Prodej použitých Brenderup Brenderup Premium Bootsanhänger 221800B Sr Mit Superrollen, 1,8 To. 6,6M/ 22 Fuß (22 707)

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Funkčnost: plně funkční, výkon: 11,8 kW (16,04 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: žlutý, provozní hmotnost: 1 200 kg, zdvihová výška: 2 620 mm, stav pohonu: 100 procent, stav řetězu: 100 procent, počet míst k sezení: 1, objem lopaty: 0,026 m³, šířka výkopové lopaty: 380 mm, Rok výroby: 2025, provozní hodiny: 2 h, Vybavení: gumové pásy, hydraulické kladivo, hydraulika, hydraulika chapadla, nastavitelný podvozek, pohon všech kol, přídavná světla, standardní lopata, U nás získáte spolehlivé a robustně konstruované minibagry s mnoha doplňky a moderním designem. V nabídce zahrnuto: minibagr a standardní lopata! Naše stroje jsou prodávány jako předváděcí stroje. Vzhledem k nakládání, vykládání při dopravě k nám a menším zkušebním jízdám mohou mít stroje maximálně 5 motohodin. Ke každému bagru zakoupenému u nás obdržíte CE certifikát, fakturu s DPH a návod k obsluze / opravám v němčině. Dále nabízíme financování pro podnikatelské subjekty, zajištění náhradních dílů a spolehlivý servis! Technické údaje bagru: - Model: BK1300JSR JOYSTICK s výkyvným ramenem a stavitelným podvozkem - Značka: Berger Kraus - Provozní hmotnost: 1200 kg - Objem lopaty (předmontované): 0,026 m³ - Šířka lopaty (předmontované): 380 mm - Motor: KUBOTA EURO 5 (D902) 3válcový, kapalinou chlazený (diesel) Pgedpfx Akew Df T Rs Deu - Jmenovitý výkon: 11,8 kW (15 HP) / 2300 ot./min - Zdvihový objem: 898 cm³ - Hlavní čerpadlo: BEIFANG 18,4 l/min - Otočný motor: EATON (USA) - Pohonný motor: EATON (USA) - Pojízdná rychlost: 1,5 – 2 km/h Pracovní dosahy: - Dosah kopání na úrovni země: cca 3040 mm - Max. dosah kopání: cca 3135 mm - Max. hloubka kopání: cca 1650 mm - Max. výška zdvihu: cca 2620 mm - Max. výsypná výška: cca 2000 mm - Nejmenší poloměr otáčení: cca 1510 mm - Max. zdvih lopaty: cca 140 mm - Max. hloubka lopaty: cca 200 mm - Otáčecí rozsah: 360 ° Rozměry: - Celková délka pásu: cca 1235 mm - Šířka podvozku: cca 800–950 mm (stavitelný podvozek) - Šířka pásu: cca 180 mm - Poloměr otáčení: cca 900 mm - Výška střechy: cca 2200 mm Balíček příslušenství: - Předmontovaný palec na bagr - Lžíce 380 mm - Skříňka na nářadí Kromě balíčků příslušenství nabízíme i další výběr přídavných zařízení, která najdete na našich stránkách. Neváhejte nás kontaktovat telefonicky nebo e-mailem, rádi Vám připravíme individuální nabídku na míru. Jako licencovaný partner Berger Kraus a Martz jsme Vám k dispozici v případě potřeby náhradních dílů, příslušenství nebo jakýchkoli dotazů k Vašemu novému pracovnímu stroji. Veškeré údaje jsou bez záruky, omyly a změny vyhrazeny.

Stav: jako nový (vystavovací stroj), Funkčnost: plně funkční, výkon: 14,2 kW (19,31 k), typ převodu: automatický, typ paliva: nafta, barva: žlutý, provozní hmotnost: 2 640 kg, stav pohonu: 100 procent, stav řetězu: 100 procent, počet míst k sezení: 1, objem lopaty: 0,05 m³, šířka výkopové lopaty: 500 mm, Rok výroby: 2024, provozní hodiny: 2 h, Vybavení: gumové pásy, hydraulické kladivo, hydraulika, hydraulika chapadla, kabina, nastavitelný podvozek, pohon všech kol, přídavná světla, standardní lopata, Berger Kraus BK2800ASR s motorem KUBOTA je robustní bagr určený pro práce na základech, oplocení, propojovacích i zahradních úkonech. Stroj disponuje variabilním podvozkem, výkyvným ramenem, klimatizací, předmontovaným hydraulickým rychloupínačem a mnoha dalšími funkcemi. Model BK2800ASR s 3-nápravovým nízkoložným přívěsem a menší sadou příslušenství! Naše stroje jsou prodávány jako předváděcí, protože při nakládání a vykládání pro přepravu k nám, stejně jako při krátkých zkušebních jízdách, mohou mít maximálně 5 provozních hodin. Specifika: - Hydraulický rychloupínač pro snadnou výměnu nářadí bez opuštění kabiny bagru - Joystickové ovládání vedle sedadla obsluhy - Přední otevíratelné okno s plynovými vzpěrami - Motor Kubota - Roztažitelný podvozek 1130-1360 mm - Klimatizace - Výkyvné rameno - Italské pístové čerpadlo Taifeng Ke každému bagru zakoupenému u nás obdržíte CE certifikát, fakturu s vyznačenou DPH a návod k obsluze i opravám v němčině. Dále samozřejmě nabízíme financování pro živnostníky, zajištění náhradních dílů a profesionální servis! Prodej samozřejmě také soukromým osobám! Stroj je ihned k dispozici! Technické údaje bagru: - Model: BK2800ASR s kabinou, výkyvným ramenem, hydraulickým rychloupínačem a roztažitelným podvozkem 1130-1360 mm - Značka: Berger Kraus - Provozní hmotnost: 2640 kg - Objem lopaty 500 mm: 0,05 m³ - Motor: KUBOTA EURO 5 (D1105) 3válcový, kapalinou chlazený diesel - Jmenovitý výkon: 14,2 kW - Zdvihový objem: 1123 ccm - Hlavní čerpadlo: TAIFENG 61,6 l/min - Otočný motor: EATON (USA) - Pojezdový motor: koncový pohon s EATON hydromotorem Pracovní rozsahy: - Max. dosah rypadla na zemi: cca 4168 mm - Max. hloubka výkopu: cca 2396 mm - Max. výška výsypu: cca 3275 mm - Max. výška vyklápění: cca 2310 mm - Výkyv ramene vlevo: cca 539 mm - Výkyv ramene vpravo: cca 439 mm - Max. vertikální hloubka výkopu: cca 2096 mm - Min. poloměr otáčení: cca 1580 mm - Max. zdvih radlice: cca 257 mm - Max. hloubka výkopu radlice: cca 413 mm - Otočení: 360° Rozměry: - Přepravní rozměry (DxŠxV): 3918x1454x2469 mm - Nastavitelný rozchod: 1130-1360 mm - Celková délka pásu: 1892 mm Pgodpfxot U Rrqs Ak Dsu - Světlá výška: 535 mm - Šířka pásu: 230 mm Technické údaje přívěsu: - Rozměry ložné plochy (DxŠ): 4000x1820 mm - Celková povolená hmotnost: 3500 kg - Pohotovostní hmotnost: cca 817 kg - Užitná hmotnost: cca 2683 kg - Nájezdová brzda značky Knott - Nápravy včetně brzdového systému Knott - LED obrysová a poziční světla - Pozinkovaná nájezdová rampa se zajišťovací vzpěrou - Podlaha s protiskluzem včetně kotevních ok - Zatížení na nápravu 1/2/3: 1350/1350/1350 kg - Tlumiče na všech 3 nápravách pro homologaci na 100 km/h - Svislé zatížení: 150 kg - Pneumatiky 195/50R13C - Klíny pod kola - Opěrné kolo se sklopnou funkcí Příslušenství: - Hydraulický rychloupínač předmontovaný - Lžíce 1000 mm - Lžíce 200 mm - Lžíce 500 mm - Držák na dřevo, obrubníky, hnůj atd. - Trhací zub - Hrábě - Zemní vrták 30 cm průměr - Skříňka na nářadí Záruka/podmínky dle zákonné úpravy Jako licencovaný partner Berger Kraus a Martz jsme vaším kontaktním místem pro náhradní díly, další příslušenství nebo jakékoliv dotazy a podněty týkající se vašeho nového pracovního stroje. Veškeré údaje bez záruky, změny a omyly vyhrazeny.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očková ojnice / příruba očkové ojnice: * Očková ojnice s možností výškového nastavení o 300 mm * Prodloužení očkové ojnice o 250 mm na 2 250 mm * 40 mm příruba očkové ojnice ----Osvětlení / Elektroinstalace: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Obecné příslušenství: * Přední podpěrné nohy Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné podpěrné nohy vzadu * Plastová toolbox vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochranné prvky proti nárazu * Plastové blatníky Pgsdpfx Aksxglh Rs Dou ----Nízkoložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž uzamykacích mechanismů kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s mechanismem pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Zadní nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s úchopovou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3 tunových úchytů pro stahovací pásy každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x stahovací pás o úchopové síle 6,3 tuny * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro stahovací pásy o úchopové síle 1,2 tuny ----Rampy: * Jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, přibližně 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až o 20 mm) * Nájezdový sklon vzadu přibližně 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, očková ojnice, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic v RAL 9010, čistě bílá * Možnost lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Dodání možné od přibližně 41. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x 7 tunové nápravy Gigant ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Očková ojnice / příruba očkové ojnice: Podpsxglibsfx Ak Degu * Očková ojnice s výškově nastavitelným rozsahem 300 mm * Prodloužení očkové ojnice o 250 mm na 2 250 mm * 40mm příruba očkové ojnice ----Osvětlení / Elektrika: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Další díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadnicová skříňka vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazník * Plastové blatníky ----Nízká ložná plocha: * 50 mm podlaha z jehličitého dřeva * Před čelní stěnou zařízení pro dodatečnou montáž kontajnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s pružinovým mechanismem pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – držák při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý pod úhlem cca 45 stupňů, s upínací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost instalace 3 tunových úchytů pro řetězové upínání v rozestupu 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 tunové upínání * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upínání s kapacitou 1,2 tuny ----Rampy: * Celistvé mechanické mřížové rampy s pružinou pro obsluhu jedním člověkem, cca 2 750 x 600 mm (s možností zasunutí až na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, očková ojnice, čelní stěna, rampy a zadní stěna * Barva bočnic v odstínu RAL 9010, čistě bílá * Možnost lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * --Zesílená a certifikovaná konstrukce podle EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a prodej vyhrazen * Dodací lhůta: * Dodání od cca 41. týdne roku 2026

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 360 kg, maximální hmotnost nákladu: 640 kg, celková hmotnost: 1 000 kg, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 1 900 mm, barva: jiný, pracovní šířka: 1 900 mm, Výrobce: Brenderup Typ: 161000B CX Kanoi/Kajak přívěs Max. povolená hmotnost: 1 000 kg Užitečné zatížení: 640 kg Pohotovostní hmotnost: 360 kg Pro lodě do max. délky 5,0 m / 16 stop a šířky 1,90 m Pneumatiky: 13 palců Včetně hliníkové boční schránky na příslušenství, rozměry 2300 x 500 x 700 mm, otevírání z boku S přívěsem 8116 Kanoi/Kajak můžete přepravovat až 16 kajaků nebo 8 kanoí. Místo pro 2 kajaky na každé straně. - Jednoduché ovládání nosiče svítilen - Blatníky s protiskluzovým povrchem z odolného plastu vůči povětrnostním podmínkám - Perfektní jízdní vlastnosti - Nastavitelná a odnímatelná (výsuvná) světelná konzole - 13-pólová zásuvka Cena včetně COC dokumentů (Osvědčení o registraci vozidla část II) Skladem máme velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na přání vám zdarma zajistíme převozní registrační značku. Opravujeme přívěsy všech značek. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a chyby vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly neneseme odpovědnost. Automatická zpátečka, náprava odpružená gumou, nezávislé zavěšení kol, opěrné kolo, žárově pozinkováno, brzděný, včetně záruky. Brenderup používá pozinkované díly, které optimálně chrání přívěs proti korozi, robustní a stabilní konstrukce rámu, brzděný, 13-pólová zásuvka se zpětným světlem, chráněná zadní světla, 13" pneumatiky, možnost přestavby na 100 km/h. Psdpfx Aehx Sg Hek Degu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline ----Brzdy: * Wabco EBS * Systém nouzového odvzdušnění pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné oko / Příruba tažného oka: * Výškově nastavitelná oj o 300 mm s přírubou tažného oka 40 mm ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Multivolt * 15pólová zásuvka * 12V, 13pólový přídavný kabel * Prodloužené propojovací kabely pro lesnická a zemědělská tažná vozidla * LED koncové světlo Pgedol Thw Ispfx Ak Deu ----Obecné díly: * Mechanická opěrná noha vpředu * 2 mechanické sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nářadíová skříňka vpravo * Dvoustupňový stupínek ve směru jízdy vlevo vpředu * Šroubovaný podjezdový ochranný prvek * Plastový čtvrtkulatý blatník ----Sklopná plošina: * Háky na sítě na boku a vzadu v ložiskách centrálního zámku a 2 kusy na čelní stěně * Ocelová třístranná sklápěcí konstrukce (spojité boční stěny – bez středových rozpěr – sklopné pomocí pružinových zvedáků bočnic, sklopné zadní čelo a kyvadlové provedení pomocí manuálního centrálního zámku) * Podlaha z ocelového plechu 4 mm * Montážní lišta vzadu pro rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1x 5t okový úchyt * A na boku vždy 4x 3t okové úchyty zapuštěné do vnějšího rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s pneumatikami a pásy * Zamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 385/55 R 19,5 ----Lakování: * Rám, oj, sklápěcí nástavba, čelní stěna, sklopné opěrné nohy a zadní rozpěry žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kompresory, příruba tažného oka a opěrná noha lakované černou barvou * Lakování bočnic v barvě RAL 9010, čistě bílá ----Informace: * Nástavba zesílena, certifikát pro zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezivýprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Dodání cca od 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 394 kg, celková hmotnost: 500 kg, délka ložné plochy: 1 440 mm, šířka ložného prostoru: 930 mm, výška ložného prostoru: 350 mm, objem ložného prostoru: 0,5 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 580 mm, pracovní šířka: 1 250 mm, Výrobce: Brenderup, Typ: Brenderup Kippi 150, Maximální povolená hmotnost: 500 kg, Užitečné zatížení: 394 kg, Hmotnost ve vyprázdněném stavu: 106 kg, Rozměry ložné plochy: 1440 x 930 x 350 mm, s plachtou (modrá) a tyčemi, výška 117 cm, Pneumatiky: 145/80 R13 75N, Výška ložné plochy: 510 mm, Cena včetně technického průkazu vozidla (část II a certifikát COC). Máme na skladě širokou škálu přívěsů od následujících výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun. Na přání vám vystavíme bezplatné dočasné evidenční číslo pro převoz. Opravujeme přívěsy všech výrobců. Další příslušenství na vyžádání. Vyhrazujeme si právo na technické změny, změny cen a případné chyby. Za chyby a tiskové chyby neručíme. Gumová náprava, individuální odpružení kol, naklápěcí ložná plocha, plachta, žárově zinkovaná ocel, bez brzd, včetně záruky, uživatelsky přívětivé zámky, knoflíky pro upevnění plachty jsou standardně připevněny k přívěsu, Brenderup používá zinkované díly, které optimálně chrání přívěs proti korozi, bezpečnostní oj typu V, 4 vnitřní očka pro upevňování nákladu, 13pólový konektor s couvacím světlem, přívěs je naklápěcí, přívěs lze v garáži postavit kolmo ke stěně. Pgsdpfx Aod T Szljk Dju

Stav: použitý, Rok výroby: 1991,

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, typ paliva: nafta, pohotovostní hmotnost: 22 000 kg, stav pohonu: 80 procent, Rok výroby: 2016, provozní hodiny: 4 833 h, Vybavení: Bezpečnostní kontrola UVV, hydraulické kladivo, hydraulika, hydraulika chapadla, klimatizace, ocelové pásy, JCB Ecomax, typ 448 / 4válcový turbodieselový motor, 129 kW / 173 koní, TIER 3b / 4i Pásové podvozky (šířka 2,99 m / délka 4,46 m), podvozek s 600mm širokými pásy 3 jízdní rychlosti (2,3 / 3,3 / 5,5 km/h) Hydraulický systém se 2 axiálními čerpadly (max. 428 l/min.) a 4 provozními režimy (L/G/H/H+) Zvýšení tlaku Powerboost z 320 na 350 bar Kompletní potrubní rozvod s paralelním spojením čerpadel ATS – předvolba nástrojů Ventily pro ochranu hadic na zvedacích válcích a zařízení pro varování při přetížení 12,5 tunový závěs na rameni Servohydraulické předřízení podle evropské normy Systém jemného filtru Plexus pro hydraulický systém Nastavitelná automatická regulace otáček (Auto Idle) 5 – 30 sekund AMS – počítačem řízený systém regulace a monitorování na bázi technologie CAN-BUS s SMART-Control 7“ barevným displejem s integrovanou couvací kamerou EURO-CAB – luxusní kabina s pohodlným sedadlem a tónovanými skly z bezpečnostního skla Výškově a délkově nastavitelné opěrky paží, 3stupňový ventilátor Pracovní světla na výložníku a kabině Certifikace CE JCB Live-Link – satelitový systém pro monitorování a diagnostiku Rádio s reproduktory a anténou Elektrické čerpadlo pro doplňování paliva 3dílné pásy 600 mm Rameno lopaty 3,00 m se 3 bezpečnostními ventily pro ochranu hadic a zařízením pro varování při přetížení 2 další pracovní světla nahoře na kabině LED doplňkové osvětlení Střecha proti dešti / sluneční clona Doplňkový hydraulický okruh pro provoz kladiva, nůžek a otočné lopaty s elektroproporcionálním ovládáním doplňkových hydraulických okruhů pomocí posuvných ovladačů na joysticku Klimatizace včetně hydraulického a elektrického příslušenství namontovaného v naší dílně Hydraulický rychloupínací systém Oil Quick OQ 70/55 Pedpfsz Iztiex Ak Dogu Hluboká lopata 1400 mm Hluboká lopata 6000 mm Hydraulicky otočná lopata pro finální úpravy 2500 mm Plně funkční, v dobrém stavu.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tuny, nápravy BPW ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / Příruba: * Výškově nastavitelná žárově zinkovaná tažná tyč o 300 mm s 40 mm přírubou ----Obecné díly: * Jost mechanické podpěrné nohy vpředu * vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * Nářadíový box z pozinkované oceli, umístěný na pravé straně * Plastové blatníky Psdpfxspk D Dme Ak Dsgu ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15pólová elektrická zásuvka * šroubovaný podjezdový chránič s LED koncovými světly ----Sklápěcí plošina: * Očkové háky na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku, a také 3 kusy na vnější straně čelní stěny * žárově zinkovaný rám * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba, plně pozinkovaná * průběžné boční stěny bez středového nosníku, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * Sklopné zadní čelo a kyvadlově otevírané přes manuální centrální zámek * žárově zinkovaný šroubovaný zadní nosník ----Zajištění nákladu: * v rozích vždy 1 x 5 tun, zapuštěné a sklopné okové, a na boku vždy 4 x 3 tuny, zapuštěné a sklopné okové ve vnějším rámu * 4 mm ocelová podlaha, upevňovací lišta vzadu pro rampy ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 tun / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly * Zamykatelný úložný prostor vzadu pod podlahou, zabudovaný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné zařízení a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nástavba zesílena, s certifikátem pro zajištění nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání možné od cca 47. týdne roku 2026.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 780 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2024, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy Pgedpfxopk D D Ue Ak Deu ----Nápravy: * 2 x 5,5 tuny, nápravy BPW ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / Příruba: * Výškově nastavitelná žárově zinkovaná tažná tyč o 300 mm s 40 mm přírubou ----Obecné díly: * Jost mechanické podpěrné nohy vpředu * vzadu 2 mechanické žárově zinkované sklopné podpěry * Nářadíový box z pozinkované oceli, umístěný na pravé straně * Plastové blatníky ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * 15pólová elektrická zásuvka * šroubovaný podjezdový chránič s LED koncovými světly ----Sklápěcí plošina: * Očkové háky na boku a vzadu v ložiscích centrálního zámku, a také 3 kusy na vnější straně čelní stěny * žárově zinkovaný rám * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba, plně pozinkovaná * průběžné boční stěny bez středového nosníku, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * Sklopné zadní čelo a kyvadlově otevírané přes manuální centrální zámek * žárově zinkovaný šroubovaný zadní nosník ----Zajištění nákladu: * v rozích vždy 1 x 5 tun, zapuštěné a sklopné okové, a na boku vždy 4 x 3 tuny, zapuštěné a sklopné okové ve vnějším rámu * 4 mm ocelová podlaha, upevňovací lišta vzadu pro rampy ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 tun / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly * Zamykatelný úložný prostor vzadu pod podlahou, zabudovaný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, tažné zařízení a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nástavba zesílena, s certifikátem pro zajištění nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání možné od cca 47. týdne roku 2026.

Stav: použitý, Perkins 404D-22 s generátorem a AC-konvertorem Pedpfxjxn Efls Ak Djgu 51 k 4válcový dieselový motor

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 340 kg, maximální hmotnost nákladu: 910 kg, celková hmotnost: 1 300 kg, délka ložné plochy: 3 010 mm, šířka ložného prostoru: 1 530 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 4,1 m³, barva: jiný, stavební výška: 1 440 mm, pracovní šířka: 2 040 mm, Výrobce: Brenderup Typ: Brenderup 2300S, 2300S B1300 nízkoložný přívěs ocelový Maximální přípustná hmotnost: 1300 kg, brzděný, sklopný Užitečná hmotnost: 910 kg Pohotovostní hmotnost: 390 kg Vnitřní rozměry ložné plochy: 3010 x 1530 x 400 mm Pneumatiky: 14 palců Výška nakládací plochy: 540 mm s výklopnou přední stěnou 13-pólová zásuvka včetně nájezdové brzdy s couvací automatikou Zadní čelo s hliníkovým slzičkovým plechem Ložná plocha sklopná, s výklopnou přední stěnou, s nástěnným sítem lehké provedení 500 mm Cena včetně osvědčení o registraci vozidla (část II technického průkazu a COC papírů) Máme skladem velké množství přívěsů těchto výrobců: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn a Neptun Na přání zdarma převozní značka. Provádíme opravy přívěsů všech výrobců. Další příslušenství na vyžádání. Technické změny, změny cen a omyly vyhrazeny. Za chyby a tiskové omyly neručíme. Couvací automatika, pryžová nápravnice, nezávislé zavěšení kol, sklopná ložná plocha. S nástavbou z nástěnného pletiva, lehké provedení 500 mm, opěrné kolo, poziční světla, kompletně žárově zinkovaný rám, brzděný, vč. záruky. Brenderup používá pozinkované díly, které optimálně chrání přívěs proti korozi, robustní pákové uzávěry, bezpečnostní oj ve tvaru V, 4x vnitřní kotvící oka, brzděný, 13-pólová zásuvka s couvacím světlem, chráněná multifunkční světla, 40 cm ocelové bočnice. Podepffcmspfx Ak Dogu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, délka kontejneru: 20 stopa, Nabízíme Vám náš 20' High Cube námořní/offshore kontejner. DNVGL 2.7-1 certifikace Včetně zdvihacího zařízení ✔️ Velmi robustní konstrukce ze silné a pevné oceli ✔️ Extrémně odolný vůči povětrnostním vlivům, slané vodě apod. ✔️ Speciální antikorozní ochrana – větru a voděodolné utěsnění ✔️ S uchy na zajištění nákladu (tzv. padeyes) ✔️ Speciálně vyvinuté závěsné prostředky pro manipulaci Psdpfxszn N Evs Ak Dogu ✔️ Kontejner nabízí dostatek upínacích bodů i v interiéru ✔️ Možnost individuálních úprav / speciální výroby ✔️ Offshore certifikace vždy platná pro aktuální rok Oblasti použití: Lodě, pontony, vrtné plošiny, větrné elektrárny či servisní zařízení v přímořských oblastech. Kontejnery certifikované DNV GL, využívané např. v ropném a plynárenském průmyslu a v offshore aplikacích. Certifikace DNV 2.7-1, ISO 10855. Rádi Vám připravíme nabídku včetně dopravy po celé České republice / na přání vč. vykládky na místě. Uvedené ceny jsou bez DPH. Těšíme se na Vaši zprávu. Tým Globaltainer

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odvzdušňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím zařízením ----Očková tyč / příruba očkové tyče: * Očková tyč s 50 mm přírubou očkové tyče a výškově nastavitelná očková tyč ----Osvětlení / elektroinstalace: * 15pólový elektrický konektor * LED světla 12/24 V * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) ----Běžné montážní díly: * Jost opěrné nohy vpředu * vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka cca 750 x 350 x 300 mm na pravé straně * boční ochranný rám * Plastové čtvrtinové blatníky ----Ložná plocha nízkopodvozního přívěsu: * před čelní stěnou a zadní šikmou plochou, upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * provedení 21 tun, celková hmotnost s zesíleným rámem a zesílenými nápravami * sada pro zesílení pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku * 50 mm deska z jehličnatého dřeva v provedení se svěrnými úchyty * před čelní stěnou upevňovací prvky pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * dělené boční stěny z ocelového plechu – trapézově profilované – sklopné se středovým sklopným rámem * ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampami – uchycení při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * šroubované zadní rámy ----Zajištění nákladu: * děrovaný vnější rám cca 45 stupňů ohnutý se silou stahování 2 tuny v rozestupu 480 mm * možnost montáže stahovacích ok 3 tuny v rozestupu 600 mm * Profifix stahovací lišta ve středové podélné ose pro možnost stahování až do LC 3000 daN * v rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 tun stahovací oka * Sada Lasi s 2 x 8 tunami stahovacích ok na každé straně zapuštěných do vnějšího rámu, v čelním a závěrovém nosníku různé otvory pro možnost stahování 1,2 tuny ----Rampy: * celodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 3 000 x 620 mm (dají se zasunout až na 20 mm) * nájezdová plocha vzadu cca 860 mm, podvozek ----Výška nákladové plochy: * bez nákladu cca 940 mm * s nákladem cca 910 mm ----Rozvor / pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v RAL - 9010 čistě bílá * Očková tyč, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové kotle a opěrné nohy lakovány v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem garantovanou zárukou Psdpfx Aksl Tihxj Degu * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * k dispozici ihned, sklad Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zařízením pro zvedání a spouštění ----Oje / Přírubové oko: * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškovým nastavením o 110 mm díky posuvné desce ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ systém pro sledování tlaku v pneumatikách * 15-ti pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V ----Obecné montážní díly: * Jost stojna vpředu * zadní sklopné podpěry vně * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného návěsu: * Zesílený balíček pro přepravu vrtných zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž uzamykání kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice ze zvlněného ocelového plechu – sklopné s výklopným sloupkem uprostřed * Zadní stěna ze oceli zasouvací mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace upínacích ok 3 t každých 600 mm * Lasi balíček: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV poutko, po stranách 2x 8 t UVV zapuštěná poutka ve vnějším rámu, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár, rozměr ramp cca 2.750 x 620 mm * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Výška nakládky: * Výška nakládky nenaložené cca 940 mm * Výška nakládky naložené cca 910 mm ----Obutí / Rozvor: * Rozvor: 1.810 mm * Obutí: 235/75R17.5 Pgjdpfx Aksmi Tmae Dju ----Lak: * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchové nádrže, přírubové oko a stojna lakovány v černé barvě--- * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 600 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Systém pro uvolnění brzd v případě nouze pro pneumatické brzdové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Výškově nastavitelný žárově pozinkovaný táhací nosník o 300 mm s přírubou tažného zařízení 40 mm ----Elektrika / osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * LED osvětlení * 15pólová zásuvka ----Obecné díly: * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, umístěná na pravé straně * Šroubovaný podjezdový chránič * Plastový blatník * Mechanické podpěrné nohy Jost vpředu * 2 mechanické žárově pozinkované sklopné podpěrné nohy vzadu ----Sklopná plošina: * Síťové háky na bocích a vzadu v ložiskách centrálního zámku, dále 3 kusy na vnější straně čelní stěny Podpev Dz N Aefx Ak Dogu * Žárově pozinkovaný rám * Ocelová sklápěcí konstrukce se třemi stranami * Průběžné boční stěny bez středového nosníku, sklopné s pružinovým zvedákem bočnic * Sklopné zadní čelo, rovněž výkyvné přes ruční centrální zámek * Žárově pozinkovaný šroubovaný zadní nosník * Podlaha z ocelového plechu o tloušťce 4 mm * Montážní lišta vzadu pro nakládací rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 t. zapuštěné a sklopné oky pro upínání nákladu * Dále na bocích vždy 4 x 3 t. zapuštěné a sklopné oky pro upínání nákladu v vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nakládacích ramp o rozměrech cca 3 310 x 400 mm (nosnost 8 t / pár), vhodné pro vozidla s gumovými i pásovými koly * Uzamykatelný úložný prostor vzadu pod ložnou plochou, integrovaný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, táhací nosník a podpěrné nohy lakovány v černé barvě * Lakování bočnic v barvě RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn v barvě RAL je možné za příplatek * Podlaha a čelní stěna žárově pozinkované ----Informace: * Konstrukce zesílená, certifikát pro zajištění nákladu dle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání cca od 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x nápravy typu Gigant, nosnost 7 tun ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné oko / příruba tažného oka: * Výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * Prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * Příruba tažného oka 40 ----Osvětlení / elektroinstalace: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Obecné díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * Plastové blatníky ----Nízkoložná plošina: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou je upevněn mechanismus pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s mechanismem pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – při nepoužití je uchycena uvnitř před čelní stěnou * Zadní příčné nosníky šroubované Pjdpjq Dyvvefx Ak Dsgu ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s tahovou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očních úchytů pro napínací popruhy každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu je 1x úchyt s tahovou silou 6,3 tuny * V příčném nosníku vpředu a vzadu jsou různé otvory pro upevnění s tahovou silou 1,2 tuny * Profilová lišta pro upevnění nákladu uprostřed podélné osy, pro upevnění nákladu do LC 3000 daN ----Rampy: * Celistvé mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, přibližně 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu přibližně 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažné oko, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle normy EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání od přibližně 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 670 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 11,9 Masterline: ----Brzdy: * Wabco EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 tuny, nápravy BPW ----Odpružení: * Listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím mechanismem ----Očková oj / přírubová očka: * Výškově nastavitelná žárově pozinkovaná očková oj o 300 mm s 40mm přírubovým očkem ----Elektrika / osvětlení: Pgodpfx Akoq Hg Dxo Dou * Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení * 15pólová elektrická zástrčka ----Běžné příslušenství: * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, umístěná na pravé straně * Šroubovaná ochrana proti podjetí * Plastové kryty kol * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * Vzadu 2 mechanické, žárově pozinkované sklopné opěrné nohy ----Sklopná plošina: * Síťové háky na boku a vzadu v uloženích centrálního zámku a 3 kusy vnější na čelní stěně * Žárově pozinkovaný rám * Ocelový třístranný sklopný nástavba * Průběžné boční stěny bez středové výztuhy, sklopné s pružinovými zvedáky bočnic * Sklopné a kyvné zadní čelo ovládané manuálním centrálním zámkem * Žárově pozinkovaná šroubovaná zadní výztuha * Podlaha z 4 mm ocelového plechu * Upevňovací lišta vzadu pro rampy ----Zajištění nákladu: * V rozích vždy 1 x 5 tun, zapuštěné a sklopné úvazové body * A na bočních stranách vždy 4 x 3 tuny, zapuštěné a sklopné úvazové body ve vnějším rámu ----Rampy: * 1 pár hliníkových ramp o rozměrech přibližně 3 310 x 400 mm (nosnost 8 tun / pár) pro vozidla s pneumatikami a pásovými vozidla * Zámkem zevnitř uzavíratelný úložný prostor pod ložnou plochou, zapuštěný do rámu ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17,5 ----Lakování: * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže, očková oj a opěrná noha lakovány v černé barvě * Lakování bočnic v RAL 9010, čistě bílá * Možnost lakování bočních stěn v barvě RAL za příplatek * Podlaha a čelní stěna žárově pozinkované ----Informace: * Nástavba zesílena s certifikátem zajištění nákladu podle EN 12642 XL * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezikusy vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodávka od přibližně 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 760 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 14,4: Pgodpfx Aksrvvfls Dsu ----Brzdy: * Bubnové brzdy * Elektronický brzdový systém (EBS) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory ----Nápravy: * 2 x nápravy typu Gigant, nosnost 7 tun ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné oko / příruba tažného oka: * Výškově nastavitelné tažné oko o 300 mm * Prodloužení tažného oka o 250 mm na 2 250 mm * Příruba tažného oka 40 ----Osvětlení / elektroinstalace: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Obecné díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější, žárově zinkované sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová nástrojová skříňka vpředu vpravo na čelní stěně * Boční ochrana proti nárazu * Plastové blatníky ----Nízkoložná plošina: * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva * Před čelní stěnou je upevněn mechanismus pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil – sklopné s mechanismem pro zvedání bočnic * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – při nepoužití je uchycena uvnitř před čelní stěnou * Zadní příčné nosníky šroubované ----Zajištění nákladu: * Vnější rám s otvory, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s tahovou silou 2 tuny každých 480 mm * Možnost montáže 3tunových očních úchytů pro napínací popruhy každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu je 1x úchyt s tahovou silou 6,3 tuny * V příčném nosníku vpředu a vzadu jsou různé otvory pro upevnění s tahovou silou 1,2 tuny * Profilová lišta pro upevnění nákladu uprostřed podélné osy, pro upevnění nákladu do LC 3000 daN ----Rampy: * Celistvé mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, přibližně 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu přibližně 860 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažné oko, čelní stěna, nájezdové rampy a zadní stěna * Barva bočnic RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek ----Informace: * Zesílená a certifikovaná konstrukce podle normy EN 12642 XL včetně certifikátu pro zajištění nákladu * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezilehlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání od přibližně 47. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem Pgsdpfxjl Th Nco Ak Deu ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj, nastavitelná o cca 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Obecné přídavné díly: * Přední opěrná noha Jost * Zadní sklopné vnější podpěry * Plastová schránka na nářadí vpředu vpravo zvenčí na čele * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtobloukové blatníky ----Elektro / Osvětlení: * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Přední stěna ze s hladkého plechu, šroubovaná * Sklopné boční stěny z trapézového ocelového plechu s mechanismem pro snadné sklápění bočnic * Zadní stěna zasouvatelná mezi držáky nájezdových ramp, v případě nevyužití vnitřně před čelem * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45 stupňů s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných ok pro upevnění nákladu s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t upevňovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upevnění 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické rošty nájezdových ramp s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (zasouvatelné na 20 mm) * Zadní nájezdový úhel cca 860 mm ke šasi ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Tažná oj, přední stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový zásobník a tažné oko v černém odstínu * Lakování bočnic v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL možné za příplatek ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 800 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 370 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * ETÜ-TA-R 11,9: ----Brzda: Pgsdpfx Akel Th Nrs Dou * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy, 2 x 5,5 t ----Nápravy: * Nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem ----Oje / přípojný čep: * Výškově stavitelné oje ±300 mm * 40mm přípojný čep s přírubou ----Všeobecné příslušenství: * Jost podpěrná noha vpředu * Výklopné opěry vzadu * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt-blatníky ----Elektroinstalace / osvětlení: * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 5,37 m * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového trapézového plechu s pérovým zvedákem * Zadní stěna z oceli posuvná mezi držáky rampy v případě nepoužívání uvnitř u čelní stěny * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace překlopných zajišťovacích ok 3 t každých 600 mm * V rozích vepředu i vzadu vždy 1x zajišťovací oko 6,3 t * V čelní a koncové příčce různá vrtání pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z roštového plechu s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm od podvozku ----Pneumatiky: * Pneumatiky 235/75 R 17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Oje, čelní stěna, zadní čelo, klapací podpěry a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, 40mm přípojný čep lakovány černou barvou * Bočnice lakovány v odstínu RAL2011 hluboká oranžová * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek možné ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: Okamžitě k dispozici z Egestorfu

Stav: použitý, najeté kilometry: 47 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 02/1984, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 500 kg, barva: šedá, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, celková šířka: 2 330 mm, celková výška: 2 900 mm, délka ložné plochy: 3 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, Vybavení: pohon všech kol, Unimog U 1300 L 4x4 s plachtovou nástavbou, z majetku Bundeswehru, v dobrém stavu. Pgsdpfez I Hcpex Ak Deu Ideální pro přestavbu na obytné vozidlo s pohonem všech kol pro dálkové cesty. Připojitelný pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu vpředu i vzadu. Mechanický naviják Werner, připojitelný. Dvouokruhová pneumatická brzda, tažné zařízení, korba, 3 místa, posilovač řízení, pneumatiky 90 % stav vpředu i vzadu. Vozidlo je funkční, připravené k jízdě, technicky v bezvadném stavu. Na přání: STK, emise a technická prohlídka s přidělením historického označení (H-Kennzeichen) za příplatek 1500 eur. Vozidlo se nachází v dobrém stavu, odpovídajícím věku a nájezdu, jak zevnitř, tak zvenku. Technicky v bezvadném stavu. Poslední údržba provedena. Lze uplatnit DPH 19 %. Vyžaduje se vývozní povolení.

Stav: použitý, najeté kilometry: 32 000 km, výkon: 96 kW (130,52 k), první registrace: 02/1984, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 500 kg, barva: šedá, typ převodu: mechanický, počet míst k sezení: 3, celková šířka: 2 330 mm, celková výška: 2 900 mm, délka ložné plochy: 3 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 100 mm, Vybavení: pohon všech kol, Unimog U 1300 L 4x4 s plachtovou nástavbou, z majetku Bundeswehru, v dobrém stavu. Ideální pro přestavbu na obytné vozidlo s pohonem všech kol pro dálkové cesty. Připojitelný pohon všech kol, uzávěrka diferenciálu vpředu i vzadu. Mechanický naviják Werner, připojitelný. Dvouokruhová pneumatická brzda, tažné zařízení, korba, 3 místa, posilovač řízení, pneumatiky 90 % stav vpředu i vzadu. Vozidlo je funkční, připravené k jízdě, technicky v bezvadném stavu. Na přání: STK, emise a technická prohlídka s přidělením historického označení (H-Kennzeichen) za příplatek 1500 eur. Vozidlo se nachází v dobrém stavu, odpovídajícím věku a nájezdu, jak zevnitř, tak zvenku. Technicky v bezvadném stavu. Psdpez I Hcvjfx Ak Dsgu Poslední údržba provedena. Lze uplatnit DPH 19 %. Vyžaduje se vývozní povolení.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 15 970 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Brzdy: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Zařízení pro nouzové uvolnění pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 11 tun Gigant nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění ----Očková oj / příruba oje: * Očková oj s 50mm přírubou a výškově nastavitelnou ojí ----Osvětlení / Elektroinstalace: * 15pólová zásuvka * LED světla 12/24 V * Systém sledování tlaku v pneumatikách (RDÜ) ----Obecné díly: * Jost opěrné nohy vpředu * Vnější sklopné opěrné nohy vzadu * Plastová úložná skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, umístěná na pravé straně * Boční nárazník * Plastové blatníky ----Nízká ložná plocha: * Před čelní a zadní stěnou, příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů pro přepravu 20" kontejnerů * Verze 21 tun celkové hmotnosti s vyztuženým rámem a zesílenými nápravami * Zesilovací sada pro přepravu vrtacích zařízení na rámu * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v provedení s upínáním * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené boční stěny z ocelového plechu – s lichoběžníkovým profilem – sklopné s centrálním kloubovým mechanismem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy – úchyt při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45 stupňů ohnutý, se stahovací silou 2 tuny v rozestupu 480 mm * Možnost instalace stahovacích ok 3 tuny v rozestupu 600 mm * ProfiFix stahovací lišta v podélné ose, uprostřed, pro možnost upevnění nákladu až do LC 3000 daN * V rozích vpředu a vzadu po 1 stahovacím oku 10 tun * Sada Lasi, s po dvou stahovacích okách 8 tun na každé straně, zapuštěné ve vnějším rámu, v čelní a koncové nosné konstrukci různé otvory pro upevnění nákladu se stahovací silou 1,2 tuny ----Rampy: Podpfxjq Dyu Ue Ak Djgu * Celokovové mechanické roštové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, cca 3 000 x 620 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Zadní nájezdová rampa cca 860 mm na rámu ----Výška ložení: * Nezatížené vozidlo cca 940 mm * Zatížené vozidlo cca 910 mm ----Rozvor / Pneumatiky: * 1 810 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Lakování: * Lakování bočních stěn v RAL 9010, čistě bílá * Oj, čelní stěna, zadní klapka, sklopné opěrné nohy a rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchový kompresor a opěrné nohy natřeny odstínem černé barvy ----Informace: * Nové vozidlo s zárukou výrobce * Chyby a prodej vyhrazen ----Doba dodání: * Okamžitě k dispozici z Egestorfu