Prodej použitých Max Trailer 3-Achs-Jumbo-Semi-Rampen-Planenaufbau (55 215)

Stav: použitý, první registrace: 08/1998, celková délka: 16 000 mm, celková šířka: 2 550 mm, Rok výroby: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3osý podvalník s krčkem (labutím krkem), semi-náves s 3 řízenými nápravami, se spouštěcí plošinou a hydraulickými nájezdy NÁVĚS BYL PÍSKOVÁN A LAKOVÁN!! • ABS • 3 x BPW ECO-Plus nápravy s pneumatickým pérováním • 3 x řízené nápravy Hedpfx Aewpknwecnjnk • Zvedací/snímací zařízení • dvoudílné hydraulické najížděcí rampy • hydraulicky snímatelná plošina • rozšiřitelný na 3 m šířky • výstražné tabule • NATO zásuvka pro elektrické/hydraulické čerpadlo • Celková délka: 16 000 mm • Pohotovostní hmotnost: 15 900 kg • Celková povolená hmotnost: 48 000 kg (technicky možné 48 000 kg) • Užitná hmotnost: 32 100 kg • 4 x manometr tlaku na nápravě • Dvojmontáž pneumatik: 235/75 R17,5 - TÜV / STK a SP: !! nové !! - Německé vozidlo! Chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2020, délka ložné plochy: 5 750 mm, šířka ložného prostoru: 2 150 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, rozvor náprav: 1 000 mm, typ převodu: jiný, kabina řidiče: jiný, brzdy: jiný, * Německý přívěs * 1. majitel * Stav viz fotografie * Speciální přívěs s tridemovou nápravou a dělenou ložnou plochou * Přední nástavba s mřížovým nástavcem, dvoustranně elektricky sklopná * Za ní plošina/plochý valník/návěs pro těžkou techniku + najížděcí rampy Hnedpfx Acjxnqv Aensk * Velká ložná plocha z protiskluzových desek a s upevňovacími oky DIN * Ideální pro zahradnictví, stavebnictví a mnoho dalšího * Ložná plocha: délka 3,75 m × 2,15 m × 0,35 m, hliníkové nakládací klapky * Užitečné zatížení 2 230 kg * Kipper (sklopná plocha): délka 2,00 m × 2,15 m × 0,90 m * Elektrický sklápěcí pohon s kabelovým dálkovým ovládáním * Schváleno pro 100 km/h * Kipper s ocelovou podlahou * Tridemové nápravy * Celková povolená hmotnost (zGG) 3 500 kg * Pohotovostní hmotnost 1 270 kg * Užitečné zatížení 2 230 kg V případě zájmu o nové TÜV schválení Vám rádi zprostředkujeme nabídku našich partnerských servisů. Naše nabídka je obecně BEZ nového TÜV schválení, bez nové DGUV, bez nové servisní prohlídky (SP), bez nové UVV. Další nákladní vozy naleznete na našich webových stránkách pod Hovoříme těmito jazyky: němčina, angličtina, polština, turečtina Upozornění: Nabízíme a důrazně doporučujeme osobní prohlídku a kontrolu zboží, aby nedošlo k omylům ohledně jeho stavu a vhodnosti ze strany kupujícího. Prohlídka a kontrola jsou kdykoliv možné po předchozí domluvě a jsou výslovně vítány. Všechny údaje jsou bez záruky. Za chyby nebo nepřesnosti v nabídce neneseme odpovědnost. Kupující je povinen si stav a výbavu zboží/vozidla ověřit samostatně. Změny, mezitímní prodej a omyly vyhrazeny.

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 11 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 000 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, provozní hmotnost: 11 000 kg, Vybavení: ABS, Podvozek: - Ocelová rámová svařovaná konstrukce s předním a zadním zalomením rámu a hlubokým ložem bez zadního zkosení - Krk rámu + sedlová deska 225 mm - Hluboké lože dimenzováno na bodové zatížení 25 t na 5 m - Vnější rám uzavřený směrem ven se svařenými vázacími oky pro zajištění nákladu - Vyměnitelný 2“ královský čep Hodpfx Aoiu Eu Nscnsnk - Zadní závěsná lišta pro hliníkové nájezdy Nápravy a obutí: - Nízkoložné nápravy BPW, každá s nosností 10 t, průměr měchu 360 mm - Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí, zdvih 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard s ECAS funkcí pro 2 výšky spojení + 100 mm - S-kamenná brzda 300/200 mm, bezazbestové brzdové obložení - Automatické napínáky - IVTM systém kontroly tlaku v pneumatikách - 9 pneumatik 235/75 R 17,5, bezdušové Řízení: - 1. a 2. náprava nuceně hydraulicky řízená přes sedlové spojení Podlaha: - Vícevrstvá překližková podlaha tloušťky 27 mm v jedné rovině s vnějším rámem a podélníky - Spodní část zesílená GFK povlakem - 12 párů vázacích ok svařených ve vnějším rámu (8 párů RUD 8 t – 6 párů v hlubokém loži a po jednom páru na labutím krku a na začátku zadní agregátní části – vždy 2 páry vázacích ok 4 t na labutím krku a zadní agregátní části) - 6 párů kotvících "houbiček" ve vnějším rámu v hlubokém loži - Úložný box s víkem vpředu vlevo a vpravo v podlaze hlubokého lože Přední stěna: - 25 mm silné hliníkové duté profily vytažené po spodní hranu střechy s integrovaným napínacím mechanismem plachty Posuvné plachty: - Posuvné plachty na obou stranách s navařenými vertikálními a horizontálními popruhy (rozteč cca 600 mm) a napínacími uzávěry z nerez oceli - Nastavitelné přezkové popruhy (přetažení přes mrtvý bod) až do šířky ložné plochy 4.000 mm včetně prodloužení plachty s druky a suchým zipem - Prodloužení plachty ve směru jízdy: 300 mm, na výšku: 750 mm - Včetně ok pro volnou část prodlužovací plachty - 1 pár svislých plachtových kapes délky cca 1.000 mm, umístění v hlubokém loži u předního zalomení - S kapsami na popruhy Zadní stěna: - Ocelový portálový rám zadního čela s bočním zařazením plachty - Dvoukřídlé hliníkové dveře, síla 25 mm - Obě křídla plně překlopitelná s aretací dveří - Na každém křídle jedno hliníkové dvojité panty a dvě zapuštěná madla Rohové sloupky vpředu: - Ve výšce střechy, našroubované čelně Střední sloupky: - 3 páry plynule posuvných sklopných sloupků - Sloupky lze po celé délce posouvat pomocí vozíků - Střední sloupky v hlubokém loži lze také fixovat na zadní plošině Střecha: - EDSCHA posuvné krytí (pozinkované) s příčnými výztuhami posuvnými v obou směrech (shromážděné vpředu v ložném prostoru) - Zadní portálový příčník výkyvný - PVC plachtová střecha bez celního uzávěru - Ručně hydraulicky ovládaná zvedací střecha oboustranně, zdvih 450 mm - Zvedací střecha pojízdná v polohách vpředu (9x50) a vzadu (9x50), výše pojízdná - Včetně prodloužení plachty a krycí plachty vzadu - Střešní kryt lze vpředu u čelní stěny vytočit o 900 mm Příslušenství: - Výsuvné výstražné tabule (odnímatelné vpředu a vzadu se zásuvkou) včetně pozičních světel až do šířky ložné plochy 4.000 mm - Uložení 4 výstražných tabulí uvnitř na přední stěně vpravo nahoře a vlevo - 1 hliníkový žebřík s držákem, délka 2.500 mm, vpředu na přední stěně - 2 řady samojistících hliníkových latí - Plechové blatníky s zástěrkami - 1 parkovací tabule na noc a 1 ADR tabule na zadní stěně - Centrální mazací systém BEKAMAX s čerpadlem a tukem třídy 2 pro cca 35 mazacích míst - Elektrohydraulické agregát s NATO zásuv

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 14 995 kg, maximální hmotnost nákladu: 50 805 kg, celková hmotnost: 65 800 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 10/2023, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17.5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, provozní hmotnost: 14 995 kg, Vybavení: ABS, Ke každému použitelnému návěsu obdržíte aktuální a kompletní inspekční a funkční zprávu. Husí krk: - Husí krk se zadní šikminou cca 750 mm x 10° - 3 páry vázacích ok (LC 5 000 daN) - 30mm silná podlaha z tvrdého dřeva Nákladová plocha: - Výsuvná nákladová plocha se zadní šikminou cca 500 mm x 8° - 6 párů sklopných vázacích ok do strany (LC 5 000 daN) - 4 páry sklopných vázacích ok do strany (LC 10 000 daN) - 1 pár vázacích ok v ležaté poloze vpředu v nákladové ploše (LC 10 000 daN) - 1 mezistůl 250 mm - Výřezy ve vnějším rámu nákladové plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva cca 48 mm silná, nad nápravami podlaha s protiskluzovým plechem Nápravy a pneumatiky: - BPW nápravy, hydro-mechanicky nuceně řízené - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Vzduchové odpružení se zdvihacím a snižovacím ventilem - Nástroj na nápravu - Pneumatiky 235/75 R17.5 Brzdový systém: - Brzdový systém dle nařízení EU s EBS-E (4S3M) Hnjdpfsv Hr Axex Acnsk Včetně příslušenství: - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní stěna cca 400 mm vysoká - Na pozinkované přípojné liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky - 4 ks klínů s držákem na čelní stěně - Rezervní kolo s držákem před čelní stěnou - Elektrohydraulická jednotka - Dálkové řízení řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového ovladače, kontrola jedné stopy náprav - Uložení v zadní části husího krku pro hliníkové nájezdové rampy - Pozinkovaná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně - Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní části návěsu - Bílé reflexní pásky dle EU normy na boku, na vysunuté části a vzadu červené - Na husím krku a na zadní desce vlevo i vpravo držák na výstražné tabulky včetně zásuvky - Pozinkované skládací podpěry pod šikminou nákladové plochy - Držák pro výstražné světlo na zadní části návěsu - Centrální mazací systém se 2 pumpami BEKAMAX (Pico) s normálním tukem NLGI-2 a odnímatelnou ochranou okolo pumpy - Blatník na zadní části návěsu - Návod k použití a popis - Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm - Zadní pozinkované vkládací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) - 4 páry kontejnerových kapes WADER v nákladové ploše pro 1x 20ft, 2x 20ft, 40ft nebo 45ft kontejner - 8 párů kapes pro zasunutí sloupků 100 x 50 mm ve vnějším rámu nákladové plochy - Posuvné závěsné lišty pro hliníkové nástupové rampy na zadní části vozidla - Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E podle aktuálního zatížení nápravy a stavu naložení - Čtyři výsuvné výstražné tabule o cca 400 mm, cca 423 x 423 mm s pozičním světlem - Na výstražných tabulích držák pro výstražné světlo - Bezdrátové dálkové ovládání pro řízení navíc ke kabelovému ovladači, s kontrolními světly na přijímači pro kontrolu jedné stopy - Na riflovém plechu, nad královským čepem a nákladovou plochou nanesená protiskluzová vrstva - Nálepka s omezením rychlosti 80 km/h vzadu - Tlakoměr pro zjištění zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 820 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Kompletní nabídku našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z vybavení. Kompletní výbava na vyžádání. Lobster-neck: - Lobster-neck s předními zkosenými rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upínacích ok (LC 5 000 daN) - Kryt z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha: - 1 pár pevně zabudovaných van na kola před nápravami, cca 2 610 x 970 x 400 mm (d x š x h) - Van na kola s hranatými stoupacími lištami cca 15 x 15 mm a rozšířením ve spodní části - Mezi 1. a 2. nápravou jeden pár pevných van na kola cca 1 610 x 700 x 400 mm (d x š x h) - Včetně tří dílného odnímatelného zinkovaného krytu přes vany na kola (šířka cca 670 mm), maximální bodové zatížení cca 5 t/kus - Prohlubeň ve zkosení a zasahující do ložné plochy pro uložení ramene bagru (cca 2 900 x 750 x 210/290 mm (d x š x v)) - 1 pár ležících upínacích ok vepředu na ložné ploše (LC 10 000 daN) - 5 párů výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 5 000 daN) Hedpfxjw Tpqwj Acnjnk - 3 páry výklopných upínacích ok na vnější stranu (LC 10 000 daN) - 2 páry upínacích ok v kapse na rameno bagru (LC 5 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Jednodílné ocelové rampy: - Jeden pár pozinkovaných jednodílných ocelových ramp, cca 3 000 x 800 mm, s přibližně 48 mm silným povrchem z tvrdého dřeva - Rampy s hydraulickým zvedacím zařízením, hydraulicky posuvné - Maximální zatížení na pár: 40 000 kg - V souladu s nařízením 1230/2012/EU se rampy s délkou menší než 300 mm nezapočítávají do délky vozidla ve jízdní poloze Opěrné nohy: - JOST opěrné nohy (mechanické) s dvourychlostní převodovkou na ca. 24 t nosnosti (ca. 50 t zkušební zatížení) Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy tuhé, 1 náprava nuceně vedená - Technická nosnost nápravy: 12 000 kg každá - Elektromagnetická zarážka zpátečky přes zpětný chod a manuální aktivace - Vzduchové odpružení s ventilem pro zdvih a spouštění - Nářadí na osy Obutí: - Pneumatiky 235/75 R 17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - Systém kontroly tlaku v pneumatikách (TPMS) dle ECE R 141. Přenos dat do tahače prostřednictvím standardizovaného rozhraní EBS dle ISO 11992. Pro správné zobrazení musí být tahač schopen tyto údaje přijímat a zobrazovat Brzdový systém: - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez propojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická instalace: - Elektrická instalace dle předpisů EU - Osvětlení 24 voltů ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED obrysové svítilny blikají s ukazateli směru - ASPÖCK-UNIBOX na přední připojovací liště se zásuvkami 24N, 24S a 15-pól. připojení dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pólové ISO-12098 Lakování: - Celá ocelová konstrukce je po svařování automaticky tryskána čisticím kolem - Druhé tryskání korundem pro optimální přilnavost nátěrového systému - Metalizace HRM celého podvozku vozidla pomocí ZINACOR 850 (85% zinek/15% hliník) pro zajištění nejlepší ochrany proti korozi - Konečný nátěr dvouvrstvým dvoukomponentním lakem, jednobarevně v odstínu RAL 3002 karmínově červená dle systému RAL 841GL - Ráfky stříbrné - Zadní část metalizovaná a v RAL 9010...

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 91 640 kg, celková hmotnost: 126 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 850 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výpis z výbavy. Kompletní specifikace na požádání. Labutí krk * Hydraulicky zvedatelný/snižovatelný a odpojitelný labutí krk. Délka cca 3 650 mm. Pro tahač: 6 x 4 nebo 8 x 4 3-nápravový kompaktní čelní podvozek * Držák háku vpředu a vzadu, délka cca 3 560 mm * Šířka podvozku: cca 2 850 mm Bagr most (Baggerbrücke) * Teleskopický bagrový most BB-A s přejezdnými háky vpředu a spojkou s pouzdrem a čepem vzadu * Základní šířka: cca 2 850 mm, délka: cca 7 150 mm, výška nosníků: cca 430 mm, šířka nosníků: cca 1 350 mm * Nakládací výška cca 580 mm při světlé výšce cca 150 mm Hjdpsuvbdtefx Acnjnk 5-nápravový zadní podvozek * Mechanická spojka s pouzdrem a čepem pro připojení hlubinného lože vpředu, zadní závětrná traverza vzadu * Šířka podvozku: cca 2 850 mm * Délka podvozku: cca 6 840 mm * Kyvná náprava 3-nápravová Čelní podvozek * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro bezpečné zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K-lakem, jednobarevně v odstínu MB7350 Novagrau * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg na každou (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Obojení čelního podvozku: 12x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J, kyvné nápravy 5-nápravový zadní podvozek * Kyvná náprava, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Ventil proti prasknutí hadice na vyrovnávacím válci náprav s automatickou RESET funkcí * Hydraulické válce s uzavíracími kohouty a zajišťovacími čepy pro bezpečné zajištění ve zdvižené poloze * Konečná povrchová úprava náprav dvouvrstvým 2K-lakem, jednobarevně v odstínu MB7350 Novagrau * Technické zatížení nápravy: 14 640 kg na každou (62 km/h) * Hydraulické vyrovnání náprav * Obojení zadního podvozku: 20x dle volby výrobce (M+S) 285/70 R19.5, nosnostní index 150/148J Lakovna * HRM metalizace celého rámu vozidla ZINACOR 850 (85 % zinek/15 % hliník) pro zajištění nejlepší antikorozní ochrany * Konečný nátěr dvěma vrstvami dvousložkového emailového laku, jednobarevně v RAL 3002 karmínově červené dle RAL systému 841GL. Ráfky ve stříbrnošedé Včetně příslušenství * Ocelová čelní stěna cca 400 mm vysoká * Na labutím krku nasazovací ALU boční stěny a zadní stěna, cca 400 mm vysoké, eloxované * 3,5” čep pro krále (Königszapfen) * BEKA-MAX centrální mazání pro labutí krk * Multispojkové hydraulické přípojky na labutím krku * BEKA-MAX centrální mazání pro 3-nápravový podvozek * Sedmipólová zásuvka vpravo a vlevo vzadu na čelním podvozku pro varovné tabule * Možnost našroubování (ø cca 40 mm) každých 500 mm vnější strany horního pásu vnější trubky bagrového mostu pro montážné oka (LC 16 000 daN) * Výklopné rozšiřovací prvky s ocelovými matracemi, délkově nastavitelné od cca 2 850 mm do cca 3 250 mm * Ocelové matrace lze vložit do 2 poloh pro získání snížené ložné plochy. Nosnost dle stupně rozšíření viz zatěžovací diagramy * Ocelové matrace s gumovým povrchem ± 12 mm silné * Sedmipólová zásuvka vlevo i vpravo, vpředu i vzadu na zadním podvozku pro varovné tabule * BEKA-MAX centrální mazání pro 5-nápravový podvozek * Na zadním podvozku zásuvka pro kabelové dálkové ovládání řízení zadní nápravy * Zadní podvozek s vanou * Dva INOX nářadníky cca 855 x 340 x 390 mm na labutím krku vlevo a vpravo

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 38 140 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Celý náš vozový park s okamžitě a krátkodobě dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: - Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° - 3 páry upevňovacích ok (LC 5 000 daN) - Podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 30 mm Nakládací plocha: - Teleskopická nakládací plocha se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° - Mezi 1. a 2. nápravou zabudované páry kolových van cca 1 610 x 970 x 400 mm (D x Š x V) - Včetně trojdílného odnímatelného pozinkovaného krytu kolových van (Š cca 670 mm – max. bodové zatížení 5 t/kus) - 1 pár upevňovacích ok vpředu vleže na nakládací ploše (LC 10 000 daN) - 4 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 5 000 daN) - 3 páry sklopných upevňovacích ok směrem ven (LC 10 000 daN) - Výřezy v vnějším rámu plošiny pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) Stojiny: - Mechanické stojiny JOST s dvourychlostní převodovkou, nosnost 24 t (zkušební zatížení 50 t) Pneumatiky: - Pneumatiky 235/75 R17.5 3PMSF, značka dle našeho výběru - TPMS systém monitorování tlaku v pneumatikách dle ECE R 141 - Přenos dat do tahače přes standardizované EBS rozhraní podle ISO 11992 - Pro správné zobrazení musí být tahač schopen přijímat a zobrazovat tato data. Nápravy: - BPW nápravy a zavěšení, 2 pevné nápravy, 3. náprava řízená za vozidlem - Technické zatížení nápravy: 12 000 kg - Elektromagnetický couvací zámek aktivovatelný zpátečkou nebo manuálně - Vzduchové pérování se zvedacím a spouštěcím ventilem. Nářadí k nápravě Brzdová soustava: Hnedew Tpq Dopfx Acnsk - Brzdový systém WABCO dle předpisů EU s EBS-E (2S2M), bez propojení s tahačem Elektrická výbava: - Elektrická výbava dle předpisů EU - LED osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Všechny LED boční obrysové svítilny blikají společně s blinkry - ASPÖCK-UNIBOX na přední přípojné liště se zásuvkami 24N, 24S a 15pin dle ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinů ISO-12098 Ocelová konstrukce: - Ocelová konstrukce z výsoce pevných jemnozrnných ocelí - Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování: - Kompletní ocelová konstrukce po svaření automaticky tryskána v tryskacím zařízení - Druhé otryskání korundem pro optimální přilnavost lakovacího systému - HRM metalizace kompletního podvozku ZINACOR 850 (85 % zinek, 15 % hliník) pro nejlepší antikorozní ochranu - Konečný lak dvěma vrstvami dvousložkového vrchního laku, jednobarevně RAL 3002 karmínově červená, zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) - Metalický lak není možný - Systém nátěru testován v solné mlze dle ISO 9227-NSS - Dutiny utěsněny speciálním voskem Včetně následujícího příslušenství: - Na husím krku a na zádi vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky - Držák rezervního kola před čelní stěnou (bez rezervního kola) - 2" královský čep - Pozinkovaná čelní ocelová stěna, výška cca 400 mm - Na přední pozinkované přípojné liště žluto-červené vzduchové spojky - Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením plošiny - Nárazník z tvrdého dřeva na zadní straně husího krku směrem na plošinu - 1 pár zapuštěných upevňovacích ok podél středového nosníku vzadu na zkosení (LC 10 000 daN) - Hliníkové bočnice a zadní stěna na husím krku

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 680 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Naši kompletní nabídku vozidel, která jsou okamžitě nebo v krátké době dostupná, najdete na našich webových stránkách. Výňatek z výbavy. Kompletní výbavu sdělíme na vyžádání. Labutí krk * s tvrdým dřevěným povrchem o tloušťce cca 30 mm. Labutí krk vzadu v přímém provedení * 3 páry kotevních ok (LC 5 000 daN) Ložná plocha * v provedení s možností vysunutí * 5 párů sklopných kotevních ok (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotevních ok (LC 10 000 daN) * 1 pár kotevních ok osazených vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro zavěšení napínacích pásů (LC 2 000 daN) * Dřevěná podlaha z tvrdého dřeva o tloušťce cca 48 mm, nad nápravami povrch z vlnitého plechu Stojky návěsu * JOST stojky (mechanické) s dvoustupňovou převodovkou na cca 24 t zdvihové hmotnosti (cca 50 t zkušební zatížení). Obutí * 205/65 R 17.5 Hnjdpfx Acov Etx Eensk Nápravy * BPW nápravy a zavěšení * První náprava pevná, ostatní nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Vzduchové odpružení s možností zvedání a snižování Brzdový systém * Podle předpisů EU s EBS-E (4S3M), bez propojení s tahačem Ocelová konstrukce * z vysoce pevných jemnozrnných ocelí * Oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690MPa) Lakování * Prvotřídní dlouhodobá ochrana proti korozi standardně tryskáním svarového rámu, zajištěná dvousložkovým (2K) základním nátěrem se zinkovým prachem * Vysoce kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva * Vrchní lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Ráfky ve stříbrné barvě Příslušenství v ceně * 2'' královský čep * Pozinkovaná čelní stěna z oceli, výška cca 400 mm * Na pozinkované čelní přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks klínů s držáky na čelní stěně * Držák rezervního kola před čelní stěnou * Elektrohydraulická jednotka * Ovládání nuceného řízení zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání tlačítky se sledováním směru kol (bez instalace v tahači) * Evropské reflexní tabule (červeno-žluté) na zadní straně návěsu * Žluté reflexní pásky podle EU předpisů na stranách, vysunutí a zadní části návěsu * Na labutím krku a na zadním čele vlevo i vpravo držák na výstražné tabule včetně zásuvky * Držák na výstražné majáky na zadní části návěsu * Pozinkované sklopné podpěry pod sklonem ložné plochy * Manometr pro měření zatížení náprav včetně diagramu zatížení * 7 párů WADER kontejnerových misek pro: 1x 20' nebo 1x 40' kontejner na ložné ploše, 1x 40' kontejner na labutím krku nebo 2x 20' kontejner * Podpěrný blok s 1 párem WADER kontejnerových misek, nosnost cca 20 000 kg * 7 párů kapes pro sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Zinkované rozšiřovací prvky výsuvné o cca 230 mm na každé straně * Posuvné závěsné lišty pro hliníkové najížděcí rampy vzadu na vozidle * 1 pár zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku v zadní části ložné plochy (LC 10 000 daN) * 2 páry námořních ok pod labutím krkem a 2 páry vzadu * Centrální mazací systém BEKAMAX (Pico) se standardním tukem NLGI-2 a snímatelným krytem čerpadla * 2 LED couvací světlomety na zadní části * Akustický výstražný signál při couvání * HRM metalizace (High Resistance Metallisation)

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 33 865 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Vybavení: ABS, Najdete kompletní nabídku našich ihned a krátkodobě dostupných vozidel na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Husí krk: * Husí krk se zkosenými předními rohy cca 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 30 mm Ložná plocha: * Dvojitě výsuvné provedení se zadním zkosením cca 500 mm x 8° * 6 párů sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 5 000 daN) * 4 páry sklopných kotvicích ok na vnější straně (LC 10 000 daN) * 1 pár vodorovných kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * 1 mezistůl cca 250 mm * Povrch z tvrdého dřeva tl. cca 48 mm, přes nápravy povrch z riffle plechu * Výřezy v vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) Nápravy: * Nápravy a zavěšení BPW, všechny nápravy hydro-mechanicky nuceně řízené * Technické zatížení nápravy: každá 12 000 kg * Vzduchové odpružení s ventilem pro zvedání a spouštění * Nářadí k nápravám Označení pneumatik: * Pneumatiky 245/70 R 17.5, index zatížení (146/146 F) * Značka dle našeho výběru Stojné nohy: * Mechanické stojné nohy JOST s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací zatížení cca 24 t (zkoušené zatížení cca 50 t) Brzdová soustava: * Brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E (2S2M) bez spojovacích vedení k tahači Lakování: * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana * Vysoce kvalitní dvousložkový (2K) vrchní lak v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 (čistě bílá) Ocelová konstrukce: * Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí * Kvalita oceli: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Elektrická výbava: * Elektrická výbava dle EU předpisů * Osvětlení 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na přední svorkovnici se zásuvkami 24N, 24S & 15 pólů dle ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 pólů ISO-12098 Včetně následujícího příslušenství: * 2" královský čep * Pozinkovaná ocelová přední stěna, výška cca 400 mm * Na pozinkované přední spojovací liště žluto-červené vzduchové spojky * Držák rezervního kola před přední stěnou * Elektrohydraulická jednotka * Řízení náprav zepředu i zezadu pomocí kabelového dálkového ovládání s tlačítky, s kontrolou sbíhavosti náprav (bez instalace v tahači) * Příprava pro hliníkové nájezdové rampy v zadní části husího krku * Přídavná lišta pro zavěšení hliníkových ramp na zádi vozidla Hsdsw Tprzspfx Acnenk * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Na husím krku hliníkové bočnice a zadní stěna, zásuvné, cca 2 440 x 400 mm (D x V) * Zadní pozinkované odnímatelné boční sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Pozinkovaná skříňka na nářadí integrovaná ve zkoseném husím krku * 4 páry kontejnerových kapes WADER v ložné ploše pro 1x 20', 2x 20', 40' nebo 45' kontejner * 8 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaná rozšiřovací zařízení, výsuvná cca o 230 mm na každou stranu * Posuvné závěsné lišty pro hliníkové rampy na zádi vozidla * 2 páry přepravních kroužků pod husím krkem a 2 páry vzadu * Centrální mazací systém se 2 čerpadly BEKAMAX (Pico) s běžným tukem NLGI-2 a odnímatelným krytem čerpadla * 2 LED couvací světla namontovaná na zadní desce * HRM metalizace (High Resistance Metallisation). Kompletní ocelová konstrukce tryskána dle SA2.5-SA3 a následně se ZINAC

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 39 720 kg, celková hmotnost: 50 960 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, Vybavení: ABS, Náš kompletní vozový park se ihned nebo v krátkém termínu dostupnými vozidly najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbava na vyžádání. Lomený krk (Schwanenhals) * s předními zkosenými rohy cca 45° a zadní zkosení cca 750 mm x 10° * 3 páry kotvicích ok (LC 5 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 30 mm Ložná plocha Ložná plocha ve výsuvném provedení * 5 párů sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 5 000 daN) * 3 páry sklopných kotvicích ok směrem ven (LC 10 000 daN) * 1 pár ležících kotvicích ok vpředu v ložné ploše (LC 10 000 daN) * Výřezy ve vnějším rámu ložné plochy pro uchycení upínacích pásů (LC 2 000 daN) * Podlaha z tvrdého dřeva, tloušťka cca 48 mm, v oblasti náprav slzičkový plech Nápravy * BPW nápravy, dvě osi neřízené a dvě došlápnuté řízené, s bubnovou brzdou * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání/spouštění * Došlápnutá řízená náprava s elektromagnetickou aretací couvání, aktivace buď přes zpátečku, nebo ručně * Obutí: 205/65 R 17,5 Brzdový systém * Brzdová soustava Wabco dle požadavků EU s EBS-E (4S3M) bez připojovacích vedení k tahači Ocelová konstrukce * Z vysoce pevných jemnozrnných ocelí Hjdpfsu Sd U Usx Acnonk * Kvalita ocelí: S355J2+N/S355MC (mez kluzu 355 MPa), S690QL/S700MC (mez kluzu 690 MPa) Lakování * Prvotřídní a trvanlivá antikorozní ochrana standardně otryskaného svařovaného rámu zajištěna dvousložkovou (2K) zinkovou základní barvou * Kvalitní dvousložková (2K) vrchní barva v odstínu RAL 3002 karmínově červená * Zadní část metalizovaná a lakovaná RAL 9010 (čistě bílá) * Disky kol stříbrné Včetně příslušenství * 2" královský čep (Königszapfen) * Pozinkovaná přední čelo z oceli, výška cca 400 mm * Držák rezervního kola před čelem * Na pozinkované přípojnici vpředu žluto-červené vzduchové spojky * 4 ks zakládacích klínů s držáky na předním čele * Uložení v zadní části lomeného krku pro hliníkové nájezdové rampy * Pozinkované sklopné podpěry pod zkosením ložné plochy * Držák pro maják připevněný vzadu na návěsu * Žlutá reflexní páska podle směrnic EU na bocích, na výsuvu a vzadu na návěsu * Na lomeném krku a zadním plechu vlevo a vpravo vždy držák na varovné tabule včetně zásuvky * TPMS systém kontroly tlaku v pneumatikách dle ECE R 141. Přenos dat do tahače probíhá přes standardizované EBS rozhraní dle ISO 11992; pro správné zobrazení musí být tahač schopen tato data přijímat a zobrazovat * Na lomeném krku hliníkové bočnice a zadní stěna, nasazovací, cca 2 440 x 400 mm (D x V), zadní pozinkované odnímatelné sloupky (délka nástavby cca 2 560 mm) * Galvanizovaný skříň na nářadí, integrovaný ve zkoseném lomeném krku * 6 párů WADER kontejnerových zámků v ložné ploše pro 1x 20' kontejner, 2x 20' kontejnery nebo 1x 40' kontejner * Posuvné zavěšovací lišty pro hliníkové nájezdy na zádi vozidla * 7 párů kapes pro zasouvací sloupky cca 100 x 50 mm ve vnějším rámu ložné plochy * Pozinkovaný držák příčně pod ložnou plochou * Pozinkovatelná rozšíření, výsuvná o cca 230 mm na každé straně * Zvedací náprava na přední nápravě s řízením přes TEBS E v závislosti na aktuálním zatížení nápravy a stavu naložení * 5 párů zapuštěných kotevních ok podél centrálního nosníku (LC 5 000 daN)

Stav: použitý, Rok výroby: 2013, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 22822 Specifikace: Model 2013 Dolní úroveň: cca 9 metrů Horní úroveň: cca 5 metrů Vzduchové měchy a manžety vyměněny Brzdy vyměněny Sup před svou kořistí (vtip) Zapnutí 3. nápravy (pouze žert) Vzduchový tlak na první nápravě Nájezdové rampy v ceně Hodeyxk Hrjpfx Acnenk Vložky nejsou zahrnuty Řetězy na palubě našeho vozidla nejsou zahrnuty Pneumatiky (viz fotografie) Připraveno k dodání Popis: 2013 Broshuis E2190/27 - tříosý návěs s řízenými nápravami. Všechny vzduchové měchy, manžety, opěrné nohy, přední svorky na koleje a vzduchové zvony byly vyměněny. Brzdy jsou nové. Zadní kyvná část je trochu tuhá, majitel se domnívá, že bude stačit ji promazat. Připraven k dodání. TÜV: Ano EU schválení do: 12.11.2026 Vlastní hmotnost: 1 Model: E2190/27 tříosý návěs s nájezdovými rampami = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 23 700 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 01/2023, délka ložné plochy: 8 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 24 000 kg / 30 000 kg Provozní hmotnost: 6 300 kg Užitečná hmotnost: 17 700 kg / 23 700 kg Celková délka: 10 900 mm Délka ložné plochy: Celkem 8 600 mm, 6 500 mm včetně zkosení vzadu, 2 100 mm zalomení Šířka: 2 550 mm Výška ložné plochy: 900 mm Další informace: - Masivní svařovaná konstrukce z vysocepevnostní jemnozrnné oceli - Žárově zinkováno - Zadní podpěra - Dvojmontáž pneumatik 235/75 R17,5 - Výstražné tabule - LED couvací světlomety Hjdpfx Acewrv Sajnjnk - Uchycení a zajišťovací body na vnějším rámu - Uchycení: 4x v oblasti zalomení, 6x v hlubokém lůžku (10 000 daN) - Jednodílné žárově zinkované nájezdové rampy (3 100 mm × 750 mm) s 50mm měkkým dřevěným povrchem, bočně posuvné - Schránka na nářadí v oblasti zalomení - Plastová skříňka na nářadí - Ochrana proti najetí - Podlaha s 50mm měkkým dřevěným povrchem - Zadní nájezdová lišta na skloněné rampě

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 05/2013, celková délka: 123 500 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 900 mm, barva: modrá, Rok výroby: 2013, Prázdná hmotnost: 9 100 kg Nosnost: 48 900 kg Celková povolená hmotnost: 58 000 kg Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý 4 vzduchem odpružené nápravy 2 řízené nápravy, 1 zvedací náprava 10 000 kg na nápravu Technicky přípustná celková hmotnost: 58 000 kg Rozměr pneumatik: 245/70 R17.5 Délka ložné plochy: 855 cm + 335 cm husí krk Hnedpfxeyuphfj Acnek Šířka ložné plochy: 255 cm Výška ložné plochy: 90 cm Háčky a kruhové oka

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 640 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, první registrace: 02/2023, délka ložné plochy: 13 510 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 445/45 R 19,5, barva: šedá, Rok výroby: 2023, 3osý mega plato návěs HeavyTrailer Celková hmotnost: cca 40 000 kg Přípustné zatížení sedla: cca 16 000 kg Zatížení náprav: cca 24 000 kg Vlastní hmotnost: 6 640 kg Užitečná hmotnost: 33 360 kg Délka: 13 510 mm Šířka vozidla: 2 540 mm Výška spojky: cca 980 mm / 1 100 mm Nakládací výška (prázdný): 1 080 mm / 1 200 mm Podvozek - Rámová konstrukce podvozku z podélníků a průběžných příčníků, svařovaná - Široký podběh cca 700 mm - 6 párů kotevních ok (2 000 kg tažné síly), svařovaných ve vnějším rámu - 6 párů kaps na sloupky (80 x 50 mm) ve vnějším rámu - 6 párů kaps na sloupky (80 x 50 mm) uvnitř na podélníku - 2 páry ferrolashings, lakované na žluto - 6 párů kotevních ok (5 000 kg tažné síly), svařovaných ve vnějším rámu - Čelní stěna cca 2 000 mm vysoká, s ocelovým opláštěním, přišroubovaná - Zadní prémiový panel pro svítilny, velký a ohýbaný - Podjezdová ochrana v provedení svařovaného hranatého profilu Hnjdpev Darpefx Acnek - Boční ochrana proti podjetí na obou stranách Opěrné nohy - Teleskopický podpěrový systém 24 t s jednostranným ovládáním a půlkruhovou opěrnou deskou Nápravy/Odpružení - 3 nápravy po 8 t (technicky 9 t), kotoučové brzdy - 2. jízdní výška: tlačítko na držáku pro zvýšení a snížení (cca +120 mm) - Vzduchové odpružení, celkový zdvih cca 300 mm - Zařízení pro zdvihání a spouštění s jedním rotačním ventilem - Držák pro zařízení na zdvihání a spouštění, přišroubovaný - 6 pneumatik 445/45 R 19,5 - Centrování kol na středu Brzda - Dvoukruhový vzduchotlakový brzdový systém dle směrnice EG-RL 71/320 - S dvojitým okem ventilu pro brzdu a pružinový akumulátor - Testovací ventil pro tlak v brzdovém válci na předním pravém válci - Každý spojovací knoflík červený a žlutý - Zařízení na zdvihání a spouštění namontováno vzadu vlevo ve směru jízdy - 2x vzduchová nádoba cca 80 l, ocelové, černě lakované (1x pro brzdu, 1x pro zvedání a spouštění) Osvětlení - Osvětlení 24 V s velkou multifunkční svítilnou - Boční obrysové světlo (LED) s odrazkou - Přední poziční světlo dole, 1 kus vpravo a vlevo - 15pinová zástrčka resp. zásuvka vepředu - Zásuvka EBS - Osvětlení registrační značky Podlaha - 28 mm podlaha z tvrdého dřeva s pozinkovanými omega profily - Podlaha z tvrdého dřeva přišroubovaná k příčníkům - Omega profily přišroubované ke čelnímu rámu Lakování - KTL s fosfátováním zinkem plus prášková barva - Šasi + čelní stěna: MB 7350 novagrau Příslušenství - Konturální značení pro plachtová vozidla - Čelní stěna do výšky 2 000 mm, s plechovým krytem, zasouvací - Držák pro maják vzadu - SmartBoard - ECE identifikační tabulka vzadu - 4x výstražná tabule, výsuvná - Sklopné a výsuvné schůdky vzadu vpravo - 2x klíny na kola s držákem - 2 gumové nárazníky vzadu na rozích - Zástěrky vzadu - Plastové blatníky s anti-spray zástěrkami - 4 páry kontejnerových zámků se sklopnými čepy, zapuštěné v podlaze, včetně přídavných příčníků - Vhodné pro přepravu 1x40' nebo 2x20' kontejnerů - Otevřená skříň z perforovaného plechu podél směru jízdy (600 x 450 x 2 670 mm), pozinkovaná, přišroubovaná

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 34 500 kg, celková hmotnost: 47 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 350 mm, Vybavení: ABS, MAX Trailer Typ 510 NOVÝ | hydraulická kyvná náprava – výsuvný | 34t užitečné zatížení | 2 nápravy | od 136.900 € Nové vozidlo – individuálně konfigurovatelné dle Vašeho použití. Vysoká užitečná nosnost při robustní konstrukci a maximální hospodárnosti. ----Technická zvýraznění • Hydraulicky zvedatelný a spouštitelný krk s cca 23 000 kg zatížením na čep • SUPER LOW hluboké lože, výsuvné, s cca 40 mm podlahou z tvrdého dřeva • Hydraulicky nuceně řízené kyvné nápravy s vyrovnáváním náprav • Dodatečné řízení pohodlně ovladatelné přes kabelové dálkové ovládání • Vysoce zatížitelná upínací oka pro profesionální zajištění nákladu • Průběžný bagrovací žlab pro univerzální přepravu ----Podvozek & bezpečnost • Brzdový systém WABCO EBS dle evropských předpisů • Kontrola tlaku v pneumatikách (TPMS) • Pneumatiky 245/70 R17.5 • LED osvětlovací systém Krátce. Silně. Hotovo. ----Konstrukce & životnost • Konstrukce z vysokopevnostní jemnozrnné oceli • Metalizovaný rám vozidla s kvalitní antikorozní ochranou • Vícevrstvá lakovaná úprava pro dlouhou životnost • Ochrana dutin speciálním voskem ----Včetně výbava • Pozinkovaná čelní stěna + rezervní kolo • Elektro-hydraulická jednotka Hnedpeypa Ifjfx Acnek • Příprava pro přepravu 20'/40' kontejnerů • Tlakoměr včetně diagramu zatížení • Centrální mazací systém BEKAMAX • Výsuvné výstražné tabule s LED • Držák majáku ----Další vybavení a individuální úpravy kdykoliv možné – nakonfigurujeme Váš vůz přesně podle Vašich požadavků. Ilustrační foto. Výbava se může dle konfigurace lišit.

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 05/2013, délka ložné plochy: 13 600 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 2 730 mm, celková délka: 13 860 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/65 R22.5, rozvor náprav: 9 010 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2013, Vybavení: ABS, = Další možnosti a příslušenství = - Vzduchové odpružení - Posuvná střecha = Další informace = Konfigurace náprav Rozměr pneumatik: 385/65 R22.5 Značka náprav: BPW Brzdy: kotoučové brzdy Odpružení: vzduchové odpružení Zadní náprava 1: max. zatížení nápravy: 9 000 kg; vzorek pneu vlevo: 30 %; vzorek pneu vpravo: 30 % Zadní náprava 2: max. zatížení nápravy: 9 000 kg; vzorek pneu vlevo: 40 %; vzorek pneu vpravo: 40 % Zadní náprava 3: max. zatížení nápravy: 9 000 kg; vzorek pneu vlevo: 40 %; vzorek pneu vpravo: 40 % Hmotnosti Provozní hmotnost: 6 740 kg Nosnost: 32 260 kg Celková povolená hmotnost: 39 000 kg Údržba Hnsdpfsyxpl Tox Acnsk STK (technická kontrola): platná do 06.2026 Stav Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Poškození: žádné Identifikace RZ: OL-87-YZ

Stav: nový, * IHNED K DODÁNÍ * Hnodsydiibjpfx Acnok Technická data: • Značka: Brian James • Model: Race Transporter 7 • Typ vozidla: přepravník automobilů • Stav vozidla: nové vozidlo • První registrace: bez první registrace • STK/technická kontrola: 2 roky od první registrace • Vnitřní rozměry (DxŠxV): 600 x 235 x 199 cm • Vnější rozměry (DxŠxV): 770 x 255 x 264 cm • Ložná výška podlahy: 58 cm • Celková povolená hmotnost: 3.500 kg • Užitečné zatížení: 2.069 kg • Podvozek: vysokoložný (kola pod nástavbou) • Pneumatiky: 195/55R10C • Podvozek: AL-KO gumové odpružení • Opěrné kolečko: ano • Schválení 100 km/h: volitelné, lze dodatečně namontovat POPIS • Nástavba z vysoce kvalitního kompozitu zesíleného skelnými vlákny. Nízká hmotnost, přesto extrémně stabilní. • Střecha s denním světlem po celé délce přívěsu. • Madla na manévrování vpředu a vzadu. • Boční přední dvířka na obou stranách usnadňují zajištění předních kol. • Boční zadní dvířka na obou stranách usnadňují zajištění zadních kol. • Velké dvoukřídlé boční dveře na levé i pravé straně ve směru jízdy, uzamykatelné. • Elektricky ovládaná zadní najížděcí vrata v plné výšce a šíři. • 2x sklápěcí přídavné hliníkové nájezdy 1,5 m pro velmi nízká vozidla. • Kolečka v zadní části vozidla. • Vnitřní výška 199 cm – výška vjezdu vzadu 188 cm. • Podlaha s děrováním pro vysokou protiskluznost a vysokou odolnost proti opotřebení i v nejnáročnějších podmínkách. • Mnoho kotvících bodů a vysoce zatížitelná podlaha poskytují flexibilní možnosti zajištění nákladu i perfektní přilnavost. • Plně stavitelné dorazy kol s rychlonastavitelným systémem. Vhodné i pro snížená vozidla. • Uzavřená podlahová deska z kompozitu (podlaha s voštinovým jádrem) sestává z vnitřní voštinové struktury s krycí vrstvou po obou stranách. Extrémně lehká a odolná. • 2x středové podlahové úložné boxy zapuštěné do ložné plochy, ideální pro skladování těžkých a objemných předmětů. Hliníkové víko v ceně. • Elektrický naviják 12V s dálkovým ovládáním. S plastovým lanem a karabinou. • Elektrohydraulický systém náklonu ložné plochy, ovládání jedním tlačítkem pro optimální nájezdový úhel. • Centrální ovládací panel pro funkci náklonu a ovládání zadního čela, navíc k dálkovému ovládání. Včetně ukazatele stavu nabití baterie. • Velmi robustní svařovaný ocelový rám. • Rám kompletně žárově zinkovaný ponořením. • Rezervní kolo s držákem namontováno. • Velmi robustní vyztužené V-oje. • AL-KO nájezdová brzda a parkovací brzda. • Automatická zpětná brzda. • Spojovací hlava z ocelolitiny s integrovaným bezpečnostním zámkem AL-KO. • Plastové blatníky. • 13-pólová zástrčka. • LED vnitřní osvětlení s LED páskem. • Couvací světlo. • Plně LED bezpečnostní osvětlení s velkými rozměry. • Boční LED couvací světla. • LED pracovní světlo vzadu pro lepší viditelnost při nakládání/vykládání. • Integrované zadní mlhové světlo. • Různá obrysová světla vpředu, po stranách i vzadu. • Hliníková slitá kola v antracitové barvě. • Těžkotonážní opěrné kolečko. • 5 let záruka na podvozek. • 4 kusy popruhů pro zajištění kol přes pneu. Možnost dodatečné instalace příslušenství – rádi zodpovíme vaše dotazy! Nové vozidlo se zárukou a technickou kontrolou. Rádi pro vás zajistíme vhodné financování! - Financování nebo leasing je možné - Dodání po celé ČR možné - Všechny ceny vč. DPH - Zaslání technického průkazu předem možné nebo poskytnutí převozních značek (pro ČR). - Vývozní značky

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 1 170 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 330 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, délka ložné plochy: 4 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 000 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ANHÄNGERWIRTZ – váš odběrový trh s novými přívěsy nabízí silné značky! Více než 850 nových přívěsů skladem a přes 130 použitých přívěsů trvale v nabídce. Nezávazný příklad: akce platná do vyprodání zásob! Martz Kipper 400/3 406x200x40 cm, profi ocel, elektro + NHP nájezdy, podpěry, kyvná korba, tridem, 13", 3500 kg. Nový ocelový sklápěč s tridem podvozkem včetně nájezdových ramp, vhodný pro převoz stavební techniky za výhodnou cenu. Připravený k odběru po objednání přes náš trailer shop. Faktura na nové vozidlo, DPH lze odečíst, záruka od odborného prodejce s 35 lety praxe. 11.2025 MA-MW3OVP.350.400.200.1162KT3EVC5D9GHP Hedpfx Aoxu Tzuocnjnk

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 3 nápravy, barva: modrá, Rok výroby: 2019, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = - Zvedací náprava - Vzduchové odpružení = Další informace = Rok výroby: 2019 Zadní náprava 1: Dvojmontáž; Řiditelná Zadní náprava 2: Dvojmontáž; Řiditelná Zadní náprava 3: Dvojmontáž; Zvedací náprava; Řiditelná Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý Cena: na vyžádání ROJO TRAILER KT3 ST VÝSUVNÝ SEMINÍZKOPODLAŽNÍ NÁVĚS 3x SAF hydraulicky řízené nápravy Poslední náprava je zvedací Dálkové ovládání Vzduchové odpružení Velikost pneumatik: 245/70/R17.5 Krkový rám délka 308 cm Výsuvná ložná plocha Délka ložné plochy 678 cm + 300 cm výsuvná, celková délka ložné plochy 978 cm Šířka ložné plochy 254 cm Výška ložné plochy přibližně 89 cm Vzdálenost od čepu po konec návěsu 927 cm Hnjdpfxsuxxc Ts Acnsk Celková délka 987 cm 4x hydraulické podpěry Oka pro háky RONGPOTTEN Připraveno pro TWISTLOCKY na 20stopé kontejnery Sledujte nás na Instagramu, Facebooku a TikToku, kde najdete videa našich nákladních vozidel, užitkových vozidel a strojů určených k prodeji. MLUVÍME NĚMECKY WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stav: použitý, najeté kilometry: 732 894 km, výkon: 265 kW (360,30 k), první registrace: 07/2009, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, další kontrola (TÜV): 07/2026, barva: šedá, typ převodu: mechanický, emisní třída: Euro 5, Rok výroby: 2009, Vybavení: ABS, klimatizace, nezávislé topení, Speciální výbava: Nákladní vozidlo MAN TGX 18.360 4x2 BL včetně dvounápravového tandemového přívěsu, zimní pneumatiky v ceně. Rok výroby 07/2009, stav tachometru: 734900 km. Technicky přípustná celková hmotnost: 18 000 kg. Užitečná hmotnost: 8 270 kg. Provedené opravy: 07/2025: Provedena kontrola dle §57a, servis dle servisního počítače, výměna motorového oleje a filtrů, výměna a odvzdušnění filtru paliva, seřízení ventilů, výměna filtru AdBlue, nového filtru čerstvého vzduchu, výměna filtru řízení, výměna patrony sušiče vzduchu, obnova přípojky vzduchu na motorové brzdě, výměna pravého zadního obrysového světla, odstranění koroze a konzervace vzdušníku. Hsdpoyd S Duofx Acnjnk Nákladní přívěs Scheuwimmer, tandemový, rok výroby 2015, zadní dvoukřídlé dveře. Technicky přípustná celková hmotnost: 18 000 kg. Užitečné zatížení: 14 160 kg. Opravy: 02/2025: provedena kontrola §57a. Výměna pravého předního obrysového světla, výměna spojkové hlavy pro vzduch a brzdy. Výbava: Odkládací box, závěsné zařízení Ringfeder 4040 G 150B, anténa pro autotelefon, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější a širokoúhlá zpětná zrcátka, elektricky nastavitelný a vyhřívaný zrcátko na pravý obrubník, šroubované upevňovací konzoly pro nástavbu, uzávěrka diferenciálu zadní nápravy, komfortní sedadlo řidiče s vzduchovým odpružením, vyhříváním, bederní opěrkou a přizpůsobením ramen, kombinovaná palivová nádrž 680 l naftu + 75 l AdBlue, deflektor střechy, vyhřívaný sušič vzduchu, přídavné topení Eberspächer Airtronic D2, vnější sluneční clona, zásuvky v kabině 12V a 24V, tempomat (brzdomat), přední náprava VOK-09 zahnutá, přídavná dálková/ mlhová světla s přisvěcováním do zatáček. Další vybavení: Konfigurace nápravy: 4x2, ambientní osvětlení, rozjezdové/přední zrcátko, zástrčka pro přívěs 24V/ 7-pólová, zásuvka ABS pro přívěs, ASR (protiskluzový systém), audiosystém MAN basic Line (rádio/CD), baterie 175 Ah, palubní počítač MAN-Tronic, elektronický brzdový systém MAN-Brakematic, motor splňuje normu EURO 5, izolace kabiny Nordic, kabina XLX, odpružení listové/vzduchové, elektrické ovládání oken, žhavení, tónované čelní sklo, alternátor 28V 80A, 16stupňová převodovka ZF 16 S, mechanické střešní okno, podvozek/šasi bez nástavby, brzdová klapka EVB, automatická klimatizace, vyhřívaný palivový filtr, multifunkční volant, zvýšený přívod vzduchu, jednoválcový vzduchový kompresor 360 ccm, motor 10,5 l – 265 kW nafta, rozvor 5500 mm, držák rezervního kola za zadní nápravou, kotoučové brzdy na zadní nápravě, kotoučové brzdy na přední nápravě, boční ochrana, tónovaná zadní boční okna, komfortní čalounění sedaček, sluneční roleta na čelním skle a bočních oknech, mlhovky, stabilizátor na zadní a přední nápravě, zvenčí přístupný schránka, typ ovládání kabiny TGX, tónovaná skla dveří, prodloužení dveří pro kabinu, zadní a přední podjezdová ochrana, viskózní ventilátor, centrální zamykání, max. techn. hmotnost 18,00 t.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 26 500 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 06/1994, délka ložné plochy: 13 030 mm, šířka ložného prostoru: 2 600 mm, celková šířka: 2 600 mm, celková výška: 4 000 mm, Ložná plocha: 8620 mm, zadní sklon: 450 mm, šířka: 2600 mm, šířka: 3111 mm s rozšířením, výsuvná a/nebo sklápěcí rozšíření, labutí krk: 3960 mm, výška ložné plochy: cca 880 mm, hyd. nájezdové rampy, bočně posuvné (DxŠ) 2900x830 mm, elektrické hydraulické čerpadlo, kabelové dálkové ovládání, 2 x těžkotonážní zajišťovací oka na každé straně, 5 x kapsy pro sloupky na každé straně, výsuvné výstražné tabulky, centrální mazací systém, podpěrné navijáky, tři nápravy hydra. nuceně řízené, bubnové brzdy, vzduchové pérování, výstražný maják, zpětné světlomety, vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisy. SI85616 Naše nabídka je obecně bez nové TÜV prohlídky. Pokud je požadována nová TÜV prohlídka, rádi Vám předložíme nabídku našich partnerských dílen! Vozidlo může být polepeno reklamou a/nebo popisy. Platí naše všeobecné dodací a platební podmínky. Rádi Vám připravíme nabídku financování nebo leasingu tohoto objektu. Prosím kontaktujte nás! Hnodpfx Acow Sb Sqsnok

Stav: použitý, pohotovostní hmotnost: 5 560 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 440 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2019, délka ložné plochy: 10 500 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5, barva: jiný, typ převodu: jiný, velikost přední pneumatiky: 235/75 R17,5, velikost zadní pneumatiky: 235/75 R17,5, kabina řidiče: jiný, emisní třída: žádný, Vybavení: ABS, pneumatická brzda, Délka ložné plochy cca 10 500 mm, prodej na objednávku, -- tiskové chyby, omyly a změny vyhrazeny, ilustrační fotografie --, Více údajů na: !, Další informace: ! Hjdpfx Acsyyzc Tsnsnk

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 11 170 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 830 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 190 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 875 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, rozvor náprav: 1 350 mm, barva: červený, Rok výroby: 2025, Náves s nízkou ložnou plochou Kässbohrer LB3E NOVÝ / 2025 / 4 osy První registrace: 27.03.2025 Hodoyz R R Nepfx Acnonk Najeto: 0 km Návěs s nízkou ložnou plochou Hmotnost: 11 170 kg Nosnost: 38 830 kg Délka ložné plochy: 924 cm Celková délka: 1319 cm Výška ložné plochy: 87,5 cm Celková šířka ložné plochy: 255 cm 4 osy SAF Zvedací náprava 2 zadní řiditelné nápravy Bubnové brzdy Rozměr pneumatik: 245/70 R 17.5 Sklopná rampa Délka rampy: 275 cm Speciální povolení dle rozhodnutí TDT-ODS-277/25 Technické silniční inspekce Vzduchové odpružení Povolená šířka vozidla: 3,15 m Celková přípustná hmotnost (GVW): 58 000 kg Zatížení na nápravu: 1–10 000 kg, 2–10 000 kg, 3–10 000 kg, 4–10 000 kg Nabízíme 4 nové návěsy s nízkou ložnou plochou Kässbohrer se 3 osami a 2 nové návěsy Kässbohrer se 4 osami.

Stav: připraven k použití (použité), Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 10 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 27 400 kg, celková hmotnost: 38 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 170 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, zavěšení: vzduch, barva: žlutý, Rok výroby: 2018, Návěs AMC CASTERA S/R 38T / řiditelná náprava Rok výroby: 2018 3 nápravy Hmotnost: 10 600 kg GVW (Maximální povolená hmotnost): 38 000 kg Užitná nosnost: 27 400 kg Nápravy SMB Zadní řiditelná náprava Hydraulicky sklopné rampy Rozšíření o 20 cm na každé straně Rozměry: Délka hlavní ložné plochy: 917 cm Délka přední plošiny (balkónu): 330 cm Šířka: 255 cm Šířka rampy: 90 cm Hnsdpjyz R R Aofx Acnok Délka dvoudílné rampy: 235 + 150 cm Nájezdová výška: 90 cm Vzduchové odpružení Hydraulický naviják Elektrohydraulická jednotka na návěsu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 11 170 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 830 kg, celková hmotnost: 58 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 190 mm, šířka ložného prostoru: 2 550 mm, výška ložného prostoru: 875 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 245/70 R 17.5, rozvor náprav: 1 350 mm, barva: červený, Rok výroby: 2025, Náves s nízkou ložnou plochou Kässbohrer LB3E NOVÝ / 2025 / 4 osy První registrace: 27.03.2025 Najeto: 0 km Návěs s nízkou ložnou plochou Hmotnost: 11 170 kg Nosnost: 38 830 kg Délka ložné plochy: 924 cm Celková délka: 1319 cm Výška ložné plochy: 87,5 cm Celková šířka ložné plochy: 255 cm 4 osy SAF Zvedací náprava 2 zadní řiditelné nápravy Bubnové brzdy Rozměr pneumatik: 245/70 R 17.5 Hedpeyz R Rijfx Acnjnk Sklopná rampa Délka rampy: 275 cm Speciální povolení dle rozhodnutí TDT-ODS-277/25 Technické silniční inspekce Vzduchové odpružení Povolená šířka vozidla: 3,15 m Celková přípustná hmotnost (GVW): 58 000 kg Zatížení na nápravu: 1–10 000 kg, 2–10 000 kg, 3–10 000 kg, 4–10 000 kg Nabízíme 4 nové návěsy s nízkou ložnou plochou Kässbohrer se 3 osami a 2 nové návěsy Kässbohrer se 4 osami.