Prodej použitých Gigant Starrachse 17,5 , Anhängerachse" (612)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 1 850 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 100 mm, šířka ložného prostoru: 1 740 mm, celková délka: 4 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce 1 pár nastavitelných a odnímatelných klínů pro aretaci kontejneru, 1 pár před kontejnerem Zapínací lišta pro uchycení kontejneru po obou stranách bočnice Opěrné kolo vpředu Blatníky ze silného ocelového plechu přes obě kola Boční ochrana proti najetí z hliníku 2 klíny s držákem Hsdpfx Aiezhfzgjkeu Úložný box vzadu, středově zapuštěný v podlaze, cca š=650 x d=240 x v=240 mm, víko mírně přesahuje Tažné zařízení pro centrálně nápravový přívěs Tažná oj s certifikovaným 40 mm tažným okem Nápravy a pérování 2 euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou 'Laserové měření náprav/podvozku' – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické pérování s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním náprav Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle výběru výrobce Ocelové disky v tovární stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojením na tažné vozidlo 24 voltový ABS a ALB, konektor ABS vpředu a propojovací kabel Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, žluté LED boční osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zástrčky vpředu s propojením Most TTS Nízká ocelová vana, podlaha z ocelového plechu, pevně svařené ocelové bočnice s podlahou Poznámka: Mírné zvlnění podlahy je možné z důvodu svařovacích napětí! Země schválení/ štítky Schvalovací země: Německo S posouzením DEKRA a certifikátem (dle §13 EG-FGV) Nepřetržitá servisní linka 24/7 Příprava pro držák SPZ v jednom řádku Konturové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám v barvě dle přání zákazníka Tažná oj v barvě rámu Individuální přepravní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava dle objednávky zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 740 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 260 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 9 430 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte si svůj přívěs Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazený přívěs je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek, nízkoložný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí podvozek se zesíleným kuličkovým otočným ložiskem, úložný prostor zapuštěný do přední části otáčecího podvozku Sklopná zadní opěrná noha Klínky pod kola s držákem Boční ochrana proti najíždění, hliník Blatníky vzadu přes celou šířku Částečné blatníky 1. nápravy s postřikovými clonami, postřikovací clony za 2. nápravou Držák rezervního kola pro 1 kolo, se sadou pro upevnění kola Rezervní kolo, stejný výrobce jako hlavní pneumatiky, ocelový ráfek Plastová skříňka na nářadí s vnitřní přepážkou, š=620/v=360/hl=440 mm, zamykatelná visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) Oky pro upínání na nízkoložném přívěsu 3 páry upínacích bodů po 10 tunách, integrovaných v podlaze vpředu 5 párů upínacích oček nahoře a na boku vnějšího rámu, po 10 tunách Hodpfx Aiszl R S Sjkeu 1 x v oblasti krku, zbývající rozloženy mezi nimi, vzdálenost maximálně 1200 mm 1 x zadní zkosení Kruhově uspořádaná oka pro upínání zapuštěná ve vnějším rámu, po 5 tunách (namísto úchytů pro popruhy) #Tažné zařízení, otáčecí podvozek Tažná vidlice s testovaným a nakloněným 40mm tažným čepem, s 8° nakloněným tažným čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s údržbou nepodléhajícím uložením oceli a gumy #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Ocelové ráfky v uspořádání dvakolového soukolí, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojky vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují účinnost ABS! #Elektrika 24 voltů, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 2 bílá poziční světla vpředu 2 x 7pólové bezpečné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem #Podlaha Přední část, ocelová podlaha Následně 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti podběhníků ocelová/profilová podlaha Zadní zkosení s 70 mm podlahou z měkkého dřeva Plocha nízkoložného přívěsu včetně zadního zkosení 7 200 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Přídavné zajištění rampy, sklopné dolů (pro zabránění bočnímu sklouznutí rampy, ne v kombinaci s bočním hydraulickým posouváním ramp) Potah z dřeva S podporou pružinovým zvedákem #Pokyny pro provoz Při zatížení nápravy 10 000 kg je vyžadováno zvláštní povolení. Povolení je třeba žádat samostatně v každé spolkové zemi, garantovat toto povolení pro 20 tun celkové hmotnosti není ze strany zákonodárce možné. Riziko nese zákazník. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však celková hmotnost při dodržení přípustné hmotnosti náprav/opěr a sedelové spojky nemusí být dosažena. #Schválení / Značky Země schválení: Německo Zkušební povolení podle EG 2007/46 24/7 servisní linka Připraveno pro držák registrační značky, dvoupůlkový Konturní značení reflexními pásky podle ECE R 048, bílá na boku a červená vzadu Výstražná tabule podle ECE - 70

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 22 100 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, celková délka: 10 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Řešení pro přepravu na míru Konfigurujte si své vozidlo Fliegl podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně dle požadavků zákazníka. #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí sedlo se zesíleným kuličkovým věncem Sklopné zadní opěrné nohy Podpěrné klíny s držákem Boční ochrana proti nárazu, hliník Stříkací chlopně vzadu, přes celou šířku Čtvrtkulové blatníky před 1. nápravou Boční rozšíření, výsuvné na 3 000 mm Hjdszl Uv Uepfx Aiksu Úložný prostor pro dřevěné paluby uprostřed ložné plochy Dřevěné paluby 70 mm pro rozšíření na 3000 mm 1. pár výklenků pro kola, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 1600 mm, výška cca 400 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 400 mm výše než výklenek pro kolo. 2. pár výklenků pro kola mezi nápravami, zapuštěných v oblasti nízko položené ložné plochy, se sklonem pro snadný vjezd, délka dole cca 600, výška cca 300 mm. Poznámka: Rám v oblasti hlavního nosníku je o 300 mm výše než výklenek pro kolo. Vzdálenost mezi hlavním nosníkem zvenku cca 1280 mm (oblast výklenků pro kola) Kryt výklenků pro kola s ocelovými vložkami, vyjímatelný #Kotvicí body, nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro kotvicí prvky v podélníku vpředu, zapuštěných se sklonem, každý 10 tun. 4 páry kotvicích otvorů ve vnějším rámu, každý 5 tun 7 párů kotvicích prvků nahoře a po stranách ve vnějším rámu, každý 10 tun 1 x vpředu se sklonem 6 x v nízko položené ložné ploše První kotvicí bod 250 mm odepředu a poslední max. 250 mm odzadu, rozestup kotvicích bodů ne větší než 1100 mm Pár kapes pro tyče, zapuštěných ve vnějším rámu, vnitřní rozměry 70 x 40 mm, (možnost přestavby na 5t kroužkové kotvicí prvky) Další kotvicí prvky, každý 10 tun 1 x se sklonem 1 x v zadní šikmé části, zcela vzadu #Připojovací zařízení, otočné sedlo přívěsu Připojovací vidlice s testovaným 40mm závitovým čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5", ocelové disky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Systém stability vozidla Detekce zatížení nápravy přes signál EBS-Canbus 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu Parkovací zásuvky pro ABS/EBS a vzduchové připojení na připojovací vidlici resp. tažném oji 24 Volt EBS, elektronický brzdový systém s konektorem EBS vpředu Modul Trailer Info, pro zobrazení dat vozidla, jako je zatížení náprav, ujeté kilometry a diagnostické/systémové zprávy #Elektřina 24 Volt, vícekomorová světla v LED, po stranách žluté LED osvětlení, osvětlení registrační značky v LED 2 bílá poziční světla vpředu v LED 2 bílá/červená obrysová světla vzadu v LED Parkovací zásuvky pro elektrické komponenty na připojovací vidlici resp. tažném oji Výstražné tabule s LED osvětlením a výsuvné na 3000 mm #Podlaha Sklon vpředu s ocelovým/diamantovým plechem Úložný prostor zapuštěný do přechodové šikmé plochy Následně cca 70 mm měkká dřevěná podlaha, v oblasti kol ocelový/diamantový plech Zadní šikmá plocha s 70 mm měkkou dřevěnou podlahou Nízkopodvozná plocha včetně zadní šikmé plochy 6500 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Dodatečné zabezpečení rampy, sklopné dole Povrch rampy s „Mega Gr

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 400 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 5 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková délka: 10 290 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Přizpůsobené řešení pro přepravu Konfigurujte si svůj vozík Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazený vozík je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí oj s robustním kulovým ložiskem Sklopné zadní opěrné nohy 2 klíny s držákem Poloviční blatníky nad 1. nápravou Čtvrtinové blatníky za 2. a 3. nápravou Boční ochranné prvky proti nárazu Boční žluté LED osvětlení, pak bez odrazek Blatníky vzadu přes celou šířku (ne v kombinaci s držákem pro vysokozdvihový vozík) 1 plastová nástrojová skříňka, š=600 / v=425 / h=460 mm, uzamykatelná Uchycovací body pro nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro popruhy v nosníku vpředu, zapuštěných v prohnutí, každý 10 tun. 7 párů úchytů pro popruhy nahoře a po stranách v rámu, každý 10 tun. 1 x vpředu v prohnutí 5 x v nízké části korby 1 x ve sklonu vzadu 12 párů otvorů pro popruhy v rámu, každý 5 tun (pro připevnění napínacích pásů) 5 x v prohnutí, 6 x v nízké části korby a 1 x ve sklonu vzadu Závěsné zařízení pro přívěs, otáčecí oj Tažná tyč s ověřeným 40mm tažným čepem Nastavení výšky tažné tyče pomocí pružiny #Nápravy + odpružení Kotoučové brzdy, dle výběru výrobce „Laserové měření náprav/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s údržbou volnou ocelovo-gumovou oporou a mechanickou kompenzací zatížení nápravy (páková kompenzace) #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle výběru výrobce Ocelové disky v uspořádání vedle sebe, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Brzda s pružinovým akumulátorem jako parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími vedeními k tažnému vozidlu, propojovací vedení prodloužena cca o 60 cm Hsdpfoznw U Eox Aikeu bez ABS, ale s mechanickým ALB, pak maximálně 60 km/h homologace #Elektrická instalace 12 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 1 x 7-pólová 12Voltová zásuvka vpředu, s propojovacím kabelem, prodlouženým cca o 60 cm 1 LED výstražná maják s držákem, spínaný přes parkovací světlo (svítilnu lze odmontovat) 2 páry výstražných tabulí osvětlené a výsuvné do 3 000 mm #Podlaha Prohnutí vpředu s ocelovou/protiskluzovou podlahou Úložný prostor zapuštěný ve sklopené části pro prohnutí poté s cca 70 mm podlahou z měkkého dřeva, v oblasti podběhníků ocelová/protiskluzová podlaha Sklon vzadu s 70 mm podlahou z měkkého dřeva Nízkopodvozná plocha včetně sklonu vzadu 5900 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, do stran posuvné s dřevěnou vrstvou (špičková část s ocelovou/protiskluzovou vrstvou) Hydraulicky ovládané přes pomocný pohon tažného vozidla s škrticí klapkou, ovládání na pravé straně (FR) Hydraulické připojení s konektorem SVK NW 10/3, včetně propojovacího hadu #Lakování Rám DB 7350 Novagrau „10 let záruky proti prorezavění“ Tažná tyč Pozinkovaná nebo černá, dle výběru výrobce Nájezdové rampy Žárově pozinkované

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 700 kg, celková hmotnost: 26 200 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 12 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování Hodsi Ri Hrspfx Aikeu SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 135 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 665 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 8 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava se provádějí individuálně podle přání zákazníka. Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock-profily" pro zavěšení upínacích pásů Přední opěrná noha převodovky Hsdpoi Ri H Dsfx Aikou Sklopná zadní opěra 2 klíny s držákem Podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Zadní lapače nečistot po celé šířce Čtvrtkulové blatníky dle EU normy s antistříkajícími lapači dle EU normy 1 plastová uzamykatelná skříňka na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm Otevřený úložný prostor na vkládací sloupky pod ložnou plochou 4 kusy vázacích lišt/lišty na sloupky zapuštěné napříč v podlaze po celé šířce až k vnějšímu rámu (max. použitelné vnitřní šířky mezi vnějšími vkládacími sloupky cca 2170 mm), cca 100 mm vysoké. S kulatými ocelovými lištami 20 mm nahoře i dole, vzdálenost mezi horním a spodním cca 60 mm (kulatý ocel). Dole opatřeno úhelníkem jako zakončení, z poloviny otevřené dolů. Pro vázání a zapichování sloupků 80 x 80 mm. 4 páry kapes na sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm 4 kusy kapes na sloupky zapuštěné středově v podlaze s vyztužením k hlavnímu rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm 6 párů vkládacích sloupků šířka=80 / hloubka=80 / délka=2000 mm, žárově zinkované Poznámka: Kapsy/vkládací sloupky nejsou určeny k výhradnímu zajištění dlouhého materiálu, trubek atd. bez omotání Boční ochrana proti nárazu z hliníku Tandemová tažná příprava pro přívěs Tažné oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažné oj mechanicky délkově přestavitelný ve 4 stupních o 500 mm z 1800 na 3800 mm. Nastavená délka 1800 mm Nápravy a odpružení Nápravy dle volby výrobce s kuželíkovými ložisky a brzdou S-cam Laserové měření náprav/podvozku“ Snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vyrovnání vahadlem) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Integral - vzduchojem 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s přípojkou k tahači ABS a ALB, přední ABS konektor s připojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 voltů, LED vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED (Pozor! u některých tažných vozidel může dojít k mylné diagnostice, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční LED světla vepředu 2 bílo/červená obrysová LED světla vzadu 2x 7-pólový nezaměnitelný konektor vpředu, s připojovacím kabelem Podlaha Protismykové překližkové desky cca 30 mm silné, vysoká bodová zatížitelnost Poznámka: Vlivem klimatických podmínek může dojít ke zvlnění podlahy! Délka ložné plochy cca 6 200 mm Provozní pokyny Při překročení celkové délky soupravy nad 18 750 mm je nutné zvláštní povolení. Dbejte na specifické předpisy v jednotlivých zemích. Registrace / značky Země registrace: Německo s posudkem a technickou kontrolou Dekra Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Lakování Rám žárově zinkovaný vč. pasivace "15 let záruka proti prorezavění" Řešení přepravy na míru

Stav: použitý, najeté kilometry: 585 945 km, výkon: 137 kW (186,27 k), první registrace: 03/2015, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: modrá, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, počet míst k sezení: 2, celková délka: 7 500 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 3 520 mm, délka ložné plochy: 5 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 250 mm, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, Motor byl vyměněn 10. 2. 2021, k dispozici je faktura za 20 062 (měna není uvedena). Aktuální najeté kilometry: 61 000 km, Carrier 550S s 3360 provozními hodinami naftového motoru, přední náprava s listovými pružinami a zadní náprava s vzduchovým odpružením, pneumatiky 225/75R 17,5, zbývající dezén přibližně 50 %, elektrická okna, elektrická zrcátka. Hjdju S Tqpepfx Aikou

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 04/2007, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3570028656 První registrace: 05.04.2007 DE STK nutná Provozní hmotnost: 14 950 - 18 600 kg Odnímatelný labutí krk Královský čep 3,5 " ---- Délka ložné plochy: 8 000 mm – výška nakládky: cca 250 – 350 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 5 600 mm ROZŠIŘITELNÝ Hjdpfet Eya Eox Aikju ZÁŘEZY PRO KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Celková délka: 16 400 mm Výsuvná vanička pro bagr – kapsa pro lopatovou násadu Centrální maznice Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami S dálkovým ovládáním 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 18 000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou TÜV, rádi Vám zašleme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno nápisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * Profil PT 30: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 3 x 11 tunová náprava Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a ventilem RtR ----Tažné oko: * Tažné oko o délce 1 200 mm s tažným čepem 40 mm a nastavením výšky pomocí pružiny a zámku ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-panel jako informační nástroj, namontovaný na přívěsu (pro zobrazení zatížení nápravy – odděleně pro přední a zadní nápravu) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS, bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu ----Obecné díly: * Boční ochrana proti nárazu * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtinové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovné ocelové bočnice s ochranou proti stříkající vodě * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, rozměry cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, umístěná na pravé straně * Schránka v otočném podvozku pro příslušenství s klapkovým víkem, 2 ks. uzamykacích mechanismů, pevně zabudovaná (přímo za platformou otočného podvozku) * 2 ks pozinkovaných stupaček na otočném podvozku, vlevo a vpravo ----Ložná plocha: * ROBOTER svařovaná protiskluzová vrstva na ocelové desce platformy otočného podvozku (výstupky svarů) ----Zajištění nákladu (balíček pro zajištění nákladu, který se skládá z): * 2 upínací body (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na nosníku čelní stěny * Vpředu a vzadu 1 pár UVV upínacích ok (13,4 t) a po stranách vždy 3 páry UVV upínacích ok (10 t), výkyvné a sklopné, zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné do vnějšího rámu * Po stranách vždy 3 kapsy pro upínací oka s možností současného upínání s nosností 2 t * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose, v rovině pro upínání až do LC 3000 daN ----Rozšíření: * 6 párů mechanických výklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve sklonu zadní části) * Rozšiřovací desky uložené ve středu ložné plochy ----Rampy: * Hydr. celistvé nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky nastavitelná do stran * Rozdělovač 4cestný pro budoucí dodatečnou montáž hydraulického posunu ramp ----Úložný prostor pro bagrové rameno: * Úložný prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou, trvale až po koncový nosník (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry upínacích bodů LC 6400 daN v úložném prostoru pro bagrové rameno po stranách v podélníku ----Výška ložné plochy: * zatížená cca 910 mm +/- 20 mm, vzduchové odpružení ----Lakování: Hodpfx Aotplwijikou * Podvozek, otočný podvozek, výklopná ramena, opěrné nohy a nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, otočný kruh, vzduchová nádrž, tažné oko v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání cca od 45. týdne roku 2026

Stav: nový, celková hmotnost: 36 700 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo plachta podvalník - nízkoložný návěs výsuvný, teleskopický – určený pro přepravu stavebních materiálů a stavebních strojů – NOVÝ – NEPOUŽITÝ – Celková povolená hmotnost: 36 000 kg Provozní hmotnost: 10 340 kg Vnitřní délka cca 13 570 mm = Délka plošiny vpředu cca 3 950 mm Délka plošiny vzadu cca 9 620 mm Šířka plošiny v dolní části cca 2 540 mm Nakládací výška v ložné části nenaloženého cca 830 mm Rám: Výsuvná centrální svařovaná rámová konstrukce Výsuvná délka 6 000 mm Hodpju A Nilefx Aiksu Pneumaticky uzamykatelný s ovládáním na návěsu + samostatná poloha pro 40ft kontejner v ložné části Zesílená verze pro přepravu stavebních materiálů, dimenzovaná na 20 t na 5 m ve středu a pro přepravu stavebních strojů do 20 t Rám vhodný pro převoz dřevěných stavebních částí (d/š/v cca 13 000 / 575 / 3 200 mm) Zesílený rám pro bodové zatížení vpředu a vzadu v oblasti podpěry Zesílený vnější rám ve zvednuté části – 6 mm Zesílený vnější rám v ložné části – 6 mm Kónické příčné nosníky Posuvná mezilehlá opěra cca 300 mm (není demontovatelná), mechanicky uzamykatelná, slouží jako příčný nosník pro trubkové sloupky 80x80 mm a zároveň obsahuje 1 pár vázacích ok 5 t na vnější straně mezilehlé opěry Rám pro 2-nápravový tahač, výška sedla nenaloženého cca 960 – 1 020 mm s pneumatickým odpružením Vpředu 3 páry a vzadu 10 párů vázacích ok (10 t), výsuvné, na obou stranách vnějšího rámu – rovněž výklopná pro ukotvení nadrozměrných nákladů 10 párů vázacích hříbků se svařenou kulatinou ve spodní části vnějšího rámu Doplňky rámu: 10 párů zasouvacích pouzder se zesíleným nosníkem pro trubkové sloupky 80x80 mm, na obou stranách vnějšího rámu 6 ks příčných nosníků pro trubkové sloupky 80x80 mm 24 ks omezovacích trubkových sloupků ze žárově zinkované oceli 80x80x5 mm, užitná výška cca 2 000 mm, nahoře s otvory pro vázací popruh 3 páry kontejnerových zámků v ložné části, sklopné, pro: 1x 20ft kontejner 1x 30ft kontejner 1x 40ft kontejner při vysunutí U-profily pro nájezdové rampy na konci rámu Opěrná zařízení: Mechanický ocelový podpěrný naviják, 2 x 12 t 2 sklápěcí opěrné nohy, na obou stranách zadní části rámu Kola: Pneumatiky 205/65 R 17,5 Ocelové disky 6,00 x 17,5 Nápravy: SAF nízkoložné nápravy s bubnovými brzdami Zvedání nápravy na 1. nápravě Rozvor náprav 1 310 + 1 410 mm Otáčecí zadní náprava SAF cca 20° natočení, elektro-pneumatická automatická zámka zpětného chodu Poslední náprava říditelná Brzdy/odpružení: Brzdový systém Wabco Brzdové/vzduchové přípojky se dvěma samostatnými spojkami (žlutá/červená), přední EBS/ABS zásuvka, vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění, celkový zdvih cca 200 mm Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní výšku od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: Standardní interval hlášení: každých 15 minut při zapnutém zapalování každých 24 hodin při vypnutém zapalování Zobrazení zatížení náprav přes EBS-Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině (nákladní vozidlo musí být příslušně vybaveno) SmartBoard od Wabco pro čtení dat přes displej (najeto km, zatížení náprav, diagnostika brzd atd.) Podlaha: 35 mm modřínová podlaha, oboustranně impregnovaná, podélně kladená s malými spárami, nad koly krytá ocelovým rýhovaným plechem Přední stěna: Pevná profilovaná ocelová přední stěna, cca 2 700 mm vysoká se 2 středovými podpěrami 2 přední rohové sloupky integrované ve stěně, čelně přišroubované Každý 2 ks vázacích ok na horní straně předních rohových sloupků Na vyvýšené plošině: Jednodílný skl

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 830 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, T3 Profil 30,0 ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 to. Nápravy BPW Eco ----Odpružení: * Listové pružiny * Mechanické vyrovnávání náprav vzadu ----Očková spojka: * Očková spojka s 40mm očkem a nastavením výšky pomocí pružiny a napínacího zámku ----Elektrika / Osvětlení: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách (RDÜ) * Vícevoltový systém * LED koncové světlomety * Výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * 15pólová zásuvka ----Obecné příslušenství: * Boční ochranné lišty * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné sady výstražných tabulí vpředu i vzadu * Plastové blatníky vpředu a vzadu, ocelové ochranné plechy s ochranou proti stříkající vodě * Reflexní ochranná páska po stranách a vzadu * Sklápěcí kryt (žárově zinkovaný) na nástrojovou skříňku v podvozku ----Plošina pro nízkopodvozkový přívěs: * Po stranách vždy 4 kapsy pro upevňovací tyče (ale žádné upevňovací tyče nejsou součástí) s možností současného upevňování nákladu * 6 párů mechanicky sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve skloněné části vzadu) * Rozšířovací desky uložené uprostřed nákladového prostoru ----Uložení ramen rypadla: * Uložení ramen rypadla nad zadní nápravou až po koncové nosníky, délka přibližně 2 100 mm (2 páry 6,4 to. očních spojek po stranách v uložení ramen rypadla) ----Zajištění nákladu (balíček pro zajištění nákladu, který se skládá z): * 2 očních spojek (6,4 to.) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu podvozku * 5 párů otočných a sklopných očních spojek podle UVV, s nosností ve všech směrech a zapuštěných do vnějších rohů rámu 13,4 to., jinak 10 to. ----Přístupové rampy: * Mechanické jednodílné přístupové rampy s pružinovým mechanismem (přibližně 3 000 x 720 mm) * Mechanické boční posouvání ramp ----Nákladové prostory: * Nákladový prostor nad otočným čepem: přibližně 1 960 x 2 520 mm * Zadní nákladový prostor: přibližně 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm skloněné části) ----Výška nákladového prostoru: * Výška nákladového prostoru bez zatížení přibližně 1 070 mm * Výška nákladového prostoru bez zatížení přibližně 910 mm ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5, dvoumontáž ----Lakování: * Podvozek, otočný čep, očková spojka a přístupové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže atd. lakovány v černé barvě * Vozidlo je žárově zinkované Hjdpfxsx Ipavo Aiksu ----Informace: * --Technicky je možné maximální povolená hmotnost 30 000 kg-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Chyby a mezitím proběhlý prodej vyhrazeny ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková šířka: 2 550 mm, Vozidlo / Nástavba: Tandemový nízko ložný přívěs První registrace: nové vozidlo Celková hmotnost: 10 500 kg Pohotovostní hmotnost: 2 500 kg Užitečná hmotnost: 8 000 kg Celková délka: 7 280 mm Délka ložné plochy: cca 5 500 mm Šířka ložné plochy: 2 050 mm / 2 550 mm Výška ložné plochy: 630 mm Další informace: plus doprava / zajištění ze skladového místa 26639 Wiesmoor 1 280,00 € netto - Celková výška cca: 2 900 mm - Výška bočnic cca: 400 mm - Rám RAL 5001 zelenomodrá Podvozek: centrální osový nízko ložný přívěs Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Vysoce stabilní teleskopická opěrná noha vpředu Teleskopická opora vzadu Zakládací klíny s držákem Blatníky z ocelového plechu přes obě kola Tažné zařízení pro centrální osové přívěsy Tažná oj se schváleným 40mm tažným okem Tažná oj s možností výškového nastavení pomocí šroubu, max. rozsah nastavení 250 mm Nápravy a odpružení: Euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou "Laserové měření náprav/podvozku" Snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocel-gumovými ložisky a mechanickým rozložením zatížení (vyrovnávací vahadla) Kola a pneumatiky: 235 / 75 R 17,5" Podle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbro Brzdový systém: Dvojvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu, s propojením k tažnému vozidlu ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Upozornění: přívěs smí být tažen pouze jen takovým tažným vozidlem, které zajišťuje správnou funkci ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícikomorová světla, postranní žluté LED osvětlení 2 bílé poziční lampy vpředu 2 bílo/červené ukazatele rozměru vzadu 2x 7 pólových nezaměnitelných zástrček vpředu, s propojovacím kabelem Most TTS: Hluboko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/gripového plechu, bočnice pevně svařeny s podlahou Brzdový systém: Dvojvodičový pneumatický brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s propojením k tažnému vozidlu 24 V ABS a ALB, s ABS zástrčkou vpředu, s propojovacím kabelem Upozornění: přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují účinnost ABS! Elektrická výbava: 24 V, vícikomorová světla v LED, postranní žluté LED osvětlení, osvětlení poznávací značky LED (Pozor! u některých tažných vozidel může docházet k chybnému vyhodnocení, ačkoliv funkce je v pořádku) 2 bílé poziční lampy vpředu v LED Hedpewwab Aefx Aiksu 2 bílo/červené ukazatele rozměru vzadu v LED 2x 7 pólových nezaměnitelných zástrček vpředu, s propojovacím kabelem, parkovací zásuvky pro elektriku / ABS / vzduch na tažné oji Most TTS: Hluboko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/gripového plechu, bočnice pevně svařeny s podlahou Délka mostu 5 500 mm Vana vpředu a po stranách s Load-Lock profilem pro uchycení popruhů (vpředu 8 ks, po stranách na každé straně 16 ks) Upozornění: drobné zvlnění podlahy je možné v důsledku svařování! 2 páry kotevních oček, 1x vpředu v rozích plechové vany a 1x vzadu v podlaze (každé na 5 t) 3 páry dodatečných kotevních oček v podlaze, každé na 5 t 4 páry kotevních oček přišroubovaných na bočnice Najížděcí rampy: Ocelové rampy, 2 300 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné s držadlem na rampách Povrch rampy s "Mega Grip" z ozubené roštové mříže (v oblasti špice ocel / gripový plech) S plynovou vzpěrou pro obsluhu jednou osobou

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 830 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, objem ložného prostoru: 6 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 145 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Ložná plocha 6 300 mm, rovné nízké lože 5 300 mm a zadní nájezd 1 000 mm, hliníkové bočnice 400 mm, sklopné, odnímatelné, uprostřed dělené Kinnegrip, výškově nastavitelná tažná oj 850 mm plynule +/- 150 mm, tažné oko DIN 50, jednodílné nájezdy cca 2 500 x 500 mm s děrovanou protiskluzovou úpravou, 15–21 kotevních ok na každé straně, každé s tažnou silou 2 t, 2 páry úložných boxů vpředu a vzadu, každý s tažnou silou 10 t, 5–7 párů kotvících třmenů dle délky nákladu zapuštěných v vnějším rámu, každý s tažnou silou 2 t, hliníkové bočnice v barvě arktická bílá, rám v barvě nová šedá, povrchová úprava zinkovým práškem, vzduchové spojky žlutá/červená, elektrické připojení 2x 7 pólů, sklopné podpěry vzadu, ABS, EBS, náprava 'Gigant', bubnové brzdy. Vozidlo může být opatřeno reklamou nebo polepem. SI86656 Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). V případě zájmu o novou technickou kontrolu Vám rádi předložíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamou nebo popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám připravíme nabídku financování nebo leasingu na tento předmět. Neváhejte nás kontaktovat! Hedpfx Aeyi N Rcoikju

Stav: použitý, Rok výroby: 2019, V případě dotazů ohledně vozidla vás bude kontaktovat pan Seidel (na telefonním čísle). Ressenig SATL2-400.1 – teleskopický nízkoložný přívěs pro lesnické stroje, použitý, v dobrém stavu – teleskopický nízkoložný přívěs se dvěma hydraulicky řízenými nápravami, nosnost 12 tun. Výrobce: Ressenig (Rakousko), délka ložné plochy: cca 5 500 mm v zasunutém stavu, cca 8 500 mm v teleskopickém stavu, první registrace: 05/2019, maximální celková hmotnost: 42 000 kg, zatížení sedlového čepu: 18 000 kg, zatížení zadní nápravy: 24 000 kg, celková délka: cca 12 860 mm v zasunutém stavu, cca 15 860 mm v teleskopickém stavu, hmotnost ve stavu bez nákladu: 13 180 kg, užitečné zatížení: 28 820 kg, šířka: 2 550 mm, nápravy: DL-S, 12tunové nápravy, tridec – hydraulicky odpružená a řízená jednotlivá kola, dálkové ovládání pro řízení a vzduchové odpružení, pneumatiky: 245/70 R 17,5, brzdový systém: BBA – vzduchový brzdový systém, EBS, pružinová parkovací brzda na obou nápravách, teleskopická ložná plocha: teleskopická o 3 metry, z 5,5 m na 8,5 m, rampy: elektro-hydraulické, další výbava: žluté výstražné světlo, náhradní kolo, hliníkové mosty pro vložení do teleskopické ložné plochy, červeno-bílé výklopné značky pro přepravu nákladu s nadměrnými rozměry. Na přání vám rádi připravíme nabídku leasingu nebo financování. Pan Seidel (tel.) vás rád kontaktuje. Další informace naleznete na našich webových stránkách. ... Chyby, změny a meziprodej vyhrazeny !!! = Další informace = Pro další informace se obraťte na Tobiasa Eberta. Hedpfeyfrxnjx Aikju

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 33 900 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 06/2017, Goldhofer STZ VP2 výsuvný s kyvadlovými nápravami Hmotnosti, rychlost 80 km/h Sedadlové zatížení: 23 000 kg Zatížení nápravy: 2 x 12 000 kg Celková povolená hmotnost: 47 000 kg Hsdpfx Aieyg Uwcjkju Vlastní hmotnost cca 13 100 kg Užitečná hmotnost: 33 900 kg Labutí krk Délka x šířka: 3 850 mm x 2 540 mm Výška sedla (zatíženo): 1 250 mm Poloměr zatáčení vpředu/vzadu: 1 970 mm / 2 300 mm Kingpin: 2,0 '' Sedadlové zatížení: 23 000 kg Plošinový most, jednoduchý teleskop Délka x šířka: 6 300 mm + 4 300 mm x 2 750 mm, rozšiřitelný na 3 200 mm Teleskopické prodloužení o 4 300 mm Stavební výška: 220 mm Nakládací výška zatížená cca 320 mm při světlé výšce 100 mm Zadní 2-nápravový podvozek, rozvor 1 360 mm, jednoduchá kola 245/70 R 17,5 BPW kyvadlové nápravy, 12-14 t zatížení na nápravu Řízení nucené řízení Rádio dálkové ovládání Centrální mazací systém Rozšíření šířky Elektrický agregát

Stav: použitý, celková hmotnost: 54 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/2008, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3580032220 První registrace: 24.06.2008 Německá STK (HU) k provedení Vlastní hmotnost: 14 900 - 18 000 kg Odnímatelný labutí krk Čep: 3,5 " ---- Délka sníženého lože: 7 800 mm - výška ložné plochy: cca 470 mm TELESKOPICKÝ prodlužovací díl o 5 400 mm MOŽNOST ROZŠÍŘENÍ KOLÉBKY NA KOLA Rám podvozku: 4 100 mm Výřez pro rameno bagru - výklenek pro násadu Centrální mazací systém Nápravy BPW Eco s bubnovými brzdami, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Hedjxwf Tnspfx Aikeu Zatížení náprav: 3x 10 000 kg Odnímatelný labutí krk – zatížení točnice: 24 000 kg Centrální mazací systém Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, předprodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k všeobecnému určení vozidla a nepředstavuje žádnou záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je specifikace uvedená ve smlouvě o koupi. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly (TÜV). Pokud si přejete novou kontrolu TÜV, rádi Vám připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být opatřeno reklamními polepy a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * Profil PT 30: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 3 x 11 tunová náprava Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a snižování a ventilem RtR ----Tažné oko: * Tažné oko o délce 1 200 mm s tažným čepem o průměru 40 mm a nastavením výšky pomocí pružiny a upínacího mechanismu. ----Elektrika / Osvětlení: * Inteligentní panel jako informační nástroj namontovaný na přívěsu (pro zobrazení zatížení nápravy – odděleně pro přední a zadní nápravu) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v tahači prostřednictvím signálu EBS bez nutnosti instalace v tahači Hjdpfexptn Rex Aikou * 15pólová zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu ----Další díly: * Boční ochrana proti nárazu * Výkyvné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední plastové kryty blatníků s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovné ocelové plechové kryty s ochranou proti stříkající vodě * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, umístěná vpravo * Schránka v otočném podvozku pro příslušenství s odklápěcím víkem, 2 kusy, pevně vestavěné uzamykací mechanismy (přímo za otočným podvozkem) * 2 kusy pozinkovaných schůdků vlevo a vpravo na otočném podvozku ----Plošina nízkopodvozového přívěsu: * Roboticky svařovaná protiskluzová vrstva na ocelové desce plošiny otočného podvozku (přesahující svarové švy) ----Zajištění nákladu (sada pro zajištění nákladu se skládá z): * 2 upínací očka (13,4 tuny) vpředu vlevo a vpravo na nosníku čelní stěny * 1 pár UVV upínacích ok (13,4 tuny) vpředu a vzadu, a po stranách vždy 3 páry UVV upínacích ok (10 tun), výkyvná a zvedací, zatížitelná ve všech směrech a zapuštěná do vnějšího rámu * Po stranách vždy 3 kapsy pro upínací oka s možností současného upínání nákladu o hmotnosti 2 tuny * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose, v rovině pro upínání nákladu do LC 3000 daN ----Rozšíření: * 6 párů mechanicky výkyvných výložníků pro celkovou šířku 3 metry (ale ne na zadní šikmé části) * Rozšířovací desky uloženy ve střední části plošiny přívěsu ----Rampy: * Hydr. jednodílné nájezdové rampy, cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky nastavitelné do stran * Rozvaděč 4cestný pro případné pozdější dodatečné vybavení hydr. posuvnými rampami ----Odkládací zařízení pro rypadlové rameno: * Odkládací zařízení pro rypadlové rameno nad zadní nápravou, táhne se až k koncovému nosníku (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry upínacích ok LC 6400 daN v odkládacím zařízení pro rypadlové rameno po stranách v podélném rámu ----Výška nákladové plochy: * Zatížená cca 910 mm +/- 20 mm, vzduchové odpružení ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výkyvné výložníky, opěrné nohy a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný kroužek, vzduchový zásobník, tažné oko lakované v černém odstínu ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a mezitím uskutečněný prodej s výhradou ----Doba dodání: * Dodání možné od cca 45. týdne roku 2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 46 300 kg, celková hmotnost: 64 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 03/2001, Brzdová soustava kompletně repasovaná včetně brzdových hřídelí, brzdových válců apod. Přívěs je v dobrém stavu Všechny pneumatiky Michelin, 90 % vzorku Goldhofer STZ s labutím krkem, 24 t Hjdpswn Awhjfx Aiksu Délka ložné plochy 3.500 x 2.480 mm Vyměnitelný 2" královský čep Vestavěné hydromechanické řízení Dimenzováno na sedlové zatížení do 24 t Hliníkové bočnice ze čtyř stran Poloměr natočení kol 2.700 mm pro čtyřnápravový tahač Nájezdová mostovka Nízkoložná mostovka s vnitřní trubkou Délka nízkoložné části 7.800 mm, teleskopicky prodloužitelná o 4.800 mm Šířka plochého lože 2.550 mm Stavební výška 350 mm Výška ložné plochy při zatížení cca 550 mm při světlé výšce 200 mm Podvozek se 4 nápravami Vzduchem odpružený podvozek (délka x šířka) cca 5.730 x 2.550 mm včetně zdvihacího a spouštěcího ventilu, s 4 nuceně řízenými nápravami, značka Gigant, rozvor náprav 3x 1.310 mm Výšky podvozku 925 mm (+/-100 mm) Brzdový systém dvouokruhový, celopohon, pneumatické brzdy Progresivní centrální mazání, značka BEKA-MAX Výška sedlového čepu při zatížení: 1.290 mm Všechny 4 nápravy hydraulicky nuceně řízené Elektro-hydraulická jednotka Dálkové ovládání rádiem

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 700 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2026, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, Rok výroby: 2026, * TRA 18,0: * 2 v 1 = pro kontejnery a jako nízkoložný přívěs ----Brzdy: * EBS – elektronický brzdový systém * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 10 tun – nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím systémem a RTR ventilem ----Očková oj: * Ohnutá očková oj o délce 2 000 mm s otočným okem 40 / 50 mm (bez očí o úhlu 8°) * GHD – zařízení pro nastavení výšky místo pružiny oje ----Elektrika / Osvětlení: * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině nákladního vozidla prostřednictvím signálu EBS – bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * LED koncová světla 12 / 24 V * 15-žilový elektrický konektor ----Obecné díly: * Nástrojová skříňka z ocelového plechu s práškovou povrchovou úpravou, cca 1 000 x 300 x 600 mm * Držák náhradního kola na pravé straně * Reflexní ohraničovací pásky na boku a vzadu * Boční ochranný nárazník * Plastový čtvrtkřídlý blatník se stříkací ochranou * Plastový zadní nárazník * Sklápěcí výstražná tabule vzadu ----Ložná plocha: * Hlavní rám s vyvýšenými bočními rámy pro vedení kontejnerů * Ocelový plechový podlaha s prohlubněmi pro kola v oblasti otočného čepu * Možná celková délka od 5 500 do 7 000 mm * Pneumatická čtyřnásobná svěrka a mechanické zasouvací úhlové opěrné body vpředu na ložné ploše, certifikát zajištění nákladu dle DIN 30722 - 1 * Svařovaná drážka jako protiskluzová vrstva v oblasti nájezdové rampy * Mechanické podpěrné nohy vzadu Hjdszihcpjpfx Aikeu ----Zajištění nákladu: * 1 pár 10 tun – UVV očka vpředu na nosníku čelní stěny * 3 páry 10 tun – UVV očka na boku ve vnějších rámech * Na každé straně 4 x 2 tuny – očka pro upevňovací pásy v provedení jetele * 4 x 8 tun – upevňovací háky zapuštěné ve vnějších rámech ----Rampy: * 1 pár hliníkových nájezdových ramp (10,6 tun / pár) 2 800 x 470 mm pro vozidla s gumovými i pásovými koly (uzamykatelný úložný prostor zezadu) ----Lakování: * Podvozek, otočný čep, díly zámku, zadní podpěrné nohy – žárově zinkováno * Očková oj, nápravy, vzduchové nádoby – lakováno v černé barvě ----Informace: * Vozidlo má do 03/2027 plnou záruku výrobce * Chyby a prodej vyhrazeny * Přívěs je v novém stavu a byl použit maximálně 5krát ----Doba dodání: * K dispozici ihned z Egestorfu u dálnice A7

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 450 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2014, další kontrola (TÜV): 05/2027, délka ložné plochy: 4 950 mm, šířka ložného prostoru: 2 370 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, Vybavení: ABS, ? Třístranný sklápěč s bočnicemi Hedpfxezkfgus Aikou ? Obří nápravy ? Bubnové brzdy ? ABS ? Pneumatické odpružení ? Opěrné nohy Všechny údaje jsou uvedeny bez záruky / Změny vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 149 850 km, výkon: 155 kW (210,74 k), první registrace: 06/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 2, objem ložného prostoru: 34 m³, délka ložné plochy: 6 181 mm, šířka ložného prostoru: 2 510 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, * ATEGO 821 L chladírenská skříň 6,20 m s hydraulickým čelem BÄR 1 t. * CARRIER Xarios 6 chlazení během jízdy i stání, 380 V ELEKTRO * Přepážka v podélném směru posuvná * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4620 * Motor Euro VI, E * Active Brake Assist (aktivní brzdový asistent) * Klimatizace * Provedení motoru EURO VI, D * Asistent udržování jízdního pruhu * Ekologická plaketa (zelená) * Hydraulické čelo * Světelný senzor * Vzduchové odpružení zadní nápravy * Senzor deště/světla * Senzor deště * Elektronický stabilizační systém (ESP) * Airbag řidiče * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR Hjdpezfb Eiofx Aikou * Komfortní odpružené sedadlo řidiče * Elektrické ovládání oken, obě strany * Převodovka G 90-6/6,70-0,73 * Mercedes PowerShift 3 * Centrální zamykání * Tempomat * Dvoumístná kabina * Horní úložný prostor na motorovém tunelu * AdBlue nádrž 25 l * Střešní okno/ventilační klapka ve střeše * Elektricky ovládané hlavní zrcátko na straně řidiče * Elektronická jednotka na dávkování stlačeného vzduchu pro topení * Plastová nádrž 120 l, vlevo * Motor OM934, R4, 5,1 l, 155 kW (211 k), 850 Nm * Rozvor 4220 mm * Kabina S-ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilizátor pod rámem, zadní náprava * Servisní dokumentace * Digitální tachograf, 2. generace * Předpříprava pro ovládání hydraulického čela * Bez předpřípravy pro mýtný systém * Hmotnostní varianta 7,49 t (3,6/4,6) * Bezdušové pneumatiky, 215/75 R 17,5 přední/zadní * Specifikace barvy kabiny, NFL-Nord * Vozidlo servisovaného původu (servisní kniha) Za tiskové a pravopisné chyby neručíme. Prodej pouze pro podnikatele. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. * TOP-SERVIS + KVALITA * Rádi Vám připravíme nabídku na leasing, financování nebo úvěr. * Pojištění záruky možné na vyžádání u pojišťovny * TÜV / UVV LBW / Kontrola tachografu a instalace zařízení OBU prostřednictvím našich partnerů na místě * Celní značky na 30 dní * Veškeré celní doklady k exportu možné, nutno žádat jednotlivě * Provozní poplatek (mýto) Toll-Collect lze sjednat přímo u nás * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo z nádraží Metzingen (Württ) * NÁDRAŽÍ PRO PŘÍJEZD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo * * ---- Navštivte nás na naší webové stránce na adrese * Stále skladem více než 200 vozidel

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 31 100 kg, celková hmotnost: 42 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2013, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA nízkoložný přívěs * Datum první registrace: 03-2013 * hydraulicky zvedací * hydraulicky posuvné dvojité sklopné bočnice * včetně lanového navijáku s dálkovým ovládáním * 3. náprava s kloubovým řízením * nápravy SAF * vzduchové odpružení * bubnová brzda * Maximální zatížení nápravy: 10 900 kg * Celková hmotnost: 31 100 kg * Maximální povolená hmotnost: 42 000 kg * Pneumatiky 235 / 75 R 17,5 Hodpfx Aiezq Nupjkeu * další fotografie a videa zašleme přes WhatsApp * Uvedené údaje jsou bez záruky a vyhrazujeme si právo na prodej třetí straně.

Stav: použitý, celková hmotnost: 70 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 06/1998, Vybavení: ABS, Číslo VIN vozidla: XL952N5SAWL007036 Hodpfsyx N Dvsx Aikju Sedadlové zatížení: 20 000 kg - Zatížení náprav: 5 x 10 000 kg Vlastní hmotnost: 13 100 kg Technická kontrola RO HU splatná Krk labutě: 4 100 mm Výška sedadla: 1 250 mm Nízkoložná plošina: délka: 9 200 mm (z toho 650 mm zkosených) -- šířka: 2 525 mm -- výška ložné plochy: 880 mm TELESKOPICKÉ PRODLOUŽENÍ o 6 200 mm ROZŠIŘITELNÝ na 3 000 mm Závěsné lišty Technické zatížení náprav 5 x 10 000 kg Nápravy SAF s bubnovými brzdami Nápravy 1, 2 = ZDVIŽNÉ Nápravy 5, 6 = NÁSLEDNĚ ŘÍZENÉ Označení pneumatik: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Tento popis slouží k obecné identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly TÜV. Pokud si přejete novou TÜV, rádi Vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů. Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo opatřeno popisem. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, najeté kilometry: 158 322 km, výkon: 118 kW (160,44 k), první registrace: 10/2008, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: žlutý, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Vybavení: ABS, klimatizace, měl nehodu, nezávislé topení, Identifikační číslo vozidla (VIN): ZCFA75B0302541361 Poškozený diferenciál zadní nápravy Manuální převodovka – 6 rychlostí DE HU -- Krátká kabina Analogový tachometr Klimatizace, nezávislé topení, 3 sedadla Listové pružiny vpředu / listové pružiny vzadu Palivová nádrž na naftu: 200 l. AdBlue nádrž Rozvor: 3 700 mm Hedpfx Ajyx N Easiksu Manévrovací závěs Tažné zařízení pro osobní automobily Obutí: 235/75 R 17,5 Držák na rezervní kolo S rezervním kolem Změny, mezitímní prodej a chyby jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis podle kupní smlouvy. Naše nabídka je obecně bez nové TÜV kontroly. Pokud si přejete novou TÜV kontrolu, rádi Vám předložíme nabídku od našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.

Stav: použitý, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 03/2007, celková šířka: 2 550 mm, Vybavení: ABS, Identifikační číslo vozidla: WG0STZV3570028560 První registrace: 30.03.2007 DE STK k provedení Vlastní hmotnost: 14.950 - 18.600 kg Odnímatelný labutí krk Královský čep 3,5 " ---- Délka nízkoložné části: 8.000 mm - Výška ložné plochy: cca 250 - 350 mm TELESKOPICKÁ o 5.600 mm ROZŠIŘITELNÝ KAPSOVÁ VÁLCE NA KOLA Podvozek: 4.100 mm Celková délka: 16.400 mm Žlab pro bagr - žlab pro lžíci 2x centrální mazací systém BPW Eco nápravy s bubnovými brzdami 3x hydraulicky nuceně řízené nápravy Zatížení náprav: 3x 10.000 kg Labutí krk odnímatelný - zatížení sedla: 18.000 kg Pneumatiky: 235/75 R 17,5 Změny, mezitímní prodej a omyly jsou výslovně vyhrazeny. Popis slouží k obecnému určení vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. Hjdpfx Aezcr Sioikou Naše nabídka je obecně bez nové technické kontroly. V případě zájmu o novou technickou kontrolu vám rádi připravíme nabídku našich partnerských servisů! Vozidlo může být polepeno nebo označeno reklamou. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky.