Prodej použitých Fliegl Zhks 350 - 25 M³ (47 786)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 800 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si svůj Fliegl vůz podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako ukázka. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli v lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, hlavní rám zesílený pro 25 t ve středu, v délce 3 m ložné plochy ve zasunutém stavu. 13 párů svařovaných háků pro uchycení upínacích pásů na příčkách 23 párů zapuštěných upevňovacích ok v vnějším rámu, každé pro 3,5 t Vnější rám s Load-Lock profilem pro zavěšení upínacích pásů Upozornění! Nelze používat s bočnicemi! 24 t dvourychlostní opěrná noha ve zesíleném provedení pro odstavení naloženého návěsu, ovládání z jedné strany Klíny pod kola s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Ochrana proti podjetí Půloválcové blatníky s protisprejovými lapači podle EU Držák na rezervní kolo pro 1 rezervu, včetně upevňovací sady na kolo Uzavřený box na sloupky, horní strana otevřená, pod ložnou plochou, dveře na obou stranách, šířka=450 mm/výška=400/420 mm/délka=2460 mm 6 párů vyjímatelných tašek na sloupky, pro profily 80x80 mm, roztažitelné od ložné šířky 2000 mm na 3100 mm 4 páry tašek na sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, pro profily 80x80 mm 11 kusů tašek na sloupky zapuštěných ve středu podlahy, pro profily 80x80 mm, s výztužným nosníkem, instalace vždy mezi krajními kapsami Hedpfoi Ri Szox Al Ssu 5 x 3 páry tašek na sloupky zapuštěných na vnějších podélnících, pro profily 80x80 mm, včetně výztužných nosníků – pro zajištění nákladu dopředu i dozadu při přepravě armovacích sítí 2x5000 mm nebo 2x6000 mm 6 kusů lehkých zasouvacích sloupků B=80 / T=80, využitelná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, nahoře s vedením lana pro vypnutí pásu 12 kusů lehkých zasouvacích sloupků B=80 / T=80, využitelná výška cca 1850 mm, žárově zinkované, s oboustranně dole navařenými upevňovacími oky Upozornění: kapsy na sloupky / zasouvací sloupky nejsou určeny k samostatnému zajištění dlouhého materiálu, trubek apod. bez obepnutí 2 plastové skříňky na nářadí, se zásuvkou a policí, šířka=650 / výška=520 / hloubka=670 mm, uzamykatelné visacím zámkem (zámek není součástí dodávky) 6 kusů vrátek na stavební ocel s ocelovým lanem a protihákem, vedením lana skrz vnější rám, 1 odnímatelný převod pro tyto vrátek – dodává se volně Teleskopování Hlavní rám teleskopický vysunovatelný max. o 4 000 mm a uzamykatelný cca každých 500 mm Uzamykání pneumatickým čepem + indikace zamčení rámu na obou stranách, ovládání ručním tlačítkem, ovládání brzdy/zamčení a odpružení FR-vlevo před nápravami Odkládací prostor mezi podélnými nosníky ve vysunutém stavu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr disku 430 mm poslední náprava samonatáčecí, s automatickým blokováním pro couvání přes couvací světlo a dodatečnou blokovací funkcí na vozidle přes ruční tlačítko, případně manuálně vypínačem v tahači (pin 10), bez nutnosti instalace do kamionu. Posunutý rozvor náprav mm Vzduchové odpružení 1. náprava automaticky zvedací, navíc elektricky ovládaná z tahače, s asistentem pro rozjezd Brzdový systém Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava Barevné vedení potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu EBS výrobce dle výběru, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: S0621, pohotovostní hmotnost: 6 300 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 8 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 8 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 8 000 kg, první registrace: 02/2025, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 22,5, maximální rychlost: 100 km/h, barva: černý, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2024, Vybavení: ABS, Málo používaná návěsová cisterna STF 30000 l Truck-Line, povolená celková hmotnost 35 000 kg, nádoba s objemem 31 000 l z hliníku, vnější nátěr černý, integrovaný přetlakový systém s výpustí a podtlakovou pojistkou, dvouokruhová vzduchová brzda s ALB, 3 brzděné nápravy, zadní náprava řízená, automaticky uzamykatelná, provedení nápravy s kotoučovými brzdami SAF, vzduchové odpružení, první náprava automaticky zvedací, provední 100 km/h s EBS a COC dokumentací, nové pneumatiky 385/65-R22,5, ocelové ráfky, příprava na posuvný kryt vpředu, ukazatel hladiny, přídavný ukazatel hladiny vzadu, provedení s čerpadlem včetně rotačního pístového čerpadla Vogelsang VX 186-260Q s výkonem 6000 l a 6" rychlospojkou Perrot vzadu, otočné v rozsahu 180°, 8" ruční šoupátko mezi nádrží a čerpadlem, hydraulický pohon s vypínáním čerpadla (hydraulické čerpadlo s minimální kapacitou 100 l oleje nutné), osvětlení 24 V s 15pinovou zástrčkou, 8" ruční šoupátko vzadu, člověčí otvor vzadu průměr 600 mm, 3 vlnolamy, opěrná noha s převodovkou, připojení se stoupacím potrubím, gumový nálevka 200 mm a 8" šoupě vzadu nahoře na sudu, překládací rameno 6" délka 7000 mm s odkládacím trychtýřem, otočné vlevo a vpravo s ručním ovládáním, proplachování čerpadla (funkce míchání), 5 m vana pro uložení hadic s výpustným kohoutem atd. Mezitimní prodej vyhrazen! Údaje bez záruky! Hjdpjyik Elefx Al Seu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 07/2012, další kontrola (TÜV): 08/2026, celková délka: 7 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 300 mm, Rok výroby: 2012, Vybavení: ABS, * Vzduchem odpružené * Kotoučové brzdy * Nápravy BPW * Opěrná noha na ojce * 50mm čep * Boční klapky s pružinovou podporou Hedpfx Aezwym Nsl Seu * a další

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, provozní hodiny: 350 h, Omme Lift 18.40RXBDJ hybridní teleskopická plošina, rok výroby: 2019, provozní hodiny elektro: 74 h, provozní hodiny diesel: 350 h, rádiové dálkové ovládání, pásový podvozek, pracovní výška: 18,25 m, boční dosah: 10,50 m, nosnost: 2 osoby (200 kg), motor: Kubota, hmotnost: 2 900 kg, ihned připraveno k použití! Včetně přívěsu TiMA Na přání Vám vypracujeme nabídku leasingu nebo financování. Pan Mihm (tel.) Vám rád pomůže. Další informace naleznete na našich webových stránkách. Změny a předchozí prodej vyhrazeny! = Další informace = Hedpfxjy H Uuvo Al Sou Určení: stavebnictví Pro více informací kontaktujte Tobias Eberta.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 28 560 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 02/2023, další kontrola (TÜV): 03/2026, délka ložné plochy: 12 032 mm, šířka ložného prostoru: 2 352 mm, výška ložného prostoru: 2 698 mm, objem ložného prostoru: 68 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2023, Vybavení: ABS, FLIEGL 3-nápravové kontejnerové šasi, pevné, s 40FT Highcube kontejnerem První registrace 2023 Technicky přípustná celková hmotnost: 38 000 kg Vlastní hmotnost šasi: 3 640 kg Vlastní hmotnost HighCube kontejneru: 5 800 kg SAF nápravy s velkými kotoučovými brzdami, 430 mm 1. náprava - zdvihací náprava s pomocí při rozjezdu Systém stabilizace jízdy vozidla Detekce zatížení nápravy Hjdpjvzk Nasfx Al Sou Obutí 6x 385/55 R 22,5 40FT Highcube kontejner – pravá boční stěna jako vrata (vícekřídlá), otevíratelná, rozměry vrat: D 2 340 x Š 2 585 mm Zadní portálové dveře Vnitřní rozměry (DxŠxV): 12 032 x 2 352 x 2 698 mm Objem: 68 m³ 25 europalet Průjezdné s paletovým vozíkem a vysokozdvižným vozíkem Stav: 1-A PRONÁJEM je nové NÁKUP – u nás také k dispozici jako full-servis pronájem-----

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 9 000 kg, první registrace: 01/2014, délka ložné plochy: 13 660 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 2 810 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65, stav pneumatik: 50 procent, rozvor náprav: 9 000 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2014, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Nápravy BPW - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení - Kotoučové brzdy = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 Hjdpfxozvchto Al Seu Značka náprav: BPW Zadní náprava 1: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 50 % Zadní náprava 2: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 40 % Zadní náprava 3: Max. zatížení nápravy: 9000 kg; Vzorek pneumatik: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 5 880 kg Nosnost: 33 120 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Údržba Technická kontrola (APK): platná do 03/2027 Identifikace Státní poznávací značka: ON-68-FS

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 500 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 830 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 1 750 mm, objem ložného prostoru: 41 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 340 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava jsou prováděny individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek: návěs sklápěč Feinkornstahl svařovaná konstrukce v lehké variantě, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentovaná zakřivená čelní stěna 24 t, 2stupňový podpěrný hever, jednostranné ovládání, s rovným spodním dílem, bez vyrovnání posuvu 2 klíny s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků, povrch odpuzující kameny Antispray zástěrky pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažné háky vzadu Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Hedpfxsi Ri Efo Al Seu Laserové měření podvozku a náprav – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Nápravy v terénním provedení Vzduchové odpružení 1. náprava – automaticky zvedatelná, včetně vynuceného snížení a pomocné funkce pro rozjezd, ovládání 3x brzdění (pomocná funkce funkční při přetížení nápravy do 30% a při max. rychlosti do 25 km/h) Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti korozi Brzdový systém Dvouvodičová pneumatická brzdová soustava, barevně označené potrubí pro snadný servis Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez spojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěs smí tahat pouze tažné vozidlo, které zajišťuje správnou funkci ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Systém jízdní stability vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 – značka dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbro Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo/červená vedení vzadu 2x 7pólové nezaměnitelné zásuvky vpředu, bez kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec maximálně 170 barů, nejmenší stupeň tvrdochrom, s HDK šroubovací spojkou, pevná část, DN 48 mm (bez hadice) Ovládání hydraulicky přes přídavný pohon nákladního auta Korby Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního otěruvzdorného materiálu, čelní stěna 5 mm silná, vnější strany z 30mm dutinového profilu, čistě svařované, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř vstup u čelní stěny (nelze kombinovat s Cramaro). Držák na lopatu a smeták vně čelní stěny Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránové zadní čelo Zadní čelo výkyvné s dvojitým pantem a dělením dveří 1/2 na 1/2, nahoře s výkyvným ramenem, každé dveře s vysýpacím šoupětem Zadní čelo s gumovým těsněním Upozornění! Tepelná odolnost do maximálně 170°C! Podlaha celistvá 6 mm silná Stupací plošina s výstupem, přípojný plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro snadné ovládání Rolovací plachta odklopitelná vpravo, s centrálním uzávěrem vlevo

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2010, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 900 mm, objem ložného prostoru: 52 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Kotvící oka, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Hedez E E Apopfx Al Ssu

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 300 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2010, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 900 mm, objem ložného prostoru: 52 m³, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, velikost zadní pneumatiky: 235/75R17,5 ---/141J, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Kotvící oka, -- Tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další podrobnosti: ! Hedoz E Efwjpfx Al Sju

Stav: dobrý (použitý), Funkčnost: plně funkční, Rok výroby: 2016, barva: šedá, celková hmotnost: 18 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 400 kg, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, objem ložného prostoru: 49 m³, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, délka ložné plochy: 7 150 mm, výška ložného prostoru: 2 700 mm, Dříve používaný jako přívěs pro autoškolu. BDF otočný podvozek, dvounápravový přívěs. Hsdpjz A Dp Njfx Al Sou BDF konstrukce s posuvnou plachtou, délka 7,15 m. Možnost dodání.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 29 000 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 r22.5, stav pneumatik: 100 procent, Na míru šité dopravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava jsou realizovány individuálně dle přání zákazníka. Další informace Podvozek Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" královským čepem Vario kolíkový systém 4 páry sklápěcích sloupků zapuštěných v ložné ploše, posuvných na 2 100 mm a výsuvných přibližně na 3 500 mm pro nakládání. Sloupky lze aretovat po 100 mm u vnitřní šířky od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 páry dělitelných sloupků 600 mm + 1 200 mm, celková výška 1 800 mm odnímatelná. Při vnitřní šířce sloupků cca od 2 350 mm přesahuje zákonnou šířku. Vario čelní stěny Podlaha je připravena pro nasazení 3 čelních stěn. 4 x 5 párů kapes pro zasunovací čelní stěny a vždy 1 x 3 páry uprostřed pro přepravu stavební ocelové sítě délky 2 x 5 000 mm nebo 2 x 6 000 mm. 2 kusy vario čelních stěn, každá sestává z 1 páru zasunovacích sloupků a 1 příčného nosníku nahoře cca 2 200 mm širokého. Příčné nosníky výsuvné na obou stranách o 220 mm, se zajišťovacím okem pro upnutí. Výška vario čelní stěny cca 1 900 mm, přestavitelná na výšku 1 300 mm nebo 700 mm. 4 kapsy pro sloupky (80 x 80 mm) zabudované středem do podlahy 1 pár opěr dole pro přední vario čelní stěnu 1 pár opěr dole pro zadní vario čelní stěnu Vnější rám mírně šikmý s profilem Load-Lock pro uchycení upínacích popruhů 14 párů dodatečných upevňovacích ok ve vnějším rámu, každé s nosností 5 t 24 t dvourychlostní podpěrný naviják, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez kompenzace posuvu Výsuvný žebřík vzadu Boční ochrana z hliníku Zadní ochrana proti podjetí žárově zinkovaná ocel Hedpfei Ri R Dox Al Ssu Čtvrtkulaté blatníky před a za nápravou Protistříkací lapače pouze na poslední nápravě Nárazník vzadu 8 kusů navijáků pro stavební ocel s ocelovým lanem a proti-hákem, 4x vlevo a 4x vpravo s vedením lana skrz vnější rám, 1 demontovatelná převodovka pro navijáky je dodávána volně přiložená Držák náhradního kola pro 1 elektrické kolo s upínací sadou 1 plastová skříňka s výsuvnou zásuvkou a policí, šířka=650 mm / výška=520 mm / hloubka=670 mm, uzamykatelná visacím zámkem 1 uzavřený box na sloupky, nahoře otevřený, pod ložnou plochou, dveře z obou stran, šířka=450 mm/výška=400/420 mm/hloubka=2 460 mm 4 příčné lišty pro uchycení a sloupky, zapuštěné do podlahy přes celou šířku až k vnějšímu rámu (max. použitelná vnitřní šířka mezi vnějšími zasunovacími sloupky cca 2 170 mm), cca 100 mm vysoké. S 20 mm kulatými ocelovými lištami nahoře a dole, vzdálenost mezi horní a dolní cca 60 mm. Dole s úhelníkem jako zakončení, částečně otevřené směrem dolů. Pro upevnění a nasazení sloupků 80 x 80 mm. Objímky Nápravy a odpružení SAF nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserem měřená geometrie podvozku/náprav pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava s automatickým zvedáním, včetně nuceného spouštění a rozjezdové pomoci, ovládání 3x brzdami (rozjezdová pomoc je funkční do překročení zatížení nápravy o 30 % a do rychlosti max. 25 km/h) Zvedání nápravy pod doporučenou jízdní výškou, bez záruky na poškození pneumatik Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava, barevně odlišené vedení pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem 2 zaměnitelné spojovací hlavice vpředu, bez propojené hadice EBS elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez napájecího kabelu Pozor: Připojený návěs smí být tažen pouze vhodným tažným vozi

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 29 660 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2021, další kontrola (TÜV): 12/2026, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 350 mm, výška ložného prostoru: 1 450 mm, objem ložného prostoru: 25 m³, celková délka: 8 420 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 390 mm, Rok výroby: 2021, Vybavení: ABS, * Výška sedla přibližně 1270 mm * Sklopný podjezdový ochranný rám * Odtažné oko na zadní části * Stahovací plátno Camaro, elektrický pohon s dálkovým ovládáním * Nápravy SAF, provedení pro jízdu v terénu * Kotoučové brzdy, průměr 430 mm * vzduchové odpružení * 1. náprava jako zvedací náprava (automatická a doplňkově ovladatelná z kabiny nákladního vozidla) * Zvedací náprava s nuceným spouštěním a asistenčním systémem pro rozjezd * Leštěná hliníková kola * LED osvětlení * Hydraulický systém, nízkotlaké válce, 170 bar * Zadní stěna s výklopnými křídly * Boční stěna o tloušťce 4 mm, celistvá * Podlaha o tloušťce 4/5 mm * Korba, barva ocelově šedá * Rám, barva nově šedá * Zinkované podpěrné nohy * Hliníkový žebřík 3300 mm s držákem * Koště a lopata včetně držáku na čelní stěně * SP 06.2027 * a další * Chyby, změny a prodej vyhrazeny Hedpfezvz Thjx Al Sju

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 9 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 9 000 kg, první registrace: 04/2015, délka ložné plochy: 12 480 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 550 mm, celková délka: 13 000 mm, celková šířka: 2 600 mm, zavěšení: vzduch, rozvor náprav: 8 600 mm, barva: bílý, Rok výroby: 2015, Vybavení: ABS, zvedací plošina, = Další možnosti a výbava = - EBS - Zadní dveře - Zvedací náprava - Izolováno - Chladicí/mrazicí agregát - LED pracovní světla - Řiditelná náprava - Vzduchové odpružení - SAF nápravy - Kotoučové brzdy - Centrální mazání = Poznámky = Fliegl Rok výroby 2015 Thermo King SLXE 200 -30 +30 4262 motohodin Diesel AS-1 zdvihací náprava AS-2 řízená náprava Zvedací plošina Dautel 2000 kg Automatický mazací systém SAF nápravy Úložný box Vnitřní rozměry: 12,48 x 2,50 x 2,55 m NL Trailer APK/TÜV = Další informace = Konfigurace náprav Brzdy: Kotoučové brzdy Odpružení: Vzduchové odpružení Zadní náprava 1: zdvihací náprava; max. zatížení nápravy: 9000 kg; vzorek pneumatik vlevo: 30 %; vzorek pneumatik vpravo: 30 % Zadní náprava 2: max. zatížení nápravy: 9000 kg; řízená; vzorek pneumatik vlevo: 30 %; vzorek pneumatik vpravo: 30 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 920 kg Užitečné zatížení: 21 080 kg Celková povolená hmotnost: 30 000 kg Funkční vybavení Hjdpfxjy Urhis Al Sou Zadní zvedací plošina: Dautel DL 2000S, zadní čelo, 2000 kg Chlazení: od -30 °C do +30 °C Značka nástavby: Thermo King SLXE 200 Chladicí motor: diesel (4262 provozních hodin) Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádná Identifikace SPZ: ON-24-SV = Firemní informace = Chcete tento vůz financovat? Žádný problém. Rychle vám zajistíme výhodný leasing s dobou trvání 12, 24, 36, 48 nebo 60 měsíců. Všechny fotografie a další informace najdete na nebo nás kontaktujte přímo.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 100 kg, celková hmotnost: 41 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava probíhá individuálně podle přání zákazníka. Podvozek – nízkoložný návěs Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s výměnným dvojitým králem a dvěma pozicemi krále. 24t dvourychlostní opěrná noha, ovládání z jedné strany, s přímou spodní částí, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní podpěra. 2 klíny na kola s držákem. Boční ochrana proti podjetí z hliníku. Čtvrtkruhové blatníky před a za nápravovou jednotkou. 1. pár zapuštěných kolových van za labutím krkem v oblasti nízkoložné přepravní plochy, nájezd sešikmený. Délka dole cca 1600 mm, hloubka van cca 260 mm. Upozornění! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než vany. 2. pár kolových van mezi nápravami A a B. Délka dole cca 350 mm, hloubka cca 260 mm. Upozornění! Rám v oblasti hlavního nosníku je o 260 mm vyšší než vany. Pokud mají být přepravovány kolové nakladače a požadováno ověření celkové výšky, prosíme o technický list typů nakladačů s přesnými údaji (pokud by byla překročena celková výška). Kryty kolových van výsuvné z hlavního rámu, s dřevěnými výplněmi. Rozšíření výsuvné na 3 000 mm (nevztahuje se na zadní zkosení a spodní části van). Úložný prostor pro dřevěné fošny na labutím krku, vpředu napříč. 70mm dřevěné fošny pro rozšíření na 3000 mm. Kotvící oka pro nízkoložný návěs: 2 páry kruhových kotevních ok, každé po 5 t na přední části labutího krku. 11 párů kotevních hříbků zapuštěných v horním a bočním vnějším rámu, každý po 10 t. 2x na labutím krku, 9x rozloženo na nízkoložné ploše, první kotvící oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost kotevních ok max. 1 100 mm. Hjdsi Ri Hcepfx Al Sou 8 párů kapes pro sloupky zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm, případně místo kapes mohou být v podlaze zapuštěna 5 t kruhová oka. Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Laserové měření náprav/vozového ústrojí pro snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva. Vzduchové pérování. Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5 dle volby výrobce. Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrné. Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vepředu, bez propojovacího kabelu. 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu. S ventilem pro zvedání a spouštění. Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus, pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; vozidlo musí být příslušně vybaveno. Systém stability jízdy. Elektrická výbava 24 V, vícekomorová svítilna, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé poziční svítilny vpředu. 2 bílé/červené kontrolní svítilny vzadu. 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu. 1x LED výstražné světlo s držákem, ovládáno přes obrysová světla. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné na 3 000 mm, odnímatelné s konektorem. Podlaha Labutí krk s ocelovým/karirovaným plechem. Úložný box zapuštěný do přejezdového zkosení k labutímu krku. Dále 70 mm měkké dřevěné podlahy, v kolových vanách dole a v oblasti blatníků ocelový/karirovaný plech. Nízkoložná plocha včetně zadního náběhu 9 100 mm. Nájezdové rampy Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, bočně posuvné. Dodatečné spodní jištění ramp. Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle požadavků zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT33001012559, pohotovostní hmotnost: 6 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 17 750 kg, celková hmotnost: 24 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 10 890 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: černý, Podvozek nízkoložného přívěsu: Ocelová svařovaná konstrukce, točna s robustní kuličkovou otočí, výklopná zadní opěra, 2 klíny pro podložení kol s držáky, boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní zástěrky po celé šířce (při použití držáku na ještěrku nejsou součástí), poloplášťové blatníky, zástěrky proti rozstřiku na první, druhé a třetí nápravě, 1 plastová schránka na nářadí s vloženou policí, šířka=620/výška=360/hloubka=440 mm, uzamykatelná visacím zámkem, výsuvné rozšíření až na 3000 mm, středový úložný prostor na dřevěné fošny, dřevěné fošny 70 mm pro rozšíření na 3000 mm, upevňovací oka pro nízkoložnou plošinu, 1 pár upevňovacích otvorů vpředu v podélníku na krakorcích, každé na 10 t, 4 páry upevňovacích otvorů v bočním rámu po 5 t (pro připevnění upínacích pásů), 7 párů upevňovacích hříbků v horní a boční části vnějším rámu po 10 t, 1x vpředu na krakorcích, 6x v nízkoložné části, první upevňovací oko 250 mm od předu a poslední max. 250 mm od zadní části, rozestup ok max. 1100 mm, 5 párů kruhových upevňovacích ok integrováno v bočním rámu po 5 t (možnost přestavby na kapsy pro sloupky), 2 páry sklopných upevňovacích ok navíc, každé na 10 t, 1x na krakorcích (přesahuje), 1x za poslední nápravou zapuštěné do podlahy, 1 pár šroubovacích ok po 6,7 t (JDT) s velkou přírubovou deskou včetně závitu jako protikus, vpředu na krakorcích. Tažné zařízení přívěsu s otočnou ojou: Tažná oj se zkoušeným tažným okem 40 mm, parkovací zásuvky pro elektřinu/ABS a vzduchové přípojky na tažné oji. Nápravy a pružení: SAF bubnové brzdové nápravy, laserové zaměření náprav a podvozku (snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva), vzduchové odpružení s ventily pro zvedání a spouštění, samostatně ovladatelné vpředu a vzadu. Kola a pneumatiky: 235/75 R17,5" Fulda, ráfky – 6x ocelové ráfky montované uvnitř v tandemu; 6x hliníkové leštěné ráfky montované zvenku. Brzdový systém: dvouokruhový pneumatický brzdový systém, parkovací brzda s pružinovými akumulátory, Trailer Infocenter pro zobrazení údajů o vozidle, jako je zatížení náprav (nejedná se o cejchovanou váhu) a počítadlo kilometrů, systém jízdní stability vozidla, zjištění zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče, nákladní automobil musí být k tomu uzpůsoben, 2 záměnně bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacím vedením do motorového vozidla, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu a propojovacím kabelem. Elektroinstalace: 24 Volt, vícikomorová LED světla, boční žluté LED osvětlení, LED osvětlení SPZ, výrobek Aspöck EcoLED 2 s dynamickými blinkry Premium LED, boční poziční světla, 2 přední bílé poziční LED světla, 2 zadní bílo-červené jízdní LED pásky, 2x 7pólové záměnně bezpečné zástrčky vpředu s propojovacím kabelem, přídavné LED pracovní světlo vzadu, 1 LED výstražné majákové světlo s držákem, ovládané přes parkovací světla, 2 páry výstražných tabulí LED osvětlených a výsuvných na 3000 mm. Hjdpfx Alozaznze Sou Podlaha: Přední krakorce s ocelovým/rýhovaným plechem, schránka zapuštěná do nájezdového sklonu ke krakorcům, dále 70mm podlaha z modřínového dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech, zadní zkosení s 70mm modřínovou podlahou, ložná plocha včetně zadního zkosení 6 500 mm, najížděcí rampy – ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné do stran, přídavné spodní skladovací rychlosklopné zajištění ramp (proti bočnímu posunu ramp, ne v kombinaci s bočním hydraulickým posuvem ramp), dřevěná lišta, s podporou pružinového zvedání, rám: žárově zi

Stav: použitý, Rok výroby: 2016, barva: bílý, celková hmotnost: 16 000 kg, pohotovostní hmotnost: 2 600 kg, objem ložného prostoru: 44,8 m³, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, délka ložné plochy: 7 280 mm, výška ložného prostoru: 2 480 mm, Výměnná nástavba, posuvná plachta, systém BDF, délka 7 450 mm, LAK + PLACHTA – NOVÁ! Použitá a repasovaná výměnná nástavba s posuvnou plachtou, systém BDF, délka 7 450 mm. Vysoké portálové dveře v zadní části s vnitřními otočnými závorami. Naše služby: * nová lakovací úprava v barvě RAL 9010 bílá * nové boční plachty v barvě RAL 9010 bílá * nová střešní plachta v bílé barvě * podvozek ošetřený pískováním, naprimován a nalakovaný v bílé barvě * továrně nové teleskopické opěrné nohy v barvě RAL 9005 černá * nová pozinkovaná výsuvná žebříková konstrukce * certifikát funkční zkoušky podle předpisů UVV * vzduchový vak Air Pipe proti vodě a nečistotám Hodpfxez Ek Eij Al Sju Uvedené hodnoty jsou přibližné, v mm a kg. Termín dodání na vyžádání. Možnost dopravy. Nabídka je nezávazná, prodej je vyhrazen. Ceny jsou uvedeny v čisté hodnotě, bez DPH, z místa D-59558 Lippstadt-Rixbeck. Další nabídky naleznete na adrese lippstä.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 1 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 100 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, celková délka: 7 650 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 385/65 R22,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a vybavení probíhá individuálně na základě přání zákazníka. *Podvozek návěsu pro kontejnery Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem, 2 páry odnímatelných vodicích válečků, Hedpfx Alsi Rixne Sju 4 uzamykací zařízení kontejneru se stabilními výložníky pro 20' základ, pro výměnné kontejnery 7,45 a 7,82 m, 24 t dvourychlostní stoupa s jednostranným ovládáním, s rovným spodkem, bez vyrovnání tlaku, 2 klíny pod kola s držákem, boční ochrana proti najetí z hliníku, zadní ochrana proti podjetí z pozinkované oceli, poloviční blatníky, s protistříkajícími lapači, *Oska a pérování Náprava s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm, pneumatické pérování s ventilem pro zvedání a spouštění, s držákem pro H&S, *Kola a pneumatiky 385 / 65 R 22,5 Ocelové disky v tovární stříbrné barvě, *Brzdový systém Dvouvodičový pneumatický brzdový systém, Ruční brzda s membránovým akumulátorem, 2 zaměnitelné spojovací hlavice vepředu, bez propojovací hadice, EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu, Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zaručuje funkčnost ABS! *Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, 2 bílé poziční světla vpředu, 2 bíločervená boční světla vzadu, 2 x 7pólové zaměnitelné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu, *Schválení / štítky Země schválení: Německo, s Dekra kontrolou a certifikátem (podle §13 EG - FGV), příprava pro držák poznávací značky – jednodílný, Konturové značení reflexními pásky podle ECE R 048, bílá po straně a červená vzadu, Varovná tabule podle ECE - 70, *Lakování Rám žárově zinkovaný nebo lakovaný dle přání zákazníka, Stojné nohy s černým povlakem Pozor: Archivní fotografie!

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT22701003408, pohotovostní hmotnost: 4 800 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 200 kg, celková hmotnost: 27 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 01/2015, další kontrola (TÜV): 02/2027, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R19,5", barva: červený, Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu! Hmotnosti a rozměry: Celková hmotnost: 27 000 kg Užitečné zatížení cca: 22 200 kg Zatížení náprav: 16 000 kg Sedadlové zatížení: 11 000 kg Provozní hmotnost cca: 4 800 kg +/- výrobní tolerance Celková délka cca: 13 850 mm Maximální šířka: 2 550 mm Celková výška cca: 2 245 mm Délka ložné plochy cca: 13 650 mm Šířka ložné plochy cca: 2 480 mm Výška na sedlový čep cca: 950 mm Montážní rozměr královského čepu cca: 1 680 mm Přední vnější rozměr cca: 2 040 mm Podvozek návěsu pro spedici Svařovaná konstrukce z jemnozrnných ocelí, návěsová deska s vyměnitelným 2" královským čepem 13 párů zapuštěných kotevních ok v obvodovém rámu, každé na 2,5 t Obvodový rám s profilem „Load-Lock“ pro upevnění popruhů Stabilizační podpěry 24 t, dvourychlostní, obsluha z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání posuvu Klíny s držáky Boční ochrana proti podjetí z hliníku Zadní ochrana proti podjetí z oceli Čtvrtkrytové blatníky Nápravy a odpružení: 1. náprava SAF bubnová, 2. náprava BPW bubnová Vzduchové odpružení Brzdová soustava: Dvoukruhová pneumatická brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavice vpředu, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez kabelu Pozor: Přípojné vozidlo smí být taženo pouze tahačem, který zajišťuje funkci ABS! s ventilem zdvihu a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky: 385/55 R19,5”, značka dle volby výrobce Ocelové disky, tovární stříbrné Elektroinstalace: 24 V, vícikomorová světla, boční žluté LED osvětlení zapuštěné co nejhlouběji 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené vedení vzadu 2 x 7pólové bezpečné zásuvky vpředu, bez kabelu Podlaha: Hodpfsy Sk U Ajx Al Ssu Protiskluzové překližkové desky cca 30 mm silné, příčné spoje s omega vložkou, na podélných nosnících pro vysokou bodovou zatížitelnost, pro zatížení nápravou VZV až 7 100 kg Poznámka: Možné zvlnění podlahy vlivem počasí! Čelo/přední rohy: Výška čela 1 200 mm, přední rohové sloupky z oceli v objemovém provedení, s „okny“ Schválení/štítky: Země schválení: Německo s Dekra homologací a posudkem 24/7 servisní hotline připraveno pro jednostranný držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové značení reflexní páskou dle ECE R048, boky bílé, vzadu červené Lakování: Rám – RAL 3002 karmínově červená Podpěrné nohy – černě lakované Čelo – RAL 3002 karmínově červená Pozor, na fotografiích jsou ilustrační snímky z archivu! Vozidlo může být v provozu!

Stav: použitý, celková hmotnost: 18 000 kg, první registrace: 09/2019, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 000 mm, - Dvojmontáž pneumatik - Mega, - 3 m vnitřní výška - boční nakládání Hsdpsxxxltsfx Al Ssu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo / Nástavba: Tandemový nízko ložný přívěs První registrace: nové vozidlo Celková hmotnost: 10 500 kg Pohotovostní hmotnost: 2 500 kg Užitečná hmotnost: 8 000 kg Celková délka: 7 280 mm Délka ložné plochy: cca 5 500 mm Šířka ložné plochy: 2 050 mm / 2 550 mm Výška ložné plochy: 630 mm Další informace: plus doprava / zajištění ze skladového místa 26639 Wiesmoor 1 280,00 € netto - Celková výška cca: 2 900 mm - Výška bočnic cca: 400 mm - Rám RAL 5001 zelenomodrá Podvozek: centrální osový nízko ložný přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Vysoce stabilní teleskopická opěrná noha vpředu Teleskopická opora vzadu Zakládací klíny s držákem Blatníky z ocelového plechu přes obě kola Tažné zařízení pro centrální osové přívěsy Tažná oj se schváleným 40mm tažným okem Tažná oj s možností výškového nastavení pomocí šroubu, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou "Laserové měření náprav/podvozku" Snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocel-gumovými ložisky a mechanickým rozložením zatížení (vyrovnávací vahadla) Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5" Podle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbro Brzdový systém: Dvojvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, s propojením k tažnému vozidlu ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Upozornění: přívěs smí být tažen pouze jen takovým tažným vozidlem, které zajišťuje správnou funkci ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícikomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červené ukazatele rozměru vzadu 2x 7 pólových nezaměnitelných zástrček vpředu, s propojovacím kabelem Most TTS: Hluboko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/gripového plechu, bočnice pevně svařeny s podlahou Brzdový systém: Dvojvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojením k tažnému vozidlu 24 V ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Upozornění: přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícikomorová světla v LED, postranní žluté LED osvětlení, osvětlení poznávací značky LED (Pozor! u některých tažných vozidel může docházet k chybnému vyhodnocení, ačkoliv funkce je v pořádku) 2 bílé poziční lampy vpředu v LED 2 bílo/červené ukazatele rozměru vzadu v LED 2x 7 pólových nezaměnitelných zástrček vpředu, s propojovacím kabelem, parkovací zásuvky pro elektriku / ABS / vzduch na tažné oji Most TTS: Hluboko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/gripového plechu, bočnice pevně svařeny s podlahou Délka mostu 5 500 mm Vana vpředu a po stranách s Load-Lock profilem pro uchycení popruhů (vpředu 8 ks, po stranách na každé straně 16 ks) Upozornění: drobné zvlnění podlahy je možné v důsledku svařování! 2 páry kotevních oček, 1x vpředu v rozích plechové vany a 1x vzadu v podlaze (každé na 5 t) 3 páry dodatečných kotevních oček v podlaze, každé na 5 t 4 páry kotevních oček přišroubovaných na bočnice Najížděcí rampy: Ocelové rampy, 2 300 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné s držadlem na rampách Hsdowwab Aepfx Al Sou Povrch rampy s "Mega Grip" z ozubené roštové mříže (v oblasti špice ocel / gripový plech) S plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 400 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 040 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Individuální dopravní řešení Konfigurujte si své vozidlo Fliegl dle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava se realizují individuálně podle přání zákazníka. Další informace Podvozek návěsu sklápěče Konstrukce ze svařované jemnozrnné oceli v základním lehkém provedení, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvoustupňová opěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání zdvihu 2 klíny na kola s držákem Sklopná ochrana proti podjetí Poloskořepinové blatníky Integrovaný držák blatníků s povrchovou úpravou odpuzující kameny Blatníková závěska s ochranou proti rozstřiku pouze na poslední nápravě 1 tyč na plachtu s držákem 2 tažná oka vzadu Nápravy a odpružení BPW kotoučové nápravy s průměrem kotouče 430 mm Laserové zaměření náprav/podvozku (snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva) Vzduchové odpružení Hodpfxei Ri Ihj Al Sou 1. náprava automaticky zvedatelná, včetně nuceného spouštění a asistence rozjezdu Žárově zinkovaný mechanismus zvedací nápravy – 10 let záruka proti prorezivění Brzdový systém Dvouvodičová tlaková brzdová soustava; barevné vedení pro snadnou servisovatelnost Pružinová parkovací brzda 2 vpředu zaměnitelná spojovací hlavice, bez propojovacího vedení EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přípojná vozidla smějí být tažena pouze tahači, které zaručují funkčnost ABS! S ventilem pro zvedání a spouštění Stabilizační systém pro vozidlo Kola a pneumatiky 385/65 R22.5 podle výběru výrobce Ocelové disky, tovární stříbrná Systém kontroly tlaku v pneumatikách "RDKS" dle ECE R 141, zobrazení přes displej v tahači přes EBS, bez montáže do LKW (musí být předpoklad v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žluté LED osvětlení napojené na ukazatel směru "Blikající boční světla" 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílé/červené světla pro udržování jízdní dráhy vzadu 2x 7-pólová zaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, s HDK šroubovací mufnou, pevná část, NW 48 mm (bez hadicového připojení) Ovládání hydrauliky přes vývodový hřídel LKW Korba Hliníková skříňová korba z vysoce kvalitního, otěruvzdorného materiálu: čelní stěna 5 mm silná, vnější stěny z 30mm dutých profilů, čistě svařené, s horním profilem odpuzujícím sypké materiály. Uvnitř s nástupem na čelní stěně (nelze s Cramaro plachtou). Držák na lopatu a metlu zvenku na čelní stěně. Greenline – konická a aerodynamická forma korby Membránová zadní stěna: kývavě uložena s dvojitým kloubovým pantem, dvoukřídlé dělení 1/2 na 1/2, nahoře s otočným ramenem, každé křídlo s výsypným šoupatem. Zadní stěna s gumovým těsněním (odolná vůči teplotám do max. 170 °C) Podlaha 6 mm silná v celé délce Stojací plošina s přístupem, připojovací plech pro vzduch/elektriku a brzdu s velkým prostorem pro co nejlepší obslužnost Rolovací plachta na jedné straně odkládání vpravo, s centrálním uzamčením vlevo Země schválení / značení Německo Typové schválení dle EG 2007/46 24/7 servisní hotline Připraveno pro jednoradý držák SPZ Konturové značení s reflexními proužky dle ECE R 048, bočně bílé, vzadu červené Lakování Rám: DB 7350 Nová šedá "10 let záruka proti prorezivění" Korba: přírodní hliník Rolovací plachta: RAL 7035 světle šedá

Stav: nový, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 6 750 kg, maximální hmotnost nákladu: 32 250 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 150 mm, objem ložného prostoru: 50 m³, celková délka: 10 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 670 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R 22,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení dopravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazený vůz je příkladem. Výroba a výbava se provádí individuálně dle přání zákazníka. Hedpfji Rizfex Al Ssu Další informace Podvozek: návěs sklápěč Konstrukce z jemnozrnné oceli, svařovaná v základní lehké verzi, sedlová deska s vyměnitelným 2" králem čepem Patentované zakřivené čelo 24t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, přímý spodek, bez vyrovnávacího pístu Kliny s držákem Sklopná ochrana před podjetím Pološkoré blatníky Integrovaný držák blatníků s protištěrkovým povrchem Tyč pro plachtu s držákem Tažné oko vzadu Nápravy a odpružení BPW nápravy s kotoučovými brzdami, průměr kotouče 430 mm Laserové měření geometrie podvozku/snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení 1. náprava automatická zdvihací náprava vč. nuceného snížení a rozjezdové pomoci Žárově zinkovaný mechanismus zdvihací nápravy – 10letá záruka proti prorezavění Brzdová soustava Dvouvodičová tlakovzdušná brzdová soustava v barevném rozlišení vedení pro snadný servis Průběžná parkovací brzda s pružinovým válcem 2 proti záměně chráněné spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího potrubí EBS – elektronický brzdový systém se zásuvkou na EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Upozornění: Přívěsné vozidlo smí být taženo pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! S ventilem zvedání a spouštění Stabilizační systém vozidla Kola a pneumatiky 385/65 R22,5 Ocelové disky, tovární stříbrná RDKS – systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R141, zobrazení na displeji v tažném vozidle přes EBS, bez instalace do LKW (nutná podpora v LKW, pouze pro základní obutí) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení Boční žlutá LED světla spojená s blikáním "Blikající boční obrysová světla." 2x 7-pólové proti záměně chráněné zásuvky vpředu, bez propojovacího kabelu Hydraulika Nízkotlaký válec max. 170 bar, nejmenší stupeň tvrdě chromovaný, HDK šroubovací spojka, pevná část, NW 48 mm (bez hadicové spojky) Ovládání hydrauliky pomocí vedlejšího pohonu na LKW Korba Ocelová profilovaná vana z vysoce otěruvzdorné oceli HB400, šikmá přední stěna s vnější montáží hydraulického válce. Držák na lopatu a koště zvenku na přední stěně. Uvnitř s výstupem na přední stěnu. Boční stěny tloušťka 3 mm, podlaha tloušťka 3 mm Membránová zadní stěna Vnitřní šířka dole cca 1440 mm Hliníková zadní stěna kyvně uložená s dvoukloubovým pantem a dvoukřídlými vraty dělenými v poměru 1/2 ku 1/2, nahoře kyvné rameno, každé dveře s výsypkou Stání s výstupem, připojovací deska pro vzduch/elektřinu a brzdy s velkým prostorem pro snadnou manipulaci Rolovací plachta jednostranně na FR-pravo, s centrálním zamykáním na FR-levo Země schválení/štítky Německo Homologace podle EG 2007/46 Odolnost dle EN 12642 24/7 servisní linka Připraveno pro jednopáskový držák SPZ Výstražná tabule dle ECE-70 Obrysové označení reflexními pásy podle ECE R048, bočně bílé a vzadu červené Lakování Rám – DB 7350 Novagrau 10 let záruka proti prorezavění Korba – RAL dle přání, jednobarevná Rolovací plachta – RAL 7035 světle šedá

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 09/2011, barva: jiný, Rok výroby: 2011, Náprava 1: vlevo 8 mm, vpravo 8 mm Náprava 2: vlevo 8 mm, vpravo 8 mm Náprava 3: vlevo 8 mm, vpravo 8 mm Máme možnost stohovat přívěsy! = Více informací = Hedpezp Hczsfx Al Sju Prázdná hmotnost: 5 100 kg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 200 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 600 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 9 490 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, Vybavení: zvedací plošina, - Řešení přepravy na míru - Nakonfigurujte si vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a výbava se realizují individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek, přívěs s centrální nápravou - Vnější rám mírně zkosený, nová verze s profilem "Load-Lock-Profil" pro zavěšení upínacích popruhů - 2rychlostní podpěrná noha, přední - Plastová schránka na nářadí - Výška ložné plochy 1080 mm - Tažné zařízení přívěsu s centrální nápravou Hsdpszcp E Tefx Al Sou - Oj s ověřeným 40 mm okem, přepravní provedení - Oj mechanicky výškově nastavitelná pomocí závitového šroubu, pod úrovní podlahy, max. rozsah nastavení 200 mm - Oj mechanicky nastavitelná na délku od cca 1950 do 2300 mm, s aretací po cca 50 mm, délka oje nastavena na cca 2100 mm #Nápravy a odpružení - Nápravy SAF/BPW dle výběru výrobce - Laserové zaměření náprav/podvozku, snižující opotřebení pneumatik a spotřebu paliva - Vzduchové odpružení #Brzdový systém - Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava - Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem - Spojková hlavice duomatic, přední, s propojovacím vedením k tažnému vozidlu - Elektronický brzdový systém EBS 24 V s konektorem EBS vpředu, s propojovacím kabelem - Se zdvihacím a snižovacím ventilem - Systém jízdní stability vozidla #Kola a pneumatiky - 4x 235/75 R17,5, značka dle výběru výrobce - 4x ocelové disky, tovární stříbrná barva #Elektroinstalace - Vícekomorové svítilny 24 V, boční žluté LED osvětlení - 2 bílé přední obrysové svítilny - 2 bílo-červené zadní obrysové svítilny - 1x 15pólová zástrčka vpředu, s propojovacím kabelem #Podlaha - Podlahové desky se síťotiskem, tloušťka cca 30 mm, pro vysokou bodovou zatížitelnost - Délka ložné plochy cca 7300 mm #Přední stěna / přední rohové sloupky - Průjezdný nakládací systém s čelními vraty, dvoukřídlými, každé se 2 vnitřními tyčovými uzávěry, rohové sloupky ocelové, uvolňovací mechanismus pro boční plachtu - Nájezdová klapka, šířka cca 2400 mm, 1x dělená, délka cca 350 mm pro uložení na zdvižnou plošinu, nosnost cca 1800 kg, včetně podpěry pro zdvižnou plošinu (délka oje pak cca 2100 mm; při délce zdvižné plošiny 1800 mm musí být couvací míra spojky od tahače min. 20 až max. 240 mm). Upozornění! Užitná vnitřní délka se nájezdovou klapkou zmenšuje! - Bočnice #Střední sloupky - 2 páry posuvných sloupků, posuvných po celé délce, se 4 zásuvnými kapsami a dlouhou kapsou dole - Zásuvné latě - 5 řad dřevěných zásuvných latí (ve spojení s bočnicemi 4 řady) #Zadní stěna / zadní rohové sloupky - Zadní rohové sloupky ocelové až po spodní hranu střechy, zavěšení plachty pomocí kulaté trubky a napínací ráčny - Zadní vrata, dvoukřídlá, každé se 2 vnitřními tyčovými uzávěry #Plachta - Plachta se svařenými horizontálními a vertikálními popruhy - Napínací uzávěry z nerezové oceli - Možnost zákaznického popisu na bočních plachtách a zadních vratech #Střecha - Posuvná střecha, zadní koncový oblouk vyklápěcí nahoru, plachta posuvná od zadu dopředu, barva plachty: bílá - Optimalizovaná odkapávací lišta vzadu, nahoře na koncovém oblouku, nad dveřmi #Země registrace / tabulky - Německo - S přejímkou a posudkem DEKRA (dle §13 EG-FGV) - Výrobní certifikát Fliegl o pevnosti nástavby dle EN 12642 XL - Připraveno pro jednořádkový držák registrační značky - Reflexní pruhy: bílé, souvislé dole na bočních plachtách a nahoře v rozích - Reflexní pruhy: červené, po obvodu zadních vrat - Řešení přepravy na míru

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 3 040 mm, celková délka: 13 800 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 020 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235 / 75 r 17,5, stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Nakonfigurujte si své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhá individuálně dle přání zákazníka. Podvozek Ocelová svařovaná konstrukce s hustým rozestupem příčných nosníků ve zesíleném provedení, vnější rám nízkoložného návěsu určený pro přepravu stavebních strojů do 32 000 kg a maximální vnější šířkou strojů 2 550 mm, sedlový talíř s vyměnitelným 2“ králem čepem. Sklon zadní části cca 1 200 mm a 7°. Rampová hřídel uzavřená nahoře s protiskluzovou ocelovou podlahou, v nízkoložné části omega zábradlí dole po stranách vnějšího rámu jako závěsná lišta pro plachtu a distanční držáky pro kotvící hřiby, mimo oblast kol. U zvedacího stolu na dodatečném pevném vnějším rámu s omega profilem. 24 t dvourychlostní podpěra, ovládání z jedné strany, s půlkulatým spodkem a rovným připojovacím talířem, s kompenzací posunu, volný výkyv dozadu cca: 1 950 mm, Sklopná zadní opěrná noha 2 klíny na kola + držák Boční ochrana proti podjetí z hliníku Čtvrtkruhové blatníky před a za každou nápravou Protisprejové zástěrky za každou nápravou Ochrana proti podjetí ze zadní části z oceli Zástěrky přes celou šíři vzadu 4 nerezové skříňky na nářadí, š. 800/v. 350/h. 350 mm, s leštěnými dveřmi, uzamykatelné, 2x na levé a 2x na pravé straně před 1. nápravou Zvedací stůl za labutím krkem, délka cca 3 000 mm, hydraulicky zvedatelný pro přejezd přes labutí krk, s mechanickým zajištěním ve zvednuté poloze (válce šikmo pro lepší světlou výšku, Fliegl standard). Ovládání napravo + další ovládání rádiovým dálkovým ovladačem. Zvedací stůl lze zvedat i se zavřenou plachtou! Uchycovací lišty pro plachtu v oblasti zvedacího stolu na dodatečném pevném lehkém vnějším rámu s omega profilem, zvedací stůl lze zvedat i se zavřenou plachtou! Kotvící hřiby použitelné i ve snížené poloze! Kotvící oka Labutí krk: 4 páry zapuštěných kotvících ok 5 t ve vnějším rámu Hjdji Riw Aspfx Al Seu 2 páry zavrtaných kotvících hřibů nahoře a po stranách ve vnějším rámu 8 párů zavrtaných kotvících hřibů nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý na 10 t 9 párů zapuštěných kotvících ok 5 t ve vnějším rámu Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami Poslední náprava je natáčecí s automatickým blokováním při couvání přes couvací světlo a dalším blokováním na vozidle přes ruční tlačítko. Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění + auto-reset funkce H&S funkce s rychlým odvětráním 1. náprava automaticky zvedací, vč. nuceného spouštění a rozjezdové pomůcky, ovládání 3x brzdění (rozjezdová pomůcka funkční do překročení nápravového zatížení o 30 % a max. rychlosti 25 km/h) Zvedací náprava pod úroveň doporučené jízdní výšky, žádná záruka na poškození pneumatik Kola a pneumatiky 235/75R17,5 od předních výrobců Ocelové disky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdová soustava Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Parkovací brzda s pružinovým zásobníkem 2 zaměnitelné přípojné hlavice vepředu EBS, Elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu Pozor: Přívěsové vozidlo smí tahat jen tažné vozidlo, u kterého je zajištěna účinnost ABS! Rozpoznání nápravového zatížení nákladního vozu přes EBS, bez instalace v LKW Elektrika 24 V, vícekomorová svítidla, boční žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu, LED 2 bílo/červené obrysové lampy vzadu, 1 výstražné světlo s držákem, ovládané přes obrysové světlo (světlo snímatelné) 2 páry výstražných tabulí s dvojitým LED osvětlením a výsuvné na 3 000 mm 2 x 7p