Prodej použitých Müller-Mitteltal T40/Tieflader/4-Achsen/Schiebbarrampen (39 404)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Pérování: Psdpfjrvvfwex Aaqopr * Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou ----Tažná oj / Tažné oko s přírubou: * Výškově stavitelná tažná oj o 300 mm * 40mm tažné oko s přírubou ----Obecné přídavné díly: * Podpěra Jost vpředu * Venkovní žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * Plastové čtvrtblatníky * Plastová skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektrika / Osvětlení: * Systém kontroly tlaku v pneumatikách (RDÜ) * LED osvětlení ----Ložná plocha: * Ložná plocha 6,27 m * Vhodné pro přepravu kontejnerů * Podlaha z jehličnatého dřeva, tloušťka 50 mm * Příprava před čelní stěnou pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z profilovaného ocelového plechu s plynovými vzpěrami * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp, při nepoužívání uložená uvnitř před čelní stěnou * Zadní rámy šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklápěcích upínacích ok s nosností 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x upínací bod s nosností 6,3 t * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro upevnění 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné mechanické najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Najížděcí úhel vzadu cca 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní stěna, zadní rámy a najížděcí rampy * Lakování bočnic v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolném RAL odstínu za příplatek možné ----Informace: * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Dodací lhůta: * Dostupnost od týdne č. ?

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolnění brzdových válců s pružinou Psdpepk D Ncofx Aaqjpr * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení * Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm a výškově stavitelnou ojí * Jost opěrná noha vpředu * Sklopné vnější podpěry vzadu * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm, vpravo na boku (práškově lakovaná černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtkové blatníky * 15kolíkový elektrický konektor * LED koncová světla * Zesílený paket pro přepravu vrtacích zařízení na podvozku – výška ložné plochy +20 mm * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm, upínaná verze * Připravená montáž pro dodatečné upevnění kontejnerových zámků před čelní stěnou * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s pomocí plynových pružin pro bočnice * Zadní stěna z oceli zasouvací mezi rampy – držák pro nevyužitou stěnu uvnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky šroubované * Děrovaný vnější rám cca 45° ohnutý s upevněním na 2 t každých 480 mm * Možnost instalace sklopných kotev na 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu vždy po jednom kotevním oku 10 t, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro uchycení 1,2 t * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinou pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (stlačitelné na 20 mm) * Nájezdová plocha vzadu cca 860 mm * Podvozek, tažná oj, čelní stěna, zadní čelo, sklopné opěrné nohy vzadu a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy a opěrná noha lakovány černým odstínem * Rozvor: 1 310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 * Lakování bočních stěn RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v barvě dle RAL za příplatek možné * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 2 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 260 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/ 70 R 19,5, rozvor náprav: 1 140 mm, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2026, - TM-TA 14,4: - včetně 2 ráčnových napínacích zvedáků pevně namontovaných na vnějším rámu s řetězovým boxem, oboustranně s okem a rychlouzávěrem ve speciální Y-provedení, 6,3 t - Napínací síla s certifikátem pro zajištění nákladu (Lasi) - Wabco EBS - RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách - Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce - Bubnové brzdy - 2 x 7 t Gigant nápravy - Parabolické pružiny s vyrovnávacím agregátem - Přední opěrná noha Jost - 2 x vnější spouštěcí podpěry vzadu - Výškově nastavitelná žárově zinkovaná tažná trubka +/- 150 mm - Žárově zinkovaný podvozek - 15-pólový elektrický konektor Ppodpfx Aasxuhy Esqer - LED koncová světla - Uzavřený plastový blatník na každé kolo - Sklopný zadní A-štít - Plastové ochranné nárazníky na zábraně proti podjetí - Žárově zinkovaná nárazová ochrana s integrovanými boxy na řetězy B = 370 mm x H = 480 mm x T = 420 mm vpředu vlevo i vpravo - 2 výměnná dorazová podpěra vany pro boční centrování vany - Přední doraz vany s kyvným dorazem, zasunutelný do 4 poloh - Na každé straně 2 x 5,3 t UVV upevňovacích ok pro zavěšení napínacích prvků - Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrná noha lakovány v černém odstínu - Změny a meziprodej vyhrazeny - Nové vozidlo se zárukou výrobce - k dodání od 5. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, * ETÜ-TA-R 19,0: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 11 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení, oj s 50 mm přírubovým okem a výškově nastavitelnou ojí * přední opěrná noha Jost * zadní sklopné podpěry vně * skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm bočně vpravo (práškově lakovaná černě) * boční ochrana proti najetí Podopk D D Hspfx Aaqspr * plastové čtvrtkové blatníky * 15pinová elektrická zásuvka * LED koncová světla * Zesílený balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku - výška ložné plochy +20 mm * podlaha z 50 mm jehličnatého dřeva v upnutém provedení * před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * bočnice z ocelového plechu – trapézový profil, sklopné s pomocným zvedákem bočnic * zadní stěna z oceli, zasunovací mezi rampy – držák pro uložení uvnitř před čelní stěnou při nepoužívání * zadní sloupky přišroubované * děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45°, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * možnost instalace 3t sklopných kotvicích ok každých 600 mm * v rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 10t kotvicí oko; v čelním i zadním příčníku různé otvory pro kotvení 1,2 t * jednodílné mechanické mřížové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * zadní nájezdový úhel cca 860 mm * podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, zadní klapky a nájezdové rampy žárově zinkované * nápravy, pružiny, vzdušníky a opěrná noha lakované v černém odstínu * rozvor: 1 310 mm * pneumatiky: 235/75R17.5 * lakování bočnic v RAL 9010 čistě bílé * jiné barvy bočnic na přání za příplatek (RAL) * nový vůz se zárukou výrobce * změny a předprodej vyhrazeny * k okamžitému odběru z Egestorfu

Stav: jako nový (použitý), maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 12 080 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 920 mm, výška ložného prostoru: 415 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, rozvor náprav: 1 140 mm, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2022, - ETM-TA 14,4: - Wabco ABS brzdový systém - Nouzové odblokování pružinového válce - Bubnové brzdy, 2x 7t nápravy Gigant - Parabolické listové pružiny s tandemovým vyrovnávacím agregátem - Výškově stavitelné oj (+/- 150 mm) se 40mm šroubovým okem - Přední opěrná noha Jost, boční ochrana proti najetí - Sklopný zadní A-štít - 15pinová elektrická zásuvka, vícekomorová koncová světla - Pevné čelní a boční stěny z oceli - Zasouvací zadní stěna z oceli - Podlaha z 50mm jehličnatého dřeva - 1 kluzná ocelová vložka 750 x 1 000 mm v přední části vč. 2 odnímatelných dorazů vpředu, zásuvné ve 2 polohách - 4 zasouvatelné dorazy zásobníků ve 2 polohách pro boční centrování zásobníků - Po každé straně 1x (13,5t) UVV kotvící oko k upevnění upínacích prvků Ppjdpfx Ajxvbcpjaqjr - 2 ráčnové napínače (vřetenové nastavení) s vyrovnávacím řetězem a rychlozkracovačem (upínací síla 6 300 kg) - Zadní příčná výztuha pro hliníkové nájezdové rampy vč. 2 podpěr vzadu - Nakládací hrana prázdná cca 710 mm - Podvozek, čelní stěna, bočnice, blatníky, oj, zadní podpěry žárově zinkované - Nápravy, pera, opěrná noha, vzduchojem lakovány v černém odstínu - Pneumatiky: 285/70R19.5 - Rozvor: 1 140 mm - Nakládací hrana nenaložená: cca 710 mm - Barva: žárově zinkovaná - Vozidlo má jednodenní registraci v 06/2024, bez systému monitorování tlaku v pneumatikách, nebylo zatíženo / použito - Nové vozidlo s tovární zárukou - Změny a mezitímní prodej vyhrazeny - Okamžitě k odběru v Egestorf u dálnice A7

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 2 140 kg, maximální hmotnost nákladu: 12 260 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, rozměr pneumatiky: 285/ 70 R 19,5, rozvor náprav: 1 140 mm, Rok výroby: 2026, - TM-TA 14,4: Psdpfx Ajxu Hpleaqopr - Wabco EBS - Systém kontroly tlaku v pneumatikách RDÜ - Nouzové uvolnění pružinových válců - Bubnové brzdy - 2 x 7 t nápravy Gigant - Parabolické pružiny s vyrovnávací jednotkou - Přední podpěrná klika Jost, vzadu dvě vnější opěrné nohy - Výškově nastavitelná, žárově zinkovaná oje (+/- 150 mm) - Žárově zinkovaný podvozek, 15-pólová elektrická zásuvka - LED koncová světla - Uzavřený plastový blatník pro každé kolo - Sklopný štít typu A vzadu - Plastové nárazníkové dorazy na ochraně proti podjetí - Žárově zinkovaná ochrana proti podjetí s integrovanou schránkou na řetězy, rozměry: š = 370 mm, h = 420 mm, v = 480 mm, vpředu vlevo a vpravo - 2 přestavitelné dorazy na korbu pro boční centrování korby - Přední dorazy korby s čtyřpolohovým kyvným dorazem - Na každé straně 2 x 5,3 t UVV upevňovací oka pro zavěšení napínacích prvků - Nápravy, pružiny, vzduchojemy a podpěrná klika lakované černou barvou - Možnost omylu a mezitímní prodeje vyhrazena - Nové vozidlo s tovární zárukou - K dodání od týdne 05 / 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2 x 7 t nápravy Gigant * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * Výškově stavitelné oj přibližně o 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na celkovou délku 2 250 mm * Systém kontroly tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes signál EBS – instalace na straně vozidla není nutná * 15kolíková elektrická zástrčka * LED osvětlení * Přední opěrná klika * Zadní vnější sklopné podpěry * Plastová skříň na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpředu vpravo zvenku na čelní stěně * Boční ochrana proti najetí * Plastové čtvrtblatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva tloušťky 50 mm Ppodpfx Aaol Th Dfoqsr * Úchyty před čelní stěnou a vzadu pro dodatečnou montáž 20" kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu, trapézový profil, dělené uprostřed (1x) * Zadní stěna z oceli posuvná mezi rampami, držák pro nevyužitou zadní stěnu uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky * Děrovaný vnější rám ohýbaný cca 45° s upevňovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže sklopných kotvicích ok 3 t každých 600 mm – na každé straně již 4 upevňovací oka * V rozích vpředu i vzadu vždy 1 x 6,3 t kotvicí oko * V čelní a zadní traverze další otvory pro možnost kotvení 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížové najížděcí rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až na 20 mm) * Najížděcí sklon vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchojemy, tažná příruba a opěrná klika lakované v černé barvě * Barvu bočnic lze zvolit až cca 2 týdny před termínem výroby, pouze ne metalická a speciální barvy * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL vč. certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobní zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání Egestorf

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 700 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 1 500 mm, Vybavení: ABS, * KA-TA-R 14,4: Psdsp Ncmajpfx Aaqopr * Přední stěna a podlaha žárově zinkované * Wabco ABS * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 2x 7 t nápravy Gigant * Parabolická pera s tandemovým vyrovnávacím agregátem * Výškově nastavitelná tažná oj (cca 300 mm), žárově zinkovaná, s tažným okem 40 mm na přírubě * Mechanická opěrná noha Jost vpředu * Dvě mechanické žárově zinkované sklopné podpěry vzadu * 15-pólová elektrická přípojka * Vícekomorová koncová světla * Žárově zinkovaná šroubovaná ochrana proti podjetí * Skříňka na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu vpravo * Plastové čtvrtblatníky * Žárově zinkovaný rám podvozku * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba pro palety * Celistvé bočnice v bílé barvě s vnitřní trubkovou výztuhou, bez prostředních sloupků – sklopné s plynovým zvedákem * Zadní čelo sklopné i kyvné, s manuálním centrálním zámkem * Žárově zinkované přišroubované zadní sloupky * V každém rohu 1x 5 t kotvící oko, na každé straně rámu 4x 3 t zapuštěná kotvící oka * Podlaha z jemnozrnné oceli, tl. 4 mm * Háky pro síť, zadní naváděcí lišta pro najížděcí rampy * Připraveno pro pozdější montáž nástavby na bočnice * Nástavba zesílená s certifikátem zabezpečení nákladu podle EN 12642 XL * 1 pár hliníkových najížděcích ramp cca 3 570 x 400 mm (nosnost 8 t/pár), vhodné pro kolová i pásová vozidla * Uzamykatelný úložný box vzadu pod ložnou plochou (integrovaný v podvozku) * Nápravy, pružiny, vzduchojem a opěrná noha lakovány v černém odstínu * Barva bočnic 9010 čistě bílá * 1 metr pozinkovaných nástavných bočnic s mříží * Pneumatiky 285/70 R 19,5 * Ilustrační fotografie * Nové vozidlo s garancí výrobce * Vyhrazena práva na omyly a mezitímní prodej * Okamžitě k dodání z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 500 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjišťovací zařízení pro pružinové válce * Bubnové brzdy * 2 x 7 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení s možností zvedání a spouštění * Výškově nastavitelné oj o cca 300 mm * Prodloužení oje o 250 mm na 2 250 mm * Sledování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle přes EBS signál – bez nutnosti instalace na straně vozidla * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Opěrná klika vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 858 x 500 x 500 mm vpravo vpředu na čelní stěně * Boční nárazová ochrana * Plastové čtvrt blatníky * Podlaha z jehličnatého dřeva, tl. 50 mm * Příprava před čelní stěnou a vzadu pro dodatečnou montáž zámků 20'' kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Boční stěny ze ocelového plechu – trapézový profil – výklopné, uprostřed 1x dělené * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi rampy, držák uvnitř před čelní stěnou při nepoužívání * Šroubované zadní sloupky * Vnější rám s otvory, ohýbaný cca 45°, s utahovací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklápěcích ok pro fixaci nákladu 3 t každých 600 mm – na bocích vždy 4 upevňovací oka – * V rozích vpředu a vzadu vždy 1x 6,3 t upevňovací oko * V čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost fixace nákladu 1,2 t * Jednodílné mechanické mřížkové nájezdové rampy s pružinou pro ovládání jednou osobou, cca 2 750 x 600 mm (stlačitelné až na 20 mm) * Nájezdový úhel vzadu cca 860 mm * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní čelo, podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * Nápravy, pružiny, vzduchový válec, tažné oko s přírubou a opěrná klika lakované černě * Lakování bočních stěn barevně volitelné až do cca 2 týdnů před výrobou, bez metalízy a speciálních barev * --zesílená a certifikovaná nástavba dle EN 12642 XL včetně certifikátu zajištění nákladu-- * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a meziprodej vyhrazeny Ppjdpfjl Thvxex Aaqer * Okamžitě k dodání Egestorf

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 4 590 kg, maximální hmotnost nákladu: 15 410 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75R17,5, Vybavení: ABS, | Humbaur HBTZ217224 BS tandemový nízkozdvižný přívěs 20t provedení | výškově nastavitelná oj s klikou 800-1070 mm | masivní svařovaný rám podvozku, žárově zinkovaný | 2 hydraulické masivní ocelové nájezdy posuvné do stran | Rozměry ložné plochy: D: 7,20 m, Š: 2,54 m, Výška bočnice: 0,40 m | Zadní část vozidla zkosená s opěrnými nohami | 6 párů těžkotonážních zapuštěných kotvicích ok v podlaze | Kotvicích kroužky ve vnějším rámu | Náprava SAF s bubnovou brzdou | Celková hmotnost: 20 000 kg, užitečné zatížení: 15 360 kg | Pneumatiky: 235/75R17,5 dvoumontáž | Provozní napětí 24 V | Podlaha z měkkého dřeva, síla 50 mm | Tažné oko průměr 50 mm | Kotvicích kroužky ve vnějším rámu | Změny, chyby v zadání a předchozí prodej vyhrazeny. Ppedpjwkqw Uofx Aaqjr

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 10/2016, Vybavení: ABS, Vítejte u Johanning's Nutzfahrzeuge, vašeho specialisty na mladé a exkluzivní ojeté vozy. IHNED k dispozici! Možná dodávka. Ppjdpfjycpd Aex Aaqer Cena na vyžádání! Financování a leasing na dotaz možné. Lokalita: 39606 Osterburg Značka: Mueller Mitteltal Typ: TA-2 / ETUE-TA-R 11,9 Rok výroby: 2016 Provozní hmotnost: 3 250 kg TÜV: březen / 2026 SP: září 2026 Pro další fotografie nebo videa nás neváhejte kontaktovat. Johanning's Nutzfahrzeuge – váš partner pro exkluzivní a mladé ojeté vozy. Naše služby – vaše výhody (po prodeji) - Výkup vašeho vozidla možný (v jakémkoli stavu) - Okamžité odhlášení vašeho vozidla zdarma - Registrační služba za 150 € (včetně poplatků, registračních značek) - Krátkodobá registrace - Prohlídka a zkušební jízda kdykoli po telefonické domluvě - Doručení až k vám domů dle dohody možné Změny a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, celková hmotnost: 13 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 02/2018, délka ložné plochy: 5 060 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 500 mm, Rok výroby: 2018, MUELLER MITTELTAL Přívěs (SKLÁPĚČ) 5,06 m Dovezený / Bez nehody VE VELMI DOBRÉM STAVU! ? ROK VÝROBY: 2018 PNEUMATICKÉ ODPRUŽENÍ ROZMĚR PNEU: 385/55R19,5 ROZVOR: 115 PLATFORMA: 506 x 242 x 50 m CELKOVÁ HMOTNOST: 13 500 kg NOSNOST: 6 350 kg TEL: KUBA – POLSKY, ANGLICKY, NĚMECKY, ITALSKY SEBASTIAN – POLSKY, NĚMECKY, ITALSKY, ????? LASZLO – MAĎARSKY Ppodpfx Aasy E Ecnoqsr COSTEL – RUMUNSKY (Pro Rumunsko vyřizujeme kompletní exportní formality včetně registrace) RADEK – ?????

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové pérování s funkcí zvedání a spouštění, včetně ventilu RtR a manuálního snížení pro nakládací proces ----Tažná tyč / Přípojné oko: * Tažná tyč s mechanicky nastavitelnou výškou * 50 mm přírubové tažné oko ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólový konektor, 24 V * LED koncová světla 12 / 24 V integrovaná v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vpředu * Vnější sklopné podpěry vzadu * Plastový nářadový box cca 750 x 350 x 300 mm, namontován vpravo * Plastové čtvrtinové blatníky ----Sklopná korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými M-Strong bočnicemi a zesíleným sklopným válcem (180 bar) * Pevná přední stěna z hladkého plechu * Tvrdé dřevěné lože pro lžíci bagru přišroubované na přední stěnu * Průběžné boční stěny – bez středního sloupku – výklopné pomocí bočních pružinových heverů, kyvné s manuálním centrálním zamykáním * Zadní sloupky přišroubované * Kombinovaná dvoukřídlá (2-flügel) ocelová vrata zadního čela, nesklopná, asymetricky dělená, otočná o 270° a aretovatelná, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevření zadních vrat při sklápění, zajištění pomocí pozinkovaného otočného táhla a centrálního zamykání, deaktivace funkce autootevření při sklápění vzad s otevřenými vraty * 4 mm silná ocelová podlaha * Dvoustupňový schod vpředu vlevo * Vodicí lišta vzadu pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x zajišťovací oko 7 t * Po stranách zapuštěna 4x zajišťovací oka 3 t do vnějšího rámu ----Nájezdové rampy: * Zadní zapuštěný schránka pro rampy v podvozku * 1 pár hliníkových ramp (10 t/pár), cca 3570 x 410 mm, vhodné pro vozidla s pneumatikami i pásová vozidla Pjdpfx Ajvin T Seaqepr ----Lakování: * Podvozek, tažná tyč, zadní sloupky, přední stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí, zadní podpěrné nohy žárově zinkované * Boční stěny – KTL lakování – a zadní vrata nalakované v RAL 9010 čistě bílé * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL za příplatek * Nápravy, vzduchové nádoby, přírubové tažné oko, přední opěrná klika nalakovány na černo ----Informace: * --Certifikát o zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Možnost chyby a mezitím prodáno – vyhrazeno ----Dodací lhůta: * ihned k odběru v Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 13 600 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 700 mm, Rok výroby: 2026, * KA-TA-RT 18,0: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Pérování: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění, včetně RtR ventilu a manuálního snížení pro nakládku ----Oje / Tažné oko: * Tažné oje s mechanickým výškovým nastavením * 50 mm přírubové tažné oko ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová přípojka 24 V * LED koncová světla 12 / 24 V v ochraně proti podjetí ----Obecné příslušenství: * Opěrná klika vepředu * Výsuvné sklápěcí podpěry vzadu * Plastová schránka na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, montovaná vpravo na boku * Plastové čtvrtové blatníky ----Sklápěcí korba: * Ocelová třístranná sklápěcí nástavba z jemnozrnné oceli s vysokými bočnicemi M-Strong a zesíleným sklápěcím válcem 180 bar * Pevná čelní stěna z hladkého plechu * Podložka z tvrdého dřeva pro lžíci bagru přišroubovaná na čelní stěnu * Průběžné boční stěny - bez střední bočnice - sklopné s pružinovým zvedákem bočnic a kyvné přes manuální centrální zamykání * Zadní sloupky šroubované * Kombinované ocelové křídlové dveře zadní stěny, dvoukřídlé, asymetricky dělené, otočné o 270° a aretovatelné, ne sklopné, s přídavným kyvným rámem pro automatické otevírání zadní stěny při sklápění, zajištění zinkovaným otočným závorovým uzávěrem a centrálním zamykáním, funkce deaktivace automatického otevírání zadní stěny při sklápění dozadu s otevřenými křídlovými dveřmi * 4 mm ocelová podlaha * Dvoustupňový nášlap vlevo vpředu * Zadní vodicí lišta pro nájezdové rampy ----Zajištění nákladu: * V každém rohu 1x 7 t kotvicí oko * Na každé straně zapuštěné vnějším rámem 4x 3 t kotvicí oka ----Nájezdové rampy: * Zadní schránka na nájezdové rampy zapuštěná v rámu vozidla * 1 pár hliníkových ramp (10 t/pár), cca 3 570 x 410 mm, vhodné pro stroje s gumovými pneumatikami i pásovým pohonem ----Lakování: * Podvozek, tažné oje, zadní sloupky, čelní stěna, sklápěcí korba, ochrana proti podjetí a zadní podpěry žárově zinkované * Boční stěny – KTL lakované – a zadní čelo lakované v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL možný za příplatek * Nápravy, vzduchojem, tažné oko, přední klika lakované v černé barvě ----Informace: Podpfx Asvin Ucsaqepr * --Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 XL? * Změny a mezi-prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Náprava BPW * Parabolické listové pružiny Ppedpfxeu I Iqxs Aaqjr * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové stojky s opěrnou deskou, bezpečnostní zajišťovací čepy pro různé výšky podpěr, s pružinovou asistencí * Tažná tyč s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná mm) * 15pólová elektrická přípojka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtvercové trubky a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochranou proti rozstřiku * Uzavřená boční ochrana proti nárazu využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříň na nářadí s podložkou (instalace naležato) cca. 500 x 350 x 400 mm * Otočný nástavec pro kabelovou cívku, světlá šířka mezi rameny cívky 1 700 mm – se zajišťovací přezkou na koncích nosných ramen a aretací nástavby cívky k podvozku prostřednictvím středové drápové pojistky * Motorhydraulický pohon cívky s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válce s gumovým obložením * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pohonu cívky * Ocelová hřídel cívky o průměru 76 mm, centrování a otočné konce * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu – stupňovitě osazených * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Povrchová úprava žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické listové pružiny * Podpěrná klika vpředu * Zadní podpěry z čtvercových trubek s deskou na podlahu, pružinou asistované, s bezpečnostními západkami pro různé výšky podpírání * Tažná oje s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelné v mm) * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou proti rozstřiku Ppsdju I Iqrjpfx Aaqsr * Uzavřená boční ochrana využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s podlahovou vložkou (instalace naležato), přibližně 500 x 350 x 400 mm * Otočný bubnový nástavec, světlá šířka mezi rameny bubnu 1.700 mm, se západkou pro jištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací bubnového nástavce s podvozkem pomocí středově umístěného čelisťového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pohonu bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s odstupňovaným vybráním * Hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem Loncin, včetně ručního a elektrického startéru * Palivová nádrž a ruční startér * 13 PS se zubovým čerpadlem (150 bar) * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Pohotovostní hmotnost 2.690 kg * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 8 800 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ Systém kontroly tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnová brzda * Náprava BPW * Parabolické listové pružiny * Opěrná klika vpředu * Pružinově podporované zadní čtvercové podpěry s patní deskou; bezpečnostní západkové čepy pro různé výšky podpěr * Tažné oj s 40 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelné mm) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED obrysová světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových trubek a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s ochrannou proti ostřiku * Uzavřený boční nárazník využitelný jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vložkou do dna (montáž na ležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Výklopná kabelová navijecí konstrukce — světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm — se zajišťovací západkou na koncích nosných ramen proti posunutí bubnu a aretací kabelového navijáku k podvozku pomocí centrálního drápového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné pogumované poháněcí válečky * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě odsazené * Hydraulická čerpací jednotka s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) * Povrchová úprava žárové zinkování * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu Ppjdpfx Aaeu I Iqlsqsr

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ – monitorování tlaku v pneumatikách * Brzdový systém EBS * Bubnové brzdy * Náprava BPW * Parabolické pružiny * Opěrná klika vpředu * Zadní čtvercové podpěrné stojky s pružinovou asistencí, s patkou a bezpečnostními zajišťovacími čepy pro různé výšky podpěr * Tažná oj s 40 mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysové světla * Podvozek z torzně tuhých čtvercových profilů a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu se zástěrkami * Uzavřená boční ochrana proti podjetí využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s podložkou dna (montáž naležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Otočná konstrukce pro kabelový buben, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm, se svorkovým uzávěrem pro zajištění bubnu na koncích nosných ramen a aretací konstrukce bubnu vůči podvozku prostřednictvím centrálně umístěného zámku s drápovou západkou * Motor-hydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné poháněcí válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor otáček a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm, s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, stupňovitě odsazených * Hydraulická čerpací jednotka s benzínovým motorem Loncin včetně ručního a elektrického startéru * Palivová nádrž a ruční startér * 13 HP se zubovým čerpadlem (150 bar) Pedpfx Aju I Iqfsaqopr * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Provozní hmotnost 2 690 kg * Vozidlo je žárově zinkováno * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 870 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ - monitorování tlaku v pneumatikách * EBS brzdový systém * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické pružiny * Přední podpěrná klika * Zadní podpěrné čtvercové trubky s ocelovou základní deskou, bezpečnostní zajišťovací čepy pro různé výšky podpěry * Tažná tyč s 40mm šroubovacím okem (výškově nastavitelná mm) * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtyřhranné trubky a příčných nosníků * Uzavřené podběhy z ocelového plechu s ochranou proti odstřiku * Uzavřená boční ochrana proti najetí použitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vloženým dnem (vodorovná montáž), cca 500 x 350 x 400 mm * Výklopná konstrukce pro kabelový buben, světlá šířka mezi rameny bubnu 1 700 mm – s upínacím uzávěrem pro zajištění bubnu na koncích nosných ramen a zajištěním konstrukce kabelového bubnu k podvozku prostřednictvím středově umístěného západkového zámku * Motorhydraulický pohon bubnu s olejovým motorem * Ventily a posuvné poháněcí válečky s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda pro pohon bubnu * Ocelová hřídel bubnu o průměru 76 mm se středěním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu, odstupňovaných po krocích * Hydraulická agregátová pumpa s dieselovým motorem * Palivová nádrž a ruční startér * 6,5 HP se zubovým čerpadlem (150 barů) * Povrchová úprava: žárově zinkováno Podsu I Iq Ejpfx Aaqjpr * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu * Ilustrační fotografie

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 6 900 kg, celková hmotnost: 9 900 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, Rok výroby: 2026, * KWH 9,9 ML: * RDÜ sledování tlaku v pneumatikách * EBS brzdový systém * Bubnové brzdy * Nápravy BPW * Parabolické pružiny * Přední opěrná klika * Zadní čtvercové stojky s pružinovou asistencí, s bezpečnostními kolíky nastavitelnými na různé výšky, s patkou * Tažná oj se závěsným okem 40 mm (výškově stavitelné) * 15kolíková elektro zásuvka * LED osvětlení * Blikající LED boční obrysová světla * Podvozek z torzně tuhé čtvercové trubky a příčných nosníků * Uzavřené blatníky z ocelového plechu s postřikovou ochranou * Uzavřená boční ochrana proti najetí využitelná jako reklamní plocha * Plastová skříňka na nářadí s vložkou na podlahu (montáž naležato), cca 500 x 350 x 400 mm * Otočná konstrukce navijáku kabelu, světlá šířka mezi rameny 1 700 mm, s uzávěrem proti uvolnění na koncích ramen a aretací navijáku s podvozkem pomocí centrálně umístěného drápového zámku * Motor-hydraulický pohon navijáku s olejovým motorem * Ventily a posuvné hnací válce s gumovým povrchem * Hydraulický regulátor rychlosti a brzda navijáku * Ocelová navíjecí hřídel o průměru 76 mm s centrováním a otočnými konci * 1 pár centrovacích kuželů z polyamidu s plynulým odstupňováním * Hydraulická vedení pro přívod a odvod * Příprava ocelové konstrukce a hydrauliky pro dodatečnou montáž samostatného motoru Podpfxexyniws Aaqjpr * Pneumatiky 315/80 R 22,5 * Provozní hmotnost 2 690 kg * Vozidlo žárově zinkované * Nové vozidlo s plnou tovární zárukou * Změny a prodej vyhrazeny * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 900 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2008, další kontrola (TÜV): 09/2026, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 850 mm, objem ložného prostoru: 10 m³, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 580 mm, Rok výroby: 2008, Vybavení: ABS, Müller-Mitteltal třístranný sklápěcí dvounápravový tandemový přívěs VIN: 051973 Podvozek / příslušenství: * vzduchové pérování * 2 x BPW Eco Plus nápravy s bubnovými brzdami * pneumatiky: 385/65 R 22,5 * zbytkový vzorek pneumatik: přední cca 20/80 %, zadní cca 30/80 % * pevný podjezdový ochranný rám * tažná oj s okem 50 mm * 1 x Jost podpěrná noha na tažné oji Nástavba: * třístranný sklápěč Müller-Mitteltal * 850 mm hliníkové bočnice * čelní stěna a zadní čelo 960 mm * obilný šoupátko * objem cca 10 m³ * šířka pro palety Hmotnosti: * celková hmotnost: 18 000 kg * užitečná hmotnost: 13 900 kg * provozní hmotnost: 4 100 kg Ostatní: * německá registrace * kontrola bezpečnosti SP 03 / 2027 * 1 předchozí majitel Nové technické prohlídky, kontroly bezpečnosti nebo snížení/zvýšení hmotnosti jsou možné na vyžádání. Rádi Vám pomůžeme s vyřízením vývozních/převozních značek, případně s přepravou Vašeho zakoupeného vozidla v rámci SRN. Kontaktujte nás! — Ppsdpfxsy H Tryo Aaqer Hovoříme těmito jazyky: německy, anglicky a rusky! — Nezodpovídáme za tiskové a pravopisné chyby. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny! — Kdo jsme? Leible Nutzfahrzeuge je rodinná firma se sídlem v Kehlu nad Rýnem. Díky dlouholetým zkušenostem v oblasti přípravy a prodeje užitkových vozidel jsme spolehlivým partnerem zákazníků z celého světa. Naší zvláštní silou je prodej nových i použitých užitkových vozidel. Na ploše 11 000 m² nabízíme široký výběr vozidel. Naše firemní filozofie se vyznačuje férovostí a seriózností. Protože nám velmi záleží na spokojenosti zákazníků, nabízíme komplexní servisní balíček a zajišťujeme osobní přístup kompetentního pracovníka, který Vás provede koupí nebo prodejem vozidla. Přesvědčte se sami! Naše služby pro Vás: Nakládání vozidel Rádi Vám pomůžeme s nakládáním zakoupeného vozidla. Organizace speciálních přeprav Rádi Vám pomůžeme s organizací speciálních transportů. Denní značky / vývozní značky Rádi zajistíme vývozní nebo krátkodobé značky. Vyřízení celních formalit Rádi Vám pomůžeme s vyřízením celních formalit.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 13 830 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 08/2020, další kontrola (TÜV): 11/2026, Vybavení: ABS, Německé vozidlo od prvního majitele nehavarované bočnice z hliníku nápravy SAF Pjdpfx Aey Haz Usaqopr drumové brzdy udržovaný stav pronájem, koupě, leasing s odkupem pronájem s kompletním servisem možný od 590 EUR měsíčně bez DPH (ceny pronájmu jsou odstupňovány podle délky pronájmu) veškeré informace na Příklad leasingu s odkupem: 479 EUR měsíčně bez DPH při délce trvání 36 měsíců, mimořádná splátka 5000 EUR bez DPH a konečná splátka 2000 EUR bez DPH. Všechny ceny jsou uvedeny bez DPH a platí pouze při pozitivním hodnocení bonity.

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 3 110 kg, maximální hmotnost nákladu: 9 490 kg, celková hmotnost: 12 600 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 05/2016, další kontrola (TÜV): 02/2025, délka ložné plochy: 4 550 mm, šířka ložného prostoru: 2 380 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 285/70R19.5, barva: modrá, najeté kilometry: 1 001 km, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, Vybavení: ABS, Umístění vozidla: Bovenden, ocelová nástavba, 2 nápravy, ojničkový přívěs, listové odpružení, ABS (protiblokovací systém), upevňovací oka, schránka na nářadí, kyvné klapky Pjdpfx Aajwth Iijqspr Nástavba: 2-nápravový třístranný sklápěcí přívěs Gigant nápravy, bubnové brzdy, rám žárově zinkovaný! Nakládací výška cca 1290 mm! Údaje o příslušenství bez záruky, změny, předprodej a omyly vyhrazeny!

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 25 660 kg, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 11/2022, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, Schwarzmüller RH240 Jumbo plato podvalník s denní registrací Výsuvný, teleskopický – pro dopravu stavebních materiálů a stavebních strojů - Stav jako nový - Celková hmotnost: 36 000 kg Provozní hmotnost: 10 340 kg Vnitřní délka cca 13 570 mm = Délka předního plata cca 3 950 mm Délka zadního plata cca 9 620 mm Šířka plata v dolní části cca 2 540 mm Nakládací výška ve sníženém loži nenaložený cca 830 mm Rám: Výsuvná centrální svařovaná konstrukce rámu Délka výsuvu 6 000 mm Pneumatické zamykání s ovládáním na návěsu + přídavná poloha pro 40ft kontejner v hlubokém loži Vyztužené provedení pro přepravu stavebních materiálů, dimenzováno na 20 t na 5 m ve středu a pro přepravu stavebních strojů do 20 t Rám vhodný pro transport dřevěných stavebních dílů L/Š/V cca 13 000/575/3 200 mm Vyztužený rám pro bodové zatížení vpředu a vzadu u podložky Vyztužený vnější rám na schodišti plateau 6 mm Vyztužený vnější rám v sníženém loži 6 mm Kónické příčníky Posuvná mezilehlá podpěra cca 300 mm (nelze odejmout), mechanicky uzamykatelná, provedena jako příčný nosník s kapsami pro hranoly 80x80 mm, také 1 pár vázacích ok 5 t integrován zvenčí v mezilehlé podpěře Rám pro 2nápravový tahač a výška návěsu nenaložená cca 960–1 020 mm při vzduchovém pérování tahače Vpředu 3 páry a vzadu 10 párů 10t vázacích ok vysouvatelných ve vnějším rámu, oboustranně, lze sklápět ven pro upínání nadměrné šířky 10 párů vázacích hříbků se svařovanou kulatinou ve spodní části vnějšího rámu Příslušenství rámu: 10 párů zásuvných pouzder s vyztuženým nosníkem pro hranoly 80x80 mm, oboustranně na vnějším rámu 6 ks příčných nosníků pro hranoly 80x80 mm 24 ks ocelových hranolových sloupků 80x80x5 mm, užitečná výška cca 2 000 mm, nahoře s otvory pro upevňovací popruh, žárově zinkováno 3 páry kontejnerových zámků v loži, zasunovací, pro Ppodpfju A Nhnox Aaqor 1 x 20ft kontejner 1 x 30ft kontejner 1 x 40ft kontejner ve vysunutém stavu U-profilová kolejnice pro najížděcí rampy na konci rámu Podpěrné zařízení: Mechanické ocelové podpěrné kladky, 2 x 12 t 2 padací podpěry, oboustranně vzadu na rámu Kola: Pneumatiky 205/65 R 17,5 Ocelové ráfky 6,00 x 17,5 Nápravy: Nápravy SAF pro podvalníky s bubnovými brzdami Zvedání nápravy na 1. nápravě Rozvor náprav 1 310 + 1 410 mm řízená vlečená náprava SAF, cca 20° úhel natočení, elektropneumatická automatická blokace při zařazení zpátečky poslední náprava je řízená vlečená Brzdová soustava/odpružení: Brzdový systém Wabco Brzdové/vzduchové přípojky se 2 jednotlivými spojkovými hlavami žlutá/červená EBS/ABS zásuvka vpředu Vzduchové odpružení se zdvihacím a spouštěcím zařízením, celkový zdvih cca 200 mm Automatické nastavení na naprogramovanou jízdní úroveň od 15 km/h Asistenční/bezpečnostní systémy: Standardní interval hlášení každých 15 minut při zapnutém zapalování každých 24 hodin při vypnutém zapalování Zobrazení zatížení náprav přes EBS Canbus signál pro zobrazení na displeji v kabině řidiče (nákladní vůz musí mít potřebnou přípravu) SmartBoard od Wabco pro čtení dat přes displej (počet najetých kilometrů, zatížení náprav, diagnostika brzd atd.) Podlaha: 35 mm podlaha z modřínu, oboustranně impregnovaná, podélně pokládána s malými mezerami, nad koly s ocelovým slzičkovým plechem Čelo: Pevná profilovaná ocelová přední stěna, cca 2 700 mm vysoká se 2 středovými vzpěrami 2 přední rohové sloupky integrované v přední stěně, přišroubované čelně Po 2 ks kotevních ok na horní části předních rohových sloupků Na schodišti plateau: Jednodílné sklopné alu

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 235-75R17.5, Rok výroby: 2010, 3osý podvalníkový přívěs, najížděcí zezadu. Povolená celková hmotnost 30 000 kg, užitečné zatížení 22 700 kg. Ložná plocha 8 900 mm (7 000 + 1 900) x 2 550 mm, výstražný balíček pro nadměrnou šířku, 12 kotvicích ok a 8 kapes na sloupky s možností současného zajištění, 6 nástrojových beden. Dvoudílné hydraulické rampy cca 2 100+2 000 x 800 mm s gumovou vrstvou, hydraulická zadní podpora. Nápravy BPW, EBS, parabolické odpružení s vyrovnávací jednotkou, pneumatiky 235-75 R 17.5. Lomené oj, otočný závěs 40+50 mm. 2okruhový vzduch (Duomatic), 2okruhová hydraulika, 24 voltů. Nakládací výška prázdného přívěsu cca 910 mm. Lakování oranžové. STK platná do 03-2027. = Další informace = Rozměr pneumatik: 235-75R17.5 Ppsdpey Evvlefx Aaqer Odpružení: parabolické Provozní hmotnost: 7 300 kg Nosnost: 22 700 kg Celková hmotnost: 30 000 kg Země výroby: DE Pro více informací kontaktujte Jan-Marc Schwickerta.