Prodej použitých Sommer Verzinkte Lafetten Zwillingsreifen 17,5 (518)

Stav: použitý, najeté kilometry: 407 186 km, výkon: 110 kW (149,56 k), typ paliva: nafta, typ převodu: mechanický, barva: bílý, první registrace: 11/2011, další kontrola (TÜV): 02/2027, celková délka: 7 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 3 450 mm, konfigurace náprav: 2 nápravy, emisní třída: Euro 5, celková hmotnost: 7 490 kg, Rok výroby: 2011, Vybavení: ABS, sazečkový filtr, ????? Pevná cena ???? ???? pevná cena ???? M.A.N 7.150 BL, skříňová nástavba s čelnou hydraulickou rampou, určeno pro vlastní přestavbu na obytný vůz První registrace 24. 11. 2011 407 186 kilometrů (poslední výměna oleje při 393 642 kilometrech) Euro 5 ABS Rádio s CD přehrávačem 6stupňová převodovka Tempomat Zpětná kamera 2 sedadla (zapsáno 3) Střešní okno Sluneční clona Chjdoyl Erhepfx Aitec Elektricky ovládaná okna Elektricky vyhřívaná vnější zpětná zrcátka Pneumatické odpružení zadní nápravy s funkcí zvedání a spouštění Pneumatiky 225 / 75 R 17,5 M&S Skříňová nástavba firmy Junge, rozměry cca 6050 x 2390 x 2350 mm Částečně izolovaná Čelní hydraulická rampa MBB / Palfinger Nosnost 1000 kg Délka rampy cca 1800 mm Platná technická kontrola do 02/2027 Vozidlo bylo používáno jako obytný vůz, stále je registrováno jako nákladní automobil (lze jej bez větších problémů přeregistrovat). Většina vybavení byla přestavěna do jiného vozidla (viz obrázky). V zadní části jsou instalovány posuvné lišty, takže vnitřní uspořádání lze posunout dopředu a vzadu je prostor pro přepravu 2 motocyklů nebo podobného nákladu. Na střechu skříňové nástavby byly instalovány solární panely. Nový mezichladič, řídicí jednotka, přední brzdy s kotouči... při 377 809 kilometrech. Daň z přidané hodnoty dle § 25a.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 8 900 kg, maximální hmotnost nákladu: 26 100 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 13 300 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka. Podvozek nízkoložného návěsu Ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2'' králem čepem a dvěma pozicemi, 24 t dvourychlostní opěrná noha s ovládáním z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnání tahu. Sklopná zadní opěra. 2 klíny na kola s držáky. Boční ochrana hliníková. Zadní lapače nečistot po celé šířce. Blatníky před 1.nápravou a za každou nápravou s antispray úpravou dle EU. Výsuvná rozšíření až na 3 000 mm (ne v zadním zkosení). Úložný prostor na dřevěné fošny uprostřed ložné plochy. Dřevěné fošny 70 mm k rozšíření na 3 000 mm. Upevňovací oka nízkoložného provedení. 2 páry kruhových upevňovacích ok po 5 t vpředu na labutím krku. 11 párů kotvicích "houbiček" shora a z boku vnějším rámu utopených, každé po 10 t: 2x na labutím krku, 9x rozmístěno na nízkoložné ploše. První oka 250 mm od předu, poslední max. 250 mm od zadu, vzdálenost ok max. 1100 mm. 8 párů kaps na sloupky v rámu, vnitřní rozměr 70 x 40 mm (možné upravit na 5t upevňovací oka). Nápravy a odpružení SAF nápravy s bubnovými brzdami. Vzduchové odpružení. Kola a pneumatiky 235/75 R 17,5 Ocelové disky v dvojmontáži, lakované stříbrně. Brzdový systém Dvouvodičový vzduchový brzdový systém. Barevné vedení hadic pro snadný servis. Parkovací brzda s pružinovým akumulátorem. EBS, elektronický brzdový systém s EBS zásuvkou vpředu, bez propojecího kabelu. 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, bez propojecího vedení. S ventilem na zvedání a spouštění podvozku. Zjištění zatížení náprav pomocí EBS-Canbus signálu pro zobrazení na displeji v kabině řidiče. Systém pro stabilitu jízdy vozidla. Elektrika 24 V, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení. 2 bílé přední poziční světla. 2 bílo-červená koncová světla vzadu. 2x 7-pólové zásuvky vpředu, bez kabeláže. 1 LED maják s držákem. 2 páry výstražných tabulí, dvojitě LED osvětlené, výsuvné do 3 000 mm. Podlaha Labutí krk s ocelovým plechovým povrchem. Úložný box v nájezdu k labutímu krku. Dále podlaha ze 70 mm měkkého dřeva, v oblasti blatníků ocelový/rýhovaný plech. Zadní zkosení se 70 mm měkkodřevěnou podlahou. Nízkoložná plocha včetně zadního zkosení 9 200 mm. Najížděcí rampy Codpfx Aioi Ri E Retehc Ocelové rampy, délka 2 800 mm, šířka 750 mm, posuvné stranově. Povrch dřevěný. Hydraulicky ovládané pomocí hydraulického okruhu tahače s škrticím ventilem, ovládání zleva FR. Hydraulické připojení SVK-mufna NW 10/3, bez hadic. Individuální přepravní řešení Konfigurujte své vozidlo Fliegl dle vlastních požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze vzor. Výroba a výbava probíhají individuálně dle přání zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 7 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 18 700 kg, celková hmotnost: 26 200 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, celková délka: 12 400 mm, celková šířka: 2 550 mm, rozměr pneumatiky: 205 / 65 r 17,5, Další informace Podvozek návěsu pro spedici Jemnozrnná ocelová svařovaná konstrukce, sedlová deska s vyměnitelným 2” králem čepem, zadní zkosení cca 1920 mm, závěsná lišta pro rampy vzadu i vpředu na labutím krku průběžně, kluzné válce vzadu, hluboké dno od krku až k nápravovému agregátu. Uvolnění výkresové dokumentace ze strany zákazníka v případě objednávky nutné! Pár zajišťovacích hříbků shora a z boku vsazených do vnějšího rámu, každý pro 10 t Pár upevňovacích ok ve vnějším rámu labutího krku, každé pro 5 t 24 t, dvourychlostní podpěrná noha, ovládání z jedné strany, s rovným spodkem, bez vyrovnávacího posuvu Sklopná zadní opěra, montovaná vně Klíny na kola s držáky Boční ochrana z hliníku Podjezdová ochrana z oceli dle předpisů EU, pokud technicky možné Čtvrtkruhové blatníky S antisprayblatníky dle EU 1 pár kapsových výklenků na kola za labutím krkem v oblasti jízdní dráhy v hlubokém dně, šikmé pro nájezd. Délka dole cca 1840 mm, hloubka cca 200 mm. 2. pár kapsových výklenků na zadním zkosení. Hloubka cca 200 mm. Pozor! Rám v hlavní nosné části je o 200 mm vyšší než výklenek na kola. Při objednávce bude nutná podrobná technická kontrola. Zakrytí výklenků na kola výsuvné z hlubokého dna s vložkami z tvrdého dřeva, na zadním zkosení s vložkami z tvrdého dřeva. Elektrický naviják, 24 V, tažná síla 5500 kg, montován v zakřivení labutího krku, nezasahuje do ložné plochy, ovládání rádiovým dálkovým ovladačem, délka lana 35 m, průměr cca 10 mm, s válečkovým vedením a odnímatelnou vodicí rolnou na zadním zkosení. Nápravy a pérování SAF nebo BPW nápravy s bubnovými brzdami dle našeho výběru Vzduchové odpružení s ventilem zvedání/snižování + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky 205 / 65 R 17,5 pneumatiky s označením 129/127K (132/132G) pro nosnost 8 t při max. 90 km/h dle volby výrobce Ocelové ráfky v dvojmontáži, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouokruhový tlakovzdušný brzdový systém Pružinová parkovací brzda 2 nerozlučný spojovací hlavy vpředu, bez propojovacího vedení EBS značky Haldex, elektronický brzdový systém se zásuvkou EBS vpředu, bez propojovacího kabelu (zasláno zákazníkovi ke schválení výpočtu brzd 15.07.2021) Pozor: Přípojné vozidlo smí táhnout pouze tažné vozidlo, které zajišťuje funkčnost ABS! Detekce zatížení náprav přes signál EBS-Canbus pro zobrazení na displeji v kabině řidiče; nákladní vůz musí být příslušně vybaven, žádná instalace na LKW (není úředně cejchovaná váha) Elektroinstalace 24 V, vícekomorová světla, boční žlutá LED osvětlení 2 bílé obrysové světla vpředu 2 bílo/červené poziční světla vzadu 2x 7-pinové a 1x 15-pinová nerozlučná zásuvka vpředu, bez propojovacího kabelu Podlaha Labutí krk s ocelovým/rýhovaným plechem 30 mm protiskluzová překližková podlaha, v hlubokém dnu mezi podélníky střední části. V zóně jízdní dráhy s ozubeným roštem, ve výklencích kol s ocelovým/rýhovaným plechem. Nájezdové rampy Pár ALU ramp, délka 3 200 mm, nosnost na pár 12 000 kg Pár ocelových ramp pro vjezd do hlubokého dna Pár ocelových ramp pro přejezd na labutí krk Bočnice Registrace / označení Země registrace: Německo S certifikátem DEKRA a posudkem (dle §13 EU-FGV) Připraveno pro jednoradý držák SPZ Codpfx Aei Ri Hroitjhc Obrysové označení reflexními páskami dle ECE R 048, bočně žluté a vzadu červené Výstražná tabule dle ECE-70 Lakování Rám lakován v odstínu RAL 9018 papyrusově bílá Podpěrné nohy černě lakované Pozor: Archivní fotografie!

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 3 135 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 665 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková délka: 8 350 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Řešení přepravy na míru Konfigurujte své vozidlo Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazené vozidlo slouží jako příklad. Výroba a výbava se provádějí individuálně podle přání zákazníka. Cjdpfx Aei Ri H Dsitshc Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli Vnější rám mírně šikmý s "Load-Lock-profily" pro zavěšení upínacích pásů Přední opěrná noha převodovky Sklopná zadní opěra 2 klíny s držákem Podjezdová ochrana pozinkovaná ocel Zadní lapače nečistot po celé šířce Čtvrtkulové blatníky dle EU normy s antistříkajícími lapači dle EU normy 1 plastová uzamykatelná skříňka na nářadí, šířka 600 / výška 425 / hloubka 460 mm Otevřený úložný prostor na vkládací sloupky pod ložnou plochou 4 kusy vázacích lišt/lišty na sloupky zapuštěné napříč v podlaze po celé šířce až k vnějšímu rámu (max. použitelné vnitřní šířky mezi vnějšími vkládacími sloupky cca 2170 mm), cca 100 mm vysoké. S kulatými ocelovými lištami 20 mm nahoře i dole, vzdálenost mezi horním a spodním cca 60 mm (kulatý ocel). Dole opatřeno úhelníkem jako zakončení, z poloviny otevřené dolů. Pro vázání a zapichování sloupků 80 x 80 mm. 4 páry kapes na sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm 4 kusy kapes na sloupky zapuštěné středově v podlaze s vyztužením k hlavnímu rámu, vnitřní rozměr 83 x 83 mm 6 párů vkládacích sloupků šířka=80 / hloubka=80 / délka=2000 mm, žárově zinkované Poznámka: Kapsy/vkládací sloupky nejsou určeny k výhradnímu zajištění dlouhého materiálu, trubek atd. bez omotání Boční ochrana proti nárazu z hliníku Tandemová tažná příprava pro přívěs Tažné oj s certifikovaným tažným okem 40 mm Tažné oj mechanicky délkově přestavitelný ve 4 stupních o 500 mm z 1800 na 3800 mm. Nastavená délka 1800 mm Nápravy a odpružení Nápravy dle volby výrobce s kuželíkovými ložisky a brzdou S-cam Laserové měření náprav/podvozku“ Snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáním zatížení náprav (vyrovnání vahadlem) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce Ocelové ráfky, tovární stříbrná Brzdový systém Dvouvodičová vzduchotlaková brzdová soustava Pružinová parkovací brzda Integral - vzduchojem 2 nezaměnitelné spojovací hlavice vpředu s přípojkou k tahači ABS a ALB, přední ABS konektor s připojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zajistí funkčnost ABS! Elektroinstalace 24 voltů, LED vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení, osvětlení SPZ v LED (Pozor! u některých tažných vozidel může dojít k mylné diagnostice, i když je funkce zajištěna) 2 bílé poziční LED světla vepředu 2 bílo/červená obrysová LED světla vzadu 2x 7-pólový nezaměnitelný konektor vpředu, s připojovacím kabelem Podlaha Protismykové překližkové desky cca 30 mm silné, vysoká bodová zatížitelnost Poznámka: Vlivem klimatických podmínek může dojít ke zvlnění podlahy! Délka ložné plochy cca 6 200 mm Provozní pokyny Při překročení celkové délky soupravy nad 18 750 mm je nutné zvláštní povolení. Dbejte na specifické předpisy v jednotlivých zemích. Registrace / značky Země registrace: Německo s posudkem a technickou kontrolou Dekra Obrysové označení reflexními proužky dle ECE R 048, bílé po stranách a červené vzadu. Lakování Rám žárově zinkovaný vč. pasivace "15 let záruka proti prorezavění" Řešení přepravy na míru

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: WFDFLT21001013325, pohotovostní hmotnost: 2 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 000 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 11/2023, délka ložné plochy: 5 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 050 mm, výška ložného prostoru: 630 mm, celková délka: 7 280 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 2 900 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", barva: modrá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu. Podvozek centrálně osového přívěsu – hluboké lože – Svařovaná konstrukce z jemnozrnné oceli – Přední podpěra s převodovou nohou – Zadní podpěry teleskopické – Klíny pro kola s držákem – Ocelové blatníky nad oběma koly – Boční ochrana z hliníku – Tažné zařízení pro centrálně osový přívěs – Tažná oj s ověřeným 40mm tažným okem – Tažná oj výškově nastavitelná přes vřeteno, max. rozsah 250 mm Nápravy a odpružení: – EURO nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamennou brzdou – Laserové měření nápravy/podvozku – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva – Parabolické odpružení s bezúdržbovým ocelovo-gumovým uložením a mechanickým vyrovnáním náprav (vyvažovací vahadla) Kola a pneumatiky: – 235 / 75 R 17,5" – Výběr výrobce – Ocelové ráfky, tovární stříbrná Cedpfszadb Dsx Aitohc Brzdová soustava: – Dvouokruhová vzduchová brzdová soustava – Pružinová parkovací brzda – Dva neprohazovatelné brzdové spojovací hlavy vpředu s propojovacími hadicemi k tahači – ABS a ALB, s předním ABS konektorem a kabeláží Pozor: Přípojná vozidla smí táhnout pouze tažná vozidla, která zajišťují správnou funkci ABS! Elektroinstalace: – 24 volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení – 2 bílé poziční světla vpředu – 2 bílo-červená koncová světla vzadu – 1x 15pinová zástrčka vpředu s propojovacím kabelem Nástavba TTS: – Nízko uložená ocelová vana, podlaha z ocelového/rýhovaného plechu, stěny se svařené pevně s podlahou – Délka nástavby 5 500 mm – Nástavba vpředu a po stranách s profilem pro uchycení upínacích popruhů „Load-Lock" (vpředu 8 kusů, po stranách 16 kusů na každé straně) Poznámka: Mírné zvlnění podlahy v důsledku svařování je možné! – Pár kotevních ok, 1x vpředu v rozích ocelové vany a 1x vzadu v podlaze, každé pro 5 t – Další pár kotevních ok v podlaze, také po 5 t Najížděcí rampy: – Ocelové rampy, 2 x 3000 mm dlouhé, 510 mm široké, bočně posuvné – Rukojeť na rampách – S dřevěnou výplní (špičky potažené ocelí/rýhovaným plechem) – Plynové pružiny pro ovládání jednou osobou Provozní pokyny: Udávaná celková hmotnost je technicky dosažitelná, v závislosti na nákladu nemusí být celková hmotnost při dodržení max. povolených nápravových/ podpěrných a sedlových zatížení dosažena. (Při špatném rozložení nákladu může dojít ke špatným jízdním vlastnostem) Země schválení/ značení: – Schvalovací země: Německo – S certifikací Dekra a posudkem (dle §13 EG - FGV) – 24/7 servisní hotline – Připraveno pro jednostranný držák SPZ – Konturové značení reflexními proužky dle ECE R 048, po stranách bílé, vzadu červené Lakování: – Rám RAL 5002 ultramarínová modř – Najížděcí rampy žárově zinkované Jedná se o ilustrační fotografie z archivu. Vozidlo může být ještě v provozu.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 1 850 kg, maximální hmotnost nákladu: 8 650 kg, celková hmotnost: 10 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 100 mm, šířka ložného prostoru: 1 740 mm, celková délka: 4 900 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, Individuální přepravní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je pouze příkladem. Výroba a vybavení probíhá individuálně dle přání zákazníka. Chsdpfx Ajzhfzgeitoc Jemnozrnná ocel, svařovaná konstrukce 1 pár nastavitelných a odnímatelných klínů pro aretaci kontejneru, 1 pár před kontejnerem Zapínací lišta pro uchycení kontejneru po obou stranách bočnice Opěrné kolo vpředu Blatníky ze silného ocelového plechu přes obě kola Boční ochrana proti najetí z hliníku 2 klíny s držákem Úložný box vzadu, středově zapuštěný v podlaze, cca š=650 x d=240 x v=240 mm, víko mírně přesahuje Tažné zařízení pro centrálně nápravový přívěs Tažná oj s certifikovaným 40 mm tažným okem Nápravy a pérování 2 euro-nápravy dle našeho výběru, s kuželíkovými ložisky a S-kamnovou brzdou 'Laserové měření náprav/podvozku' – snižuje opotřebení pneumatik a spotřebu paliva Parabolické pérování s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním náprav Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle výběru výrobce Ocelové disky v tovární stříbrné Brzdový systém Dvouvodičová tlaková vzduchová brzdová soustava Pružinová parkovací brzda 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu s propojením na tažné vozidlo 24 voltový ABS a ALB, konektor ABS vpředu a propojovací kabel Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkci ABS! Elektrická výbava 24 V, vícekomorová světla, žluté LED boční osvětlení 2 bílé poziční světla vpředu 2 bílo-červené koncové svítilny vzadu 2x 7-pólové zaměnitelné zástrčky vpředu s propojením Most TTS Nízká ocelová vana, podlaha z ocelového plechu, pevně svařené ocelové bočnice s podlahou Poznámka: Mírné zvlnění podlahy je možné z důvodu svařovacích napětí! Země schválení/ štítky Schvalovací země: Německo S posouzením DEKRA a certifikátem (dle §13 EG-FGV) Nepřetržitá servisní linka 24/7 Příprava pro držák SPZ v jednom řádku Konturové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám v barvě dle přání zákazníka Tažná oj v barvě rámu Individuální přepravní řešení Konfigurujte si vozidlo Fliegl přesně podle svých požadavků. Zobrazené vozidlo je příkladem. Výroba a výbava dle objednávky zákazníka.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 740 kg, maximální hmotnost nákladu: 14 260 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 900 mm, celková délka: 9 430 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Přizpůsobené přepravní řešení Konfigurujte si svůj přívěs Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazený přívěs je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek, nízkoložný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí podvozek se zesíleným kuličkovým otočným ložiskem, úložný prostor zapuštěný do přední části otáčecího podvozku Sklopná zadní opěrná noha Klínky pod kola s držákem Boční ochrana proti najíždění, hliník Blatníky vzadu přes celou šířku Částečné blatníky 1. nápravy s postřikovými clonami, postřikovací clony za 2. nápravou Držák rezervního kola pro 1 kolo, se sadou pro upevnění kola Rezervní kolo, stejný výrobce jako hlavní pneumatiky, ocelový ráfek Plastová skříňka na nářadí s vnitřní přepážkou, š=620/v=360/hl=440 mm, zamykatelná visacím zámkem. (Zámek není součástí dodávky) Oky pro upínání na nízkoložném přívěsu 3 páry upínacích bodů po 10 tunách, integrovaných v podlaze vpředu 5 párů upínacích oček nahoře a na boku vnějšího rámu, po 10 tunách 1 x v oblasti krku, zbývající rozloženy mezi nimi, vzdálenost maximálně 1200 mm 1 x zadní zkosení Kruhově uspořádaná oka pro upínání zapuštěná ve vnějším rámu, po 5 tunách (namísto úchytů pro popruhy) #Tažné zařízení, otáčecí podvozek Tažná vidlice s testovaným a nakloněným 40mm tažným čepem, s 8° nakloněným tažným čepem #Nápravy + odpružení Nápravy s bubnovými brzdami SAF „Nápravy/podvozek laserově zaměřeny“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s údržbou nepodléhajícím uložením oceli a gumy #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" Ocelové ráfky v uspořádání dvakolového soukolí, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Brzda s pružinovým akumulátorem 2 bezpečné spojky vpředu, s propojovacími hadicemi k tažnému vozidlu ABS a ALB, s konektorem ABS vpředu, s propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze tažnými vozidly, která zaručují účinnost ABS! #Elektrika 24 voltů, vícekomorové světla, boční žluté LED osvětlení 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 2 bílá poziční světla vpředu 2 x 7pólové bezpečné zástrčky vpředu, s propojovacím kabelem #Podlaha Přední část, ocelová podlaha Následně 70 mm podlaha z měkkého dřeva, v oblasti podběhníků ocelová/profilová podlaha Zadní zkosení s 70 mm podlahou z měkkého dřeva Plocha nízkoložného přívěsu včetně zadního zkosení 7 200 mm Cedpjzl R S Sefx Aitjhc #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 2 800 mm dlouhé, 750 mm široké, bočně posuvné Přídavné zajištění rampy, sklopné dolů (pro zabránění bočnímu sklouznutí rampy, ne v kombinaci s bočním hydraulickým posouváním ramp) Potah z dřeva S podporou pružinovým zvedákem #Pokyny pro provoz Při zatížení nápravy 10 000 kg je vyžadováno zvláštní povolení. Povolení je třeba žádat samostatně v každé spolkové zemi, garantovat toto povolení pro 20 tun celkové hmotnosti není ze strany zákonodárce možné. Riziko nese zákazník. Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu však celková hmotnost při dodržení přípustné hmotnosti náprav/opěr a sedelové spojky nemusí být dosažena. #Schválení / Značky Země schválení: Německo Zkušební povolení podle EG 2007/46 24/7 servisní linka Připraveno pro držák registrační značky, dvoupůlkový Konturní značení reflexními pásky podle ECE R 048, bílá na boku a červená vzadu Výstražná tabule podle ECE - 70

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: Produktpalette, pohotovostní hmotnost: 5 600 kg, maximální hmotnost nákladu: 24 400 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 5 900 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, celková délka: 10 290 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 860 mm, zavěšení: ocel, rozměr pneumatiky: 235/75 R17,5", stav pneumatik: 100 procent, barva: originál, Rok výroby: 2026, Přizpůsobené řešení pro přepravu Konfigurujte si svůj vozík Fliegl podle vašich požadavků. Zobrazený vozík je pouze příklad. Výroba a výbava probíhají individuálně podle přání zákazníka. #Podvozek, nízkopodvozný přívěs Ocelová svařovaná konstrukce Otáčecí oj s robustním kulovým ložiskem Sklopné zadní opěrné nohy 2 klíny s držákem Poloviční blatníky nad 1. nápravou Čtvrtinové blatníky za 2. a 3. nápravou Boční ochranné prvky proti nárazu Boční žluté LED osvětlení, pak bez odrazek Blatníky vzadu přes celou šířku (ne v kombinaci s držákem pro vysokozdvihový vozík) 1 plastová nástrojová skříňka, š=600 / v=425 / h=460 mm, uzamykatelná Uchycovací body pro nízkopodvozný přívěs 1 pár otvorů pro popruhy v nosníku vpředu, zapuštěných v prohnutí, každý 10 tun. 7 párů úchytů pro popruhy nahoře a po stranách v rámu, každý 10 tun. 1 x vpředu v prohnutí 5 x v nízké části korby 1 x ve sklonu vzadu 12 párů otvorů pro popruhy v rámu, každý 5 tun (pro připevnění napínacích pásů) 5 x v prohnutí, 6 x v nízké části korby a 1 x ve sklonu vzadu Závěsné zařízení pro přívěs, otáčecí oj Tažná tyč s ověřeným 40mm tažným čepem Nastavení výšky tažné tyče pomocí pružiny #Nápravy + odpružení Kotoučové brzdy, dle výběru výrobce „Laserové měření náprav/podvozku“ – snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické odpružení s údržbou volnou ocelovo-gumovou oporou a mechanickou kompenzací zatížení nápravy (páková kompenzace) #Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle výběru výrobce Ocelové disky v uspořádání vedle sebe, tovární stříbrná barva #Brzdový systém Dvouokruhová pneumatická brzdová soustava Brzda s pružinovým akumulátorem jako parkovací brzda 2 bezpečné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími vedeními k tažnému vozidlu, propojovací vedení prodloužena cca o 60 cm bez ABS, ale s mechanickým ALB, pak maximálně 60 km/h homologace #Elektrická instalace 12 Volt, vícekomorová světla, boční žluté LED osvětlení boční žluté LED osvětlení propojené s blinkrem "blikající boční světla" 2 bílá poziční světla vpředu 2 bílá/červená obrysová světla vzadu 1 x 7-pólová 12Voltová zásuvka vpředu, s propojovacím kabelem, prodlouženým cca o 60 cm 1 LED výstražná maják s držákem, spínaný přes parkovací světlo (svítilnu lze odmontovat) 2 páry výstražných tabulí osvětlené a výsuvné do 3 000 mm #Podlaha Prohnutí vpředu s ocelovou/protiskluzovou podlahou Úložný prostor zapuštěný ve sklopené části pro prohnutí poté s cca 70 mm podlahou z měkkého dřeva, v oblasti podběhníků ocelová/protiskluzová podlaha Sklon vzadu s 70 mm podlahou z měkkého dřeva Chedpeznw U Esfx Aitsc Nízkopodvozná plocha včetně sklonu vzadu 5900 mm #Nájezdové rampy Ocelové rampy, 3 000 mm dlouhé, 750 mm široké, do stran posuvné s dřevěnou vrstvou (špičková část s ocelovou/protiskluzovou vrstvou) Hydraulicky ovládané přes pomocný pohon tažného vozidla s škrticí klapkou, ovládání na pravé straně (FR) Hydraulické připojení s konektorem SVK NW 10/3, včetně propojovacího hadu #Lakování Rám DB 7350 Novagrau „10 let záruky proti prorezavění“ Tažná tyč Pozinkovaná nebo černá, dle výběru výrobce Nájezdové rampy Žárově pozinkované

Stav: použitý, najeté kilometry: 23 600 km, výkon: 110 kW (149,56 k), první registrace: 12/1991, celková hmotnost: 10 400 kg, typ paliva: nafta, konfigurace náprav: 2 nápravy, typ převodu: mechanický, Vybavení: ABS, Výrobce: MAN VW Model: 10.150 4x2 hasičský vůz Rok výroby: 1991 Stav: Velmi dobrý Výrobní číslo: WVML043874G069863 Ref. č.: 558119 Datum registrace: Naposledy viděno: 11-06-2025 Výkon: 150 k Najeto: 23 600 km Převodovka: Manuální Palivová nádrž: 1 Objem nádrže: 100 l Typ kabiny: Posádková Rádio: ? Bubnové brzdy: ? ABS: ? Rozměr pneumatik: 9,5R 17,5 Stav dezénu: 100 % / 80 % Chjdpsy Ng S Sjfx Aitoc Přední odpružení: Perové Zadní odpružení: Perové Skříň na nářadí: ? Celková hmotnost: 10 400 kg Provozní hmotnost: 5 800 kg Nosnost: 4 600 kg

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 6 250 kg, maximální hmotnost nákladu: 25 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, délka ložné plochy: 6 500 mm, celková délka: 8 570 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, Rok výroby: 2026, CELKOVÉ ROZMĚRY Celková délka: 8570 mm Délka plošiny: 6500 mm Šířka plošiny: 2550 mm (2 × 250 mm boční rozšíření) Délka ojnice: 1750 mm Výška ojnice: 750–1100 mm Rozvor náprav: 1800 mm CELKOVÁ HMOTNOST Technická maximální hmotnost: 25 000 kg (24 000 kg + 1 000 kg svislé zatížení) Přípustná maximální hmotnost: 19 000 kg (18 000 kg + 1 000 kg svislé zatížení) Vlastní hmotnost: Přibližně 6 250 kg (±3 %) (Může se lišit v závislosti na zvolených variantách.) Nosnost (technická): Přibližně 18 750 kg (±3 %) (Může se lišit v závislosti na zvolených variantách.) Maximální zatížení nápravy: 12 000 kg KONSTRUKCE OJNICE Ojnice: Nastavitelná ojnice Konstrukce ojnice: Profil ve tvaru U vyrobený z ocelového plechu S355J2 Tažné oko: Ø50 mm tažné oko splňující normu UN ECE R55 KONSTRUKCE NAKLÁDACÍ PLOŠINY Materiál rámu: Ocel S355J2 Materiál povrchu plošiny: 60 mm africké dřevo DABEMA, sušené v peci, přírodního původu, nevyžadující ochranný nátěr, a ocel S355J2 Zadní podpěrné nohy rampy: Ručně ovládané zadní podpěrné nohy vyrobené z oceli S355J2 Výsuvná podpěra: Dvourychlostní teleskopická výsuvná podpěra s dynamickou nosností 24 tun a statickou nosností 50 tun Boční ochrany: Hliníkové boční ochrany Chodpfxsz H U Sce Aitoc KONSTRUKCE RAMPY Rám rampy: Konstrukce ve tvaru U vyrobená z oceli S355J2 Materiál povrchu rampy: 60 mm africké dřevo DABEMA, sušené v peci, přírodního původu, nevyžadující ochranný nátěr, a ocel S355J2 Vlastnosti rampy: Jednokřídlé hydraulické rampy poháněné hydraulickou jednotkou Bucher o výkonu 2,2 kW, rozměry 3000 × 750 mm, každá s nosností 20 tun KONSTRUKCE NÁPRAV A KOL Značka nápravy a řízená náprava: TRAX (nosnost 12 tun na nápravu) / Bez řízené nápravy Typ nápravy: Bubnová brzdová soustava Typ pružiny: 100 mm dvouvrstvá plochá listová pružina Odpružení: Vzduchové odpružení Velikost pneumatiky / TPMS: 235/75 R17,5 / 8 senzorů TPMS od společnosti WABCO umístěných v kolech Ráfky: 17,5″ ráfky s 10 otvory BRZDOWÁ SOUSTAVA Značka brzdové soustavy: WABCO nebo KNORR BREMSE Vlastnosti brzdové soustavy: Systém EBS / ABS splňující normu UN ECE R13 Brzdové automatické regulátory: SAF / HALDEX DALŠÍ VLASTNOSTI Značka a vlastnosti osvětlovacího systému: Aspöck 12 V / 24 V LED osvětlovací systém se zásuvkou NATO, splňující normu UN ECE R48 Příslušenství: 2 × kovové klíny pod kola / 1 × skříňka hasicího přístroje (hasicí přístroj není součástí) / 3 × vodotěsné úložné boxy na nářadí Lakování a tryskání: Chemické čištění / Tryskání do standardu SA 2.5 / Epoxidový základní nátěr vypálený v peci / Akrylový lak (minimálně 120 µm)

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 13 000 kg, maximální hmotnost nákladu: 60 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 12 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 12 000 kg, povolené zatížení nápravy (náprava 3): 12 000 kg, délka ložné plochy: 9 000 mm, celková délka: 13 550 mm, celková šířka: 2 550 mm, zavěšení: vzduch, stav pneumatik: 100 procent, Rok výroby: 2026, NÍZKOLOŽNÝ SEMINÁVES S TŘEMI NÁPRAVAMI KONSTRUKCE Z PLASTŮ A SVAŘOVÁNÍ • Vysoce pevná ocel S355 nebo STRENX MC700 (MOJE VNITŘNÍ CERTIFIKACE STRENX) • Synergické svařování. ROZSAHY ROZMĚRŮ • Šířka od 2550 mm do 4000 mm, v závislosti na požadavcích zákazníka. • Délka plošiny od 5000 mm do 12 000 mm. • Celková délka od 10 700 mm do 16 000 mm. MOŽNOSTI ROZŠÍŘENÍ STRAN • Možnost rozšíření až o 250 mm na pravé i levé straně. SVĚTLÁ VÝŠKA PŘÍVĚSU • Výška od 775 mm do 1100 mm, v závislosti na požadavcích zákazníka. OTOČNÝ ČEP • 2'' nebo 3,5'' otočný čep schválený podle předpisů ECE-R55. • Může se lišit pro tažná vozidla 4x2-6x2 nebo 6x4. VLASTNOSTI NÁPRAV A PNEUMATIK • Pneumatiky vhodné pro disky o rozměru 17,5 - 19,5 nebo 22,5 palce. • Nápravy: bubnové brzdy s nosností 12–18 tun. • Zvedací systém: k dispozici automatický zvedací systém přední nápravy s regulací podle zatížení. • Možnosti řízené nápravy: na přání zákazníka lze přidat řízenou nápravu. VLASTNOSTI ODPRUŽENÍ • Mechanické nebo vzduchové odpružení, v závislosti na preferencích zákazníka. MOŽNOSTI RAMPY • Hydraulická boční rampa nebo celoboková rampa s úhlem nájezdu až 9°. • 24 V DC napájecí zdroj (hydromotor). Speciální hydraulické válce s bezpečnostními zámky, v závislosti na možnostech. • Horní část rampy může být pokryta dřevem nebo mřížkovinou. Codpfx Asz Iak Hsitehc BRZDOVÝ SYSTÉM • Brzdový systém schválený podle předpisů ECE-R13. ELEKTRICKÝ SYSTÉM • 2x 7polový konektor podle norem ISO. • 15polový konektor vyhovující normě ADR podle norem ISO. • 7funkční zadní světla (typ klaksonu). • 2 bílá LED obrysová světla. • Jantarová boční obrysová světla po celé délce plošiny. • Další osvětlení pro provoz na silnici a při práci. LAKÝRNICKÉ ÚPRAVY • Tryskání do úrovně SA2.5 podle norem ISO před lakováním. • Chemické čištění po tryskání. • Zinek nebo metalizace na vyžádání. • Lakování v lakýrnické kabině s epoxidovým základem a akrylovým lakem. PŘÍSLUŠENSTVÍ • 3 úložné boxy na ojnicí, • 2 sady nářadí, • Klíny pod kola, • Přední a zadní otočná světla, • Pracovní světlo, • Pozinkované očka pro upevnění nákladu, • Pozinkované prodlužovací ramena, • Pozinkovaný držák rezervního kola, • Pozinkované široké odrazky pro boční rozšíření, • 2 pozinkované držáky hasicí skříně. TECHNICKÉ SPECIFIKACE Konstrukce rámu a podvozku • Vysoce pevný ocelový rám, který zvyšuje odolnost vůči těžkým nákladům, • Možnosti monobloku nebo modulárního rámu pro uspokojení provozních potřeb, • Vyztužené podlahové desky a příčné nosníky pro dlouhou životnost, • Hydraulické nebo manuální rampové systémy pro snadné nakládání/vykládání. Nosnost • Různé konfigurace od 3 náprav do 10 náprav, • Nosnost od 30 tun do 120 tun, speciální konstrukce pro konkrétní projekty, • Rozšiřitelné plošiny pro objemný náklad. Systémy náprav a odpružení • Speciální nízká konstrukce podvozku minimalizuje výšku nakládky pro stabilní přepravu, • Vzduchové nebo hydraulické odpružení zvyšující komfort, • Řízené nápravy zajišťující maximální manévrovatelnost v úzkých zatáčkách a v náročném terénu. Brzdové a bezpečnostní systémy • Brzdový systém WABCO nebo Knorr-Bremse EBS zajišťující krátkou brzdnou dráhu a bezpečnost, • ABS a automatická regulace brzdné síly pro stabilitu při těžkém nákladu, • Vyztužená upevňovací místa pro bezpečné upevnění nákladu. Pneumatiky a disky • Velikosti pneumatik 385/65 R22.5 nebo 245/70 R17.5, • Ocelové nebo hliníkové disky, které nabízejí nízkou hmotnost a odolnost.

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 63 900 kg, celková hmotnost: 96 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, první registrace: 07/1996, Popis vozidla: Eurocompact (2+4) bagrové lože s kyvnými nápravami. Výška sedla (naložené): 1 300 mm. Kompletně nové obutí. Návěs je ve velmi dobrém technickém i vizuálním stavu. Hmotnosti – maximální rychlost 80 km/h: - Svislé zatížení sedla: 24 000 kg Chodpfxjy Sd Euo Aitec - Zatížení náprav: 6 x 12 000 kg - Celková přípustná hmotnost: 96 000 kg - Pohotovostní hmotnost: cca 32 100 kg - Užitečná hmotnost: cca 63 900 kg Labutí krk – délka x šířka: 2 700 mm x 2 480 mm Výška sedla (naložené): 1 300 mm Zadní úhel natočení: 2 450 mm Královský čep: 3,5'' Svislé zatížení sedla: 24 000 kg 2-nápravový podvozek vpředu s prizmatickou vanou: - Rozvor: 1 500 mm - Jednotlivé obutí, kyvné nápravy SAF - Řízení: proti sobě natáčené osy - Rozměry: 3 000 mm x 2 740 mm - Pneumatiky: 285/70 R 17,5 Bagrové lože jednoduše teleskopicky výsuvné: - Délka x šířka: 5 800 mm x 1 350 mm s výklopnými rameny a matracemi - Základní šířka: 2 740 mm, rozšiřitelná na 3 240 mm - Teleskopický výsuv: o 4 000 mm na 9 800 mm ve střední části - Konstrukční výška bagrového lože: 440 mm - Výška ložné plochy naložené cca 540 mm při světlé výšce 100 mm - Výška ložné plochy s otočenými rameny: 450 mm při světlé výšce 100 mm 4-nápravový podvozek vzadu s prizmatickou vanou: - Rozvor: 3 x 1 500 mm - Jednotlivé obutí, kyvné nápravy SAF - Řízení: nuceně natáčené osy - Rozměry: 6 500 mm x 2 740 mm - Pneumatiky: 285/70 R 17,5 Rádiové dálkové ovládání

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 2 880 kg, celková hmotnost: 5 000 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, první registrace: 12/2005, další kontrola (TÜV): 03/2027, délka ložné plochy: 6 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 1 300 mm, Vybavení: ABS, * Ackermann Z-pa-f 5/7 valníkový přívěs Csdjy Dyp Hspfx Aitehc * První registrace: 12/2005 * Celková hmotnost: 5 t, užitečné zatížení: 2,88 t * Náprava GFA, vzduchové odpružení, bubnové brzdy * Výškově nastavitelná oj s 40mm okem, výška 0,8 m * 235/75R 17,5 (dezén 14-12 mm) * ABS * Rozměry: 6,50 m x 2,48 m x 1,30 m, hliníkové bočnice 40 cm * 5 sloupků/zajišťovacích lišt napříč ložnou plochou * + 5 dřevěných trámů napříč ložnou plochou s kruhovými otvory na sloupky * 7 párů sklopných kotevních ok na vnějším rámu * Edscha posuvná střecha, posuvná plachta * Plastový úložný box * STK platná do 03/2027 * Vynikající stav---- * Naše otevírací doba * Pondělí – čtvrtek: 08:00 – 17:00, pátek: 08:00 – 15:00 * WhatsApp Mimo pracovní dobu k dispozici po předchozí domluvě Mluvíme německy, anglicky, polsky a francouzsky----

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 580 kg, celková hmotnost: 11 800 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 5 000 mm, šířka ložného prostoru: 2 420 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, Další informace plus předběžná doprava / příprava z místa skladu 26639 Wiesmoor 1.280,00 € / netto Podvozek centrální nápravný sklápěcí přívěs Ocelová svařovaná konstrukce, průběžná sklápěcí hřídel vzadu s 80 mm kulovou ložiskovou podporou Opěrná noha s převodovkou vpředu Sklopné zadní opěrné nohy 2 zarážky kol s držáky Ocelový ochranný rám proti podjetí Blatníky po celé šířce vzadu (není možné v kombinaci s držákem na vysokozdvižný vozík) Čtvrtobloukové blatníky 1 plastová skříň na nářadí, šířka=600 / výška=425 / hloubka=460 mm, uzamykatelná (zámek není součástí dodávky) Poznámka! Boční stěna ve sklopeném stavu zasahuje do úložné skříně. Uzamykatelný prostor pro nájezdové rampy pod ložnou plochou Tažné zařízení pro přívěs s centrální nápravou Tažná oj s atestovaným 40mm tažným okem Výškově nastavitelná tažná oj pomocí vřetena, max. rozsah nastavení 300 mm Nápravy a pérování GFA nebo BPW nápravy dle volby výrobce, s kuželíkovými ložisky a S-cam brzdami "Laserové seřízení náprav/chasi", snížení opotřebení pneumatik a spotřeby paliva Parabolické pérování s bezúdržbovými ocelovo-gumovými ložisky a mechanickým vyrovnáváním náprav (kolébkový vyrovnávač) Kola a pneumatiky 235 / 75 R 17,5" dle volby výrobce Ocelové disky v továrním stříbře Brzdová soustava 2-vodičový pneumatický brzdový systém Barevně rozlišené vedení pro snadný servis Vřetenová ruční parkovací brzda 24V ABS a ALB, s ABS konektorem vpředu a propojovacím kabelem Pozor: Přívěs smí být tažen pouze vozidly, která zajišťují funkčnost ABS! 2 zaměnitelné spojovací hlavy vpředu, s propojovacími vedeními k tahači Elektroinstalace 12 až 24 V, vícekomorová LED svítilna, boční oranžové LED osvětlení, LED osvětlení SPZ Poznámka! U některých tažných vozidel může dojít k chybným diagnózám i při funkčním stavu. 2 bílé poziční svítilny vpředu Chedpfjy Dzlisx Aitsc 2 bílo/červené obrysové svítilny vzadu 2x 7pinový zaměnitelný konektor vpředu s propojovacím kabelem 1 přídavný LED pracovní světlomet vzadu, ovládaný přes couvací světlo Hydraulika Třístranný sklápěcí mechanismus, hydraulický vícepístový válec s omezovačem zdvihu a jistícím lankem Nízkotlaký válec max. 170 bar, bez škrticí klapky. V případě potřeby je třeba ji dovybavit na nákladním vozidle (max. hydraulický průtok vozidla 55 l/min) Hydraulické připojení se SVK-konektorem NW 10/3 včetně propojovací hadice Ovládání hydrauliky přes vedlejší pohon vozidla Sklápěcí korba Stabilní sklápěcí korba s podlahou z 4mm ocelového plechu, bočnicová konstrukce ocel, boční stěny průběžné, sklopné a kyvné s centrálním zajištěním dole. Zadní sloupky zasouvací. Zadní stěna sklopná a kyvně uložená, s centrálním zajištěním dole. Délka ložné plochy cca 5 000 mm, boční stěny dole se 6 závěsy. Zpětné pružiny bočních stěn (není možné u sklopné přední stěny) Šířka ložné plochy 2 420 mm 3 páry kotevních ok v podlaze, po 5 t Provozní poznámky Uvedená celková hmotnost je technicky možná, v závislosti na nákladu nemusí být dosažena při dodržení povoleného zatížení náprav, podpěr a sedlového čepu. (Nesprávné rozložení nákladu může vést ke špatným jízdním vlastnostem) Země registrace / značky Země registrace: Německo s certifikací Dekra a protokolem (dle §13 EG - FGV) 24/7 servisní linka připraveno pro jednořádkový držák na SPZ Obrysové značení reflexními pásky dle ECE R 048, bílé po stranách, červené vzadu Lakování Rám žárově zinkovaný včetně pasivace "15letá záruka proti prorezivění" Bočnice/korba RAL 9010 čistě bílá Poznámka!

Stav: nový, Rok výroby: 2025, Další možnosti a příslušenství * Hydraulická funkce kladiva * Gumové pásy Poznámky Rok výroby: 2025, nový stroj, provozní hmotnost: 2665 kg, výkon motoru: 17,5 kW, AUX 1 + AUX 2, 2x proporcionální ovládání, dlouhé rameno, pracovní reflektory Čistá cena: 36.500 EUR DPH 19 % Hrubá cena: 43.435 EUR Změny a předchozí prodej vyhrazeny! Další informace Typ paliva: nafta Pohon: pásový Výkon: 18 kW (24 HP) Cedoy Rc D Tjpfx Aitshc Značka motoru: Kubota b Kontaktujte Philipa Müllera, , p-) pro více informací.

Stav: použitý, najeté kilometry: 988 000 km, výkon: 315 kW (428,28 k), první registrace: 03/2016, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 41 000 kg, brzdy: retardér, barva: červený, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, Vybavení: ABS, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, nezávislé topení, Mercedes-Benz Antos 2443 Autotransportér Kässbohrer Supertrans Retarder Euro 6 . pro dotazy: 1225927 * Stav: velmi dobrý * První registrace: 03/2016 * Vlastní hmotnost: 13 500 kg * Celková povolená hmotnost: 23 000 kg * Motor: 315 kW / 430 k * Zdvihový objem: 10 677 cm3 * Emisní norma: Euro 6 * Retarder * ABS * ASR * ESP * Uzávěrka diferenciálu zadní nápravy * AdBlue na levé straně * Přídavný pohon (PTO) * Hydraulika * Adaptivní tempomat s nouzovým brzdovým asistentem * Asistent jízdy v pruhu * Komfortní vzduchem odpružené sedadlo řidiče * Vyhřívané sedadlo řidiče * Mechanické střešní okno * Světelný a dešťový senzor * Elektrická okna řidič/spolujezdec * Elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka * Automatická klimatizace * Lůžko na spaní * Nezávislé topení * Palubní počítač * Multifunkční volant * Rádio / CD / AUX / USB * Odpružení: vzduch/vzduch (plně vzduchové) * XL nádrž na levé straně * Mlhová světla * Zvedací náprava Pneumatiky: 1. náprava: 315/60 R 22,5 / 20 % vzduchové odpružení 2. náprava: 245/70 R 17,5 / 20 % vzduchové odpružení/zvedací náprava 3. náprava: 295/60 R 22,5 / 30 % vzduchové odpružení Přívěs: Autotransportér Kässbohrer APT 012 SuperTrans Chjdpfx Aozbfdpsitec . pro dotazy: 1225928 * ABS * Stav: velmi dobrý * První registrace: 09/2013 * Vlastní hmotnost: 8 500 kg * Celková povolená hmotnost: 18 000 kg * BPW nápravy * 2 nápravy, vzduchové odpružení * Hydraulické ovládání na pravé straně Pneumatiky: * 1. náprava: 245/70 R 17,5 35 % vzduchové odpružení * 2. náprava: 245/70 R 17,5 35 % vzduchové odpružení ----Cena ,- EUR + 19 % DPH V případě dalších otázek nás můžete kontaktovat na následujících telefonech: Mluvíme německy, anglicky, francouzsky a ????? Chyby v textu, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny.

Stav: použitý, najeté kilometry: 149 850 km, výkon: 155 kW (210,74 k), první registrace: 06/2022, typ paliva: nafta, celková hmotnost: 7 490 kg, barva: bílý, typ převodu: automatický, počet míst k sezení: 2, objem ložného prostoru: 34 m³, délka ložné plochy: 6 181 mm, šířka ložného prostoru: 2 510 mm, výška ložného prostoru: 2 200 mm, Rok výroby: 2022, Vybavení: ABS, centrální zamykání, elektronický stabilizační program (ESP), klimatizace, zvedací plošina, * ATEGO 821 L chladírenská skříň 6,20 m s hydraulickým čelem BÄR 1 t. * CARRIER Xarios 6 chlazení během jízdy i stání, 380 V ELEKTRO * Přepážka v podélném směru posuvná * Číslo vozidla pro dotazy zákazníků: 4620 * Motor Euro VI, E * Active Brake Assist (aktivní brzdový asistent) * Klimatizace * Provedení motoru EURO VI, D * Asistent udržování jízdního pruhu * Ekologická plaketa (zelená) * Hydraulické čelo * Světelný senzor * Vzduchové odpružení zadní nápravy * Senzor deště/světla * Senzor deště * Elektronický stabilizační systém (ESP) * Airbag řidiče * Elektronický brzdový systém s ABS a ASR * Komfortní odpružené sedadlo řidiče * Elektrické ovládání oken, obě strany * Převodovka G 90-6/6,70-0,73 Chodpozfb Eisfx Aitec * Mercedes PowerShift 3 * Centrální zamykání * Tempomat * Dvoumístná kabina * Horní úložný prostor na motorovém tunelu * AdBlue nádrž 25 l * Střešní okno/ventilační klapka ve střeše * Elektricky ovládané hlavní zrcátko na straně řidiče * Elektronická jednotka na dávkování stlačeného vzduchu pro topení * Plastová nádrž 120 l, vlevo * Motor OM934, R4, 5,1 l, 155 kW (211 k), 850 Nm * Rozvor 4220 mm * Kabina S-ClassicSpace, 2,30 m, tunel * Stabilizátor pod rámem, zadní náprava * Servisní dokumentace * Digitální tachograf, 2. generace * Předpříprava pro ovládání hydraulického čela * Bez předpřípravy pro mýtný systém * Hmotnostní varianta 7,49 t (3,6/4,6) * Bezdušové pneumatiky, 215/75 R 17,5 přední/zadní * Specifikace barvy kabiny, NFL-Nord * Vozidlo servisovaného původu (servisní kniha) Za tiskové a pravopisné chyby neručíme. Prodej pouze pro podnikatele. Změny, omyly a mezitímní prodej vyhrazeny. Popis slouží k identifikaci vozidla a nepředstavuje záruku ve smyslu kupního práva. Rozhodující je popis dle kupní smlouvy. * TOP-SERVIS + KVALITA * Rádi Vám připravíme nabídku na leasing, financování nebo úvěr. * Pojištění záruky možné na vyžádání u pojišťovny * TÜV / UVV LBW / Kontrola tachografu a instalace zařízení OBU prostřednictvím našich partnerů na místě * Celní značky na 30 dní * Veškeré celní doklady k exportu možné, nutno žádat jednotlivě * Provozní poplatek (mýto) Toll-Collect lze sjednat přímo u nás * Bezplatný transfer z letiště Stuttgart nebo z nádraží Metzingen (Württ) * NÁDRAŽÍ PRO PŘÍJEZD: 72555 METZINGEN/WÜRTT. * FOR ENGLISH * Andreas Pittas * Thomas Pittas * Alexander Pittas * Robin Pittas WHATSAPP číslo * * ---- Navštivte nás na naší webové stránce na adrese * Stále skladem více než 200 vozidel

Stav: nový, pohotovostní hmotnost: 10 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 38 800 kg, celková hmotnost: 49 500 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 300 mm, šířka ložného prostoru: 2 540 mm, výška ložného prostoru: 860 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 235/75 r 17,5, barva: šedá-černá, Vybavení: ABS, Husí krk: • Husí krk se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a zadním zkosením cca 750 mm x 10° • 3 páry upínacích ok • Tvrdodřevěná paluba, tloušťka 30 mm Csdpfjhlz S Nox Aitohc Nakládací plocha v teleskopickém provedení: • Nakládací plocha v teleskopickém provedení se zadním zkosením cca 1 000 mm x 8° • Výřezy v vnějším rámu nakládací plochy pro zavěšení napínacích pásů • Tvrdodřevěná paluba cca 48 mm silná, nad nápravami povrch z žebrovaného plechu Dvoudílné ocelové nájezdy: • Jeden pár pozinkovaných dvoudílných ocelových ramp s tvrdodřevným povrchem cca 48 mm • Rampy s hydraulicky výklopnými a sklopnými segmenty, hydraulickým zdvižným mechanizmem a hydraulicky posuvné • Maximální zatížení na pár: cca 40 000 kg Nápravy a pneumatiky: • BPW nápravy a zavěšení, 2 nápravy pevné, 1 náprava řízená s dojezdem • Technické zatížení nápravy: 12 000 kg • Elektromagnetická reverzní pojistka aktivovatelná přes zpátečku a manuálně • Vzduchové odpružení se zvedacím a spouštěcím ventilem • Nářadí k nápravám • 235/75 R 17,5 3PMSF Brzdový systém: • WABCO brzdová soustava dle předpisů EU s EBS-E Lakování: • Prvotřídní a dlouhotrvající antikorozní ochrana standardně tryskáného svařovaného rámu zaručena dvousložkovou zinkovou základní barvou • Kvalitní dvousložkový vrchní lak v odstínu MB 7350 Novagrau • Zadní část metalizovaná a lakovaná v odstínu RAL 9010 Opěrné nohy: • JOST opěrné nohy s dvourychlostní převodovkou pro zdvihací hmotnost 24 t (zkoušená nosnost 50 t) Ocelová konstrukce: • Ocelová konstrukce z vysokopevnostních jemnozrnných ocelí • Jakosti ocelí: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Elektroinstalace: • Elektroinstalace dle předpisů EU, osvětlení 24 V • ASPÖCK-UNIBOX na připojovací liště vpředu se zásuvkami 24N, 24S a 15 pólů Příslušenství v ceně: • Rezervní kolo s držákem • Pozinkované ocelové čelo cca 400 mm vysoké • Na pozinkované připojovací liště vpředu žluto-červené vzduchové spojky • 4 ks klínů pod kola • Držák pro výstražné světlo v zadní části návěsu • Uložení v zadní části husího krku pro ALU najížděcí rampy • Pozinkované skládací podpěry pod zkosením nákladní plochy • Krycí plechy pro překlenutí prostoru mezi rampami a nakládací plochou • Bílá reflexní páska dle předpisů EU po stranách, výsuvu a vzadu červená • Elektro-hydraulická jednotka vzadu pod nakládací plochou • Na husím krku a rampách vlevo a vpravo vždy držák na výstražné tabule včetně zásuvky • Ovládací ventily pro rampy na pravé straně návěsu • Na husím krku ALU bočnice a zadní stěna cca 2 440 x 400 mm • Zadní pozinkované zastrkávací sloupky jsou odnímatelné (délka nástavby cca 2 560 mm) • Čtyři výsuvné výstražné tabule cca o 400 mm s pozičním světlem • 3 páry WADER kapes v nakládací ploše pro 20ft, 30ft nebo 40ft kontejner • 6 párů kapes na sloupky (100x50 mm) ve vnějším rámu nakládací plochy • Pozinkovaná rozšíření, vysouvací o cca 230 mm na každou stranu • Čtyřhranné stupadlové lišty 20 x 20 mm každých 200 mm na vnějším rámu zkosení nakládací plochy • Na žebrovaných pleších, nad čepem a nakládací plochou je nanesena písková vrstva proti skluzu • Manometr pro určení zatížení náprav včetně zatěžovacího diagramu • HRM metalizace (High Resistance Metallisation) vnějšího rámu • Kompletní ocelová konstrukce tryskána, následně viditelné plochy metalizovány ZINACOR 850 (Zn 85 % – Al 15 %), žárově upravené

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, WEB-Trailer WFZ/W-18 235/75 17,5 Říční přívěs pro výměnné nástavby 400 mm zdvihu, vhodný pro výměnné nástavby C7,15 až C7,45 Rám s vyrovnanou zadní částí u výměnných nástaveb; celková délka 7 150 mm (Pozor: max. povolená délka nástavby 7 450 mm). Rám je navržen pro nástavby od 7 150 do max. 7 450 mm (symetrické nástavby). 2 ramena a 4 výsuvné otočné uzamykací kolíky, uspořádání 20" pro upevnění výměnných kontejnerů. Střed odpružení cca 1 100 mm Výška odstavení cca 970–1 220 mm Podjezdová výška cca 930 mm na rovném povrchu Chedpfx Ajg Dkw Sjitsc Zatížení náprav: 18 000 kg (2×9 000 kg) Provozní poloha cca 970 mm (prázdné) Výška spojky (střed) cca 730 mm (prázdné) Přední doraz sklopný a nastavitelný pro délky 7 150 a 7 450 mm (symetrické nástavby) Boční ochrana proti nárazu osazena cca 30 mm dovnitř, oboustranně Podjezdová ochrana speciální šířky cca 2 300 mm Homologace/COC Volba značky náprav dle výrobce; náprava 9 t, 17,5" bubnové brzdy, vzduchové odpružení každá s nosností 9 t, průměr měchu cca 300 mm; celkový zdvih cca 400 mm (bez omezení výšky) Ovládací jednotka zdvih/snížení vlevo ve směru jízdy Dvouvodičový pneumatický brzdový systém dle EG 71-320 EBS brzdový systém dle výběru výrobce Značkové pneumatiky 235/75 R 17.5 Systém kontroly tlaku v pneumatikách Blikající obrysová světla SML 15pinová světelná soustava 24 V LED Plastové blatníky 180°, nad každou nápravou Protistříkací lapače Držáky blatníků v pozinkovaném provedení Lakování rámu dle RAL KTL povrchová úprava se zinkofosfátováním plus práškový nátěr pro nejvyšší ochranu proti korozi; nebo žárové zinkování Cena EXW (ze závodu) Pozor!!! Obrázky zobrazují individuální výbavu Nechte si poradit a vypracujeme Vám bezplatnou a nezávaznou nabídku. Leasing, financování či nákup na splátky možné! Můžeme přizpůsobit dle Vašich požadavků. Kontaktujte nás – rádi připravíme nabídku na míru. Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny!!!

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 600 mm, celková šířka: 2 540 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, WEB-Trailer ZPRAH 18 Tandem přívěs na stavební materiál s podlahou z tvrdého dřeva Délka podvozku cca 7200 mm (6000–8000 mm) Šířka podvozku cca 2480 mm Zatížení náprav: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Výška spojky cca 400 mm nenaložený (střed oka tažného zařízení) Jízdní výška nenaložený cca 930 mm Přední opěrné zatížení cca 1000 kg Střed péra cca 1100 mm COC Csdog Dkxdepfx Aitjhc Výška vnějšího rámu cca 125 mm, 4 mm s drážkou pro kotevní oka 7 párů kotevních ok (třmeny) zašroubovaných ve vnějším rámu s drážkou, každé 5 t! 1 sada výklopných podpěr vzadu, výškově nastavitelné 1 sada opěrných noh vepředu, jednostranné ovládání, pevné tažné oje (středová trubka) se šroubovaným tažným okem ø 50 mm Nápravy dle výběru výrobce (SAF/BPW/Jost) 2 nápravy 9 t, 17,5" bubnové brzdy, dvojmontáž, pneumatické pérování Zvedací a spouštěcí zařízení s 1 kohoutovým ventilem, vzduchové pérovací jednotky Knorr/Wabco, každá 9 t nosnost, celkový zdvih cca 180 mm Vzdálenost náprav cca 1310 mm Dvouvodičová tlaková brzdová soustava podle EG-RL 71/320, značka dle výběru výrobce Spojková hlava červená a žlutá EBS brzdový systém Knorr nebo Wabco dle výběru s RSS Kontrola tlaku v pneumatikách Blikající obrysová světla SML Značkové pneumatiky 235/75 R 17,5 na ocelových ráfcích, výrobce dle výběru Postranice eloxované, výška cca 600 mm 2x2 Čelní stěna cca 600 mm vysoká, oplechovaná, šroubovaná Osvětlovací systém 24V LED 2x 7pólový nebo 15pólový konektor Obrysová světla vpředu Podlaha z tvrdého dřeva 28 mm střídavě s pozinkovaným omega-ocelovým profilem Stupátko vzadu vpravo Podjezdová ochrana (profilovaná) šroubovaná 2 nárazníkové dorazy vzadu v rozích Plastové blatníky, 180 stupňů, nad každou nápravou Zástěrky Antispray 1 pár Lakování podvozku v RAL odstínu KTL povrchová úprava se zinkfosfátováním plus práškování, nejvyšší ochrana proti korozi nebo žárově zinkováno Cena EXW (ze závodu) Pozor!!! Obrázky zobrazují zvláštní výbavu Nechte si poradit a nechte si vypracovat nezávaznou a bezplatnou nabídku. Možný leasing, financování nebo splátkový prodej! Přizpůsobíme se vašim požadavkům! Kontaktujte nás – rádi vám připravíme nabídku. Změna údajů a mezitímní prodej vyhrazen!

Stav: nový, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 7 200 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 850 mm, celková šířka: 2 480 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, WEB Trailer PRASQ18 SYS 7,5 přívěs s nástavbou, Dvoumístné pneumatiky 17,5" včetně překližková podlaha Rozměry: Délka dle požadavku zákazníka v krocích po 100 mm (volitelně po 50 mm) Výška nástavby plachtové strany 2850 mm od ložné plochy po spodní hranu vnějšího rámu (jiné výšky volitelně k dispozici) Šířka 2480 mm nebo 2540 mm Výška závěsu dle požadavku zákazníka Jízdní / ložná výška nenaloženého cca 1030 mm (horní hrana podlahy) Střed pérování cca 1100 mm Zatížení náprav: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Schválení: COC dokumentace Podvozek: Rámová konstrukce z svařovaných podélníků a prostrčených příčníků Vzdálenost příčníků IPE 80 cca 400–500 mm Výška vnějšího rámu cca 125 mm (t=4), s drážkou a 7 páry kotvicích oček 5 t Otočný podvozek s kulovým věncem výšky 90 mm (nízkoúdržbový) Závěsné zařízení: Tažné oje 18 t pevné, jednostranné výškové nastavení Tažné oko ø 40 mm (volitelně 50 mm) Nápravy: Značkové (SAF/BPW/JOST) 9 t, 17,5" bubnové brzdy Brzda: EBS brzdový systém Knorr nebo Wabco Vzduchové přípojky červené a žluté Zvedací a spouštěcí zařízení se dvěma otočnými ventily Knorr/Wabco Kontrola tlaku v pneumatikách Pneumatiky: Značkové pneumatiky 235/75 R 17,5 na ocelových kolech Nástavba: Certifikát nástavby dle DIN EN 12642 XL Obrysové označení, ECE štítky, zadní dveře z ocelového sendvičového profilu se 4 vnitřními závory, posuvná střecha, čelní stěna 90°, ocelové kazety, uvnitř otěrový plech po celé výšce 3 řady dřevěných lišt Posuvná plachta PVC 12x12, 880 gr, posílená střešní plachta s tkaninou 12x12 Upínací ráčna vpředu a vzadu Osvětlení: 24 V s LED 15pólový konektor blikače SML Podlaha: Voděodolná protiskluzová překližka 27 mm napříč Certifikát osvědčené nosnosti nápravy pro vysokozdvižné vozíky 7,2 t dle DIN EN 283 (9 t volitelně) Přídavné prvky: Schůdky s podestou vzadu vpravo Plastové blatníky, 180 stupňů Zástěrky Antispray Jeden klín s držákem 2 gumové nárazníky vzadu na rozích Boční ochrana proti podjetí hliníkový nebo plastový profil na obou stranách Povrchová úprava: Lakování podvozku v RAL 9005 nebo Novagrau 7350 jiné barvy za příplatek (jen pokud dostupné v práškové barvě) KTL se zinkfosfátováním plus práškování, nejvyšší antikorozní ochrana Žárové zinkování (volitelně) Chjdpfx Aiog Dkxwetsc Cena ze závodu Pozor!!! Fotografie zobrazují zvláštní výbavu Nechte si poradit a vypracujte si nezávaznou a bezplatnou nabídku. Leasing, financování nebo odkupu na splátky možné! Přizpůsobíme se Vašim požadavkům! Kontaktujte nás - rádi Vám vytvoříme nabídku. Změny a nabídka mezitím vyhrazena!!!

Stav: nový, celková hmotnost: 36 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 620 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, Rok výroby: 2026, Vybavení: ABS, Krone SDP 27 schodišťový návěs s rozšiřitelnou zadní částí, ihned k dispozici * Výška sedlového čepu nenaloženého: 1 180 mm * Multilock vnější rám, univerzální možnosti zajištění nákladu každých 100 mm * Pro ložnou délku: 13 620 mm, snížená část 9 610 mm / podesta 4 010 mm, vnitřní šířka ložného prostoru 2 480 mm * 3 nápravy, každá s nosností 9 000 kg * Rozvor náprav: 1 310 / 1 310 mm * BPW agregát se vzduchovým odpružením * Brzdové bubny 300 x 200 mm (pro ráfek 17,5") * Automatické elektronické ovládání zvedací nápravy závislé na zatížení pro 1. nápravu * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí vč. automatického návratu do jízdní výšky * 12 pneumatik 235/75 R 17,5 Chodpfxjtrib Nj Aitec * Multifunkční zadní světla (plné LED) * Včetně 1 couvacího světlometu * 2 dodatečné LED couvací světlomety * 1 plastová skříň na nářadí 650x490x450 mm * 1 další plastová skříň na nářadí * Kombinace: Mitnahmestapler / hydraulické rozšíření zadní části * 30 mm silná voděodolná podlahová deska, vhodná pro zatížení až 7 000 kg nápravou vysokozdvižného vozíku * Hydraulická zdvižná střecha celkového zdvihu 500 mm * Certifikát zajištění nákladu dle EN 12642 Code XL * Certifikát zajištění nákladu pro přepravu nápojů (VDI 2700 Bl. 12) * Ocelové díly otryskané, základní KTL nátěr s fosfátováním zinku a práškovým lakováním * Podvozek včetně vnějšího rámu v barvě RAL 9005 CAST BLACK * Plachta v barvě RAL 9006 WHITE ALUMINIUM * Nástavba (čelní stěna, zadní portál, zadní stěna) v barvě RAL 7035 LIGHT GREY V případě zájmu o další informace nás neváhejte kontaktovat.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Brzda: * EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny se zadním mechanickým vyrovnáním náprav ----Tažná oje: * Tažná oje s 50mm okem a výškovým nastavením pomocí tažné pružiny a napínacího šroubu ----Osvětlení / Elektrika: * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla 12/24 V * Odnímatelný zadní maják * 15pinový elektrický konektor ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Sklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné soupravy výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední plastové blatníky, zadní rovné pozinkované plechové zásterky vždy s ochrannou proti odstřiku * Nástrojová skříň z pozinkovaného plechu – černě práškově lakovaná – cca 650 x 300 x 600 mm * Sklopné víko (žárově zinkované) k nástrojové skříni na otočné plošině * Po bocích vždy 4 kapsy pro sloupky (sloupky ale nejsou součástí) s možností zároveň upevnění zboží ----Zajištění nákladu (balíček La-Si obsahuje): * 2 uchycení pro zajištění nákladu (6,4 t) vepředu vlevo a vpravo na nosném rámu otočné plošiny * 6 párů schválených očkových kruhů UVV sklopných a výsuvných, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných do vnějšího rámu * V rozích 13,4 t, jinak 10 t ----Rozšíření: * 6 párů mechanických výklopných rámových nástavců pro celkovou šířku 3 m (ne na zadní šikmině) * Rozšiřovací desky uložené uprostřed ložné plochy ----RAMPY: * Žárově zinkované jednodílné hydraulické nájezdové rampy (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky stavitelné do stran * 4násobný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu rampy ----Ložná plocha: * Nad otočí: cca 1 960 x 2 520 mm, neosazené cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm, neosazené cca 910 mm (včetně 860 mm náběhové šikminy) ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 dvojmontáž ----Hmotnost bez nákladu: * cca 5 980 kg ----Lakování: * Podvozek, otočná plošina, tažná oje a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky apod. lakované v černém odstínu ----Informace: * Technická přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: Chsdpfx Ael Th Nnoitec * Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 30 740 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: > 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T 4: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ systém monitorování tlaku v pneumatikách * Nouzové odjištění pružinových válců * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem RtR * Smard-Bord pro určení hmotnosti nákladu * Sady výstražných tabulí vpředu a vzadu * Reflexní obrysové pásky po stranách a vzadu * Odnímatelné výstražné zábleskové světlo vzadu * LED světla * Přímé tažné oje s 50 mm okem a plynule nastavitelnou výškou * Nástrojová skříň z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení na pravé straně * Přední uzavřený plastový blatník pro jedno kolo * Zadní rovné ocelové blatníky vždy s ochranou proti rozstřikování (potlačení rozstřiku) * Boční ochrana proti podjetí * Rozšíření podvozku točny o 520 mm s rohy 45° a třemi vestavěnými uzamykatelnými odkládacími schránkami včetně víka * Podvozek z vysokopevnostní jemnozrnné oceli * Podlaha nad točnovou plošinou z jehličnatého dřeva 50 mm, na nízkonavěsové plošině 60 mm * Vnější prkna na nájezdových rampách z tvrdého dřeva * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez sloupků), možnost jištění nákladu 2 t současně * Lasi-paket: dvě kotvicí oka 6,4 t vpředu vlevo i vpravo na hlavním rámu točny * Vpředu a vzadu po stranách vždy 2 páry kotevních ok 13,4 t na vnějším rámu, po stranách vždy 4 páry sklopných a spouštěcích ok 10 t * Zatížitelná všemi směry, zapuštěná do vnějšího rámu Chedel Tik Nspfx Aitsc * 2 páry kotevních ok 6,4 t po stranách v uložení ramene bagru * 8 párů pozinkovaných výsuvných nástavců pro celkovou šířku 3 m (ne v zadní šikmině) * Prkna na rozšíření uložená vlevo ve skladovacím prostoru * Uložení ramene bagru nad zadní nápravou až ke konci nájezdové šikminy cca 2 100 x 740 x 190 mm * Mechanické zadní opěrné nohy * Hydraulické sklápěcí rampy s hydraulicky výklopným špičkovým dílem cca 4 650 x 720 mm včetně hydraulického bočního posuvu rampy a ventilu pro udržení zatížení * Nakládací plocha nad točnou: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní nakládací plocha: cca 6 780 x 2 520 mm * Nakládací výška zatížená cca 890 mm, +/- 20 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Vestavěný rozdělovač průtoku * Podvozek, točna, nájezdové rampy, sklápěcí výsuvy a mechanické opěrné nohy žárově zinkované * Nápravy, tažné oje, vzduchojem a točna lakované v černém odstínu * Pneumatiky 235/75 R 17,5 * Nové vozidlo bez registrace s tovární zárukou * Změny, chyby a mezitímní prodej vyhrazeny * Ihned k dispozici z Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 25 050 kg, celková hmotnost: 35 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 500 mm, šířka ložného prostoru: 2 500 mm, výška ložného prostoru: 950 mm, celková šířka: 2 550 mm, Celková hmotnost: 35 000 kg / 48 000 kg Vlastní hmotnost: 9 950 kg Užitečné zatížení: 25 050 kg / 38 050 kg Celková délka: 21 000 mm Délka ložné plochy: užitková délka cca 13 500 mm / maximální délka ložné plochy 21 000 mm Chjdpeumha Njfx Aitsc Šířka: 2 550 mm Výška ložné plochy: 950 mm Další informace Nové vozidlo z aktuální výroby ve fázi před dodáním Teleskopická zadní opěra 4 klíny s držákem 4 páry zapuštěných zámků na kontejnery v podlaze pro 1x 40ft. kontejner nebo 2x 20ft. kontejner Držák na 1 rezervní kolo s upevňovací sadou, provedení v koši 11 párů kapes pro sloupky zapuštěné do vnějšího rámu, vhodné pro FR zásuvné sloupky 80x50 mm, zarovnané s vnějším rámem, s otvorem pro zavěšení upínacího popruhu nebo řetězu 20 ks zasouvacích sloupků B=80 / T=50 / L=1500 mm 1 plastový box na nářadí 3 páry upevňovacích ok, každé s nosností 3,5 t, instalované v bočním rámu - v oblasti krku 13 párů sklopných kotvicích kruhů, každý s nosností 10 000 daN, volně otočné ve tvarovaném bočním profilu rámu (vhodné i pro upevnění nadrozměrných nákladů) 1 pár sklopných kotvicích kruhů, každý s nosností 10 000 daN, instalované bočně v mezipodlaze Vzduchové odpružení s možností zdvihu a snížení 1. náprava automatická zdvižná náprava s přídavným nuceným spouštěním včetně rozjezdové pomoci s ovládáním na návěsu, bez ovládání z kabiny řidiče ventil pro zdvih a snížení + funkce automatického resetu Kola a pneumatiky: 235/75 R 17,5" Ocelové ráfky v dvojitém uspořádání, tovární stříbrná barva 24 V, zadní světla s vícekomorovými svítilnami, boční žluté LED osvětlení 2 přední bílé obrysové LED světlomety 2 zadní bílo-červené směrové LED světlomety 2 x 7-pólové a 1 x 15-pólová nezaměnitelná zásuvka vpředu, bez propojecího kabelu 2 přídavné LED pracovní světlomety vzadu, ovládané přes couvací světlo 1 odnímatelný maják na ochranném rámu proti podjetí 1 x 7-pólová zásuvka vzadu 6 bočních zásuvek: 2x na čelní stěně, 2x na podpěrných nohách, 2x na zadním konci (vlevo + vpravo), 7-pólové 2 pracovní světlomety zapuštěné v horní části čelní stěny včetně spínače 2 páry tabulí pro nadrozměrné náklady, každá se 2 LED obrysovými světly na tabuli, bočně výsuvné na 3 500 mm, tabule rovněž zasouvatelné na ložnou plochu (nastavení šířky plynulé) Pevná ocelová čelní stěna, výška 1 200 mm, se stabilními ocelovými sloupky bez zkosených rohů, rovné boční naložení 2 kotvící otvory nahoře uvnitř i vně v rozích čelní stěny Čelní rám žárově zinkovaný + viditelná část vnějšího rámu, lak závěrečný v RAL 3002 karmínově červená Zadní rám žárově zinkovaný + viditelná část vnějšího rámu, lak závěrečný v RAL 3002 karmínově červená Čelní stěna v RAL 3002 karmínově červená