Prodej použitých Müller Mitteltal Pt 30 3 Achs Tieflader 9,20 M Ladefläche (58 323)

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 17 500 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2005, další kontrola (TÜV): 01/2027, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, ? hydr. rampy ? rozšiřitelné ? 8 upevňovacích ok na každé straně Lsdpfx Aleytz Hwezoaa ? držák rezervního kola ? nakládací výška: cca 930 mm ? bubnová brzda ? Duomatic přípojka ? listové odpružení ? dvojmontáž pneumatik Všechny údaje bez záruky / mezitímní prodej vyhrazen.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnávání náprav vzadu Lodpfxol Thxdj Alzeaa * Boční ochrana proti podjetí * Výsuvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední blatníky z uzavřeného plastu a zadní rovné pozinkované ocelové zástěrky, oboje se stříkací ochranou * Konturové pásky po stranách i vzadu – reflexní * Výklopné víko (žárově zinkované) na nářaďovém boxu otočného podvozku * Multi Voltage systém * LED koncová světla * Odnímatelný výstražný maják vzadu * Tažné zařízení s tažným okem 40 mm a výškově nastavitelné přes tažnou pružinu a napínák * 15pólová elektrická zásuvka * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (přičemž samotné sloupky nejsou součástí), zároveň možnost kotvení nákladu * La-Si balíček sestává z: 2 kotvící oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu otočného podvozku, 5 párů kotvících ok UVV otočných a sklopných – zatížitelné všemi směry a zapuštěné v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřovacích ramen pro celkovou šířku 3 m (ne však v zadním zkosení) * Rozšiřovací prkna uložená uprostřed ložné plochy * Odkládací plocha na bagrové rameno nad zadní nápravou až po koncový nosník cca 2 100 mm dlouhá (2 páry kotvících ok 6,4 t po stranách v této odkládací ploše) * Hydraulicky dělené nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm) * Čtyřcestný rozvaděč pro pozdější dovybavení hydraulického posuvu ramp * Mechanický boční posuv ramp * Ložná plocha nad otočným kruhem: cca 1 960 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Ložná výška nenaloženého cca 910 mm (včetně 860mm najížděcího sklonu) * Rám, otočný podvozek, tažné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakované černou barvou * 235/75 R 17,5 dvoumontáž * 5 900 kg pohotovostní hmotnost * -- technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkované * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Omyl a mezitímní prodej vyhrazeny * K dispozici od 18. týdne/2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS brzdový systém * RDÜ systém pro monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 3 x 11 t BPW Eco nápravy * Parabolické pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vzadu * Boční ochrana proti najetí * Výsuvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové podběhy, zadní rovné pozinkované ocelové blatníky, vždy s ochranou proti odstřiku * Reflektivní konturové pásky na bocích a vzadu * Sklopné víko (žárově zinkované) k úložnému boxu na točně * Multi-napěťová elektroinstalace * LED koncová světla * Odnímatelné výstražné majáky vzadu * Vlečné zařízení s 40mm okem a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínák * 15pólová elektrická zásuvka * Na každé straně 4 zásuvky pro sloupky (sloupky nejsou součástí), zároveň možnost kotvení nákladu * La-Si sada skládající se z: 2 kotevních ok (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točny, 5 párů otočných a výškově stavitelných UVV kotvicích ok, zatížitelné všemi směry a zapuštěné v vnějším rámu – v rozích 13,4 t, jinak 10 t * 6 párů mechanických výklopných rozšiřujících držáků pro celkovou šířku 3 metry (ne v zadním zkosení) * Rozšiřující desky uložené ve středu ložné plochy * Odkládací plošina pro výložník rýpadla nad zadní nápravou až k zadnímu nosníku, cca 2 100 mm dlouhá (2 páry kotevních ok, 6,4 t, na bocích držáku výložníku) * Hydraulické nájezdové rampy v jednom kuse (cca 3 000 x 720 mm) * 4cestný hydraulický rozvaděč pro dodatečnou montáž posuvných ramp * Mechanický boční posuv ramp * Ložná plocha nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm * Výška ložné plochy nenaložené: cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm * Výška zadní ložné plochy nenaložené: cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového zkosení) * Podvozek, točna, vlečné zařízení a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchojemy apod. lakovány v černém odstínu Lsdpfx Alol Th Adszjaa * Dvojmontáž pneumatik 235/75 R 17,5 * Pohotovostní hmotnost 5 900 kg * -- Technicky možná celková hmotnost 30 000 kg -- * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * K dodání od 18. týdne roku 2026

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, Pro dotazy ohledně vozidla je Vám k dispozici pan Seidel (na tel. čísle ochotně). MÜLLER MITTELTAL SF32BM/BT návěs na betonovou směs Nástavba: Liebherr HTM 1004 10m³, nápravy BPW, bubnové brzdy, pružinové akumulátory, Wabco ABS, zvedatelná 1. náprava, vzduchové odpružení, povolená celková hmotnost: 32.000 kg, pohotovostní hmotnost: 6.510 kg, užitečné zatížení: 25.490 kg, vzorek pneumatik: 1. náprava 14-15 mm, 2. náprava 10 mm Na přání Vám připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) se Vám rád bude věnovat. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny!!! = Další informace = Celková povolená hmotnost: 32.000 kg Vnější rozměry: 0x2500x4000 Ledpfx Asyfu Sdslzeaa Pro více informací kontaktujte pana Tobiase Eberta.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 680 kg, maximální hmotnost nákladu: 10 720 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2021, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 385/55R19,5 156J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 385/55R19,5 156J, velikost zadní pneumatiky: 385/55R19,5 156J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, JAKO NOVÝ, široké pneumatiky, sklápěcí korba POZINKOVANÁ, 12 upevňovacích ok, bočnice 600 mm, příplatek za nájezdy 1 000 €; -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Více informací na: ! Lodpeyy Uwqjfx Alzsaa

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 810 kg, celková hmotnost: 9 600 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 4 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * EK 9,6 ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * Náprava SAF ----Pérování: * Parabolické listové pružiny ----Tažná tyč / Přírubové tažné oko: * Tažná tyč jako středový oje s přírubovým tažným okem 40 mm * Plynulé nastavení výšky tažné tyče pomocí šroubového zvedacího mechanismu místo pevné tažné tyče ----Výška spojení: * Standardní výška spojení cca 900 mm (+/- 150 mm) ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním voze přes signál EBS – bez instalace na straně nákladního vozu * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Blikající boční obrysová světla ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Uzavřené plastové blatníky * Sklopná ochrana proti podjetí pro finišer ----Podvozek: * Podvozek z jemnozrnné oceli ----Kiprovací nástavba: * Paletová 3stranná sklápěcí nástavba * 700 mm ocelová čelní stěna * Hliníkové bočnice asymetrické – po celé délce bez středového sloupku – sklopné s dlouhozdvihovými uzávěry a kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Ocelová zadní stěna výšky 800 mm a automatické otevírání zadní stěny při sklápění vzad * 4 mm podlaha z oceli Hardox 450 ----Zajištění nákladu: * Na každé straně 2 páry zapuštěných a sklápěcích vázacích ok (3 t) v ocelové podlaze ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, ochrana proti podjetí žárově zinkované * Lakování sklápěcí nástavby v odstínu RAL-9010 čistě bílá ----Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací lhůta: Laodjw Ndr Uspfx Alzja * K dispozici přibližně od 25. týdne roku 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 7 100 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2007, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo / nástavba: tandemový třístranný sklápěč První registrace: 07/07 Celková hmotnost: 10 000 kg Provozní hmotnost: 2 900 kg Užitečné zatížení: 7 100 kg Celková délka: 6 900 mm Délka ložné plochy: 5 000 mm Šířka: 2 550 mm / šířka ložné plochy cca 2 450 mm Výška ložné plochy: cca 1 100 mm Další informace - 40 km/h - 500 mm bočnice - 500 mm zinkovaný čelní nástavec - 7 párů upínacích ok na ložné ploše - 4 páry upínacích ok pod nástavbou vně - Opěrná noha - Zadní opěrka Lsdpfx Aeyz H Azjlzoaa - Pomocná pružina pro zvedání bočnic - Najížděcí rampy volitelně za 1 280,00 €

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 7 000 kg, celková hmotnost: 10 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 09/1999, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 1 100 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 10 000 kg Provozní hmotnost: 2 000 kg Užitečné zatížení: 7 000 kg Celková délka: 6 900 mm Délka ložné plochy: 5 000 mm Šířka: 2 550 mm / ložná šířka cca 2 450 mm Nakládací výška: cca 1 100 mm Další informace Ljdpfx Ajyz H A Ielzeaa - 40 km/h - 500mm bočnice - 500mm pozinkovaný přední nástavec - 8 párů upevňovacích ok na ložné ploše - 4 páry upevňovacích ok zvenku pod nástavbou - nápravy BPW - opěrná noha - zdvihací pružina bočnice - nájezdové rampy volitelné za 1 280,00 €

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro výměnné kontejnery s hákem, výměnné kontejnery s ramenem a jako nízkoložný přívěs ----Brzdový systém: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) Laedpfx Alol Thwcozsa * Nouzové odjištění pružinových válců ----Nápravy: * 2x 12 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické listové pružiny ----Vlečná oj: * Pneumaticky spouštěná oj, délka 2 100 mm * Tažné oko 40 mm a výškově stavitelné zařízení ----Elektroinstalace / osvětlení: * LED koncová světla * 15-pólová elektrická zásuvka * RDÜ (monitoring tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez nutnosti instalace na straně vozidla) ----Obecné přídavné díly: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu, vpravo * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkovníky s ochranou proti ostřiku * Skříň na sítě pro kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400 / 450 mm, vpravo * Plastové nárazníkové dorazy vzadu * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám žárově zinkovaný se zvýšeným vnějším rámem (cca o 25 mm) pro vedení výměnných kontejnerů * Ocelová podlaha s kapsami pro kola v oblasti otočného podvozku * Přeprava výměnných kontejnerů délky 5 500 - 7 000 mm možná * Pneumatické 4bodové upnutí a mechanicky zajišťovací úhelníky vpředu v dráze, certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Možnost přepravy až 2 výměnných kontejnerů max. 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů na boční vycentrování kontejnerů, přední 4 dorazy s kyvnými zarážkami * Svařovaná housenka jako protiskluzová vrstva v nájezdové části ložné dráhy ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10t UVV kotevních ok (po stranách) pro upevnění upínacích prvků k tvarově i silově zajištěnému upevnění kontejnerů * 4 kotvicí úchyty v trojlístkové úpravě (po stranách) * 1 pár 13,4t UVV kotevních ok vpředu ----Rámpy: * 1 pár nájezdových hliníkových ramp (10,6 t/pár) 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (zamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Informace: * Certifikát zabezpečení nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Max. technická přípustná hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo s tovární zárukou * Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * ihned k dispozici z místa Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) Ljdpfx Asvin Ucelzeaa * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, RtR-ventil a manuální spuštění pro nakládací proces ----Táhlo / tažné oko: * Táhlo s mechanickým nastavením výšky * 50 mm přírubové tažné oko ----Elektrika / osvětlení: * 15-pólová zásuvka, 24 V * LED koncová světla 12 / 24 V, integrovaná v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Vnější sklápěcí podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, namontovaná na pravé straně * Plastové čtvrtkryty kol ----Sklopná nástavba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným sklápěcím válcem na 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevěné lože pro lopatu bagru, přišroubované na čelní stěnu * Celistvé boční stěny – bez střední sloupky – sklopné s pružinovými zvedáky bočnic a kyvně uchycené s manuálním centrálním zamykáním * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní vrata, asymetricky dělená, s otvíráním do 270°, aretovatelná, ne sklopná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění. Zamykání přes pozinkovaný otočný uzávěr a centrální zamykání. Deaktivace automatického otvírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými vraty * 4 mm ocelová podlaha * Dvoustupňový nášlap vlevo vpředu * Zadní kolejnice pro nakládací rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x upevňovací oko 7 t * Bočně vždy 4x upevňovací oka 3 t zapuštěná v vnějším rámu ----Nakládací rampy: * Zadní kazeta pro nakládací rampy integrovaná v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nakládacích ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásovým pohonem ----Lakování: * Podvozek, tažné táhlo, zadní sloupky, čelní stěnu, sklápěcí korbu, ochranu proti podjetí a zadní sklápěcí podpěry žárově zinkované * Boční stěny lakovány kataforézním lakováním (KTL) a zadní stěna v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v jiném odstínu RAL na přání za příplatek * Nápravy, vzduchové nádrže, tažné oko s přírubou a přední podpěrná klika lakovány v černém odstínu ----Informace: * --Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Změny vyhrazeny, možnost omylu a mezi-prodeje * Ilustrační fotografie (skutečné fotografie vozidla se mohou lišit kvůli speciální výbavě) ----Dodací lhůta: * K dispozici od 15. týdne 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 500 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, * TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro výměnné kontejnery s valením a sklápěním a také jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * RDÜ – systém kontroly tlaku v pneumatikách * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců (federpneumatických válců) ----Nápravy: * 2 x 12 t Gigant nápravy ----Odpružení: * Parabolické pružiny ----Oje: * Pneumaticky spouštěné oj, délka 2 100 mm * Tažné oko 40 mm a zařízení na nastavení výšky ----Elektrika / Osvětlení: * LED koncová světla * 15pólová elektrická přípojka * RDÜ (systém sledování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení ve vozidle přes EBS signál (bez instalace na vozidle) ----Obecné nástavbové díly: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu na pravé straně * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtkové blatníky s protistříkacími kryty * Skříňka na sítě pro kontejnery z pozinkovaného plechu cca 960 x 300 x 400/450 mm pravá strana * Plastové nárazníkové dorazy vzadu * Mechanické sklápěcí podpěrné nohy vzadu ----Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšenými bočními profily (ca. +25 mm) pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti otočného podvozku * Při přepravě výměnných kontejnerů možná délka kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické čtyřnásobné upínání klínů a mechanicky nasazovací dorazové úhly vpředu na kolejnicích, certifikace upevnění nákladu dle DIN 30722-1 * Transport až 2 sklápěcích kontejnerů s max. objemem 10 m³ možný * 8 vyměnitelných dorazových dorazů k bočnímu vystředění kontejnerů, přední 4 dorazy s výkyvným dorazem * Svarový pás jako protiskluzový povrch v oblasti náběžné rampy ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV upínacích ok po stranách pro upevnění napínacích prostředků k pevnostnímu a tvarovému zajištění kontejnerů * Po 4 upínací úchyty ve tvaru jetelového listu po stranách * 1 pár 13,4 t UVV upínacích ok vpředu ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 t/pár), 2 800 x 470 mm, vhodné pro kolové i pásové stroje (zamykatelná úložná schránka vzadu) ----Informace: Lasdpol Thv Rjfx Alzja * Certifikace zajištění nákladu podle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned ze skladu Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzda: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR-ventilu a manuálního spuštění pro nakládání ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Tažná oj s mechanickým výškovým nastavením * 50mm tažné oko s přírubou ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová zásuvka 24 V * LED koncová světla 12/24 V v podnárazníku ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Výsuvné klopné podpěry vzadu * Plastový box na nářadí - cca 750 x 350 x 300 mm, montován vpravo * Plastové čtvrtblatníky ----Sklápěcí nástavba: * Ocelová paletová sklápěcí nástavba ze zušlechtěné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným 180 bar sklápěcím válcem * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevěné obložení pro lopatu bagru přišroubované na čelní stěnu * Plné bočnice - bez středních sloupků - sklopné s pomocí pružinového zvedáku a kyvné, řízené manuální centrální aretací * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová křídlová zadní vrata, dvoukřídlá, asymetricky dělená, výkyvná až 270° a aretovatelná, nesklopná, s dalším kyvným rámem pro automatické otevření zadních vrat při sklápění; zamykání přes pozinkovaný otočný závěr a centrální zamykání; možnost deaktivace automatického otevření zadních vrat při sklápění dozadu se otevřenými křídlovými dveřmi * 4mm ocelová podlaha * Dvoustupňový schod vlevo vpředu * Montážní lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * Každý roh: 1x kotvící oko 7 t * Každá strana: 4x kotvící oko 3 t zapuštěné v vnějším rámu ----Nájezdové rampy: * Montážní šachta pro nájezdové rampy vzadu v rámu podvozku * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní výsuvné podpěry žárově zinkované Laedpfx Aljvin T Sszea * Bočnice - KTL lakování - zadní vrata lakována v RAL 9010 čistá bílá * Lakování bočnic v libovolném odstínu RAL za příplatek možné * Nápravy, vzdušníky, tažné oko s přírubou, opěrná klika vpředu lakované v černém odstínu ----Informace: * --Certifikát o zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny * Ilustrační fotografie (fotografie vozidla se mohou lišit dle speciální výbavy) ----Dodací lhůta: * K dodání od 15. týdne roku 2026

Stav: použitý, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 04/2005, barva: černý, Rok výroby: 2005, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = Ledpfx Aloxw T Uajzsaa - Náhradní kolo - Náprava pro dvojité kolo = Další informace = Hrubá hmotnost: 8.900 kg Užitečné zatížení: 26.100 kg CELKOVÁ HMOTNOST: 35.000 kg Prodejní cena: € 18.000, US$ 21.210

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 770 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, * Müller Mitteltal ETÜ-TA-R 11,9 Nízkozdvižný tandemový přívěs s rampami * NOVÝ VŮZ bez registrace, * k dispozici v polovině/na konci května 2026 v odstínu RAL 7016 antracit, Číslo poptávky: 30504 * Celková hmotnost: 11,9 t, užitečné zatížení: 8,77 t * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu * 6,27 m x 2,47 m x 0,4 m ocelové bočnice, laserově svařované, sklopné s dvěma plynovými vzpěrami * Čelo přišroubované z hladkého (žárově zinkovaného) plechu * Zadní stěna (žárově zinkovaná) zasunutá před rampami, s držákem umístěným za čelem * Zadní sloupky přišroubované (žárově zinkované) * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * 4 ks UVV kotevních ok LC 6300 daN vpředu a vzadu zapuštěné v příčném nosníku * 10 ks UVV kotevních třmenů LC 3000 daN zapuštěných v dostupné děrované liště vnějšího rámu * Rampy: jednodílné s protiskluzovým roštem (žárově zinkované) * Příprava před čelem pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Plastový nářadní box před čelem * Podvozek a oj (žárově zinkované) Lodpeyxbdbjfx Alzjaa * 235/75 R17,5 (4x obuté), parabolické pružiny * Nápravy BPW s monitorováním tlaku v pneumatikách * EBS 24 V * Výškově nastavitelná oj (žárově zinkovaná) se závěsným okem průměr 40 mm * 2 LED couvací světlomety na zadní části přívěsu * LED světelná soustava pro 12 a 24 V * Boční obrysová světla s funkcí směrovek * 1 odnímatelná záblesková LED majáková lampa včetně držáku a montáže ---- * Možnost výkupu protiúčtem * Financování prostřednictvím našich partnerů s nebo bez akontace, s různou dobou splatnosti. Vyžádejte si nabídku! ---- * Ukázka operativního leasingu od našeho partnera FM LeasingPartner: 475 €/měsíc bez DPH, doba trvání 60 měsíců, bez akontace, zůstatková hodnota 0 €. Jiné doby splatnosti a varianty akontace/zůstatku na vyžádání. Vyžádejte si nabídku! Jsme smluvní partneři Müller Mitteltal! ---- * Naše otevírací doba: * Pondělí – čtvrtek: 8:00 – 17:00 * Pátek: 8:00 – 15:00 * Mimo otevírací dobu k dispozici po dohodě * mluvíme německy, anglicky, rusky, polsky, francouzsky

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 690 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německé vozidlo MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 třístranný sklápěč s podsunovacími nájezdy První registrace: 05/2021 pozinkované Celková hmotnost: 11.900 kg Vlastní hmotnost: 3.210 kg Užitečné zatížení: 8.690 kg Rozměr pneumatik: 235/75 R 17,5 Ledpjyxbgcefx Alzeaa Tandemová náprava menší než 1 m Tažná oj plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm Rám pozinkovaný BPW nápravy Výška podlahy 0,93 m Další služby možné! Vývozní značky (červené / 30 dní) Německo Krátkodobé značky (žluté / 5 dní) Německo Rakouské převozní značky možné zprostředkovat Dovoz vozidel (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy ani za chyby v přenosu dat. Meziprodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí pouze naše VOP.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 210 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 690 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2021, další kontrola (TÜV): 06/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 430 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, Německé vozidlo MASTERLINE Müller-Mitteltal KA-TA-R 11,9 třístranný sklápěč s podsunovacími nájezdy První registrace: 05/2021 pozinkované Celková hmotnost: 11.900 kg Vlastní hmotnost: 3.210 kg Užitečné zatížení: 8.690 kg Rozměr pneumatik: 235/75 R 17,5 Tandemová náprava menší než 1 m Tažná oj plynule výškově nastavitelná, žárově zinkovaná, tažné oko 40 mm Rám pozinkovaný BPW nápravy Výška podlahy 0,93 m Laedpfxsyw N Npj Alzea Další služby možné! Vývozní značky (červené / 30 dní) Německo Krátkodobé značky (žluté / 5 dní) Německo Rakouské převozní značky možné zprostředkovat Dovoz vozidel (za poplatek) Údaje uvedené na internetu jsou nezávazné popisy. Nepředstavují zaručené vlastnosti. Prodávající neodpovídá za chyby, překlepy ani za chyby v přenosu dat. Meziprodej vyhrazen. Prodej pouze podnikatelům. Platí pouze naše VOP.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 500 kg, celková hmotnost: 21 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, zvedací plošina, Müller-Mitteltal ETÜ-TAR 21 Tandem – Nízkoložný jednoplošinový přívěs – nájezdový plateau přívěs Č. pro dotazy: 11630 Vozidlo ihned k odběru ze skladu Alsdorf NOVÝ VŮZ včetně COC * Celková hmotnost: 21 t, užitečné zatížení: 16,5 t, galvanizovaný rám podvozku * Plošinové provedení s přední stěnou vysokou 400 mm, zajištění nájezdových ramp pomocí aretačních tyčí a šikmých opěr * Verze na 21 t, zesílený rám a nápravy, rozvor náprav 1 810 mm * Výška ložné plochy cca 910 mm naložený / cca 940 mm nenaložený * 7m ložná plocha s přední stěnou 400 mm vysokou * Prodloužené rampy: 3m jednostranné pozinkované rampy s pozinkovaným roštem * Zvedáky ramp s vertikálně stavitelnými pružinami pro jednoduché ovládání jednou osobou * La-Si balíček: * 4 ks UVV kotevních třmenů (LC 8 000 daN) montovaných na stávající perforaci v rámu vnější části v úhlu 45°, umístění: cca 1m od předního a zadního čela * 10 ks zapuštěných UVV kotevních třmenů LC 3 000 daN v rastru na vnějším rámu * Po 2 zapuštěných UVV kotevních kroužků vpředu a vzadu v příčném nosníku, LC 10 000 daN * Další možnosti kotvení díky otvorům (Ø 50 mm, LC 1 200 daN) v předním a zadním nosníku * Příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků (kontejnerové zámky za příplatek možné a k dispozici) * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Vzduchové odpružení Gigant náprav včetně EBS 2S/2M, zdvihání a spouštění * 235/75R 17,5 (8 kusů), dvoumontáž, s kontrolou tlaku v pneumatikách * Plastová skříň na nářadí před přední stěnou na pravé straně ve směru jízdy * LED světelná výbava * 7-pólová zásuvka vzadu, připravena pro osvětlení převisu včetně koncových světel (58 R) a kostry * 2 LED couvací světlomety vzadu * Blikající boční obrysová světla * Výstražná tabule pro nadrozměrné náklady * 1 odnímatelný LED maják včetně držáku a instalace * Výklopné podpěry vzadu, opěrná noha vepředu s převodovým navijákem ---- Příklad leasingu našeho partnerského MMV Leasing: 655 EUR/měsíc bez DPH při 60 měsících bez akontace a zůstatkové hodnoty „0“ EUR Možné i jiné splatnosti s/bez akontace/zůstatkové hodnoty! Jsme obchodní partner Müller Mitteltal ---- * Naše otevírací doba Ljdpfoyvxg Uox Alzsaa * Pondělí–čtvrtek: 08:00–17:00 * Pátek: 08:00–15:00 * Mimo pracovní dobu dle domluvy * mluvíme německy, anglicky, rusky, polsky, francouzsky * WhatsApp

Stav: použitý, první registrace: 06/2011, celková šířka: 25 500 mm,

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Systém sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Parabolické pružiny s tandemovou vyrovnávací jednotkou Lodpfx Alsx Hm Rcezoaa * Výškově stavitelné tažné oko (cca 300 mm) s tažným okem 40 mm na přírubě * Mechanický přední podpěrný naviják Jost * Zadní 2 mechanické sklápěcí podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm vpravo vpředu na podvozku * 15-pólová elektrická zásuvka * LED zadní svítilny 12/24 V * Šroubovaný ochranný prvek proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol * Síťové háky u úložných prostorů centrálního zamykání a 2 kusy na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová paletová 3-stranně sklápěcí nástavba s zesílenými Strong-bočnicemi (celistvé boční stěny nahoře s vnitřním potrubním vyztužením – bez středních sloupků – sklápěcí s pákovým zvedákem bočnice) * Šroubované zadní sloupky * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna asymetricky dělená – výkyvná a aretovatelná do 270°, ne sklopná, se speciálním kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zamykání přes pozinkovaný otočný uzávěr vzadu a centrální zamykání, možnost deaktivace automatické funkce zadní stěny při sklápění vzad s otevřeným křídlem * V rozích vždy 1x5 t kotvící oka, bočně vždy 4x3 t zapuštěné kotvící oka v vnějším rámu * Podlaha z 4mm plechu z jemnozrnné oceli * Zadní ližina pro nájezdové rampy * Zesílená nástavba s certifikátem bezpečnosti nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár) vhodných pro vozidla s gumovými pneumatikami a pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor v zadní části pod ložnou plochou podvozku pro rampy * Tažné zařízení, ochranný prvek proti podjetí, zadní sloupek a zadní sklápěcí podpěry žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzdušníky a podpěrný naviják lakovány v odstínu černé * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném odstínu RAL za příplatek možné * Chyby a mezitímní prodej vyhrazen * Ihned k dodání od 10. týdne 2026 * Ilustrativní fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 660 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-R 14,4: * Wabco EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odpuštění pro membránové brzdové válce * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Parabolické pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelné tažné oje o 300 mm s přírubovým okem Ø 40 mm * Přední mechanický opěrný klika Jost * Zadní 2 mechanické sklopné podpěry * Plastová skříňka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpředu vpravo na rámu * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla 12/24 V * Šroubovaný ochranný rám proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * Síťové háky vždy v loži centrálního zamykání a 2 na čelní stěně * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety se zesílenými Strong bočnicemi (průběžné horní bočnice s vnitřním výztužným profilem, bez středových sloupků, sklápěcí s pružinovým zvedákem) * Zadní sloupky šroubované * Kombinovaná ocelová dvoukřídlá zadní stěna – asymetricky dělená, otočná a aretovatelná o 270°, nesklopná, navíc s výkyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění; zamykání pomocí pozinkovaného otočného závěru vzadu a centrálního zamykání, deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění vzad s otevřenými křídlovými dveřmi * V rozích vždy 1 x 5 t upevňovací oko, po stranách vnějšího rámu vždy 4 x 3 t zapuštěná upevňovací oka * Podlaha z 4mm jemnozrnného ocelového plechu * Kolejnice vzadu pro nakládací rampy * Nástavba zesílená s certifikátem o zajištění nákladu * 1 pár hliníkových nájezdových ramp cca 3570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro pneumatiková i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný prostor v zadní části pod ložnou plochou, integrovaný v rámu pro rampy * Tažné oje, ochranný rám proti podjetí, zadní sloupky a zadní sklopné podpěry žárově zinkované Lajdpox Hm Rijfx Alzoa * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná klika lakované v černém odstínu * Pneumatiky 358/55 R 19,5 * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v RAL odstínu za příplatek možné * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena * K dodání ihned od týdne 10/2026 * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 410 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 4 995 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 11 m³, Rok výroby: 2026, * Wabco EBS-E (elektrický brzdový systém s RSS) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy Lsdpfxexl Nkgo Alzsaa * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení na displeji nákladního vozidla prostřednictvím EBS signálu – bez montáže na straně nákladního vozidla * 2 x 9 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s udržením výšky při sklápění * Oje tažné tyče s přírubovým závěsem 50 mm (nastavitelný o +77 mm a -33 mm přes posuvnou desku) * Jost opěrná noha vpředu * Sklopný pozinkovaný ocelový ochranný rám proti podjetí pro zásobení finišeru * Uzavřené samostatné blatníky z plastu * Stání plošina na čelní stěně * Mechanická rolovací plachta * 15-pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla s pozinkovaným ochranným krytem * Podvozek z jemnozrnné oceli * Ocelová trojstranná sklápěčka (bočnice s MM profilem – souvislá bez středového sloupku – kyvné přes manuální centrální uzamykání a levá bočnice výklopná s plynovým zvedákem) * Rolovací plachta v barvě podobné RAL 7038 achátově šedá s napínacími ráčnami po stranách a napínacími gumami vpředu a vzadu * Čelní plošina z roštové oceli s nášlapem na tažné tyči a madlem na čelní stěně * Zadní stěna – z oceli HBW 400 – kyvná s automatickým dvoudrápkovým zámkem * 5 mm ocelová podlaha z HBW 450 * Na každé straně 4 zapuštěné a sklopné kotevní oka po 3 t – zabudované v ocelové podlaze * Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu až do 19 t * Sklápěcí nástavba a bočnice v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočnic v odstínu RAL za příplatek možné * Podvozek lakován v RAL 9011 grafitově černá * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 900 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-R 14,4 ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válečků * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Vyškově stavitelná tažná oj (rozsah 300 mm) * Prodloužení tažné oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Osvětlení / Elektřina: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * LED koncová světla 12 / 24 V * 15pólová elektrická zástrčka ----Obecné přídavné díly: * Jost opěrná noha vpředu * Vnější sklopné opěrné podpěry vzadu, žárově zinkované * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu vně čelní stěny * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky ----Ložná plocha návěsu: * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu Lasdpfeq Dyvysx Alzea * Bočnice z ocelového vlnitého plechu, sklopné, s plynovými zvedáky * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampové držáky, při nevyužití uložená uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Náběhová hrana vzadu cca 860 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý cca 45° s upínací silou 2 t co 480 mm * Možnost montáže sklopných uch pro upínání 3 t po 600 mm * V každém rohu vpředu i vzadu 1 x upínací oko 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různá upevňovací oka pro 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy z mřížovin s pružinovým mechanismem umožňující obsluhu jednou osobou, rozměr cca 2 750 x 600 mm (zároveň lze zasunout na 20 mm výšky) ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám podvozku a součásti: tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní klapka a nájezdové rampy * Barva bočnic RAL 9010 čistě bílá * Bočnice mohou být na přání lakované do libovolného odstínu RAL za příplatek ----Informace: * —Zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu o zajištění nákladu— * Nový vůz s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dodací termín: * K dispozici ihned, místo: Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: 3 v 1 = pro hákové nosiče kontejnerů, sklápěcí kontejnery a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním zadní nápravy ----Oje: * Pneumaticky spouštěné oje, délka 2 100 mm, tažné oko 40 mm s výškovým nastavením ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ), možnost zobrazení na LKW přes EBS signál (bez potřeby instalace v LKW) * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné přídavné vybavení: * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu * Držák rezervního kola v provedení koš, vpravo na boku * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkryty kol s lapači nečistot * Plastové nárazníkové tlumiče vzadu * Sklopný zadní štít typu "A" ----Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kolečka v oblasti podvozku * Při přepravě hákových kontejnerů možná délka kontejneru 5 500 – 7 000 mm * Pneumatické 4bodové zajištění kontejneru a mechanická zasunovací dorazová ramena vpředu v koleji * Možnost přepravy až 2 sklápěcích kontejnerů s max. objemem 10 m³ Laedpfx Asl Tld Iolzea * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 dorazy na čepu, výkyvné * Svarový pás jako protiskluzová úprava v koleji napojovací rampy * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry zajišťovacích ok 10 t UVV po stranách pro zavěšení napínacích prvků ke spojení a fixaci kontejnerů, vždy 4 kotevní příčky ve tvaru jetelového listu (po stranách) * 1 pár zajišťovacích ok 13,4 t UVV vpředu * Po stranách vždy 4 x 8 t kotevních ok integrovaných ve vnějším rámu ----RAMPY: * Alu nájezdové rampy (10,6 t / pár) 2 800 x 470 mm vhodné pro gumová i pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Lakování: * Boční i zadní reflexní pruhy * Rám žárově zinkovaný * Nápravy a oje lakované černě ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nový vůz bez první registrace, s výrobní zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 v 1 = pro výměnné kontejnery, odnímatelné kontejnery a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10,5 t nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním spouštěním vzadu ----Oj: * Pneumaticky výškově stavitelná oj, 2 100 mm dlouhá, s tažným okem 40 mm a možností nastavení výšky ----Elektrická výbava / Osvětlení: * RDÜ (kontrola tlaku v pneumatikách), zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál (bez nutnosti instalace v nákladním autě) * LED koncová světla 12/24 V * 15-pólová elektrická zástrčka ----Obecné příslušenství: * Skříňka na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu * Držák rezervního kola v koši vpravo * Uzavřená boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky s protistřikovou ochranou * Plastové ochranné nárazníky vzadu * Sklopný štít typu A vzadu ----Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení kontejnerů na rolnách * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro rolny v oblasti točnice * Při přepravě výměnných kontejnerů je možná délka kontejneru 5 500–7 000 mm * Pneumatické čtyřbodové upínání a mechanické zasouvací dorazy vpředu v dráze * Možnost přepravy až 2 odnímatelných kontejnerů s maximálním objemem 10 m³ Laedjwb Rakspfx Alzea * 8 přestavitelných opěr pro výsypky k bočnímu centrování, přední 4 s kyvným dorazem * Svarová housenka jako protiskluzová úprava v náběhové části rampy * Mechanické opěrné nohy vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry 10 t UVV kotevních ok po stranách pro uchycení upínacích prvků k bezpečnému zajištění kontejnerů v souladu s požadavky na tvarové a silové zajištění, vždy 4 kotevní lišty ve tvaru jetelového listu na každé straně * 1 pár 13,4 t UVV kotevních ok ve směru dopředu * Na každé straně 4 x 8 t zapuštěných kotevních ok do vnějšího rámu ----RAMPY: * Hliníkové najížděcí rampy (10,6 t / pár), rozměr 2 800 x 470 mm, vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Lakování: * Reflexní konturová páska po stranách a vzadu * Rám žárově zinkovaný * Nápravy a oj lakované černě ----Informace: * Certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Certifikát zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace, s tovární zárukou * Možnost omylů a mezitímního prodeje vyhrazena ----Doba dodání: * Ihned k dodání z Egstorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 490 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2025, TRA-Kombi 18,0: 3 v 1 = pro kontejnery s výsuvným ramenem, hákovým nosičem a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 × 10,5 t nápravy ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s ručním spouštěním zadní části ----Oje: * Pneumaticky spouštěné oj délky 2 100 mm s tažným okem 40 mm a výškově stavitelným zařízením ----Elektrika / osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách), možnost zobrazení na vozidle přes signál EBS (bez instalace do vozidla) * LED koncová světla 12/24 V * 15pólová elektrická zásuvka ----Obecné příslušenství: * Nářaďový box z práškově lakovaného ocelového plechu * Držák rezervního kola v košové konstrukci na pravé straně * Uzavřený boční ochranný prvek proti najetí * Plastové čtvrt-blatníky s ochranou proti ostřiku * Plastové nárazníkové dorazy vzadu * Sklopný štít A vzadu ----Ložná plocha: * Žárově zinkovaný hlavní rám se zvýšeným vnějším rámem pro vedení kontejnerů na kolečkách * Ocelová podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti podvozku * Pro přepravu kontejnerů s výsuvným ramenem je možná délka 5 500 – 7 000 mm Ljdpfel Tnwzsx Alzeaa * Pneumatické čtyřbodové zajištění a mechanické zasouvací dorazy v přední části dráhy * Možnost přepravy až 2 kontejnerů s hákovým nosičem s maximálním objemem 10 m³ * 8 přestavitelných dorazů pro boční centrování kontejnerů, přední 4 jsou s kyvnými dorazy * Svarový housenkový – protiskluzová úprava ve vodicí dráze na náběhové rampě * Mechanické sklápěcí podpěry vzadu ----Zajištění nákladu: * 3 páry UVV vázacích ok 10 t na boku pro upevnění upínacích prvků k pevnému a tvarovému zajištění kontejnerů, vždy 4 vázací držáky ve tvaru listu jetele (bočně) * 1 pár UVV vázacích ok 13,4 t vpředu * Na každé straně 4 × 8 t zapuštěná vázací oka ve vnějším rámu ----RAMPY: * Hliníkové nájezdy (10,6 t / pár), 2 800 × 470 mm, vhodné pro pneumatiková a pásová vozidla (uzamykatelný úložný prostor přístupný zezadu) ----Nátěr: * Boční a zadní konturové pásky reflexní * Rám žárově zinkovaný * Nápravy, oj lakované v černé barvě ----Informace: * Certifikát o zajištění nákladu dle DIN 30722-1 * Certifikát o zajištění nákladu dle DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 a VDI 2700 * --Max. technicky přípustná celková hmotnost 20 000 kg-- * Nové vozidlo bez první registrace, s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny ----Dostupnost: * Okamžitě k odběru v Egstorfu