Prodej použitých Stas Přívěs Na Plošinu (31 557)

Stav: použitý, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2013, délka ložné plochy: 10 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 450 mm, celková délka: 11 700 mm, celková výška: 1 600 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2013, = Další možnosti a příslušenství = - Řídicí náprava = Další informace = Konfigurace náprav Zadní náprava 1: Zvedací náprava Zadní náprava 2: Řiditelná Hmotnosti Provozní hmotnost: 8 000 kg Užitečné zatížení: 34 000 kg Celková povolená hmotnost: 42 000 kg Funkční parametry Výška ložné plochy: 160 cm Stav Celkový stav: průměrný Technický stav: průměrný Optický stav: průměrný Identifikace SPZ: QAQU503 = Informace o firmě = Pokud máte jakékoliv dotazy nebo návrhy, neváhejte nás kontaktovat. Zaručujeme odpověď do 8 hodin. Dkedpfx Asyzt Sijkpet Ceny jsou uvedeny bez DPH. Za uvedené informace nelze vyvozovat žádná práva. Telefon do kanceláře: MOB: Nizozemština - Angličtina - Němčina - Francouzština - Španělština - Italština (dostupné na WhatsApp a Viberu). MOB: Nizozemština (dostupné na WhatsApp a Viberu). Při platbě bankovním převodem je nutné zaslat peníze na náš bankovní účet uvedený níže. Vždy kontrolujte platební údaje na našem webu. Pokud obdržíte jiné informace, kontaktujte nás. Pokud máte pochybnosti, zavolejte nám, abychom mohli ověřit fakturu a/nebo platbu. Bankovní údaje: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/DIČ/DPH: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stav: velmi dobrý (použité), první registrace: 01/1998, typ paliva: nafta, stav pneumatik: 50 procent, konfigurace náprav: 4x2, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: jiný, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: mechanický, emisní třída: euro2, zavěšení: ocel, Rok výroby: 1998, Vybavení: ABS, = Další možnosti a výbava = Dkedezlqm Nspfx Akpet - 1 palivová nádrž - Opěrka ruky - Zadní odpružení: listové - Otevřená střecha - Denní kabina - Přední odpružení: listové = Další informace = Vzorek pneumatik: 50 % Brzdy: bubnové brzdy Odpružení: listové pružiny Přední náprava: řízená Zadní náprava: dvoumontáž Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 16 400 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * T3 Profil 30,0: * EBS-E (elektronický brzdový systém) * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách * Zařízení pro nouzové odvzdušnění pružinových akumulátorů * Bubnové brzdy * 3 x 11 tun BPW Eco nápravy * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění * SmartBoard jako informační nástroj na přívěsu s tlakovými senzory pro indikaci tlaku a celkové zatížení nápravy * Boční ochrana proti nárazu * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu i vzadu * Přední blatníky z uzavřeného plastu a zadní rovné pozinkované ocelové kryty, každý s ochranou proti stříkající vodě * Sklápěcí kryt (žárově zinkovaný) pro úložný box na otočném rámu * Úložný box z pozinkované oceli, přibližně 650 x 300 x 600 mm (černý práškový lak), na pravé straně * 15pólová elektrická zástrčka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu * Boční obrysová světla s ovládáním blinkrů * Tažná oj s 40 mm tažným čepem a nastavením výšky pomocí torzní pružiny a upínacího mechanismu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS (bez nutnosti instalace na straně nákladního vozidla) * Gumové obložení na sklopných rampách a na nájezdové rampě vlevo i vpravo (délka cca 860 mm) * Gumové obložení na nosnících od čelního až po koncový nosník * Podlaha z tvrdého dřeva na ložné ploše podvalníkového návěsu * Na každé straně 4 oky pro uchycení nákladu s možností současného uchycení nákladu o hmotnosti 2 tuny * Sada La-Si, která se skládá z: 5 párů UVV očních oček, otočných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech a zapuštěných do vnějšího rámu – v rozích 13,4 tuny, jinak 10 tun * 6 párů mechanických sklopných výsuvů pro celkovou šířku 3 metry (ale ne na zadní rampě) * Držák pro desky pod ložnou plochou v podélném směru * Zarážka válců před čelním nosníkem, zdvižená, s 1 očním okem pro uchycení nákladu o hmotnosti 6,4 tuny na každé straně * Hydraulické sklopné rampy (cca 4 650 x 720 mm) s hydraulicky vysouvatelnou špičkou a zpětnými ventily pro udržení nákladu * Hydraulický boční posuv ramp * Hydraulická zadní podpěra (jednostupňový válec) * Hydraulický dělič průtoku v přívěsu (u hydraulického výkonu čerpadla v nákladním vozidle nad 40 litrů až do max. 140 litrů/min) * Hydraulický řídicí blok chráněný proti stříkající vodě * Hydraulický systém s dvojitým vedením * Ložná plocha nad otočným rámem: cca 1 960 x 2 520 mm, * zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm (včetně 860 mm nájezdové rampy) * Výška ložné plochy při zatížení cca 890 mm +/- 20 mm, vzduchové odpružení Dedjq Dyvcspfx Akpekt * Podvozek, otočný rám, zarážka válců, sklopné rozšíření a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, otočný rám, tažná oj, vzduchové vaky atd. natřeny černou barvou * Výška ložné plochy při zatížení: cca 890 mm +/- 20 mm * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Chyby a meziprodej vyhrazeny * Dodání možné od cca 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 10 950 kg, celková hmotnost: 14 400 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-ER 14,4 plošina: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2 x 7 t BPW nápravy ----Odpružení: * Pneumatické odpružení s funkcí zdvihu a spouštění ----Tažná oje / přírubové tažné oko: * Výškově stavitelné tažné oje, rozsah cca 300 mm * Tažné oje zkráceno cca o 200 mm na přibližně 1.800 mm (čímž je rozměr B cca 8.080 mm) * Přírubové tažné oko 40 mm ---- Elektroinstalace / Osvětlení: * 15-pinová elektrická zástrčka * LED světelná soustava 12/24 V * 2 přídavné LED couvací světlomety vzadu (ovládané zpátečkou) * 1 LED maják (odnímatelný včetně držáku) vzadu * RDÜ (systém kontroly tlaku v pneumatikách) ----Obecné přídavné součásti: * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule 3 m vpředu a vzadu * Podpěrná klika vpředu * Výsuvné podpěrné nohy vzadu * Plastové skříně na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm na obou stranách vlevo a vpravo * Boční ochrana proti najetí * Zadní ochranný kryt proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha: * 400 mm vysoká čelní šroubovaná stěna * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * 2 páry kontejnerových zámků (výsuvné na vnější šířku kontejneru 3 m), zajišťovací rozměr dle ISO - DIN 15190 při zasunutí = 2.259 mm, při vysunutí = 2.819 mm (tento rozměr není dle DIN) při vnější šířce 3.000 mm ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod úhlem cca 45° se sílou zajištění 2 t každých 480 mm * Možnost montáže zapuštěných ok pro popruhy 3 t po 600 mm - na každé straně 5 x 3 t UVV zajišťovacích ok * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 6,3 t zajišťovací oko (vpředu přímo za kontejnerovým zámkem ve dřevěné podlaze, vzadu v koncové traverze) * V čelní a koncové traverze různé otvory pro možnost zajištění 1,2 t ----RAMPY: * 1 pár zasouvacích hliníkových ramp cca 3.570 x 410 mm (nosnost 10 t/pár), vhodné pro vozidla na pneumatikách i pásech * Od zadní strany úložný prostor pod ložnou plochou integrován do rámu podvozku ----Lakování: * Podvozek, tažné oje, čelní stěna, zadní ochranný kryt a zadní podpěry žárově zinkovány * Nápravy, vzduchové nádoby, přední klika a přírubové tažné oko lakovány v černém odstínu Dkjdjv D Tbkspfx Akpet ----Informace: * Nový vozidlo s garancí výrobce * Možnost omylu a mezitímního prodeje vyhrazena ----Doba dodání: * K dispozici od 39. týdne/2026

Stav: použitý, maximální hmotnost nákladu: 16 200 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, první registrace: 03/2017, další kontrola (TÜV): 03/2027, celková šířka: 2 540 mm, celková výška: 900 mm, Rok výroby: 2017, Informace v němčině: Další informace: * Délka: 7630 mm * Typ | První náprava: Continental R * Velikost pneumatik | První náprava: 245/70 R17.5 * Hloubka dezénu pneumatik vnější strana levá | První náprava: 50 % * Hloubka dezénu pneumatik vnitřní strana levá | První náprava: 50 % * Hloubka dezénu pneumatik vnější strana pravá | První náprava: 50 % * Hloubka dezénu pneumatik vnitřní strana pravá | První náprava: 50 % * Maximální zatížení nápravy | První náprava: 9000 kg * Typ | Druhá náprava: Continental R * Velikost pneumatik | Druhá náprava: 245/70 R17.5 * Hloubka dezénu pneumatik vnitřní strana levá | Druhá náprava: 50 % * Hloubka dezénu pneumatik vnější strana pravá | Druhá náprava: 50 % * Hloubka dezénu pneumatik vnitřní strana pravá | Druhá náprava: 50 % * Maximální zatížení nápravy | Druhá náprava: 9000 kg * Rozvor: 536 cm * Cena na vyžádání: Ano * Umístění | První náprava: Uprostřed * Značka | První náprava: Jiná * Typ brzd | První náprava: Bubnové brzdy * Odpružení | První náprava: Vzduchové odpružení * Dvojitá kola | První náprava: Ano * Umístění | Druhá náprava: Uprostřed * Značka | Druhá náprava: Jiná Dkodpfx Aszm D Upokpet * Typ brzd | Druhá náprava: Bubnové brzdy * Odpružení | Druhá náprava: Vzduchové odpružení * Dvojitá kola | Druhá náprava: Ano Semtrade B.V. Kontakt | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Exportní náklady | Předem se prosím informujte o nákladech a postupech pro vaši zemi. Umístění | Maasdijk (NL) | 140 km od hranic | 20 km od letiště Rotterdam The Hague Prohlášení o omezení odpovědnosti: Změny, prodej a chyby vyhrazeny. ---- Informace v angličtině: Další informace: * Vehicle Length: 7630 mm * Type | First axle: Continental R * Tyresize | First axle: 245/70 R17.5 * Tire tread depth outer left | First axle: 50% * Tire tread depth inner left | First axle: 50% * Tire tread depth outer right | First axle: 50% * Tire tread depth inner right | First axle: 50% * Max load | First axle: 9000 kg * Type | Second axle: Continental R * Tyresize | Second axle: 245/70 R17.5 * Tire tread depth inner left | Second axle: 50% * Tire tread depth outer right | Second axle: 50% * Tire tread depth inner right | Second axle: 50% * Max load | Second axle: 9000 kg * Wheelbase: 536 cm * Price On request: Yes * Position | First axle: Middle * Brand | First axle: Other * Brake type | First axle: Drum brakes * Suspension | First axle: Air suspension * Twin wheels | First axle: Yes * Position | Second axle: Middle * Brand | Second axle: Other * Brake type | Second axle: Drum brakes * Suspension | Second axle: Air suspension * Twin wheels | Second axle: Yes Semtrade B.V. Contact | Martin Klaaijsen | Tel: | Whatsapp: | E-mail: Export costs | Please contact us for the rates to your country Location | Maasdijk (NL) | 140 km from German border | Rotterdam The Hague Airport Airport at 20 km Disclaimer: Prices and availability subject to change without notice. ---- Uvedené ceny jsou bez daně BPM a platí pouze pro export.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: WDB9056231R27xxxx, najeté kilometry: 140 000 km, Rok výroby: 2002, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 22878 Specifikace: Model 2002 Najeté kilometry: cca 140 000 km Není schváleno pro provoz v EU Poslední schválení pro provoz v EU: 02.10.2022 Závady a nedostatky Určeno k opravě Třístranný sklápěč Manuální převodovka 156 koní Euro 3 Hydraulické zvedání Rozvor: 400 cm Užitečné zatížení: 2745 kg Letní/zimní pneumatiky Porucha tiskárny Občas přechází do nouzového režimu Klimatizace Rádio Světla Připraveno k dodání Popis: Nabízíme k prodeji Mercedes-Benz 616 CDI, model 2002, pětimístná dodávka s plachtovou nástavbou a třístranným sklápěčem, určenou k opravě. Vozidlo se prodává jako určené k opravě, protože není schváleno pro provoz v EU a občas přechází do nouzového režimu. Přítomny jsou závady a nedostatky, a očekává se, že bude nutné provést určité opravy. Vozidlo startuje a je v provozuschopném stavu. Připraveno k dodání. Najeté kilometry: 140 000 Dksdozql Ekspfx Akpet Výkon: 156 koní STK: Ne Schváleno pro provoz v EU do: 02.10.2022 Vlastní hmotnost: 3170 Celková hmotnost: 5990 Užitečné zatížení: 2745 Šířka: 233 Délka: 684 Výkon (kW): 115 Euro: 3 Model: 616 CDI, 5místná dodávka s plachtovou nástavbou, určeno k opravě, s třístranným sklápěčem Převodovka: Manuální = Další informace = Pro další informace kontaktujte ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: XLRASH4300G12xxxx, najeté kilometry: 766 950 km, Rok výroby: 2016, Na vyžádání uveďte referenční číslo: 22128 Specifikace: Model 2016 766 901 km (lehce se zvýší) Platnost schválení EU do: 19.05.2026 Automatická převodovka Euro 6 6x2 510 koní Odpružení: vzduchové odpružení Pneumatiky (viz obrázky) Délka plošiny: 7,508 m Kotvicí oka Zvedací náprava 7 let v rámci servisní smlouvy Motor vyměněn při cca 500 000 km Tažné zařízení 2 lůžka Chladnička Chybové kódy (viz obrázky) Vyhřívaná zrcátka Klimatizace Světla Spojler chladiče Maják Připraveno k dodání Popis: Prodáváme kamion Daf XF 510 6x2, model 2016. Vozidlo je v provozu každý týden, proto se může počet najetých kilometrů mírně zvýšit. Chybové kódy se zobrazují na displeji (viz obrázky). Motor byl vyměněn při cca 500 000 km. Vozidlo mělo 7 let platnou zlatou servisní smlouvu. Mohou se vyskytnout chyby a závady a mohou být nutné určité náklady na opravy. Připraveno k dodání. Najeto: 766950 Výkon: 509 STK: Ano Platnost schválení EU do: 19.05.2027 Dodpszqlzrofx Akpskt Vlastní hmotnost: 11730 Celková hmotnost: 27000 Užitečné zatížení: 15195 Šířka: 255 Délka: 1015 Výkon (kW): 375 Euro: 6 Model: XF 510 6x2 Převodovka: Automat = Další informace = Pro další informace se obraťte na společnost ATS Norway.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: UH9KF201225HFxxxx, Rok výroby: 2013, Uveďte prosím referenční číslo při poptávce: 23418 Specifikace: Model 2013 Není schválený pro EU Poslední schválení v EU do: 19.10.25 K opravě Brzdy je nutné vyměnit pro získání schválení v EU 2 nápravy Sklopné bočnice Pneumatiky (viz fotografie) Galvanizovaný přívěs Zpětná světla K okamžitému dodání Popis: K prodeji nabízíme galvanizovaný plachtový přívěs HFR z roku 2013 s 2 nápravami a sklopnými bočnicemi. Přívěs je prodáván jako objekt k opravě, protože není schválený pro EU. Pro získání schválení je nutné vyměnit brzdy, s čímž je třeba počítat s dodatečnými náklady. K okamžitému dodání. Dodpfxozqlx De Akpekt Km: 1 TÜV: Ne EU schváleno do: 19.10.2025 Vlastní hmotnost: 5100 kg Celková hmotnost: 18000 kg Užitná hmotnost: 12900 kg Šířka: 255 cm Délka: 989 cm Model: 2osý galvanizovaný plachtový přívěs se sklopnými bočnicemi = Další informace = Pro více informací kontaktujte ATS Norway.

Stav: jako nový (použitý), Funkčnost: plně funkční, najeté kilometry: 346 000 km, první registrace: 06/2016, typ paliva: nafta, maximální hmotnost nákladu: 15 817 kg, celková hmotnost: 32 000 kg, rozměr pneumatiky: 315/80R22.5, konfigurace náprav: 8x2, palivo: nafta, brzdy: brzdění motorem, barva: červený, kabina řidiče: denní kabina, typ převodu: automatický, emisní třída: Euro 6, zavěšení: ocel-vzduch, počet míst k sezení: 2, celková šířka: 2 550 mm, délka ložné plochy: 8 200 mm, Vybavení: AdBlue, Tachograf, USB port, centrální zamykání, elektricky ovládané zrcátko, elektrické ovládání oken, jeřáb, klimatizace, uzávěrka diferenciálu, MAN TGS 35.360 EURO 6 Jeřáb FASSI F165 E2 (2 hydraulické výsuvy) s dálkovým ovládáním Ložná plocha 8,20 m Hydraulicky sklopné rampy délky 3,80 m Kód: 12343 Rok výroby: 2016 Najeto: 346 000 km EURO 6 Celková hmotnost: 32 000 kg Užitečná nosnost: 15 817 kg Výkon: 360 k Jeřáb FASSI E2 se 2 hydraulickými výsuvy a dálkovým ovládáním Přídavný chladicí radiátor pro jeřáb Přístupové schůdky na plošinu Ložná plocha 8,20 x 2,55 m Hydraulicky sklopné/výsuvné rampy 3,80 m Hydraulický naviják Zadní pneumatické odpružení Zvedatelná čtvrtá náprava Automatická převodovka Klimatizace Couvací kamera Pneumaticky odpružené sedadlo řidiče Rádio Střešní světlomety Elektrická okna Elektrická a vyhřívaná zrcátka Dkedpfx Akozh U Ehepot Pro více informací navštivte VANZETTO.IT Vanzetto Veicoli Industriali Via Rovigana, 47/G 35043 Monselice (PD) Odpovědná osoba: Umberto Vanzetto V nabídce máme: IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, SKLÁPĚČ, KONTEJNEROVÝ VŮZ, PLACHTOVÝ VŮZ, PLACHTA, SKŘÍŇOVÝ, FRIGO, CHLADÍRENSKÝ, DODÁVKA, IZOTERMICKÝ, IZOLAČNÍ, PEVNÁ NÁSTAVBA, TRAKTOR, PŘÍVĚSY, NÁKLADNÍ VŮZ, BIGA, NÁVĚS, PODVOZEK, různé modely Stralis a Eurocargo, mobilní podlahy, jeřáby, nástavby, kontejnerová technika, odpadové technologie, kompaktory, cisterny, vany, použité vozy, Itálie, Monselice, Solesino, Padova, návěsy, plošiny, přeprava aut, přeprava traktorů, silniční asistence, Veneto, k prodeji, užitková a průmyslová vozidla na prodej. ODTAHOVÝ VŮZ / LOŽNÁ PLOŠINA / NÁVĚS / PŘEPRAVA STROJŮ

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 940 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 460 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Brzdy: * EBS brzdový systém Dkodpsl Th I Aefx Akpjt * Nouzové odjištění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Parabolické pružiny se zadním mechanickým vyrovnáváním náprav ----Tažná lišta: * Tažná lišta s 50mm tažným okem a výškovým nastavením přes tažnou pružinu a napínací zámek ----Osvětlení / Elektrika: * Systém monitorování tlaku v pneumatikách RDÜ * Multinapěťová elektroinstalace * LED koncová světla 12 / 24 V * Odnímatelné výstražné světlo vzadu * 15-pólová elektrická zásuvka ----Obecné přídavné díly: * Boční ochrana proti podjetí * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné výstražné tabule vpředu i vzadu * Přední uzavřené plastové blatníky a zadní rovné pozinkované ocelové blatníky, vždy se zástěrkami * Skříň na nářadí z pozinkovaného ocelového plechu, černě práškově lakovaná, cca 650 x 300 x 600 mm * Výklopné víko (žárově zinkované) ke skříni na nářadí na plošině točnice * 4 kapsy na sloupky na každé straně (sloupky nejsou součástí), možnost upnutí nákladu zároveň ----Zajištění nákladu (balíček La-Si obsahuje): * 2 upevňovací oka (6,4 t) vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu plošiny s točnicí * 6 párů UVV uchycovacích ok – výklopných a sklopných, zatížitelných ve všech směrech, zapuštěných v vnějším rámu * V rozích 13,4 t, jinak 10 t ----Rozšíření: * 6 párů mechanických sklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (nikoliv v zadním zkosení) * Nástavné klády uložené ve středu ložné plochy ----RAMPY: * Jednodílné hydraulické najížděcí rampy žárově zinkované (cca 3 000 x 720 mm), mechanicky postranně nastavitelné * Čtyřcestný rozvaděč pro dodatečnou montáž hydraulického bočního posuvu ramp ----Ložná plocha: * Nad točnicí: cca 1 960 x 2 520 mm & nenaložená výška cca 1 070 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 500 x 2 520 mm & nenaložená výška cca 910 mm (včetně 860 mm nájezdového sklonu) ----Pneumatiky: * 235/75 R 17,5 dvojmontáž ----Pohotovostní hmotnost: * cca 5 980 kg ----Lakování: * Podvozek, točna, tažná lišta a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzdušníky atd. lakované v černé barvě ----Info: * Technicky přípustná celková hmotnost 30 000 kg * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Omyl a mezitímní prodej vyhrazen ----Dodací termín: Okamžitě k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 23 500 kg, celková hmotnost: 30 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 8 380 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * Profil PT 30: ----Brzdy: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 3 x 11 tunová náprava Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení s funkcí zvedání a spouštění a ventilem RtR Djdpfjtplwiex Akpjkt ----Tažné oko: * Tažné oko o délce 1 200 mm s tažným čepem 40 mm a nastavením výšky pomocí pružiny a zámku ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-panel jako informační nástroj, namontovaný na přívěsu (pro zobrazení zatížení nápravy – odděleně pro přední a zadní nápravu) * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v nákladním vozidle prostřednictvím signálu EBS, bez nutnosti instalace v nákladním vozidle * 15pólová elektrická zásuvka * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné světlo (odnímatelné) vzadu ----Obecné díly: * Boční ochrana proti nárazu * Výklopné podpěry vzadu na rámu podvozku * Mechanicky nastavitelné balíčky výstražných tabulí vpředu a vzadu * Přední plastové čtvrtinové blatníky s ochranou proti stříkající vodě * Zadní rovné ocelové bočnice s ochranou proti stříkající vodě * Nástrojová skříňka z pozinkované oceli, rozměry cca 650 x 300 x 600 mm, černě práškově lakovaná, umístěná na pravé straně * Schránka v otočném podvozku pro příslušenství s klapkovým víkem, 2 ks. uzamykacích mechanismů, pevně zabudovaná (přímo za platformou otočného podvozku) * 2 ks pozinkovaných stupaček na otočném podvozku, vlevo a vpravo ----Ložná plocha: * ROBOTER svařovaná protiskluzová vrstva na ocelové desce platformy otočného podvozku (výstupky svarů) ----Zajištění nákladu (balíček pro zajištění nákladu, který se skládá z): * 2 upínací body (13,4 t) vpředu vlevo a vpravo na nosníku čelní stěny * Vpředu a vzadu 1 pár UVV upínacích ok (13,4 t) a po stranách vždy 3 páry UVV upínacích ok (10 t), výkyvné a sklopné, zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné do vnějšího rámu * Po stranách vždy 3 kapsy pro upínací oka s možností současného upínání s nosností 2 t * Profifix upínací lišta ve středové podélné ose, v rovině pro upínání až do LC 3000 daN ----Rozšíření: * 6 párů mechanických výklopných ramen pro celkovou šířku 3 m (ale ne ve sklonu zadní části) * Rozšiřovací desky uložené ve středu ložné plochy ----Rampy: * Hydr. celistvé nájezdové rampy cca 3 000 x 720 mm * Mechanicky nastavitelná do stran * Rozdělovač 4cestný pro budoucí dodatečnou montáž hydraulického posunu ramp ----Úložný prostor pro bagrové rameno: * Úložný prostor pro bagrové rameno nad zadní nápravou, trvale až po koncový nosník (celková délka cca 2 100 mm) * 2 páry upínacích bodů LC 6400 daN v úložném prostoru pro bagrové rameno po stranách v podélníku ----Výška ložné plochy: * zatížená cca 910 mm +/- 20 mm, vzduchové odpružení ----Lakování: * Podvozek, otočný podvozek, výklopná ramena, opěrné nohy a nájezdové rampy žárově pozinkované * Nápravy, otočný kruh, vzduchová nádrž, tažné oko v černé barvě ----Informace: * Nové vozidlo se zárukou výrobce * Chyby a meziprodej vyhrazeny ----Doba dodání: * Dodání cca od 45. týdne roku 2026

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 550 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ---- Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy ---- Nápravy: * 2 x 11 t Gigant nápravy ---- Odpružení: * Vzduchové odpružení s manuálním snížením vzadu ---- Tažné zařízení / Tažné oko s přírubou: * Tažná tyč s 50 mm tažným okem s přírubou a výškově nastavitelnou tažnou tyčí ---- Elektrika / Osvětlení: * RDÜ (monitorování tlaku v pneumatikách) * 15-pólová elektrická zástrčka * LED zadní světla ---- Všeobecné přídavné díly: * Jost opěrná noha vpředu * Venku sklopné zadní podpěry * Nářadlová skříň z pozinkovaného ocelového plechu cca 650 x 350 x 320 mm, pravá strana (práškově lakovaná černě) * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrtblatníky ---- Ložná plocha hlubinného přívěsu: * Zesílený balíček pro přepravu vrtného zařízení na podvozku - ložná výška + 20 mm * 50 mm podlaha ze smrkového dřeva v kleštěné verzi Dkedepk D D Hjpfx Akpst * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Sklopné bočnice z ocelového plechu s trapézovým profilem, s pomocným zvedákem bočnic * Ocelová zadní stěna zasunovatelná mezi rampy - držák při nepoužívání zevnitř před čelní stěnou * Zadní sloupky přišroubované ---- Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možná montáž sklopných úchytných ok s upínací silou 3 t každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10 t úchyt, v příčníku čelní a zadní stěny různá vrtání pro možnost uchycení 1,2 t ---- RAMPY: * Jednodílné mech. nájezdové rampy z roštových profilů s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou, cca 2.750 x 620 mm (lze zasunout až na 20 mm) * Nájezdová rampa vzadu cca 860 mm ---- Obojení: * Rozvor: 1 310 mm * Pneumatiky: 235/75R17.5 ---- Lakování: * Podvozek, tažná tyč, čelní stěna, zadní stěna, zadní sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádoby a opěrná noha nalakovány v černém odstínu * Bočnice lakovány v odstínu RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v jiném odstínu RAL možné za příplatek ---- Informace: * Nové vozidlo s tovární zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ---- Doba dodání: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 660 kg, celková hmotnost: 18 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Brzda: * Wabco EBS brzdový systém * Nouzové uvolnění pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: 2 x 10 t BPW Eco nápravy ----Pérování: * Parabolické pružiny - šířka 110 mm - s tandemovým vyrovnávacím zařízením ----Tažná oj / tažné oko s přírubou: Tažná oj s přírubovým tažným okem 50 mm, výškově nastavitelná ----Elektrika / Osvětlení: * 15-pólová elektrická zástrčka * LED koncová světla * RDÜ – systém monitorování tlaku v pneumatikách ----Obecné přídavné díly: * Přední podpěrná noha Jost * Zadní vnější sklopné podpěry * Boční ochrana proti nárazu * Plastové čtvrtblatníky ----Ložná plocha: * Podlaha z jehličnatého dřeva 50 mm * Před přepážkou příprava pro dodatečnou montáž kontejnerových zámků * Šroubovaná přední stěna z hladkého plechu * Boční stěny z ocelového plechu, trapézový profil, sklopné s pomocnou pružinou * Zadní stěna z oceli zasunutelná mezi rampami – držák pro nepoužitou stěnu uvnitř před přepážkou * Zadní sloupky šroubované ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý cca 45°, s 2t vázací silou každých 480 mm * Možný montáž 3t sklopných vázacích ok každých 600 mm * V rozích vpředu a vzadu vždy 1 x 10t vázací oko, v přední a zadní příčce různé otvory pro možnost vázání 1,2t * Profifix vázací lišta ve středové podélné ose, pro možnost vázání až do LC 3000 daN ----RAMPY: * Jednodílné mechanické roštové nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro obsluhu jednou osobou cca 2 750 x 620 mm (zasunovatelné až na 20 mm) * Nájezdová šikmina vzadu cca 860 mm ----Lakování: * Podvozek, tažná oj, přední stěna, zadní stěna, nájezdové rampy a sklopné podpěry žárově zinkovány Dsdpjl Th Hwsfx Akpekt * Lakování bočních stěn v RAL 9010 čistě bílá * Lakování bočních stěn v libovolné RAL barvě za příplatek možné * Nápravy, pružiny, vzdušníky, tažné oko s přírubou a podpěrná noha lakovány v černém odstínu ----Další informace: * Nové vozidlo s plnou zárukou výrobce * Změny a předprodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * K okamžitému odběru v Egestorfu u dálnice A7

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 31 630 kg, celková hmotnost: 40 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 9 250 mm, šířka ložného prostoru: 2 520 mm, Rok výroby: 2026, * T 4: * EBS (elektronický brzdový systém) * Nouzové odjištění pro pružinové brzdové válce * Bubnové brzdy * 4 x 11 t Gigant nápravy * Parabolické listové pružiny * Mechanické vyrovnání náprav vpředu i vzadu * Systém monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení údajů v nákladním vozidle přes signál EBS – není nutná instalace na straně nákladního vozidla * Sada varovných tabulí vpředu a vzadu * Konturové pásky po stranách a vzadu, reflexní * Multi-voltážní EBS zařízení pro 12 a 24 V elektroinstalaci * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 24V – 15pinový, jakož i dodatečně 12V – 7+4pinový napájecí kabel * Prodlužovací spojovací kabely pro zemědělské a lesnické tahače * LED osvětlení * Přímá tažná oj s tažným okem 40 mm a plynulým nastavením výšky * Skříň na nářadí z práškově lakovaného ocelového plechu a držák rezervního kola v košovém provedení vpravo * Přední plastové blatníky (uzavřené, samostatné) * Zadní rovné ocelové zástěrky s ochranou proti rozstřiku (potlačení stříkající vody) * Boční ochrana proti podjetí * Prodloužené vyosení o 500 mm dopředu * Přední nástavba točnicové plošiny prodloužená o 520 mm s 45° rohy a 3 zapuštěnými uzamykatelnými odkládacími přihrádkami včetně vík * Podvozek z vysoce pevné jemnozrnné oceli * Podlaha na točnicové plošině z 50 mm jehličnatého dřeva, na hlubinné plošině z 60 mm jehličnatého dřeva * Vnější fošny najížděcích ramp z 50 mm bambusového dřeva * Po stranách vždy 4 kapsy na sloupky (bez samotných sloupků), s možností vázání až 2 t * Zajišťovací sada (lasi-paket) obsahuje: 2 kotvící oka 6,4 t vpředu vlevo a vpravo na hlavním rámu točnicové plošiny; po stranách vpředu a vzadu vždy 1 pár kotvících kroužků 13,4 t na vnějším rámu; po stranách vždy 4 páry kotvících kroužků 10 t, otočné a sklopné, zatížitelné ve všech směrech a zapuštěné ve vnějším rámu; 2 páry kotevních kroužků 6,4 t po stranách v odkládací oblasti pro rameno bagru; 8 párů pozinkovaných výklopných výložníků pro celkovou šířku 3 m (ne v zadní šikmině) * Desky pro rozšíření uložené vlevo v úložném boxu * Odkládací plocha na rameno bagru nad zadní nápravou až na konec najížděcí šikminy cca 2 300 x 740 x 190 mm * Mechanické opěrné patky vzadu * Hydraulické žárově pozinkované najížděcí rampy cca 3 000 x 720 mm * Hydraulické boční posuny ramp na posuvné trubce od rampové osy Dkodpferczm Djx Akpot * Nakládací plocha nad točnicí: cca 2 990 x 2 520 mm * Zadní ložná plocha: cca 6 280 x 2 520 mm * Nakládací výška při zatížení cca 860 mm (včetně 860 mm nájezdové šikminy) * Podvozek, točna, najížděcí rampy, mechanické sklopné opěry vzadu žárově zinkované * Nápravy, pružiny, vzduchové nádrže a točna lakované černě * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předprodej vyhrazeny * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 37 390 kg, celková hmotnost: 48 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, Rok výroby: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Brzdy: * Wabco-EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzová uvolňovací jednotka pro pružinové válce * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 3 x 11 t BPW nápravy * Pomoc při rozjíždění pro manévrování – ovládáno přes EBS na první nápravě (bez instalace na straně tahače) * Poslední náprava jako samosvorná řízená náprava s elektropneumatickou blokací řízení * Blokování poslední nápravy z kabiny vozidla pro účely manévrování přes EBS (bez instalace na straně tahače) ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zvedací a spouštěcí funkcí a ventilem Ride-to-Ride ----Elektrika / Osvětlení: * Smart-Board jako infotool namontovaný na přívěsu s tlakovými senzory pro zobrazení celkového zatížení náprav * 15pólová zástrčka napájení * LED osvětlení 12 / 24 V * LED výstražné majáky (odnímatelné) vzadu * 2 přídavná LED couvací světla * 7pólová zásuvka vzadu pro osvětlení nadměrných délek * Boční obrysová světla s funkcí směrového světla * Monitorování tlaku v pneumatikách s možností zobrazení v kabině vozidla přes EBS signál (bez instalace na straně tahače) ----Obecné příslušenství: * Boční ochrana proti podjetí * Opěrné nohy vpředu a výklopné opěrné nohy vzadu na podvozku * Přímé blatníky z ocelového plechu * Držák rezervního kola před čelním příčníkem (bez rezervního kola) * Mechanicky nastavitelné varovné tabule vpředu a vzadu * Výkyvné rameno jako nosič pro propojovací vedení mezi tahačem a návěsem ----Nástavbová plošina: * 2. pozice královského čepu * Sedlová plošina se zkosenými předními rohy pod úhlem 45° a přední skříňkou na nářadí z pozinkovaného práškově lakovaného ocelového plechu B = 2480 x V = 500 x D = 665 mm se sklopným víkem * Na bocích sedlové plošiny 400mm hliníkové bočnice (v požadované barvě RAL), sklopné a odnímatelné * Zadní stěna – zasunutá výška 150 mm * Zadní sklon na sedlové plošině k hlubokému loži cca 700 mm dlouhý s protiskluzovým povrchem a na konci perforovaná lišta pro zavěšení hliníkových nájezdů * Sedlová plošina s 50 mm dřevěnými fošnami upnutými sevřením a hluboká ložná plocha s 60 mm upnutými dřevěnými fošnami * Slzičkový plech přes nápravy * 9x mechanické výklopné rozšíření na celkovou šířku 3 m, ne však v zadním sklonu (dostupné rozšiřující desky s uzavřeným úložným prostorem napříč pod ložnou plochou) * 3 úložné šachty pod sedlovou plošinou pro volitelné uložení hliníkových nájezdů nebo dřevěných desek pro zakrytí kolových výklenků ----Zajištění nákladu (LaSi balíček): Sedlová plošina: * Děrovaný vnější rám ohnutý pod 45° s otvory pro upínací prostředky (zachycovací síla 2 t na upínací bod při min. rozestupu 480 mm) * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka zapuštěná v podlaze (1x na sedlové plošině, 1x na podélnících za zalomením a 1x nad střední nápravou vedle podélníku) Dkedpsq Euakefx Akpot Hlubinná ložná plocha: * Na každé straně 3x 13,4 t zvedací oka na vnějším rámu (1x začátek zlomu sedlové plošiny, 1x začátek nájezdového sklonu, 1x konec nájezdového sklonu) * Na každé straně 2x 10 t zvedací oka (1x mezi předním kolovým výklenkem a 1. nápravou, 1x mezi 2. a 3. nápravou) * Na každé straně 3x 5 t zvedací oka přišroubovaná k vnějším rámům kolových výklenků (2 vpředu, 1 vzadu) ----Uložení bagrového ramene: * Prodloužené místo pro rameno bagru od konce poslední tuhé nápravy přes řízenou nápravu až po koncový nosník, s vnitřním výztužným profilem cca B = 770 mm x hloubka vzadu = 270 / hloubka vpředu = 170 mm * Na každé straně 2x 6,4 t zvedací oka v prostoru pro bagrové rameno

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 8 870 kg, celková hmotnost: 11 900 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Brzdy: * Brzdový systém EBS * Nouzové uvolňovací zařízení pro pružinové akumulátory * Bubnové brzdy ----Náprava: * 2 x 5,5 t BPW nápravy ----Odpružení: * Listové pružiny s vyrovnávacím mechanismem ----Tažné zařízení / příruba tažného zařízení: * Tažné zařízení s nastavitelnou výškou o 300 mm * Příruba tažného zařízení 40 ----Běžné montážní díly: * Přední opěrná noha Jost * Vnější sklopné opěrné nohy s žárovým zinkováním vzadu * Plastové blatníky * Plastová úschovná skříňka na nářadí vpravo vpředu na čelní stěně ----Elektrika / osvětlení: * Systém sledování tlaku v pneumatikách (TPMS) * LED osvětlení ----Nákladová plocha: * Nákladová plocha 6,27 m * Vhodná pro přepravu kontejnerů * Podlaha z jehličnatého dřeva o tloušťce 50 mm * Před čelní stěnou úchyt pro dodatečnou montáž západkových zámků kontejnerů * Šroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Ocelové bočnice trapézového profilu, sklopné s pružinovým zvedákem * Ocelová zadní stěna zasouvatelná mezi držáky ramp a při nepoužití uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní nosníky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, ohnutý přibližně pod úhlem 45 stupňů, s upínací silou 2 t každých 480 mm * Možnost montáže 3t ocelových ok pro napínání řetězů každých 600 mm * V rozích vpředu i vzadu po 1 ocelovém oku s upínací silou 6,3 t * V příčném nosníku čelní a zadní stěny různé otvory pro upínání s upínací silou 1,2 t ----Rampy: * Jednodílné mechanické nájezdové rampy s pružinovým mechanismem pro ovládání jednou osobou, přibližně 2 750 x 600 mm (možnost zasunutí až do 20 mm) * Nájezdová šikmá plocha vzadu, přibližně 860 mm ----Pneumatiky: * Pneumatiky: 235/75R17.5 ----Rozvor: * Rozvor: 990 mm ----Lakování: * Žárově zinkovaný rám, tažné zařízení, čelní stěna, zadní stěna, zadní nosníky a rampy * Lakování bočnic v barvě RAL 9010, čistě bílá * Lakování bočnic v libovolném odstínu RAL za příplatek. Dkodpfxeq Ra D Ee Akpjt ----Informace: * Chyby a prodej s výhradou * Nové vozidlo s tovární zárukou ----Doba dodání: * K okamžitému odběru, sklad Egestorf.

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 400 kg, celková hmotnost: 19 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 270 mm, šířka ložného prostoru: 2 470 mm, výška ložného prostoru: 400 mm, Rok výroby: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Brzda: * Wabco EBS-E (elektronický brzdový systém) * Nouzové uvolnění pružinových válců * Bubnové brzdy ----Nápravy: * 2x 11 t nápravy Gigant ----Odpružení: * Vzduchové odpružení se zařízením pro zvedání a spouštění ----Oje / Přírubové oko: * Tažná oj s přírubovým okem 50 mm a výškovým nastavením o 110 mm díky posuvné desce ----Elektroinstalace / Osvětlení: * RDÜ systém pro sledování tlaku v pneumatikách * 15-ti pólová elektrická zásuvka * LED koncová světla 12 / 24 V ----Obecné montážní díly: * Jost stojna vpředu * zadní sklopné podpěry vně * Plastová skříň na nářadí cca 750 x 350 x 300 mm, vpravo na boku * Boční ochrana proti podjetí * Plastové čtvrt blatníky ----Ložná plocha nízkoložného návěsu: * Zesílený balíček pro přepravu vrtných zařízení na podvozku * 50 mm podlaha z jehličnatého dřeva v upnutém provedení * Před čelní stěnou příprava pro dodatečnou montáž uzamykání kontejnerů * Přišroubovaná čelní stěna z hladkého plechu * Dělené bočnice ze zvlněného ocelového plechu – sklopné s výklopným sloupkem uprostřed * Zadní stěna ze oceli zasouvací mezi rampami – držák při nepoužívání uvnitř před čelní stěnou * Šroubované zadní sloupky ----Zajištění nákladu: * Děrovaný vnější rám, cca 45° ohnutý, se zajišťovací silou 2 t každých 480 mm * Možnost instalace upínacích ok 3 t každých 600 mm * Lasi balíček: v každém rohu vpředu a vzadu 1x 10 t UVV poutko, po stranách 2x 8 t UVV zapuštěná poutka ve vnějším rámu, v čelním a koncovém nosníku různé otvory pro možnost upnutí 1,2 t ----RAMPY: * Jednodílné zasouvací rampy 12 t / pár, rozměr ramp cca 2.750 x 620 mm * Náběhový sklon vzadu cca 860 mm ----Výška nakládky: * Výška nakládky nenaložené cca 940 mm * Výška nakládky naložené cca 910 mm ----Obutí / Rozvor: * Rozvor: 1.810 mm Dkjdpfxemi Tmao Akpst * Obutí: 235/75R17.5 ----Lak: * Podvozek, oj, čelní stěna, zadní stěna, sklopné podpěry a nájezdové rampy žárově zinkovány * ---Nápravy, vzduchové nádrže, přírubové oko a stojna lakovány v černé barvě--- * Vozidlo je žárově zinkováno ----Informace: * Nové vozidlo s výrobcem poskytovanou zárukou * Změny a předchozí prodej vyhrazeny ----Dodací lhůta: * Ihned k dodání z Egestorfu

Stav: použitý, Funkčnost: plně funkční, číslo stroje/vozidla: VAVJS1339EH344092, pohotovostní hmotnost: 5 500 kg, maximální hmotnost nákladu: 33 500 kg, celková hmotnost: 39 000 kg, konfigurace náprav: 3 nápravy, délka ložné plochy: 13 650 mm, šířka ložného prostoru: 2 480 mm, výška ložného prostoru: 2 790 mm, celková délka: 13 850 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 4 000 mm, zavěšení: vzduch, rozměr pneumatiky: 385/55 R22,5", barva: hnědá, Jedná se o ilustrační fotografie z archivu, vozidlo může být stále v provozu! Dkodpfowyixiox Akpet Podvozek - Nárazníkové dorazy na zadní stěně vlevo a vpravo - Výsuvný žebřík vzadu - Jost podpěry - Podjezdová ochrana s krytem světel - Boční držáky dveří - 3 páry středových sloupků Nápravy - SAF nápravy Kola a pneumatiky - Pneumatiky 385/65 R22,5" - Lapače nečistot za třetí nápravou - Blatníky před první a za třetí nápravou Příslušenství (množství se může lišit) - ADR výstražná tabule pro přepravu nebezpečných látek - A-tabule - 1 lopata s držákem - 2 úložné boxy - 1 box na palety - 1 box na dokumenty Plachta - Boční plachta - Posuvné střechy Edscha Trailer Systems Přímé napínače plachty Hliníkové zasouvací latě (počet se může lišit) Jedná se o ilustrační fotografie z archivu, vozidlo může být stále v provozu!

Stav: dobrý (použitý), číslo stroje/vozidla: SKBZ48S30MKE25154, konfigurace náprav: 3 nápravy, první registrace: 07/2024, barva: červený, Rok výroby: 2024, = Další možnosti a příslušenství = - Zadní vzduchové odpružení - Přední vzduchové odpružení - Bubnový brzdový systém = Další informace = Hmotnosti Provozní hmotnost: 15 500 kg Užitečné zatížení: 32 500 kg Celková povolená hmotnost: 48 000 kg Stav Dsdpfxjw Srn No Akpjkt Technický stav: dobrý Optický stav: dobrý Další informace Stav pneumatik vpředu: 50 % Pneumatiky vpředu: 235-75 R 17.5 Pneumatiky vzadu: 235-75 R 17.5 Rozměry ložné plochy (DxŠxV): - x - x - Poslední kontrola: 2025-08-04 Další informace Pro více informací kontaktujte Lastas Sales.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 369 kg, maximální hmotnost nákladu: 971 kg, celková hmotnost: 1 350 kg, konfigurace náprav: 1 náprava, délka ložné plochy: 2 900 mm, šířka ložného prostoru: 1 700 mm, výška ložného prostoru: 300 mm, rozměr pneumatiky: 185/60R12C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2023, Vysokoložný přívěs s hliníkovými bočnicemi – 1,35 t. ► ► Výprodej skladových zásob, jedinečný kus za bezkonkurenční cenu! ► Jednonápravový, brzděný ► Vnitřní rozměry: 290 x 170 x 30 cm (d x š x v) ► Maximální přípustná hmotnost: 1350 kg ► Užitečná nosnost: 971 kg ► Podlaha z protiskluzové překližky ► Pneumatiky 185/60R12C ► Zapustená oka na uchycení nákladu ► Hliníkové bočnice Jedinečný kus za speciální cenu, nové vozidlo, dosud neregistrované. Rok výroby: 2023 Vyžádejte si nezávazně nejlepší cenu pro svou požadovanou konfiguraci! Na fotografiích je vidět přívěs s příplatkovou výbavou! Dsdpfx Asvx T Dnskpokt I přes pečlivou kontrolu nelze vyloučit chyby v popisu a ceně. Uvedené ceny, rozměry, hmotnosti a popisy nejsou závazné.

Stav: nový, Funkčnost: plně funkční, pohotovostní hmotnost: 700 kg, maximální hmotnost nákladu: 2 800 kg, celková hmotnost: 3 500 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 3 660 mm, šířka ložného prostoru: 1 980 mm, výška ložného prostoru: 360 mm, zavěšení: parabolický list (pružina), rozměr pneumatiky: 195/60R12C, brzda přívěsu: přívěs s brzdami, Rok výroby: 2024, IFOR WILLIAMS – LM126 ► ► Předváděcí model 12/2024 za speciální cenu Dedexdtc Rjpfx Akpokt ► Nové vozidlo, bez registrace ► Plošinový přívěs / valník ► Ložná plocha: 3,66 x 1,98 x 0,36 m (DxŠxV) ► Maximální přípustná hmotnost: 3500 kg ► Pohotovostní hmotnost cca: 700 kg ► Užitečná hmotnost cca: 2800 kg ► Plnohodnotné rezervní kolo ► Kvalitní opěrné kolečko 500 kg ►► Přívěs je vybaven následujícími doplňky: ► Podlaha z hliníkového slzičkového plechu ► Sada bočnic z pozinkovaného ocelového plechu ► Přední čelo ► 8 ks zapuštěných ok pro zajištění nákladu v podlaze Volitelné příslušenství: ► Najížděcí rampy z oceli nebo hliníku ► Zadní podpěry Pokud hledáte opravdu robustní a mimořádně stabilní přívěs, je model LM126 od Ifor Williams tou správnou volbou. Svařovaný a žárově zinkovaný rám v kombinaci s tuhými nápravami a paraboloidními listovými pery zajišťují přívěsu vysokou pevnost. Zejména naši firemní zákazníci oceňují valníky Ifor Williams pro jejich stabilitu, flexibilitu a dlouhou životnost. Neváhejte si nezávazně vyžádat nejlepší cenu pro vaši požadovanou konfiguraci! Na fotografiích je vyobrazen odpovídající přívěs s doplňkovou výbavou! Přes pečlivou kontrolu nelze vyloučit chyby v popisu a ceně. Proto nejsou uvedené ceny, rozměry, hmotnosti a popisy závazné.

Stav: použitý, číslo stroje/vozidla: SZFPK1830NLD1xxxx, Rok výroby: 2022, Uveďte prosím referenční číslo na vyžádání: 23903 Technické údaje: Rok výroby: 2022 Počet náprav: 3 Vlastní hmotnost: 4 500 kg Maximální užitečná hmotnost: 25 500 kg Maximální celková hmotnost: 30 000 kg Délka: 991,5 cm Šířka: 255 cm Dksdjzqlyzopfx Akpjt Velikost pneumatik: 265/70 R19.5 Chladicí kontejner je k dispozici za příplatek. K okamžitému dodání. TÜV: Ano Evropské schválení do: 15.11.2026 Vlastní hmotnost: 4500 Celková hmotnost: 30000 Užitečná hmotnost: 25500 Šířka: 255 Délka: 991,5 Model: kontejnerový podvozek LD-14726 = Další informace = Obraťte se na ATS Norway pro další informace.

Stav: nový, konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 1 350 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 1 350 kg, první registrace: 04/2026, celková délka: 5 460 mm, celková šířka: 2 080 mm, rozvor náprav: 3 660 mm, barva: jiný, Rok výroby: 2026, Zadní náprava 1: Max. povolené zatížení nápravy: 1350 kg Zadní náprava 2: Max. povolené zatížení nápravy: 1350 kg Pohotovostní hmotnost: 638 kg Užitečné zatížení: 2 062 kg Celková povolená hmotnost: 2 700 kg Celkový stav: velmi dobrý Technický stav: velmi dobrý Vizuální stav: velmi dobrý SPZ: 17-WSZ-8 Dkjdey Inz Sspfx Akpet

Stav: nový, maximální hmotnost nákladu: 14 910 kg, celková hmotnost: 20 000 kg, konfigurace náprav: 2 nápravy, délka ložné plochy: 6 550 mm, Vybavení: ABS, Kompletní sklad našich vozidel, která jsou ihned nebo v krátké době k dispozici, najdete na našich webových stránkách. Výběr z výbavy. Kompletní výbavu zašleme na vyžádání. Rám podvozku: * Svařovaná konstrukce z kvalitní oceli s příčnými nosníky a vnějším rámem. Odkládací plocha pro rampy: * Odkládací plocha pro rampy mezi podélníky. Boční a zadní ochrana proti podjetí: * Pevná ochrana proti podjetí dle směrnice ECE R58-03 * Boční ochrana a ochrana proti podjetí v souladu s předpisy EU Opěra vpředu: * Přední opěra se dvourychlostními klikovými podpěrami (2 x 12 t) Opěra vzadu: * Zadní opěra s aretovatelnými pádovými podpěrami Nápravy: * 2 x 10t SAF nápravy s bubnovou brzdou, nízkoúdržbová vzduchová náprava, zdvihací a spouštěcí zařízení s celkovým zdvihem cca 180 mm, bezazbestové brzdové obložení. Náprava s nosností 10 000 kg * Ocelová tlaková nádoba * Středové upevnění kol Obutí: * Pneumatiky 235/75 R 17.5, na ocelových discích, 8 ks dle našeho výběru * Systém kontroly tlaku v pneumatikách, signalizuje nízký tlak Lapače nečistot: * Plastové blatníky, zástěrky Zajištění nákladu: * 6 párů kotevních misek dimenzovaných na 8 t rovnoměrně rozmístěných po obvodovém rámu * Šikmý a děrovaný vnější rám pro zavěšení kotevních háků i při zavřených bočních stěnách * Kapsy pro sloupky: 3 páry navařených kapes pro zasouvací sloupky, vnitřní rozměr cca 80 x 50 mm, rozdělení rovnoměrně Brzdový systém: * Automatická dvouokruhová tlaková vzduchová brzdová soustava závislá na zatížení podle předpisů EU s pružinovou parkovací brzdou (včetně 1 vypouštěcího ventilu), EBS přípojky na vzduch - červená/žlutá, hadice Wendelflex pro přívěsy Podlaha: * Podlaha z tvrdého dřeva cca 30 mm, s prkny ve tvaru Z profilu Čelní stěna: * Jako vyjímatelná boční stěna, cca 600 mm vysoká Osvětlení / elektroinstalace: * Elektrika: 24 V osvětlovací soustava dle německých předpisů StVZO * Vícekomorové zadní LED svítilny s integrovaným předřadníkem a blikajícími bočními obrysovými světly * U přívěsu navíc obrysová vodicí světla * Přední poziční světla bílé, dole (vyžadováno při registraci v EU státech a Švýcarsku) Elektroinstalace: * Zásuvky přívěsu 2x 7-pólové * Zásuvka přívěsu 1x 15-pólová * Konzole pro upevnění napájecích vedení na čelní příčník, vedení pevně uchycena, bez samostatných přípojek, napájecí přípojky vlevo Příslušenství: * Klíny dle StVZO * Zásuvná majáková lampa vzadu * Dodání přídavného tažného zařízení 40 (max. přípustná hmotnost 13 500 kg) Dsdpfezgqncox Akpekt Lakování: * Ochranný nátěr spodku - žárově zinkováno + práškový nástřik * Rám podvozku vysoce kvalitně žárově zinkován a následně práškově lakován jako optimální ochrana proti korozi, povrch může mít strukturu rýh od zinkování * Standardní nátěr konstrukčních dílů Barevný odstín: * RAL 3002 karmínová červená * Střední a rohové sloupky: KTL + prášek: RAL 3002 karmínová červená * Boční stěny: RAL 3002 karmínová červená * Tažná oj: žárově zinkována * Upozorňujeme, že v důsledku velikosti podvozku a zvoleného postupu žárového zinkování může docházet k povrchovým vadám jako například zinkové výběžky, kapky, zbytky, deformace atd. Toto nemůžeme ovlivnit a takové jevy nepředstavují právní vadu vzhledu. Obrysové značení: * Boční reflexní obrysové značení žluté * Zadní obrysové značení po celém obvodu žluté Zvláštní příslušenství: * Zadní výsuv cca 800 mm s pevnou ochranou proti podjetí uloženou na kolečkách, vše

Stav: velmi dobrý (použité), konfigurace náprav: 2 nápravy, povolené zatížení nápravy (náprava 1): 10 000 kg, přípustné zatížení nápravy (náprava 2): 10 000 kg, první registrace: 07/2017, celková délka: 7 980 mm, celková šířka: 2 550 mm, celková výška: 1 000 mm, zavěšení: vzduch, barva: červený, Rok výroby: 2017, - Centrální mazací systém Konfigurace náprav Odpružení: vzduchové odpružení Přední náprava: dvoumontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg; Řiditelná Zadní náprava: dvoumontáž; Max. zatížení nápravy: 10 000 kg Hmotnosti Provozní hmotnost: 4 360 kg Užitečná hmotnost: 13 640 kg Celková povolená hmotnost: 18 000 kg Funkční údaje Značka nástavby: LANGEFELD LPA 18 TL 6300 Výška ložné plochy: 100 cm Stav Technický stav: velmi dobrý Optický stav: velmi dobrý Dodjzh Upyspfx Akpokt # NABÍDKA ## Langefeld LPA 18 TL 6300 – 18tunový tandemový přívěs – Výsuvná ložná plocha – Vzduchové odpružení ### Obecné údaje Výrobce: Langefeld Typ: LPA 18 TL 6300 Rok výroby: 19.07.2017 Konfigurace náprav: dvounápravový tandemový přívěs Celková povolená hmotnost: 18 000 kg Nápravy: SAF 10tunové nápravy Odpružení: plně vzduchové Brzdový systém: WABCO EBS s FleetBoard systémem Tento vysoce kvalitní Langefeld LPA 18 TL 6300 je profesionální přepravní přívěs pro stroje a stavební techniku, který se vyznačuje robustní konstrukcí, výbornými jízdními vlastnostmi a vysokou spolehlivostí. Díky výsuvné ložné ploše, rozsáhlému systému zajištění nákladu a vzduchem odpruženým SAF nápravám je tento přívěs ideální pro každodenní profesionální použití. Přívěs je ve velmi udržovaném, plně originálním a vynikajícím technickém stavu. ## Rozměry Délka ložné plochy: 630 cm Výsuvná zadní část: 155 cm Maximální délka ložné plochy: 785 cm Šířka ložné plochy: 254 cm Celková šířka: 255 cm Výška ložné plochy: 100 cm Celková délka (zasunutá): 798 cm Díky výsuvné ložné ploše lze bez problémů přepravovat i zvlášť dlouhé stroje, kontejnery a stavební díly. ## Výbava Přívěs je vybaven mimo jiné: * Plně vzduchovým odpružením * SAF 10tunovými nápravami * Systémem WABCO FleetBoard * Centrálním mazacím systémem * Výsuvnou ložnou plochou * Twistlocky pro přepravu kontejnerů * Zástrčné sloupky * Schránkami na sloupky * Několika těžkými oky pro upnutí a kotvení nákladu * Nastavitelným rozšířením * Prostorem pro nájezdové rampy * 4 nerezovými schránkami na nářadí * Robustním, žárově zinkovaným rámem pro profesionální nepřetržitý provoz ## Technické výhody Vzduchové odpružení v kombinaci s kvalitními SAF nápravami zajišťuje vynikající jízdní komfort, optimální stabilitu na silnici a nízké náklady na údržbu. Díky mnoha možnostem upínání a twistlockům je tento přívěs vhodný jak pro přepravu strojů, tak i kontejnerů. Centrální mazací systém výrazně snižuje potřebu údržby a prodlužuje životnost všech pohyblivých součástí. ## Ideální pro přepravu * stavebních strojů * rýpadel * kolových nakladačů * teleskopických nakladačů * vysokozdvižných vozíků * pracovních plošin * zemědělské techniky * kontejnerů * ocelových konstrukcí * dlouhého materiálu * těžkých strojů a vozidel všeho druhu ## Oblečení * Profil pneumatik cca 70 % * Okamžitě připraven k použití ## Stav Tento Langefeld LPA 18 TL 6300 je jak technicky, tak vizuálně ve...