 20 mm) * Zadní nájezdová plocha cca 860 mm, podvozek ----Rozvor: * Rozvor 1 140 ----Lakování: * Očkový spoj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, příruba očkového spoje a opěrná noha lakované v černé barvě * Lakování bočních stěn v RAL 9010 – čistá bílá ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, najeté kilometry: 816 070 km, výkon: 302 kW (410,61 k), první registrace: 06/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 26 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: bílý, typ převodu: poloautomatický, emisní třída: Euro 6, celková délka: 10 350 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, délka ložné plochy: 7 760 mm, Vybavení: klimatizace, zvedací plošina, Scania P410 6x2 s výsuvnou/nápravou s řízením – chladicí nástavba – čelní hydraulické čelo – Carrier Supra 1150MT Technické údaje vozidla * Značka: Scania * Model / Obchodní označení: P41 * Typ vozidla: N3 / nákladní automobil * Pohon: 6x2 * Výsuvná/náprava s řízením: ano * Barva: bílá * Najeté kilometry: 816 070 km * VIN: YS2P6X20009197108 * Počet sedadel: 2 * Pneumatiky: 315/70 R22,5 – 154/150L * Motor a pohon * Motor: Scania DC13 115 * Palivo: nafta * Objem motoru: 12 742 cm³ * Výkon: 302 kW / přibližně 411 koní * Jmenovité otáčky: 1 900 ot./min * Norma emisí: Euro VI / EU 64/2012 EC * Maximální rychlost: 90 km/h * Chladicí nástavba a chladicí jednotka * Scania je vybavena klimatizovanou chladicí nástavbou s chladicí jednotkou Carrier Supra 1150MT. Chladicí systém lze provozovat jak na naftu, tak i na elektřinu. * Nástavba: klimatizovaná chladicí nástavba * Chladicí nástavba: 3komorová chladicí nástavba * Chladicí jednotka: Carrier Supra 1150MT * Provozní režimy: provoz na naftu a elektřinu * Čelní hydraulické čelo: BÄR BC2000 S4U-W4 * AHV: VPG 575V-2 * Hodnota V rámu: 75 kg * Hmotnosti a přípustné hmotnosti tažených vozidel * Vlastní hmotnost: 13 540 kg * Technicky přípustná celková hmotnost: 27 000 kg * Přípustná celková hmotnost: 26 000 kg * Užitečná nosnost: 12 385 kg * Přípustná zátěž podpůrné/tažné nápravy: 1 000 kg * Přípustná hmotnost brzděného taženého vozidla: 24 000 kg * Přípustná hmotnost nebrzděného taženého vozidla: 750 kg * Zátěž náprav * 1. náprava: 8 000 kg * 2. náprava: 11 500 kg * 3. náprava: 7 500 kg * Výbava * 1 lůžko * Multifunkční volant * Klimatizace * Nezávislé topení * Výsuvná/náprava s řízením * Klimatizovaná 3komorová chladicí nástavba * Carrier Supra 1150MT s provozem na naftu a elektřinu * Čelní hydraulické čelo BÄR * První registrace: 24.06.2015 * EMPL TNKO 17/2D centrální nápravový přívěs – 16,99 t Technické údaje * Značka: EMPL * Typ: TNKO 17/2D * Typ vozidla: centrální nápravový přívěs * Vlastní hmotnost: 6 330 kg * Přípustná celková hmotnost: 16 990 kg * Užitečná nosnost: 10 660 kg * Přípustná zátěž nápravy: 8 000 kg * Barva: bílá * Pneumatiky: 385/65 R22,5 – 160 * Chlazení: elektrické * Čelní hydraulické čelo: ano * Prostor pro průjezd: ano * Rok výroby / první registrace: 06/2014 * Konstrukce: tandemový přívěs / dvouosý * Chlazení * Motorové vozidlo: chladicí jednotka Carrier Supra 1150MT, provoz na naftu a elektřinu * Tandemový přívěs: chladicí jednotka s elektrickým pohonem * Chladicí jednotku přívěsu lze provozovat elektricky prostřednictvím stávajícího elektrického připojení. Hjdpfez Sidyox Al Donu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 6 990 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 510 kg, celková hmotnost: 35 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 05/2027, celková délka: 8 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 050 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65R22.5, barva: stříbrný, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, hliníková kola, 3 nápravy, nápravy BPW, vzduchové odpružení, 1. náprava zvedací, ABS (protiblokovací systém), plachtová roleta, nášlapná plošina, klapka, sklopný boční ochranný panel ve tvaru U. Hjdpfoz E Niyox Al Djnu Konstrukce: Ocelová korba, objem cca 26 m³, s hydraulickou zadní klapkou a plachtovou roletou. 1. náprava zvedací. ÚDAJE O PŘÍSLUŠENSTVÍ UVÁDĚNY BEZ ZÁRUKY, změny, meziprodej a chyby vyhrazeny!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 3 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 690 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 09/2027, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německé vozidlo MASTERLINE – bude podroben nové technické kontrole (TÜV). Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9, třístranný sklápěč s podklopenou rampou. Datum první registrace: 05/2021 pozinkováno celková hmotnost: 11 900 kg užitečná hmotnost: 3 210 kg hmotnost podvozku: 8 690 kg rozměr pneumatik: 235/75 R 17,5 Hjdpjyw N Npefx Al Denu tandemová náprava, rozvor menší než 1 m ojnice plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, oční čep 40 mm rám pozinkovaný nápravy BPW výška nákladové plošiny 0,93 cm Možnost dalších služeb! Exportní registrační značky (červené / 30 dní), Německo Krátkodobé registrační značky (žluté / 5 dní), Německo Převozní registrační značky, Rakousko – možnost zajištění Doprava vozidla (za poplatek) Informace uvedené na internetu jsou pouze informativní a nezaručují konkrétní vlastnosti. Prodávající neručí za chyby, překlepy a chyby při přenosu dat. Změna vyhrazena. Prodej pouze podnikatelům. Platí výhradně naše obchodní podmínky.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 3 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 690 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 09/2027, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německé vozidlo MASTERLINE – bude podroben nové technické kontrole (TÜV). Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9, třístranný sklápěč s podklopenou rampou. Datum první registrace: 05/2021 pozinkováno celková hmotnost: 11 900 kg užitečná hmotnost: 3 210 kg hmotnost podvozku: 8 690 kg rozměr pneumatik: 235/75 R 17,5 tandemová náprava, rozvor menší než 1 m ojnice plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, oční čep 40 mm rám pozinkovaný nápravy BPW výška nákladové plošiny 0,93 cm Hnjdpfeyxbgcsx Al Dju Možnost dalších služeb! Exportní registrační značky (červené / 30 dní), Německo Krátkodobé registrační značky (žluté / 5 dní), Německo Převozní registrační značky, Rakousko – možnost zajištění Doprava vozidla (za poplatek) Informace uvedené na internetu jsou pouze informativní a nezaručují konkrétní vlastnosti. Prodávající neručí za chyby, překlepy a chyby při přenosu dat. Změna vyhrazena. Prodej pouze podnikatelům. Platí výhradně naše obchodní podmínky.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/1993, Rok výroby: 1993, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - EBS = Další informace = Hnedpfsxt Rw Rex Al Deu Hrubá hmotnost: 4.600 kg Užitečné zatížení: 13.400 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Prodejní cena: € 6.500, US$ 7.498

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 10 000 kg, první registrace: 10/2013, celková šířka: 2 750 mm, Rok výroby: 2013, Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi nízkoložný přívěs | 3 nápravy | Hydraulicky výškově nastavitelná ložná plocha | 48 t maximální povolená hmotnost | 275 cm šířka Velmi robustní a stabilní nízkoložný přívěs Müller Mitteltal ITS-VLL 30.0 Profi je ideální pro přepravu strojů, stavebních strojů a těžkých zařízení. Je známý svou robustní konstrukcí a spolehlivostí. Technické údaje: Značka: Müller Mitteltal Typ: ITS-VLL 30.0 Profi Identifikační číslo vozidla (VIN): WMM00000D0057250 Maximální povolená hmotnost: 48 000 kg Konfigurace náprav: 3 nápravy Nosnost náprav: Náprava 1: 10 000 kg Náprava 2: 10 000 kg Náprava 3: 10 000 kg Maximální povolená hmotnost na oj: 18 000 kg Ložná plocha: Nízká ložná plocha (nízkoložné provedení) Nakládací rampy: hydraulicky ovládané Výška ložné plochy: hydraulicky nastavitelná (nahoru/dolů) Pneumatiky: dobrý stav Konstrukce: Celostální rám Maximální rychlost: 80 km/h Provedení a příslušenství: Provedení pro přepravu těžkých nákladů Hydraulicky výškově nastavitelná ložná plocha (nahoru/dolů) Hydraulické zadní nakládací rampy Široká (275 cm) a stabilní ložná plocha Vhodné pro rypadla, válce, jeřáby atd. Robustní konstrukce, okamžitě připraveno k použití Stav: Přívěs je použitý, ale funkční a má běžné opotřebení odpovídající stáří a způsobu použití. Technicky je to robustní a spolehlivý stroj pro přepravu strojů. Okamžitě připraveno k použití – ideální pro dopravní společnosti a stavební firmy. Pro více informací nebo pro domluvení prohlídky nás prosím kontaktujte. = Další informace = Konfigurace náprav Zadní náprava 1: Dvojitá pneumatika; Max. nosnost nápravy: 10 000 kg; Řízená Hodpfszmr Tyex Al Djnu Zadní náprava 2: Dvojitá pneumatika; Max. nosnost nápravy: 10 000 kg; Řízená Zadní náprava 3: Dvojitá pneumatika; Max. nosnost nápravy: 10 000 kg; Řízená Hmotnosti Vlastní hmotnost: 14 500 kg Užitečná hmotnost: 33 500 kg Celková hmotnost: 48 000 kg Údržba, historie a stav Technická kontrola (APK): platná do 02/2027 Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Finanční informace Cena: Na vyžádání Další informace Pro více informací kontaktujte pana Klaase Gerritse, pana Henka Gerritse nebo pana Gerritse.

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/1992, Rok výroby: 1992, Vybavení: ABS, Hrubá hmotnost: 3.140 kg Užitečné zatížení: 14.860 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 18.000 kg Hedpfxsxt Sd Se Al Djnu Prodejní cena: € 1.500, US$ 1.730

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 770 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, * Müller Mitteltal ETÜ-TA-R 11,9 Nízkoložný tandemový přívěs s nájezdy * NOVÉ vozidlo bez registrace * Ihned k dispozici v barvě RAL 7016 antracit Číslo pro dotazy: 11653 * Celková hmotnost: 11,9 t, užitečná hmotnost: 8,77 t * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu * Rozměry: 6,27 x 2,47 x 0,4 m, sklápěcí ocelové bočnice, laserově svařované, s dvoupístovým zvedáním * Čelní stěna přišroubovaná, z hladkého plechu (žárově zinkovaná) * Zadní stěna (žárově zinkovaná) zasunutá před nájezdy s držákem na volno uložená za čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované (žárově zinkované) * Podlaha z jehličnatého dřeva tl. 50 mm * 4x UVV kotvící oka LC 6300 daN, zapuštěná vpředu a vzadu v příčném nosníku * 10x UVV kotvící třmeny LC 3000 daN, zapuštěné do stávajících otvorů v vnějším rámu * Nájezdy: jednodílné s žárově zinkovanými protiskluzovými rošty * Příprava před čelní stěnou na dodatečnou instalaci kontejnerových zámků * Plastová schránka na nářadí před čelní stěnou * Rám a oj (žárově zinkované) * Pneumatiky 235/75 R17,5 (dvojmontáž), parabolické pérování * BPW nápravy s monitoringem tlaku v pneumatikách Hnsdpfxoyxbdbs Al Dou * EBS 24 V * Výškově stavitelné oj (žárově zinkované) s tažným okem 40 mm * 2 LED couvací světla vzadu na přívěsu * LED osvětlení (12+24 V) * Boční obrysová světla s funkcí směrovky * 1 odnímatelná výstražná LED majáková svítilna vč. držáku a montáže ---- * Možnost výkupu na protiúčet * Financování přes naše partnerské společnosti možné s nebo bez akontace / zůstatkové hodnoty, různé doby splácení – vyžádejte si nabídku! ---- * Příklad financování FM LeasingPartner: 485,- EUR měsíčně (bez DPH) při 60 měsících bez akontace a nulové zůstatkové hodnotě. Možnost dalších variant. Kontaktujte nás pro individuální nabídku! Jsme smluvní partneři Müller Mitteltal! ---- * Naše otevírací doba: * Po – Čt: 8:00 – 17:00 * Pá: 8:00 – 15:00 * Mimo pracovní dobu k dispozici po dohodě * mluvíme česky, německy, anglicky, rusky, polsky, francouzsky

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 19 800 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, Vybavení: ABS, * Müller Mitteltal 3nápravový přívěs pro výměnné kontejnery * Typ TM 2 24 * Pro dva výměnné kontejnery od 7 do 10 m³ * Zajištění nákladu pouze dvěma řetězy na každý kontejner * Dvojmontáž pneumatik 265/70 R19,5 * Vzduchové pérování * Nápravy BPW * Otočné oj pneumaticky výškově nastavitelné s pneumatickým odjištěním * 8 UVV kotevních ok (5 t) pro uchycení upínacích prvků * 8 přestavitelných dorazů k bočnímu centrování kontejnerů * EBS * Technicky přípustná celková hmotnost 27 000 kg Hnedpfx Aloyx R Ens Dou

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 18 900 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA-Kombi 24,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové uvolnění pružinových akumulátorových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním zadní části ----Náprava: * 3 x 11t nápravy Gigant * Středová náprava zvedací ----Tažné oko: * Pneumaticky spouštěné tažné oko o délce 2 100 mm s 40 mm tažným čepem a zařízením pro nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * LED koncové světla * 15pólová zástrčka * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Obecné díly: * Nástrojová skříňka z práškově lakovaného ocelového plechu (Š: 1 000 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Úložná skříňka pro sítě na kontejnery z pozinkovaného ocelového plechu (Š: 960 mm x V: 300 mm x H: 450 mm) * Boční ochranný rám * Plastové čtvrtinové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Plastový nárazník vzadu * Mechanické opěrné nohy vzadu ----Kontejner / Plošina pro přepravu nákladu: * Žárově zinkovaný hlavní rám s vyvýšeným vnějším rámem (cca 25 mm) pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlahový rám s prohlubněmi pro kola v oblasti otočného podvozku * Při přepravě kontejnerů s bočním vyklápěním je možná délka kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatická čtyřbodová aretační svorka a mechanické zasouvací dorazové úhly vepředu v kolejnicích * Certifikát pro nakládání podle DIN 30722 - 1 * Možnost přepravy až 2 kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ * 8 zasouvacích dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy zasunuté s kyvadlovými dorazy ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t UVV popruhů po stranách pro zavěšení napínacích prvků pro zajištění kontejnerů pomocí tření a tvarového spojení * Po 4 popruhy ve tvaru čtyřlístku (po stranách) a 1 pár 13,4t UVV popruhů vepředu Hjdpfx Aletplv Tj Donu * Certifikát pro zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 ----Rampy: * Svařovací šev jako protiskluzová vrstva v oblasti kolejnic nájezdové rampy * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (16 t / pár) 2 800 x 400 mm, vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými podvozky (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75 R17,5 ----Výška vozidla: * Výška vozidla při zatížení cca 1 003 mm ----Užitečné zatížení: * Užitečné zatížení 18 900 kg ----Lakování: * Reflexní ohraničovací páska po stranách a vzadu * Nápravy, otočný kruh, tažné oko a vzduchová nádoba lakovány v černé barvě * Žárově zinkovaný hlavní rám ----Informace: * Technicky je možná maximální celková hmotnost 27 000 kg * Nové vozidlo bez první registrace s zárukou výrobce * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, celková hmotnost: 32 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2009, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WMM00090053007 Pohon s hydraulikou Vlastní hmotnost: 7 500 kg Německá technická kontrola (HU) je splatná ----LIEBHERR TYP HTM 1004 - objem 10 m³ Voda: 620 l Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Stetter-Smart-Control ZVEDACÍ NÁPRAVA Pneumatiky: 445/65 R 22,5 Hnjdpfx Alezirhvs Deu Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nového TÜV (technické zkoušky v Německu). Pokud si přejete novou TÜV, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských dílen! Vozidlo může být polepené reklamou a/nebo popsané. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30,0 s 3 kabelovými bubnovými stojany ----Brzda: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" s možností zvedání a spouštění ----Vlečná oje: * Vlečná oje délka 1.800 mm s okem 40 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla přes EBS signál – bez nutnosti instalace v tahači * 15pólová zásuvka * 2 dodatečné LED couvací světlomety (ovládané zpátečkou) * LED osvětlení ----Obecná přídavná výbava: * Hliníková vzduchojem * Boční nerezová skříň na nářadí cca 1.000 x 300 x 600 mm * Postranní ochranný nárazník * Plastové čtvrt-blatníky * Podjezdová ochrana ----Ložná plocha: * Vnější rám Zurr-fix ohnutý pod 45° s otvory pro úchytné prostředky, síla upnutí na bod 2.000 kg při rozteči 480 mm * Možnost instalace zádržných ok (max. 3.000 kg) v rozestupu cca 600 mm – ve standardu je po stranách každých 12 ks 3.000 kg zádržných ok * Po stranách vždy 5 misek pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu – sloupky nejsou v dodávce zahrnuty * 30 mm protiskluzová překližka podlaha ----Stojany na bubny: * 3 ks pozinkovaných bubnových stojanů, zajištěné kontejnerovým uzávěrem, s postranními kapsami pro vidlice VZV vzdálenost střed / střed 800 mm (šířka kapes 185 mm) * Maximální průměr bubnu 2.600 mm, maximální šířka bubnu 1.650 mm * Světlá vzdálenost mezi nosnými rameny cca 1.775 mm, s příčným propojením * Nosnost bubnu na jeden stojan 6.000 kg * Bez pohonu a brzdění bubnu * Nosné rameno s napínací západkou pro jištění osy bubnu * Ocelová osa bubnu průměr 76 mm s centrováním a otočnými konci * 2 upínací kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks úchytných ok nosnosti 3,2 t na nosných ramenech pro jištění bubnu proti otáčení a rozvíjení ze strany zákazníka ----Výška ložné plochy: * Zatížená cca 1.040 mm Hodpfx Alox Nlkgo Donu ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, vlečná oje, vnější rám a podjezdová ochrana žárově zinkované * Nápravy lakovány v černém odstínu ----Informace: * Technicky možné zvýšení celkové hmotnosti na 30 t * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změna a předchozí prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici přibližně od 51. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 970 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, KA-TA-R 14,4 – LKW tandemový třístranný sklápěč - Užitečná hmotnost (série): cca 11 050 kg - Navýšení na 14,4 t celkové hmotnosti při použití pneumatik 285/70R19.5 - Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm - Výška ložné plochy při zatížení: 1 040 mm - 1 podvozek s podjezdovou ochranou v žárově zinkovaném provedení - Lakování: nápravy s listovými pery, vzduchojemy apod. v černém odstínu - 3 páry zapuštěných, sklopných vázacích ok ve dně (ocel), LC 3 000 daN - ABS 2 S/2 M, 24 Volt - 2 vyvažovací vzpěry (federheber) pro ocelové bočnice výšky 500 mm - 1 centrální zamykání vlevo a vpravo, volně pohyblivé pro jednolité bočnice Doplňková výbava: Hnjdpfx Aloxmwiyj Dju 1 pár UVV vázacích ok zapuštěných do ocelové podlahy místo na povrchu 1 ocelová podlaha Hardox 450, síla materiálu 4 mm Nastavení výšky tažné trubky přes úhlovou převodovku s ruční klikou namísto standardu 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez bočního lemu (8,0 t/pár), 3 500 x 400 x 105 mm, vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásová vozidla Skříňka na nářadí

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 560 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odbrždění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomoc při rozjezdu pro manévrování na první nápravě ovládaná přes EBS (bez instalace na straně tahače) * Poslední náprava jako vlečená řídicí náprava s elektropneumatickým zámkem řízení * Zámek vlečené nápravy ovládaný z kabiny pro manévrování přes EBS (bez instalace na straně tahače) ----Odpružení: * Pneumatické odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR ----Elektrika / osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelný LED maják vzadu * 2 dodatečné LED couvací světlomety * 7kolíková zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných nákladů * Boční obrysová světla s ovládáním blinkrů * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes signál EBS (bez instalace na straně tahače) ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelním nosníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Otočné rameno jako nosič propojovacích vedení mezi tahačem a návěsem ----Nízkoložná plošina: * 2. poloha královského čepu * Sattelplatforma se skosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední schránkou na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu s práškovým nástřikem B = 2.480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Bočně na sattelplatformě 400 mm hliníkové bočnice (v požadované barvě RAL), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna -150 mm- nasazovací * Zadní zkosení na sattelplatformě k hlubokému loži cca 700 mm dlouhé s povrchem z protiskluzového plechu a na konci perforovaný pás pro zavěšení hliníkových nájezdů * Sattelplatforma s 50 mm upnutými dřevěnými fošnami a hlubokoložná platforma s 60 mm upnutými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanicky sklopná rozšíření na celkovou šířku 3 m, ale ne ve zkosení vzadu (rozšiřovací fošny jsou k dispozici s uzavřenou příčnou schránkou pod ložnou plochou) * Příprava pro 3 úložné šachty pod sattelplatformou pro uložení volitelných hliníkových nájezdů nebo dřevěných fošen pro zakrytí kolébek kol * Příprava pro kontejnerové zajišťovací prvky na labutím krku ----Zajištění nákladu (LaSi-paket): Sattelplatforma: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° se systémem otvorů pro upevňovací prostředky (2 t zajišťovací síla na bod při rozteči min. 480 mm) * Po stranách vždy 3x 13,4 t upínací oka zapuštěná v podlaze (1x na sattelplatformě, 1x na podélnících za hranou a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hlubokoložná platforma: * Po stranách vždy 3x 13,4 t upínací oka na vnějším rámu (1x začátek ohybu sattelplatformy, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) Hnedpfsykx Nksx Al Dju * Po stranách vždy 2x 10 t upínací oka (1x mezi přední kolébkou a 1. nápravou a 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Po stranách vždy 3x 5 t upínací oka na vnější rámy kolébek přišroubována (2 na přední a 1 na zadní kolébce) ----Odkládací prostor pro násadu bagru: * Prodloužená odkládací plocha na násadu bagru od konce poslední pevné nápravy přes řiditelnou nápravu až ke koncovému nosníku, souvislá s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x T vzadu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 560 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomocný pohon pro manévrování zapínaný na první nápravě přes EBS (bez instalace ze strany tahače) * Poslední náprava je vlečená řízená s elektropneumatickým zámkem řízení * Zamykání vlečené nápravy z kabiny pro manévrování ovládané přes EBS (bez instalace ze strany tahače) ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením a ventilem RtR ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako informační nástroj namontován na přívěsu s tlakovými senzory pro indikaci celkového zatížení náprav * 15-pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * Odnímatelné zadní LED výstražné světlo * 2 přídavné LED couvací světlomety * 7-pólová zásuvka vzadu pro osvětlení při nadměrné délce * Boční poziční světla s funkcí směrovky * Kontrola tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači přes EBS signál (bez instalace ze strany tahače) ----Obecné přídavné díly: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné podpěry vzadu na podvozku * Rovné ocelové blatníky * Držák rezervního kola před čelním příčníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné sady varovných tabulí vpředu i vzadu * Otočné rameno jako držák pro spojovací vedení mezi tahačem a návěsem ----Nízkoložná plošina: * Druhá pozice pro královský čep * Sattelitová plošina s 45° zkosenými předními rohy a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného plechu B = 2 480 x V = 500 x D = 665 mm s výklopným víkem * Bočně na sattelitové plošině 400 mm hliníkové postranice (v požadovaném odstínu RAL) výklopné a odnímatelné * Zadní stěna 150 mm vysoká, zasunutá * Zadní zkosení sattelitové plošiny k hluboké posteli cca 700 mm dlouhé s povrchem z protiskluzového plechu a na konci perforovaný pás pro zavěšení hliníkových nájezdových ramp * Sattelitová plošina s 50 mm sevřenými dřevěnými fošnami, hlubokoložná plošina s 60 mm sevřenými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech nad nápravami * 9x mechanické sklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, ovšem ne ve zkosení vzadu (rozšiřovací fošny k dispozici s uzavřeným úložným prostorem napříč pod ložnou plochou) * Příprava pro 3 úložné šachty pod sattelitovou plošinou pro uložení volitelných hliníkových nájezdových ramp nebo dřevěných fošen na zakrytí kolových výklenků * Příprava pro kontejnerové zámky na zadní konstrukci ----Zajištění nákladu (LaSi-balení): Sattelitová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s otvory pro zajišťovací prostředky (2 t zajišťovací síly na pozici při minimální rozteči 480 mm) * Na každé straně 3x 13,4 t zajišťovací oka zapuštěná do podlahy (1x na sattelitové plošině, 1x na podélnících za zkosením, 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Hnjdpsykx Nqofx Al Dsu Hlubokoložná plošina: * Na každé straně 3x 13,4 t zajišťovací oka ve vnějším rámu (1x začátek zkosení satt. plošiny, 1x začátek nájezdového zkosení, 1x konec nájezdového zkosení) * Na každé straně 2x 10 t zajišťovací oka (1x mezi předním kolovým výklenkem a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Na každé straně 3x 5 t zajišťovací oka přišroubovaná na vnější rámy kolových výklenků (2 vpředu u kolových výklenků, 1 vzadu) ----Odkládací prostor pro rameno bagru: * Prodloužená odkládací lišta pro rameno bagru od konce poslední pevné nápravy přes řízenou nápravu až po zadní nosník, průběžně s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x T vzadu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 750 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2024, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 2023, Müller Mitteltal KA-TA-R 11,9 tandemový třístranný sklápěč s mnoha extra prvky. Celková hmotnost: 11 900 kg, užitečné zatížení (standard) cca: 8 750 kg. Vnitřní rozměry: 5 000 x 2 420 x 500 mm. Pneumatiky: 385/55R19.5, čtyřnásobná jednobarevná lakování, kola: stříbrná. Podvozek/boční ochrana: žárově zinkováno. Ložná plošina s předním čelem: žárově zinkováno. Nápravy/pružiny/vzdušník atd.: černé. Boční a zadní stěna: RAL 2011 hluboce oranžová. Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zabezpečení nákladu (pouze ve spojení s 500mm vysokými ocelovými bočnicemi). Zadní sloupky šroubované, žárově zinkované, bez lakování. Bodové úchyty LC 5 000 daN vpředu zapuštěné. Hák na síť na každé boční a zadní straně v závěrech centrálního zamykání integrované do základní bočnice a navíc 2 ks na přední stěně. BPW nápravy místo GIANT. Kipp-plošina s pevně namontovaným předním čelem v žárově zinkovaném provedení, se šroubovanými, zinkovanými zadními sloupky bez dalšího nátěru (ne u podlahy HARDOX). Z technologických důvodů nelze zcela vyloučit vlnění po žárovém zinkování, zejména u podlahového plechu s velkou plochou; reklamace z tohoto důvodu jsou záruky vyloučeny. Pneumatiky 385/55R19.5 místo 235/75R17.5 (výška podlahy a závěsu + cca 110 mm, kód 08.940, požadovaná délka rampy 3 570 mm). 1x plastová uzamykatelná schránka na nářadí, černá, rozměry: šířka 750 x výška 350 x hloubka 300 mm (zátěž 45 kg při rovnoměrném zatížení), umístění: na rámu podvozku vpravo ve směru jízdy. 1 pár hliníkových nájezdových ramp bez drážky pro kola (8 t/pár), 3 570 x 400 x 105 mm vhodné pro vozidla s gumovými pneumatikami i pásovým podvozkem, 55 kg/ks. Dvoustupňový nástup před přední stěnou, vlevo ve směru jízdy (žárově zinkováno). Propojovací vedení prodlouženo pro zemědělské a lesnické tahače. Další informace: Hnjdpfxezwa Ime Al Dsu Nový: Ne

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30,0 s 3 bubnovými sedly pro kabelové bubny ----Brzda: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odblokování pružinových brzdových válců * Bubnové brzdy ----Náprava: * 3 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" se zvedací a spouštěcí funkcí ----Oj: * Oj délky 1.800 mm s tažným okem 40 mm ----Elektroinstalace / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozu přes EBS signál - bez instalace na straně vozidla * 15-pólová elektro zástrčka * 2 doplňková LED couvací světla (zapínaná zpátečkou) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Hliníková vzduchová nádrž * Boční nerezová skříňka na nářadí cca 1.000 x 300 x 600 mm * Boční proti nárazová ochrana Hsdpex Nli Nofx Al Dsnu * Plastové čtvrt-blatníky * Podjezdová ochrana ----Ložná plošina: * Vnější rám Zurr-Fix ohnutý pod 45° s otvory pro vázací prostředky, vázací síla na bod 2.000 kg při rozteči 480 mm * Možnost zabudování vázacích třmenů 3.000 kg v rozteči cca 600 mm – součástí dodávky je 12 ks vázacích třmenů 3.000 kg na každé straně * Na každé straně 5 kapes pro vložení kůlů 100 x 50 mm ve vnějším rámu – kůly nejsou součástí dodávky * 30 mm protiskluzová překližková podlaha ----Bubnová sedla: * 3 ks žárově zinkovaných bubnových sedel jištěných kontejnerovými zámky se stranovými kapsami pro vysokozdvižný vozík rozteč střed/střed 800 mm (šířka kapes 185 mm) * Max. průměr bubnu 2.600 mm a max. šířka bubnu 1.650 mm * Světlá šířka mezi podpěrami cca 1.775 mm, s příčnou výztuhou * Nosnost na jedno bubnové sedlo 6.000 kg * Bez pohonu a brzd pro buben * Podpěra s upínacím zámkem pro zajištění bubnové osy * Ocelová bubnová osa o průměru 76 mm s centrováním a otočnými konci * 2 upínací kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks vázacích ok 3,2 t na podpěrách pro zajištění bubnu proti otáčení a odvíjení zákazníkem ----Nakládací výška: * Zatížená cca 1.040 mm ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, oj, vnější rám a podjezdová ochrana žárově zinkované * Nápravy lakované na černo ----Informace: * Technicky možná zvýšení celkové hmotnosti na 30 t * Nové vozidlo s tovární zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací termín: * K dispozici od 51. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 17 650 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 230 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TP 30.0 s 3 držáky kabelových bubnů ----Brzda: * Wabco TEBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pístové akumulátory pružinové brzdy * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení 17,5" s funkcí zvedání a spouštění ----Oje: * Tažné oje, délka 1.800 mm, s tažným okem 40 mm ----Elektroinstalace / osvětlení: * Dohled nad tlakem v pneumatikách s možností zobrazení v displeji nákladního vozu přes EBS signál – bez nutnosti instalace v nákladním vozu * 15-pólová napájecí zásuvka * 2 přídavné LED couvací světlomety (spínané přes zpátečku) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: Hedjx Nlkaspfx Al Djnu * Hliníková vzduchojem * Nerezová boční skříň na nářadí, cca 1.000 x 300 x 600 mm * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Zadní ochrana proti podjetí ----Korba: * Zurr-fix vnější rám ohýbaný pod úhlem 45° s děrováním pro upevňovací prostředky, síla na jeden bod 2.000 kg při vzdálenosti 480 mm * Možnost montáže vyklápěcích upevňovacích třmenů 3.000 kg po cca 600 mm – standardně 12 ks těchto třmenů na každé straně * Na každé straně 5 kapes pro sloupky 100 x 50 mm ve vnějším rámu – sloupky nejsou součástí dodávky * Podlaha z protiskluzové překližky 30 mm ----Držáky bubnů: * 3 ks pozinkovaných držáků bubnů, uzamykatelných přepravními zámky, s bočními kapsami pro vidlice VZV (střed/střed 800 mm, šířka kapes 185 mm) * Maximální průměr bubnu 2.600 mm a maximální šířka 1.650 mm * Světlá šířka mezi nosnými rameny cca 1.775 mm, s příčným propojením * Maximální hmotnost bubnu na jeden držák 6.000 kg * Bez pohonu a brzdění bubnu * Nosné rameno s upínacím zámkem pro zajištění hřídele bubnu * Ocelová hřídel bubnu, průměr 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 2 dorazové kroužky * 2 centrovací kužely z polyamidu * 4 ks upevňovacích ok 3,2 t na nosných ramenech pro zákaznické zajištění bubnu proti otáčení a rozvíjení ----Nakládací výška: * Zatížená cca 1.040 mm ----Lakování: * Podvozek, otočný rám, tažné oje, vnější rám a zadní ochrana proti podjetí žárově zinkované * Nápravy lakované v černém odstínu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ----Oje / přípojný čep: Hnsdpfx Ajpk D Ncjl Deu * Oje s přípojným čepem 50 mm s přírubou a výškově nastavitelným ojem ----Elektrická výbava / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla ----Obecné příslušenství: * Přední podpěra Jost * Sklopné podpěry vzadu (vnější) * Nářadová skříň z pozinkovaného ocelového plechu přibližně 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakováno černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha nízkoložného přívěsu: * Zesílený rám pro přepravu vrtného zařízení – výška ložné plochy +20 mm * 50 mm tlustá podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem a pomocným zvedáním * Zadní stěna z oceli zasouvatelná mezi nájezdovými rampami – držák na vnitřní straně čelní stěny, pokud se nepoužívá * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohýbaný v úhlu cca 45°, s vázací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných úchytů s kapacitou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy 1x vázací oko 10 t, ve čelní a závěrové příčce různé otvory pro možnost uvázání 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Náběhový úhel vzadu cca 860 mm ----Obutí: * Rozvor: 1.310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Rám, oje, čelní stěna, zadní čelo, zadní výklopné podpěry i nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pera, vzdušníky a podpěra lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v barvě RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn možný v jiném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2007, další kontrola (TÜV): 04/2027, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 500 mm, Vybavení: ABS, * Pneumatické odpružení ----* Rozměr pneumatik: 285/70R22,5 Hnjdpfx Aezb Avijl Dou * Technická celková hmotnost: 13 500 kg * Vlastní hmotnost: 2 550 kg * Celková délka: 6 600 mm * Datum platnosti STK: 10. 2026 ----Číslo vozidla/Vehicle: 12150----Chyby a předběžný prodej vyhrazeny----Reklamní prvky a různé nápisy byly digitálně odstraněny.-----Rádi vám poskytneme veškerou pomoc a rady ohledně všech formalit, které se týkají koupě vozidla. Sdělte nám jednoduše vaše přání a návrhy a my se o vše postaráme. Můžeme vám například za příplatek nabídnout následující služby:----Odprodej vašeho starého vozidlaProvedení STK/kontroly platnosti STKKompletní vyřízení exportuZprostředkování financováníVyřízení exportních značekPřevoz vozidelRegistrace vozidelAsistence a přeprava vozidel----?VÁŠ TÝM VTS

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 12 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 12/1998, délka ložné plochy: 8 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 10 440 mm, celková šířka: 2 550 mm, Délka ložné plochy: celková přibližně 8 100 mm / přibližně 6 000 mm nízkoložný přívěs včetně zadní rampy. Další informace: - pružinové rampy - rozsáhlá sada stahovacích popruhů Hnjdpfxjz Si A Ao Al Dsu - očka pro upevnění popruhy na vnějším rámu - úložný prostor v prodloužené části rámu - výstražné tabule - kapsy pro uložení nosníků - dvojitá kola - zasouvatelné protiskluzové prvky