Prodej použitých Meusburger Návěs (11 148)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 300 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2019, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 050 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Meusburger MPG-3 nízkoložný přívěs, řízená/zvedací náprava, hydraulická rampa Výbava: vzduchové odpružení * váha nápravy * 1. náprava – zvedací * 3. náprava – řízená * hydraulická rampa s přídavnou opěrnou konstrukcí a dálkovým ovládáním * průjezdná rampa * elektrický naviják s dálkovým ovládáním * plachtová konstrukce Edscha * úložné boxy na obou stranách Fedpfxowfwd De Ag Ssgh * rezervní kolo s provozním vzorkem * přídavné světlomety * výsuvné tabule pro nadrozměrný náklad Bezpečnost: ABS * EBS * kotoučová brzda Chyby a meziprodej vyhrazeny. Interní číslo vozidla: 8303

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 04/2001, délka ložné plochy: 13 630 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 2 970 mm, celková délka: 13 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R19.5, rozvor náprav: 12 000 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2001, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Pracovní světlo/světla - Rozšiřitelné Fodpfszzp Idox Ag Sjgh - Výklopná střecha - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Posuvná střecha - Systém kontroly stability - Pneumatiky typu Super-Single = Poznámky = Konstrukce Výška plošiny: 95 cm Meusburger Mega nízkoložný přívěs Rok: 2001 Rozšiřitelný: 310 cm Výškově nastavitelný: 347 cm Délka: 13,63 cm Výška podlahy: 99 cm Boční kryty Posuvná plachta (Edscha) Těžký návěs (pro vysoké zatížení) V perfektním stavu Kompletně zrenovovaný v roce 2017. = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 445/45 R19.5 Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Brzdy: kotoučové brzdy Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Brzdy: kotoučové brzdy Hmotnosti Vlastní hmotnost: 8 000 kg Užitečné zatížení: 27 500 kg Celková hmotnost: 35 500 kg Funkčnost Výška nákladové plochy: 99 cm Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Identifikace Registrační značka: OP-64-XS = Informace o společnosti = Další fotografie naleznete zde: Proč nakupovat u společnosti Thomas Trucks? Tato volba je jednoduchá. Thomas Trucks je jednou z předních nezávislých obchodních společností v oboru užitkových vozidel. Zde si můžete vybrat z neustále se měnící nabídky použitých nákladních automobilů, traktorů, přívěsů a návěsů. Naše nabídka zahrnuje všechny evropské značky, ročníky výroby a cenové kategorie. Zde vždy najdete dobré vozidlo za správnou cenu! Thomas Trucks vždy nabízí: - Konkurenceschopné ceny - Dobrý servis - Prostorný, rychle se obměňující sklad - Známá kvalita - Poctivé jednání - Mluvíme mnoha jazyky - Asistence při registraci a přepravě - Rychlé zajištění (exportních) registračních značek - Profesionální technické služby - A další. Navštivte webovou stránku: a prohlédněte si naši kompletní nabídku a konkurenceschopné nabídky. Máme otevřeno 6 dní v týdnu. Potřebujete pomoc s exportem, importem nebo přepravou vašeho vozidla? Kontaktujte náš prodejní tým. Je také možné, abychom od vás odkoupili vaše stávající vozidlo. Vynakládáme maximální úsilí na to, abychom data zobrazovali co nejpřesněji, nicméně z těchto dat nelze odvozovat žádná práva. Můžeme vám také zajistit financování v Nizozemsku.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 36 300 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2019, délka ložné plochy: 13 100 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, Vybavení: ABS, * Přípustná celková hmotnost: 45 000 kg, technicky možné 48 000 kg * poslední náprava řízená * lanový naviják, typ: Sigma 17,5 Fedpfozu Utrjx Ag Segh * hydraulické výklopné plošiny * bubnová brzda * připojení Duomatic * ABS * vzduchové odpružení * 5x úložný box * EBS * opěrné nohy * dvojité pneumatiky * nápravy BPW Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky / Změny vyhrazeny.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 19 880 kg, maximální hmotnost nákladu: 40 120 kg, celková hmotnost: 60 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 03/2021, délka ložné plochy: 7 700 mm, šířka ložného prostoru: 2 850 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17,5, barva: šedá, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Podvozek: - Svařovaná konstrukce z ocelového rámu s předním a zadním vyhnutím rámu a rovným návěsovým ložem bez zkosení - Přední rohy zkosené 400 mm x 400 mm Fgjdpfszd Tdzsx Ag Seh - Lože s dvěma výsuvnými rámy, délka výsuvu cca 5 400 mm, 1x 400 mm a poté po 500 mm, pneumaticky aretovatelné - Zajištění na 1 833 mm pro 30ft kontejner - Zajištění na 4 900 mm pro 40ft kontejner - Posuvná mezilehlá podpěra cca 500 mm široká, používá se pouze při vysunutém stavu; při zasunutí není mezilehlá podpěra použita - Sattelplatte s výměnným 2" a 3,5" královským čepem - Max. bodové zatížení: 50 t na 4 m v zasunutém stavu - Průběžná bagrová vana nad nápravovým agregátem se skládacím hliníkovým krytem - 2 ks uzamykatelných vík, každé délky 1 500 mm. Zadní část s pevným hliníkovým krytem pro elektrohydrauliku a centrální mazání - Mechanické spojení pomocí čepového zámku v zadní části lože pro předpětí v loži Labutí krk: - Hydraulicky spustitelný a výškově nastavitelný labutí krk - Podepření tahače zajištěno dvěma hydraulickými válci; ovládání přes elektrohydraulickou jednotku - Uložení na labutím krku v kombinovaném provedení pro připojení ložné plochy a převodové jednotky - Labutí krk s přepínačem pro různé přípustné zatížení sedla (18/24 t) Nápravy, řízení a pneumatiky: - Gigant polonápravy pro nízkoložný návěs, každá s nosností 12 t - Hydraulické odpružení, zdvih cca 300 mm, výška jízdy hydraulicky nastavitelná - S-kamenné brzdy 300/150 mm, brzdové obložení bez azbestu - Automatické napínání táhla - Rozchod 1 995 mm, rozvor náprav 1 510 / 1 510 mm - Ovládací páky odpružení vlevo a vpravo vzadu - 1. náprava (převodová jednotka) hydraulicky nuceně řízená přes sedlový čep - 2., 3. a 4. náprava hydraulicky nuceně řízené přes sedlový čep a čep nápravy - Elektrohydraulické řízení přes elektroagregát sklopného labutího krku s napájením ze soupravy přes zásuvku NATO - Řídicí kabel a zásuvka vpředu a vzadu na čelní desce - Kabelové dálkové ovládání a navíc i rádiové dálkové ovládání - Pneumatiky 13/17, 245/70 R 17,5 146/146F, bezdušové Převodová jednotka: - Jednonápravová, montovatelná mezi labutí krk a lože - Polonáprava s nosností 12 t, hydraulické odpružení - 4 ks pneumatik - Brzdové hadice spojeny spojovacími hlavicemi, hydraulické hadice přes víceúčelovou spojku (6násobná) - Náprava zvedatelná pomocí uzavíracího ventilu a zajišťovacího čepu Příslušenství: - Přední stěna = ocelová skříň na nářadí, výška 600 mm, hloubka 550 mm, po celé šířce s horním víkem a bočně vlevo + vpravo - Rohy přizpůsobené přednímu zkosení - Boční stěny z 25mm hliníkových dutých profilů, výška 600 mm, jednodílné, do 500 mm před lože, sklopné - Nasazovací hliníková zadní stěna a nasazovací rohové sloupky vzadu ve výši bočnice - Podélný držák SPZ na čelní desce - 2 výstražné tabule ECE na čelní desce - 3 páry zapuštěných kotvicích ok na návěsném plato s tažnou silou 4 t, instalované cca 1 500 mm od předku - 3 páry těžkých kotvicích ok s tažnou silou 13,4 t, z toho - 1 pár visí na vysokém loži, po jednom páru na přední a zadní části šikmého hlavního nosníku - Sklopné rozšiřovače na obou stranách lože na celkovou šířku 3 000 mm - Výsuvné varovné tabule, plynule výsuvné do přepravní šířky 5 000 mm - 1 pár hliníkových nájezdových ramp délky cca 1 000 mm pro nájezd na lože zepředu - 1 manévrovací spojka přišroubovaná vzadu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 764 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 08/2016, délka ložné plochy: 13 310 mm, šířka ložného prostoru: 2 495 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 88 m³, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4-ThermoKing SLXe300-50 Blumenbreit, dvoupodlažní, pro přepravu palet !!! 7773 hodin, dieselový provoz Fodpjz Nbwwefx Ag Sjgh 1 hodina, elektrický provoz 9805 hodin, celkový provoz Německé vozidlo, 1. majitel!! Celková hmotnost soupravy: 12 000 kg Hmotnost na nápravu (technická): 27 000 kg Maximální povolená hmotnost (technická): 39 000 kg Vlastní hmotnost: přibližně 9100 kg Výška sedelné spojky v nenakládacím stavu: 1 150 mm Rozvory náprav: 1 310 / 1 310 mm Vnitřní délka: 13 310 mm Vnitřní šířka: 2 495 mm Vnitřní výška: 2 650 mm Technický popis: Celosvařovaná konstrukce rámu s dvojitými podélníky ve tvaru T a příčnými nosníky Zadní příčník s diagonálním výztuhem Zesílená zadní ochranná lišta UFS kulatá trubka vzadu Posuvné schůdky vzadu Výška rámu vpředu: 10 mm Mechanické podpěrné kladkostroje, 2 x 12 tun, vyrovnávací noha s půlkulatou základovou deskou JOST 3x 9 tun BPW Eco nápravy s minimální údržbou, vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami, ET 120 Zařízení pro zvedání a spouštění, včetně automatického nastavení výšky jízdy Automatická zvedací náprava s pomocným startovacím systémem (Pin 12) Pneumatiky: 6 kusů, velikost 385/65 R 22.5, 2x 30 %, 2x 90 %, 2x 90 % Plastový kryt kol s ochranou proti stříkající vodě podle směrnice ES Brzdový systém podle předpisu ECE 13 (včetně funkce stabilizace vozidla) Brzda s pružinovým akumulátorem EBS systém 2S/2M, 2 senzory KNORR Diagnostika přes ISO 7638 konektor (EBS napájecí kabel) Osvětlovací a signalizační zařízení podle normy UN ECE . 48 Dvě 7pólové zásuvky DIN1185/3731 + 15pólová zásuvka s kvalitním rozdělovačem Světla pro značení vozidla, obrysová a boční světla v LED provedení Multifunkční zadní světla včetně mlhového světla a 2 couvacích světel Plastová dieselová nádrž, přibližně 240 litrů Přepravní box pro 36 palet, uzavřený PVC nástrojový box Nízkošumová hliníková vana podlahy, nosnost podlahy podle normy EN283 až do maximálně 5 500 kg, zatížení nápravou vysokozdvižného vozíku V zadní části dodatečně zesíleno Izolovaná nástavba v konstrukci s beztepelnými spoji Panely z obou stran s ocelovou povrchovou vrstvou, vnější strana lakovaná, vnitřní strana potažená PVC 100% pěna bez obsahu chlorfluoruhlovodíků (CFC) Podlaha 125 mm Přední stěna 50 mm Boční stěna 45 mm (BLUMENBREIT) Střecha jako sendvičový panel LED stropní světla Kontaktní spínač pro vnitřní osvětlení u rolovacích dveří Přední stěna jako sendvičový panel Spojení podlahy s odolnou hliníkovou soklovou lištou 4 vertikální hliníkové profilové rozpěrky uvnitř pro optimální vedení vzduchu Deformační plech upevněný šrouby uvnitř na přední stěně Boční stěny jako sendvičový panel 1 řada lišt pro upínací popruhy s otvory, výška cca 800 mm 12x dvojité lišty AIRLINE 50 mm, rozteč otvorů, 22x nosníky Spojení podlahy s odolnou hliníkovou soklovou lištou Rám z nerezové oceli V2A se 2 izolovanými zadními dveřmi, otočná zarážka V2A s těsnící hranou Vzduchová clona ATP certifikát, certifikát pro zabezpečení nákladu, kód XL Chladicí agregát Thermo King SLXe 300 50-2 (7773 hodin, celkem, dieselový provoz) Indikační světlo, sada Triple Combo Ocelové díly ocelově tryskané, základní nátěr KTL a povrchová úprava vysoce kvalitním lakem Nápravy včetně nábojů v barvě KTL černá Podjezdová ochrana a nosič světel s bezpečnostní bílou barvou Kotoučová kola stříbrné Montážní díly černé nebo pozinkované Povrch laminátu obarvený v RAL 9010, čistě bílá Obrysové značení podle ECE-R48 STK/HU SP+ na přání NOVÁ Stav odpovídá věku a provozu, DOBRÝ! Kompletní kont

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 764 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 12/2016, délka ložné plochy: 13 310 mm, šířka ložného prostoru: 2 495 mm, výška ložného prostoru: 2 650 mm, objem ložného prostoru: 88 m³, celková délka: 14 040 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2016, Vybavení: ABS, WhatsApp KRONE SDR 27 eL4-ThermoKing SLXe300-50 Blumenbreit, dvoupodlažní, paletový box !!! 6880 hodin, dieselový provoz 1 hodina, elektrický provoz Německé vozidlo, 1. majitel!! Nosnost sedla: 12 000 kg Maximální zatížení nápravy (technické): 27 000 kg Maximální povolená celková hmotnost (technické): 39 000 kg Vlastní hmotnost: přibližně 9100 kg Výška sedla v nenaloženém stavu: 1150 mm Rozvor náprav: 1310 / 1310 mm Vnitřní délka: 13 310 mm Vnitřní šířka: 2495 mm Vnitřní výška: 2650 mm Technický popis: Celokovová konstrukce šasi s dvojitými podélníky ve tvaru T a příčnými nosníky Zadní nosník s diagonálním výztuhem Zesílené zadní ochranné zařízení proti nárazu Ocelová kulatá trubka vzadu Posuvné schodiště vzadu Výška konstrukce vpředu: 10 mm Mechanické podpěrné navijáky, 2 x 12 tun, vyrovnávací noha polokruhová se základní deskou JOST 3x9t nápravy BPW Eco s nízkou údržbou, vzduchovým odpružením a kotoučovými brzdami, ET 120 Zařízení pro zvedání a spouštění, včetně automatické korekce výšky jízdy Automatická zvedací náprava s pomocným zařízením při rozjezdu (pin 12) Pneumatiky: 6 kusů, velikost 385/65 R 22.5, 2x30%, 2x90%, 2x90% Plastové kryty kol s ochranou proti stříkající vodě podle směrnice EG Brzdový systém podle předpisu ECE 13 (včetně funkce stabilizace vozidla) Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem Systém EBS 2S/2M, 2 senzory KNORR Diagnostika přes konektor ISO 7638 (napájecí kabel EBS) Osvětlovací a signalizační zařízení dle UN ECE . 48 Dvě 7-pólové zásuvky DIN1185/3731 + 15-pólová s prémiovým rozdělením Registrační, obrysová a boční světla v LED provedení Multifunkční zadní světla včetně mlhového světlometu a 2 světel pro couvání Plastová dieselová nádrž, přibližně 240 litrů Box pro 36 palet, uzavřený PVC krabička na nářadí Hliníková vana s nízkou úrovní hluku, nosnost podlahy dle EN283 až do max. 5 500 kg, zatížení osou vysokozdvižného vozíku dodatečně zesílená v zadní části Korba v konstrukci panelů bez tepelných mostů Panely z obou stran s ocelovou vrchní vrstvou, zvenku lakované, uvnitř potažené PVC 100 % pěna bez freonů Podlaha 125 mm Přední stěna 50 mm Boční stěna 45 mm (BLUMENBREIT) Střecha jako sendvičový panel LED stropní světla Kontaktní spínač pro vnitřní osvětlení nad rolovací bránou Přední stěna jako sendvičový panel Připojení podlahy s odolnou hliníkovou rohovou lištou 4 vertikální hliníkové distanční profily uvnitř pro optimální vedení vzduchu Fgodpfx Agez Nbwqo Seh Nárazová deska přišroubovaná uvnitř k přední stěně Boční stěny jako sendvičové panely 1 řada kolejnic pro upínání nákladu s otvory, výška přibližně 800 mm 12x dvojřadé lišty AIRLINE 50 mm, rastr otvorů s 22x příčkami Připojení podlahy s odolnou hliníkovou rohovou lištou Portálový rám V2A se 2 izolovanými zadními dveřmi, otočné tyče V2A s těsnicí hranou Odvzdušňovací clona Certifikát ATP, certifikát zajištění nákladu, kód XL Chladicí agregát Thermo King SLXe 300 50-2 (7773 hodin celkem, dieselový provoz) Indikační světlo Kit Triple Combo Ocelové díly otryskané, základní nátěr KTL a povrchová úprava vysoce kvalitním nátěrem Nápravy včetně nábojů v černé barvě KTL Podjezdivá ochrana a držák světel potažený bezpečnostní bílou barvou Kotoučová kola stříbrné Montážní díly černé nebo pozinkované Povrchová úprava laminátu probarvená v RAL 9010, čistě bílá Konturmarking dle ECE-R48 STK / HU SP na přání NOVÁ Stav odpovídá věku a najetým kilometrům, DOBRÝ! Kompletní kontrola vozidla v servisu!! Možnost zajištění dopravy za příplatek Všechny údaje jsou bez záruky! Prodej pouze ob

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2016, Navštivte naše webové stránky, kde najdete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 8459 Krone SD Výsuvná náprava / Dělící stěna / Dvojitý výparník / Dvoupodlažní / ATP 06.2022 / TIR Německá registrace První registrace: 06.06.2016 Technická celková hmotnost (kg): 39.000 Povolená celková hmotnost (kg): 36.000 Provozní hmotnost (kg): 8.964 VIN: WKESD00000718051 HU (STK): 07.2026 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Konfigurace náprav: 3 nápravy Krone 1. náprava zvedatelná Vzduchové odpružení Kotoučové brzdy KAROSERIE: Vnitřní rozměry: Výška (m): 2,65 (2,46) Šířka (m): 2,47 Délka (m): 13,31 DALŠÍ SPECIFIKACE: Křídlové dveře CHLADICÍ JEDNOTKA: Fsdoyxzlrspfx Ag Sjgh Carrier Vector 1950 Mt ATP FRC: 06.2022 Provozní hodiny dieselového motoru: 14.138 Dvoupodlažní Dělící stěna Dvojitý výparník DOKUMENTACE K VOZIDLU: Osvědčení o registraci část I (Schein) Osvědčení o registraci část II (Brief) COC TIR ATP certifikát M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainština/?????, Ruština/??-?????) Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSENSKY Ačkoli jsme vynaložili veškeré úsilí, abychom zajistili přesnost uvedených informací, nemůžeme nést odpovědnost za případné chyby nebo opomenutí. Doporučujeme zákazníkům, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla jsou prodávána ve stavu, ve kterém se nacházejí. Zveme zákazníky, aby nás navštívili a osobně zkontrolovali stav vozidla. Dále nabízíme možnost zkušební jízdy. Je důležité upozornit, že baterie dodané s vozidlem jsou ty, které jsou aktuálně instalovány. Pokud si zákazník přeje nové baterie, poskytneme informace o ceně.

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2016, ČEŠTINA Navštivte naši webovou stránku, kde naleznete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 8506 (08.2027 / 02.2027) Krone SD Zvedací náprava / Dvoupatrový / Dvojitý výparník / Carrier Vector 1950 / FRC 05.2022 / TIR Německá registrace První registrace: 20.05.2016 Technicky povolená celková hmotnost (kg): 39 000 Povolená celková hmotnost (kg): 36 000 Vlastní hmotnost (kg): 8 964 VIN: WKESD00000703 STK: 05.2026 / SP: 11.2026 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Konfigurace náprav: 3 nápravy Krone 1. náprava: zvedací Vzduchové odpružení Kotoučové brzdy NADSTAVBA Vnitřní rozměry: Výška (m): 2,65 Šířka (m): 2,47 Délka (m): 13,31 DALŠÍ SPECIFIKACE: Portálové dveře CHLADICÍ AGREGÁT: Carrier Vector 1950 Mt ATP FRC: 05.2022 Provozní hodiny dieselového motoru (h): 11 537 Dvoupatrový Příčka Dvojitý výparník DOKUMENTY K VOZIDLU: Registrační doklad TIR Certifikát FRC Fodpsy Ailuofx Ag Segh M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrajinština/?????, Ruština/??-????? Mluvíme: NĚMČINOU, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUŠTINOU, POLSKY, BOŠŇÁCKY Přestože jsme vynaložili veškeré úsilí na zajištění správnosti informací, nemůžeme zaručit, že nedojde k chybám nebo opomenutím. Žádáme naše zákazníky, aby si prohlédli dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou přibližné hodnoty. Naše vozidla jsou prodávána v aktuálním stavu, v jakém se nacházejí. Zákazníky zveme k návštěvě naší společnosti, aby si osobně prohlédli stav vozidla. Navíc nabízíme možnost zkušební jízdy. Je důležité poznamenat, že baterie dodávané s vozidlem jsou ty, které jsou v současné době nainstalovány. Pokud zákazník požaduje nové baterie, jsme k dispozici pro informace o cenách.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 780 kg, maximální hmotnost nákladu: 20 920 kg, celková hmotnost: 26 700 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2011, další kontrola (TÜV): 06/2024, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 3 200 mm, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 1 300 mm, Rok výroby: 2011, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, * Německý návěs * 1. majitel * Speciální nízkoložný návěs od prémiového výrobce Meusburger * Typ MPG - 2 * Nástavba s posuvnou střechou * Možné boční, horní i zadní nakládání * Ideální pro přepravu těžkých nákladů, zařízení, stavebních strojů, vozidel atd. * Užitečné zatížení 21 t * 3x najížděcí rampy Altec s nosností 4,2 t každá * Schránka na rampy * Posuvná plachta vlevo i vpravo s posuvnou střechou Edscha * Ložná plocha: délka 7,20 m x 2,50 m x 3,20 m * Nakládací výška: 0,80 m * Čelo plošiny – nakládací výška 1,60 m * Rozměry: 3,30 m x 2,50 m x 2,35 m * Podlaha z dřevěných desek s oky na upínací popruhy dle DIN * Hliníkové portálové dveře * Nápravy BPW eco plus * Vzduchové odpružení s možností zvedání/snižování * 2x výsuvné úložné schránky * ABS/EBS * Celková povolená hmotnost 26 700 kg * Provozní hmotnost 5 780 kg * Užitečné zatížení 20 920 kg * Vzdálenost královského čepu od čela: 1,45 m * Úhlopříčná vzdálenost královského čepu dopředu: 1,75 m * Délka od čepu dozadu: 9,35 m Fjdpfx Agsrkn R Ts Sogh V případě zájmu o novou TÜV prohlídku Vám rádi připravíme nabídku od našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nové TÜV prohlídky, bez nové DGUV, bez nové SP, bez nové UVV. Další nákladní vozidla naleznete na naší domovské stránce. Mluvíme těmito jazyky: německy, anglicky, polsky, turecky. Upozornění: Důrazně doporučujeme a nabízíme možnost prohlídky a kontroly zboží, aby nedošlo k mylným představám o stavu a vhodnosti na straně kupujícího. Prohlídky jsou možné kdykoliv po domluvě a jsou výslovně vítány. Veškeré údaje jsou bez záruky. Za omyly a chybné údaje v nabídce neručíme. Kupující je povinen si stav a vybavení vozidla zkontrolovat osobně. Změny, mezitímní prodej a chyby vyhrazeny.

Stav: použitý, první registrace: 04/2016, Rok výroby: 2016, MEUSBURGER – Přívěs s výsuvným rámem / s labutím krkem – speciální přívěs pro přepravu strojů výsuvný hydraulicky až na 5 m!! možná vnitřní výška 3,5 m!! • Rok výroby 2016 • Přívěs je elektro-pneumaticky výsuvný do šířky 5 metrů • není nutná hydraulika na vozidle – vozidlo má elektro-pneumatické čerpadlo! • Vnitřní výška: 3 250 mm (možná 3 730 mm!) • Vnější rozměry: 13 810 x 2 550 x 4 000 mm • Vnitřní rozměry: 13 480 (labutí krk 3 480 mm + nízká ložná plošina 10 000 mm) x 2 490 x 3 250 mm • EDSCHA – plachtová krycí konstrukce • elektrické/hydraulické zvedací střešní díl • eloxovaný/pozinkovaný rám! • posuvné zábrany • 2 x kolejnice pro upevňovací body na boku • 2 x kolejnice pro upevňovací body uprostřed • 2 x 9 sklopných upevňovacích ok na nízké ložné ploše • 2 x 4 upevňovací oka v labutím krku Fjdpfjzy Adpsx Ag Sogh • 4 x dvojitě osazené a vzduchem odpružené nápravy BPW – ECO PLUS • elektricky ovladatelné řízení jedné nápravy • kotoučové brzdy • hliníková kola • 1. náprava zvedací • 3. + 4. náprava řízená – třecí kloub! • Pneumatiky: 205/65 R 17.5 • Hloubka dezénu pneumatik (podle nápravy): 10/10/11/10; 10/7/11/10; 6/6/10/11; 9/10/8/7 mm • BEKA – centrální mazací systém • Celková hmotnost: 38 800 kg • Hmotnost ve vozovém stavu: 11 250 kg • Nosnost: 42 000 kg - německý přívěs! - PĚKNÝ STAV: veškeré prohlídky a opravy provedeny v odborné dílně!! - 1. majitel! - STK/emise na přání a za příplatek: nové! Chyby a mezitím provedený prodej vyhrazeny! = Další informace = Hmotnost ve vozovém stavu: 11 250 kg

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2000, Rok výroby: 2000, Vybavení: ABS, délka vzadu: 2,70 m délka vnitřní: 6,10 m délka vpředu: 3,80 m Fedpfx Agjzx Nf De Ssgh celková délka: 12,60 m

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 7 840 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 160 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 400 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 3 980 mm, objem ložného prostoru: 64,5 m³, zavěšení: vzduch, barva: černý, Rok výroby: 2020, Vyklápěč Kempf SKM AK 4 komory se spodním zásobníkem / kapacita 65 m³ / 12 kusů Rok výroby 2019/2020. Hliníková korba rozdělená na 4 nezávislé komory s celkovou kapacitou 64,5 m³ Každá komora se spodním vykládacím zásobníkem o průměru 350 mm Každá komora vybavena vibrátorem pro usnadnění výsypu Horní část karoserie vybavena 22 plnicími poklopy Zadní stěna pevná Délka: 13 400 mm Šířka: 2 550 mm Výška: 3 980 mm Hmotnost přívěsu: 7 840 kg Administrativní užitečné zatížení: 27 160 kg Technická užitečná hmotnost: 31 160 kg Celková povolená hmotnost: 35 000 kg Fodpfxjz N A Ufo Ag Ssgh Vzduchové odpružení Nápravy JOST K dispozici 12 identických přívěsů. Všechny přívěsy byly použity velmi málo.

Stav: použitý, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2016, Navštivte naši webovou stránku, kde naleznete kompletní nabídku našich vozidel s mnoha dalšími fotografiemi a informacemi v několika jazycích. SEL 8465 Krone SD Zvedací náprava / Přepážka / Dvojitý výparník / Dvoupodlažní provedení Německá registrace První registrace: 06.06.2016 Technická celková přípustná hmotnost (kg): 39 000 Povolená celková hmotnost (kg): 36 000 Provozní hmotnost (kg): 8 964 VIN: WKESD00000718042 STK: 06.2026 / Emisní kontrola: 12.2026 PNEUMATIKY A NÁPRAVY: Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Konfigurace náprav: 3 nápravy Krone 1. náprava: zvedací Vzduchové odpružení Kotoučové brzdy NÁSTAVBA Vnitřní rozměry: Výška (m): 2,65 (2,46) Šířka (m): 2,47 Délka (m): 13,51 DALŠÍ SPECIFIKACE: Dveře typu portál CHLADICÍ ZAŘÍZENÍ: Carrier Vector 1950 Mt ATP FRC: 06.2022 Provozní hodiny dieselového motoru (h): 12 148 Přepážka Dvojitý výparník Dvoupodlažní provedení DOKUMENTACE VOZIDLA: Malý technický průkaz Velký technický průkaz COC TIR Certifikát ATP M. BUFANO (italština, angličtina, němčina) J. CORDEIRO (portugalština, španělština, italština, angličtina) J. MARJANOVIC (němčina, bosenština) L. OBODYNSKA (ukrajinština, ruština) Hovoříme: NĚMECKY, ANGLICKY, ITALSKY, ŠPANĚLSKY, PORTUGALSKY, UKRAJINSKY, RUSKY, POLSKY, BOSENSKY Fodoyum Ebopfx Ag Ssgh Ačkoliv jsme věnovali maximální úsilí zajištění správnosti informací, nemůžeme poskytnout žádnou záruku na případné chyby či opomenutí. Doporučujeme zákazníkům, aby zkontrolovali dostupné fotografie. Uvedené rozměry jsou orientační. Naše vozidla jsou prodávána ve stavu, v jakém se aktuálně nacházejí. Zveme zákazníky k návštěvě naší firmy za účelem osobní kontroly stavu vozidla. Nabízíme také možnost zkušební jízdy. Důležité upozornění: baterie dodávané s vozidlem jsou ty, které jsou aktuálně instalovány. Pokud si zákazník přeje nové baterie, rádi poskytneme cenovou nabídku.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Fgjdpfx Asz N Nrkjg Seh Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Fsdpfx Aez N Nrdsg Ssgh Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Fgsdsz N Nqaopfx Ag Soh Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 175 620 kg, celková hmotnost: 219 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 01/2002, Vybavení: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 kusů hydraulických kyvných nápravových jednotek BWP s dálkovým ovládáním. Technicky možné celkové hmotnosti: 219 000 kg Technicky možná užitečná hmotnost: 175 620 kg Hydraulicky odpružený a osmiosý říditelný podvalník Goldhofer typu STHP 8 (3+5) sestávající ze 4 těžkotonážních modulů s odnímatelným labutím krkem a až 5 metrů dlouhou teleskopickou nízkou bagrovací plošinou se 4 kolovými žlaby s ABS, technicky možná užitečná hmotnost až 175 620 kg. Skládá se z následujících 4 samostatných těžkotonážních modulových částí: 1. modul: hydraulický univerzální labutí krk typu STH / ST Rok výroby: 2002 Možno kombinovat s těžkotonážními modulovými podvozky, s přejezdovými ložnými mosty. Vlastní hmotnost cca 5 900 kg Přední povolené zatížení sedla: 35 000 kg Délka cca 4,10 m Výška sedla cca 1,30 m King Pin 3,5" čep Odnímatelné hliníkové bočnice Plně hydraulicky posuvný 2. modul: Goldhofer THP/ST3 tříosý těžkotonážní podvozek První registrace: 14.11.2001 Jako samostatný modul technicky možná celková hmotnost 108 000 kg, možné zatížení náprav: 36 000 kg při max. 5 km/h. Vlastní hmotnost: 10 350 kg Jako samostatný modul technicky možná užitečná hmotnost až 97 650 kg při 5 km/h. Osm hydraulických kyvných náprav, 24 kol s pneumatikami 215/75/R17,5 Zatížení nápravy: 25 t při 20 km/h Šířka vozidla: 3 m Rozvor náprav: 1,5 m Maximální úhel zatáčení: ±60° Ve podvozku integrované dvouokruhové hydromechanické řízení všech náprav s maximálním natočením nápravových jednotek 60°, s integrovanou hydraulickou olejovou nádrží Vpředu a vzadu optimalizované kolíkové tažné spojení pro podélné kombinace Jednokolo hyk a agregáty s 8 koly na jedné nápravové linii Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Hydraulické řízení všech náprav BPW nápravy s bubnovou brzdou a ABS, technicky možné zatížení nápravy 34 t při 5 km/h 3. modul: Teleskopický těžkotonážní nízkoložný modul – bagrová mostovka Rok výroby: 2002 Vnitřní rozměry: cca 7,50 m délka, 3,00 m šířka, 0,40 m ložná výška Stavební výška 350 mm Prodlužovatelný o cca 5,00 m – teleskopický 4 kolové žlaby s nájezdovým modulem v hlavové části Stavební výška v oblasti kolových žlabů cca 150 mm Zatížení až 80 t v nízkoložné části a až 175,6 t v celém modulu STHP8 (3+5) možné. Vlastní hmotnost 11 900 kg Vpředu a vzadu hydraulické kolíkové tažné spojení s adaptérem na čelistovou spojku 4. modul: Goldhofer THP/ET5 pětiosý těžkotonážní podvozek První registrace: 04.01.2002 Technicky možná celková hmotnost: 115 000 kg, technicky možné zatížení náprav 23 000 kg při 5 km/h Vlastní hmotnost: 14 200 kg Technicky možná užitečná hmotnost až 100 800 kg Jednokolo hyk. hydraulické kyvné nápravové jednotky s 4 koly na linii, 20x osazeno pneu 285/70 R 19,5 Hydraulické vyrovnání náprav +/- 300 mm, hydropneumatické plynové odpružení Fgsdpfx Ajz N Npveg Soh Hydraulické řízení všech náprav Dálkové ovládání řízených náprav 5. Poznámky: S těmito čtyřmi těžkotonážními moduly je možné až 3 různé tahové kombinace! Nosnosti se liší podle zvolené kombinace. Pro tento speciální nízkoložný set je k dispozici aktuální osvědčení výrobce společnosti Goldhofer. Vozidlo lze u nás v provozu vyzkoušet. Cena BEZ DPH, připočítává se 19% DPH. Veškeré informace bez záruky. Změny a mezitímní prodej vyhrazen. Interní číslo vozidla: 2285 Inzerát je kompletně dostupný i v angličtině.

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33902024288, pohotovostní hmotnost: 6 075 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 925 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2019, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 50 procent, barva: modrá, - Archivní fotografie – vzhled se může lišit, vozidlo může být již používáno. # Podvozek (spediční návěs) - Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, točnice s vyměnitelným 2" královským čepem - Vnější rám mírně zkosený, s profilem "Load-Lock-Profil" pro zavěšení upínacích pásů. Upozornění! Pro zavěšení pásů společně s bočnicemi je nutné bočnice otevřít. - Podpěrné nohy 24 t, 2-rychlostní, ovládání z jedné strany, s rovnou patkou, bez kompenzace posunu - Výsuvný žebřík vzadu - Boční zajišťovač dveří - 2x zakládací klíny s držákem - Pozor! Pouze podvozek č. 2024286–89: paletová vana pro 30 europalet (světlá výška cca 220 mm) - Podjezdová ochrana, ocel žárově zinkovaná - Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovým agregátem - Protistřikové zástěrky dle předpisů ES - Zadní nájezdová ochrana - Plastová nářaďová skříň se zásuvkou a policí, š=650 / v=520 / h=670 mm, uzamykatelná jedním visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) # Nápravy a odpružení - Nápravy SAF - Laserové seřízení náprav/podvozku, snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva - Vzduchové odpružení - 1. náprava: automatická zvedací náprava, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, aktivace 3násobným sešlápnutím brzdy (rozjezdová pomoc funguje do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) # Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava, barevné značení vedení pro snadný servis - Pružinová parkovací brzda - 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez spojovací hadice - Elektronický brzdový systém EBS se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu - Pozor: návěs smí být tažen pouze tahači zajišťujícími funkčnost ABS! - S ventilem zvedání a spouštění - Systém stabilizace jízdy # Kola a pneumatiky - 385/65 R22.5", výrobce dle volby výrobce - Ocelové disky, tovární stříbrná barva # Elektroinstalace - 24 V, vícekomorové svítilny, boční žluté LED obrysové svítilny - 2 bílé přední poziční svítilny - 2 bílo-červené zadní obrysové svítilny - 2x 7-pólová a 1x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu # Čelní stěna / přední rohové sloupky - Výška 580 mm, ocelové rohové sloupky v odlehčeném (objemovém) provedení, uvolňovací mechanismus boční plachty na čelní stěně - "Crash-Blocker" – ocelová ochrana proti nárazu uvnitř dole, výška cca 140 mm # Střední sloupky - 3 páry posuvných sloupků, posuvné po celé délce, se 4 zasouvacími kapsami každý a dlouhou kapsou dole - 3 páry pozic sloupků # Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky, ocel, až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty kulatou trubkou a napínací račnou - Zadní vratové dveře, dvoukřídlé, každé se 2 vnitřními otočnými uzávěry # Plachta - Plachta se zavařenými horizontálními a vertikálními pásy - Napínací uzávěry z nerezové oceli # Střecha - Posuvná střecha, zadní oblouk sklopný, střecha posuvná zezadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimalizovaná okapová lišta vzadu, nahoře na zadním oblouku, nad dveřmi # Provozní pokyny Fgsdpey Dfprsfx Ag Ssh - Při sestavování soupravy je nutné dodržet zákonem povolenou celkovou výšku vozidla! Pokud celková výška přesáhne 4000 mm, upozorňujeme zejména na následující: dopravce odpovídá za vzniklé škody sám; osoba provádějící přejezd si musí sama obstarat povolení dle § 29 StVO; za přejezd vozidel nepřebíráme žádnou odpovědnost.

Stav: použitý, celková hmotnost: 49 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2011, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: W09TS300990M49248 TELESKOPICKY ROZŠIŘITELNÉ o 4 300 mm POSUVNÝ STŮL PROHLUBNĚ PRO KOLA Vlastní hmotnost: 9 000 kg Fgodpeyx N Eyofx Ag Ssh Platnost technické kontroly (HU) se blíží Výška sedla: 3 650 mm – výška sedlové spojky: 1 250 mm Nízkoložný podvoz: délka: 9 430 mm (z toho 1 830 mm se sklonem) – šířka: 2 540 mm – výška nákladové plochy: 890 mm Systém pro zavěšení Podpěry Boční osvětlení pro rozšíření Maximální zatížení sedlové spojky: 19 000 kg Technicky povolené zatížení náprav: 3 x 10 000 kg Nápravy BPW Eco Plus s bubnovými brzdami Náprava 1 = ZVEDACÍ 2 x nářadíový kufr Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Držák rezervního kola S rezervním kolem Změny, meziprodej a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obvykle nezahrnuje novou technickou prohlídku (TÜV). Pokud si přejete novou technickou prohlídku, rádi vám zašleme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být polepeno reklamními motivy a/nebo označené. Platí naše obecné podmínky dodání a platby.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 230 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2014, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: VA9USLAKTEFZT0405 NÁDRŽOVÁ SKŘÍŇ – 8 200 mm První registrace: 26. 06. 2014 Česká technická kontrola platná Vlastní hmotnost: 5 770 kg Nápravy SAF s kotoučovými brzdami Velké portálové dveře Vnitřní výška: 2 680 mm Boční výška pro průjezd: 2 580 mm L-profil Posuvná plachta, Edscha Hliníkové latě Pneumatiky: 385/65 R 22,5 Změny, meziprodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis uvedený v kupní smlouvě. Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou prohlídku. Pokud si přejete novou technickou prohlídku, rádi vám předložíme nabídku od našich smluvních servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo označené. Platí naše všeobecné obchodní podmínky pro dodávku a platby. Fodpezx Iiujfx Ag Sogh

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 32 600 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2026, další kontrola (TÜV): 03/2027, objem ložného prostoru: 28 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 700 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, KÄSSBOHRER, nerezová cisterna na podvozku návěsu, objem 28 000 litrů, pro AdBlue První registrace 03/2026, z první ruky Najeto pouze 41 100 km Cisternový návěs z nerezové oceli V2A, izolace 100 mm, objem 28 m³, se 2 přepážkami. Přední přepážka je ve spodní části uzavřená, takže v první části zůstává přibližně 5 000 litrů nad tažným okem. Vyprázdnění probíhá přes výpust s kotoučovým ventilem, končící v zadní skříni. 1 x plnicí otvor/kontrolní otvor DN 500, Hliníkový krátký rám, Wabco Trailer-EBS s ochranou proti smyku RSS, nápravy BPW s kotoučovými brzdami, pneumatiky 6 x 385/65 R 22.5, hliníková kola, lesklé, 1. a 3. náprava – zvedací náprava, žebřík pro přístup k nádrži na pravé straně, Fgjdpfsz Hr U Ujx Ag Ssh Sběr dat pomocí BARTEC PETRO 3003 Chem s kompaktním řadičem, tiskárna v chráněné nerezové skříni, bezdrátové dálkové ovládání pro navíjecí buben hadice, 20 m. Výstupní hadice DN 50, 1x rotační pístové čerpadlo Vogelsang GL186Q, samonasávací, plnění nádrže vlastním čerpadlem, rychlé nakládání a vykládání s výkonem až 600 l/min, ochrana proti přeplnění interní i externí, 2" výstupní zařízení Stav jako NOVÝ, ihned k dispozici PUŽČOVÁNÍ je nová alternativa ke KUPOVÁNÍ, u nás je k dispozici i varianta s kompletními službami – ihned!

Stav: velmi dobrý (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 9 730 kg, maximální hmotnost nákladu: 28 270 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 48 000 mm, zavěšení: vzduch, barva: bílý, Rok výroby: 2016, Vybavení: chladicí jednotka, zvedací plošina, Chlazený návěs Lamberet / Carrier Vector 1950 MT (více teplotních režimů) / Dhollandia 2500 kg / ATP platné do 10/2027 Rok výroby 2015 Technické údaje: Celková hmotnost: 38 000 kg Vlastní hmotnost: 9 730 kg Nosnost: 28 270 kg Fgodpfxsz N Dbmj Ag Ssh pneumatické odpružení 3 nápravy BPW kotoučové brzdy Diesel-elektrický generátor Carrier Vector 1950 MT (více teplotních režimů) 2 výparníky Tiskárna teplot ATP/FRC platné do 10/2027 Hliníková zvedací plošina Dhollandia 2500 kg Velmi dobrý technický i vizuální stav.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2013, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA nízkoložný přívěs * Datum první registrace: 03-2013 * hydraulicky zvedací * hydraulicky posuvné dvojité sklopné bočnice * včetně lanového navijáku s dálkovým ovládáním * 3. náprava s kloubovým řízením * nápravy SAF Fedpfx Agezq Nupo Sjgh * vzduchové odpružení * bubnová brzda * Maximální zatížení nápravy: 10 900 kg * Celková hmotnost: 31 100 kg * Maximální povolená hmotnost: 42 000 kg * Pneumatiky 235 / 75 R 17,5 * další fotografie a videa zašleme přes WhatsApp * Uvedené údaje jsou bez záruky a vyhrazujeme si právo na prodej třetí straně.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 11 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 36 200 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2022, celková délka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R17,5, Vybavení: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 nízkoložný návěs | 3 nápravy řízené dálkovým ovládáním | Těžkotonážní kotevní body | nápravy SAF | výsuvný | zajišťovací sloupky | pneumatiky: 245/70 R17,5 | celková hmotnost: 48 000 kg, užitečné zatížení: 36 200 kg | 13 500 mm + 7 900 mm + 8 100 mm | Změna, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Fsdpfx Agjwm I Ipe Ssgh

Stav: použitý, celková hmotnost: 120 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 05/2016, Číslo identifikace vozidla: W09TS6012G0M49121 TELESKOPICKY PRODLOUŽITELNÉ o 7 000 mm – ROZŠIŘITELNÉ do šířky 3 200 mm hydraulicky odpružené Elektrohydraulický systém – zásuvka NATO Maximální zatížení sedla: 24 000 kg – zatížení náprav: 2 + 6 x 12 000 kg Celková hmotnost: 96 000 kg – (s redukční převodovkou na 2 nápravách: 120 000 kg) Fgsdpfx Agezq Ixao Seh Vlastní hmotnost: 20 300 – 22 370 kg (s redukční převodovkou na 2 nápravách: 25 280 – 27 350 kg) Platnost německé technické kontroly (DE HU) se blíží. Výška čepu: přibližně 3 750 mm Výška sedla: 1 300 – 1 400 mm = čep 3,5 palce Nízkopodvozek: délka: 10 350 mm (z toho 350 mm zkosených) – šířka: 2 550 mm – výška nákladové plochy: přibližně 880 mm s redukční převodovkou na 2 nápravách, délka o 3 300 mm větší ROZŠIŘITELNÉ do šířky 3 200 mm gumové, hydraulicky výškově a bočně nastavitelné, dělené rampy – 2 300 + 2 300 = 4 600 mm, šířka 830 mm Technicky maximální zatížení náprav: 6 + 2 x 12 000 kg Nápravy Gigant s bubnovými brzdami – HYDRAULICKY ODPŘUŽENÉ Nápravy 1, 2, 3, 4: ZVEDACÍ 2 + 6 x ŘÍDÍCÍ NÁPRAVA, hydraulicky vynucené natočení Dálkové ovládání pomocí rádia Centrální systém mazání Pneumatiky: 245/70 R 17,5 Změny, meziprodej a chyby jsou výhradně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku v právním smyslu kupní smlouvy. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. Naše nabídka obecně nezahrnuje novou technickou kontrolu (TÜV). Pokud si přejete novou technickou kontrolu, rádi vám zašleme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamními motivy a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné obchodní podmínky.